GTI уже не тот! GOLF 8: 1.4TSI vs 2.0TSI

[@unix-based-brain]

По поводу функции запуска двигателя при трогании стоящей впереди машины. У меня Golf 7.5 2019 с активным круизом и этой функцией. В Киеве это нормально не работает. Наши люди сначала останавливаются на светофоре, потом начинают подтягиваться толчками, иногда по несколько раз. Это издевательство над двигателем и стартером: ты останавливаешься, движок глушится, переднее авто начинает подтягиваться, движок заводится, работает сколько-то и опять глушится, а передний опять сдвигается на метр и у тебя опять заводится движок. У меня отключение "старт-стопа" после запуска мотора уже стало рефлексом.

[@romanpavliuk]

Після покупки бмв тройки, першим ділом зробив запам’ятовування останнього стану старт-стоп)

[@joshhhab]

немцы за 25 лет так нормальные гибриды и не изобрели?

[@artem7229]

Полностью согласен! Особенно, в час пик с включённым "старт-стопом" - полный треш... Выезжаю с паркинга, на автомате выключаю старт-стоп, да и не всегда он работает корректно. Резюмируя - "старт-стоп" одна из самых бесполезных опций для большого города Украины... Если и поменяю свой 7.5 (которым я, в принципе, доволен) на 8ку, то только тогда, когда привезут все ассистенты для GTI.

[@Breelok]

Отключи его программно через car scanner или другой софт.

[@unix-based-brain]

@@Breelok На 7.5 я не нашёл, как это сделать чтобы не висела ошибка в мозгах. Все методы, которые я видел, либо не работают, либо вызывают висящие ошибки. Если знаешь - подскажи.

[@BrutallionStallion]

39:06 видно, что ребята большие фанаты последнего, на этот момент, фильма Кристофера Нолана. :)

[@antonbabak5486]

Да, забавно)

[@sergeyrzt]

Разочарован ценой всего 33К за 1,4 Стайл (бубен) ждал хотя бы 45.

[@SKmortis]

Ага, особенно на фоне 2.0 л бензинового Пассата, в комплектации Business за 35$.

[@Алексей-щ5г8ц]

@@SKmortis так Пассат уже динозавр по технологиям в сравнении с Гольфом. К нам даже Рестайл не дошёл ещё.

[@ozzless]

Интересно посмотреть на тех фанатов, что возьмут это чудо (особенно по нашим дорогам) вместо чего то вроде мазды сх-5 или форестера.

[@pereslife]

Тонко

[@Baxter911]

Та не, надо 70, ато как-то не серьезно

[@serhiikadurin3340]

Как же это круто!!! Спасибо Ярослав. Стоя аплодирую всей команде инфокар. Ролик просто бомбический!!! Какой-то такой подход....смотришь и улетаешь... Как-будто сам на гольфе прокатился... Вау!!!!

[@vadimshabunin]

Не сглазь ...

[@twisterpewpew]

Далеко улетел? Так тебе можно и авто не покупать. Захотел покататься - видео включил и летаешь хахахахаха. В маршрутку садись, включай видео будто ты на крутой тачке и улетай хахаха))

[@zastaryi]

Говорит, что сзади места достаточно, но посадил туда Серегу. Чтоб коленки на джинсах не растягивать.

[@bladerunner_92]

Для росту до 185см там ок, всім хто нижче 180 взагалі супер.

[@zastaryi]

@@bladerunner_92 фу, який несмак, коментар тоді російською написав. Жах. Оце ви мені нагадали!

[@i-s-v]

Тот момент когда ты открываешь уведомление от ютуба и видишь инфокар и Рауля с гольфом новым )) лайки обоим, просмотр вечером.

[@meVoSi]

у рауля качество видео отстой, к сожалению

[@olehkyvenko5910]

Окко - это уже не заправка. Это стлова, где что бы заправиться нужно подождать минут 40, пока принотовят кучу хотдогов. Кошмарит нериально. Незаезжать на окко - хорошая идея.

