GT500 2020Champion RAYBRIG NSX-GT OnBoard / 2020 AUTOBACS SUPER GT Rd.8 たかのこのホテル FUJI GT 300km RACE

[@yu_1089]

ラスト数ラップでキーパーとレイブリックが争ってる時、惜しくも周回遅れになった松田さんのモチュールが道を譲ったときの山本さんのサンキューハザード、最後フィニッシュした後、1コーナーでレイブリックを抜かしていく松田さんのハザード（多分）、この関係がほんとに素晴らしいと思う

[@虚無家虎]

山本選手ライン譲ってもらったとき、どれだけプッシュしてても欠かさずサンキューハザード出してて、チャンピオンを取るっていうのはやっぱりそういう細かい事の積み重ねだなーって... ほんとにカッコいいよ...

[@ナンバー-h5g]

1:45:30 ここ牽引してもらう時にオフィシャルとやり取りしてるけど、さりげなくオフィシャルの人「おめでとう」って言っててなんか和む

[@oohorik]

オフィシャルの方の言動なども含めてスポーツマンシップ

[@kobayashi4556]

1:48:50 ここみたいにマシンをモノとして扱うんじゃなくて、ありがとう！！って愛着持って扱ってくれるからマシンも魂が宿るわけではないけど最高のパフォーマンスをさせてくれたんだなって思うな！ お疲れ様でした！！

[@Kazuki_Aozaki]

画面越しでも伝わるドライバーの冷静さの中で迸る勝利への厚い闘志。これが世界に勝負を挑んだ者と日本最速・最強を目指してストイックに戦い続けた者が見せる勝利へのアツい物語。 オンボード見てると序盤もスピンしたGT300マシンを牧野選手がギリギリで回避していたりとほんの僅か何かが違えばそこで勝利への道が途絶えかねない伸るか反るかな状況の中、果敢に追い上げた牧野選手の闘志にまずは感服。 そして後半山本選手に替わって、WAKO'Sとauの交錯を交わした辺りから明らかに音も走りも変わるんですよね。1コーナーの進入も10～20mくらい手前からアクセル抜いてリフト&コーストしてるし、全体的にスロットルの開け方がマイルドになる。明らかに燃費を稼ぐ乗り方。 それが残り15周くらいから明らかに音も走りも変わるんですよね。ステアリングのスイッチを操作してモードを切り替えるとリフト&コーストも減って1コーナーの突っ込みがどんどん鋭くなり、コーナーボトムスピードも上がり始める。ラスト5周くらいはほぼほぼアタックモードでトップを追いかけ始める。多分この時に例の『チャンピオンが獲れないならリタイアしても一緒だから行かせてくれ』って言葉が山本選手から無線で飛んでいるはず。この頃にようやくKeePerの背中も見えて、明らかにラストスパートに入ってる。 印象的だったのが、ファイナルラップに入る前くらいかな、ストレートで山本選手がステアリングから右手を離すとポンっとステアリングの横を叩いたんですよね。まるで騎手が愛馬に『スパートだ、頼むぞ』と鞭を入れるかのように。それを受け取ったかのようにマシンもジワジワと差を縮めていく。 そして運命の最終コーナーからのホームストレート。明らかに加速しないKeePerを追い抜いてミラーでKeePerが追い縋ってこないことを確認してのガッツポーズ。チームが掲げるボードには『P2』残り数百mでの決着を如実に表すアイテムの横をガッツポーズで過ぎていく。ライバルやGT300、同じNSX-GT勢から祝福を受けながら山本選手もマシンに感謝を伝えるもマシンが『もう走れない』と悲鳴を上げて、残りコーナー3つで力尽きる。その結果牽引されて辿り着いたのは歓喜と涙のパルクフェルメ。あまりに筋書きが出来すぎてるドラマだった。

[@AE86TRUENOGT-APEX]

あなた、神ですか？素晴らしいコメントをありがとう...(涙)

[@Feliciachr]

読んでるだけで感動しました。ありがとう

[@Pekingyoza]

1:37:44 本当だ。ここでステアリングを叩いてます。よく見つけましたね… 素晴らしいGTファンです

[@beaglechannel561]

チェッカー後に他のマシンが祝福ハザードしたりなにか合図してるのカッコイイ... こういうことしてくれるドライバーやチーム好きになるなぁ...

