R1200 GS, Africa Twin, Multistrada… Quel Maxi trail pour 8 000 € ? Guide d’achat moto - Moteur Cycle

[@moteurcycle]

Alors ? Avec 8 000€ vous prenez quoi comme maxi-trail ?

[@pascalberson7886]

Boooh la j’aurais pris les 3 KTMs!!!

[@tiobatt]

Tracer 900 gt !! Ok je suis pas objectif et c’est plutot un trail routier … mais je fais ce que je veux aussi 😂😂 lol

[@sebrallyman8213]

Une Africa twin ,ou une Ténéré. A bientôt

[@BarbeCute]

Heu j'en prend pas mais je veux bien faire un tour avec 😅

[@MrGodium]

1190 !!! Ou une gs

[@fredphy1]

Vous avez parlé de ma petite V-strom 650 adorée!!! Merci!!! Meilleure nulle part mais bonne partout!

[@pimoinsphicarre8559]

Un guide sur les trails mid size serait le bienvenu

[@mugen7777]

Content de voir que vous parlez de ma bien aimée Caponord 1200 ! Je comprends son classement dans la catégorie des choix discutables, je n'ai pas coupé aux quelques mésaventures sur l'électronique ou le manque de bons mécanos pour l'entretenir mais une fois ceci derrière soit, c'est un vrai pur-sang italien ! Un moteur rageur ! Du couple démesuré, un confort et des aides royales (si on compare aux autres dans le même budget). Franchement c'est une monture qui mériterait d'être plus connue et qui est pleine de qualités ! ...Et puis je suis sûr que Chris étant un peu chauvin avec son Dorsoduro, c'est lui qui a insisté pour en parler ;-p

[@willyrider83]

Après avoir hésité avec une africa twin que je trouvais magnifique mais au guidon de laquelle je m'ennuyais ... j'ai craqué pour une KTM 1090 Adventure et son fantastique moteur LC8. D'la bombe bébé !! Et jamais aucun souci de fiabilité ou autre. Si je devais changer je prendrais ................une 1090 R !! A moins de craquer dans un tout autre budget pour la Norden. Maman c'qu'elle me plaît celle-là.😉

[@captainenemo5200]

Même si on m’OFFRAIT un maxi-Trail, je n’en voudrais pas!!! Pourtant je suis grand! Mais j’ai quand même regardé la vidéo en entier et j’ai beaucoup aimé 👍

[@tanguyyoutube4900]

Hello, super vidéo !!! J'ai une multistrada 1200s de 2011 et j'en suis super content !!! C'est le feu cette machine avec la suspension ohlins et son moteur de sportive c'est le parfait couteau italien pour tout faire, arsouille avec les copains genre supermotard ou alors chargée comme une mule pour aller explorer le monde. A part un joint spy de pompe à eau en plus de 15mkm sinon au top! Je la recommande pour qui aime les sensations fortes après oui effectivement la grosse révision chez ducati......ça pique

[@Nick-Laren]

Salut Motor cycle. Vidéo sympa, comme d'hab 👍 Effectivement les Maxi trail, sont vraiment conçu pour les grands gabarits. J'ai procédé le Yamaha 1200 Super Ténéré, et du haut de mes 1.70, j'étais vraiment limite, même en faisant creuser la selle. Niveau poids (260 kg à sec, sans bagage), seul ça allait, mais à deux c'était limites ingérable ! Je m'en suis séparé au bout de 6 mois. C'est dommage car seul, c'était assez amusant à conduire et en plus elle était trop belle 😭.

[@babouligreg]

1m75 et j'avais une Super T pendant 5ans, 65K km, que du bonheur. Je lui ai parfois trouvé plus de qualités que sa remplacante GSA1250, oups

[@nonomusashi]

C'est une super bécane, la mienne affiche aujourd'hui 135.000km et elle tourne comme au premier jour. Elle roule d'ailleurs quasiment tous les jours, par tous temps et toutes distances.

[@Kyoku78]

La Vstrom pour ma part. Et la 650 bien que manquant un peu de bourrins et de couple est une merveille à rouler

[@jm-varacam3071]

Très bonne moto la 650 je parle des 1er model .

[@paulnoveteissier7899]

C’est notre PROJET!!!!!

[@cherutilisateuradore205]

J'ai une V-strom 650 Xt jaune dégueulasse. Elle est très bien.

[@moteurcycle]

J’en doute pas ! 😁

[@fredphy1]

Encore once again une super video. Merci les gars!

