Gli additivi da aggiungere al lubrificante delle nostre auto sono davvero utili?

[@vincenzolamberti4507]

Finalmente delle spiegazioni professionali, complimenti.Io non ho mai aggiunto additivi all'olio motore piuttosto cambio l'olio ed il filtro prima e fino ad oggi la macchina con la quale ho fatto meno km prima di venderla ne aveva oltre 300k .tutte Volvo e motore d5 ormai non più prodotto 😢. Attualmente uso una Tesla x lavoro ma rimpiango moltissimo le Volvo fatte fino al 2015

[@giambrunomarzaro2140]

Ottimo video bravo..

[@987sim]

Ciao video davvero esaustivo complimenti, volevo farti una domanda, ma per una Porsche 987 dato che è aspirato, gli fanno comunque bene questi additivi? Io avevo visto quelli della bardahl ma non so se sono buoni o meno

[@giuseppe5478]

Ciao video interessante volevo informazioni se il valvoline 0w30 è un olio già additivato grazie

[@giosueconte743]

A me personalmente è piaciuto molto quando lei ha detto se c'è una perdita più o meno piccola noi in officina la ripariamo questo mi sembra molto professionale quindi la mia Alfa Romeo 156 2.0, JTS del 2002 ha una lieve perdita che ogni mattina trovo per terra grande come una moneta di 2 Euro debbo solo riparare l'additivo non serve grazie e complimenti molto professionale buona giornata Giosuè Conte

[@simonesimone7166]

Salve,ho una Golf serie V-- 1.6 Bigfuel con modifica fatta in casa madre. Ho all'attivo 250.000 km ed ho sempre utilizzato Bardhal 5/30 con tagliandi ogni 15000 Km. Noto da qualche mese una perdita di un litro di olio che si attesta ogni 3000/3500 km. Ovviamente non ho intenzione di aprire il motore poichè tra max un anno la venderò,in quanto credo abbia fatto il suo percorso egregiamente. Per tamponare questa perdita cosa mi consigli? Additivi,cambio tipologia di olio? Resto in attesa di una tua risposta specifica. Grazie in anticipo.

[@mcfire4137]

Tra un anno la vendi, ma che te frega. Non ce pensà

[@cosimocounsellorprofession2403]

Complimenti per tutti questi consigli . Mi piace il tuo modo di spiegare . Vorrei farti una domanda . Ho una vecchia Porsche e il pescante si svuota dopo un mese di sosta . Mi consigli un additivo ? Può risolvere questo tipo di problema? Che prodotto consigli ? Grazie e complimenti Cosimo

[@GSMotori]

Ciao Cosimo, non credo che un additivo possa risolvere il tuo problema, va individuata la causa dello svuotamento, qualche componente dell'impianto che perde la pressione e riporta il carburante nel serbatoio

[@MavyXavy]

Rothen Extra ad ogni cambio olio, anno 2005, 210000 Km, Olio Valvoline SynPower 5W-30. A parte la manutenzione ordinaria (filtri etc. etc.). Motore perfetto. Questa la mia esperienza.

[@francescokhalos2622]

Ciao. Ho una domanda da farti. Mi sta incuriosendo l’uso di un additivo ceramico per la mia Giulietta 1.6 gasolio con all’attivo 128.000km. Secondo te è una buona idea?? Da quello che vedo sembra che funzioni… non so. Vorrei un parere da chi di motori se ne intende. Grazie mille

[@lucapetrucci9124]

Prendi il Sintoflon pulizia olio motore 15 miniti accelerando ogni tanto, svuotare tutto cambiare filtri e olio poi aggiungere il Protector Sintoflon sopratutto se è un diesel come la tua ne avrà sicuramente bisogno sono prodotti certificati

[@teravolt6113]

Mannol 9829 Ceramo Ester, nitruro di boro esagonale sospeso in diottil sebacato (estere che disciolto nell'olio motore lo fa legare a ogni superficie anziché colare tutto in coppa a motore spento, inoltre deterge ogni superficie preparandola alla formazione dello strato di nitruro). La Vespa 125 corre e l'Agila di 20 anni sembra nuova.