[@user-xr7yl3oz3i]

1:45:23 FROの人が「おめでとう」って声かけてくれる英語っぽい会話好きすぎる…

[@intricacy06]

1:47:25 「みんなのおかげ、ありがとうございました。」って言ったあとマシンをポンポンってしてるの山本選手らしくて好き。

[@fit-zy4kv]

1:43:07から無限、ケイヒン、ARTAからの祝福からのガス欠って流れがなんかドラマみたいだな

[@おいら-u9l]

モチュールもいるけどね

[@sstv238]

@@おいら-u9l 松田次生 ロニークインタレッリ

[@sstv238]

@@おいら-u9l ??? 「ロニークインタレッリはイタリア出身である」

[@moaism001]

牧野選手のうめき声のような「勝った～～！」が凄い心にくる！

[@ブルースのサブチャンネル]

1:43:01あたりから同じNSXのチーム同士で 讃えあってるの熱いな

[@てつてつ-b3t]

一周短ければキーパー 一周長ければau キーパーがスローでゴール通過前に駆け抜けるポジションまで追い詰めていたレイブリック！ おめでとう！！

[@t2yq_]

一周長ければauの優勝で2位のケイヒンがポイント差でチャンピオンでしたね！本当にどこが勝ってもおかしくないギリギリの戦いでしたよね！

[@マッスル-i6y]

いつ見ても鳥肌が立ちます。 実際に観戦行きましたが、過去、このような、レース、見たことないです。 レイブリック応援してたので、ほんと嬉しかったです。 来年も、頑張ってください。応援します。 レイブリックが今回最後有終の美を飾れて、良かったです。

[@rinOriginalTribalChief]

33:45PIT 34:07作業開始 34:41作業完了（山本選手頑張れ） 35:03PITOUT 1:40:39Keeperスローダウン 1:40:51シリーズズチャンピオン獲得P1 1:43:36ここでガス欠 1:45:19FRO到着 1:47:52メカニック（おめでとう） 1:48:24牧野選手泣いている 1:48:48アリガトウレイブリックエンジン停止

[@user-vv1lk5ng2x]

1:43:25 の所のロータスが空ぶかしで祝福してるようにも見えるのがいいね

[@Yamatetsu_657]

加藤選手かな？もし、加藤選手だったら元レイブリックだからそれで祝福したのかもね。

[@Yamatetsu_657]

加藤選手じゃなくて柳田選手だったみたい

[@drkngt7]

@@Yamatetsu_657 昔ライバルだったからかな？

[@senkan_MUSASHI_0620]

@@drkngt7 2013年の鈴鹿1000キロかな？

[@ice_tea666]

最後の最後までブレーキングも、アクセルワークも、ステアリング操作も 限界まで攻め続けてるのが最高にカッコイイ！！

[@西村祐紀-e3v]

最後NSXにありがとうと感謝している姿に感動

[@RFKEYOB]

やばいなんか涙が止まらん　山本選手かっこいい！　いいレースだった

[@ユキヒョウ-v4w]

燃費走行の時は看板1個目でスロットル戻してたのが、プッシュし出してからはエンドまで踏み切ってるの面白い

[@stay3256]

@Yama Necwo ホームストレートエンドの左側に見える看板のことかと。燃費走行時は一つ目と三つ目の間をアクセルオフで惰性走行してるけど、プッシュ時は三つ目すぎたあたりからブレーキングしてるかな？

[@AlonsoOjisan]

1:48:27 泣いてる牧野に指さして笑う部長すこ

[@ジータべ-z6i]

部長も結構泣いてるじゃんw

[@プリンライス]

部長涙もろいからなぁ

[@Yggdz]

1:40:55〜　ここまで喜びを爆発させてる山本選手も珍しい気がする。 これはホンダ党として最高すぎますよ！！

[@ゆりかも-p1j]

