ГТ-Т 1963 года шарашит по болоту/ Похоже мы перестарались с настройками

Рет қаралды 328,977

Күн бұрын

Заходите на Авито и отправляйтесь в раздел “грузовики и спецтехника”! bit.ly/poligon-98
Реклама. КЕХ еКоммерц. ИНН 7710668349. erid: 2VfnxwoXHKW
Telegram: t.me/polygon_98
Поддержать Полигон 98 на Бусти можно тут: boosty.to/poly...
Rutube: rutube.ru/chan...
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
#полигон98 #гтт #ямз

Пікірлер: 770

@herrkamen7469 Ай бұрын

Вы когда болото в кузове высушите или пробки установите...тухлую воду собой возите... 🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂

@vladant2427 Ай бұрын

Ребята, если слив воды из ГТ-Т не возможен. Вы хоть рыбок туда запустите!😀

@iarisiliel Ай бұрын

Осетров, на развод

@ВетерГород Ай бұрын

Ля писать научитесь

@ВладимирВласов-щ6л Ай бұрын

Стоит оступиться или болтанет кого-то намотает на вал. Делайте защиту. Ведь беда приходит когда уверен и не ждешь.Желаю соблюдения мер безопасности .

@ИлюхаЛуканя Ай бұрын

Какой вал?

@sofimerkul8799 Ай бұрын

Длинный такой.

@GoroGosha Ай бұрын

Который между сцеплением и коробкой!@@ИлюхаЛуканя

@Raspalcovka Ай бұрын

@@ИлюхаЛуканявал канал

@Zyhermann Ай бұрын

Вот точно, длинный такой

@romankucyn6640 Ай бұрын

По поводу кардана , завод на машинах ставит ДУГИ из прочной стали ( что б не порвало ) и если кардан обрывает , то он БЬЁТСЯ в своем "ПРОСТРАНСТВЕ" , а доски ему не преграда , только щепки полетят !!!

@Abakan234218 Ай бұрын

Все грамотно! Контент!!

@AlekseiAleksandrowich Ай бұрын

То не доски, а ПНД фанера...

@НиколайМацишин-р5ч Ай бұрын

Вижу воду в лодке...не порядок😀👋. Два года на Г.Т.Т. рассекал на Чукотке☝️...машина надёжная... пожалуйста заварганьте откачку воды...неприятно (не уютно ). натянуть гусеницы...не должна лежать на первом катке🤝

@Правдоруб-э6в Ай бұрын

Тоже на Чукотке работал, 🤝

@ОлегБезъязыков-ч1ъ Ай бұрын

Похоже в гуське по лишнему траку. Там машина идёт легче намного и экономия соляры нехилая,но шансы разуться увеличиваются в разы. По ТУ провис гуськи не больше касания ДВУХ катков. А в идеале ващпе катковкасаться не должна. Но тогда тягач "деревянный "на ходу.

@ОлегБезъязыков-ч1ъ Ай бұрын

И ещё парням совет!!! Механик должен ездить в поясе теплом. Даже летом!!! Обычно едешь высунувшись в дверной проем-поясницу протягивает на раз-два!!! Мне было 23 когда работал испы ателем этого чуда(без сарказма). 😢😢 С тех пор пояснице полярный пушной зверёк. А было это в 1988-91гг.

@АлександрКалашников-ш3н Ай бұрын

Адская машина. Ездил пассажиром на Камчатке. Только АТТ хуже

@ОлегБезъязыков-ч1ъ Ай бұрын

@@АлександрКалашников-ш3н а вы хотели ,чтоб"проходимец" был по комфорту как ролс? На ГТТ по автобанам не ездят. А по проходимости ему равных не сышешь.

@Rustam_D Ай бұрын

1 обязательно сделайте дуги и защиту кардана срочно 2 по мотору я думаю вы сможете сами сделать, но все таки советую вам консультацию профессионала. Как то сомнительно то что вы сделали и как вы эксплуатируете. Глушилка нужна. Разнос не нужен вам) 3 слив откачка воды тоже надо 4 зарядка вызывает сомнения. Может и не нужен капитальный ремонт, просто проверить все контакты ремень генератор 5 покраску конечно мы тоже ждём но есть реально срочные дела не терпящие отлагательста и другие важные вопросы Вы как илинг шоу только техника более серьёзная) Пс я понимаю что слишком много усилий нет смысла прилагать, приводить в идеал Но как правило 20 процентов усилий дают 80 процентов результат эа

@npopok_xaoca Ай бұрын

Поддерживаю. Краска это такая мелочь по сравнению с риском обрыва длинного кардана и такой хлиппкой защитой.