[@danielevallainc2537]

ciao la mia auto va bene ma ho il problema del fumo bianco ed un consumo di 1L di olio ognii circa 2000 km . consigli? additivi o usare un olio piu' viscoso? l 'auto ha percorso 177000 ed uso l'olio consigiato dalla casa madre , 5w 30

[@stefano806]

Quando dico che oli della casa così fluidi faranno danni vengo sempre offeso,però poi questi sono i risultati Prova con un 10/40 Anche io a regola dovevo usare il 5/30,finita la garanzia 10/40 e non ho problemi e 245000km! alla faccia di chi dice che bisogna rispettare i dati della casa

[@enricopietrac.5968]

​@@stefano806fiat?1.3 Multijet?euro 5?

[@oberdansassi6821]

Buongiorno, possiedo una Fiat 500L 1.3 multijet 95cv., usiamo l'auto in paese e compie al max 15km ogni tratto di strada poi si ferma per ore. Ogni gg. circa 30 km ma capita anche che per una settimana percorra soltanto 2-4km al giorno. Quando ho fatto il tagliando, dopo 20000km, due anni dopo (causa pandemia), mi sono accorto che l'olio era al minimo. Questo perché ci sono state molte rigenerazioni del DPF? Posso fare-aggiungere qualche additivo per migliorare la situazione? Grazie

[@domenico2178]

L anti wear bardahl non dovrebbe alterare la viscosità. Secondo lei è ragionevole utilizzarlo gia da subito al primo tagliando come additivo ad un olio long life audi 0w20 ?

[@arco.barbieri8738]

Ciao carissimo,vorrei passare dal sintetico 5w30 al 5w40 per la ford cmax del 2008 a gpl che adesso a 230000 km comuncia consumare olio.posso fidarmi dell'additivo???

[@davidepera6246]

Interessante argomento! Un consiglio:Ho una macchina con impianto GPL fatto dalla casa e non dal concessionario, quindi ha le sedi e le valvole e le valvole stesse rinforzate. Acquistando una macchina nuova a benzina e facendogli poi io l'impianto a gas c'è qualche prodotto che tu possa consigliarmi a protezione delle valvole oppure se è meglio non usare additivi, come comportarsi? Grazie

[@lunibiker]

Montando l’impianto aftermarket, in primis è meglio sostituire le valvole con quelle rinforzate e poi mettere il serbatoio con il flash lube. Occhio però, che non tutti i motori digeriscono bene il gpl. Assicurati anche che abbia le valvole auto registranti o dovrai fare il controllo registro valvole ogni 30.000 km

[@davidepera6246]

@@lunibiker grazie tante del consiglio

[@alessandrodigasparro7311]

@@lunibiker cambiare le valvole?? Ma sei consapevole di ciò che dici??🤦

[@rosolinoaldodattila4817]

cosa ne pensi di additivi per la pulizia del motore prima di sostituire l'olio su un motore peugeot 1.2 con la cinghia del motore a bagno d'olio ? grazie

[@zxveleno]

Ciao mi piacciono molto i tuoi video ,io sono un fanatico dei adittivi e nella mia audi A5 faccio fare sempre il lavaggio del motore con un prodotto della tunap e poi il cambio olio e ogni 5000km quello per gli ignettori, ho anche un ducato 2.3 150cv disel ovviamente con 23000km e anche a lui ogni 5000km adittivo tunap ignettori o in alternativa bardahl top disel ora dovro fare il tagliando al ducato che olio mi consigli ?avevo pensato a qualcosa tipo bardahl 0/30 F950A XFS cosa ne pensi? Complimeti per il video .ps il ducato e un 2020 camper

[@progressive7682]

Purtroppo credo che ho un problema di fasce elastiche e la riparazione ha un costo molto alto. . Fumata bianca dallo scappamento con olio che brucia e rabboccamenti frequenti. Ho una vecchia auto a GPL, si può tentare con un'aditovo?

