Испытатели КрАЗ-ов (1972)

Испытатели КрАЗ-ов
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": goo.gl/qw3iEK
Год производства: 1972
Фильм посвящается водителем-испытателям автомашин Кременчугского автозавода, маршрут которых протяженностью в 25 тысяч километров проходит от Украины до Таджикистана.
Украинская ст. хрон/док. фильмов по заказу Гостелерадио СССР 1972
#документальныйфильм #автопром #советскийавтопром #транспорт #автомобиль #автомобилестроение #краз #завод
Наши группы в соцсетях:
📌 Facebook: / gosteleradiofond
📌 VK: teleradiofond
📌 ОK: ok.ru/group/54885780750586
Приложение для смартфона "Радио. XX век"
🔗 Google Play: play.google.com/store/apps/de...
🔗 App Store: itunes.apple.com/ru/app/радио...

[@user-vm8gp1ue8c]

Не устаю смотреть такие фильмы и повторять, что я хочу в СССР. Понимаю , что не вернуть то время, но очень хочется. Нахрен все иномарки и миллион видов продуктов, без этого всего не голодали и были свои радости, настоящие радости! И работали на нашей технике или технике Чехии , ГДР и тд. И никто не возмущался, любили работу , семью и Родину, жили и трудились там, где родились(большенство) . И очень много делалось государством для обычных , простых людей, что сейчас собственно, вообще исключено. Очень рад и счастлив, что пожил в моем любимом Советском Союзе!!! ❤️ Спасибо за видео 👍

[@user-yd7ie3iz8q]

Побывал в другом мире в своей любимой стране под НАЗВАНИЕМ СССР! Где все работало. строили и созидали и все были счастливы.

[@agajanjumayew7520]

Вот это было время 15 Республика жили как один семя. Тогда для счастья много не надо было. Батя был дальнобойщиком, он ездил на все 15 республики. Как хорошо было время.

[@user-ho8mx8yy8p]

16 республик

[@almazjomart8173]

Супер. СССР сила и интернационал

[@user-vh3ys7wr6p]

Ненадолго

[@almazjomart8173]

Павел Глушко силы реакции не дремлют. Ничего вернем правду

[@user-kazax74]

С удовольствием посмотрел это видео , как будто бы вернулся в свое спокойное и безмятежное детство ,пусть без сникерсов и кока-колы но зато очень доброе .Тем дед и отец были автомобилисты .Дед начинал водителем на всем известной "КАТЮШЕ" а после войны полюбив грузовики работал гл. инженером а потом на протяжении 10-12 лет директором автобазы в КАЗ ССР г. Кустанай база номер 2 Головачёв М.Г. (может кто помнит ещё) ,отец работал в этой же базе любимая машина была ЗИЛ-130 .С детских лет я любил машины знал все марки , устраивал мамке истерики чтоб не идти в д.садик а потом с отцом куралесил весь день на 130-том стоя на сиденье ,очень любил лазить по машинам но к сожалению за всю свою жизнь так и не поездил и даже не посидел в Кразе хотя всегда очень хотел и вот это видео навеяло по этому поводу следующие воспоминания : как то раз был мать улетела с отчетом в Алма -Ату и оставила меня у бабули с дедом ( отец умер очень рано от туберкулеза ) и так как я был потомственный автомобилист то естественно пошел с дедом на работу в базу ,да пошёл потому что дед не пользовался служебной ВОЛГОЙ ,а ходил пешком , и вот пришли в базу дед посадил меня к молодому пареньку на ГАЗ-51 и я с ним на хоз работах нарезал круги по базе до абеда а там уж не помню каким образом но в обед я шатался по территории и стал лазить по машинам и внимание полез в стоявший Краз ,он был закрыт я дергал за ручку открыть не мог и вдруг кто то взял меня за ухо и с вопросом мальчик ты чей и что тут делаешь потянул в верх ,я врать не стал и сказал что я с дедом а кто твой дед я ответил Михаил Георгиевич ,так этот мужик подхватил меня на руки принес в контору и ждал пока не закончится какое то совещание в приемной а потом вышел дед и он извинившись меня ему передал , я бвл правильный пацан и про ухо не говорил ,хотя дед то же был правильный и скорее всего получил бы я а не водила ,не зря его все водители уважали . Вот такие у меня остались воспоминания об этой замечательной машине ,спасибо за видео с удовольствием посмотрел !

