Грузоперевозки. Как начать бизнес. Работа на Газели

Больше клиентов из Яндекс и Google! Продвигайте бизнес в топ поиска с технологией Rookee - clck.ru/TTVNF
Большинство коммерческих организаций нуждается в услугах грузового транспорта. Востребованность грузоперевозок растет с каждым днем.
Сегодня в выпуске мы подробно узнаем, как устроен бизнес на перевозках. Расскажем, какие существуют требования для работы. Выясним, как искать клиентов, с какими сложностями сталкиваются начинающие предприниматели и сколько чистыми можно зарабатывать в месяц на грузоперевозках.
По вопросам сотрудничества и рекламы - [e-mail]
Подписывайтесь на меня в социальных сетях:
Instagram - / sharif_danilov
ВКонтакте - sharif
Telegram канал - t-do.ru/razborshik
Группа ВКонтакте - razborshikchannel

[@Razborshik]

Интересно увидеть разбор сферы такси?🤔

[@badaev_pro]

Может что-нибудь побольше?) Производство чего либо, косметика прям очень интересует 🤗

[@user-uv1hw9km6w]

Кстати да, про производство мало выпусков, а очень интересно!

[@Razborshik]

@@user-uv1hw9km6w сделаем

[@user-ee8cl8ki7c]

Каршеринг

[@SvetasStorch]

Про авторазборки интересно:) и про такси

[@user-io9ul6wq3q]

Лысый нормально стелит, все четко и по делу!!! Красава !!!

[@TheKaNALishe]

Грамотный предприниматель

[@user-ur4vv6gp2e]

Стелит то нормально. Только увеличение грузоподьемности газели у него красивое-предпринимательское. Накидал рессор и летнюю Каму поставил. Судя по снегу на капоте, плафонам задних фонарей машина не очень работает, и за ней никто не следит, даже сам предприниматель

[@mrklimanovas]

Хоть бы дали грамотному пацану рекламу в описании. По-любому заломили прайс нереальный за ссылку! Жадные блять.

[@thereeversoul5821]

😂

[@user-sm9uh5sj1x]

Лысый из бразерс плохого не скажет

[@DaKickZzz]

Очень интересно слушать гостя, я думаю с такой подачей он всегда найдет клиента. Шикарный контент, спасибо авторам и само - собой гостю!

[@Ikbol98]

Согласен , складно говорит 👍

[@RAV88nn]

Давай таксу бро

[@user-ur4vv6gp2e]

Слушать много кого интересно. По делу он ничего не сказал. Показал одну газель в снегу на летней резине и пару фоток левых грузовиков, рассказал как все четко. А на практике не показал ни поломок машин, ни проблем с водителями, с заказчиками. Таких интервью вам любой лысый наснимает

[@DaKickZzz]

@@user-ur4vv6gp2e Вам может еще фотографию дня показать?)

[@user-ur4vv6gp2e]

@@DaKickZzz покажи, но судя по твоим комментариям это один в в год. И то только разборщику

[@user-cq9yt8ol4g]

Очень крутой выпуск и предприниматель открытый! Разборщик красавчик очень крутых ребят всегда находишь которые реально рассказывают а не воду льют! Респект тебе за честность и порядочность. Миллион подписчиков тебе и хороших рекламодателей! Ты красавчик и заслужил этого! От души!🔥

[@aslanalibekov9741]

Какой грамотный гость, манера, речь. Молодец!

[@user-wg8pi1wr6p]