[@ozzless]

Лайфхак - ставите приложение, и заправляетесь, не отходя от машины. Делаю так уже года 2 на почти всех больших сетях заправок

[@antonkh9432]

Мой дед в 1975 году в 30 лет покупал GTI, ему сегодня 76 лет☺️

[@ОлегЮрьевич-п9л]

Здоровья деду 👍

[@MikeBazhenov]

Дед знает толк!

[@biba894]

Я сейчас в свои 30 только гранту могу купить и то в кредит 🤣🤣

[@_imperial_6762]

@@biba894 Тазы валят!

[@biba894]

Валят только в Кувет

[@ТарасЖивчик]

Ярослав, насправді хвацько і чесно оглядає машинки, Гольф - не виключення. Доступно, зрозуміло, чесно! Великий 👍

[@niksovich]

"А-95 допускается, но рекомендуется заливать именно А-98 и выше" - именно поэтому мы залетаем на гольфе на ОККО где максимум 95-й)) *но ладно, стоит заметить хороший 95й)

[@sergii3271]

Ничего, что заправляли 1.4 , а не GTI?

[@niksovich]

@@sergii3271 Так под рассказом про 1.4 и была сделана пометка о 98-м) 27:39 Ведь Для 1.4 тоже желателен 98-й бензин.

[@oleksandrtokmakov7680]

@@sergii3271 , 98+ для турбірованих двигунів, незалежно від об"єму

[@levamk7]

@@sergii3271 в 1,4 и надо 98

[@emigrant4life]

@@oleksandrtokmakov7680 це де таке написано?

[@paratrooper7103]

Ощущения удешевления нет и это главное ! В одной фразе Ярик выразил суть современного автопрома 😅👍

[@YMahotin]

Мне очень нравится вас смотреть и слушать! Всё настолько полезно, дозировано , умно и приятно слуху! Ребята, вы молодцы, от души!

[@perva4ina]

Самый крутой автомобильный канал, как всегда ваши видео это событие

[@parkadiy1984]

привыкать кстати к сенсоризации не обязательно, достаточно голосовать долларом спрос упадет и тогда они засуетятся, вспомнят что все нужно делать для потребителя, а в не угоду маркетинга ( но это конечно только в моих извращенных фантазиях )

[@multan.]

Оперативно) Чекав саме ваш тест))) Дякую за вашу працю!

[@_zigger_]

Че за селюкский диалект?

[@chumay8154]

Не тошнило от русского языка??

[@antonbabak5486]

Длинные монологи Ярослава - это новая фишка? Прям смотрю и переживаю, чтобы текст не забыл) на самом деле, очень круто все! Коммент для поднятия рейтинга.

[@АндрейДемченко-в2и]

У этого канала подписчиков очень мало, должно как минимум 10000000

[@urfinedge2689]

Согласен. Особенно, когда ведущий Ярослав.

[@Alpharius__Omegon]

Почему? Не всем интересны автообзоры

[@eugenepalyan9556]

(нет)

[@АлександрНиколаенко-в9и]

Ребята, спасибо за ваш труд и творчество! Желаю быть только в трендах Ютуба и много лайков!

[@ОлегМилевский-п6в]

у самого 5 GTi , очень классный авто. Уже почти 2 года владею. И всегда доставляет удовольствие) особенно когда 350 сил )))

[@1000подписчиковбезвидео-я6н]

Какой стейдж, мотор, пробег?

[@ОлегМилевский-п6в]

@@1000подписчиковбезвидео-я6н 3й стейдж 210 тысяч

[@maxplatunov9186]

Только нахера переднему приводу 350 лошадей? Тут уже полный привод надо😁

[@akorotenko]

Ярик-6.5-баллов эволюционировал в Ярика-мы-еще-к-этому-вернемся :) за тест спасибо, инетресно

[@rjynfynbyy]

Я в 2007 году выехал на Гольф 5 из салона, 1.6, 8-ми клапанный(хотя тогда+1000 у.е. предлагался 1.6 FSI), к чему я, из опций был цвет «серебристый металлик», климат(двухзонный, на тот момент даже в Туареге был на одну зону), малый кожаный пакет и противотуманки, диски 15 с колпаками, прайс 125 000 грн.(25 т.долларов ровно), даже подлокотника и подогрева сидений не было, но пневмоупор капота был!

