【前編】スズキGSX-S125に乗ってみたら、その完成度の高さに驚愕した。gsxr125など、スポーツ系の原付二種ご検討の方、ぜひご覧ください。

レンタルバイクシリーズ、今回は、スズキのGSX-S125に試乗です。１２５ｃｃならではの、コンパクトなフレームを持ち、圧倒的な扱いやすさです。
価格も36万と購入しやすく、原付二種の大本命ですね。
CB125Rなどの、ロードスポーツバイクをお考えの方、ぜひご覧ください。
今回は、詳細チェックとインプレと盛沢山です。
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BGM:魔王魂
#GSXS125
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#ホンダ
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#モンキー125

[@user-mv5gg8my2k]

18年式、先日納車して早速ワインディングを走ってきました。DOHC4バルブエンジン吹き上がりも良くてコーナーでの切り返しも軽快でリッターSSも乗ってますが公道ワインディング、２、3速全開出来るのが楽しくって仕方なかったです。 通勤メインで使う予定でしたがその能力の高さに休日も乗ってしまいそうです。

[@user-or5zk5rm1d]

19年式のS125に乗ってます。CB125Rもレンタルしましたが、どちらもよいですね！ 楽しさならGSX、安定性ならCB,速さならGSX、飛ばさないならCBの乗り心地の良さは秀逸ですね。 125としてならGSX、でかいのが欲しいならCB、自分は足つきがCBはストレス過ぎるのと価格と性能のバランスの良さでGSXを選びました。

[@user-bu3ki8cz7x]

うーんさすがオーナーさん。特性良くわかっていらっしゃる。

[@wandaful.]

頑張って金貯めて来年買うぞ！

[@TheDelosa]

実車見るとライト周りのビキニカウルが大胆でよいデザインしていると分かる

[@telu463]

このバイクに乗って5600キロです DOHC4バルブこのエンジンが 良く125ccだから全開で走れます デザインは慣れです この動画はとても参考になります 素晴らしい解説ですね😄

[@user-bu3ki8cz7x]

ありがとうございます、隠れた名車でしょうか😆

[@ikkyuusan12]

後編はいつ頃出ますか？　参考にしたいのでおねがいします。

[@user-bu3ki8cz7x]

ありがとうございます、もう少しお待ち下さい😆

[@user-oi4ws1wr1f]

R買うかS買うか凄く悩む…

[@user-oi4ws1wr1f]

@Duke Khalid wow fuckin' spam has emerged! i promise i gonna report you

[@situryoutai]

候補に挙がっていましたが、近くにスズキを扱っているバイク屋なくてグロムにしたんです。 グロムと比べてGSXの方がいいでしょうか？

[@user-bu3ki8cz7x]

タイヤサイズもエンジン特性も、方向性が違いますので、のんびりとした感じや、小ぶりなサイズ感を楽しむなら、グロムが良いのではないでしょうか。

[@user-vz4ot3nj4e]

グロムからgsx-s125に乗り換えましたが全然グロムより良いです。 オイルの乳化はしないのです。 クロックスでgsx-s125運転しててらマフラーに足が当たって火傷はしましたけどね。

[@user-bu3ki8cz7x]

17インチでアップライトなハンドルが、乗りやすいですね。車体も軽いし。

[@renkon2018]

スズキもモンキー125みたいな、かわカッコいいバイク出して欲しい やっぱりホンダの対抗馬はスズキであってほしいな

[@user-bu3ki8cz7x]

そういえば、ミッションの小径ホイール、あんまりスズキ出さないですね。

[@killer-er1ii]

ハザードついてますか？

[@user-bu3ki8cz7x]

現行の新車は付いてるようです。スズキのホームページご覧下さい。 私の借りたバイクは、2019とのことで2020モデルとちょっと違う部分があります。

[@freemotojeffp]

顔だけどうしても気になる。 普通に丸目にするとホンダと同じになるからいやだったのかな？

[@user-zg5qu6ou7t]

ジクサー150の方が顔はカッコいい

[@he2030]

ヘッドが致命的にダサい

[@user-ux1gc3gl5z]

実際見るとかっこよく見えてくるんだよね