[@TheDaveSustain]

J'ai une crosstourer DCT que je surkiffe ! (bon ok, je fais1m94, 120kg et je fais que de la route, ça aide)

[@moteurcycle]

Dans cette utilisation c’est tout à fait pertinent 😉

[@kahelka1949]

Pour avoir essayé la Benelli, c'est une très bonne moto a tous les points de vue sauf un: son moteur. Ça manque de pêche comme tu dis. Superbe vidéo comme d'habitude 👌

[@emmanuelbreard4859]

Benelli est en train de bosser sur la création d'un modèle 800 ^^

[@kahelka1949]

@@emmanuelbreard4859 oui elle va être présentée à l'EICMA a la fin du mois. J'attends de voir ce qu'elle donne, elle fait partie de les choix pour ma prochaine monture 😊

[@miguelaguilar8874]

Nickel les vidéos de mieux en mieux les frérots 👍

[@moteurcycle]

Ça fait plaisir, merci ! 😃

[@philippemadi]

BRAVO très très bonne vidéo, il aurait été bien de la faire un peu plus longue avec les qualités et les défauts, les points à surveiller...

[@vagdemarrs]

super concept, merci pour le tour d'horizon

[@captainstreettv2509]

Top guide d’achat ! Par contre pour completer, la katosh le LC8 950/990, beaucoup on plus de 100mkm… j’ai croisé plusieurs a 200mkm … et meme 300mkm 😱🤯

[@moteurcycle]

👌😎

[@mathieu7466]

Tout ça pour finir avec un DR650, le meilleur trail du monde 😜 Perso les maxi trail je vois ça comme des SUV, inutile.... Il y a toujours un modèle plus adapté quelques soit l'utilisation

[@sebrallyman8213]

👏👏super tout dans votre style , j adore 😍 A bientôt

[@moteurcycle]

🙌🏻🙌🏻🙌🏻

[@alvo5638]

La bise à Lunaris2142 et ses 1m70 !

[@moteurcycle]

Absolument d'accord ! Bisous lunaris2142!!!!

[@bricebalette4555]

Comme j'essaie de ne pas sortir de la route, je préfère la Versys 1000, une sacrée routière en duo :-D !!! (elle pèse 241kg avec les pleins)

[@texier16200]

Elle me fait rêver

[@busevape2821]

Elle est vraiment top un châssis et un moteur au top tout est bien sûr cette moto pour envoyer même le freinage est très bon

[@jm-varacam3071]

Peut importe la moto. certain l'adore et d'autre vont cracher dessus. le principal et de savoir ce que l'on veut faire avec sa moto .

[@shadowh4ine342]

@@busevape2821 Châssis d'accord mais niveau moteur non on ne peut franchement pas dire ça; ancien possesseur d'une Z1000SX ils ont juste dégueulassé le plaisir pour favoriser l'agrément de conduite... La Z1000 avait un côté deux visages, sage en bas avec des reprises honnêtes en 6 dès 45km/h et rageur en haut avec un vrai côté sauvage ce qui en faisait une moto bonne à tout faire (cruiser tranquillement avec Mme ou partir arsouiller avec des potes le week-end), mais en voulant travailler le couple en bas ils ont rendu ce moteur tellement linéaire que c'en est devenu chiant. Elle est extrêmement lisse et ne procure plus de sensations; un collègue m'a prêté la sienne quelques semaines pour me faire un avis avant d'acheter et heureusement j'ai pu éviter ! D'ailleurs lui aussi l'a revendu 1 an après pour prendre une SX, c'est pour dire... Donc non honnêtement c'est dommage car sur le papier elle avait de sacrés arguments, de bonnes options avec même les phares adaptatifs, de la bonne bagagerie et une protection efficace mais et surtout un moteur qui aurait pu donner des étincelles qui là fait clairement le travail mais sans donner aucun plaisir au pilote ou du moins un pilote qui connait déjà ce bloc moteur... =)

[@pakourannecy74]

enfin une nouvelle vidéo !

[@moteurcycle]

✌️😋

[@vendredi6060]

KTM 990 Adv ... Increvable ! De mon expérience 52 000km fiable et correct en entretien. ;-)

[@kevinthor8692]

Avez vous testé TOUTES les motos dont vous parlez?

