🚅 GT, Sport Touring, TGV... Quelle routière pour 7 000 € ? Guide d'achat - Moteur Cycle

[@moteurcycle]

Alors, vous prendriez laquelle ? (Ou vous possédez laquelle ?) 😋

[@GastonWazeef]

Je crois être un peu comme Val (à un niveau newbie), très intéressant tout ça mais impossible d'envisager lâcher mon SV650S à carbu pour une routière de pépère 😁 la présumée future Honda CBR750R pourrait la remplacer... ✌

[@yannblaes9322]

ZZR 1400, une bécane d'enfer !

[@alexandrebesson9300]

J'hésite entre 3 bécanes : la Hayabusa 1340, la FJR 1300 et la 1400 ZZR 🤣🤣🤣 sinon excelente video 💪👍

[@scuderiarsv2599]

1400 zzr ou haya direct ! Mais 800 vtec sympa aussi !

[@Mathaury]

Hayabusa !!! La légende du ghost rider ;)

[@wileauwileau1153]

Kawasaki 1400 GTR phase 2 en full, une consommation pouvant descendre à 4.5l/100, un embrayage qui peut passer les 200000kms d'origine, des moteurs qui arrivent à près de 300000kms sans aucuns soucis, un éclairage d'origine top la nuit, un cardan, du moment que l'entretien est suivi et qu'on ne maltraite pas la machine. Cela a été mon choix parmi, la FJR (pas de boite 6 avant 2016), la Trophy SE qui était bien mieux équipée (problème de levier d'embrayage d'après ce que j'ai lu), et la K1600Gt (refroidi pas les problèmes électroniques et le prix). Je ne voulais pas non plus de bicylindres. La position droite que l'on peut avoir sur la GTR, comme sur les trails, est beaucoup plus confortable que sur les Haya ou ZZR (que j'adore aussi).

[@jmpb3487]

Roulant depuis plus de 30 ans soit en maxi-trail soit en GT, je suis une cible "sans-cible"! 😁 De celles que ta as cité, j'ai eu deux HONDA Pan European 1300. Roulant avec valises et sans top-case, je n'ai JAMAIS senti ni vu ces motos louvoyer, comme d'autres, même à 180 sur des portions allemandes. Je me demande si ce n'est pas une legende urbaine... Pour un grand pilote, elle est légère à rouler ! Fiabilité irréprochable, qualité de fabrication et prix modéré font de la Pan European le meilleur choix de raison. Un petit coup de rénovateur pour plastique sur le bas des valises tout les 6 mois et votre compagne restera toujours fringuante! La BMW RT, c'est royal pour enquiller des bornes, rapporté au prix du cylindre c'est cher, mais on oublie illico qu'il n'y en a que 2! Une protection face à la route hors catégorie, elle est très maniable. Certains pourront être gênés par les cylindres justement, surtout lors d'un stop en descente et en dévers ! Les amateurs me comprennent et anticipent ! ..ça reste anecdotique. J'en ai eu 2. La 1400GTR, méconnue et injustement critiquée pour son bridage ! ! Elle est sortie, fin des années 2000, à une période où elle s'est retrouvée seule nouveauté face à la RT. C'est mon choix de cœur ! 2eme phase esthétique, je ne lui ai trouvé qu'un défaut majeur, trop belle pour l'emmener sur des petites routes de campagne et appréhension de la faire tomber! C'est LE problème de sortir avec un mannequin ! ! ! Des journalistes qui répètent bêtement ce que le voisin à dit le jour de l'essai presse ont fait courir le bruit qu'à cause de son bridage elle manquait de à bas régime !... Elle ne se pilote pas comme une RT!!! Sa zone rouge est 2000/2500 tours plus haute que ses concurrentes, à plus de 10000 on passe les vitesses à 7/8000 sans s'interroger! Ce moteur est un kiffe pour une GT! Mon seul regret est de le dire ici parce-que ça va faire monté sa côte ! Si je n' habitais pas en zone oubliée, je roulerais toujours en 1400GTR! Aujourd'hui 55ans, soif de vivre, je roule en Africa Twin 1100 Adventure pour profiter encore un peu du offroad avant de devenir trop rigide! ...je sors de 3 GS Adventure. Donc, naturellement, je reviendrai au GT quand je serai encore moins agile et plus sensible aux éléments. Merci Valentin, à vous deux pour cette vidéo à revoir ! 👍 ✌️

[@Ducat29]

Très bonne vidéo ! Beau montage, fluide, on se regarde avec plaisir ! Ps: hey Chris, déjà bravo pour la qualité du montage, et au passage, tu es de plus en plus à l'aise à l'écran, c'est très sympa de te voir un peu plus !

