GT.POWER IMAX B6 MINI обзор, что внутри.

[@ПавелСагун]

Спасибо

[@Avos7ka]

В русскоязычном ютубе только ваше видео нашёл на этот прибор. Ещё работает? точно ли определяет ёмкость? Спасибо.

[@trabant_e_drive]

Доброго дня. Да роботает. Из проблемм только куллер. Отваливается крыльчатка, надо банально разобрать и заклеить супер клеем. В остальном как часы

[@ОлегШкляев-ю7ф]

Скажите, есть ли у него режим блока питания (выставление напряжения и тока по собственному желанию), как у обычного IMAX B6 V2 и клонов V2?

[@trabant_e_drive]

Увы нет

[@dimonorekh6282]

доброго дня, а вы напряжение и силу тока тестером проверяли? интересно на сколько точно параметры выдаёт

[@trabant_e_drive]

Пару соток после зарядки

[@trabant_e_drive]

Там другая ерунда. Настройки не корректируются. К примеру хочется зарядить к примеру до 4.16 а нельзя по тому что есть две настройки 4.1 и 4.2 и всё. Внутренее меряет минимум на двух ячейках.

[@dimonorekh6282]

@@trabant_e_drive ну в принципе за такую цену это терпимо, спасибо за информацию ... СУ!

[@alexblack6831]

@@trabant_e_drive Через пользовательские пресеты попробуй, там по идее должна быть опция с напряжением зарядки.

[@trabant_e_drive]

По идее но нет

[@evdiy3122]

Здравствуйте! Когда покажите свой Trabant на дороге? Может ли он ехать со скоростью 60 км/ в час?

[@trabant_e_drive]

Доброго времени суток. Хотел, но зима.... Сейчас роботаем над перемоткой нового мотора и тестом акб для заезда. Так же ждем мощный контроллер от китайцев (120а 100в) умеющий роботать без холлов

[@wusm822]

Цікавий огляд, та хотілося б ще більше інформації (точність напруги, напруга наприкінці заряду, точність показання току, кількість циклів заряд-розряд, максимальна ємність, максимальний час і т.д). Можливо, для більшості аудиторії така інформація не важлива, або зайва, але для тих, хто розбирається у всіх тонкостях, то хочеться більше інформації. P.S. У мене зарядне iCharger X8 (користуюся 2 роки), а мій знайомий хотів дешевший варіант (типу аймакса), та я вважаю що за таку ціну можна знайти щось краще.

[@trabant_e_drive]

Аймакс это уже давно прошлый век. В нем половины функционала нет от этого зарядного, про мощность умолчу, там она очень маленькая. При одинаковой цене с этим. Из самых больших недостатков. Та что у меня капризная к блокам питания. Какие то просто не принимает пишит ошибка напряжения, в остальном норм зарядное за свои деньги.

[@wusm822]

@@trabant_e_drive На рахунок АЙМАКСА ,я згідний, слабенький, але майже всі про нього знають, а от про таку модель, як на відео- рідко хто знає. Є ще ISDT Q6 NANO, там ширші можливості, але трошки дорожчий, і немає регенеративного розряду, а в Toolkita при майже такій самій ціні (як Q6 nano), - є регенеративний режим.

[@volkoff1818]

Ну и что все пропал.??

[@trabant_e_drive]

Чтоб снять продолжение, надо переварить днище кузова(а то мотор уедет а машина останется) а учитывая разные обстоятельства данный процесс растянулся во времени. Закончу, тогда и сниму продолжение.

[@trabant_e_drive]

Напоминаю, помощь каналу помогает ускорить выход видео в отличии от коментариев,, Шо пропал!!!''

[@MEDIAWORXstudio]

За обзор конечно спасибо, но вот с мощностью этого зарядника, производитель явно налюбил. С трудом верится, что бы он 300W выдавал, да ещё и с такой хреновой системой охлаждения. У тех же ISDT и toolkitrc есть подобных размеров зарядники, но они по мощности меньше, а система охлаждения куда серьёзней, помимо вентилятора, радиатор ставят. Так что по видимому, GT.POWER революцию в полупроводниках совершил, не иначе. :)

[@trabant_e_drive]

Я с него снимал 300 ватт, другой вопрос как долго он проработает на полную мощность. В целом я считаю зарядное неплохое, не без минусов конечно

[@MEDIAWORXstudio]

@@trabant_e_drive А как мощность проверяли?

[@trabant_e_drive]

@@MEDIAWORXstudio легко, 6 ячеек 12ампер ток, на зарядку

[@MEDIAWORXstudio]

@@trabant_e_drive а он реально 12 Ампер отдаёт?

[@trabant_e_drive]

@@MEDIAWORXstudio да

[@Вася-ъ7ю]

интересно это залипуха или оригинал?

[@trabant_e_drive]

Скорее оригинал. От gt powet. Мое мнение в целом приборчик на свою цену, размер и возможности весьма неплохой

[@АлексейПервый-ч2х]

Доброго времени суток. Заряжает одну банку 18650 li-ion до 3,7 вольт, а не до 4,2 это норм?

[@trabant_e_drive]

Не, видимо брак попался или банка такая

[@СергейШокуров-й7п]

Что- то ссылку не увидел. Ну с другой стороны название есть,можно найти.

[@trabant_e_drive]

Специально для вас оставил ссылку где можно посмотреть и как можно помочь каналу. А то жалуются многие, а помочь каналу хоть гривней так никого нет.

[@aerobatics-rus]

галимное устройство. даже подделка аймакса и то лучше чем это. ток разрядки ан 12В не более 0,4А это смех, потому оно и маленькое такое. пожалел что купил

[@trabant_e_drive]

Смотря для чего брать, если по назначению для авиамодельных аккумуляторов то норм. И как на подхват. Лично у меня оно заряжает аккумулятор электро велика. Вполне неплохо. А разряжать мне его очень редко надо. И если вы сейчас посмотрите тенденцию новых устройств то сами увидите что мощность разрядки упала по сравнению со старыми моделями.

[@aerobatics-rus]

@@trabant_e_drive зачем брать заведомо неполноценное устройство если за те же деньги можно купить нормальное. Да тот же аймакс. Я даже диспут выиграл по этому устройству. Насчёт тенденцию не согласен. Появились в т.ч. и более мощные.

[@trabant_e_drive]

@@aerobatics-rus под мои нужды оно подходит. Сможете привемти пример такой же мощности с такими габаритами?

[@aerobatics-rus]

@@trabant_e_drive под ваши нужды может и подходит но это иррационально. Можно было купить дешевле. Насчёт размеров чудес не бывает. Если тот же аймакс больше то у него и разрядные токи больше

[@Zalikapel]

Какое устройство можете по рекомендовать к приобретению?