@Tverskoi123 Ай бұрын

Надеюсь в следующей серии появится насос для откачки воды и полы 😁 Как вас самих это не напрягает ? Ведь ходить неудобно 😅

@offroad1636 Ай бұрын

Да им нравится в говне сидеть.

@ИгорьБушунов Ай бұрын

Вспомнилось... Нормальные герои всегда идут в обход!

@MrChizhevsky Ай бұрын

Чтобы лишиться кучи комментов? Каждый выпуск про эту воду бомбят. Публика активна, видос продвигается, всё в порядке

@Антон-д9ц7х Ай бұрын

Гтт должен заработать на полы и насос. Не все сразу😊

@Антон-д9ц7х Ай бұрын

Гтт должен заработать на полы и насос. Не все сразу😊

@artemmakarov1985 Ай бұрын

как вас не напрягает эта вода в кузове, никак не могу понять...

@andreyyuz2547 Ай бұрын

Ребята, сделайте уже систему слива воды из лодки. На эту лужу внутри смотреть больно

@romandcast Ай бұрын

В лесу раздавался кувалд Полигонов. - А что, у гусянки хороший металл? - Металл-то хороший, но много в нём звону. Лесник вон услышал - по шее мне дал.

@danielshateblog6528 Ай бұрын

Мужики большое спасибо за теслакран в кадре. Прям бальзам на душу. Подготовте Кран к зиме, пока дожди не пошли. Займёт немного времени, но будет большая польза. Консервация и смазка. Люки , уплотнения, где надо крыша и т. д. И подумайте об оригинальной схеме управления или хотя бы альтернативу через реостаты. Это совсем другой уровень управления.

@СергейАгишев-т2е Ай бұрын

У вас не работает генератор, зарядка должна быть в районе 28 Вольт.

@en33333 Ай бұрын

Чтобы добавить топлива в насосе тнвд ямз нужно снимать заднюю крышку, крепится семью болтами м6 и одной гайкой которую вы откручивали "для увеличения количества топлива " . Под крышкой по центру есть контргайка м6 , вот ее и надо откручивать для увеличения подачи топлива

@ПетяВасютин-е7ю Ай бұрын

Вроде взрослые дядьки, погазуют , раскрутят турбину и сразу глушат. Нельзя так делать.

@ADVOKAT163 Ай бұрын

Я даже бензотример перед тем как глушить на холостых минуту даю поработать чтоб обдуло остыл, 14 лет работает без проблем и масштабы огромные скашиваю естественно с остановками остыть и мне покурить , у меня в городе жкх каждый год покупают новые ," иностранцы" полный газ и хуячат гектарами без остановки

@Sergey_UB4LDT Ай бұрын

это блоггеры, для них контент важнее

@user-mv2qq2bc1r Ай бұрын

Картридж новый копейки стоит. Так что не нойте. У них пробега столько не будет, чтобы турбина сдохла.

@nikolaiholmogorov3255 Ай бұрын

@@user-mv2qq2bc1r Ну да, движок тоже копейки стоит, раз гоняют без воздушного фильтра?

@Zyhermann Ай бұрын

Нашёл бл.ть проблему) когда по трассе едешь, турбина постоянно дует, а тут то что? Эксперт..

@viktorserbezov7999 Ай бұрын

Кто вам подал такую дурацкую идею подать обратку во впускной коллектор??? Во-первых, через обратку в бак возвращается очень много топлива. В разы больше чем сжигается. В том числе и с форсунок немало солярки течёт. Тоесть вы увеличите расход топлива в разы. Во-вторых, дизельное топливо не испаряется как бензин и заливать его во впускной коллектор бессмысленно. Оно не сгорит нормально без распыления! Максимум это даст больше дыма! В- третьих, солярка может стекать в коллекторе и где то скопиться, а потом стечёт в какой то цилиндр и будет вам гидроудар!