[@serjmihalich5822]

Лайк как всегда 👍🏻 а потом просмотр.

[@andyastrakhantsev]

Хороший обзор. По Мультимедии - это глюк прошивок новых авто что у Шкоды, что у VW. И по "воздуху" они не обновляются, по воздуху обновятся только пользовательские программы и расширения. Прошивки самих железок обновить можно только по USB и они уже начали выходить. Я обновляю...

[@antonikari3506]

"Довод", в конце, красиво сделан!)

[@maksymprykhodko9320]

Спасибо за тест. Для меня это было самое ожидаемое авто. Ждал, что он приедет еще в прошлом году. Но он приехал только в апреле 2021-го) продажи у нас начинаются сильно позже, чем в Европе. Как-то немного неприятно, что этот класс у нас перестал быть популярным. Как сказал Ярослав, далеко не каждому нужен кроссовер. Но у Гольфа есть своя аудитория, которая ему будет преданна всегда :)

[@aishchenko]

+ я с Вами

[@wunm6249]

Не треба нічого з він коду розшифровувати, там на наліпці на кузові написано код мотору. Наліпка знаходиться в багажнику біля запаски під полом багажника.

[@МиколаКушнир-д2ч]

Ярослав- інтелігент. Навіть в бейсі і в худі. Молодці.

[@parkadiy1984]

так если он сейчас на старте шлифует, то после чипа придется менять диски и ставить полуслики как минимум для максимального кпд

[@makarvideopro]

Прикол! шкода,що висновки/цінники не вдалось одним кадром зробити,еххх... і кінцівочка з реверсним відео теж прикольна!)

[@ВячеславПолітанський]

Передняя часть очень похожа на Toyota Corolla.

[@emigrant4life]

зара всі тачки +\- схожі... сумно.

[@romanbondarenko6754]

Спасибо!) Ярика приятно смотреть) Спасибо за табличку с тормозными путями что вы меряли, очень удобно видеть в сравнении

[@АртёмПархоменко-с2ф]

База на 1.6MPI в 8 гольфе это диссонанс. Обзор как всегда топ.

[@Vantala73]

Гольф на 1.6 - я тоже не понимаю. У кого нет денег на нормальный мотор - зачем ему гольф? Можно что угодно дешевле купить, большой выбор.

[@vadimshabunin]

Поддерживаю

[@Vladyslav55]

Это сделано больше для того, чтоб заманить клиента фразой: гольф 8 от 22 к. $ а дальше уже раскрутить на полноценный автомобиль

[@Red86ify]

В новой Октавии с 2 литровым двигателем и передним приводом сзади тоже много рычажка

[@Anton...M]

Ребята, какие же классные у вас обзоры... Четко, по делу, с раскрытием многих нюансов. Профессионально, уверено, грамотным языком. Желаю вам побольше подписчиков и профессиональных успехов.

[@sCOPeMOVIES]

Когда уже автопроизводители поймут, что сенсорное управление , это очень неудобно... 🙈

[@ural2661]

они знают.. просто дешевле(в ролике же сказано)

[@maximm9597]

Все равно же купят)))))

[@Kopernik777]

Кое кто (Honda) уже поняли и возвращаются к физическим кнопкам. Кто то упорствует. Не забывайте, что создание компонентов для авто занимает 2-3 года. Некоторые вложились в технологии, которые тут же вышли из моды.

[@НикитаКим-ъ4б]

Наконец-то дождался. Ярослав как всегда на высоте) Спасибо за крутой обзор!!!!

[@peasedat]

Ребята, спасибо за самые актуальные обзоры!