Являюсь грузоперевозчиком, заканчиваю эту "замечательную карьеру". Скажу так, часто бывает двусторонний человеческий фактор. Иногда это воровство работников, иногда договорённость к начальниками участка и подобными людьми. Новые машины потерпели регресс, как и весь автопром. Даже новые машины бывают удачными и неудачными. Идеальные машины были на 10 лет раньше. Касается отечественных и иностранных автомобилей. Вы должны определиться с налогообложением. Лучше будет ООО. Многие хотят работать только с НДС. Да, гость рассказывает грамотно, но не называет самого важного. Водитель. Вы должны рассчитать то, на каком соц.пакете он будет. 43% от его зарплаты уйдёт в налоги. Если по мелочи, то это ещё расходы банковских переводов, обслуживание расчётного счёта, налог на авто, страховка авто. Сфера будет так себе. Водители в найм -- это люди, готовые подорваться на работу в любое место и в любое время. Поставьте себя на их место, на их отношение к семье. Ожидайте того, что ему наскучит и в любой день он поступит так с вами. Алкогольная проблема водителя -- это самая распространённая проблема. Поиск водителя -- главная проблема бизнеса. Я выявил несколько потенциальных пунктов отсеивания: 1) Наличие собственного легкового транспорта (любая машина. Любой адекватный водитель любит машины и будет иметь собственную. Обязательно обратите внимание на её ухоженность) 2) Собственная карта ( я не жду ничего хорошего от человека, который имеет тучу долгов или скрывается от алиментов, это лично моё мнение) 3) Телефон с камерой и интернетом ( в любой машине не будет достаточно ВИНа или модели. Лучше фото детали с её артикулом. Плюс часто водители не могут найти адрес. Плюс вы в принципе можете вести некоторый контроль. Либо выдать им такой телефон. Но не рекомендую доверять машину тем, кто себе телефон не может купить. Это не так дорого и нужно в данной сфере) 4) Оговорка о вредных привычках. Тут без комментариев. 5) Способность осуществить локальный ремонт, вести бортовой журнал Т.О. и мелких замен. Водители должны понимать свою должностную инструкцию, чтобы потом не требовалось премии за то, что они чистоту в машине поддерживают. Если вы думаете, что это мелочи, то многие соискатели пропадут после этих пунктов, я вас уверяю. Что по прибыли? Вычитайте все налоги, зарплату, топливо. Самое будет главное -- ремонты, простои и форс-мажоры. Подробнее. Машины будут ломаться, решать надо быстро и комплексно ( не всегда получится ввиду того, что не зарабатывают столько). Простои? Да, сломался датчик, купили бракованный. Итог плохой. Форс-мажор? В разнос двигатель пошёл, ДТП, угон и т.д. Многие адекватные приходят кто? Люди со СВОЕЙ техникой, которые поняли, что им не выгодно. Не успевают бухгалтерию вести и продавать себя. Хотите попытаться заработать? Работайте несколькими машинами с одним заказчиком. Эт должны быть абсолютно одинаковые автомобили и маленький склад с самыми популярными запчастями к ним. Должна быть хорошая мастерская (можно сторонних людей). Я вас уверяю, что нет такого заработка у гостя. Он есть, возможно, если не придёт в месяце большой ремонт. Хотел бы я знать его цифру за год, которую поделить на 12. Не забывайте, что после этих 12 месяцев некст обязательно спустится с 630 до 500 при продуктивной работе. И тут вам не поможет то, что вторичка подлетела в цене. Надеюсь, будет полезно.

[@user-oo3yw6ph1d]

Да никто и не говорит, что данная карьера замечательная. Все что вы сказали - полная действительность. И машины ломаются, и с водителями беда. И деньги, да, они как качели. Когда то остается +250, а когда то и - 20. Потому что, как вы заметили, любой ремонт может сильно подкосить. НО что то мне подсказывает, что все эти "прелести" есть в абсолютно каждом виде т.н. "рабочего" малого предпринимательства .

[@user-wg8pi1wr6p]

@@user-oo3yw6ph1d Я с Вами полностью согласен тоже за исключением маленьких моментов. Могу сравнить это с частными магазинчиками. Одних вытеснила сеть, а перевозки убили те, кто стали работать сами на себя, кто стали работать в лизинги. Сферу разложили диспетчеры. И если хочется, чтобы было хорошо, то нужно делать самому. С полнейшим участием (подвозы запчастей, помощь в ремонтах, буксировках и тому подобное). Это уже не бизнес. Бизнес -- это когда с помощью телефона и ноут бука контролируешь процесс на 90% из любой точки планеты. И никого не хочу обидеть. Но я не видел контингента рабочего класса хуже, чем водители. Не во всех случаях, разумеется. Мысль вслух. Если ты хочешь открыть этот бизнес, то не спеши беспокоиться о деньгах. Тут 80% успеха в водителях. Рыдающую машину проще откапиталить, чем найти и обучить водителя. Почему такая сложность? Нет мотивации. У водителя нет карьерного роста. С таким персоналом тяжело работать. В каждой работе свои трудности, но тут их стало слишком много. И главное, что надо знать начинающему бизнесмену, считающему, что перевозки -- это очень круто. Машины стали менее качественными и более прихотливыми к топливу. С 2010 года машины подорожали вдвое. Запчасти подорожали так же. Солярка и бензин подорожали так же. Только ценники перевозчиков остались ровно на том же уровне. А там уж сами считайте, нужна ли вам такая работа...

