【GT7】NSX Gr.4に1,000馬力を超えるアメリカンV8を載せた結果、Gr.3相手に荒れ狂うレーシングカーが出来上がりました【ゆっくり】

[@AC--dcven]

？？？｢前輪の接地感が消えていく……｣

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ というより最早自分で消しにいってますね…

[@YaseinoBunbouguotagaArawareta]

アメリカンＶ８はコスパ最強

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 安い！速い！大音量！ の三拍子揃ってますからね！

[@Gripen993]

サムネに映る輪堂凛、俺は見逃さなかったぜ！笑 なんかめちゃくちゃ言われてるけど僕はあのアニメめっちゃ好きです！

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 私もアニメ楽しんでます(笑) 悠然が見れればそれで良い…

[@mittya.9090]

一個目おもらえたかな！？待ってましたぁァァァ！

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 早くもコメントありがとうございます！ お待たせしました！

[@トニーさん]

リバリーめちゃくちゃかわいい 過去のイカれたヤツはちゃんとイカれて感を出せてるし デザインもそうだけど色使いも計算されてるんだろうなぁ

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ なんか分析されるとくすぐったいですね(笑) 今回は元ネタがあるので作りやすかったです！

[@sosho0811]

かっこいいな…流石テンケイルさん！リバリーも最高！

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 褒めて頂いて光栄です…！

[@ふじた-e1d]

先週無くて物足りない週末でしたw てかこれもう現行コルベットじゃね？w

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ ミッドシップってところがミソですね(笑)

[@NA-lj3tu]

2010年台のエンジンだと 日本のVR38 アメリカのLS7 ドイツのS58 の三つがトンデモチューンされてる感じですよね。これからも環境基準に配慮してそんなにパワーないけど、チューニングしたら化けるよって言う昔の日本車みたいなエンジンが増えるのを祈ります。 動画面白かったです!

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ あぁVR38も確かに魔改造されまくってますね(笑) ご視聴ありがとうございました！

[@山本裕介-k1j]

今回も排気量&パワーアップの割には重量据え置きというw しかしSophyから門前払いとかwww

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ もうこのNSXは規定違反を犯してでも速くなりたかったレーシングカーになってしまいました…

[@userito-kaiji]

このリバリーとてもいい。好きだ。

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 少し力入れて、リアルでいそうな感じに仕上げてみました(笑)

[@カリー-m7w]

アメリカンV8は汎用性高いねぇ

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ どんな車にも乗せられちゃいますからね(笑) 今後もどんどんアメリカンV8スワップカーが増えていくことでしょう…

[@Asphalt_ただの車好き]

アミューズ ニスモ 380RS Super LeggeraにもLS7-Rampageを載せてパワーウェイトレシオ1.00以下になりました😊やっぱりエンジンスワップ神w　 (アミューズ ニスモ 380RS Super Leggeraにも載せてみてください)

[@KANAMEKUNIYOSHI]

リアルの「アミューズ」コケちゃったけど…ゲーム上は生存しとるんやなぁ… あれだけ愛されてたショップだったのに…

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 承りました！

[@ギアテック]

アメリカンV8だけの運動会とか見てみたい

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 音が凄そう…(笑)

[@ヴェレレレレ]

あの声…その正体はウルトラマンだった………

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ そんなにジャンプスポットが好きになったのか、ウルトラマン()

[@fukudan2785]

トルク太いので上のギアのまま立ち上がるのもいいかもしれませんね、、じゃじゃ馬を乗りこなすのは難しそうです

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 確かにそうした方が乗りやすいですね！ すぐバババババッてなるので(笑)

[@hal880k]

待ってた。うぽつ！ 痛車シリーズの公開って… |ω･)ﾁﾗ

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ いつにしようかなと考えているところであります(笑)

[@hal880k]

@@Ten-Quel ワクワクしながら待ってます！

[@三宅祥太-l7i]

和製C8コルベットみたいな感じですね。 それにしても逆走に夜間とはなんて武者修行を…。ヘッドライトが黄色ということはルール合わせたらGT300シリーズにでも潜り込ませる気だったんでしょうかね、山内氏は。

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 確かにミッドシップなのでC8っぽいですね！ 色のついたヘッドライト大好き人間としてはこういうのありがたいです(笑)

[@KZ55555]

逆走コースだと難易度が上がるってリッジレーサーシリーズを思い出すなぁ…

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ あれだけハイパーカー・パレードで走ったサーキットなのに、いざ逆走でやってみると体感は新サーキットです(笑)

[@user-momohiko]

久しぶりの動画投稿お疲れ様ですm(_ _)m 色といい馬力といいインパクトが半端ない

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 正にピンクの悪魔…！

[@ライト-j6h2k]

レーシングカー(gr3)よりパワーこそが正義

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ やはり力こそパワー、パワーはすべてを解決する！

[@KARMC-q9y]

もうs660が6ヶ月前なのか…

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 月日が経つのは早いものですねぇ…

[@katarin201]

リクエストです！ ビートルのエンジンスワップやって欲しいです！

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 承りました！

[@3号-cpm]

おひさしぶりでーーーーすめっちゃ前にリクエストしてたんですけど覚えてたんですか！？

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ お久しぶりです(笑) 勿論です！

[@3号-cpm]

あと思いついたんですけどS2000とNSX COMCEPT GT、NSX TYPE-R、ビート、S660でホンダ車勢揃いで走らせてほしいです！

[@Sabatoketsu]

