les roadster d'occasion à moins de 5000 euros - GUIDE ACHAT MOTO PAS CHER 2024 - Valootre

[@couverturenathanrenard6232]

Sv 650 power !!!! J'ai commencé avec ça , aujourd'hui j'ai une ducati 1198s et j'ai toujours un sv 650 pour la piste et les petites virées amusantes. Faible économique et un bi cylindre super fun 🤘🏻

[@aymarnoe7750]

Propriétaire de sv, toujours un plaisir de retrouver sa moto dans un top. C’est ma première, je l’aie depuis un an en version naked, c’est top

[@vinz974c]

Tout pareil !

[@Mathaury]

J’aurais jamais du vendre la mienne ! Un moteur excellent, châssis correct et très fun ! Je la regrette beaucoup

[@yass-pi7hm]

Tout pareil ! J’ai pu trouver une SVS650 de 2001 (oui je préfère le model carbu), en full carénage (même latéral), pour 2000€, 55000km, elle est encore en parfaite santé ! T’as quasiment le même couple qu’une mt07 pour 3000€ de moins, et une geule bcp plus belle !

[@mfb_5039]

Le timing de fou , je viens d’écrire « guide achat moto » et Boom vidéo sorti il y a 1 minute 😂

[@liliantailleux7495]

Je viens de casser le moteur de ma moto et paf 17minutes bon timing ou mauvais je ne sais pas 😢😂

[@الطارق-ب4ي]

Grave moi c la meme je suis entrain de passer le permis et je regarde les videos sur les moto petit budget ca tombe à pique

[@edenamaurycyemezo1136]

Pareil ❤

[@maximelefebvre2027]

Chouette vidéo, t'as bien fait le tour je pense ! Perso, j'aurais rajouté la triumph street triple. Les premières, entre 2008 et 2012 avec les phares ronds. Plutôt dans la tranche haute des 5000€ mais trouvable assez facilement et... quelle moto !

[@Lullaby999999999]

le moteur de la SV est vraiment un pur bonheur ❤

[@lecochonquiroule4415]

Et encore plus quand il est dans un VStrom 650 (et pas un autre parcequ'ils pudukusurtoulehuissent 😂)

[@MD-di1vp]

propriétaire d'une CB500X (trail routier) de 2019. 65 000 kms ! aucune panne, aucun soucis tourne comme au premier jour. consomme entre 3.5 et 4.3L au 100 selon l'allure. conçu pour faire 300 000kms. Que du bonheur.

[@alexdks1995]

Pareil je valide modèle 2019 le mien arrive à 16 000km que du bonheur !

[@yanis4345]

La FZS 600 Fazer (donc de 98 à 2003, à carbu) est la définition même de la polyvalence ! Tu en trouve entre 1500 et 2500€ en parfait état, en fonction du kilométrage (de toute façon tant que c’est entretenu, c’est incassable) Un moteur top, une partie cycle top, une conso au top (perso usage quotidien 4l3/100km, 400km avec un plein) En full c’est 94cv, donc ça commence à causer, c’est pas ridicule par rapport au moto modernes :) Moto qui en plus de tout ça est confortable, avec énormément de place sous la selle ! Un vrai coffre ! Et soir tout, le style de la machine est incroyable, surtout en phase 2 (2002, 2003)

[@post_iit]

La 650 interceptor ou GT Continental de chez Royal Enfield ! Moto super chouette, surement l'une des meilleurs moto native A2 actuellement sur le marché. Un moteur vivant, un style ❤, tout est hyper économique sur cette moto c'est que du bonheur et en trouve à moins de 5000€ avec pas beaucoup de bornes 😉✌️

[@mpr6181]

J'ai un SV650S de 2008, une merveille ! Ca pousse, ça fait un beau bruit, y'a du couple, c'est (assez) souple, le duo est nickel, j'adore cette machine ! Le freinage est peut-être un peu faiblard mais c'est vraiment le seul problème qu'elle aurait

[@fiivevkiing1043]

très belle an analyse du marché, néanmoins je te trouve un peu en déclins vis à vis de Yamaha sur le secteur occasion alors que tu le dit toi même on y retrouve énormément de modèles mêmes le fz8 et 1 pour environ 5000 euros tu y retrouve ces machine qui sont souvent, il faut l'admettre dépourvu de quelconques aides électroniques mais l' agrément de conduite y est pour donner un ordre d'idée fin novembre j'ai fait l'acquisition d'un fz1 de 14000 kms entretenue pour 5000 euros tout rond chose pas particulièrement rare à surveiller le rotor qui, en première monte avait tendance à se désintégrer !

