GSX-R125を借りてみたら、めっちゃスパルタンなバイクだったので、みんなに勧めたい。 原付二種で購入考えている人、見てください。

またレンタルバイクです。今回は、スズキのGSX-R125を借りてきました。
原付とは思えない速さと、レーサーのようなポジションがハンパな走りを許しません。　ご検討されている方、どうぞご覧ください。
(お願い)　皆さまより、BGMでエンジンの音が聞こえないとご指摘頂いております、申し訳ありません。エンジン音が聞きたいかた、6∶00頃で高回転試していますので、早送り⏩️で飛ばしてくださいませ。
(訂正)　動画の説明に、テールライトはLEDと言ってますが、通常の電球だとのことです。申し訳ありません。
使用BGM 　　魔王魂　town１４
#GSXR125
#試乗
#最高速
#testride
#足付き
#4ミニ
#最速

[@user-bu3ki8cz7x]

BGMが大きいとのご指摘頂いております。５分以降辺りから、BGMありませんので、ご了承ください。

[@txn-td9ky]

専門用語少なめでバイクの知識ない自分にはとてもわかりやすいです！！ 2020年モデル、赤黒のGSX R125契約して二週間以内のどこかで納車予定です！！ 高校生でお金がなくてメインバイクとして起用するので、大事に乗りたいと思います😆

[@user-bu3ki8cz7x]

納車おめでとうございます。僕らの時代は、50ccが充実してて、初めて納車したときは、本当に毎日楽しく乗ってました。　大事に乗ると事故も起こしにくくなるので、新車を大切に乗ってやってください。

[@txn-td9ky]

豊山 ありがとうございます！ 父がその50ccが充実してた時代に少しの間乗ってたらしいので(すぐ排気量でかいのに移った)よく話聞いてました。 大事に乗りたいと思います😆

[@user-nu7jo6rb9o]

見やすく分かりやすい動画説明でした。ありがとうございますっ

[@user-bu3ki8cz7x]

ありがとうございます！

[@user-wk5nj1qs8v]

他のモトブロガーさん達はgsx-r125 に乗っても遅い、低速スカスカだ、乗りにくいなど、あまり良いことを言わなかったですが、僕としては上まで回してないのに何を言ってるんだ、乗り方も分かってないくせに、と思っていましたが主さんはとてもバイクを分かっていらっしゃいますね。説明なども分かりやすいです。 これからも応援しています。

[@user-bu3ki8cz7x]

ありがとうございます、初期の動画でまだまだ不十分ですがありがたいお言葉です。

[@kenjimatsuoka]

すごいわかりやすかったです。 NS-1に憧れていながら乗らなかったのでとても気になっています。

[@user-bu3ki8cz7x]

ポジションはNS1よりキツイですよ（笑）

[@tadahiroot8687]

47歳おじさんです。先日現物見て、おぉーと思いました。125ccにしては上等に見えました🙂若い方も欲しくなるのでは！動画わかりやすかったですよ〜

[@user-bu3ki8cz7x]

ありがとうございます。自分も、バイク選びの時、動画を参考にしていたので、、現在自分がバイクの良さを紹介したいとおもってインプレやってます。なので、そう言って頂けると凄く嬉しいです。

[@user-dx3pm3sk7z]

できれば走行中の景色や雰囲気を観たいので、お話し内容のテロップは下に字幕の方が良いな〜　真ん中にデカデカと常に表示されると見にくいです。 このバイク、イイね〜！

[@user-bu3ki8cz7x]

そうですか。 以降、もう少し字幕減らすか、下方に記入しますね。ご指摘ありがとうございました。 結構景色見せたほうが良いですかね？

[@jusydoit1]

街乗りには最高な気がする

[@swift33s]

やっぱカッコいいですね！娘がもう少しで免許とれますので、このGsxかジクサーにするか悩んでます

[@user-bu3ki8cz7x]

デザインはGSXに軍配が上がりますね。性格はまったく違うと思いますけど、女性がこれ乗ってるとカッコいいでしょうね。親子で乗れるなんて羨ましいです。

[@kawasaki5183]

高1の学生です！ 現在小型自動二輪の免許を取りに教習所に行っています、通学や通勤（バイト）に使いたいと思い、取ろうとしてるんですが、このgsx125がNO.1候補なので参考になります！

[@user-bu3ki8cz7x]

