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@이아담-x1c7 күн бұрын
뒤에 붙었던 ev3 입니다. 무시하는거 아니였습니다. 화장실이 급했어요.
@REALTORS007 күн бұрын
운전석 레그룸 진짜 좁아요. 괜히 파이어볼이 아프다는 이야기가 나오는게 아님..
@우즈마키김종남7 күн бұрын
소불알 부럽읍니다
@Chocolate_69747 күн бұрын
살을 빼세요
@elvenisar7 күн бұрын
왜 팔걸이같이 생긴 그거를 무릎높이에다가 붙인건지.... 상식적으로 옆구리에다가 둬야 하는거 아닌가요??😅😅😅😅
@stillness-f8zКүн бұрын
@@elvenisar 의자 최대한 뒤로 빼고, 놀이 최대하 낮추고 핸들 높이 조절하면 상당히 해결됩니다~~
@black-jjuggumi7 күн бұрын
M340i, 레이ev, x3 20i 타고 있는데.. 레이를 제일 많이 타는거 같네요... 유지비도 저렴하고 장거리와 겨울철 주행거리가 살짝 부담되긴 하지만 8살 막내랑 같이타기 좋습니다... 저도 다음차로 폴스타4나 아우디 전기차 생각하고 있습니다. 내연기관이랑 전기차 장단점이 뚜렸합니다 세컨으로 소형전기차 완전 강추 입니다
@medeu_NA6 күн бұрын
전기차도 하이브리드도 한번도 안타 봤습니다.야너두님의 디젤 후후에 감명받아 제작년에 740d를 타고있으며 세컨카를 보고있습니다. 그랑꼴레오스랑 bmw 디딸중에 트렁크 그고 유지비적은차를 보고있는데 쭈꾸미님의 글을 보는 순간 캐스퍼 일렉이 후욱 치고 들어오네요..조언해주신다면 감사히 경청하겠습니다 감사합니다.
@정성원-k5e7 күн бұрын
선생님들 캐스퍼 ev는 경차가 아닙니다 크기를 늘려서 소형 suv로 들어 갑니다..
@st_moto51006 күн бұрын
기존캐스퍼가 경차다보니 모르시는분들 많더라구요. 전폭 휠베이스 다 커졌는데 말이죠.
@hgfu78716 күн бұрын
이댓글왜없나했다 ㅋ
@쪄뻐쪄뻐허이짜5 күн бұрын
휠베이스가늘어난거지 크기가 커진게아님
@st_moto51005 күн бұрын
@@쪄뻐쪄뻐허이짜 전장도 기존캐스퍼보다 더 커졌어요 캐스퍼일렉제원 전장 3,825mm 전폭 1,610mm 휠베이스 2,580mm 참고로 경차 인증 규정 전장 3600mm미만 전폭 1600미만입니다.
@정성원-k5e5 күн бұрын
@쪄뻐쪄뻐허이짜 휠베이스가 늘어나서 경차 규격을 벗어났습니다 모르면 쉿
@박성욱-q5k7 күн бұрын
설 연휴 잘 보내시고 계신가요 재밌게 잘보고갑니다 신형 싼타페 신형 팰리세이드 리뷰 존버합니다
@스티즈-b2w7 күн бұрын
연휴에 할거도 없는데 업로드 감사합니다. 지금 ev6타는데 이놈 9월에 리스 끝나는데 다음ㅜ전기차는 캐스퍼입니다 ㅎㅎ 4년 타보니 전기차는 큰거탈 이유가 없어요. 팸카는 카니발3.5로 타고 출퇴근 및 근거리는 캐스퍼로 갑니다. 그래도 ev9 새차 사는거 보다 싸네요????
