GSX-S125慣らし完了後レビュー

GSX-S125の慣らし運転が完了しました。
慣らし運転中と比較してどの様に変わったかについて紹介します。
動画内では紹介していなかったのですが1速から2速へのシフトアップ時にギア抜けを起こす症状はたまに発生するもののかなり減ったのと、その状態でシフトアップすれば確実に2速に入るようになったので気にならなくなりました。

[@FireClawler]

こんにちは。 慣らし終了後の目線で見てしまえば慣らし中なんて「この楽しさをまだ知らないなんてもったいない、損してるゼ！」って感じになるのですが、慣らし中だってきっと皆さんそこそこ楽しかったはずで、それはそれで良い思い出なのですよ。 暖かくなったらたくさん遊びに行けちゃいますね。私も春を待ちわびている1人です。

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 ならし運転後の変貌がすごかったので慣らし運転の間に思いをまとめておいてよかったなと思いました。 はやく暖かくなってほしいですね

[@user-or5zk5rm1d]

私は慣らし運転は「必要」だと思います。GSX-S125の場合は下の回転数でも粘りがあるので、苦痛とまでは言えないと思います。性能が60キロくらいまでの性能がモンキー125と同じくらいありますからね。 両方所有しているのでまったり走るのであればスムーズなGSX-S125か鼓動感のあるモンキー125かでどちらに乗るかを決めていますよ。

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 やはり慣らし運転は必要ですよね それにGSX-S125の低速トルクも同感です。レビューでは下がないって言われていたけれど町中で走るに十分なトルクで125ccとしては十分な性能だと思いました。 モンキー125はかっこいいですよね。 GSX-S125を購入するときにモンキーはかなり迷いました。 両方持たれているなんて羨ましいです。

[@user-me7tf9um9p]

GSX-R125乗りですが、慣らし終わって今1500キロくらいです。 楽しくてデカイバイク乗る機会が減りました（笑）見慣れた道でしたので何処かでお会いするかもですね😊

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 近場なんですね ぜひよろしくおねがいします。

[@user-vl5ru6yj2t]

慣らし運転は重要だと思いますね😄 エンジン内部をいたわる効果があります。

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 やっぱり慣らし運転大事ですよね。 包丁研いでいるときのような だんだんと馴染んでいく感覚が楽しかったです。

[@suikanotane47]

自分も慣らし運転は必要だと思います。 高回転型のエンジンは全て「エンジンのツキ」に依存する性能だと考えています。 回転のスムーズさ＝全域での使いやすさなのでそう考えればしっかりとした慣らしは必要になってくるでしょうね。 というか、初めてオイル交換した時のあのギラギラした状態を見れば絶対必要だなって痛感しますね。 少なくともGSX125シリーズは。

[@TabiQ]

ほんと、1000キロしか走っていないのにドロドロのオイルがでてきますし、その後のエンジンの豹変ぶり・・・ 慣らし運転してよかったと思った瞬間でした。

[@kazzgi8571]

慣らしはバイクだけじゃなくて、ライダーの慣れ慣らしもありそうですよ。

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 本当ですね 私は10年ぶりのバイク復活だったので いい慣らしになりました。 そのバイクの個性を知るという意味でも面白かったです。

[@user-lu7bu3rc3h]

慣らし中にトルクが出てくるってのは当たりが付く他にECUが学習してお利口さんになってくるってのもあるんじゃないですかね？🤔。我が家も息子用のGSX-S125を絶賛慣らし中です。早く全開くれたいです😁。

[@TabiQ]

なるほど、たしかに ECUの学習というのもあるのかも知れないですね 全開GSX-S125もとても楽しいですよ スポーツバイクなんだって感じさせてくれます

[@user-md6ek7wz7x]

国産メーカーでも外国製の物だと、慣らしは必要なんじゃないかと思っています。 CB125Rを発注しています、既に支払い済ですが来月の納車になります。

[@TabiQ]

やはり、海外生産はまだ雑さがあるのかなと言う感じしました。 CB125Rかっこいいですよね 届くの楽しみですね

[@mazda5522]

噂で聞いたんですけど、新車に充填しているエンジンオイルが粗悪らしいです。それで初回1,000kmでオイル交換を指定しているみたいです💧 エンジン保護の観点から、少し高くても良いオイルを入れてください🙇

[@TabiQ]

お店の人にも言われました 2回目のオイル交換後すこぶる調子が良くなりました

[@tatchin2346]

粗悪というより、油膜切れ防ぐ為に粘度の高いオイル入れてんじゃない？

[@TabiQ]

@@tatchin2346 走行より保管を優先してるって感じなんでしょうね オイル変えてから見違えて走りが良くなりました。

[@E36user0272]

ピコピコの効果音がデカすぎてびっくりします。

[@TabiQ]

ありがとうございます。最近の動画ではピコピコ音を控えめにするようにしました

[@user-ni8vh8qq9l]

gsr250に乗っていますがｇｓｘ１２５ｓに乗り換えはどうでしようか？gsr250は乗りやすいのですが重たいのです？

[@TabiQ]