50CCではなくて、小型とりに行くのは大正解ですね。おじさんの時代と違いを今は125CCが選り取り見取りなので、いいですね。

[@kawasaki5183]

@@user-bu3ki8cz7x 原付取ろうと思ったんですけど、怖いので小型自動二輪にしました

[@taichi3449]

たまたま動画見てたらめちゃ地元だった ( *´艸｀) 川沿いの道路バイクで走ると気持ちいいですよね～ 山道は飛ばしたくなる🏍️

[@user-bu3ki8cz7x]

あの道私も好きなんです。 街中は車多いので。 ルートバレバレですね🤭に

[@user-qt8ou8uj9c]

身長がほぼ一緒なので、足つき参考になります！購入検討中...

[@user-bu3ki8cz7x]

コメントありがとうございます、購入にあたり、なにか気になることありましたら、お答えします！

[@user-qt8ou8uj9c]

豊山 そうですね〜🤔 燃費は気になります！

[@user-lr5dr1ug2k]

全然違うタイプだけどこれとレブル250で迷う… 大学の通学と街乗りにしか使う予定ないしこっちの方がいいのかな？ ファミリーバイク特約使えるし

[@user-lr5dr1ug2k]

でもどちらかというとゆっくりトコトコ走りたいしレブルの方が向いてるのかな…

[@user-bu3ki8cz7x]

レブル買えるなら、おすすめしますよ。遅く無いですよ。楽しいバイクでした。

[@momo-bl9ig]

gsxr125はgsxr750の次にオススメのバイクですね 70キロまでの速さだけならcf46アドレスで充分ですけどgsxr125は街中で4.5.6速封印しても22キロを下回らない燃費で最高です リッターSSは冬場でも石油ヒーター（ヤカン載せるタイプ）の上1メートルくらいの熱がわきあがってきて本当に暑いです。信号待ちは苦行…夏場の日中とか意識が… ちなみにカワサキ党です。

[@user-bu3ki8cz7x]

確かに、最近の夏場の酷暑はバイク乗ってるだけで熱中症になりそうですよね。リッターSSの友人は、やけど対策に、夏場、革パン履いてます。125は、内腿にも優しいです(　＾∀＾)

[@Japan-ninja]

このバイクを検討しています。私は50代ですがこのバイクに乗っても大丈夫でしょうか？腰が痛くなりそうですね。

[@user-bu3ki8cz7x]

私なんかに相談して頂いて、うれしいです。お力になれるならば、お答えします。 このバイクは腰というよりは、首や肩が痛くなりやすい前傾モデルです。直立した体制のバイクのほうが腰が痛くなりやすいです。　長距離ツーリングに向いているかというと、そういったバイクではないですが、原付でこれほどコスパのいいバイクも少ないですし、対抗馬は、思いつく限りホンダＣＢ１２５Ｒくらいです。 フルカウルのバイクをカッコよく乗りこなし、日帰りツーリングを楽しむような感じでしたら超おススメです。ワインディング走るなら更におススメ。

[@Japan-ninja]

豊山さん、相談にのって頂いてありがとうございます。そうですか？首と肩が痛くなるのですね。私は少し腰が悪いので心配してましたが大丈夫なようですね。無理をせず休憩しながら走れば何とかなりそうな気がします。実は私は最近、二輪普通免許を取りました。その時の教官が最初は125ccにしときなさいと言われました。慣れてから大きいバイクを乗りなさいという事です。だから練習用にこのバイクを検討していました。バイクに慣れると言う点でgsx-r125はどうでしょうか？重ねてお尋ねします。

[@user-bu3ki8cz7x]

ご返信ありがとうございます。 僭越ながらお答えさせていただきます。 正直申しまして、「練習」「バイクに慣れる」という趣旨のみで、でこのバイクを選択でしたら、申し訳ありません、ＧＳＸ２５０Ｒをお勧めします。　Ｒ１２５はある意味玄人向けです。ファミリーバイク特約や、原付でないといけない縛りが無いのであれば、ＧＳＸ２５０Ｒのロングストロークエンジンは非常に扱いやすく、発進もし易い。かつライディングポジションも普通に疲れにくい位置です。確実に乗りやすいでしょう。 デザインも同じくエクスターカラーがあります。 Ｒ125は動画の冒頭、話している通りレーシーなバイクです。私なら２５０をお勧めします。

