GSX-8S(スズキ)はVストローム800DEと兄弟車であるが故に・・・バイク試乗インプレ~SUZUKI GSX-8S TEST RIDE

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バイク動画 MotoBasic~インプレや速報・用品など~

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Күн бұрын

Пікірлер: 35
@kichi_and_mochi
@kichi_and_mochi Жыл бұрын
MT-09の購入を考えていたのですが、 この水色に一目惚れして注文しました。
@康博飯野
@康博飯野 Жыл бұрын
GSX-8Sありがとうございます。モトベさんの動画を見るたびに欲しくなるバイクが増えてしまいます。。
@ふーじー-t5x
@ふーじー-t5x Жыл бұрын
隼からの乗り換えでSVか8Sかで迷っていますので、ありがたいインプレ動画になりました。🙇‍♂️
@r3-au14
@r3-au14 Жыл бұрын
待ってました!いいなあ。
@chugo.k5256
@chugo.k5256 Жыл бұрын
一般道路面、タイヤを過信しない。のくだり同感です。
@postman9837
@postman9837 Жыл бұрын
白メインのカラーが最高にカッコいいと思います! 絶対に欲しい!
@山葵大盛
@山葵大盛 Жыл бұрын
トリトンブルーだと引き締まって見えると思うんですけど、空色ってなんかオモチャっぽいなって印象。 エンジンなどは良さそうなのでSV650と好みが分かれるような気がします。
@たなかしんいち-b9n
@たなかしんいち-b9n Жыл бұрын
この色…水色??? 鮮やかでカッコイイですね。 近未来感があってデザインとマッチしていますね。 SV650とスズキファンなら迷うところです。
@aki-masa
@aki-masa Жыл бұрын
鮮やかな空色が印象的で、Buell XB9Rを思い出しました。 こういうソリッドな青って珍しいですよね。いい色だなぁ。 ことろでモトベさんの仰る「路面・タイヤを信用していない」というクダリ、凄い解ります!
@Tang_Lung
@Tang_Lung Жыл бұрын
軽そうに見えてシッカリ200㎏あるんですね。 270°位相クランクか~良さげ!
@ツヴァイファントム-t8e
@ツヴァイファントム-t8e Жыл бұрын
リカージョンみたいなハーフカウル付けたスポーツツアラー出てほしいです。
@tonyjung5252
@tonyjung5252 Жыл бұрын
motobasicさんの丁寧な動画、韓国でいつも感謝の気持ちでよく拝見しています。映像制作において、どのようなカメラとレンズ群を使用しているのか教えてください。私もmoto basicさんのような映像をぜひ撮ってみたいです。
@ChavezGo
@ChavezGo Жыл бұрын
基本的にはモタード系が好みなんですが、ストリートファイタースタイルも気になります。
@AQUAMARISO
@AQUAMARISO Жыл бұрын
各社パラツインの開発に余念がないって所でしょうか。 650Vツインも終わってしまうのかなーだとするとちょっと残念ですが。
@ふくたろう-k4m
@ふくたろう-k4m Жыл бұрын
やっぱりスズ菌、いいですね。
@shumesaba5260
@shumesaba5260 Жыл бұрын
そのうち、フルカウルのGSX-8Rが出たりして😊
@デビルマン-h6o
@デビルマン-h6o Жыл бұрын
いいね!
@400RNC47
@400RNC47 Жыл бұрын
フルカウル好きとしてはむしろそっちが欲しいw
@ナックル-w6q
@ナックル-w6q Жыл бұрын
でた🎉
@おかやま桃太郎
@おかやま桃太郎 Жыл бұрын
ギュイーンのエンジン音は、動弁系?  吸気音?
@まだ蒼いオジちゃん
@まだ蒼いオジちゃん Жыл бұрын
SV650に同じ装備をして、実際にいくらになるのか気になります。 整備性や生産性を考えてパラツインにしたのでしょうが、今こそ、スズキの拘りとしてVツインの正常進化を見たかったです。 確かに、8Sのエンジンは、点火時期をVツインと同じにして、パラツインで増したクランクの回転マスを逆回転の2本のバランサーで打ち消すことで、フィーリングをV型に近づけるという努力は感じられます。 しかし、DUCATIがVツインの進化を続けていて、支持されていることを考えたら勿体無い気がします。
@BEERKOBO-it8tw
@BEERKOBO-it8tw Жыл бұрын
はじめまして。全長が2115mmから1115mmになっております。
@MotoBasic
@MotoBasic Жыл бұрын
ご指摘、ありがとうございました。動画は直せないので字幕のみ訂正させていただきました。
@mttb9750
@mttb9750 Жыл бұрын
Vと270°には操作感に違いあるのだろうか。
@ヤスイチ81
@ヤスイチ81 Жыл бұрын
ADV 160のレビューもお願いします
@MotoBasic
@MotoBasic Жыл бұрын
リクエストをよくいただくので、近日中に試乗します。お楽しみに!
@json9187
@json9187 Жыл бұрын
gsxs750と比べてどうか知りたいですよ!
@桜庭正人
@桜庭正人 Жыл бұрын
全長1,115mmと読み違えてましたよ
@MotoBasic
@MotoBasic Жыл бұрын
スミマセンでした。動画は直せないので字幕だけでもと思い訂正しました。ご指摘、ありがとうございます。
@桜庭正人
@桜庭正人 Жыл бұрын
いつも愉しく視させてもらってます これからも ご活躍を願っております😄
@根暗ダイバー
@根暗ダイバー 10 ай бұрын
レギュラーガソリンだったら、もう少し評価上がったと思う
@kita__t
@kita__t Жыл бұрын
色んな意味トンガッたモデルでガジェット・テクノロジー好きなら 注目せざるを得ない、見事な鈴菌感染拡大作戦かと。 電スロだけどクルーズコントロールは無い様なのが少し残念かも。 サブフレームがボルトってのはハードなカスタマイズも想定してるのかな?
@wakileaks1
@wakileaks1 Жыл бұрын
ホーネット750も参入することを考えると、ミドルクラスのヨーロピアンネイキッドで各メーカーの熱い戦いが始まるのかぁ 個人的に液晶メーターが死ぬほど安っぽくて嫌いなので、せめて従来型のデジタルメーターのものが出たら候補に入るかも
@hayabusasuzuki7749
@hayabusasuzuki7749 Жыл бұрын
そのスマホみたいなメーター時点で全く欲しくない、安っぽい。
@yamkatz8386
@yamkatz8386 10 ай бұрын
社長「安っぽいんじゃなくて安いんです」定期
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