[@DyahanFidele]

Всегда с детства хотел стать водителем-испытателем.

[@user-iz4ko6hq2z]

С удовольствием бы тоже поучавствовал в испытаниях...

[@aklnmv8158]

Сильные 💪 мужчины! Лайк!✊👌

[@user-hi5sc2xo1d]

У нас в городе байка такая была что один водитель с сорока прицепами с поля до элеватора проехал. И многие старые люди это подтверждали в Казахстане г . (Д) Жезказган

[@Actaxov82]

Славное было время.......

[@user-tu4cm7uu3t]

Великое время созидания.

[@user-es8gh2zr8m]

Мощно

[@user-lu6mx9wg6z]

То что сейчас имеем досталось нам от Советских людей.

[@user-hi5sc2xo1d]

В метро тоже этот голос звучал Москвы

[@user-yf9ns9lh4r]

Настоящие Человеки

[@profse57]

Где это все теперь?

[@user-vh3ys7wr6p]

Агитки?

[@user-qr3pk8ic1w]

в прошлом

[@taksist230]

Кразы в Кременчуге)

[@wiktorsikorski1624]

Год 2020 вчера смотрел видео о заводе КРАЗ, теперь хотят комплектовать на базе татра КрАЗ уходит как ЗИЛ очень жаль

[@mobilismobile4154]

Эти испытатели заслуживали ордена Трудового Красного Знамени! Эти КраЗы называли "Людоедами". Сколько водителей оставили своё здоровье в их кабинах.

[@user-145edxX57]

ну,, в ссср это был трудяга,тяжеловоз,правда комфотра вообще никакого,зато таскал и тралы с техникой,и скалу возил из карьеров

[@cosmomatic4280]

Наш Freightliner

[@user-vl6sm3wr4n]

КрАЗ, конечно, ад эргономики. Да и надежности. Хачикян в Мимино на нём из Москвы в Ереван ехал. Наверное здоровье убил напрочь.

[@user-hi5sc2xo1d]

А какой голос диктора. Прям добром советского союза веет )

[@user-ey1yo9by1m]

Просто до развала СССР всем всего хватало, а потом в 80-е сближение с западом, искусственная остановка производств, как Ленин делал во времена Российской Империи, полки магазинов стали пустыми, на место Советских производств пришли западные компании

[@user-bb5up7qk4e]

Надо было на КраЗ саму кабину от Урала поставить - была бы весчь😊

[@user-uv2jl6yt6k]

Вы про кабину урал 375- и 4320. Так их ставили на ремзаводах. Так же такой тюнинг любили в ГДР. Сам КрАЗ еще в 64 году делал прототипы краз 250 с кабиной зил 130 и урал 375,но партия добро не дала.

[@Zoxan55]

а правда что шайтан на постаменте в японии стоит на территории автозавода?

[@user-ey1yo9by1m]

Для 1972 года крутой грузовик, в 1979 ещё лучше вышел КрАЗ-260, а потом сближение с западом, искусственная остановка производств, как Ленин делал во времена Российской Империи, просто выкидывая еду вместо поставок её в магазины, развал СССР и новых грузовиков КрАЗ так и не появилось за 30 лет независимости республики

[@3288133ify]

Бедные люди))

[@svetlanauimolainen7232]

А вы их спросите.

[@3288133ify]

@@svetlanauimolainen7232 После испытания этой техники в живых врятли кто остался.

[@Bapiant]

Фанерная кабина, ужасная коробка, тугой руль, конструктора надо было взять с собой, тогда может быть нормальные машины бы начали делать, и совок бы не развалился