[@BRABUS_900]

БАГАЖНИК 381 ЛИТР- наконецто я понял,почему такие странные цифры в названии коробки DQ381)))))

[@Andrej.36]

Смотрю из Германии! Нравится! 💪

[@antonkh9432]

сколько он у вас там стоит в евро?

[@Andrej.36]

@@antonkh9432 от 22 000€ можно взять 1.5 бензин

[@HDJuice]

@@antonkh9432 немного дороже чем в украине

[@artemnew6743]

С 24 минуты полный пересказ речи Паши из обзора октавии А8 )))))))) улыбнули))))

[@InfoCarUa]

Приятно, что вы так внимательно смотрите обзоры. Да, здесь абсолютно та же связка мотор-коробка и информации по ним все еще немного. Поэтому и добавить было нечего.

[@Olexanderko]

Я уже тестировал, очень даже понравился, больше всего ассистенты нравятся. Сам пока езжу на 7-ке Перформенс

[@Tonkonozhenko]

А что по ассистентам есть? В конфигураторе не вижу ничего вообще

[@HuiloPu]

Sx4 тоже за 36м останавливается)) но гольф красавчик, выхлоп звучит классно, чуть бы громче и вообще бомба.

[@vitaliebobeico141]

Otlichniy obzor ,loghichno .. tseny,komplecktatsii .. argumentirovono vseo! 👌👍

[@dimaalekseenko797]

Інфокар як завжди 💪 так тримати побільше таких відео 🔥 Попередній гольф як на мене по зовнішності був кращим!!! Цей би салон в попередній гольф булаб пушка 🤤🤤🤤

[@Makfilll]

Молодцы! Видос на высоте, как всегда. Гольф 8 вышел неоднозначный,полуазиатский, на любителя. Буду и дальше ездить на своём Гольф 4 МКПП, самом стильном из всех поколений, как по мне.😉 Удачи вам ребята!

[@Klimov12]

Спасибо за ёмкий и информативный обзор. А что касается 8-го Гольфа, моё мнение, как оказалось, практически полностью совпадает с мнением Ярослава.

[@ВолодяВовчок-ц9р]

Ярослав за текст 5+,от ще трохи емоцій добавити.

[@TheF41nt]

Ну блин октавия как то смотрится поинтереснее. Еще в салоне видел с недельку назад короллу гибрид за 27к. Прям тоже топчик.

[@ОлександрКовальчук-я1г]

Лайк! Дякую, вся інформація цікава і якісно подана!

[@ЄвгенійСаленко]

Дякую, цікаво було глянути. Те, що скоро дизайн хвалитимуть це 100%

[@aishchenko]

Як і завжди :) останніх років 40 )))

[@igorakazakov]

Ярик кайфовые обзоры делает!

[@ВладиславИванов-я2о]

спасибо ребята! как обычно качественный продукт все по-полочкам и с цифрами

[@АндрейСоловьев-ч4к]

Какой же GTI клееееевыыыый. Идеальный летний городской автомобиль для не женатых 30 летних красавчиков. Ну а дальше традиционное - да офигели что ли с ценами !!! И палка-подпиралка для капота! А рисунок на ткани сидений ну прям как на юбочках-шотландках студентках, которых на них нужно возить :)))

[@endorphinity]

Тест обстоятельный, как и всегда, спасибо. Вот только не пора ли отказаться от постоянно проскальзывающей негативизации базовых моторов и коробок? Слово "неедущий" несёт в себе абсолютно негативный контекст, но ведь основные продажи всегда и у всех производителей приходятся именно на долю этих "рабочих лошадок", а не "зажигалок". Речь не о том, что, соберись я брать какой-то из этих "гольфов", брал бы обязательно именно минимальную версию, - как раз наоборот. Но пренебрежение, сквозящее в этом "неедущий", трудно скрыть.

[@serhiibrych]

крутое окончание ролика с движением в разные стороны! еще бы без всплывающих подсказок такими кадрами любоваться!