@en33333 Ай бұрын

Они пустили обратку с фарсунок , есть еще основная обратка так вот там большое количество топлива, а с этой пару капель

@СергейСкребец-с4ц Ай бұрын

Дююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююьььььллььюююююжююююююю Юююююююбббббюююююююююююююбью́ьбьбббььжжжжжьжжьььжьь

@СергейСкребец-с4ц Ай бұрын

@andrislaizans6840 Ай бұрын

Согласен, обратка во впуск без смысленно. Потому как - чем лучше распыл у форсунок, тем мощней дизель едет, а так получается что по мимо того что идёт распыл, ещё + капает соляра в цилиндры. Проще говоря, кроме большего расхода топливо и более затрудненного запуска двигателя, по результату, нечего не получится. И В КОНЦЕ, КОНЦОВ ПОЖЕЛЕЙТЕ ТУРБИНУ И ПОСТАВТЕ ХОДЯБЫ НУЛЕВИК))))

@andrislaizans6840 Ай бұрын

@VESA.PW__na_cauTe_g4a чё бл..?

@mihalych-l1i Ай бұрын

Глядя на то, как во время движения по ухабам да по кочкам, в кабине ваши головы мотаются в опасной близости от разных железок, я подумал что танкистский шлем, хотя бы один на двоих, вам не помешал бы. Покатушки по бездорожью это здорово, но ваша безопасность это важней всего.

@romankucyn6640 Ай бұрын

Смотреть БОЛЬНО , как ВЫ ломаете ГТТ , подтяните гусянку !!!

@popovkirill9286 Ай бұрын

У них это в крови.

@СергейПеров-ц9н Ай бұрын

Там бы ещё и катки заменить

@ГеннадийМ-ю2х Ай бұрын

Правильная натяжка гусянки : поставьте гтт на ровное место, над вторым каком с переди должен небольшой зазор мм 8 - 10. Это правильная натяжка. Я сам так делал, когда работал на гтт. У меня был он 1990 года. И до сих пор рабочий, не такой металлом как у них.

@MrChizhevsky Ай бұрын

Так это ж самое интересное. Идеальная техника в музее, а тут веселье

@Leonidas70-p4c Ай бұрын

Всех причастных с Днём Танкистов! И участников Полигон 98 в первую очередь!

@АлексейВоробьев-ь2п Ай бұрын

Согласен

@РадионМакаренко-ю3о Ай бұрын

т 72

@Николайпопов-б7ь Ай бұрын

Сначала ходовка, помпа. А потом уже "розочки" на рычаги переключения трансмиссии, бахрому на лобовик😊

@Я_Шатал Ай бұрын

Почему мне кажется что орбратка в коллектор это плохая идея

@ТимурГанбаров-ф1л Ай бұрын

Ребята молодцы! Кожух кардана надо сделать посерьезнее. Берегите свою жизнь!!!!

@Solaris4393 Ай бұрын

Ребята, изучите понятие цикловой подачи, и то как она должна меняться в зависимости от степени наддува. Уберите подачу солярки в коллектор. Это может привести к разжижению масла. Это в корне не верно.

@владт-м8и Ай бұрын

Ребята сделайте насос для выкачки воды

@Nikolas346 Ай бұрын

Гидравлический натяжитель стоит на БМД, БТРД, там и с кнопки и руками)) советую к приобретению)))

@ЮраЧерняков-б3ю Ай бұрын

Видео очень познавательное и поучительное, спасибо вам за него. А еще куча не кому не нужных комментов по поводу, вы убъете турбину найденную на мусорке, у вас будет гидроудар из за обратки в двигателе, который простоял 30 лет под дождем и ни кому не нужен был, нужно оказывается смазать пальцы на гусянках когда они в болоте по самые яйца. А самое главное ни кому не нравится вода в лодке которая до этого была как сито, а как только заварили сразу нужно почему то сливать, вопрос, нахера заваривали тогда. Не понимаю я все эти советы, для техники, которая одной нагой в гробу нужен правильный гроб, чем ярче она уйдет тем всем будет веселее.