[@Troseo17]

On parle pas beaucoup de ER6-N/F qui est majoritairement représenté dans les annonce .

[@estioo]

Aussi l'ER5 ma moto actuelle, acheter 1000€ pour 30k KM que sa fait bien son taf qu'est juste de rouler tranquillement avec du jus sous l'accélérateur en cas de besoin !

[@hrmouchshotrage63]

Ouah cette vidéo donc vraiment à pic ! Je passe le permis bientôt et ça fait plusieurs jours que j'epluche internet et le bon coin à la recherche d'un roadster dans ce budget là. C'est exactement la vidéo qu'il me fallait ! Super intéressant d'avoir ton avis sur ces motos. Merci Ps: tu n'as pas parlé de l'er6n, j'en ai vu pleins en dessous de 5000

[@adriensuc9146]

Merci pour les vidéos de guide d’achat 👍🏼 merci pour ce travail , je viens de rencontrer quelqu’un et maintenant le motard que je suis se demande, quels serait les meilleurs moto pour DUO à petit budget. -5000€ Toujours un plaisir de regarder tes vidéos

[@Jesutek]

Fazer 600 première génération à carbu. Acheté 900 balles. Démarre tous les jours meme sous météo horrible. Jamais en panne, indestructible et fun a souhait héhéhé

[@quentinrobert6753]

Ça donne envie ! Ça dit quoi en duo ? Ça reste confort ?

[@Jesutek]

@@quentinrobert6753 oui ! La selle d'origine est top même si un peu glissante. Faut privilégier les modèles après 99 ou 2000 je crois, a vérifier la date, mais ils ont un poil bouge l'emplacement des cale pieds arrière pour les rendre plus confortables et rajoute 1 ou 2l de réservoir. En revanche, en duo, ça reste un 600, et ça perd un peu en patate. Mais encore largement de quoi se faire plaisir :)

[@arkhamisarkham1326]

Je confirme j'ai la mienne depuis 23 ans et jamais déçu. Maintenant j'ai la 1000.

[@pierresims4391]

Pareil premier "vrai" moto de 2003 pour débuter un pure b honneur je suis juste déçue que le marché du touring gt et remplacer par le trail moto puisque je serais bien partie sur ca pn verra dans 2 ans comment et le marché de l'occasion

[@sandmandream7469]

T'as des p'tites monsters 600 des années 2010 autour de 5000€ pour 20/30k bornes aussi, assez récentes pour ne pas avoir les défauts fiabilité des années 90/2000, super agrément, très belles, gros affect, superbe son .. et contrairement aux légendes ça consomme pas spécialement plus que la moyenne.

[@44800mick]

slt merci, une vidéo sur les occaz a moins de 3000 euro pour du A2 sa serais super😀

[@maxclaria5883]

tu auras des merguez malheureusement

[@IvagaanimaI]

Incroyable cette vidéo, je commence à m'y intéresser de fou & la qualité des modèles proposés me confirment quel type de moto m'intéressent (sans parler du prix) Merci !

[@lerideeolivier6040]

Une SV 650 pour débuter : c’est top. J’ai eu une grise et rouge de 2019, que j’ai revendu à un proche : elle fait toujours de l’effet.

[@Dante-up2jy]

Je pensais que les gens voyaient la SV sous côté mais finalement elle a des fans ^^ Bonne moto pas cher pour débuter :p

[@Rotor787b]

Un gros street fighter trop peu souvent cité : la Honda X11 , moteur de la cbr xx, ça se négocie à 2000 3000e suivant le kilométrage, c’est une super affaire.

[@cliff5081]

J'ai commencé avec le SV 650N première génération j'ai ensuite possédé une MT09 et une Triumph TS1050 avant de revenir sur plus ancien une fzs 600 de 2003 et maintenant une fzs 1000 de 2005. Le charme de l'ancien qui fait tout bien pour pas cher...Autant la 600 que la 1000 un vrai régal pour souvent bien moins de 5000€!!!