[@gator_fz]

надо бы им вставлять 10 секунд Малевича в конце

[@TheProkopec]

какие же вы красавчики прям к обеду ролик выпустили)

[@eugen.georgiev]

Жаль европейскую Короллу (хэтч гибрид) в Украину Тойота не завозит. Лучшая альтернатива Гольфу. А Ярис ДжиАр - лучшая альтернатива заряженным Гольфам. 😀

[@alexstome1327]

Обтяжка сидений тканью с рисунком "в цветную клеточку" известна мне ещё с Гольфа третьего поколения, ну и "острота" руля - как фирменный почерк авто из Вольфсбурга.

[@alexandergaltiaev6735]

Хороший обзор, много вопросов снимет, спасибо Ярослав. Владелец гольф 7.5

[@ИльяКарат]

Граматоная речь! Все сказано! Все понятно! Больше ничего и не требуется. Спасибо за обзор. :)

[@makswelt]

1) Буксы не любит любая коробка из-за повышенной нагрузки и перегрева, но гидротрансформатор лучше других автоматов переносит их, скорее выйдут из строя маховики, чем он перегреется. 2) Буксировать нельзя вариаторы, гидротрансформаторы вполне успешно себе буксируются на нейтралке и могут буксировать другие авто на небольшой скорости но на небольшие расстояния (около 30 км), механика тут побеждает

[@Eugene-F1]

Обзор просто топчик, а морда 8-го гольфа, это просто жаба какая-то, ужас. Профиль и сзади 👍

[@АлександрТерзиев-ц1у]

При условии наличия нормального охлаждения, ГТ автоматы не боятся буксования. Это одна из задач которая ставилась при их разработке. Даже если колеса резко поймают зацеп, бублик еще не будет заблокирован и ничего страшного не произойдет. Хотя, сдуру можно и... всё что угодно сломать

[@legioner6430]

Буксировать можно все машины на автоматах (у каждого производителя на разное расстояние и разная максимальная скорость), прочтите мануал

[@alexanderrazuvaev5179]

Уход на евро подвеску - это огромный плюс. Инженеры Фольксваген разрабатывали именно такой автомобиль. А потом для стран третьего мира взяли и поставили пружины другие. Итого получаем что подвеска раньше уход в отбой и амортизаторы работают не в том диапазоне... И это доставляет дискомфорт. Лечится заменой на евро подвеску. В каждой модели по своему.. где пружины, где проставки, где вместе с амортами... А тут - это уже есть...

[@makswelt]

Внешний вид прям на любителя. Предыдущий кузов внешне просто сок.

[@ivanpastuhov3437]

Прошлое поколение выглядело круче

[@400163989]

Кстати про бренды. TRW, Brembo. Звучит красиво, штамповка на детали есть. Но часто они вообще никаким боком к детали. Говорю как человек который уже 5 лет штампует колодки для них на Феродо

[@war666beast]

6:12 ничего себе, у фольксвагена новый бачок ОЖ

[@РусланМигаль-у9у]

Ярик я любитель WAG но только AUDI, a VW ето так))) Но вы с Пашей делаете своё дело! Дальше Больше 👍👍👍

[@obarabukha]

Спасибо за тест!!! Все супер как всегда!!! Ждем теперь новый Пежо 308 ;) 🤝

[@olehnik6914]

Еще не посмотрел,но лайк поставил

[@m5s63x]

Лучшие автообзорщики на всём Ютубе)

[@trident-v8f]

Ребята, вы бы ещё восьмилетнего ребёнка посадили, для оценки заднего ряда, вместо Серёги. )))

[@korhi4]

я думаю отрегулированное переднее кресло под Ярика, нивелирует невысокий рост Сереги сзади и как итог, +/- выдает справедливо - средний показатель вместимости ;)

[@campervan6668]

10:43 парни, вы в каждом ролике поднимаете планку 'Горячего кадра' , выше и выше!

[@stkukumanov]

По поводу грм жути нагнали! Как раз таки прислушиваться к нему необходимо после 120т.км. В Европе регламент замены ремня грм 240т.км. У нынешнего ремня грм, просто дикий ресурс, он со стекловолокном! Менял у себя на 120т.км... не менял бы, если бы не разобрал все! Ремень как новый!!! В Сочи европейская эксплуатация, пыли и морозов нет! В остальных случаях, меняйте не меньше 120т.км!