[@moteurcycle]

Un grand merci !

[@gaeljm5856]

je valide cet avis, très perspicace !

[@Bluephenix666]

J'ai eu une R1150RT que je viens de revendre (car j'ai une R1200GS et comme je fais du Offroad avec ... la RT était moins adaptée ! lol), bah franchement c'est une moto à essayer car même si elle n'est pas super vive, elle a une maniabilité insoupçonnée et un confort de dingue sur route ! En plus elle est facilement trouvable vers les 3000€ et il ne faut pas avoir peur des kilomètres avec ce moteur !

[@stevy22530]

zx12r sans hésiter, j'en ai acheté un il y 6 mois et c'est un régal ! c'est pas commun, puissant, "confortable" et une bonne machine pour les bons gabarits qui ne supportent pas d'avoir un zx10r comme string.

[@autoantho7955]

tres bonne video, pas mal d'idée sympa en vrai. moi perso j'ai pris une Honda CBF 1000 de 2011 qui est une tres bonne routière et qui rentre dans la gamme des 7000€ avec peu de bornes. 😉

[@moteurcycle]

Tout à fait !

[@aurelien8345]

Salut, Référencement. Longue vie à cette chaine!

[@oswaldsilva4769]

Sans hésiter une seconde ! La pan European 1300 . Moto très fiable , confortable , ne consomme pas trop et des pièces de rechanges plein le bon coin . Pour éviter le louvoiement a haute vitesse a cause de la bagagerie , il faut que le pneu arrière soit toujours a la bonne pression . Le problème disparait en duo . A 130 kh il n y a aucun problème .

[@moteurcycle]

Super interessant merci ! 😃

[@smilehameren]

un petit commentaire pour l'ago de youtube parce que j'aime bien tes videos. C'est bien que tu es ommis de citer le Yamaha Niken gt.. ca evitera que le prix grimpe trop. ^^

[@jimdrogo1360]

Super vidéo et belle sélection ! J'ai lâché mon dévolu sur la 1000sx de Kawa il y a 1 an et c'est vrai qu'à part le peu de protection c'est un bonheur !

[@moteurcycle]

Au top ! 👌😃

[@captainenemo5200]

Comment ça le peu de protection? Je mesure env. 1m80 et je n’ai jamais trouvé qu’elle protégeait peu! Je l’ai testé sur de long trajet autoroutier… les jambes sont hyper bien protégées! ENCASTRÉES dans le carénage…

[@captainenemo5200]

Mais en effet, si on met de côté la mauvaise fois légendaire du motard… la bulle touring, même en position haute protége moyennement.

[@captainenemo5200]

Du moins elle protège bien, mais comme la position de conduite est très droite, il y a beaucoup de remous

[@captainenemo5200]

Par contre, la bulle haute de la HONDA VFR800 est plus petite et non réglable, mais comme la position de conduite est plus « sur l’avant », au fibal elle protège bien, trés bien même

[@olivierbiardeau6139]

Vidéo sympa comme toujours .Moment détente garanti .Merci les gars.

[@moteurcycle]

Haha merci beaucoup c’est cool ! 😄

[@manuagenda]

Pour ma part, je prendrais une MV. Pas besoin de valise, un caleçon et une paire de chaussettes suffisent. Et si tu es bien organisé, tu les enfiles avant le départ, tu es tranquille quelques jours 😁 ✌

[@Pliv3r]

Si tu prends une MV Agusta t''aura pas besoin de valise vu qu'elle va pas démarrer 😅

[@manuagenda]

🤣 Je n'avais pas poussé mon raisonnement jusque là ! A vendre : casque et paire de gants homologués 😀

[@DirtyHarryCallahan44Magnum]

​@@Pliv3r😢😂😂

[@walkardmc5025]

La Deauville 700 avec son cardan, son CBS et son confort 👍 ✌

[@VR469-mx4ub]

Sympa la vidéo. La ST3, pour moi le meilleur compromis ! La bonne alchimie entre sportive et routières.. Et quel moteur !! Si tu ne l'as jamais tester, a faire de toutes urgences !!! Et je ne parle pas du prix qui es encore très attractif. Et a ne pas oublier que tous les bi de chez Ducat vont devenir collector car V4 dorénavant Mais je ne suis pas très objectif j'avoue lol Bonne continuation a vous.