[@langjeanjean4332]

Oh punaise, c'est le grand chelem des easter eggs votre review là 😆

[@moteurcycle]

😁😁😁

[@jmpb3487]

Maintenant mon choix est Africa Twin pour mon usage mixte, ou GS 1200 si c'était principalement pour de la route ou du chemin roulant. Merci 👍

[@francky6764]

Une GS bien sûr !!!! 😊👍 quand tu as goûté au Telelever et au moteur Flat tu peux plus t'en passer 😊😊

[@ryantusard0659]

1m70...lunaris..what else 😂 Super vidéo, merci les gars 👍

[@moteurcycle]

Merci ! 😄

[@Stemplart]

Surpris de voir la GS dans ces tarifs et puis une fois les années annoncées ça m'a paru normal... Merci pour ce guide en tout cas, il y a les 3 machines que j'envisage de prendre dans 18 mois environ.

[@moteurcycle]

👌😃

[@miker8681]

Alors, on l attend la vidéo sur la GS ! 😉👍

[@moteurcycle]

Bientôt, promis !!! 😁

[@tontonbernard6145]

moi j ai choisi la 650 versys, heureux comme tout.... Après les goûts et les couleurs

[@ironaigle7382]

Top intéressant, j'aurais juste rajouter la ktm 790 adv qu'on commence à trouver un peu au dessus de 8000 €

[@moteurcycle]

Bien vu ! 👌

[@emmanuelmoser2801]

J’adore ! Bravo merci

[@pascalberson7886]

J’vous adore continuez!!!! Et un trail d’occaz plus récent dans les 10-11.000 euros? Des conseils? (Dans la famille des trails coupleux biensur, pas de 3 ou 4 cylindres, du twin du twin du twin!)

[@moteurcycle]

Ah ben GS 1200 après 2012 😋

[@Pliv3r]

je suis parti sur un tiger 800 xrx de 2015 depuis 2 semaine en remplacement d'un svs de 2008 et ça change la vie ;)

[@NEX1-t7j]

Tu veux du couple mais pas de 3 cylindre ? ^^

[@ferdinandheitlager2714]

Si tu veux ressembler à un comptable prend une gs

[@shadowh4ine342]

Pour ma part j'ai craqué sur un maxi trail cette année mais en neuf, et avec un beau-père chez bmw j'aurais jamais cru ça possible vu que je déteste le look de cette moto ben malheureusement je suis quand même passé sur une GSA...=/ Ces motos sont juste exceptionnelles de polyvalence, ce ne sera peut-être jamais la meilleure dans un domaine sauf qu'elle sera malgré tout toujours sur le podium dans chaque discipline et franchement c'est ça un vrai couteau suisse; c'est p'têt pas joli mais en cas de coup dur ça te sortira toujours d'une galère. ^^ Une fiabilité au top, un service qui certes se paye mais quel professionnalisme chez ce concessionnaire, un confort extraordinaire, une longévité moteur sans égal (y'a des boxers à plus de 300K km tout de même !), et avec des capacités aussi bien en franchissement qu'en roulage pur... Franchement j'aime pas la regarder, mais qu'est-ce que je suis bien à son guidon; je ne reviendrais plus en arrière ! =)

[@richardsmt990]

Je suis tellement d'accord concernant la Bénelli 500 X ! Je l'ai acheté et revendue 1000 km après. La moto que j'ai le moins aimé dans ma très longue vie de motard .

[@jm-varacam3071]

ben vous voyez moi j'ai vendu ma vstrom1000 pour la trk 502. j'ai eu la 650 et c'est celle qui ce rapproche le plus de la 502. maintenant s'il vous faut + de 100cv en maxi trail c'est que j'ai rien comprit .le principal est de trouver la moto qui lui conviens le mieux.V a vous

[@monsieurmathieu9338]

Ptete que je vieillis mais je suis de plus en plus tenté par la 1200gs... Après je suis pas prêt de lâcher ma fantastique Transalp 😉

[@moteurcycle]

Cruel dilemme 😋

[@back_to_the_bike8820]

en décembre 2019, j'ai acheté chez un concessionnaire BMW, en occasion, une Triumph Tiger 800 XrX avec valises alu et top case alu (pouvant contenir 2 casques), poignées chauffantes, régulateur de vitesses, etc. 8900 euros avec garantie un an. 21000 km. J'en suis ravi. En photo sur Instagram. Je fais 10000km par an.

[@fredericmartin8758]

J'achète un 990 Adventure avec des pneus à tétines des crashbars et avec le reste je mets de l'essence dedans et je pars longtemps en vacances. 😉 Tarif en occasion (entre 5500 et 6500 euros)

[@johannprum6393]

d'accord avec toi (africa 1000cc 2017)

[@captainstreettv2509]

La finition de la Benelli … OMG j’ai failli faire un AVC quand j’ai vu l’image de Jurassic Park 🤣🤣🤣🤣

[@moteurcycle]

😆

[@Zizanie911]

Perso j’ai une Benelli TRK j’en suis très content, elle a toujours bien fait le job et aucun soucis de fiabilité Parfait pour du A2

[@gregoirev8782]

la vstrom est aussi degeut, le probleme des trails comme vous l'avez dit , il faut faire 1.8m car si non j'aurais craqué pour un gs ou une 1090.