[@omarzanellato6348]

Salve chiedevo un vostro pare a riguardo del lavaggio interno motore, con additivi che a volte sono abbastanza aggressivi, il lavaggio interno del mio motore lo faccio dopo che ho svuotato il vecchio olio, semplice te con altro olio motore magari non di grande qualità ma sempre che copra la specifica della casa.. Praticamente faccio un po di chilometro per portarlo in temperatura di esercizio e poi lo risvuoto ancora e completo con l aggiunta Dell olio di qualità che ho acquistato, anche perché l olio motore in per se è già un Aditivo pulente. Voi che siete professionisti in questo settore che ne pensate?

[@tonniriccardo8921]

Vorrei sapere cosa ne pensi di olio polititanio ? Grazie

[@umbertotinto2828]

vorrei sapere l'imputatura innesto marcia.

[@fafa9493]

Ciao io ho fatto il tagliando alla mia Delta con 83000 km usata ha un 1.6 Mjt 120 cv. Olio selenia 15w 30 Tra vedere e non vedere ho messo la Additivo olio STP considerando che non sapevo come ha percorso questi km e poi considerato il chilometraggio non elevato ma comunque importante. HO fatto bene?

[@francescoluongo1228]

Volevi dire 5w30

[@fafa9493]

@@francescoluongo1228 si esatto

[@lunibiker]

Un’argomento interessante da trattare, sarebbe proprio l’olio consigliato da casa madre. I costruttori hanno accordi commerciali con i produttori di lubrificanti e spesso non sono olii di alta qualità. Quello però da tenere bene in considerazione, sono le gradazioni e le specifiche da rispettare, quando si va a acquistare il lubrificante. Ho un’auto del gruppo VAG e viene consigliato il castrol edge 5w30 spec vw 507.00. Il castrol non è un buon olio. Io uso il motul specific vw507, nettamente superiore

[@MrTreminuti]

Concordo, gli oli consigliati da casa madre sono frutto di accordo commerciale e non specifici per quel motore. Da possessore di Mini Cooper casa madre consiglia Castrol, pessima scelta, io uso Motul 8100 XClean 5w30 specifica C3, specifica richiesta da Mini/Bmw. Prossimo tagliando Bardhal C3 5w30

[@toni-ht2ym]

Buongiorno bravissimo e molto professionale, la seguo con piacere. Può fare per favore un video accurato sulle candelette o candele?

[@GSMotori]

Ciao, lo sto preparando, credo di farlo uscire tra due settimane

[@nikjac79]

Ciao! Possiedo da tanti anni una 500 Abarth tenuta in maniera maniacale e totalmente originale. La casa madre da come specifica un 10W40 ma consiglia di mettere anche un additivo specifico chiamato "Abarth Sport" prodotto da Greenstar. Non l'ho mai messo ma da quello che leggo nelle brochure pare renda qualcosa addirittura in termini di potenza, è possibile che diminuisca così tanto l'attrito da poter incrementare la potenza? Certo parliamo probabilmente di 1/2 cv credo, ma comunque la cosa mi incuriosisce. Il flanconico è fa 325ml, va bene usarlo tutto a olio appena cambiato oppure devo affidarmi per forza a un professionista? Grazie per l'eventuale risposta

[@supercesare7297]

Se usi un olio più duro a freddo usuri più il motore che rende meglio a caldo.... Gli olio di buona qualità sono già addittivati....

[@fraberto766]

sulla mia 500 ss Giannini mettevo olio Bardhal e mai avuto problemi stesso olio per altre vetture.