[@moteurcycle]

✌️😄

[@crazysofast7521]

Bien d'accord, un des tout meilleurs moteurs en 100ch. Rond comme un oeuf, super réponse, dispo partout. Le châssis est top aussi, précis, rigide sur des suspensions qui travaillent bien. En ST3 S avec les jantes Marchesini c'est encore mieux !

[@didiercharente-maritime147]

Bonjour, merci pour votre humour et pour le temps passé pour cette vidéo qui est très belle, très diversifiée et de bons prix et de bonne machine. Bonne route. À bientôt. Doudou 👋👌

[@moteurcycle]

🙏🙏🙏 merci beaucoup !

[@micv2808]

Salut à vous merci pour vos vidéos super sympa 👍 Étant propriétaire d’une ducati st3 de 2006 totalisant 61000km je peux vous dire que c’est une très bonne moto jamais de panne !! Avec des révisions abordables Alors j’avoue c’est plus sport que routière !! Mais très confortable même en duos madame adore !! Peut de protection Un moteur très très très vivant 😉😉 encore merci à vous ✌️du 38/73

[@moteurcycle]

Ah ben merci beaucoup pour ce retour d’expérience ! ✌️😁

[@MrPaperboy27]

Moins de trails, plus de sport, sport-GT...pouce+A

[@guillaumelarroumets6551]

Top ! La VFR 800 a vraiment de la gueule

[@daast_16]

Honnêtement en a2 la Er6f (2013) est top, elle pardonne pas mal, elle a de la pêche un bon châssis comparé à la mt07 niveau protection et confort c’est vraiment pas mal…je recommande !

[@DeBarbellian]

Je découvre la chaîne et je regarde vos vidéos les unes après les autres, c'est vraiment du super boulot. Un abonné de plus ! Bonne continuation à toute l'équipe ✌️

[@moteurcycle]

Merci beaucoup et bienvenue du coup ✌️😁

[@morganhaudiquet4113]

Soutiens les gars, restez avec nous Vous êtes super

[@moteurcycle]

🙏🙏🙏

[@rapexclu7237]

Faut continuer les guides comme ça ! Par contre il manque un gros classique chez Honda, la Deauville !!

[@moteurcycle]

Raaaah j’avoue, increvable ce truc !!!

[@thierryvankeirsbilcke6565]

La cbf1000f est top aussi j'ai fait 80000km en 4ans,rien que du bonheur

[@sportco8151]

Pour les A2, il y'a aussi la Ninja 650, avec la selle confort et la bulle haute ça fait une bonne petite routière

[@micheldefroidmont2304]

Et quelle choix de routière neuve avec transmission par cardan ou arbre. (Pratique pour les road trip = pas d’entretien de chaîne). Pour ma part, actuellement sur une GS 1250 rallye (j’adore cette machine à tout faire) que je vais changer pour la nouvelle RT 1250. Mais je ne sais toujours pas si j’ai bien fait. Et c’est vrai que chez BMW, les packs option 🤦‍♂️. PS, très bien votre vidéo, c’est agréable à regarder (sauf les transitions d’images) un peu trop rapide et pas le temps de voir les propositions. Merci

[@lemotard8971]

Merci pour cette superbe vidéo 👍✌️ il y a la ST4 Ducati 916 une bonne GT et la Yamaha diversion 900

[@ludovicmanify]

Au top ce guide d'achat fun concret et pertinent !!! ✌️✌️je partirai sur une fjr repeinte en blanc 🤣🤣🤣🤣🤣!!!

[@moteurcycle]

👌😁

[@lotfit]

Z1000sx phase de 2017 beaucoup plus belle juste un peu plus cher. Super choix !

[@raphaelcasartelli7438]

Montage top, sujet génial, ça donne envie de piocher une meule dans tous vos sujets ! Bon le budget suit pas mais on peut rêver !

[@moteurcycle]

😘😘😘

[@fredluccio27]

Super vidéo une fois de plus. J'adore le ton plein d'humour et de bonne humeur. A moins que je l'ai ratée, le Versys 1000?

[@moteurcycle]

Elle est dans notre guide d’achat maxi trail 😁 Merci en tout cas !