[@futuroma_1364]

Зашёл почитать комменты о том, что за гольф это очень дорого и на хер он нужен за этот прайс 😁😁 Странно, но пока что таких комментов мало

[@passerby_men]

чтобы вы не расстраивались - напишу что гольф 1.4 в R-Line дорого и на хер он нужен)))

[@teacherrus186]

@@passerby_men не могли пройти мимо?)

[@passerby_men]

@@teacherrus186 мог, но увидел что человек не увидел желаемого и решил ему в этом помочь)) Надо людям помогать всеми доступными средствами. Хотел критики - вот она)) (хотя найдутся те, кто юмор не оценят)

[@valera20221]

@@teacherrus186 цена очееь большая. Не мог пройти ;)

[@passerby_men]

@@valera20221 вы забыли про «нафиг он нужен»))))

[@Evgen_Bar]

Позор Фольксваген!!! У меня гольф 6 2012 обычный 80 лс и то стоит упор капота, а тут гольф 8 гти и кочерга держит капот 😀😀😀😀

[@KirillMvS]

Не понимаю, что имеют ввиду, когда говорят, что салон живой, а тут уже 4 тыс. пробега журналистких тестов)) С мотором и коробкой понимаю, старты на холодную и т.д., но про салон как-то стереотипно звучит, салону то разница какая) Обзор классный, спасибо!

[@ЕвгенийГерасько-т8н]

как всегда информативно и понятно , приятно смотреть

[@Ydubmail]

Ярослав как всегда на высоте, топ обзор!

[@roman_kalandyrets]

Ха! Круто - только гти Рауля досмотрел)) Прям день GTI- ев)))

[@FuriousDin]

Вот это бл;%ь уровень! Круто.

[@vzhemotion_]

Гольф запал в сердечко еще со времен NFS Underground. Мечтал о нем с детсва всю юность и вот сейчас приближается момент когда могу осуществить детскую мечту. Но вот смотрю на всю эту сенсорщину и с практичной точки зрения понимаю что это какая-то дичь. Все таки это та вещь, с которой взаимодействует водитель 95% времени в автомобиле. Дешевле в производстве? Может быть. Но это такой себе повод менять первокласную эргономику на "современность и технологичность". Надеюсь привыкать не надо будет, а VAG одумается. Владельци гольфа 7.5, вы самые щасливые люди) Инфокар, как всегда, топчик!

[@zhmurko]

> вы самые щасливые люди один USB на всю машину и нет беспроводного AndroidAuto, бида-пичаль

[@vzhemotion_]

@@zhmurko не такая уж и печаль если на другой стороне медали постоянные мисклики на всех панелях, лично для меня.

[@zhmurko]

@@vzhemotion_ я уже привык к сенсорным кнопкам смартфонов после клавиатуры Blackberry, поэтому и панели авто готов принять в таком виде. Гаджетность 8ки мне по душе.

[@vzhemotion_]

@@zhmurko телефон это немного не то - им Вы пользуетесь как правило в спокойном состоянии. Телефоном нельзя пользоваться за рулем как раз по причине отвлечения от дороги. Теперь вся панель получается один большой смартфон - высматривать эти сенсоры когда нужно следить за дорогой, такое.

[@igorsyroedov3234]

Ярослав обязан открыть свой канал. Потому что красавчик.

[@vlad7762494]

Про то когда меняются ремни на моторах ЕА211 стоит почитать инструкцию. В моей написано - на 120 тыс. ОСМОТРЕТЬ и если повреждений нет в следующий раз глянуть на него через 30 ткм. По опыту ремень спокойно выхаживает больше 200 тыс и даже при таком пробеге не выглядит уставшим.

[@InfoCarUa]

Правильно, читайте инструкции!