[@mirkomaraschio2827]

Salve. Intanto complimenti per tutti i consigli che ci propini che sn sempre molto interessanti. Passo subito alla domanda: posseggo una bmw 318d e90 cn 93000 km e fortunatamente per ora tutto ok. Sempre tagliandata cn av504 bardhal 5-30 ogni 15/17000 km. Tra 4-5000km farò il prossimo tagliando e sn intenzionato a eseguire un lavaggio pre tagliando cn “sintoflon et” . Quindi fargli fare 5/600 km cn il prodotto e poi eseguire il tagliando sempre cn il lubrificante citato prima. Nn metterò il protettore, dopo, poiché penso che il lubrificante da me scelto basti già di suo. Sinceramente nn ho mai eseguito il lavaggio e nn vorrei che questo trattamento possa creare guai al mio motore. Pensi che stia facendo un cosa buona? E poi; volendo mettere il protettore ( sempre sintoflon )farei un cosa superflua considerando il lubrificante già ricco di additivi?? Grazie per l’eventuale risposta in merito. Buon lavoro

[@WonderBoy-10]

se la macchina ha molti km sicuramente gli adittivi aiutano .. oppure fai la decarbonizazzione amen prezzo sui 150 euro...

[@federicograzia2248]

​@@WonderBoy-10ciao... cos'è la decarbonizzazione?

[@federicograzia2248]

io ho un 320D F30 del 2012... sono interessato al discorso sintoflon ET... L'auto ha circa 216000 km...ogni tanto uso l'additivo pulisci iniettori della Bardhal e secondo me funziona, in quanto il motore cante in altra maniera

[@alexroghi5390]

Ho messo un trattamento Olio Motore senza indicazioni particolari ma con la caratteristica di tenere attivo l olio della sua viscosità e migliorare la lubrificazione quindi per una funzionalità continuativa. Addirittura metterlo insieme all olio del tagliando nuovo. L ho utilizzato perché sto ritardando il tagliando e sto andando verso i 5000 km oltre i 130000 previsti per dare un minimo di rinfresco all olio da cambiare. Ho fatto bene o no.. La marca è "X Tra Trattamemto Olio Motore... " Ho anche notato che da un mesetto resta a terra una macchia di olio ...nera ma acquosa non vistosa o comunque di poca entità e controllando da sotto c è olio fuori la parte retrostante del motore la parte verso il cruscotto per intenderci.. cosa porterebbero essere? Grazie ...un saluto

[@michelem5465]

ciao, non so se già ne hai parlato, il tura falle per olio motore, funziona? lo consigli? se si quale ci consiglieresti? grazie

[@alberto_davoli]

Io non ho mai messo additivi nell’olio.....consumo mezzo litro ogni 4000-4500km.....250000km e gira rotondissimo..... olio nuovo ogni 10- 13000 km e la mia leonessa fa le fusa😍

[@alberto_davoli]

Ottimo video come sempre 👍👍👍

[@marcoten770]

@Max per un turbodiesel un consumo di olio di quel genere è ancora nel range della normalità

[@sergioantonini9058]

Con quel consumo ,o l'olio è scadente oppure il motore è finito ,secondo me la leonessa ruggisce poco!

[@marcocapitani3478]

Beh non è un consumo basso, se lo cambi ogni 10 o 13 Milà te ne vai 1kg !!! Cambia marca di olio , io con lo 0/30 LL originale BMW (schell) , me lo mangia un po( ho 160000 km)', con mobil 5/40 non fa una piega. Cambio tra 15 e 18 mila

[@felicepresti7958]

Buona serata,mi chiamo Felice Presti ho comperato una auto nuova, una Fiat pulse audace turbo 200 , chiaramente vivo in Brasile, dopo 8000km mi trovo il livello della olio al minimo, il motore è un 3 cilindri 1000 di cilindrata,olio è 0/30 ,mi chiedo ,.? È normale,,,la Fiat mi obbliga a cambiare l olio ogni 5000 km, cosa mi può dire a proposito, ringrazio e aspetto una sua risposta, Grazie da Felix

[@stefano806]

Metti un 10/40 che in Brasile fa caldo

[@domenicodivitale1032]

Ciao, ho provato l’additivo per la pulizia del motore in una vecchia Fiat uno del 1990 e subito dopo ha iniziato a perdere olio dalle guarnizioni e dai paraoli potrebbe essere stato causato dall’additivo con un’azione sgrassante troppo aggressiva che ha danneggiato i paraoli che già non erano messi molto bene vista l’età della macchina?