[@fredluccio27]

@@moteurcycle Que j'ai vu en plus!!😄

[@mo.k_735]

Bah l'Hayabusa sans hésiter ! Qui est bien plus belle que la ZZR à mon sens ... surtout la dernière génération du faucon pélerin ! D'ailleurs à ce propos s'il vous prend l'envie de faire une vidéo sur l'Hayabusa et son histoire comme sur les Z ça peut être sympa ... et je suis pas Suzukiste ! Enfin je pose ça là vous faites comme vous voulez ! Mais si moi j'étais vous, je vous écouterais ... non, c'est si moi je suis vous ... enfin maintenant il faut nous écouter parce qu'on en a gros ! Sinon mis à part l'Hayabusa les Sport GT ça me parle pas des masses

[@greatpingouin9925]

Je suis abonné de la première heure ! Et je mets toujours des commentaires de bon aloi !

[@moteurcycle]

😘😘😘

[@mmspitihi2124]

Toujours aussi sympas ces petits guide d’achat

[@moteurcycle]

Merci ! 😋

[@mathieu7466]

@11:30 Ouais mais y a l'autoreverse 😂😂😂 Vous m'avez tué et en même temps donné un coup de vieux 😜

[@moteurcycle]

😄👴🏻

[@somyldad9342]

Salut les gars, Merci pour cette vidéo. Dans l’ordre je choisi en 1: l’hayabusa, 2: vfr et en 3ème la fjr. J’adore les gt. Et ouais je suis un daron de 46 balais j’aime les motos de papa. Continuez vos vidéos, elles sont top. A+VVVV....

[@moteurcycle]

🙏🙏🙏

[@rodriguehareau4703]

Je commente pour vous soutenir et j’essaierai de penser à mettre des pouces bleus plus souvent les gars

[@moteurcycle]

Merci beaucoup !!!! 🤩

[@thibautparisi9270]

La vfr milieu 2000 est vraiment une super brèle c est beau c est fiable c est honda ! même si je lui ai préféré un 1290 sd gt 😅 - on est un peu au dessus des 7000€ pour le moment - continuez les gars c est top !

[@moteurcycle]

Merci beaucoup ! ✌️😁

[@accueilwsp9019]

j aime vos vidéos, je like toutes mes vue par soutien force a vous

[@simszima1535]

Belle vidéo, J'ai fait 400 km en un jour avec le bel autobus à 2 roues derrière vous. Je crois que ça pèse deux cb500x...

[@Nicoco-wm3tf]

Allez, encore une vidéo super sympa... et pour te donner raison, tu as oublié la trophy 900 de chez triumph🙃🙃🙃. Continuer comme ça les gars.

[@monotach665]

J'ai franchi le pas et je me suis acheté une Honda St 1300 Pan European de 2005, 89 000 km à 4700 euros et cette moto est très réussie, confortable, super équilibrée, très facile, hyper fiable, le moteur est excellent et aucun louvoiment à l'horizon. Ses 2 petits défauts c'est sont poids pour les manœuvres l'arrêt et sa consommation quand on gaz. Pour le reste rien à redire et si vous voulez l'essayer c'est carrément possible ✌️

[@dilanford]

"les voitures vont s'écarter devant vous comme Moïse devant la mer rouge".. On connaît enfin la vraie histoire (jamais été convaincu par celle qu'on nous raconte depuis tout petits) 😅 blagues à part, très bonne vidéo ! 👍👏

[@moteurcycle]

Ah oui tiens, dans la tête ça semblait plus clair 🤣

[@WildChild_Niko]

Toujours sympa vos gudies d'achat, ne serait-ce que pour se culturer 😊 Bon courage pour la suite sur YT, force à vous !

[@moteurcycle]

Merci beaucoup ! ✌️😁

[@PolPoz]

Et des conseils pour les "sorties de A2" ? (car c'est mon cas?) Moi je dis que ça ferait un bon sujet de vidéos ....

[@skinjicpopain6424]

La 1400 zzr. Mon dernier rond trip Finistere Dordogne en 900 hornet a été éprouvant!😆

[@captainenemo5200]

Une moto routière… un peu vieille (cela me rajeunit pas) la SUZUKI GSXF750. Excellente routière aussi. Elle est forcément super, elle a le moteur de SUZUKI GSXR 😉

[@toumbakillers1862]

La hayabusa turbo trop fort 🤣 il y à plus cher de préparation que la bécane mais ça envoie sévère 🥵

[@Maverick03full]

Askip (mdr), une k1200LT (c'est un bazar leur gamme mdr)est plus confortable qu'une Goldwing. Mais le moteur est moins cool. Enfin, j'ai lu ça en cherchant une GT. La Yam Venture, oui, mais surtout, pour un rapport km/prix/âge bien plus favorable qu'une Electra Glide, il y a la Kawa Voyager 1700. Moi elle me tente bien. Le seul truc qu'il lui manque c'est la marche arrière d'après les essais.