[@elenab4856]

Полностью согласна. Меня добивает, когда люди услышав красивые цифры заработка, идут в эту профессию. В сухом остатке остаётся пшик, да еще и куча геморроя. И своим незнанием и некомпетентностью сбивают ставки другим.

[@adolfhubert3871]

Спасибо. Как раз друг просит поехать в мск и чтобы я работал )

[@wladimir2720]

В вашем коментарии вдвое больше полезной информации чем в видеоролике. 👍

[@Pils515]

Гость красавчик, грамотная лаконичная речь, все по делу!))) удачи желаю и развития!)))

[@alexiljs1902]

Всё-по Делу. Имея за плечами более 30-ти лет "сна в кабине", могу лишь подтвердить базисные истины.Разумеется, имел и опыт работы на "мини-грузовичках"... Парень всё правильно разложил по полочкам, молодец!

[@user-pn7kq1by2w]

Спасибо за интересные темы и хороших гостей-мотиваторов. Всё чётко и по делу. Понятно из комментов, что не у всех бизнес получается, но тем более - уважение успешным предпринимателям.

[@edgarblack5866]

Мужик по уму все рассказал, тигр👍💪

[@andreybagach5253]

Одно из очень многих видео, где правильные вопросы и очень грамотные ответы. Сам занимаюсь перевозками, ни одного спорного момента или суждения для себя не нашёл. Очень рекомендую для начинающих!

[@pavlik7500]

Только вчера нашёл канал этот, и начал смотреть разные видосы и искать че нить про грузоперевозки))) а сегодня уже видео это вышло. Лайк))) Сам являюсь грузоперевозчиком, только машинка меньше

[@user-mf1xc8ug1k]

Куда уж меньше?) Грузоперевозчик ты карманный..

[@nura4411]

Очень классный гость, кайфанул от видос, успехов ему👍

[@user-qf3lw8bx5d]

Отличный выпуск! Все вопросы по делу, грамотные лаконичные ответы, жизненно, обстоятельно. Класс!

[@metacaty]

Гость молодец) все по полочкам) развития в бизнесе ему)

[@dnk_donetsk8958]

Очень интересно!и все по-настоящему!спасибо!ждем следующий выпуск!

[@rmvoll9591]

Мужику респект, приятный человек

[@TheAlexsaharov]

Умный чел, про голубые океаны даже знает. Явно бизнес это его, успехов и развития ему, мало образованных людей за рулем

[@dmitrydomashenkin9339]

Спасибо за выпуск, для кругозора полезно как минимум. Интересно было бы увидеть разбор бизнеса в сфере ВЭД логистики.

[@igoremelichev4171]

Шикарный выпуск! Мужчина никогда не пропадёт! Отлично рассказывал все, выпуск прошёл незаметно!

[@user-tp4jo2my1b]

Гость четкий и грамотный. Приятно было слушать и приятно смотреть спасибо каналу за интерес ный выпуск

[@azamat.kz.5878]

Супер. Всё четко, и видос и автор на высоте. 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-dp3cm9tr6m]

Редко оставляю коменты! Но реально выпуск интересный и гость интересно и грамотно рассказывает! Развития и удачи вам.

[@irisky5920]

Давно хотел увидеть про грузоперевозки. 👍 Ребята сделайте на больше-грузные машины выпуск ....

[@mokovsergey]

Просмотрел несколько видео уже, но на этом подписался. Всё очень четко! Подача класс! Кто-то умеет только ныть, как плохо жить на ЗП, а кто-то влёгкую умеет делать деньги.

[@user-iw1fj1nb8i]

Спасибо очень интересно и приятно было слушать такой разбор.

[@user-pr4ld1om1q]

Как всегда хорошее видео. Понравился герой- правильная речь, энергичность. Спасибо. 👍

[@musin7819]

Чётко и по делу. Гость очень грамотный.

[@user-tz4we1nx2z]

Как всегда интересно!

[@user-xe3fc8mj7f]

Спасибо большое за видео! Очень интересно и информативно! Успехов вам и вашему каналу, гостю тоже респект за открытость и честность👍🏻

[@nyutar]

Вот молодец парень: все честно рассказал, даже про рекламу 👍

[@user-vw1ql3wt8c]

Очень классный сюжет! Четко, грамотно и познавательно!