[@pemersky4527]

Sympa cette vidéo. De beaux modèles il y a. Le drapeau "rouge-blanc-bleu" comme ça, c'est quel pays ? La nouvelle Italie ? Lol

[@moteurcycle]

Très bonne question, faut demander à Alpinestars 😅

[@Sam47137]

Bien d’accord avec vous pour Benneli. Ça vient direct de chine donc on en a pour son argent.

[@midhryn]

oui effectivement très discutable comme choix, avoir la moto que tout le monde achète c'est effectivement un gage "d'exclusivité et d'originalité" . Je pense qu'une moto est avant tout une question de feeling, et qu'il faut en avoir possédé une avant de pouvoir en parler. sinon vidéo cool

[@benm3881]

Salut, super guide d'achat ! Par contre, la MV Agusta Turismo veloce c'est un trail routier comme la Tracer 900 ou 9 et la BMW F900XR; et niveau fiabilité moteur, ce n'est pas mieux que Ducati ou KTM ^^. Les MV Agusta demande un entretien plus rigoureux et donc plus chère comme pas mal de trail de marque européennes équivalent. V

[@moteurcycle]

Ça tombe bien c’est exactement ce qu’on dit 😄

[@benm3881]

@@moteurcycle oui et non, vous critiquez plus MV sur le budget que KTM ou Ducati alors que cela pique aussi ^^. En fait, l’entretien des motos européennes est clairement plus chère que celui des motos japonaises et MV ne fait pas exception. Mais MV c'est le "Ferrari" de la moto, on choisi une MV pour rouler différemment et avoir un design inimitable. Je le sais, c'est pour ça que j'ai pris une MV ! V

[@moteurcycle]

Tu sais je rêve d’une F4 hein 😅

[@benm3881]

@@moteurcycle pas étonnant de voir des pannes partout alors mdr V

[@Max-bf6xl]

Au top 👌

[@moteurcycle]

Merci ! 😃

[@grandpas2433]

Super vidéo génial je suis fan mais franchement éviter les jump scare. C’est pas franchement utile et certain comme moi on des problèmes de santé et tomber sur un truc qui vous fait sursauter alors que vous regarder une vidéo de moto c’est pas top.

[@nicolasbascou4599]

Bonjour, tiens petit question, vous la classez ou la KTM 990 SMT? Trail GT sport? parce que la Triumph Tiger sport 1050 pour l'avoir essayé, elle fait plus pensé a un raodster sur élevé... V à tous

[@pierrealain3503]

Et la moto Guzzi Stelvio ?? Elle est ou et surtout dans quelle rubrique..moi j' ai un doute mais k attends les réponses..👍😂😂✌️

[@dieu3680]

J'ai pas un trail n'y un enduro j'ai une dr 350 et je t'avoue que si j'avais ne serais-ce qu'un peu la dr 650 qui me fais rêver (même si c'est pas un maxi trail hein ) serrais mienne héhé :)

[@moteurcycle]

Surtout prends la avec un démarreur électrique 😄

[@jerometin4701]

et en trail mid size?

[@JessyVdb]

Très bonne review 😜

[@JP-dx5oo]

Bah moi je suis dégouté à jamais de la GS, ayant possédé une 12GSA sur laquelle je n'ai eu que des problèmes d’électronique dont le boitier CDI (le cerveau de la moto) que même le garage BM n'arrivait pas à se connecté à ma GS, par contre le SAV fonctionne bien (voiture de loc pour rentrer chez moi avec mes valises, j'étais à 600 kms de chez moi) mais une fois la GS réparée et rapatriée chez moi, rebelote encore en panne... donc terminé les BM pour moi.

[@shadowh4ine342]

Et moi exactement l'inverse...^^ Petit soucis électronique, réglé dans l'heure avec un p'tit café et le prêt d'une moto pour faire un tour en attendant (juste une S100RR, hein...); et le tout prit en garantie bien évidemment. Z'ont même fait une remise sur la révision pour le désagrément, du coup ladite révision m'a coûté moins cher que chez le concessionnaire Kawa pour mon ancienne bécane au même kilométrage ! o_O Du coup je déteste l'esthétique et le look général de ma moto mais je ne reviendrais plus sur une autre marque ! ^^

[@cyrpouliquen2pouli245]

Merci, c'était intéressant: t'as testé la Cf moto MT 800? Si oui, quel est ton avis ?

