GSX 1400 Acceleration

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Pavel Havlát

Pavel Havlát

Күн бұрын

Пікірлер: 25
@optimuspower9716
@optimuspower9716 Жыл бұрын
1:28 I would have shit my pants 😱😱🤣🤣
@Jandejongjong
@Jandejongjong 3 жыл бұрын
Wow your going fast man!
@Jandejongjong
@Jandejongjong 3 жыл бұрын
Easy bike and smooth I love it 🥰
@TomTom-uz2nx
@TomTom-uz2nx 5 жыл бұрын
Změna převodů na řetězovce ? Jestli jsem dobře viděl a počítal, tak 260 km tacho při sedmi tisících na pětku...
@kotmen73
@kotmen73 4 жыл бұрын
Chtel bych se zeptata na uplne neco jineho. Co je to za plexi, ci maska a jak to funguje. Dik.
@kotmen73
@kotmen73 4 жыл бұрын
chillyrap ok dik, a od jakeho vyrobce a typ? Kazdy rika neco jineho, ale ja to chci vyzkouset.
@jimmylund8154
@jimmylund8154 6 жыл бұрын
Is it turbocharged?
@davidebassetto2450
@davidebassetto2450 4 жыл бұрын
yep, the tacho is turbo :D :D
@sahandat
@sahandat 4 жыл бұрын
OMG I almost died twice!
@SanjanaRanasingha
@SanjanaRanasingha 6 жыл бұрын
Damn
@max-xm8zp
@max-xm8zp 4 жыл бұрын
👍
@dominiqueguyet7326
@dominiqueguyet7326 3 жыл бұрын
Tout est faux il a fait péter 2 dents au pignon de sortie de boite.
@mauricepercher4397
@mauricepercher4397 5 ай бұрын
Pourquoi péter 2 dents en sortie de boite ???
@dominiqueguyet7326
@dominiqueguyet7326 5 ай бұрын
Pour avoir des rapports plus courts et une accélération plus vive, même sur les derniers rapports . S;il avait voulut garder la bonne vitesse indiquée au compteur , il aurait fallu qu'il mette un Speedohealer programmable sur sa connexion de capteur de vitesse , qui , elle est prise sur une roue dentée sur le pignon de sortie de boite, d'où les indications farfelues du compteur de vitesse que l'on voit sur la vidéo .Mais forcément comme ça , ça fait plus frime...
@dominiqueguyet7326
@dominiqueguyet7326 4 ай бұрын
@@mauricepercher4397 Pour raccourcir les rapports. Exemple, au lieu d'être à 100 en 6 à 3000tr, il sera à 80, ce qui fait qu'il aura la même accélération en 6 qu'en 4 d'origine. Très intéressant pour le petit rouleur qui veut s'amuser sur de petits parcours, il aura l'impression d'être sur une sportive, d'autant que le compteur indiquera toujours la même valeur de km/h puisque le capteur de vitesse est pris sur le pignon de sortie de boite. Inconvénients : fatigue moteur due aux régimes plus élevés et sur consommation. Perso j'ai fais l'inverse, j'ai fais faire une couronne arrière avec 3 dents de moins pour qu'elle tire encore plus long . A 90 je suis à 2400tr/mn. Résultat: 5,2l/100km et 245000km sans problème majeur.
@quakeRTX
@quakeRTX 10 ай бұрын
1400.... nowadays Skoda cars have 1000 lol
@stevedougherty6370
@stevedougherty6370 Жыл бұрын
not standard / gearing changed and actual speed much lower than indicated. Stock gsx 1400 here :- kzbin.info/www/bejne/lZjCdGN7qM-fe80
@goortvanhalen7837
@goortvanhalen7837 4 жыл бұрын
What the "F*CK"
@jirinovak8034
@jirinovak8034 Жыл бұрын
o 2 zuby méně a jak to lítá...
@Бро-я8ц
@Бро-я8ц Жыл бұрын
Почти не чувствует,разницы длинне передачи как будто
@flibbertigibbet6200
@flibbertigibbet6200 Жыл бұрын
Thats had the gearing changed
@Jandejongjong
@Jandejongjong 3 жыл бұрын
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