80년대 바이크, 임팩트 드릴없음, 캔스프레이로 도장! 유튜브에 이미 잔뜩있는 보여주기식 금수저 리스토어말고 제로부터하는 리스토어라 레전드 시리즈 그 자체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@냥귄 Жыл бұрын
진짜 돈주고 사서 고생을 하는 모습을 보니 아주 즐거워보입니다 나아이쓰
@Han9over Жыл бұрын
나이쓰하게 죽겠슴다ㅠㅠ
@박규태-f9q Жыл бұрын
진짜 오토바이부터 분해 조립 도색까지 낭만 그자체네요 전 엄두가 안나서 사는것부터 포기할텐데 멋있고 재밌는 인생을 사시는것 같아서 정말 부럽네요. 대리만족하면서 교복입고 라이딩까지 기대하며 지내겠습니다. 다치지만 않게 조심하시고 항상 응원합니다.
@youtubedsr9275 Жыл бұрын
컨텐츠를 위해 하는것인가 하고싶은일을 하니 컨텐츠가 되는것인가.. 행복해하시는 모습이 여기까지 느껴집니다~
@sanic91 Жыл бұрын
저도 오도방구 타는 라이더임다 알고리즘으로 인해 도달한 채널인데 근래에 본 유튜버중 저의 가슴을 울리는 컨텐츠를 하고 계시네요 이번영상도 나이스임다😆👍🏻
@Han9over Жыл бұрын
감사합니다~ 배선하고 1차로 굴려봐야겠습니다!
@mudhouse88ify Жыл бұрын
수많은 유튜브보면서 가장 기대되는 역대급 좌충우돌 콘텐츠입니다. 반드시 성공하는 모습을 보여주세요!
@Han9over Жыл бұрын
배선만 연결하고 1차 주행을 해보겠습니다!!
@mudhouse88ify Жыл бұрын
@@Han9over 기대하겠습니다!
@AA-tn5pq Жыл бұрын
많은 유튜브 영상이 있지만, 가장 기다려지고 기대되는 것이 행구님 영상입니다! 😊
@벨도령 Жыл бұрын
보통 페인트리무브 하고난뒤 센딩작업으로 녹이랑 구석에 조금씩 남은 녹들 제거해요 전문적인 공구가 필요한 필요한 작업이지만 이게 원리가 고압의공기로 철가루를 강하게 뿌려녹제거 하는 간단한 원리의 작업이라 이런 기계가 없이 비슷한 효과를 낼수있게 유튜브에서 pt병과 콤프레셔 그리고 모래로 간단히 만들어 작업하는걸 몇번 본적있어요
@곰타니-u7f Жыл бұрын
제 나이가 42인데 어렸을때 5살 무렵에 아버지가.gs25를 사셔서 뒤에는 어머니가 앞뒤로 저와 동생을 안으시고 탔던 기억이 있네요..당시 생각 해보면 오토바이에 4명이 타고 도로를 다녔을때 주위에서 신기하게 쳐다보던 기억이 생각이 나네요..아직 앨범에 사진이 남아있는데 이렇게 영상으로 보니 감개가 무량 하네요 ㅠㅠ
@ntea9966 Жыл бұрын
항상 건강보다 영상이 우선입니다~ 빨리빨리 업로드 부탁드려요 나이쓰~
@장이온 Жыл бұрын
요즘 생겨나는 문신한 좀만이들 센타랑 별차이없다는게 ㄹㅇ 함정 ㅋㅋㅋ
@이동연-m1h Жыл бұрын
부싱 역할을 해주는 부분은 마스킹이나 천 같은걸로 막아주고 도색해주는게 좋습니다 ㅎㅎㅎ 페인트 때문에.. 윤활을 하더라도 회전하는 부분에는 계속 스크레치가 나고 나중에 부식이 쉽게 생길 수 있어요
@Jejublackpig Жыл бұрын
아 진짜 이 콘텐츠 성공해서 오토뱌이 타는모습 보고셒다
@티그로-x2i Жыл бұрын
녹을 쉽게 닦는 방법 있는데 그냥 슥 문대도 없어지는 마법 = 토마토 잘라서 단면으로 문대면 녹 그냥 녹아내립니다 해보세요 ㅎㅎ
@하늘상어-t6w Жыл бұрын
차대든 뭐든 페인트리무버로 되는게 잇고 샌딩이나 쇼트나 이런거로 해결해야 하는게 잇습니다. 그리고 칠도 분체도장 올려야 하기도 하지요 특히 프레임은 분체도장 하셔야 차대번호 자리는 제외 엄청난 일들입니다. 배보다 빼꼽이 더 큰. 성공을 기원합니다. 제가 20살 무렵에 타던 오도방입니다
@QCY_T1 Жыл бұрын
시간이 느리게 흘러가길 바라면서 봄.. 역시나 재밌는 커텐츠는 시간 순삭이네요.. 그곳 부품으로 리스토어라니..ㄷㄷㄷ 기획 폼 미쳤다!