[@hgchcxdxx]

Aaah ça faisait longtemps un petit guide achat à l'ancienne ! Trop bien ! Perso, j'ai pris une CB500F pour démarrer, tu trouves de toutes les années, tous les kilomètrages et tous les prix, y a vraiment du choix Après le A2 la CB650F paraît logique puisque presque autant de choix 👌🏻

[@kylereese74]

Je ne l'ai jamais roulé mais la SV650 me plaît bien. Super vidéo, j'ai passé un bon moment à la regarder

[@squall0471]

Perso j'ai un GSXF 650 de 2012. Équipée touring elle m'a permis de faire deux gros road trip . Moto avec un bon gabarit et un véritable plaisir à condition d'être ...en full .

[@maximevals1913]

+1 pour le retour des guides.... Le marché a bien changé depuis tes derniers.... Toujours un plaisir de les savourer.

[@321bigbang]

Le problème, c'est qu'aucune de ces "anciennes" motos ne pourront circuler dans les ZFE.

[@Zeveulesaussure]

Il faut une moto de plus de 30 ans pour contourner tout ça !

[@jean-francoiscamelot9701]

Une Moto completement différente mais pour ceux qui recherche le plaisir aux vitesses plus ou moins légales avec un gros couple et un cardan, la Yamaha 1100 bt bulldog

[@jbouff13]

Salut Valootre, Super vidéo, le choix n'est pas si restreint finalement. Perso, je roule sur une Yamaha Fzs 1000 de 2001 qui je pense ne doit plus coûter bien chère. Super moto, basique mais dotée du moteur de la R1 de 1998 à carburateurs. Assez lourde à l'arrêt mais coupleuse et très facile de prise en main.

[@damienfoubert7533]

Salut, je confirme excellente machine. Elle n'a vraiment pas à rougir face à des machines beaucoup plus modernes. Pour l'année ça marche vraiment fort. Je roule avec ça également et j'en suis hyper content. C'est fiable de fou, increvable, avec l'entretien qui va bien tu peux dépasser les 200 000 kms aisément. Bref une machine bonne à tout faire et dans un budget plus que raisonnable, je recommande à 2000% ✌️

[@Ddrko]

Assez d'accord avec le collègue, j'aurai aimé avoir ton avis sur ces grosses cylindrées que l'on retrouve aussi dans ces tranches de prix. Il y a les GSX, les XJR ou même certains CB1000R. Bref, pense aux grosses un peu 😅

[@MrDavko90]

Propriétaire d'une GSF 650 Bandit S, en terme de conso moyenne je tourne à environ à 4.5L/100km. Presque 400 km avec un plein de 19L. Je trouve la consommation raisonnable pour un 4 cylindres et une moto bonne a tout faire y compris des longs voyages.

[@nteuton3415]

Franchement je roule en Kawasaki Er 6 N moto que l'on trouve a prix correct , moteur plein a quasi tous les régimes et finitions moins plastique pièces que l'on trouve assez facilement,j'ai bien regarder et j'ai foncer,je ne regrette rien très content, ça marche.

[@laurentcochez118]

encore une belle présentation..... le XJR 1300 du début des années 2000 se trouve aux alentours de 4 à 5000 € avec environs 15000/ 25000 € très bonne machine. j'ai lâché mon 950 scrambler de 2019 pour un XJR 1300 SP de 2001 et aucun regret.

[@jeanyvesmultier2527]

Toujours un excellent travail journalistique... en attendant les beau jours qui tardent à venir!!! Merci Valootre

[@mrbelou]

C'est un parfait timing pour nous qui cherchons une remplaçante à la Gse. Bien évidemment on est déjà décidé à prendre une SV 😂

[@kevinbenamar915]

Merci pour cette vidéo, je suis justement sur le point d'acheter une moto dans ce budget ! Je compte prendre une street triple 675 première gen qui se trouve facilement sous les 5000€. Meilleur compromis selon moi 😊.

[@fredericmouton4062]

Salut attention le stator et alternateur gros soucis reçurent sur ces machines

[@kevinbenamar915]

@@fredericmouton4062 C'est noté, merci 😉.

[@fredericmouton4062]

Sinon tu as des 2010 a 3700€ en roadster il y a rien de mieux pour moi .

[@beep84cover]

Super vidéo Valootre , moi qui suis sur 125 Dax je pense changer pour un autre 125 pourrais éventuellement faire une vidéo sur les guide d'achat pour ce genre de cylindré ?

