国道20号大月バイパス全線開通（都留高校南～大月インター入口）

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Күн бұрын

都留高校南交差点から大月インター入口交差点までの区間が、2022年4月23日(土)15時に開通しました。
今回の開通により大月バイパスは全線開通となり、これまで国道20号が大月の市街地を通過することで混雑していた箇所を迂回できるようになります。

Пікірлер: 42

@82inakamono87 Жыл бұрын

地元、大月市在住の者です。元々地元出身ではないのですが、山梨日日新聞の報道によれば、この新しくできた都留高校南ー大月インター入り口線は、四半世紀以来の大月市民の念願がかなった道路だそうです。新しい道路は気持ちいいもんですね。

@_hakumai2106 2 жыл бұрын

こういう新しい道（特にバイパスとか）はワクワクしますよね〜

@user-zc6dp5dz6q 2 жыл бұрын

相変わらず仕事がお早い。工事をしているのをいつも見ていましたが、とうとう完成したのですね。 upありがとうございます。

@keiichi_main 2 жыл бұрын

大月インター入口交差点は、現道の笹子方面とバイパスを行き来する場合は信号を右左折しないといけない構造なんですね。ここはすぐ横をJR中央本線の線路が通っている影響もあるのか、やはり地形的に交差点の大幅な改良は難しそうですね。

@maceldrad 2 жыл бұрын

大月ICから初狩地区の先にかけて、現道の狭隘区間と通行規制区間（真木入口〜法雲寺橋間の笹子川沿い）を回避する初狩バイパスの計画構想を県が立てていて、大月市と共に国へ事業化を働きかけてはいます。中央線南側の坂→カーブ手前辺りから直進する形での、大規模な改良工事が必須になるとは思いますが…

@yocchimode1 2 жыл бұрын

お疲れさまです! とても意味あるバイパス完成ですね! まだまだ20号は上野原から相模湖等の住民生活を危険に晒す場所が点在してます。今後も安全なバイパスが事業計画と成ることを望みます! 私がそんな時まで生きているか?が、危ういですが。笑

@user-wz2hl9vn4u 2 жыл бұрын

大月バイパスが完成して旧道の大月橋が混雑から解放されたと思います。大月バイパス(新たに延伸した区間)は、桂川の大橋とトンネル、切り通したけでほとんどが通過交通のために整備された道路です。

@hirofumihosaka9550 2 жыл бұрын

20号を新規に通すしかないかな、金の無駄遣いだが。

@kerokoro8891 2 жыл бұрын

待望の開通、さすが仕事が速くていらっしゃる！近々利用予定で楽しみです。

@kitasan_black178 2 жыл бұрын

毎度動画があがるのが早くて本当にすごいですね！大月橋と聞くと、私の好きな原付で甲州街道を巡る方の動画を思い出してしまいます…

@hagehagehage 2 жыл бұрын

ちょうど大月橋を渡ったところで途切れているんですよね。ご本人はお元気なようなので気長に待ってます。

@teruchannel888 2 жыл бұрын

実家が大月市です🎵 インターから道繋がったんですね👍️ 中央病院前も混まなくなり、緊急🚨車両も出入りしやすくなりましたね🙌✨ 道路も良いですが、名水(湧水)汲みとか温泉♨️もできないかな～😅 真木温泉や小菅温泉みたいなのが田野倉や猿橋にも出来れば最高😃⤴️⤴️です👍️

@user-zw3pr3xh9t 2 жыл бұрын

この辺りはjitenshaさんの守備範囲だから【笑】… スマートニュースで見た時、きっと来るって思っていました😁

@masahiro5513 2 жыл бұрын

う〜む‼️ 真新しい道は気持ちいいですね‼️😆 R20は八王子から西は、不思議と4車線化されている区間が少ないですよね。特に八王子から山梨方面に抜ける辺りはヘアピンカーブもあるから、それこそ線形改良したバイパスが欲しいところですね(^_^)

@user-zl6hl4rs8m 2 жыл бұрын

都留方面への右折は混みそうだな。信号の制御がどうなってるかな。この区間4個の橋が密集して建設されてるの交通の要所感があって好きなんだよな。

@user-cp7ds3nb7d 2 жыл бұрын

仕事が早いですねぇ。T字路の橋を通らなくていいのはデカいですね。

@MyokoDDG175 2 жыл бұрын

Twitterに上がってたんですけど、大月第二トンネル内ラジオ放送の周波数一覧標識が誤字ってるらしいです。 FM放送二局の周波数単位がMHzではなくKHzになってしまっているとのこと。