[@moteurcycle]

Nan pas testé, je la connais pas assez pour avoir un avis 😅

[@donovantourret1197]

Salut! Désolé pour le retard haha mais par contre ton avis si la Guzzi je comprend vraiment pas, aucun argument sérieux. Je suis dans une famille fans de Guzzi et franchement c’est des poto sûr fiable avec un entretien super simple, jeux au soupape fait en 20 min car c’est pas du pastillage mais encore écrous contre écrous et bi cylindres en V qui le rend accessible. Une bonne maniabilité et moteur avec du couple qui permet de sortir vraiment correctement des courbes dans les col. Et puis tu l’es ça dans les maxi trail alors que serais plus en mid size 🤷🏻 je connais aucune moto dans cette catégorie qui pourrait rivaliser en terme de tenu de route , de rapport tarif/équipements, facilité d’entretien. Je trouve ça dommage de donner un mauvaise impression à des motards qui ne connaissent pas cette marque. Certes le style ça plais ou pas mais de la a dire qu’elle est pas recommandable vraiment pas objectif. Voilà juste pour donner mon avis qui je l’espère se trouvera constructif. Cordialement ✌️

[@moteurcycle]

Défense très constructive, merci d'avoir pris le temps de la rédiger. Et défense valable bien sûr. Comme dit dans la vidéo, c'est pas une mauvaise moto ni un mauvais choix, c'est juste discutable de notre point de vue dans ce guide d'achat 😁

[@donovantourret1197]

@@moteurcycle Merci de ta réponse, justement, il y a aucun argument pour la mettre en "discutable" mise part la puissance qui est déjà largement suffisante pour la plupart des "pilote" de France. Et puis surtout sur de la comparaison avec des 1290 SAS ou 1200 GS...

[@guillaumebridoux2028]

Salut j’ai 13000E de budget je cherche un bi et la je ne sais pas quoi prendre ?? 1290 Sas (2017-2020) ducati 1260 où le 1200dvt ou r1200Gs après 2013 … le choix est difficile si vous pouvez m’éclairer , sachant que je mesure 1m73 donc pas très grand

[@XXMisterAurelXX]

Salut mec ! Je suis d'accord avec toi pour ton classement. J'aurai tout de même ajouter la KTM 790 ADV. Remarque du point de vue d'un abonné : peut être devrais tu mettre moins de "même" pour illustrer tes propos dans l'humour. Cela casse le dynamisme de la vidéo et devient lassant je trouve. À bientôt ✌️

[@moteurcycle]

Et encore, t’as pas vu avant 😄

[@adelinebenoit1212]

Alors rien a voir avec la moto mais Val danse vachement bien 😂

[@moteurcycle]

😂

[@gautierl.3520]

Dans la catégorie A2 full, très récente et avec quelques détails bien pensé... pour un prix très concurrentiel; la Benelli 502TRKX est une bonne moto pour moi; qui m'a conduit à en acheté une. Vous donnez une bien mauvaise image à une marque et un modèle qui à peu à voir face à une 1250GS ou une 1290ADV .... et qui n'est pas comparée à ces concurrentes . Elle serait cependant comparable à d'autre motos qu'il manque dans la vidéo: CF moto, Voge, Honda CB500X.

[@ferdinandheitlager2714]

J'suis bien d'accord, je pense qu'il est plus important de savoir ce que tu fais avec ta moto plutôt que ce que c'est... Une gs sous cloche ou une Benelli sur des traces ?

[@crum9924]

J'espère que c'est pour moi la vanne sur le Transalp !? 😎😂

[@moteurcycle]

😆

[@davidcatallon3044]

J'ai l'africatwin, et je l'adore du coup, je vais manquer d'objectivité mais je proposerais le trio Africa, GS et V85TT.

[@moteurcycle]

👌😋

[@Thazerr]

Il en est quoi de la trk 1130 ? De chez Benelli ?

[@floriantaffara5373]

Ils sont ou les monos?