[@mederickmenanteau461]

Salut! Faut juste faire attention avec les Kawasaki 1400 ZZR. Certaines années ont le souci que si le propriétaire fait des whelling, la pompe a huile n'allimente plus le cylindre numéro 3 et la c'est clairement la merde!!!

[@moteurcycle]

Ah ben voilà c’est bon à savoir ça !

[@cpasledakar3895]

Bonjour bonne vidéo , vous auriez pu faire un clin d œil à la cf moto 650 gt pour ceux qui veulent un gt (presque fjr) en a2 presque neuve pas chère . ✌🏼

[@moteurcycle]

C’est vrai qu’on a pas cherché dans les motos neuves 😅

[@cpasledakar3895]

C est vrai que les chinois font fort 🤔👍🏼

[@ThePoypol]

je choisis la zzr1400, pour voir ce que c'est que d'avoir une machine comme ça. Puis pour la ballade la r1200rt. Mais en fait celle que je prendrais bien c'est la k1600gt.

[@rocketbikerider]

dommage la fazer 1000 et la FZ1 S n'y figure pas. j'ai toujours mon fz1 s de 2006 avec 94 000 klm et presque jamais de soucis depuis que je l'a acheter en 2020 avec 60 000 klm . ça avale les bornes et ça mange même les kikous en courbe . bon par contre le fazer 1000 c'est une saucisse pas cuite . mais le moulin à carbu est dingue . et encore une fois merci pour votre videos .

[@damiencre5095]

Super vidéo 😁 une que tu peux rajouter et que tu ne dois pas connaître c'est l'Aprilia rst 1000 futura 😅 avec le moteur de la rsv 🤤

[@moteurcycle]

Si si je la connais, un pote en avait totalement modifié une, avec une jante élargie pour passer un pneu en 360 de large 😁 Juste j’y ai pas pensé pour ce guide effectivement 🙈

[@maximeranc1283]

Les sports gt, il faut y goûter pour comprendre c'est la meilleure catégorie du monde ! (Avis pas du tout objectif d'un motard en zzr1400)

[@moteurcycle]

😁😁😁

[@sebastiengobby1871]

Un commentaire pour l algorithmes merci pour votre contenu

[@moteurcycle]

Ça c’est sympa !! 😃

[@thaghard01]

Je suis plus trail routier perso je possède la dernière vstorm 1050 xt et c’est vraiment du bonheur. Bon c’est pas le même budget.

[@ericp1897]

Videos toujours très sympa et avec de l'humour ! Ce qui ne gache rien. ✌️

[@moteurcycle]

Merci ! 😃

[@charlesbonnefont2905]

La Gold me fait rêver depuis tout petit (j'ai 45 ans)... Mais maintenant peut être un peu lourd pour moi... J'ai pas encore le permis moto... 😋😉

[@morairacalpe6496]

Je vous découvre salut actuellement bmw k 1600gt. Mais je regrette ma pan european 1300 niveau fiabilité et confort la bm le top mais en deuxième moto .aussi non en trail la ktm 1290 adventure s.

[@lucascvr2266]

Top la vidéo ! Je pars sur une FJR 1300

[@salahbrux5648]

Toujours aussi sympa vos vidéos.merci les mecs.

[@moteurcycle]

Merci !!! ✌️🤩

[@muscimilieng]

K1300S une tuerie VFR mais en 750, j’en ai eu 2 dont une à peine rodée avec 145 000km Et bientôt pourquoi pas une Pan European 1100 Super vidéo

[@moteurcycle]

✌️😁

[@svenpatate3961]

Salut J ai une F800GT. Courroie / confort / 4,5l aux 100 et fiable ... Parfaite pour aller au taf. Moins pour les concours de beauté.