배선은 안맞는게 맞습니다. 이게 적용사양에 따라 배선이 달라요.. 사신 바이크는 연료게이지 없는 초기형. 구매한배선은 연료게이지 있는 후기형일겁니다. 리스토어 할때는 규격에맞는 오색전선을 사서 순정 바깥외피 다 까내고 순정과 같게 배선을 만들어줍니다. 커넥터 단자자체는 규격품이라 구하기 쉬운데 단자 플라스틱 껍데기가 구하기 어렵습니다. 기존게 문제없으면 기존단자 외피에 단자만 빼서 다시써도 됩니다. 말은 쉬운데 쌩 노가다 입니다. 레귤레이터는 교체해주는게 좋고 . 뜯은김에 삼발이 베이링도 교체하는게 좋습니다. 제가 15년전에 리스토어 할때는 그나마 부품을 힘들지만 부품점에서 구할수는 있었는데.. 세월이 ㅎㅎ
@Han9over Жыл бұрын
정말 감사합니다! 연료 게이지가 있는 형태인데 아마 오토바이가 효성인데 배선은 스즈키인건지 모르겠습니다. 판매자도 배선도 없다고 하고 ㅠㅠ 리페어 책도 구입은 했는데 소식이 없습니다 ㅠㅠ 말씀해주신 후자 노가다로 가야 할 것 같습니다.....
@zicka21 Жыл бұрын
조선커브 DH88이나 시티백보다 더어렵다는 CG125 GN125에 손을 되시다니 고생길이 보이네요 그나마 중공산 호환부품들이 있어서 과거보단 싼값에 바꿔 줄 수 있지만 순정은 아니라서 골치아픈 일이 많이 생길겁니다. 1990년산 순정 DH88을 사서 도색하고 배보다 배꼽이 더크고 라이딩 한시간보다 손보는 시간이 더많았지만 완벽하게 고쳐진 후엔 조선 커브답게 기름냄새만 맡아도 연비잘 뽑아냈죠 기름 떨어져서 지포라이타 기름 두통사서 넣고 주유소까지 갔던 적도 있는데 8년동안 애지중지 타다가 결국 차가 와서 들이받아 폐차해버려서 아쉽죠 올드바이크 카페에선 여전히 구형 차량들 가지고 계신 분들 많은데 도움이 많이 되었습니다. 엔진만 괜찮다면 나머지는 별문제 없을 겁니다. 엔진 나갔어도 엔진만 부품차 구매해서 바꿔끼워도 되구요
@잡초입니다 Жыл бұрын
앞에 볼트풀고 녹제거 도색까지 왜이리 나이스하지? 하다.. 역시 "그곳"...나이쓰...
@정개구리-n7l Жыл бұрын
외국 리스토어 영상은 많이 봤는데 ㅎㅎ 한국에서 하시다니 대단하십니다..퐈이팅
@LuvUrd Жыл бұрын
그곳에 잘 검색해보시면 그럴 때 쓰는 임팩트 툴이 있습니다 망치로 쳐서 쓰는 물건이고 약 20달러 내외입니다
@mongseul_ Жыл бұрын
이 영상 너무 기다렸어요 ㅋㅋㅋㅋ 재밌는 영상 항상 감사합니다
@Han9over Жыл бұрын
감사합니다!! 배선 끝나면 굴려봐야겠습니다!
@이승민-e4q8h Жыл бұрын
갱행구 채널을 떡상시킬 프로젝트 응원합니다
@Han9over Жыл бұрын
빨리 끝내고 싶습니다 ㅠㅠ 너무 빡세요 ㅠㅠ
@unborndreams1615 Жыл бұрын
카페인트 비싸잖아요. 검은색 흰색 같은거 일반적인 단색 칠하실라믄 1500~2000원하는 국산 락카스프레이로 칠하고 우레탄 클리어 스프레이 좋은거 칠하면 싸게 할수있어요. 이제 시작이네요. 꼭 완성하길 바래요 에피 끝까지 포기하지말고 올려주세요. 너무 기대하고 있습니다
@hyunocho7976 Жыл бұрын
행구님 매력있네요. 빨리 후속 올라오길 기대할께요
@에붕에붕 Жыл бұрын
정비 팁 드리자면 힘받는 부위는 십자볼트보단 렌치볼트를 쓰는 쪽이 훨씬 좋습니다. 십자는 잘 망가집니다. 바이스그립 2~3만원 주면 하나 사는데, 안 풀리는 볼트 머리잡고 풀때 쓰면 유용합니다. 고정 용도로도 쓰고요.