[@crazybeaver1]

Спасибо дядька за информацию ценную для новичка оч полезно! 😊

[@user-maxmaximov]

Удачно подобран герой" , грамотный человек. Спасибо

[@terminator4881]

Крутой дядька что спрашивает,крутой дядька что рассказывает и крутое видео👍👍👍лайк

[@volodyasparrow]

Я смотрю этот выпуск в Газели Некст!

[@user-my3xc9nc5n]

Заноси цемент на пятый этаж, мы тебя здесь заипались ждать, алло!!! Смотрит он там выпуски...

[@capuchenator]

@@user-my3xc9nc5n 😂😂

[@artem.k.a479]

Очень интересный и достаточно информативный ролик! Спасибо за качественный контент, лайк наглядя!! Хотелось бы увидеть разбор пушно-мехового бизнеса

[@user-pj1tf7xd3e]

Лайк Диме лысому! Простой водила не смог бы так общаться, сразу видно опыт в сфере.

[@nvgregory]

Полезная информация. Правильные вопросы и развернутые ответы.

[@user-zj9rb2nq9i]

Ты красавчик,все просто и доступно!

[@MrSlavyan81]

Шариф приветствую! В продолжение темы грузоперевозок просьба-мессадж, сделать материал про малогабаритные грузоперевозки до 0,5- 0,7 т. ВИСы, Лада Челнок, Рено Кангу, Форд Коннект и т.п. Узкий достаточно сегмент, но спросовый. И рынок ёмкий. Когда Газель это много, а легковой универсал мало. Есть игроки типо СДЕК, разные грузотакси и т.п. и есть частники. В основном это В2С , но В2В есть. Это не особо освещённая часть рынка. Хотелось бы увидеть толковый Ваш разбор на примере видео Автологистики. Спасибо!

[@user-mh7ij2cf7o]

В грузоперевозке 1 проблема ! Найти клиента с стабильными перевозками! Всё! А то размусолили 😂

[@user-oo3yw6ph1d]

Я больше скажу, это в целом проблема #1 для любого бизнеса.

[@CTuJI]

Проблема этого рынка - дармовозы. Которые этот рынок и нагнули.

[@user-zt4em2mb2u]

2 проблемы, вечно ломающаяся газель) ну и треться да дармовозы

[@user-oo3yw6ph1d]

@@CTuJI В любом секторе малого бизнеса, и не только, есть игроки которые работают на исключительно низком ценнике. Это неизбежность.

[@WarWarUS]

Видео шоу

[@zira5893]

Профессиональн в своем деле !

[@user-hn6sl5fw3e]

Интересно было бы посмотреть на разбор бизнеса по аренде электро и бензоинструмента.

[@tojikiSTAN]

Согласен!

[@danielcreed9785]

Респект за отличный выпуск!

[@user-zj1cd3yw7t]

Как же я люблю развивающих блогеров, благодарю вас, жаль вам на ютубе туго(

[@user-qk4yl2ko8w]

Я за любой кипишь, кроме голодовки, так что можете показывать все 👍👍👍👍👍

[@ALPINIST_ON_HONDA]

Молодцы,что не стесняются рассказывать цифры.Это основной вопрос у многих.

[@user-vi2gu9hg9c]

Благодаря вам узнал много

[@yaniskesov6728]

Спасибо большое за информацию!

[@Alexanderkorotkiy]

Спасибо за выпуск

[@dmitriyborodin3620]

Ниже писали про аренду электро инструмента, полностью поддерживаю, интересно узнать, какие самые ходовые позиции в аренде, как клиентов привлекают, ну вообще все тонкости

[@pinkpanther2349]

Спасибо Дмитрию.

[@user-wb6jj4cm4w]

Очень грамотно все рассказал!!!

[@RVLUTION1990]

Ну лысый молодец! С удовольствием посмотрел выпуск.

[@user-kf5yf5zc8j]

Видео поучительное))) давно подобное искал )

[@user-pu1zf4uu4l]

Интересно разобрать бизнес - печать на 3D принтере в сфере B2B и В2С.

[@Dron797]

красава хорошо рассказывает

[@codeforgames]

огоньпушка выпуск!)

[@user-wk5ob9sh5t]

Интересно посмотреть выпуск про "Островок" в ТЦ ( телефонные аксессуары, кофе, какая либо одежда, да вообще хоть что..)