@GRuslanGor-zu2tr Ай бұрын

аккумы надо было зарядить и сбалансировать перед вводом в эксплуатацию

@RexcorCoIE Ай бұрын

С такими модификациями дизеля, стоит всёж сделать заслонку во впуске, для глушения. Много раз спасёт от разноса, а реализуется на раз-два

@Владимир-х1в8б Ай бұрын

Там глушится скобой на тнвд но парням лень сделать тросик или веревочку 😂😂😂 они легких путец не ищут

@Роман-п2м6г Ай бұрын

Для ленивых: пневмо цилиндр... Стоит на Тнвд камаз для этих же целей. кронштейн для него сделать и выставить на скобу останова Тнвд: п-т образная штучка под задней крышкой Тнвд.

@ДимаГалактионов-к4к Ай бұрын

Ребят, очень офигенное видео! . Несколько дней, как всегда в один видос уложили, значит контента много)!. Это вызывает уважение!) спасибо что выкладывайте на Рутюб!. Ютюб сейчас у нас в городе вообще не работает на телевизорах. Смотрю на рутюбе. Пишу с телефона и лайкаю вас!

@Охотник-к5к Ай бұрын

Пока по колено не будет воды не выкачают

@koss-gh9gd Ай бұрын

Мужики молодцы,канал просто радует. 🎉

@ИльяБелкин-н9я Ай бұрын

Парни, 25 вольт мало. 27-28 должно быть. смотрите генератор и проводку

@Батягугл228 Ай бұрын

Ну приятно же смотреть, старались парни, зачем столько хейта, это же контент а не востановление на продажу. Однозначно лайк и респект.

@vitalik_k Ай бұрын

Зарядка слабая. Хотя бы 27

@Алекс-ъ4к Ай бұрын

Это минимум отличная зарядка 28-28,4. У нас проблема поеду к электрику на даф на аккамуляторы идёт 28,3 а в сети 27,9 и машина ругается на зарядку

@АлександрАлдашенков-у9п Ай бұрын

Нагенераторе есть винтик можно крутить на зиму

@DIMMON92 Ай бұрын

Может просадка была из за плохо заряженых аккумуляторов

@OLEGIN Ай бұрын

Вообще акб "старт" это самый плохой акб

@АлександрСахно-ф8ц Ай бұрын

у них генератор не вывозит, родной генератор от ГТТ больше киловатта мощностью, а на двигателе стоит простой автомобильный генератор.

@user-gr3fq4to2b Ай бұрын

не хотите воду в лодке на дне пропускать через радиатор? будет теплая ванна в салоне, можно зимой ездить и купаться. , с шампанским и сигарой.

@da_nick714 Ай бұрын

Вал канал одобряет

@Toxa_Kartoha Ай бұрын

Ребят, всё круто, но проблема воды в кузове волнует половину вашей аудитории. При эксплуатации такой техники рекомендуют контролировать уровень воды в кузове и он должен быть не выше органов управления ГТ-Т и не ниже органов репродукции механика-водителя. Нужно долить.

@nov3585 Ай бұрын

Поддерживаю. Только возможности мочевыделительной системы человека довольно ограничены, в объёме лодки такой техники эпизодичные доливы незаметны. Даже если пивом упиваться, не справятся. Нужна помощь окружающих

@РоманГенкель Ай бұрын

Гусеница очищается, происходит провис, тянуть чистую тоже сильно нельзя, при нагрузках в болоте, может не выдержать палец. На мтлб за поездку в 100 км, проверять гусеницы приходится не меньше двух раз. Лучше проверить натяжку и немного помахать ключем, чем любиться в болоте, по колено вводе, гусеницу одевать

@nemezkipol9810 Ай бұрын

О , ну наконец-то упоминания про водооткачку.....значит лодку скоро чинить будут ....да и лёгкую крышу надо ....может и тёплую крышу для зимних покатушек надо .....ещё есть чем потресть. 😂😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@МитяМитин-х4б Ай бұрын

Потрясть?

@SMEHUYOK Ай бұрын

Я тоже не понимаю,что автор коммента имел ввиду под словом "потресть".

@Сергей-в6б9к Ай бұрын

Вам нужно придумать свой стиль окраса машин, это будет как визитная карточка ваша. К примеру основной цвет белый с оранжевыми и темно-серыми полосками

@Александрпетряевский-й9ю Ай бұрын

Глушить передачей чревато сломом зубьев в коробке

@СергейИванов-ю5у1у Ай бұрын

АЛЕКСАНДР, КОНСТАНТИН, ЗДРАВСТВУЙТЕ ! Сколько тепла и света идёт от Ваших альманахов ! Желаю Вам ДОБРА, УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ и ДОБРЫХ ПОДПИСЧИКОВ !!! Новокузнецк с ВАМИ !