@ppa9514 Жыл бұрын
형님 3탄 기다리고 있습니다 현기증 나니 빨리 올려주세용
@나호정-i1s Жыл бұрын
요즘 기다리는 시리즈 중에 제일 재밌음
@윈드밀-z3x Жыл бұрын
진짜 응원하면서 봤습니다!! 대단합니다.
@JP-it7ln Жыл бұрын
화석바이크 작업시 있으면 좋은 장비들이 임팩트 드라이버(드릴아님, 나사가 안나올때 꽉 누르고 돌려 나오는 방향쪽으로 돌려준뒤 드라이버 위를 망치로쳐서 그 임팩트로 나사 풀어줌)와 일본바이크면 JIS규격 드라이버. 패인트시에는 제대로된 마스크착용도 추천드립니다. 나사들은 왠만하면 전부 새걸로 바꾸시고 십자보다 헥스헤드로 바꿀수있으면 좀더 좋구여. 스테인레스 나사도 괜찮지만 부위에따라 강도높은 나사가 필요하면 검은색있어여.. 이건 철물점 전문가분들에게 물어보시고. 구지 분해안해도 되는 부분은 안하는게 좋구여.. 기름통은 안쪽도 썩었는지 체크, 카브레타는 청소외에 썩었으면 가스켓과 프롯보울 바꾸셔야된다 보시면되고 제트들 풀때 조심하시고 순서 정확히... 제트들이 약한 쇠로만들어서 ㅈ되기 쉬움. 기름라인, 스로틀 케이블, 클러치 케이블 전부 바꾸시는게 안전할듯하고 라디에타도 온도계제대로 작동하는지 체크.. 옛날 바이크들은 LED라이트랑 별로 안친하니 추천못드리겠고 레규레이터도 그냥 바꾸시는게;; 음.. 암튼 화석바이크는 돈덩어리지만 이렇게 만지는 재미도 있긴해여.
@조영남-f6p Жыл бұрын
화이팅 행구님 !!! 완성까지 !!!
@김재운-k3m6 ай бұрын
89~91년 고등학생때 주구장창 타고 다녔던 GS 반갑네요 ㅎㅎ 아버지 몰래 등교길에 타고가서 학교근처 농로에 세워두면 아버지가 어떻게 찾아 냈는지 끌고 가버리시고 오토바이 도난당한줄알고 집에 밤늦게 들어가서 뒤지게 얻어맞고 지금은 안계신 아버지 생각 납니다요 ㅎㅎ ㅎㅎ
@junghoon78985 ай бұрын
진짜 영상 빡세게 찍으셨네 대단합니다.
@firelilysw Жыл бұрын
아니 왜 굳이 이런 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한편으론 해보고 싶던 짓이라 부럽기도 하네요 화이팅!!
@Misspage Жыл бұрын
잘 될려고하면 뭔가에 막히고 이거 불안 불안 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mistral95153 ай бұрын
페인트 리무버 스프레이형으로 된걸 군대에서 썼었는데 맞선임이 실수로 항공기 급유차 도장면에 뿌려서 참사가 났었다는 아름다운 스토리가 있네요 (아스팔트도 녹일정도로 유독해서 조심해야합니다)
@n0qhark Жыл бұрын
맛있는 14분 영상이라.. 아껴보겠습니다ㅎㅎ
@koramdeo7351 Жыл бұрын
효성 GS125과 오리지날 스즈키 GS125 는 년식에 따라 약간씩의 차이도 존재하지만 같은 년식끼리도 겉보기엔 같으면서도 볼트간격이라던지 이런것들에 조금씩 차이가 있다는 과거 바셀글을 본 기억이 있네요. 이렇다보니 알리발 부품들의 경우도 무언가 조금씩 어긋날 확률도 크다보니 아무래도 험난한 여정이 예상됩니다. 기존 장착되었던 부품들은 혹시나 모를 재사용을 위해 폐기보다는 남겨두는게 좋을듯 싶네요.
@브레드빵-n9w Жыл бұрын
와 컨텐츠 제대로 만들었네요 개존잼 꺄윽 빨리 다음편 올려달라능
@kcrollerskate3404 Жыл бұрын
대단 합니다 ㅎ 완성하면 구며 한다고 연락 많이 올듯~!! 끝까지 화이팅 😊👍
@피자아재-y9f Жыл бұрын
자신이 좋아하는것에 노력하는 모습 좋아요. 이번 컨텐츠는 기존에 알리보단사람 말고도 아재들 감성도 자극하네요~~