何気に1:43:24から来るロータスが別クラスながらも祝福してたり1:43:37からのレクサス2台もハザード焚いて祝福してたりのこの瞬間が一番好き。

[@abcdefghijklllm]

号泣する牧野選手を見て指差しながら爆笑し最後に一緒に戦ったNSXに感謝する部長最高です！

[@jhonson_639]

今年のレースはどれも終わるまでわからないものばかりでしたが、そのシーズン最後のレースが一番レースは最後までわからないって言葉が似合うレースでしたね。ずーーっとトムスのスープラが早さを見せていたなかで諦めないでプレッシャーをかけつづけたドライバー、ギリギリのピット戦略、全てが噛み合った見事なレースでした。自分はトヨタ党で終始トムスを応援してきましたが、このレースはトムスもチーム国光も両方ギリギリの中で最高の勝負を見せてもらえて面白かったです。決してどちらがミスしたとかではない、どちらも持ちうる全てをかけての結果です。おめでとうございます

[@eijiaoki4967]

牧野選手は短いスティントだったけど、300クラスを無駄なくパスしていたのが、後半の山本選手の全力走行に陰ながら貢献していたと思う。特にヘアピン立ち上がりでスムーズに抜くところが何回もあり、どれも間合いの取り方が良かった。とにかく、RAYBRIG有終の美を飾れておめでとうございます！！

[@ハムハム-z4s]

山本選手、牧野選手 本当におめでとうございます！！ 今までRAYBRIGを応援してきていたので最後チャンピオン獲れて本当によかった！ こんな完璧なマシンを作ってくれたホンダにも感謝です！ 最終戦観に行けなかったことがざんねんです。

[@motulautech231]

1:40:43 アクセル全開で両手で拍手して喜んでるの凄いな！さすがプロ

[@usagigaichiban]

牧野選手と山本選手のタッグはこれからも続いて欲しいなぁ。

[@トマト-q1s]

伊沢、山本に次ぐコンビだよね

[@白桜-b8c]

まさに有終の美！ 本当に素晴らしいレースでした… チェッカー後の各車やFROからの祝福、見ていて泣きそうになりました（笑） 来年もこのような素晴らしいレースが見られることを楽しみにしています！ お疲れ様でした！

[@黒ネコ-o4m]

1:40:30から最終カーブに突入して立上がりのkeeperが失速して、抜いた時のガッツポーズは、相当嬉しかったのが伝わって来ました。ガス欠でもこれもレース、本当に最後まで何があるか分からない。オフシャルさん、いつもありがとうございます。

[@ジータべ-z6i]

車にありがとうと言えるドライバー、、、最高です❗️

[@sohsuzuki8493]

RAYBRIG、チーム国光、チャンピオンおめでとう！ラストラン、お疲れ様です！ こんなに各チームが接戦し、白熱した最終戦は見たこと無かった！今年は面白すぎた！ GT500,GT300の各メーカー、チーム、GTA、レース関係者の皆様、1年間本当にお疲れ様でした。SUPER GTを楽しませてくれてありがとう！来年も頑張ってください！

[@etcmclhmp4611]

光続けるダッシュボードに車の命を感じた。よくやったな！ありがとう！！

[@mameenndou]

ガス欠後回収中のonboardって中々レア度高いですね…w チャンピオンおめでとうございます！

[@CapitalFukushima]

真逆の車中のキーパーオンボードをお楽しみに

[@ZANGE_kung]

Travis ホンダ党だけど流石に胸苦しくなりそう

[@CapitalFukushima]

@@ZANGE_kung ほとんどカットされてましたね…

[@hal8906]

「猛追」とはこういうことを言うんやなって...。 素晴らしい走りと感動をありがとう！

[@armyjpn8524]

1:43:25 祝福空ぶかし好き

[@abc-vw]

空ぶかしじゃなくてガスが無くなりかけやからやで

[@犬養毅-e7f]

@@abc-vw 隣のロータス君の話やと思うで

[@miyaponz5118]

優勝を称えあって、抜かしていくのカッコよすぎんだよなぁ、、、

[@taisa6282]