@user-mv2qq2bc1r Ай бұрын

В Тнвд что то крутили. Гусянки болтаются и разуваются. ‘Спецы’’ одним словом. Вся техника на коленях. Главное контент.

@CorRubrum Ай бұрын

У них всегда такой подход был. Техника чисто для видео, в реальных сценариях эксплуатации все это уже легло бы

@владимирвасильев-д7д 26 күн бұрын

Ну вы же смотрите😂😂😂 они дальше прямой видимости или часа ходьбы от базы не отезжают.. ну нравится им так капусту рубить их право😂😂😂

@cloubi Ай бұрын

Винт не тот , надо крышку снимать, под крышкой винт. А по хорошему надо к топлевщику на стенд

@blatnoi-g Ай бұрын

Это тот винт. Не умничай если не знаешь!!

@Роман-п2м6г Ай бұрын

Поддержу: винт нужно крутить под крышкой- тот, который М6 в центре...А какой крутили- это -таки винт рбкаточный: его вкручивают на период обкатки, пломбируют и на первом то-1--выкручивают и он никогда далее не используется.

@владимирвасильев-д7д 26 күн бұрын

@@blatnoi-gони крутили винт корректировки кубиков на секцию это мощности не добавляет. Это коректируют дымность. А вот под крышкой есть пара болтиков которыми можно из двс монстра сделать. Но это нужно с умом делать и пользоватся соответственно. Иначе движок умрет быстро😂😂😂 быстрей чем парни поймут что произошло

@ТрАвМаТоЛог-м9г Ай бұрын

А на базе сразу нельзя это было сделать? Ну обслужить всё

@IlyaProrok82 Ай бұрын

Привет , ребята ! кресло широкое просится у заднего борта с ремнями безопасности .. ( стоя кататься опасно) и быть может , навес высокий ... Б - безопасность 😉

@ИванГагули Ай бұрын

Желток и Уголёк, Шизя и Френик, а мы начинаем!

@ВалераКонстантинов-и2ч Ай бұрын

Мужики, не жмитесь найдите электрика по кранам, пусть он сделает как положено с группой без опасности, крановые двигателя и толкатели денег стоят, а ещё новодел не хрена не ходят, и 380, детям не игрушки

@373Garry Ай бұрын

Очень плохая идея обратку пустить во впускной коллектор. Это не бензин! Кольца залягут!

@11Evgen89 Ай бұрын

Надо ставить интеркулер

@MrChizhevsky Ай бұрын

Я угараю с комментаторов, которые сидят в теплых креслах и все бомбят про воду в лодке. Кому-то неуютно, кому-то больно смотреть. Наденьте сапоги что ли, бедолаги А пацанам, которые не на диване сидят, а в ГТ-Т - им пофиг на эту воду 😂😂😂

@ВасилийВасилевич-э6щ Ай бұрын

Ребята привет. Молодцы что вы все делаете, экспериментируете. Очень приятно смотреть. Но что вы поставили турбокомпресор на двигатель - это большая ошибка. Которая вам потом выльется в закупку другого двигателя. Поясняю: 1. Это двигатель с завода не предназначен для работы с турбокомпресором. ТНВД отличается регулятором.2. Давление на форсунка не турбированного дизеля 180-190. На турбированного 205-210. 3. И самое главное в моторе это коленвал с шатунами. У вас они на много отличаются от тех которые стоят на турбированных дизеля. Это может в любой момент скрутить коленвал. Оборвать шатунов и показать, как говориться, руку дружбы. Там вообще будет понятно, что надо будет делать. И подумать:, А надо ли было ставить?

@viktorspuling3816 Ай бұрын

ЖАЛКО ЧТО У ВАС НЕТ ЕЩЁ ТЕХНИКИ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ👍👍👍😁

@Schweineschneider20-23 Ай бұрын

При изгибе зуба на звезде одевайте на неё трак и ломом гните(трак одевайте с наружи на одну проушину)

@turokivan Ай бұрын

1:35 как следует говорит закрепили на стяжки)))

@Николай_Рябинин Ай бұрын

С праздником! Господа танкисты.

