GT avalia: Qual é melhor, motor 3 ou 4 cilindros? Vantagens, desvantagens e para quem indicamos cada

[@tarciziofreitas2210]

Excelente explicação! Simples e consigo. Parabéns!!!

[@analuzabatistavaz1961]

Excelente vídeo! Muito esclarecedor para leigas como eu.

[@moisessiqueira9621]

Melhor comentário já postado, nem o vrumm chegou nos pés dessa explicação...parabéns!!!!

[@GTCarSchool]

Muita gentileza sua, meu amigo! Muito obrigado pela generosidade. Vou voltar a fazer mais vídeos técnicos, pois estou percebendo que tem ajudado as pessoas. Obrigado por feedback 🙏🙏

[@CleristonRamosMarques-qe6or]

O motor 4 cilindros apresenta melhor balanço, menos ruido e vibração/desgaste. A reserva de economia de combustível do 3cilindros, será gasta com maior números de manutenções e até possível substituição prematura do motor.

[@GTCarSchool]

Boa, meu amigo, infelizmente é bem por aí. Obrigado por participar!

[@janainanery6648]

Verdade, o que pode economizar a curto prazo certamente terá prejuízo a longo prazo.

[@gilbertotenorio5772]

Explicação com fundamentos

[@GTCarSchool]

Muito obrigado, meu amigo! Tento ser o mais técnico possível, sem ficar chato rs. Obrigado por participar!

[@fpks7727]

Vídeo é antigo, mas gostaria de parabenizar pela didática incrível.

[@GTCarSchool]

Muito obrigado pelo apoio, meu amigo! Na época fiz vários vídeos técnicos, mas como não teve muito sucesso, acabei parando com eles. Mas irei voltar, pois percebi que houve um aumento de interesse por esse tipo de vídeo mais técnico. Obrigado por participar 🙏🙏

[@okaniokani]

Conheci hoje o canal, acho que provavelmente é o melhor Canal com conteúdo mais técnico e detalhado, parabéns pelo trabalho, merece ter 100, 500, 1 milhão ou mais de seguidores :)

[@GTCarSchool]

Muito obrigado mesmo pelo apoio e consideração, meu amigo 🙏. Tento passar de forma simples as partes técnicas para ajudar as pessoas a entenderem melhor sobre carro e assim fazerem as melhores escolhas nas compras ou não serem enganadas nas manutenções. Se Deus quiser um dia chegaremos lá 🙏🙏. Obrigado pela participação e apoio! Se puder nos ajudar compartilhando com amigos, ficaremos muito gratos!🙏

[@erivangomes4309]

Esse vídeo definiu o primeiro carro que escolhi. Obrigado, meu amigo!

[@GTCarSchool]

Que bom, meu amigo, fico muito feliz em ter ajudado 🙏🙏 Obrigado por participar, e um abençoado 2025, com muita saúde, paz e prosperidade!

[@marcellosoaresdasilva3516]

MUITO BOA A EXPLANAÇÃO! PARABÉNS...

[@GTCarSchool]

Muito obrigado, meu amigo, fico feliz que tenha gostado! Vou voltar a fazer vídeos assim mais técnicos. Obrigado pelo apoio e por nos acompanhar!

[@ricardomenezes4706]

Excelente vídeo Muito obrigado pelas informações

[@GTCarSchool]

Eu que agradeço, meu amigo, fico feliz que tenha gostado! Aproveitando, um abençoado 2025, com muita saúde, paz e prosperidade!

[@421fonseca]

Tive um Ford KA 2018, vendi com 90 milkm, 3 cilindros. Carro excelente, parecia novo, nunca me deixou na mão. Hj comprei um BASALT 3 cilindros turbo, pelos 600 km que ja usei, posso dizer que é um otimo carro, anda muito, bebe pouco, confortável, até agora...

[@GTCarSchool]

Muito obrigado pelo feedback, meu amigo! O Ka não é um carro ruim, mas exige uma manutenção bem mais cuidadosa, principalmente utilizando o óleo indicado pelo fabricante. Obrigado pela opinião de dono!

[@josemauriciosiqueira6366]

Valeu pelo aula, melhor comparação e explicação entre os motores 3 e 4 cilindros que que assiti.

[@GTCarSchool]

Que legal, meu amigo, muito obrigado! Fico muito feliz em saber. Pretendo fazer mais vídeos assim mostrando as diferenças de tecnologias. Obrigado por participar!