[@maxmisterOGM]

L'imitation lolo 😂😂

[@emmanuelmoser2801]

Moi je prends un Tiger 800 mais n’est-ce pas un mid size ? Holaka je suis perdus 😜

[@julyen80]

Toujours sympa les mecs votre vidéo. Par contre je ne suis pas d’accord sur la benelli c’est une bonne meule pour un prix contenu. Certes pas un foudre de guerre mais une bonne moto surtout pour les A2 et le poids ne se fait pas trop sentir même en off road. On ne peut pas être toujours d’accord 😉

[@ab-zl5gv]

Les vidéos montage toutes les 20 secondes c’est plus pénible qu’autre chose. Dommage le format est bon. Pour le contenu c’est très discutable, je doute qu’un tiers des modèles présentés ont été essayés. Il aurait été intéressant de parler des équipements disponibles, du prix des entretiens et de l’usage voulu. Certaines de ses motos n’ont rien à voir même si on peut les apparenter à la catégorie « trail ». Quant aux préjugés sur la fiabilité ça sent les recherches sur les forums sans véritable expérience. De même que comparer une GS de 12 ans avec 50.000kms à une V85 de 2020 et 10.000kms..

[@Yann-81]

2:48 Où alors c'est qu'il s'appelle Tom Barrer et qu'il t'expliquer avoir peur de partir en voyage avec sa 1250GS sans un embrayage avec lui !

[@kobhalt94]

Pour 8000€ je pars sur une Stelvio 1200 ntx ;) Je te laisse googler ça... voilà... donc c'est la même philosophie que la GS, la technologie et la puissance en moins. Mais ça a son charme, une grosse v85tt (qui est parfaite pour nos routes et pour faire un peu de terre) qui consomme rien (450km de rayon d'action) et qui tracte presque aussi fort qu'une Harley tout en gardant son style italien. Au fait pourquoi cette aversion avec Moto Guzzi? Marque européenne centenaire qui produit encore sa gamme uniquement dans son usine historique ? Quels modèles ont été essayé? P.s. la reine d'Angleterre a des origines allemandes ;)

[@huguettepompette]

Les gars est ce que vous pourriez étayer un peu plus sur la V85TT ? J'ai pas bien compris pq c'était un choix discutable à part que Valentin n'aime pas Moto Guzzi haha

[@moteurcycle]

😄 en gros c’est le fait que pour 8000€ y’a des motos un peu plus performantes et polyvalentes, donc pas un bon choix de notre point de vue, mais pas un mauvais choix si on a flashé sur son look rétro 😉 (Le principe des choix discutables 👀)

[@huguettepompette]

@@moteurcycle Merci d'avoir pris le temps de répondre les gars, vous êtes au top !

[@moteurcycle]

@@huguettepompette merci de nous suivre ! 😃

[@mickaelchretien4246]

l'africa twin ne fais pas 50 kgs de moins qu'une gs !!!! 230 kgs contre 229 !!!! par contre la tenere 1200 est bien plus lourde oui

[@fabriceloisel134]

la V85 c'est que t'as pas essayer...

[@moteurcycle]

On a pas dit que c’était une mauvaise moto ! 😬

[@fabriceloisel134]

@@moteurcycle certes mais deja ce n'est pas un aspi a radar et pourtant il faut faire attention, 76cv pour 210kg environ un bon petit chassie, facile a emmener, une moto fun qui procure du plaisir, qui n'est pas placide, accessible a l'entretien, simple technologiquement, conso mesurée aux alentour de 5L/100, cardant, alors oui discutable pour sa puissance par rapport aux avions de chasse proposer a l’électronique a outrance embarqué et complexité mecanique

[@davidcatallon3044]

Blasphème !!! On n'a pas le droit de critiquer la transalp😥😥😥😥🤣

[@moteurcycle]

Désolé 😄

[@decibelmoto16]

😅surtout que dans le genre couteau suisse personne n'a réussi a faire aussi bien !

[@gaaraofthesand0101]

En fait ce classement ne veux rien dire puisqu'il dépend de vos critères à vous. Moi par exemple la mt09 tracer avec ses suspension et partie cycle de type merguez je classe ça dans les choix discutables. Le superTe 1200 pese autant qu'un versys 1000 donc l'argument du poid ça ne tien pas non plus. Vstrom avec son look dégueulasse, choix discutable également.. Tout ça dépend des critères de chacun

[@moteurcycle]

Oui.