[@davidghiro99]

Si certo, magari senza additivo saresti andato avanti un altro po', prima di sostituire guarnizioni e paraoli

[@sergioantonini9058]

Si certo ,sicuramente l'additivo a aumentato il difetto, ma comunque saresti dovuto intervenire in futuro. Io interverrei sostituendo l'olio con uno di alta qualità e un buon additivo per motori usurati.

[@antoniosolimine1313]

Salve ,possiedo in Nissan Qashqai 1.5 diesel che ha consumato olio dal primo giorno. Faccio regolarmente come prescritto ogni 30.000 km in officina Nissan con olio 5/30 acea c4 come prevede la casa. Ogni 30.000 km devo rabboccare almeno 2 kg di olio...ci sarebbe un additivo per ridurre o eliminare questo consumo? Grazie

[@giuseppec.6504]

30 mila sono troppi, conviene 10 o 15 mila. Mi pare che la Nissan consideri uso gravoso e quindi tagliandi a 15 mila l’uso in città.

[@antoniosolimine1313]

@@giuseppec.6504 uso l'auto x lavoro (sono un commerciale) percorro 30.0000 km in 6/7 mesi ma non percorro tragitti in città.

[@dinoferrara7536]

Stai contento.e consumo irrisorio . Aggiungere un po di olio fresco non fa male sicuro

[@deconstruction1590]

Fumo azzurro, solo all’accensione, e solo quando l’auto è ferma da parecchie ore. Uno di questi prodotti può aiutare? Grazie

[@valefur72]

Con il LiquiMoly Oil Saver mi sono risparmiato lo sbarco di un motore di una mia barca e la perdita d'olio era notevole. In quel caso lo smontaggio della coppa era impossibile e l'additivo è stato veramente utile.

[@SALVO83CT1]

Ho una smart 450 benzina 700 con 150.000km prima di mettere gli additivi andava a due cilindri,adesso dopo circa 1700km l'auto è rinata va a tre cilindri! ero scettico ma invece sono rimasto stupito.ho usato quelli dell'arexons ceramic plus e pro Extreme benzina.

[@costantinofedele4836]

Salve io ho una macchina che tempo fa ho portato la testata alla rettifica e da quel giorno in poi la mia macchina consuma olio tanto mi consigli un additivo?

[@GSMotori]

Puoi provare con gli additivi, ma molto dipende da quanto olio ti consuma, diciamo che in generale un additivo per l'olio attenua il consumo quando non è esagerato, altrimenti va trovato il motivo per cui lo consuma

[@salvatores8809]

Aggiungo un additivo di qualità ogni due tagliandi.

[@omarzanellato6348]

Buona sera ha mai sentito parlare del disolfuro di tungsteno o il nitruro di boro esagonale

[@swordzz1048]

Buonasera io tengo un motorino nrg 50 allora io quando vado sui vasoli o su strade dove non è bella liscia il motorino anche se accellero al massimo va piano o si spegne questa cosa me la fa solo su strade con vasoli o strade non messe bene tipo sull’asfalto va benissimo sa dirmi cosa può essere ?

[@robertocannella3839]

Ciao grande aspettavo questo video,molto chiaro io vorrei usare quello prima del cambio olio giusto quei 10 minuti, mi puoi consigliare un lubrificante migliore se no io uso la linea bardhal. Ciao buona domenica💯💯💯💯💯💪💪👍

[@MotoreItaliaPartitoPolitico]

Consiglio altamente NITROBOR chiude come dici tu la luce in modo DEFINITIVO e cioè Ricostruendo ogni laddove passa olio che non deve passare. NITROBOR È PRATICAMENTE CHIMICA PURA, venduta in polvere, sembra farina ,, nitruro di borio, bisolfato di tungsteno, Roba PAZZESCA CHE RENDE totalmente INUTILE OGNI QUALSIASI ADDITIVO cercate in Internet NITROBOR dico solo agli esperti del settore che personalmente ho chiuso la luce nelle camice con 60 grammi e 400/500km olio che travasava dalle fasce andava in camera di scoppio e fumata bianca dalla marmitta..banco motore con 400k e più km..roba da piccolo chimico proprio, tutto made in Italy. Cercate chiamate e usatelo che come sempre in Italia le Eccellenze restano innominate...NITROBOR WS2 ECC

[@thomassimon9489]

ho iniziato ad usare questo additivo: kzbin.info/www/bejne/iITPp5ptbtmtrLc quasi da subito la macchina consumava meno. ma la vera sorpresa è stata lo stato dell'olio al solito appuntamento dal meccanico!