[@andreberri7099]

Ótimo! Disse tudo direta e honestamente.

[@GTCarSchool]

Muito obrigado pelo apoio, meu amigo! Irei voltar a fazer vídeos técnicos assim.

[@janainanery6648]

Foibem honesto na explicação, pois é, para o brasileiro médio 4 cilindros é perfeito, quem não tem dó de seu dinheiro ou tá nem aí e só quer carro pra usar 1 ano ou 2 vai de 3 cilindros, mas aí é que tá o perigo, pq esses usafos de 3 cilindros não duram nada e quem pega esses carros e acha que tá fazendo um bom negócio é bom ver vídeos como esse aqui.

[@GTCarSchool]

Muito obrigado, minha amiga! Infelizmente é bem por aí, praticamente todos os 3 cilindros temos diversas reclamações de problemas de durabilidade...eles quando bem cuidados, até que duram bem, mas o difícil é achar alguém que cuida como se deve... Como a maioria só usa e passa para frente, infelizmente se tornam bombas relógio... Obrigado por participar!

[@joaopedrorodrigues1220]

Gostei muito das explicações, tirei minhas dúvidas e não vou sair do motor 4 cilindros, pois minha Strada Volcano 4 cilindros, automática 1.3 voa baixo, principalmente qdo quero ultrapassar aciono o modo Spot, ela é muito econômica, 15 km em viagem, 11 km lt na cidade ..

[@GTCarSchool]

Fico muito feliz que tenha sido útil e que gostou do vídeo! Realmente, meu amigo, para quem fica muito tempo com o carro, sempre indico pegar um 4 cilindros e cuidar para durar bastante, que certamente não terá dores de cabeça e terá um carro muito durável! Realmente a estrada é bem econômica, um ótimo carro com um motor robusto e confiável. Obrigado por compartilhar sua experiência com o carro!

[@lucianoiwashe9208]

Boas dicas. Valeu 👍

[@GTCarSchool]

Muito obrigado pelo apoio de sempre, meu amigo!

[@sergionikitenko]

Parabéns pela explicação 😊

[@GTCarSchool]

Muito obrigado pelo apoio, meu amigo!

[@aberamahgold1416]

Parabéns, sucesso 👏🏻

[@GTCarSchool]

Amém, muito obrigado pelo apoio e por participar 🙏🙏

[@gletistonmenari3971]

Muito boa sua comparação de motores, esses motores três cilindros basicamente são iguais ou vc sabe se tem algum que seria melhor?

[@GTCarSchool]

Muito obrigado, meu amigo! Em termos de durabilidade, eles são muito próximos. Motores com injeção indireta, como onix, argo, tendem a durar mais, por sofrer menos esforços. Motores de injeção direta, como tsi, exigem mais atenção na manutenção, mas tambem são bons motores. Obrigado por participar!

[@GTCarSchool]

Então, meu amigo, gosto particularmente dos firefly ( Fiat) e do Kappa (hyundai). Só motores antigos, já muito testados e de manutenção acessível.

[@valdemirassis2915]

Valeu obrigado

[@GTCarSchool]

Magina, meu amigo, eu que agradeço por acompanhar!

[@orlandohelber5045]

Tenho um 3 cilindros 2022 turbo c 130 cv, ando mais na cidade e por enquanto não tenho queixas.

[@GTCarSchool]

Se bem cuidado, esses motores podem durar bem. Obrigado por compartilhar sua experiência!

[@amiltonlevindoalves6874]

Gostaria de saber sobre essa correia banhada no óleo que eles tanto estão falando que furada?

[@GTCarSchool]

Na verdade não é que seja furada, meu amigo, mas exige cuidado com as trocas de óleo, que precisam ser exatamente da mesma especificação da montadora. Conheço pessoas com carros com essa tecnologia que o carro está com maia de 200 mil km e nunca tiveram problemas, e pessoas que gastaram 20 mil por problema com esses motores. O segredo é a manutenção. Farei um vídeo mais detalhado sobre esse assunto. Obrigado por participar!