[@Ben_a_moto]

Salut Val ! Tu as bien fait le tour de la question : - Une bécane sous côté la F800R de chez BMW, une moto saine et rassurante. Le bicylindre rotax est increvable. - du pur style la Husvarna Vitpilen 401 un petit café racer avec un mono attachant et qui donne tout son potentiel. Au plaisir ✌️

[@electrohousemafia1492]

BMW R850R, R1100R, R1150R et R1200R, très bonnes motos pour voyager, avec leurs bagageries d'origines, suspension au top avec le systeme Telelever/ Paralever, consommation sobre, seuls points négatifs, l'ABS (problème connu sur les BM du début des années 2000, mais l'abs était en option, en guettant bien, il est possible de trouver des occasions sans abs),et le poids à manœuvrer à l'arrêt (240 kgs).

[@kiri2750]

Merci pour cette super video, très utile. Que penses-tu de la Kawasaki Z650RS ?

[@loughost4435]

Tu es violent avec la Gladius haha, j'en ai une et je trouve que c'est une moto super marrante à conduire, elle a un couplé de fou furieux. Le style est un peu tranchant dans le sens où soit elle plaît soit elle plaît pas 😁

[@PascalPrautois]

La Gladius va finir par devenir un collector et tout le monde en voudra une.

[@patrickvalette3178]

Merci Valootre pour ce petit comparo nostalgie 😢. Perso j'ai toujours été fan de la 600 fazer 1er gen. Mais pour moi il manque un modèle iconique, la Ducati 600 monstro ou monster, j'ai jamais su 🤔. Gros ✌🏻.

[@Antho52000]

Moi je suis parti sur une ER6N de 2017( grise et orange) pour commencer en jeunes permis cette année et elle est top 😁😁 j'ai réussi à la trouver à un très bon prix 4500€ pour 2200km 😃

[@niconormand]

Mon conseil pour une première moto a2 pas chère et qu’on peut très bien garder longtemps le 650 Bandit ! Je l’ai adoré.

[@ThePurySin]

J’ai pas de marque à donner par rapport à ta question de début de vidéo mais je commente juste pour la musique d’ambiance tout droit sortie de RR type 4 et je l’adore 😍

[@feiffel1114]

@Valootre merci pour ce petit guide d’achat 😊 Une moto souvent oubliée à cause de son look et d’un réseau de revendeur peu abondant l’Aprilia Shiver 900 très bonne brêle 😮

[@nikos4973]

Merci pour cette vidéo. En effet le marché de l'occasion est porteur, et ce serait intéressant d'avoir un aperçu sur les autres catégories ;-) Yamaha XJ6 Diversion, ma 1ère moto en occasion ^^

[@will-lj9it]

Tu a pas parlé de la cb1000r des avis des conseils car je veux en acheté une Merci

[@fredluccio27]

Salut voisin nordiste. Super vidéo comme toujours.👍 Beaucoup de bons choix. 💪 J'adore la 600 FZS qui est bien plus sympa que la génération suivante trop creuse. J'en ai eu deux et hésite à en racheter encore une comme 2ème moto! 😄Mais tu aurais pu ajouter le 1000 FZS (jusqu'en 2005) qui se trouve en dessous de 5000 euros. Un moteur puissant et coupleux, un châssis rigoureux avec un amortissement de qualité. On trouve aussi des street triple 675, même en R si un peu kilométrée, en dessous de 5000 euros. Quelle moto également! Peut être même une ou deux Ducati (696...)?

[@FA-vx8xx]

Merci pour la Sv650 clairement sous côté !!! Je m’éclate avec

[@vinz974c]

J'ai une Sv650, ma premiere moto. Je l'ai depuis 3 ans. Je kiffe un vrai régal. Nerveux à souhait avec un couple qui tabasse. Et d'une facilité à conduire un vrai bonheur. Attention wheeling interdit sur cette moto !

[@cigaretteabc]

Bonjour, je viens d'avoir mon permis A2, et je regarde désormais les bolides... Comme beaucoup, grosses hésitations... J'ai appris sur une CB500F, et j'ai le style néoretro... je me penchais sur un CB650R, mais on me dit dans l'oreillette que les 4 cylindres sont un peu mou en A2. Du coup, j'hésites en une SV650 et un XSR700 (mais c'est plus cher....) Sachant que les wheeling c'est pas pour moi... z'en pensez quoi ?