相変わらずウィリーボイスはウルトラマンなのね

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ そここだわってますんで()

[@AFUMIYA666]

アメリカンV8は最高

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ お手軽超馬力エンジン、最高です(笑)

[@AFUMIYA666]

@@Ten-Quel 痛車シリーズ続けてほしい

[@bonobonomania]

鋭いコーナーの動きが特徴のホンダ車に鋭い加速のエンジンを載せたらそりゃぁ速い…… 逆走レイアウト、ほんと走る機会ないっすよねぇ……レイクマジョーレとか余ってるレイアウト多すぎ

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 加速の鬼になりました、制御できないほどの(笑) もっと逆走レース増やしてほしいですね！あの別物感は走ってて楽しいですし(笑)

[@tawashr]

このエンジンスペック見ると中排気量ターボってコスパ悪いんじゃねって思ってしまいますね

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ アメリカンV8のコスパが良すぎるだけですので(笑) 大切なのはロマンですよ！

[@神楽坂-i5c]

このリバリー欲しいぃぃ

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ また今後の公開にご期待ください(笑)

[@村岡奏輔]

魔改造GR.4対害悪GR.3再び今度の運動会もとい戦争はトヨタジオンLSF対連邦ホンダNSXLS1の頂上決戦

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ また癖のあるHONDA勢が生まれてしまいましたね(笑)

[@ミラティブ殿堂入りの人]

馬力の暴力なんだよなぁ

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 結局馬力が全てを解決する…！

[@mayu_asagiri]

トヨタ製セダン…

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ あの歴史の古いセダンです…

[@佐々木祐生-x4o]

アニ痛グランプリ優勝候補の見た目は可愛いけど中身は可愛くない凛NSX参戦ですね。これであと枠の残りは8台はたして次に参戦するのは誰だ？ カストロールさんの言葉で赤と緑でハイスピードエトワール痛車作ろうってなると男性キャラになるんですよw（リチャードさんとロレンツォ）

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ しかも2人はチームが違うという…

[@簗瀬英人-c3d]

HONDA車からは、普通は聴くことは無いだろう、野太く攻撃的な音ですな(≧∇≦)b シビレます(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ この攻撃的な音に恥じぬ攻撃的なパワーです(笑)

[@phoenix-2827]

次はVIPカーだな いつもと趣向替えて、VIPカーのイベントにいそうな車をガチで作って見てくれ、日本のナンバーも付けて

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ ちょっと使ってみたいデカールがあるので、それはまた別のVIPカーっぽい車の機会に…

[@phoenix-2827]

@@Ten-Quel 190Eでケーニッヒ風にしてほしいです (グリルまで全て真っ黒と、グリルまで全て真っ白の二台、ホイールはボディ同色ディスクとポリッシュの深い段付きリム)

[@phoenix-2827]

TENQUEL-SPECIALS

[@八雲海音]

NSXの皮を被ったコルベットですね

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ C8「やっぱミッドシップはええんやな」

[@Y-i_i-Y]

OHV最高！

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ やっぱアメリカンV8といえばOHVですね！

[@KANAMEKUNIYOSHI]

ＮＡ１にアメリカンV8載せようとしてたヤツがいたらしいが… パワーとトルクを考えたら…エンジン縦置きにしないと駆動系が保たない かといってV8を縦置きにするスペースも無いしねぇ…と思っていたが… でもボンネビルの最高速アタックに出てた…古いV8フェラーリ（エンジン横置き）に アメリカンV8を縦置きに搭載した強者がいた記憶が蘇る金狼…※古い記憶なので違ってたらｽﾏｿ しかし…現行のポルシェの911GT3やケイマンGT4の走りをを見てると… NSX（NC）は…600馬力のパワー以上に…重量増のターボやハイブリッドが本当に必要でしたかホンダさぁん？ そもそもNCはV6NAの横置きのまま…SH-AWD使ってパワー不足を誤魔化せると思い込んでましたよねぇ… それでも足りずターボ化（重量増）＆やっとエンジン縦置きにしてたチグハグさに喧嘩腰でキレそうになるｗ 結局…NCは「ホンダの先進技術」の名を借りた重量（馬力では無いｗ）の押し売りだったんぢゃねぇか？と思ってしまうんですよねワイ… 500馬力程度で良いから…S2000の直四×2なNAのV8縦置きに仕立てた方が軽量で良かったのに…

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ まぁ一際特別感のある車ではありましたよね… 私はその値段の高さが一番記憶に残ってます(笑)

[@KANAMEKUNIYOSHI]

​@@Ten-Quel さま 初代NSX（NA1/NA2）なら…せめてエンジン縦置にさえしておけば… あとはターボ積もうが何しようが駆動系が耐えるのに… ルマンでドラシャいかれまくった原因か判らんのか？ という不満しかないんだが… で2代目はSH-AWDありきの電子制御その他諸々… ディオ様レベルで無駄無駄無駄と言いたくなる… 初代NSXの重鎮？ガンさんやドリキンに見放されるのもこれぢゃ仕方ないわ

[@河野聖也-v5t]

本当に天井低いな😂

[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ これこそ日本が誇るスーパーカーの車体ですよ…！

[@ネバー-j1q]

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[@Ten-Quel]

コメントありがとうございます！ 早さを求めた無駄のないコメント…！ オレでなきゃ見逃しちゃうね。