[@jean-philippeonnis1683]

je roule avec une Multistrada1200 pikes peak 2012 qui totalise 125000 km o problème moteur pas toucher le réglage soupape pendant 60000 bornes moto très fiable et roule par tout les temps et tout les jours merveilleuse machine facile à entretenir

[@moteurcycle]

Oui heureusement elles ont été fiabilisées dans ces années, mais on est au delà de 8000€ 😅

[@jean-philippeonnis1683]

@@moteurcycle à 125000 km c'est juste invendable ce n'est pas une GS donc elle vaut moins de 8000€ 😉

[@scuderiarsv2599]

Decu tu n aimes pas les italiennes ! Mais tu as raison en terme de fiabilité c est pas le top ! Surtout en trail ! Et pire en sportive !😉👌✌

[@moteurcycle]

Mais j’aime bien les italiennes ! 😆

[@scuderiarsv2599]

@@moteurcycle 🤔😉👌✌!

[@rdmenace2]

Il y a aussi la Aprilia Caponord dans ces prix

[@moteurcycle]

C’est pour ça qu’elle est dans la vidéo 😬

[@je.dev.3295]

La Versys 650, facile, un vrai vélo à emmener, idéal pour le A2 !

[@kmeiran8839]

Les tracers en sport gt ? Je vais pas être sympa les gars la, va falloir revoir les bases 😜

[@moteurcycle]

Allez Sport Touring si tu veux, en tout cas Yamaha qui la classe comme ça dans sa gamme 😅

[@kmeiran8839]

@@moteurcycle Je suis plutôt sur du roadster caréné ou du trail routier, trail gt à leur sujet

[@masteroftorque9149]

Ouais mais tu peu acheter un vrai trail en mono chez certaine marque chinoise style cabalo.....ect Voir une 701, qui pour moi reste encore un trail si tu vois se que je veux dire, pas une 1300 qui fait 300 kilos

[@bennybenny7433]

Alors détenant une KTM 1290 super adventure S, bien pour ma part, aucuns soucis. Faite juste les entretiens nécessaires énuméré par le fabriquant. Par contre, elle n'aime pas le froid, des démarrages intempestifs.... un message d'erreur sur l'abs, dé la première enclenchée, plus rien, un soucis sur le mtc, dé la première passée, bien.... plus rien ! Pour les aventureux, sachez, c'est un avion de chasse, on est trés vite à 200 kmh en fin de 4, donc, ou vous avez un permis en acier trempé ou vous ne l'avez plus... ou ?? vous aimez les soirées de reprise Yvette horner 😅😁 ça dépote, c'est démoniaque. Mais à contrario, avec les valises en full charge et ma compagne, bien, plus que bien, je double sans m'inquiéter.... il faut ! ça pèse les talons ! Le bicylindre n'est pas si facile en utilisation urbaine, moi qui l'utilise tous les jours durant toute l'année. Le contre de gravité est haut et finalement, au niveau conso, ma CBR en bouffe moins malgré mes arsouilles. Des bises à toutes et tous, amis (es) motard.

[@moteurcycle]

🙏🙏🙏

[@fredphy1]

Mon frangin recherche justement un gros trail d'occaz et dans ces prix. Je vais lui faire voir la video

[@timothee9633]

Je vends ma Tiger 800 de 2014 à 7400 euros si interessé !

[@-graphicpau2972]

Pour 8000€ on ne trouve pas grand chose dans votre liste malheureusement, sauf très kilométré.

[@romainbourroux8854]

Pour info, j'ai acheté ma 1200 XTZ ténéré 4800€ avec 55000km comme neuve avec toute la bagagerie en février dernier. alors je pense que la cible de 8000€ est bonne.

[@-graphicpau2972]

@@romainbourroux8854 4800€ à 55000km soit c'est une merguez (mais à te lire j'en doute) soit une excellente affaire. Le marché est plutôt sur du 7500€ à ce kilométrage. Ce n'est donc pas une généralité. Moi aussi je vais te trouver une GS à 8000€ d'un mec qui divorce et qui a besoin de liquidités.

[@romainbourroux8854]

7500€, un peu moins pour une XTZ. Les vendeurs sont un peu optimistes sur LBC. Elles partent facilement vers 6000€ et pas du tout à 7500. Oui j'ai fait une bonne affaire mais en février, c'est plus facile. Déjà 8000km parcourus dont 3000 enTT chargé en autonomie totale. Pour l'instant RAS, costaud l'XTZ. Bien préparée, c'est ce qu'il me fallait. Bref tout ça pour dire, je répète, que le palier de 8000€ me semble bon.

[@shadowh4ine342]

@@-graphicpau2972 T'as aussi le choix du moment pour l'achat, mon ancienne bécane était annoncée à 10.000 sauf que je me suis présenté pour l'acheter en concession le premier jour où la neige est tombée; j'ai tout simplement demandé au vendeur s'il acceptait une remise conséquente pour une dernière vente avant l'hiver sachant que plus personne ne viendrait en concess' sous la neige ! ===> -2.000 et CG offerte ^^

[@bountahbountah6887]

Crossrunner et sa grande sœur crosstourer à ne pas oublié

[@thomaslopez4946]

le gros problème de BMW c'est le prix des pièces.