GSX S125はほんと軽くて運転しやすいですよ ただ、高速乗れなくなるのでそこが難点ですね 軽くて燃費が良くて高速も乗れるバイクとしてジクサーも良さそうに思います

[@user-jc8ro2ok9c]

スズキワールドで買ったんですが慣らしはどれくらいすればいいですか？って聞いたらいらないです。最初からバシバシ回して下さいって言われましたね。 県に1軒しかないスズキのディーラーが言うんだから最初は信じたんですが周りの説得で慣らしはやりました

[@TabiQ]

多分慣らしをしなくても壊れないとは思いますが やった方がいいという感じなんでしょうね 最初のオイルはイマイチ良いものが入っていないようなので 思いっきり回すならオイル交換だけでもしておいた方がいいかと思います。

[@MugiharuTerry]

S125良いですね！👍

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 万能で乗りやすくてちょうどいい感じで楽しいです。

[@user-bi5nl5cs2q]

慣らし運転はどのバイクでも必須だと思ってます。 でもただ単純に指定回転数を守るだけではなく、負荷の掛け方や暖機のやり方、使うオイル等でも変わると思ってます(^_^)v そんな私のGSX-S125はキレイにレブリミットまで回る調子の良さです。

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 たしかに指定回転数を守るだけだと6速ばかり使うことになってしまいますものね GSX-S125ほんとに楽しいバイクですよね

[@QQQQQWWWWW113]

コイツは数年後　　名車となります！

[@TabiQ]

もっと話題になっても良いんじゃないかってくらいいいバイクですよね 今まで乗ってきたバイクの中で一番しっくりくる気がします。

[@user-ux1gc3gl5z]

21年モデル出ましたね！

[@TabiQ]

このバイクを買う時にもうすぐ21年モデルが出ますよ っていう情報を頂いていたのですが待ちきれませんでしたw 21年モデルは新色追加程度だと思っていたら結構ごっそりカラーリングが入れ替わるみたいですね

[@user-jc8ro2ok9c]

自分は2021のタイタンブラック買いましたがブルーのホイールかっこいいっす。　 スズキワールドで買った時慣らしはいらないって言われました。 でもやっぱり慣らしはしたくなりますね。 むしろそれこそ新車の醍醐味笑

[@TabiQ]

たしかに、新車ならではの楽しみですよね 一応マニュアルには1,000キロまで5,500rpm以上は回さないでくださいとあったのと、初回のオイル交換でだいぶ金属粉っぽいのが出ていたのでせめてオイルを変えるまではあまり無理させないほうが良さそうです。

[@QQQQQWWWWW113]

リアサスがもう少し柔らかなら理想的！インドネシアの事情もあるし（アジア）平気で3人とか乗るし、、、。フロントサスの柔らかさがこのバイクの肝です！荒れた道でもとっちからない！

[@TabiQ]

確かにリアの突き上げが強いですよね 荒れた道もガンガン走れるのはほんと楽しいです。

[@aiuv3n]

逆に5速に入れないと5500回転を超えて仕舞うのでは無いですか?

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。　説明がわかりにくくごめんなさい。 慣らし期間だと　加速しなくても6速に入れないといけない速度域があって悩ましかったのですが 慣らしが終わったので4速まで落として加速できるという意味でした。

[@user-oi4ws1wr1f]

赤黒なくなって悲しい

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 Rの白が無くなるのは聞いていたのですが、まさかこれほど大規模に色を変えてくるとは思いませんでした。

[@skylove9034]

全然バイクの知識ないんですが、慣らし運転って何ですか？？ 通学でバイク買おうと思って、最近バイクの動画見始めたくらいで、知識ないので教えて頂きたいです！

[@TabiQ]

コメントありがとうございます。 バイクを手に入れると行動範囲が一気に広がるのできっと楽しいと思いますよ。 慣らし運転は、出来上がったばかりの部品は表面がまだなめらかではなく、小さな凹凸があるのでそれをゆっくりとなめらかにするために負担をかけずに走ってやる運転です。 慣らし運転の方法は車種により異なるのですがGSX-S125の場合は走行距離1000kmまでの間は回転数を5,500rpm以下にするようにと書かれていました。

[@skylove9034]

@@TabiQ そうなんですね！ご説明ありがとうございます！再度質問申し訳無いのですが、もし、中古でこの動画のバイクを買う場合は、慣らし運転はする必要は無いのでしょうか？

[@TabiQ]

@@skylove9034 はい、中古ですでに慣らし運転が終わっているバイクですと慣らし運転は必要ないです。 ただ、運転する人が慣れるためだったり、サビを落とす意味で最初は控えめに運転してあげると良いように思います。

[@skylove9034]

丁寧にご説明ありがとうございます！！１２５ｃｃのバイクを大学の通学用に検討しているので助かります！！

[@ggrhisashi]

いいなぁ。欲しい。こずかい貯めよ

[@TabiQ]

ありがとうございます。GSR250良いですね 高速乗れないのがやっぱり不便で今は中型or大型を増車したくなっています。

[@ggrhisashi]

大型乗りでもジスペケ125はマジで楽しいって言ってる人かなりいますよね

[@TabiQ]

非力な分ギア選びとかきちんとしないと早く走れないので、操ってる感がとても楽しいです。