[@semprequevoceleroscomentar8422]

Eu vi o pulse 1.3 4 cilindros - mesmo motor da strada freedom… Achei bem interessante e durável: 4 cilindros Injeção simples Sem turbo Corrente de comando Coletor integrado Câmbio aisin igual ao do Yaris Acho que dos atuais motores que tem saído, é o melhor de todos em relação a confiabilidade, peças (por ser o motor da strada, e durabilidade. Talvez o pulse pra passeio seja a melhor compra e talvez o melhor custo benefício

[@GTCarSchool]

Concordo contigo, meu amigo, é um ótimo carro em relação a durabilidade. Bem equipado, robusto e muito durável! Dos Suvs de entrada, é um dos que mais indico para quem tem como foco a durabilidade e manutenção. Não tem um dos melhores desempenhos, mas ganha no baixo custo para mantê-lo. Obrigado por participar! Um Feliz e abençoado 2025, com muita saúde, paz e prosperidade!

[@pauloroberto-dq5lh]

E se o moto é 3 cilindros turbo acima de 120 cavalos acima de 20 kg de torke? Acho que o desgaste deve ser muito menor só uma opinião

[@GTCarSchool]

Na verdade, meu amigo, quanto mais potência e o torque, maior terá que ser a taxa de compressão, e consequentemente mais os elementos do motor serão exigidos. Os motores 3 cilindros estão com a potência dos antigos 4 cilindros, ou seja, muito mais torque e potência por cilindro. Isso faz com que o motor trabalhe com cargas maiores. Outro ponto também é que, para melhorar consumo, os carros têm utilizado mais correia dentada, maiores alívios de peso no cabeçote e no bloco, além de outros recursos que faz com que esses motores não consigam ser tão resistentes. Eles são programados para durar em torno de 250.000 km. Já conheci motoristas de aplicativo que já passaram dessa quilometragem sem abrir o motor (Ford Ka e Renault Kwid). Ou seja, tudo depende da manutenção, das trocas de óleo por um fluido de qualidade e na época certa, entre outros cuidados. Mas mesmo assim, acho difícil um motor desses chegar a 1 milhão de km, como já chegou um Etios. Obrigado por participar!

[@Walqquiria]

Ajudou muito

[@GTCarSchool]

Fico feliz que tenha sido útil, minha amiga! Obrigado por participar!

[@Kizin克津]

Fui em uma retificar tirar duvida sobre motor 3c me falaram q não presta melhor um carro antido 4c dq esses de hoje

[@GTCarSchool]

É verdade, meu amigo. Esses motores 3 cilindros são projetados para serem mais eficientes, consumirem menos combustível possível. Em contrapartida, eles acabam tendo muitos alívios, utilizando blocos com a menor quantidade possível de bateria, fazendo com que não tenha material suficiente para desbastar em uma retifica de motor. Obrigado por participar!

[@churusalmao]

Essa análise vale para motores 3 cilindros turbo?

[@GTCarSchool]

Sim, com toda certeza, meu amigo! Os turbos trabalham com taxa de compressão mais elevada ainda, o que aumenta mais ainda o desgaste do motor. Obrigado por participar!

[@trombajones9308]

parabéns pela clareza na explicação,,,Esse 3 cilindros é redução de custo e empurrando essas bombas de 3 cilindros no povo Para que o povo pudesse escolher deixasse opcional o mesmo carro com 3 ou 4 cilindros,,,problema que essa merda alastrou agora,,,

[@GTCarSchool]

Muito obrigado, meu amigo. Infelizmente é verdade, em nome da redução de poluentes, os 3 cilindros vieram para ficar. São menos duráveis mesmo, apesar das montadoras negarem. Como sempre digo, quem tem um carro de mecânica mais simples bem cuidado, vale mais a pena manter do que trocar por outro. A não ser que troque todo ano para não ter problemas. Obrigado por participar!

[@trombajones9308]

pois é cara,,,trocar carro todo ano é pra poucos kkk,entramos no mundo dos descartáveis kkk@@GTCarSchool

[@GTCarSchool]

@trombajones9308 infelizmente é verdade, meu amigo, e pior que isso é com tudo, não apenas com carros. Estamos na era da adolescência programada...

[@abimaeljose2540]

Com certeza fico com os 4 cilindros

[@GTCarSchool]

Aí sim, meu amigo! Eu também prefiro ele mas infelizmente estão cada vez mais raros. Obrigado por participar!

[@eli-xi8xu]

Ate quem e leigo vai enxerga a fragilidade do 3. Cilindro

[@GTCarSchool]

Infelizmente eles dão mais frágeis mesmo, mas vieram para ficar, pois é a forma que as montadoras encontraram para reduzir poluentes. Obrigado por participar!