[@greatpingouin9925]

T'as oublié la CB750SevenFifty... Bon, les spis n'aiment pas le off road bourrin et la garde au sol est limitée... Ca se rapproche de la routière plus que du trail polyvalent... Du coup, elle eu été bien dans les choix discutables ! Sinon, effectivement, le moulin de la 1000VStrom... Il roule bien 😈

[@brunodeg1133]

La crossronner 800 et un bon compromis pour 8000 euros

[@romainpicquet3163]

Mais! Vous n'avez pas mis la Yamaha T7!!! Ah bah non! Il faut max 8k€....

[@soyer9428]

Mortel comme d habitude. Mais elle est où ma tangaï dans tout ça😅

[@moteurcycle]

🤣😘

[@vivien7740]

Le transalp : moto de papa un peu chiente .. merci mon pote. Je dis africa twin pour ma part.

[@nonomusashi]

Un bon vrai trail..... Prenez un Super Ténéré 1200, une super bécane que tout le monde oubli tout le temps....

[@moteurcycle]

Ça tombe bien elle est dedans 😋

[@nofear61974]

11:58 "à ce prix là, prenez autre chose". Euh oui d'accord, mais quoi?? Franchement, quand tu cherches une bécane pour rouler, pratique, qui protège bien et qui reste accessible, bah à part des trails t'as plus grand chose...

[@moteurcycle]

“Prenez autre chose… dans ce qu’on vient de montrer avant” 🤷🏻‍♂️

[@nofear61974]

@@moteurcycle ah oui...ok, je sort...😉

[@moteurcycle]

J’avoue c’était peut-être pas clair 😅

[@nofear61974]

@@moteurcycle ceci dit, faut reconnaître que à part des trails, aujourd'hui si tu veux une bécane à un tarif accessible, équipée pour faire des bornes et qui protège bien, y'a vraiment pas grand chose...

[@mdro7]

Benelli trk 502 à 5500€, toujours aucun pépin après 15000 bornes, je sais pas d’où vient ce benelli bashing mais je te trouve un peu sévère sur la trk, sans plus d’explications que ça, bof bof cette analyse

[@moteurcycle]

J'ai vécu trop de trucs avec des Benelli que je vais éviter de raconter sinon on me croirait pas, mais tant mieux si les choses évoluent dans le bon sens ! 😄

[@arno9632]

quelle mauvaise langue, je roule sur un multi 1200 de 2010 et qui aujourd'hui approche les 90 000 kms et pas une panne, suffit de faire l'entretien en temps et en heure.

[@moteurcycle]

On rapporte des faits, et heureusement qu’ils sont pas tous rincés à 30 000km ! 😉

[@zoheirtaleb9330]

Est les Honda 500x...

[@jm-varacam3071]

Maxi trail , un moteur et 2 roue pas besoin de plus. la technologie sert a rien et lorsque vous êtes seul sans pouvoir la réparer , fini la balade ou voyage .les meilleurs trail sont sont sans technologie . j'ai oublier de dire il a rien comprit au trail , en plus il parle de puissance . est t'il capable au moins de donner le non du 1er gars qui a fait le tour du monde avec une 80 cm3 modifier trail dans les années 60 . Sa fait Franchement rire

[@shadowh4ine342]

Les téléphones non plus c'est surfait, rien ne vaut le pigeon voyageur, les GPS tout pareil les cartes papiers c'est bien mieux ! Ou sinon plus sérieusement on peut aimer les motos avec électroniques et assistances pour ce qu'elles sont, des engins magnifiques qui aide le pilote et les vieilles meules pour le côté rétro et l’authenticité avec lesquelles il faut se battre (et j'ai que deux motos; une bécane de 2019 bardée d'électronique et une de 1985 qui fonctionne quand même), cracher sur une catégorie c'est juste avoir des œillères ou être réactionnaire. =)

[@moussacompaore6576]

Effectivement classement personnel très discutables avec une continuité de veilles idées reçues … Je suis aussi mécanicien motos et la qualité d’hier ne suis plus forcément aujourd’hui avec les nouveaux modèles…. Enfin bref….. vous êtes effectivement discutable comme votre classement 🤣🤣🤣

[@moteurcycle]

Des exemples ?