[@jeremyberrier405]

En roadster ma dernière c'était un FZ1 de 2006 4000 euros 44000km en concession très bonne bécane

[@lecochonquiroule4415]

Effectivement les roadster a l'ancienne restent pour moi les plus sympa, meme si j'ai jamais eu le plaisir de rouler avec ces légendes. Mais qu'est-ce que j'ai pu baver en les regardant sans avoir le droit de les conduire... Ayant un VStrom 650, je ne sais pas si je suis très neutre en ayant aussi une préférence pour le SV ;) Sinon, un sujet qui ne serait pas pour me déplaire, si t'en a envie, c'est "qu'elle bécane pour servir de 2eme bécane". Tu sais, celle qu'on aimerait bien en plus de la bécane principal mais sans ses se remplacent mutuellement, la bécane qu'on appelait "traine couillon" avant, un truc simple qui prend pas de place dans le garage (a côté d'un VStrom 650 par exemple) sans forcément être une horreur improbable type Monkey (imagine Lunaris faisant 1,85m... Bah ce serait moi, sans les cheveux) 🤪

[@thrallchaman9594]

perso moi je conseille la VOGE 500 r, un avis dessus ?

[@daneepacquiao7114]

Je confirme pour le sv. C'est mon daily. En ville c'est son terrain. Léger agile c'est tout ce qu'on demande.

[@ermat1970]

Merci pour ce sujet sur les occasions. Un excellent sujet en ces temps économiques maussades serait les motos qui décottent le moins….!!!

[@fredericdupont9008]

J’espère qu’il y aura le même type de vidéo sur les routière 🤞🏻

[@Dante-up2jy]

Toujours propriétaire d'un Bandit 600 phase 2... Acheté en 2015, pas les moyens de changer et j'avoue que j'aurais dû mal en m'en débarrasser 😅 Le son de ce moteur 🫣, elle démarre au quart de tour. Cependant le poids peut devenir un frein. On ne se fait pas peur avec, elle rattrape nombreuses erreurs. Mais voilà, le Crit'air aura sa peau.

[@Plisfos_97Cast]

Perso petit budget en ce moment, c'est un 600 GSR qui devrait arriver la semaine prochaine dans mon garage ;)

[@superbuggyoff-raod7707]

Consommation énorme sur le bandit c'est peut être un peu abusé, forcément si on tape dedans ça boit mais pour une utilisation simplement dynamique c'est vers 6l/100 pour un 4cyl carbu c'est pas tant

[@moulineufpv7752]

Hello, pas un mot sur l'Aprilia SHIVER ou la DUCATI Monster par exemple ? sinon très bon sujet ;-)

[@quentingodement3348]

Monster IE, comme sur la supersport IE, moteur fiable, assez sportif mais sans démesure. Assez peu connu du grand public mais efficace.

[@heaxel1124]

Au top la vidéo , et dans la gamme Fz de chez Yam j'ai l'impression on entend pas trop parler de la fz 8. Je suis propriétaire de Fz 8R de 2011 et j'aimerais avoir vos avis ✌🏻

[@brandonmolinaserna7590]

merci pour cette vidéo, tu nous régales encore une fois. J'attend la prochaine

[@Motard-Histoire]

La Bandit 600 est une machine à sourire, et il y a largement assez de gouache dessus. J'aimerais bien tester une FZ6 aussi, quand même, et une sv650, pour voir. Il doit aussi y avoir de quoi se taper des barres, avec celles-ci Super vidéo pour dégrossir un sujet aussi épais que moi après une raclette 🤣

[@KerzaVlog]

fz8, street triple, voir speed triple, il y a d'autres modèles bien sympa également !

[@newton5651]

Yo le Gonz ! Ca fait plaisir de te retrouver !

[@RemyWAXIN]

Une bonne alternative bridable A2 a moins de 5000€ pour moins de 20 000Km, il y a la BMW F 800 R, châssis et freinage au top. Parfait pour les personnes de petites tailles, et une liste d'accessoires comme BMW fait.

[@mnoa6972]

Je viens de passer le permis A2 Ce serait cool une vidéo pour les roadster A2 Je sais qu’il en existe déjà une mais elle date un peu.