[@vasso3000]

это минусовая тема .... хорошо оплачиваемая работа в лучшем случае,это не бизнес..

[@Power-Russia.]

Благодарю!!!

[@KAYGAMESTV]

Пожалуйста сними про рыбохозяйство как бизнес.Очень интересно будет

[@user-Sam_976]

Молодцы!!! Лысый молодец! Всё чётко!

[@user-ed7vp6pr1y]

Я имею бизнес в сфере грузоперевозок по Москве на рефрижераторах.я считаю что меньше чем 8 тонная машина смысла особого не имеет. Чем дешевле твой автомобиль, тем больше у тебя конкурентов. Самые сейчас хорошие по маржинальности машины, это 15шки с двумя спарными осями сзади и вместимостью под 20 паллет. Самые прикольные грузы это медикаменты, главное найти выход. Хорошие деньги, все чисто, понятно, без проволочек.

[@user-oo3yw6ph1d]

Наблюдая за своей статистикой и смотря как работают партнёры могу сказать, что тут не все так однозначно по выгодности работы той или иной машины. А конкуренция по всем типам т/с примерно одинаковая. А 15-шки с такой вместимостью штука редкая, возможно поэтому ставки хорошие.

[@egorfominyh5272]

Давай такси!!! Очень интересно

[@vpupkin447]

Было бы неплохо добавить,что на 5 тонн потребуется дополнительно: тахограф, карта водителя,пропуск в центр, на 10 тонн платон, и пропуск на мкад, а так же куча служб в погонах будут трясти деньги на каждом углу

[@user-oo3yw6ph1d]

Вы все верно подметили. Повылетали эти важные моменты из головы. Наверное, если бы у нас за спиной стояла 10ка, это сразу бы пришло на ум. А вообще, к интервью не готовился. Снимали одним дублем, в перерыве от заказов этой машины :) С пропусками вообще весело стало. Теперь, до конца февраля следующего года, на МКАД нельзя никаким машинам с грузоподъемностью свыше 12т. круглосуточно. Кроме тех, кто обзавёлся пропуском. Мера хорошая, разгрузка Москвы от транзитных машин.

[@dastansalmurzaev3041]

@@user-oo3yw6ph1d Доброго времени суток, Дмитрий! Не нашел вас в Фэйсбуке,как с вами связаться? Или напишите мне, пожалуйста, [e-mail]

[@user-oo3yw6ph1d]

@@dastansalmurzaev3041 Здравствуйте facebook.com/erm0lin

[@RealPolitik-dy4it]

А кто сказал что он по городу их гоняет?

[@vpupkin447]

@@RealPolitik-dy4it он сам и сказал коментарием выше

[@user-cj6qv1tj1k]

Спасибо за материал. Всё просто сняли, понятно без секретов , долгих и нудных рассусоливаний .... Особенно, что запало во внимание... И ведущий канала и гость так сказать программы разговаривали четко, кратко и по делу! Без этих " Ээээ" "Бээээ" Спасибо. Приятно было посмотреть.

[@user-gr7id6di8z]

Оо газели это наша тема 😀Очень крутое видео, отправлю мужу посмотреть)

[@user-mc8rv5nz4q]

Нормально объяснил👍

[@user-xv9fp9sq2f]

Как новичку в этом деле, делающему первые шаги в этом бизнесе, очень полезно

[@aleksandr4626]

Именно начинать этот бизнес стоило лет 10 назад. А сейчас можно только ворваться в него на кредитной машине и работать на кредит и еду отмазываясь тем что "ну у меня же кредит"

[@user-oo3yw6ph1d]

В этом деле крайне сложно без кредитов/лизингов. Все автопарки сделаны на "длинных деньгах". Если ты понимаешь, что кредиты тебя топят, то лучше закругляться.

[@krashsan]

А еще лучше 20 лет назад. 10 лет назад этот бизнес начал потихоньку загибаться.

[@user-oo3yw6ph1d]

@@krashsan ХЗ, если честно. У меня на глазах ни одна компания выросла, как раз почти за этот 10-ти летний период. Но и достаточно схлопнулось. Кто то уходит, кто то приходит. Но рынок остаётся. Другой вопрос, что сами услуги в нём стали доступнее, это да.

[@augustusaurelius1951]

Хорошо разговаривает! 👍🏻

[@glob-bus2259]

Положительный гость. Приятно было слушать.