1:40:46 山本選手の喜びが溢れてるのめっちゃ好き

[@ryuzin15]

本当に信じられない光景だった・・・ こんな劇的展開は初めてだった。 Keeperのオンボードも見てみたいなぁ・・・ あの時何が起きたのか そして車内はどんな感じだったのか

[@ささとも-r9d]

ニッサンファンだけどホンダではレイブリックとレッドブルが好きです このチャンピオン獲得は鳥肌がたちましたレイブリックチャンピオンおめでとう🎊

[@IzumiAsean426]

1:40:47 あの瞬間、あの場にいれたことを誇りに思う。 そんなレースだった。

[@Woosei]

文字通り「使い切った 」んだなあ。 よくマシン保ってくれたよなあ。 山本選手が 「このままだと悔いが残るからガス欠覚悟でプッシュさせてくれ」と直訴したらしいですね。 そのプッシュがあったからこそキーパーも防御で燃料使わされて最後の最後にガス欠なったんだろうなあ。

[@katoon100907]

攻めて攻めて攻めまくってからの初優勝&チャンピオンやからの喜びは泣きそうになるね😭 ダンロップ手前でNSX勢が祝福してくれてるの良いな(しみじみ)

[@Mryuuri]

1:40:32 最終コーナー立ち上がって失速するkeeperを視界に捉えた時の山本部長の心拍数すごそう。 今年の最終戦37vs100は日本レース史に残る名勝負だと思う。早くGT+とアーカイブが見たい！

[@sohsuzuki8493]

2年前も37vs100もファイナルラップまで分からないバトルをしてましたね。

[@uwannco]

永久保存版ですね😭😭😭 公式さん、本当にありがとうございます🙏🙇‍♂️

[@kitaaan_Civic]

チェッカー後に各チーム祝福してるのめっちゃすき ライバルだけどいい関係なんだろうなー

[@user-ch3yr5yi7p]

牧野選手の攻めてる走りが好き

[@Shine123JKD]

現地で見ていましたが本当に最高のレースでした！ 何度見ても素晴らしい！！ とても感動しました。

[@白い虚塔]

どれだけリードを取っていようと、ファイナルラップのチェッカーフラッグを潜り抜けるまで勝敗がつかないモーター・スポーツの美しさと残酷さ だがそれがまたたまらんのだ

[@jiyu18]

最後抜き去った後チェッカーまでのNSXのエキゾーストノートにホンダ魂を感じた。

[@おぱんつ-n4s]

チェッカー後に300の車両が吹かしてまで祝福してて好きになった😊

[@aibouETS]

Honda＆スバル応援団の俺レイブリック優勝の瞬間に涙が崩壊・・・・ 最後の最後で逆転チャンピオンなんてことだ・・・なんてことだ・・・・・・・ 山本部長最後の最後の鬼プッシュ見て最後の最後で逆転チャンピオンとったときはほんとレイブリック応援しててよかったわ・・・・

[@taka1571s]

レイブリックとすればあの瞬間の可能性に全てを掛けてフルタンクでスタートし、山本がハンドルを握った時から(ミニマムストップ予定通りで元々の作戦通り)燃料を節約し残り10ラップに全てを注いだチーム戦略と、それを実行した2人のドライバーの力量ですね。 ギリギリ間に合うかもしれないと計算したレイブリックエンジニアと、ローフューエルになる筈が無かったと予想していない結果になったKeeperエンジニアの差が出たのかと思いました。 山本のヘルメット被ってるのにエンジン音よりも高い喜びの雄叫びが良かったです。 あの瞬間までトップを譲らなかったKeeperとトヨタファンには本当に残酷な結果になりましたが、今年のコロナ情勢の中でスーパーGTを盛り上げてくれた事に関係者様達に感謝です。 これだからレースは、スーパーGTは面白いと改めて実感しました。

[@アビス-l9d]

運営さんこんな神動画あげてくれてありがとう

[@hondamugen9586]

ウイニングラップで、横並びになって空ぶかししてチャンピオンを祝福している2号車のドライバーは加藤選手かな。 かつて自らも所属したチームだし、今でもホンダの若手育成を担っているドライバーだから、人一倍嬉しいんだろうな…