[@user-ut7ti8eg8x]

下りの峠最速マシン。車でいうところのAE86みたいなね

[@user-oy6gm8oh8m]

免許取ってすぐモンキー125買った５０手前のおじさんですが、ちょっとレンタルしてみたくなりました。私の様な初心者から質問が届いたら、初めてさんには250ccクラスをお勧めしてあげて下さい。2000㎞走ってもう慣れましたが、一般道で速い流れの多い地域では、125ccのMTバイクは上級者向けだと思いました。

[@user-bu3ki8cz7x]

ありがとうございます。 実は私も同じような感想です。 GSX250Rの最終回よかったらご覧ください。動画でそのあたり話してます。

[@user-yb2xn1dz6e]

このバイクって小型限定普通二輪免許で乗れますか？

[@user-bu3ki8cz7x]

乗れますよ。

[@SS-dl5bf]

コスパ良さそうだなー

[@user-bu3ki8cz7x]

スズキはコスパいいですね。 独特なバイク出します。

[@SS-dl5bf]

@@user-bu3ki8cz7x 返信ありがとうございます！ キャブのグラストラッカーに乗っていた事があるのですが 始動も良く、燃費は常にリッター30km前後で、ちょっとしたダートなら楽しめるし いいバイクでしたよ。 スズキの足回りの良さは好きですね。

[@user-bu3ki8cz7x]

グラストラッカー！ いいっすね。そういったバイクで爽快に走りたいです！

[@user-tv9js7wn5z]

音楽の音量がデカくてエンジン音が聞こえなかった‥

[@user-bu3ki8cz7x]

ご指摘ありがとうございます、以降の動画は、改善しておりますので、よろしくお願いいたします。

[@ks-do3fy]

テールライトは新車であればLEDではなく電球ですね～。といっても私の乗ってる2019年度モデルの話で、2020年モデルはわかりません。変更も簡単なのでみんなLEDにしてますけどね。2020年モデルはさらにハザードランプ機能もついてお値段据え置きです。

[@user-bu3ki8cz7x]

そうなんですか！申し訳ありません。光の拡散がきれいで複数のLEDが入っていると思ってました。 説明文に訂正入れておきます。 ご指摘ありがとうございました。

[@ks-do3fy]

@@user-bu3ki8cz7x レンタル車だったらすでにLED化していたのかもしれませんね。いいバイクなので、この動画の紹介で乗る人増えてくれるとうれしいです(^^

[@machinelaboratory]

ダウンサイジングで１２５ｃｃまで落としたオジサンです。 ＧＳＸ－Ｒ125、気張らなくていいのが最高です。

[@user-bu3ki8cz7x]

フルサイズの125は貴重ですね。

[@machinelaboratory]

現行国内モデルは２機種しかないですからね。 もっと増えて欲しいものです。

[@user-bu3ki8cz7x]

スズキはお手頃価格なのでありがたいですね。

[@56861]

ns1乗ってます 4st125ccのエンブレってよく効くんかな、回転の戻り、、つまりはレスポンスがあまりキビキビとはしてないのかな？、 r25乗ろうかgsxr125でなやんでるけど、gsxr125がスポーティと言うには程遠いならr25か？。。

[@user-bu3ki8cz7x]

ツーストに比べたら、エンブレありますよ。 レルポンスはなかなか良いですね。 とにかくポジションが厳しいバイクです

[@user-zz7st1dy9k]

最後のほうに映ってる国道19号線がうちの超近所で草

[@user-ie2io8zm7n]

かっこいいですよね🤩でも私足がとどかなくて諦めました🤦🏻‍♂️🤣😭爪先が地面にかすりもしない…話にならない感じでした

[@user-bu3ki8cz7x]

コメントありがとうございます。一応私が乗ったなかでは、レブル250が圧倒的に足付きが良いですけど、ハンドルが大きめかもしれないです。近くz125proに試乗しますので、足付き確認してきますね。

[@ytbtk4]

はじめまして😊　ワタクシもGSX-R125に乗って動画投稿しています☺️ 楽しいバイクですよね❗️✨　チャンネル登録していきます😃

[@user-bu3ki8cz7x]

コメントありがとうございます。私は、峠道、走るのが好きなのでまた借りて走りたいです。

[@gp4576]

z125プロと悩んでます

[@damchanwr125r3]