[@hugosudres7238]

Superbe vidéo ultra Utile. La meme pour trail routier je serai aux anges

[@tristandriant4539]

Je pense partir sur la sv650 ou la bandit, je penchais plus sur la bandit à la base mais mon cœur commence à balancer

[@DannyDeleplanque]

Nouveau abonné super vidéo présentation et explication claire merci

[@PierreBlondelle]

J'ai la chance d'avoir une gsx650f de 2008 de mon père! un régal. elle n'a que 23000 borne. Un peu lourde en ville mais très agréable sur les grands axes.

[@Ziifs-v2t]

J'adore t'es vidéos, ce serait cool que tu mettes les sources sur lesquels tu te base pour qu'on puisse les voir tout en regardant tes vidéos !

[@flomou3353]

Leboncoin

[@hello19126]

bonjour tu est vraiment top sur ce style de vidéo et sur histoire en FRANCE LOL

[@bernardmartin7861]

Le tour général du marché de l'occasion ce serait cool!

[@Pircla]

Et qu’en est-il de la GSR 750 ? Elle a très bien vieilli en plus niveau design

[@alexx6]

Une vidéo sur les trails dans un budget limite aussi ? -5000€ voire -3000€ ? Merci valootre pour la vidéo !

[@yass-pi7hm]

J’ai pu trouvé une magnifique SVS650, full carénage (même latérale) en model carbu de 2001 avec 55000km, pour 2000€ ! Un moteur toujours aussi performant, quasi autant coupleu qu’une mt07, avec un look plus sportif

[@marcomagarino2570]

Moi j’aimerais plutôt une « routière », d’ailleurs petite idée de sujet : Passerelle ou pas ??? 54 ans permis moto passé sur le tard (roulage 125 plusieurs catégories quand même) possède un tracer 7 A2 avec top case, suffisamment performant. Mais voilà des motos routières full d’occasion à pas trop cher me font de l’œil… Enfin j’aimerai faire des roadtrips mais parcours surtout urbains😢 3800 bornes en 2 ans. Voilà voilà, merci Val et force à toi 😊👍

[@fouine9407]

Alors, cherche pas. Si tu veux une routière pour faire 4000 km par an mais en même temps continuer à faire de l'urbain, il te faut la polyvalence incarnée... et pas chère d'occase. La Deauville 700 honda. En plus elle a un cardan. Jamais compris pourquoi Honda ne l'a jamais remplacée.

[@marcomagarino2570]

@@fouine9407 merci pour le conseil j’ai un cousin qui en a une

[@aaronaaronsen3360]

J'ai eu un Bandit 600 carbu comme premiere meule, je l'ai martyrisé comme pas possible, il m'a jamais lâché. Par contre le matin qiand je la demarrais dans le garage je savais pourquoi y avait des normes anti pollution 😂 Ça et la conso, cette bécane elle picolait comme Gainsbourg, c'était pas rare que je fasse du 8l/100 en trajet normal 😅

[@Its4llGoodMan]

Salut Valootre, dans ton ancien guide ainsi que celui ci tu n'as jamais parlé des ducati monster 620 Qu'en penses tu stp? PS: J'adore ce que tu fais continues c'est génial :)

[@pierreserfasse3903]

J' ai commencé par un 500 gse que j' ai gardé un et revendu au même prix que je l' avait acheté pour prendre un 600 fazer de 2000 et je kiffe cette moto et si je devais changer je pense me diriger un fazer 1000

[@MyBassCover]

Moi j'ai fait l'inverse GSE 500 > Fazer 1000

[@vinsou78370]

Triumph street triple R model model feux rond du fun du fun !! Cette moto est top !

[@dodothouv9594]

Un petit guide d'achat a2 ?

[@francoisbloumu7392]

Tu n'as pas parlé des cbf 600/1000 vraiment pas chéres et bonnes a tout faire.

[@teddydgrs8590]

La suzuki gsr 600 est une très bonne machine dommage qu elle n a pas eu sa place ds ton classement

[@ermat1970]

Merci pour ce sujet sur les occasions. Un excellent sujet en ces temps économiques maussades serait les motos qui décottent le moins….!!! A part BMW et HD… lesquelles ???

[@leodumeniaud]

Je suis étonné de ne jamais voir les cb600s ou cb600f dans les top roadster, c’est une moto pas cher économique à rouler et qui a un caractère sympa !

[@frederictroestler3460]

Ah mon sv d'amour. J'en ai eu 2 carbu. Moto géniale pour demi-débutant. Au départ je me demandais ou sont les watts et 10 minutes plus tard le pied. Si seulement il lui avait collé une version 800 avec une meilleure fourche et un meilleur amorto, ca aurait été le best seller ultime.