[@and_rew9768]

Ottima recensione 🥇🔝 PS ci sono anche gli additivi antifumo 🙂

[@and_rew9768]

Hai dei consigli per farci in casa un buon additivo motori diesel e/o benzina? Grazie mille a presto 🔝🥇

[@giosueconte743]

Chiedo parla di oli motore di alta qualità io per la MIA Alfa Romeo 156 2 .0 JTS uso olio Selenia 5 w 30 cosa ne dite grazie

[@GSMotori]

è un ottimo olio

[@giosueconte743]

@@GSMotori grazie mille siccome Ho perdita al paraolio albero motore è sembra complicato può un additivo aggiunto all'olio Selenia può essere efficace per la perdita che poi non è così eclatante grazie mille Signore.

[@GSMotori]

Esistono additivi in grado di ridare elasticità alle parti in gomma, come i paraoli, potresti provare ad usare uno di questi, ma se la perdita non diminuisse è necessario sostituirlo, è una delle parti più delicate del motore, a potrebbe creare gravi danni, quindi occhio

[@pinogeremia5298]

Salve, ho una Fiat stilo 1600 16v che consuma un po' di olio Nell ordine dei 300 ml su 1000 km e volevo sapere se l additivo est per aumentare la viscosità Dell olio, può andare bene. O mettere un olio 10w60 che è più viscoso a caldo rispetto il 10w 40 consigliato dalla casa.

[@meridionalecalabria7102]

Il migliore è il bardal

[@MrRobzinga]

gli additivi alla fine sono un'invenzione delle case automobilistiche per fondervi il motore e cambiare prima la macchina, chissà che combinano alle parti meccaniche

[@sandromartellotto9480]

Usato sempre k14 syneco mai problemi. 200g ogni 4kg di olio syneco.

[@alexroghi5390]

Non c è consumo d olio.. non fa fumo ne nero ne bianco... Ah.. chiedo scusa... del trattamento olio di una confezione da circa mezzo litro ne ho messa dentro un mezzo bicchiere circa.. non tutta la confezione.. Di nuovo.. un saluto 👋

[@geometrico2160]

Un motore che ci arriva poco olio causa pompa puo` essere riparato?? La mia macchina ha camminato 4km con la spia rossa fissa, sicuro che il motore e rotto o le bronzine sono riparabili hai mai fatto un video del genere cosa è riparabile con pochi soldi 3000€ e non 6000 che mi chiede la ford . Mi risponda per favore vivo in Germania nessuno mi aiuta.

[@thomaspasciullo]

Ceratec

[@lucajeep4055]

Ai meno esperti bisogna chiarire che gli additivi devono essere usati solo da meccanici esperti: utilizzare prodotti diversi da quelli consigliati dalle case costruttrici può portare alla distruzione del motore!!!

[@stefano806]

Non scordare il meteorite se usi un additivo!

[@lucajeep4055]

@@stefano806 non serve scomodare i meteoriti basta ricordare un filtro dell' olio completamente intasato o un turbo a cui non arriva più quella goccia di olio di cui ha assolutamente bisogno.

[@stefano806]

@@lucajeep4055 per succedere quello che hai scritto devi cambiare l'olio ogni 100.000km

[@lucajeep4055]

@@stefano806 ci sono addivi creati appositamente per addensare l' olio dei motori usurati, se si esagera con l' additivo l' olio si deposita sul fondo della coppa in una poltiglia "tipo budino" e il motore rimane con una scarsissima lubrificazione.

[@bip2283]

Meglio usare quello al solfuro di sodio, il motore durerà di più.