元々高回転を常用してパワーバンドをキープする前提のエンジンでしょうから、 6速で坂を登るのはgsx-125rがかわいそうかな。 125でパワーを出すには普通は低回転が犠牲になるのですが、低回転もそれなりに使えるというのはスズキが頑張って色々工夫したんでしょうね。

[@user-bu3ki8cz7x]

エンジンに可哀想なことしました。 すみません。 このショートストロークエンジン、上までしっかり回り振動も少なくてすごいエンジンですよね。トルクも市街地で扱うことを考慮しているので素晴らしい制御だと思います。 昔の2ストロークエンジンは、排気デバイスとキャブのセッティングでトルク稼いでいましたから、現代のインジェクションの技術の進化はを見張りますね。 このバイク、十分高速道路に乗れる性能があるのですが、公道では使いきれませんでしたね。

[@damchanwr125r3]

@@user-bu3ki8cz7x 価格を考えると、すごいバイクですね。 たくさん売れてほしいです。

[@deema1971]

BGMでエンジンが聞こえないのが惜しいです。

[@user-bu3ki8cz7x]

申し訳ありません、他の方からもご指摘いただいており、現在はマフラー音の際BGM切って編集かけております。今後もよろしくお願いします。

[@user-jz6tk3vk9f]

峠で常時6000rpm～7000rpm 125ccなので仕方有りません❗️

[@user-qm3px7vl1e]

RGΓ125と同じぐらいの性能ありそう

[@freemotojeffp]

古い人間が今のバイク乗ると「低速トルクが無いとか高回転型って言われてる物でも全然普通に感じるんですよね〜。 2スト50のミッション付きバイクに一年乗ったらメチャメチャ上手くなりますよギア選択だけは！ 普通の街乗りでも狭いパワーバンドを常にキープしますから乗ってる間中ずーっとギアチェンジしてる🤣

[@user-bu3ki8cz7x]

そうですね。はじめて乗ったのがツーストで、まわりもツーストだったので、バイクとはこういったモノだと思って乗ってましたね。

[@gootannubooo]

初コメ失礼します。普段はYZF-R6に乗っている者です。先日、友人がこのバイクでリターンしたので２～３キロ乗らせてもらいました。気になったのが、シフトペダルとブレーキペダルが少し遠い？（前後にではなく操作方向に対して）く感じました。足の動かし量がR6より大きく感じました。あくまで個人の感想ですが。。。(;^_^Aどちらも位置の調整できるといいなと思います。（できるのかな？）あとは、体が前方に行きがちなので、タンクにはストンプグリップなどのニーグリップ対策のタンクパット？をつけるとポジションが作りやすいと思いました。

[@user-bu3ki8cz7x]

コメントありがとうございます。 仰っている事、めっちゃ分かります。 Ｒ６と比べると、ミッションの構成というか、クオリティというか、やっぱり違ってて、少ないストローク量でシフトアップ出来るカチッとしたミッションと、若干緩いミッションがあります。ただ、シフトシャフトの長さ調整で、若干下に（地面に近い）方に下げられると、感覚は改善しますね。 昔の５０ｃｃバイクはもっとストロークする感じでした(笑) リアブレーキは、完全に性能差ですよ。　 ポジションも前乗りになりがちでした・・。踏ん張れない(笑)

[@user-ol4bc1gc9p]

最悪何センチの人でも乗れますか？

[@user-bu3ki8cz7x]

どうでしょう、160センチのかたでも問題無く乗れると思います。 足付きは良いと思いますけど、150以下だときついかも知れないですね。バイクは軽いのでたちごけしにくと思いますけど。

[@user-vz1gd2mm1q]

162ｃｍ股下７２ｃｍの６５ｋｇのおじさんでかかとが浮く程度です。股下が68切ると多分片足です。最悪と思うような人でも好きなバイクは無理やり乗るから、乗れないと言い切れる身長はないです。

[@kd5393]

私はこのgsx125rに乗っていますが、身長は146cmしかありません…女です。はじめの1ヶ月は停車するたびに毎度立ちゴケする…ということで納車1週間後に修理をしましたが笑、いつしかこけずに乗れるようになりました！　低身長の方は苦労とか恐怖心とか感じやすいとは思いますが、好きだからこそ乗れるようになると思いますよー　乗れたら本当に楽しいです！