[@sebrallyman8213]

Beau pannel. Plus cas faire les roadster à 5000€ Et les supermot pour caler la Dorso 😉😁 Merci à vous A la prochaine video🤟

[@moteurcycle]

On a fait les Roadsters à 4000 😁

[@sebrallyman8213]

@@moteurcycle Je suis un touristes j aurais du regarder avant d écrire 😁😁

[@rolandvuillaume8569]

VFR 1200 rouge avec pack sacoches top case. Sans hésitation. 173 Cv de mémoire. Très intéressant ce récapitulatif.

[@moteurcycle]

🙏🙏🙏

[@bart78]

mais tres limite côté autonomie

[@jicemotardfragile]

Ahhh vous avez cité la VFR 😍

[@patrickmarcille2700]

Très bien, continuer merci.

[@jeanseb.c1992]

Force à vous ! Super vidéo comme d'habitude !

[@moteurcycle]

✌️😁

[@damienmedina2346]

Super vidéo mais pour ma part une question reste en suspend. La CBR 650 F ne rentre pas dans la catégorie ? Ton avis sur ce modèle. Je te pose la question puisque tu as parlé de l'ER6 ... Je te remercie pour ta réponse et tes vidéos, super boulot et continuez comme ça.

[@moteurcycle]

Très bon choix, ça marche correctement, c’est pas moche et c’est Honda donc fiable et facile. On l’a juste pas mise dedans car on a pas pu tout mettre et que je pensais avoir balayé assez large chez Honda 😅

[@AD-se6zn]

Super vidéo on en veux encore !!!🥲

[@Nick-Laren]

Vous êtes excellent ! Bravo pour votre vidéo 👍✌️Mon choix, l'ayabusa, évidemment 😁

[@moteurcycle]

🙏🙏🙏

[@motonautefourbuetchafouin4482]

Au top comme dab. Mais, Vous avez oublié la Honda CBF1000FA!!! V à vous

[@moteurcycle]

C’est vrai 😅

[@Raskal2TCR]

Référencement !

[@chips6662]

Continuer comme ça au top par contre chez la famille vfr vous avez oublier le 750 carat bon gt non? Le modèle de 91 en rouge tenai à préciser ma 1er moto😍

[@kamuid9375]

"ça gueule plus que ça avance" expression à contextualiser : tu connais le point commun entre une ER6F et ton manager ? ^^ futur A2 je rêve de la F800GT ^^

[@diakill67]

Je possède une bandit 1250s en sorti de A2 et c'est top

[@laurentp1089]

Je prendrais la goldwing la moins chère du bon coin, je ferais un gros entretien, un peu chamanisme et je tenterais de lui coller le nombre le plus indécent possible au compteur kilométrique.

[@moteurcycle]

🤘😆🤘

[@fournierromain6418]

Au top la vidéo continuez comme ça !! 💪💪

[@moteurcycle]

Merci ! 😃

[@fredmottin]

Perso roule en z1000 sx moto qui est polyvalent et bonne un peu partout sans jamais être la meilleur dans chaque domaine mes permet de faire un peu tout 👍✌️

[@moteurcycle]

Ouais j’aime bien ! 😃

[@rissfa4562]

toujours au top 💪🏽

[@manuelgaspar5241]

Merci pour cette vidéo ! Vous auriez pu parlé de la diversion 900 yam de 95 à 2002! Sans problème et efficace, 90 ch suffisent à sucer les points! Et ça m’aurait aidé que vous la fassiez connaître que je puisse la vendre bientôt 😅

[@moteurcycle]

Effectivement, on est pas remonté aussi loin désolé 😆

[@motonautefourbuetchafouin4482]

@@moteurcycle Faut dire que le budget serait plus entre 2000 et 3000€. Du coup c'était bien hors sujet 😉

[@pierregamard9559]

Bien cool comme d’habitude 😊

[@captainenemo5200]

En routière j’essayerais bien l’hayabusa de SUZUKI! Mais sinon, pour l’avoir possédé très longtemps et avoir fait plusieurs grands périples avec, en solo ET en duo : la VFR800 de HONDA Celles avec les pots sous la selle, car un des point fort de cette moto : côté look, c’est son MOBRAS (n’est ce pas MoteurCycle 😉) donc… quand pour la dernière génération ils ont mis le pot d’échappement en position basse… juste devant cette magnifique jante doré…. GRRRRRR

[@galak377]

Je te souhaite de faire encore et encore plus d abonnés.. et de vus. Tes vidéos sont toujours au top.. Félicitations à toi et à l équipe

[@moteurcycle]

Un grand merci !!!

[@zeus972joachim4]

La k1300r k1300s moto top et très bien équipée...