@НеКиТ-я9ш Ай бұрын

Да, всех причастных, с днем Танкиста.. 🇧🇾👍💪🙏🇷🇺Мой отец служил в танковых войсках в Германии.. 🇧🇾

@РоманГулевич-ч9м Ай бұрын

Мужики привет из Кемерово

@СерёгаПауков-п2ж Ай бұрын

Эх, ГТ-Т по болоту - это зрелище! Старичок 1963 года до сих пор в строю, вот это техника! Настроек, конечно, поднавалили, но зато весело! 😄 После такого заезда только Балтика 8 и спасает: открыл баночку, пшеничкой освежился и жизнь снова хороша!

@ANDRYFISHERMAN Ай бұрын

В баке,ГТ-Т,солярки много не бивает,оприори.😂Расход топлива 96-,110л.на 100км😁

@relaxsleep-qo3eg Ай бұрын

Вы так подпихивая палки сломаете кривошип или порвете лодку в месте крепления звезды И ещё , чтоб не откручивались натяжители гусок, наденьте на них накидные ключи , их зажмет к лодке и всё

@Doker85 Ай бұрын

Привет всем. Ребята, мужики спасибо вам за ваш контент. Всегда смотрю с удовольствием если бы не вы я думаю и не узнал что была такая техника. С УВАЖЕНИЕМ к вам!

@stanislavkonstantinov7432 Ай бұрын

Для натяжителя посмотрите обычную грузовую "мясорубку"

@БакытжанСадыков-б1у Ай бұрын

День добрый. С днём танкиста. Полигон 98 в эфире. Удачи. Терпенье и труд все перетрут

@dfkkbghtghj2201 Ай бұрын

Сейчас вечер

@paveldurmanenko340 27 күн бұрын

Классный аппарат. Великолепная проводимость!!! 🎉

@Олег-ц7ж6ъ Ай бұрын

Блин а я по старинке за клюквой хожу. А от как надо😂. Это просто черезмерно брутальный способ. Вам с зади ещё большой комбаин для сборки.

@ВалераК-ц2р Ай бұрын

Новые аккумы надо обязательно проверить на плотность электролита, я недавно купил в одном плотность 1,23 в другом 1,25, попробовал зарядить но плотность не поднялась

@Русь-г2о Ай бұрын

Поставьте на ГТ-Т глушитель от трактора кировец к-700, будет звучать красиво🙂👍

@ВалераКрон-у5т Ай бұрын

Одно значно лайк за ваши старание за ваше опыт вождение... 🎉🎉🎉

@romankucyn6640 Ай бұрын

Похоже , ВЫ ПОГНУЛИ посадочное место бортовой передачи ( своими бревнами ) при обувании !! ВАМ бы за это настучать по БАШКЕ !!!

@mihailmorozov3456 Ай бұрын

Написано так, будто это ваша машина, уважаемый.

@4ert860 Ай бұрын

Себе настучите, специалист ...

@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с Ай бұрын

Лайк😮от Влада😊из Одессы

@Aleksandr.ru_ Ай бұрын

Как приятно видеть, что гусеничные стяжки, помогают вам не только с бмп)

@waldemarhildebrandt3968 Ай бұрын

Добрый день !!! Спасибо за интереснoe видeo. Ждём продолжения. Удачи и хорошего дня.👍💪💪💰

@UrbExGear Ай бұрын

4:01 "покупайте спецтехнику так как покупаем мы" Это по цене металла чтоль? 😂

@pavelvoronin5413 Ай бұрын

воду собрать, пол сделать, защиту на двигло - та ну не, не полигоновское это дело. За новый ролик спасибо, но ребят довели бы до ума и снимали....

@зор-ш7х Ай бұрын

Золотые руки России. Пора внешний вид делать.Дуги и тент для защиты двигателя .

@АртёмО-в4ш Ай бұрын

Турбину заливает же дождями. И выпуск тоже. Надо хлопушек сделать или в сторону выхлоп.

@Sergey-Krsk Ай бұрын

Разувается по двум причинам,1- износ пальцев и траков в местах соединения, 2- износ втулок балансиров. Исправляйте, а то замучаетесь.И да, подкладыванием поленьев в звездочку, вы рано или поздно отломите кривошип ленивца.