@MrOTETUKO 2 жыл бұрын

甲府から東京本面に向かってインター前の右折レーンが「混みそうですな。しかしながら、この開通は助かります。相模湖前の数キロ区間も何とかならないかなー

@catcat7385 2 жыл бұрын

ここやっとできたんか！昔住んでたから懐かしいなぁ。

@user-jx3sr9bp8p 2 жыл бұрын

ついに大月バイバスが開通したんですね。

@NAGAMOTOe353 Жыл бұрын

0:21桂川橋ではありません。大月大橋です。銘板に大月大橋。と書かれています。できれば、今後、新笹子トンネルもお願いします。現存のトンネルの西側に建設予定地であり。今は、下準備（伐採等）やってます。新トンネルの長さは約3300m。現存の隧道は、2953mで、副トンネル（不動隧道）は、50mで。合わせて3003mです。掘る位置は、大月側は、管理棟隣付近から、道の駅甲斐大和までです。因みに現存の隧道は、歩道は、ありません。第二の人生としては、避難抗として扱われるらしいです。そのため幾度か設備点検等の工事をしてます。

@daisuke9439 2 жыл бұрын

渋滞は解消するが？旧道の方に人がさらに寄らなくなるよね～旧道の方にはドラッグストアー、ガソリンスタンド、カラオケ、イオンの中のダイソーも、セブンイレブン、ファミリーマート、ガスト、デイリーヤマザキ、とかとかあるのでぜひ！あっ！！大月駅の方に東横INNあります(笑)

@ky2808 2 жыл бұрын

この新規開通区間、もうＳＶが更新されていて驚きました。大月第二トンネル、ボックスカルバートの部分も含めて、歩道側に安全のための柵を設置した方がいいのではないでしょうか？

@Nobo-ri5yl 2 жыл бұрын

父親の田舎ですね桂川の交差点よく混みましたね～～バイパスが出来てよかったですね～～大月市内も混み緩和されるでしょうね。～動画見せていただき有り難うございますね。

@tarouyamada4738 2 жыл бұрын

歩行者がいっぱいいるのがいいですね

@larhiro2404 2 жыл бұрын

欲を言うなればトンネルとインター付近のカーブの間に、ゆずり車線を設けられたら良かったね。甲州街道は大型車も多く走るし、大型車が譲ったり、譲られずイエローカットで抜いてく車もいるので、ゆずり車線があったら安全。

@oksan1582 2 жыл бұрын

ＧＷ大月インターから降りる車が結局インター入口交差点で渋滞してたのか気になります。

@akira70s80 2 жыл бұрын

早速スピードの取り締まりをやりそうな道ですな。それでも狭い病院前の抜け道を通らなくて済みそうではあるが。これで益々、大月商店街のシャッター店舗が増えてしまいそう。

@小澤敬太 2 жыл бұрын

真新しい道路は、良いですね

@user-gk6fi2kw4c 2 жыл бұрын

渋滞する旧旧道の大月橋から、脇の中央線の「あずさ」を見るのが好きでした。もっぱら山スカでしたが。時代は変わりますねえ。

@user-gk6fi2kw4c 2 жыл бұрын

自分で運転して来てみたら、中央線が逆にあって驚いたもんです。

@ねずみ色の猫 2 жыл бұрын

大月の旧そうな建物の間を走らなくてもよくなったんですね。便は良くなった半面味わいは無くなりましたけど、こちらの方が安全です。

@ojisan3508 2 жыл бұрын

せっかく新しく設計した道路なのに、自転車のことを考えていない設計なのが残念です。

@フィクションじゃないのかよ騙された 2 жыл бұрын

いや、めちゃくちゃ広くとってるじゃん。目ついてる？

@MrJAPAN4649 2 жыл бұрын

動画冒頭のバイパス入り口交差点を都留市内方向へ曲がると途端に路面の質が悪くなりますけど。　アレはヤバイね。砂利道走ってるのと変わらないね。そしてあの道って交差点から先も酷いよね。道路がさ田んぼの畦道みたいなワダチできてるよね。

@fd3787 2 жыл бұрын

山梨はどんどん道が良くなる。それに比べ、隣県であるわが県は全くよくならない。

@NANO211-1 2 жыл бұрын

2:35通れないのか！

@kruzeg 2 жыл бұрын

夜通ると真っ暗。。たまに、鹿とかの野生動物もでるんよ😅 あとは、バイパス大月インター付近より気持ち甲府よりに作って欲しかったと思う。出勤退勤時間、土日めっちゃ混むんよ😅 大月ー勝沼間、高速が混んで勝沼インターから降りてきた人が、下道で大月方面向かう時めっちゃ混むから、それを考慮して気持ち甲府よりに作って欲しかった。