[@33159719]

Carro automático, motor turbo 3 cilindros é melhor que de 4 cilindros?

[@GTCarSchool]

Depende rs o 3 cilindros, mesmo turbo, terá consumo menor, bem como irá poluir menos. Essa é sua grande vantagem. No restante, o 4 cilindros é melhor. Obrigado por participar!

[@trombajones9308]

Exatamente

[@GTCarSchool]

É isso aí! Tem virado a tendência dos motores novos, infelizmente. Obrigado por participar!

[@Catio6343]

Não é questão so de quantos cilindros Questão são os cuidados Tive ambos e tudo ok

[@GTCarSchool]

Sim, meu amigo, a manutenção realmente interfere demais, mas não tem como negar, um motor que trabalha com taxa de compressão maior, trabalhará em maior temperatura, com mais esforço, correndo o risco de durar menos. Os carros você ficou até quantos km? Obrigado por participar!

[@Catio6343]

Tenho um 3 cilindros com 50 mil km tudo ok e original nunca mechi em nada só velas e filtros

[@GTCarSchool]

@catio6343 legal, meu amigo, obrigado por participar! Falamos que baixa durabilidade mas isso acima dos 100 mil km, pois o carro trabalha com taxa de compreensão bem maior.

[@leonardolion2301]

Sou mil vezes 4c dar melhor retifica. 3c bomba. 3c quebra maior parte motor novo custa dobro preço ou triplo

[@GTCarSchool]

É verdade, meu amigo, quatro a Robustez os 4 cilindros dão bem melhores. Na verdade os 3 cilindros vieram pela necessidade de redução de poluentes, já que as normas estão cada vez mais rígidas e as montadoras são obrigadas a seguir. Obrigado por participar!

[@orlanmensor5771]

4 cilindro melhor sim

[@GTCarSchool]

Realmente ele é mais robusto e duravel. Obrigado por participar!

[@darissonremo]

1000 vezes quatro cilindros o 3 cilindros e descartável

[@GTCarSchool]

Infelizmente a durabilidade do 3 cilindros é menor, mas também é a tendência, pois são raros hj os carros 0 km com 4 cilindros. Obrigado por participar!

[@trombajones9308]

pagar caro em um carro onde a durabilidade é inferior,,,só no Brasil mesmo onde esse motor não poderia vingar kkkkk o povo já faz das tripas coração pra adquirir um carro,,,dai compra um carro que dura menos kkk triste ne

[@GTCarSchool]

Infelizmente esse é a realidade, meu amigo, cada dia mais os carros estão mais caros, nós tecnológicos e menos duráveis, pois só assim atendem a norma de emissões. Em países desenvolvidos, é tranquilo, pois um carro é feito pra durar 10 anos, mas para nós, aqui no Brasil, precisamos de carros que durem ao menos 30 anos rs. Obrigado por participar!

[@patraoeempregada6771]

Carros descartáveis para países de quinto mundo. Triste mesmo

[@GTCarSchool]

@patraoeempregada6771 infelizmente é verdade e é a tendência do mercado, devido as exigências para redução de poluentes. Obrigado por participar!

[@marcelolinhares8233]

Acho o 3 cilindros igual ao carro elétrico; um mico moderno. NUNCA comprarei um.

[@GTCarSchool]

Pois é, meu amigo, muitos não gostam deles, até pela durabilidade, mas infelizmente creio que dificilmente sairão de linha, a curto prazo pelo menos, por causa da redução de poluentes. Como as montadoras são obrigadas a produzir carros que atenderam a legislações cada vez mais rígidas, elas acabaram adotando essa tecnologia, que melhora consumo e desempenho, mas reduz muito a vida útil. Como o carro é projetado para ter vida útil de 240.000 km, teoricamente esses 3 cilindros atendem. Mas concordo contigo, prefiro a durabilidade dos 4 cilindros. Obrigado por participar!

[@marcioalvesferreira253]

Ou seja Motor 4 cilindros = televisão de tubo dura pra sempre Motor 3 cilindros = televisão 4k fininha dura 2 anos se tiver sorte

[@GTCarSchool]

Kkk resumindo é isso mesmo, meu amigo. Como hj as montadoras são obrigadas a fazerem carros econômicos, infelizmente tem utilizado muita tecnologia, o que tem prejudicado a vida útil e tem aumentado o custo de manutenção. Obrigado por participar!