[@はなきょう-o6y]

GTマシンは1秒に2~3リットル給油できる。つまりコンマ数秒単位の給油時間の差がこのレース、そしてこのシーズンの勝敗を分けた。ものすごく感動的かつ、チーム同士の駆け引きや意地の詰まったかっこいい戦いだった。

[@くすみちゃん後援会]

こんな素晴らしい動画を上げていただきありがとうございます！ 最初から最後まで観られて面白かったですし感動しました。こんなドラマチックな展開になるなんて本当レースって面白いですね〜！！ RAYBRIGの皆様チャンピオン獲得おめでとうございます㊗️

[@saisyuberu]

リフト＆コーストで燃費をセーブしていたのがよくわかる 本当にギリギリの戦いだったんだな

[@nsxgt1turbo543]

しかもアンチラグまで切っていたという

[@55thomas93]

最高のオンボード映像を見せてくれた運営さんありがとう。

[@いとちゃん-j9v]

FROからのおめでとうが泣ける！

[@ffracing2868]

1:43:24 2号車が祝福

[@とね-c5r]

柳田選手ですね

[@めろごーるど]

ナイスな祝福ですな。

[@lmp1411]

いい音

[@TypeB47]

優勝した後に並んで走っておめでとう(ハザード)みたいなの大好きなんだよなぁ

[@TR_kazu0124]

フォーメーションラップの1周減算されてなかったらチャンピオン取れてなかったからほんと運が全てRAYBRIGに味方してくれたな！最高の形で

[@パニやん]

ウィニングランの時、皆が祝福してくれるのは良いですね

[@山椒魚-h4s]

感動的過ぎて何回も見ちゃうｗ

[@TypeB47]

各陣営の無線が聴きたい

[@Wolfcorsa]

1:49:52 国さん登場！！　国さんもおめでとうございます!!!!!

[@ぶいてっくちゃん]

チェッカー後に横に並走して祝ってくれたチーム好きすぎる

[@natosannn]

この映像は永久保存でお願いします。すばらしいレースでした。

[@yutakun31]

30:35 スープラはやすぎ

[@竹房仁志]

ストレート速いですよね。 特に富士のホームストレートだと際立ちます。

[@official4365]

書いてあるとおり5Gの速さ(ごめんなさい)

[@Yamatetsu_657]

@@official4365 草

[@nok2843]

ホームストレートの高速域で19号車抜いて1コーナーに進入するときでもサンキューハザード。 人として尊敬します

[@Kota-en1xc]

チェッカー受けた後からも見どころ

[@九条カレン-p5t]

RAYBRIGの最後を優秀の美で飾れました！ 牧野選手、山本選手おめでとういいレースでした！

[@cpbouya]

流石運営さん仕事が早い！w

[@lmp1411]

11:50 よく避けるよな…

[@tar0suke]

自分だったら突っ込んで最終戦終わっちゃってますね・・・牧野さすが！

[@Woosei]

反射神経さすがとしか。

[@愛情が一番の隠し味]

これだからスーパーGT好きなんだよなー

[@starolon]

牽引されながらガッツポーズってなかなか見れない光景笑

[@サクヤ-s2b]

1:40:30からのドラマチック過ぎる展開…… これは映画化してもおかしくない

[@猪元翔吾]

KeePerがガス欠して抜かした時一瞬振り向いてからガッツポーズしてる🏁 1:43:45 辺りで山本の「あぁ…」って言ってるからレイブリックもガス欠して止めたんだね。残量からして1L程度の差だと思われる。

[@AMAZOC]

「尚貴から『チャンピオンが獲れないならリタイアしても一緒だから行かせてくれ』と言われて、本人がそれで納得ができるのなら、チームとしても納得できるし、今回がレイブリックの最後のレースだけど懸けようと。そして残り10周あたりに尚貴に『もう、行っちゃえ！』と。アンチラグも全部入れました」 （伊与木エンジニア） 実はこのタイミング、伊与木エンジニアにとってはまさに懸けでもあった。 「燃費はもう、カツカツよ（笑）。計算だとチェッカーを受けたときに残り1kgという状態だった。1kgだと（燃料ポンプが）吸えるかどうかわからない。 これまでは最低でも2kgは残るようにしていた」