[@francoisg1097]

Tiens un petit clin d'oeil au ST3 ❤️ Pour avoir eu avant un ZX12 et compte tenu du thème de votre vidéo les gars y'a pas photo, pour moi le Sport Touring est un bien meilleur compromis le ZX12 c'est imbranlable et j'imagine que l'Hayab ne doit pas être bien différent. Ça manque clairement d'agilité sauf si par routière tu entends te cogner de grandes lignes droites quoi... Mais ici surtout dans les cols pyrénéens je prends bien plus mon pied avec le ST même si ça cogne fort quand tu es trop bas dans les tours (embrayage à sec/caractère moteur) même si la reprog effectuée a quand même fait du bien à ce niveau. V

[@cedric_dashcam_78]

"c'est imbranlable" inebranlable j'imagine 😆

[@francoisg1097]

@@cedric_dashcam_78 non non imbranlable est bien le terme que je souhaitais utiliser.

[@cedric_dashcam_78]

@@francoisg1097 ok 🤣✌✌

[@cole47834]

Hihi Heu perso amoureux des trois pattes triumph st sprint 955i 2000 valises top case gonflée à 125 ch Nous roulons en duo Depuis 2001 avec elle partout en Europe À l equerre dès que possible 3000 km train de pneus hs dans les Alpes par exemple Et également une triumph trophy 1200se de 2013 modifiée ( arbres à cames, pompe à essence, injecteurs plus important, e 85 , pour au banc 185 ch à la roue Elle avec elle toujours pilotage au couteau Les meilleures machines du monde

[@cole47834]

Si un jour vous passez par la Belgique ou le nord de la France Chez nous atelier à disposition et logement motard

[@stephfurious]

Excellente vidéo vivement le prochain comparo …

[@faroukagar6007]

super job , les vidéo de routières ça manque je pense à changer ma xj6 diversion (oui le nom est flingué) qui a fait ses 90k km (tourne toujours rond mais manque de protection) contre une Z1000SX de 2017 ou plus récent pour la critaire 1 bon choix ? sinon contre quoi d'autre ? ps: je fait 1m67 donc les trails pas pour moi, un bœuf entre les jambes non plus 😅

[@moteurcycle]

Z1000SX j’aime bien 😈

[@shadowh4ine342]

Fonce sans hésiter si tu es assez grand; ça a été l'une de mes meilleures bécanes ! La ZSX est juste une bonne à tout faire (daily pour aller au taf, road-trip avec maman et arsouilles du week-end c'est juste le bonheur...) et son caractère moteur on en redemande...^^

[@vagdemarrs]

Han t'as pas parlé de Vstrom j'en connais un qui va être vexé comme un poux

[@moteurcycle]

😂😂😂 c’est clair !

[@greatpingouin9925]

Vu la position, la VFR, c'est quand même à la limite du SportGT

[@GastonWazeef]

Le "moi ça serait une Hayabusa Turbo" m'a fait crever de rire, j'étais pas prêt 🤣🤣🤣

[@moteurcycle]

😁

[@bart78]

j'ai un fjr bleu je confirme les voitures ne reste pas scotché à gauche 😂😂😂

[@kobhalt94]

Je prends la Guzzi, mais c'est parce que je sais que le v2 de Mandello vaut le détour.

[@emmanuelmoser2801]

… la Tdm 900 pour rouler beaucoup c’est cool en fait (moche mais cool) par contre ça suce un peu beaucoup je trouve… allez je vais aller chez Kawa… et merci pour les conseils

[@moteurcycle]

Profite bien de ton TGV 😋

[@yoanfaure7988]

Trop cool🎉

[@garfield86420]

Chaine toujours agréable

[@moteurcycle]

Merci ! ☺️

[@stormyoyo1]

Video au top 👌

[@moteurcycle]

Merci ! 😃

[@jacques7621]

J'ai possédé une FJR1300 de 2005 (payé 5000$ Canadien pour 55 000km) l'été passé et si elle n'avait pas été vandalisé je l'aurais encore! J'ai bifurqué vers le off-road, pour cette raison ma présente V-StromDL1000 mais vue que je n'en fais pratiquement jamais je vais donc retourné vers une FJR1300 plus récente dans les prochaines années.

[@kmeiran8839]

Je veux rajouter la Futura de chez Aprilia, rien que son moteur suffit comme raison pour cet achat.

[@moteurcycle]

C’est vrai ! 😃