[@vlad7762494]

@@InfoCarUa Не понял точно смысла, но если вы о том, что инструкциям верить не нужно, а нужно слушать гаражных "мастеров" которые о моторах ЕА211 судят так же как о моторах ТАЗов, ну, тогда удачи вам. Когда такие "мастера" меняют ремни на новых моторах VW эти моторы, даже если новый ремень оригинальный и его оригинальность сомнению не подлежит, часто и до следующей замены масла не доезжают.

[@Vladyslav55]

Жаль не упомянули про универсалы, планируют ли их к нам везти?

[@kaktys909]

Новий Гольф від 679к з 1.6 аісіном в базі. Я б краще взяв Skoda Scala з таким самим мотором і коробкою за 617к в комплектації стайл=) та й шоб до 679к дійти з шкодою, то ще можна додати купу опцій=) Або вже краще брати Скалу в середній комплектації і з 1.5 TSI за 686к=) Гольф дуже переоцінена машина як на мене

[@TheINTERCEPTORS22]

Жизнь твоя переоценена

[@kaktys909]

@@TheINTERCEPTORS22 О гольфодрочер підтягнувся=)))

[@ВасилийСолдатенко-ю8ю]

Цена в долларе, вообще, не поменялась! Железо то же, в общем можно было сказать добавили уродские кнопки и визуальный рест, на этом все... Спасибо за обзор Гольфоводам привет))

[@aishchenko]

Вы забыли про матричную оптику, беспроводной карплей, Харман и европейскую подвеску :)

[@ОлегЧумак-ю7ю]

У нас есть контора в Киеве VD MAIS они являются подрядчиками многих автокомпаний по производству электрических плат, сенсоров, стеклоподъёмников. Может это будет полезная инфа для вас.

[@yevhenua8538]

Это не маркетинг. Это проблема производства чипов электроники для автомобилестроения

[@Leonid_Niko]

Очередной"скучный" гольф, но в вашем исполнении ролик как всегда 👍🏻

[@renatus88]

И что для вас в этом классе не скучный авто?) Фокус? Хундай? 😂😂

[@mreftn0163]

Насчет комментария о кнопках- тоже самое относится и к алюминиевым деталям подвески, подрамника и блока двигателя - покупателю нет от этого выгоды, только потери в надежности, а производителю проще обрабатывать алюминий...

[@k.a.105]

Golf R зверь... Блин, Ярик на Гольфе, что обычного роста чел на карте)))

[@aleksanderpopov8040]

Везёт вам можно и 1.4 и 1.6 на аисине взять,1.4 на 8скоростном акпп взял бы, а в Финляндии только 1.0etsi dsg и 1.5etsi dsg. Видимо придётся 1.5etsi брать.

[@trium197]

кстати, разгон 8.1 это уровень хот хетча gti времен 90-х Так что все оч неплохо

[@MrDrag2]

Супер обзор! Красавец!

[@dmytrofedyk9422]

Дякую за чудове порівняння! Цікаво було б ще побачити огляд golf gtd від вас) Думаю 200 дизельних сил мали би непогано везти

[@aishchenko]

Ценник на ГТД выше, чем на ГТИ. Ощутимо выше, что делает его приобретение не совсем рациональным в мире нерациональных автомобилей :(

[@dmytrofedyk9422]

@@aishchenko погоджуюся, хоча зараз в Європі досить непогані ціни на вживані gtd, octavia rs tdi і leon fr tdi (на 184 кс). Машинки веселі і практичні, але тут мова про нові авто)

[@ОлегСахаров-к3ф]

5:09 Шел 2021 год - VAG еще не раскрыл тайный рецепт приготовления и установки газовых упоров для капота )

[@MM-re2xr]

У меня на мк7 газовые упоры с завода

[@Alexey5887]

интеркуллер на 1,4 фронтальный а в блоке теплообменник те система воздух жидкость а термостаты можно отдельно вытащить из помпы и поменять, кольца улучшенные на нем с 21г и турбины разные идут хорошо когда стоит IHI ну а если mhi то это беда