[@kawasakininja168]

je dirais aussi la ZR7 de chez kawasaki qui est pas mal, un genre de bandit au niveau du look. 1500 / 2000 euros entre 25 000 et 40 000 km.

[@dams77600]

un gros faible pour la sv650 que je n'ai pas posséder par ayant démarré sur ma f900R. si je dois prendre une moto sur un coup de tete à pas cher, la SV650 1st generation. Je pensais retrouver (ou alors je ne l'ai pas reconnu, la ER6N)

[@aurelieng.2859]

Bonjour, je suis en train de passer le permis moto, et je cherche un petit roadster, j'ai trouvé deux Gladius pas trop cher, pas trop de km mais pourquoi la Gladius était une erreur de Suzuki ? Peux-tu m'éclairer s'il te plaît

[@HugoFETEL]

Aprilia shiver 900 ? avis ?

[@marcmorel9343]

Merci pour tes vidéos très intéressantes

[@manuchardon2036]

@valootre tu en a oublier quelque une (er6, zr7 ,Gsx inazuma 750, ducati monstrer , quelque triumphe) mais je ne t’en veux pas il y a tellement de modèles, une partie 2?

[@alfredomontoya2640]

Il manque quand même la CB600F (vraie Hornet) de Honda! J'en suis à ma 3ème tellement je kiffe. Pour le prix, on rentre largement en dessous de 5000 euros. et c'est une moto increvable lorsqu'elle est bien entretenue.

[@leodumeniaud]

J’en ai une aussi, je suis tombé par hasard dessus sur Leboncoin et j’ai adoré, le look vraiment japonais, le caractère moteur, on en entend très peu parler, et elle est je pense masquée par la cb600s qui a un look un peu special et qui m’avait rebuté et fait mettre de côté ce modèle

[@Retrogsx]

À préciser que toute les machines de plus de 100cv de cette époque sont indebridables légalement puisque pas d'abs, en occasion les prix ont augmenté sauf pour les machines bridées sans ABS il suffit de voir la différence de prix du moindre roadster de type speed triple, z1000 etc... Avec et sans ABS ... Avec le nouveau CT ce sont les bécanes transformées qui vont se prendre une claque en occase

[@klel62]

La diversion 😍. L'essayer c'est l'adopter 😉✌️

[@brunocharlier4689]

La XJS pour enfiler des bornes ,y a rien de mieux 🏍

[@pascalenfield]

Les diversions, super pas pratique, centre de gravité trop haut Diversion 900 pendant 3 ans

[@barney76226]

T'aurais dut ajouter ma brêle. Moto parfaitement économique avec ses 10L au 100 et son réservoir de 22L offrant une autonomie de 180km avant la réserve, un moteur plein d'enthousiasme, offrant même la possibilité de se faire regarder par la maréchaussée avec des jumelles tellement ils en voient peu rouler (ça coûte 3 mois de suspension quand même ce genre de regard révolver). Un châssis digne d'un missile Sol-Sol, c'est à dire que les virages ça peu prendre du temps, un rayon de braquage digne des meilleurs Scania ou Panzer. Un freinage correct en couplé avant arrière, pour un '' roadster sportif '' permettant de freiner les 240Kg en temps et en heure (poser un RTT avant la ligne blanche du stop est prévu dans la revue d'atelier). Un 0-100km/h abbatu en 2.3s d'après des magasines moto, la laissant depuis 25 ans, le roadster le plus rapide dans cette discipline. On profitera également de la selle chauffant en hiver lors des trajet en ville avec ventilation testiculaire présente, mais également en été puisque l'option n'est desactivable que si la moto est arrêté. Sinon que dire d'autre... 1800 a l'achat, ça côte 3000€ bien équipé, 4000 si on prend moins de km, mais le bousin permet de taper tranquillement un Paris/Tokyo sans panne. Je sais pas si tu l'aurais remarqué, mais je parle de la Honda CB1100SF X11 X-Eleven SC42. Petite sœur de la Blackbird puisque châssis / freinage / moteur sont identiques sauf la boîte de vitesse et le couple gargantuesque de la X. Ouais c'était un beau pavé 🤣

[@Tiwow]

J'ai une Gladius et c'est quand même pas mal à part la selle d'origine catastrophique.