[@user-oo3yw6ph1d]

Спасибо )

[@Daurendip]

Автор, от меня тоже спасибо передайте этому лысому. И тебе тоже рахмет

[@rhkkdhjk2708]

Крутой выпуск!Но хотелось бы увидеть разбор полноценной транспортной компании с фурами!

[@user-zq8pe5mc6k]

Красава всё по делу

[@user-rc6gt2zu3v]

Здравствуй, Шариф. Разбери пожалуйста бизнес в сфере наручные часы, буду очень благодарен!

[@user-sy7ub2tg6i]

Ролик в тему как раз собираюсь брать ивеко на метане

[@user-fg2st5nf3u]

Четко и по делу. Мало такого на просторах инета👍

[@MEDOED_123]

Дим спасибо!

[@seo2364]

Вечный бизнес это) Товары всегда будут возить)

[@MagellanLG]

молодец)

[@user-tt5gj2lt3p]

Мужик грамотный

[@mttrade8854]

если есть хотя бы 2 грузовых машины, на одной из которых ты пашешь сам, то выхлоп будет ощущаться. Возможно это даже можно назвать бизнесом. но если один газель с пробегом - это ремонт, ремонт, ремонт и слезы))))

[@petr_kzt]

Точно, да и на новой не слишком заработаешь, как минимум нужно 2 машины, а лучше 3.

[@user-oo3yw6ph1d]

@@petr_kzt Нет точного количества машин, которых бы хотелось иметь. Все зависит от скорости движения самого бизнеса. Иногда машин требуется значительно больше, чем есть.

[@petr_kzt]

@@user-oo3yw6ph1d Конечно, иногда всё прожевать и вы*рать невозможно (извиняюсь) поэтому взята среднеарифметическая модель уравнения.

[@RealPolitik-dy4it]

Все зависит от вашего пробега за месяц. Я например в штатах купил поддержанный тягач. Ездил на нем 6,000 км в неделю. Он постоянно ломался. И главное по-мелочам. На них запчасти дороже чем на Мерседесах. А мастерские забирают по $120 в час. Но ГАЗель с другой стороны, это по сути легковой автомобиль, и расходы на ремонт/км соответствует. Кроме того, если он ездит по Москве, то он максимум 2,000 км в неделю накатывает. Более того, человек в видео сказал что он сделал на нем капремонт как только купил.

[@cd14558]

Ребят, какие 2 - 3 машины. Вас водилы заебут хоть плати ему 50 хоть 100. Новую выжмут. Один сказал транзит не едет ему ..бред. Видео постанова полностью. Какие клиенты искать. Так ноги протянешь . Не слушайте этих голубят... путевки , сан .обр. каминзз. Ман. смешно...Входить в грузопер. только если есть хорошая знакомая работа , и потом покупать по нуждам авто. Только так.

[@user-dp3kr8sc3v]

Также будут интересны темы о производстве топливеых брикетов, либо тёплые теплицы. В Сибири эти темы будут актуальны)

[@isajametov3554]

Про такси будет топ

[@user-ws8xk9ek3j]

Приветствую Очень интересная информация, спасибо за видео 👍👍👍

[@magerashka]

тоже работаю на своей газели, только газель побольше

[@user-ij7zp3fn6b]

Спасибо большое за помощь

[@7Nable]

интересное видео, спасибо )

[@user-xe8ge5oe9p]

За разбор такси)

[@user-py8fe3ki1w]

Отличное видео!

[@user-hb4vp4gd6j]

Всё чётко и по делу! Лайк у самого 10 Авто на раз возах продуктов

[@sateshka]

Что именно перевозите? Есть цель заняться своим бизнесом с участием транспорта. Интересно будет послушать Вас

[@er-tp1ti9eg7z]

Лысый, ты огонь 👍

[@Doka1507]

Ещё небольшие производственные компании было бы интересно послушать

[@user-zy8sd2zh5w]

Мужик красава.

[@user-jl6su9ly7h]

Интересно увидеть сферу пассажирского транспорта (межгород,заказные)

[@ksu6798]

У меня 3 газели, получается я крутой предприниматель(перевозчик) вау 😯

[@VFgaid]

Вы будете делать контент на игроков повыше, т.е. компании и тд?

[@user-qc3fe7nn8f]

Про налоги хотелось бы узнать по больше информации, как оформить ип. Какую выбрать лучше оплату.

[@user-nb3qu2xw3p]

Хороший канал у вас