[@user-no3ds5rc4v]

このバイクは二気筒では無かったでしょうか？

[@user-zz7st1dy9k]

現行の原付二種は全部単気筒ですよ。国産では2002年まで売ってたCB125Tが最後では？

[@user-mj1bp4ov1e]

バックの音楽のボリュームを調整して欲しいかな。エンジン音が伝わらない

[@user-bu3ki8cz7x]

そうですか。ご指摘ありがとうございます。マフラーの撮影の部分は今後BGM下げてみるなど、工夫しますね。ありがとうございました。

[@HIRO0222ALOHA]

時々、この車両において前傾きついとかお尻が痛くなるといったご意見がありますが、おそらく車体のホールドの仕方に対応できていないのでは、と思う節があります。もし、こうした印象を抱いている方がおられたら、両くるぶしを意識して使ってホールドしてみてください。腹筋も使いますよ。お尻に全体重をかけるような殿様乗りではキツイくなるのは当然です。お試しください。

[@user-bu3ki8cz7x]

コメントありがとうございます。自分のYZFR3と比べて、前傾のきつくて、初めビックリしました。 撮影時に３時間ずっと乗り続けて手が痛くなりました。 最近は楽なポジションのバイクばかり乗ってきてるので、だめになってきたかもしれません。反省ですね。

[@user-dn6gi9yr2x]

買うとしたらみんなは何色買う？

[@user-bu3ki8cz7x]

私は、このエクスターカラーが好きです。

[@gootannubooo]

実物を見て乗りましたが白がかっこよかったです。

[@user-dn6gi9yr2x]

gootannubooo 白ですか！黒か青で迷ってるところだったのですが、白もいいですね！

[@user-fr9lc8ti7l]

白がええです

[@user-ty4te7jc8g]

黒赤しか勝たん

[@QQQQQWWWWW113]

2023modelは低速、、、いいよｗｗ

[@user-nm4dj8fb3d]

２種最速はアプリリアだと思うんですが

[@user-bu3ki8cz7x]

おお！アプリリアネットで見ました。カッコいいですね。　豪華な装備で速そうです。乗ってみたいです。

[@sumileMohe]

158の男で、これ乗ってますがなかなか良きですよ( '-' )b 足はつま先しか着きません(´；ω；｀)

[@user-zz7st1dy9k]

自分もほぼ同じ身長（159cm）で同じバイクを検討しているのですが、長距離走行時の疲労感などはどうでしょうか？

[@sumileMohe]

慣れるまでは長距離は首と腰と背中が痛くなりますよ。 なかなかの前傾なので結構疲れます。 その分楽しいのですがetc… ただものすごく速いバイクなので、自制は必須ですよ( ˙-˙)

[@user-zz7st1dy9k]

@@sumileMohe やっぱり疲労は溜まりやすいんですね・・・う～んNMAXにしようかなぁ・・・

[@sumileMohe]

@@user-zz7st1dy9k いっぱい悩んでみて決めてください(●︎´▽︎`●︎)

[@user-uy3lq3ep7i]

慣れの問題かもしれないけどデジタルメーターは見ずらい

[@user-bu3ki8cz7x]

ええ、アナログが見易いのは事実だと思います。 デジタルは流行りだと思いますよ。 また一巡して戻りそうです。

[@user-bu3ki8cz7x]

ツーストのようなパンチはありませんけど、全域で乗りやすいエンジンです。 ただし、もう、このポジションは無理になってきますね😆

[@ppcg3450]

音楽いらないと思います。せめてエンジンがかかっているときぐらいは音楽なしにしてほしい。

[@user-bu3ki8cz7x]

コメントありがとうございます、途中6:00くらいから見て下さい。BGM消えております。

[@asterisk-gd7ve]

なるほど。 主さんや皆さんのコメント見て思いましたが、車も同じでパワーバンドを無視した低回転で一定に走る人が日本に溢れてるのか。 私はRZ50からスタートしたので、パワーバンドを意識した回転数を維持して走る事が自然と染み付いてたから気がつかなかった。 登りや高速でプチ渋滞の原因はそういうドライバーやライダーの影響なのかな？( ´～｀) みんな、高回転型のミニバイクもっと乗ったら良いと思います。

[@iruka2400]

7:48 こいつ追い越しの為のはみ出し禁止だね。