@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с Ай бұрын

Успехов вам братья

@Ат-к9ф Ай бұрын

Куда там добавлять топлива дымит как паровоз, меньше да и форсунки смотреть

@ЕвгенийОстафейчук Ай бұрын

31:21 ЗА ВАМИ ХОДИТ ЛЕСНОЕ ЧУДОВИЩЕ (женского пола) 😮😮😮

@АнтонГолубев-ф7ч Ай бұрын

Не всегда субтитры выставляете, ребята. И если уж решили не решать вопрос с водой и герметичностью, то хоть воду в нарядный цвет окрасьте.

@Вячеслав-м8й9р Ай бұрын

Бротоны превет генератор должен выдовать27,5-28 v иначе акумы будет недозряд

@sebastianpereira5973 Ай бұрын

Откуда вы все берётесь? Русский язык не родной, или школу прогуливали? 🤦‍♂️

@ПавелПоленников-о4т Ай бұрын

За музыку, респект! Авторы-молодцы!

@Schweineschneider20-23 Ай бұрын

По ходовке посмотрите замок первой трубы.обычно его вырывает вперёд....и первые катки смотрят в растапырку(трудно людям советовать не посмотрев ВСЕ видео на канале.если что извиняйте) смотрю у вас и машина Березина есть....

@lancer9732 Ай бұрын

Вам в команду Фиона нужна, а то два Шрека по болоту лазиют 😂

@iarisiliel Ай бұрын

Ахахах, ну хоть один нормальный совет. А то сплошные диванные механики

@greywolf3126 Ай бұрын

Скоро днище сгниёт от воды, сделайте слив какой-нибудь

@ОлегКостенников-е1н Ай бұрын

У тебя кукуха быстрей поедет чем оно там сгниет

@владимирвасильев-д7д 26 күн бұрын

Не скоро.. оно толстое 😂😂😂 да и вытекает на стоянке похоже оно как решето

@Schweineschneider20-23 Ай бұрын

В чулке на ленивце есть тавотница(шприц-маслёнка)

@ГригорийКусков-е2х Ай бұрын

Помню как на БМП2 гусли закидывал один долго мучился весело было 😊

@nikolayturalin49 Ай бұрын

Ребят, привет из кузбасса от Скэк у нас на лэп не такое,более современнее, но проблемы те же😂. Просто воды мало. По водяной меньне изнашивается, менее слетает.По новей машина(китай) фотку нескину)) металл конечно хуже, еб..икс , ну поняли слово в одном меньше, в другом больше😅. З такая буква. позы ремонта , порусски зю😢. Гусянки на новье инонэзином не лучше. Движок, коробка, трансмиссия огонь, еще правда неутопляли до попадания воды до эбу и плоков рэле😂😂😂😂. Снять неумею, но китайщина новая полегче. На надегу конечн нескажу походу, в плане надеге и в плане выносливости, в плане ремонтности. Рулить легче, так скажу. Утонем, напишу🎉

@АлексейГлущенко-т9у Ай бұрын

Фильтр воздушный поставьте, нельзя так над двигателем издеваться

@Правдоруб-э6в Ай бұрын

У них пыли нет как на трассе

@lamclamc6328 Ай бұрын

22:40 комбатовцы в шоке от такой расслабленности

@АлександрИванов-ъ5ф1в Ай бұрын

Парни поставьте наконец фильтр воздушный,иначе скоро поршневая группа будет похожа на поверхность Луны,да и турбина вам спасибо за такую эксплуатацию явно не скажет

@Юрий-щ9щ5т Ай бұрын

На натяжной каток вместо резьбы надо гидро цилиндры поставить чтобы натягивать и ослаблять без каких либо проблем😊

@Юрий-щ9щ5т Ай бұрын

За считанные секунды и даже не вспотев

@ДмитрийГусаров-е9ы Ай бұрын

Саня с Костей ламаделкины🙂 а в целом класные парни, молодцы👍👍👍

@anastasiya5946 Ай бұрын

Полигон-98 Разрисовать бы его как в вартандер глаза и усы и улыбку с зубами прикольно было бы )))

@АлександрМалометоа Ай бұрын

Респект. Молодцы хлопцы

@dvsnik8161 Ай бұрын

Ребята чтобы механизировать натяжку гусениц можно применить ручной колесный гайковерт( «мясорубку») , а привод на него применить ЭУР ( электроусилитель) от иномарки с разборки, например от Тойоты филдер, рав4 и др.