[@純ヘカピース]

もう数百mLのカツカツの争いをして、それで届いたってすごい……。 こんなレースはもう2度見られるかも分からないですね…

[@にゃは太郎]

最終コーナー、相手を追い抜いてもアクセルを緩めず、チェッカーフラッグを越えてアクセルオフ。最後まで諦めないことの重要性、レイブリックは最後に奇跡を起こしてくれました。

[@micketkeong]

Feel happy for 100 NSX non stop pushing and win, feel sad for 37 supra.

[@SISTERIES14]

Borning sad supra out

[@falseedge1]

普段スーパーGT見ないけど色々すごすぎてこのレースの映像観ながらメシ食えるわ

[@sicka2871]

1:41:23でニスモが祝福してる！ RAYBRIGおめでとう！

[@Kyouneko_SPEC]

ホンダ全車もしかしてアウディDTMみたいに光るステアリングに変わったかな？ あと1:41:10 から尚貴さん叫んでたりNISMO、RedBull、KEIHINなどからハザード出してくれたり1:45:26からマーシャルさん達が駆けつけて迅速にマシン固定してけん引と同時に祝福するところだったり1:48:27尚貴さん大爆笑ｗ（牧野選手が泣いてたからかな？）最後ステアリング壊れちゃうよｗ

[@ser.1150]

5戦目か6戦目ぐらいからステアリング変わったような？ 武藤さんのNSX解説動画のとき、ツイッターかなんかで「ステアリング変わってるんだけどｗ」って言ってたかな

[@user-sa1knmt]

インタビューで絶対山本は号泣してると思ったけど、まさかの牧野が号泣とはね(笑) こんなに大喜びしてる山本初めて見たかも！ 本当にレースは最後まで何があるかわからない！ ずっとRAYBRIGが好きだったからRAYBRIGのラストランで大逆転チャンピオン取れたのは嬉しかった！

[@ayumushimazaki2815]

最後に国さんが、山本君〜って言ってるので ギャン泣きした

[@drkngt7]

1:49:52

[@kurosaboten]

最終ラップ凄いなぁ〜、FROさんお疲れ様です。

[@ただすけ部長]

部長、最高にかっこええです😭😭😭

[@eurobeatintensities9335]

まさか牽引されてる車のオンボードを見ることになるとは、、

[@user-fu6me3gm8y]

こんな感動したの久しぶりだよ、最高だった

[@三-v4f]

上手いよなぁ~プロはこう言う事でしょ!

[@tofu9574]

1:40:40 突如訪れた優勝とチャンピオンに驚きを隠しきれない山本選手

[@fuchsewilli]

Honda the Power of Dreams ...greetz from germany my japanese Friends (Honda is the japanese bmw)

[@へたすぎのプりっつ]

1:41:21 モチュールがチカチカって 泣くわ

[@へたすぎのプりっつ]

語彙力なくてごめんなさい

[@sstv238]

松田次生 ロニークイッタレッリ

[@namepepe]

おめでとうRAYBRIG！ やっぱりレースは面白い。来年は応援団の旗が振られ、現地にもっと人がいる状態でレースが見たい。シャンパンファイトも見たい。RAYBRIGがチャンピオンになって嬉しいのに全然喜び足りない。物足りない。コロナが早く収まりますように

[@miyavi2618]

レイブリックかっこよかったぞ！希望をありがとう！

[@tomu106t]

1:40:42　ウヒョーーーヒャアアアって感じの手の動き好き

[@CapitalFukushima]

オンボードに声入ってるの初めて見た マジでおめでとう

[@arsenalprivate8338]

コロナ禍で例年と比べ、つまらないシーズンになるのではと懸念したのは杞憂だった。後年のGTレースの記憶にも記録にも残りそうな最高のレースシーズンでした。 おめでとう、レイブリック！

[@christill]

Yamamoto is the best Japanese driver. Happy he and Makino won but sad for Hirakawa.