동의합니다. 진짜 후륜 8단 트랜시스 미션 환장합니다. 엔진 쓸만하면 모함 미션서 다 말아먹음
@YND7 күн бұрын
반은 따라가면서 시작가능
@안프로-t6q7 күн бұрын
출토근길 카니발개솔린 타다 일렉캐스퍼타니 승차감과 비용등 여러모로 신세곕니다.😂
@YND6 күн бұрын
유류비 차이가 차 할부금 이상일듯용
@안프로-t6q6 күн бұрын
@YND 한 두배 나옵디다
@루이-i1v7 күн бұрын
캐스퍼ev N 나오면 정말 재밌고 좋을 것 같지 않아요?
@YND7 күн бұрын
가격만 착하다면 너무좋을 것같아용
@2NDB-m2o7 күн бұрын
전 이차 타보고...몸살났습니다....ㅎㅎ
@jason8137 күн бұрын
너무 사고 싶어서 그렇다는 말씀이신가요???
@조우영-f4wКүн бұрын
회생제동 0으로 하고 악셀 뗄때 천천히 떼면 멀미 사라집니다^^
@하이루-t7y7 күн бұрын
폭이좁아 불편할정도면 안사는게 맞죠
@ladyknt837 күн бұрын
퐁형 항상 응원해~!!^^
@YND7 күн бұрын
고마워용
@올챙이-v9j7 күн бұрын
살이 문제야 ㅋㅋㅋ 두분 잼나용 😂
@김종석-s2y7 күн бұрын
제 여자친구 차인데...남성분들은 꼭 시승해보세요 여름에는 알에 땀찰꺼같아요.. 왼쪽 어깨도 계속 닿고.. 저는 벌서듯이 타는게 너무 힘들었습니다ㅠㅠ20분 운전하고 허리디스크 올라왔어요.. 여자친구는 x알이 없어서 잘타고 다닌데요 ㅋㅋ
@sjunelee84957 күн бұрын
부인님 안 나오셔서 실망입니다! 😮😢
@아.우.라2 күн бұрын
제가 77 키로 입니다 허벅지 폭싸이즈가 너무 불편한건 사실 입니다. 계약은 해두었는데 ... 출퇴근용으로 ... 고민이 많네요
@SY-qn6vp7 күн бұрын
경차, 소형차는 전기차 답인듯 ㅋㅋ 쏘카로 캐스퍼 내연기관타봤는데... 평지, 언덕 등 악셀밟고 있다보면 어휴.. 답답 ㅎㅎ
@디디팀고스트-j6z7 күн бұрын
새해 복 많이 받으세요 화면만 봐도 멀미 나네요.....
@YND7 күн бұрын
새해복 많이받으세용
@000루닉7 күн бұрын
멀미 100프로 동의합니다. 현기차 는 멀미 납니다.물론 개인간 차이는 있겠지만요. .. 30년넘게 고생한 1인.
@김총장-s6k7 күн бұрын
대한민국에서 제일 실용적인 자동차라고 생각됨 엔진 힘 딸리는거 전기토크로 커버되고 주차 편하고 유지비 싸고 단점은 혹시나 사고나면 쥬금... 그래서 살려다가 망설임
@ohmer777 күн бұрын
현기 전기차 멀미 나는게 시트고가 높아서 그런 것 아니에요?
@YND7 күн бұрын
다른 SUV형전기차들도 다 높아서용 ㅜ
@yskou86197 күн бұрын
익숙한 도로네요 천안외곽
@SW-ow5ml7 күн бұрын
쏘나타 타고있다가 전기차 관심생겨서 시승해봤는데 승차감이 굉장히 좋더라구요 투싼정도느낌?
@YND7 күн бұрын
네 승차감 생각보다 좋아용
@ch_franticxКүн бұрын
캐스퍼 ev 3개월 후기 성인남성기준 왼팔 허벅지 거슬릴정도로 좁음. 특히 머리위로 갈수록 좁아져서 공간이 좌우로 진짜 좁음. 앞뒤로는 여유있다는데 이게 뭐 싣거나 태울것도 아닌 1인주행은 ㅈ도 의미없음. 그리고 썬루프 가림막이 없어서 열기가 부담스러움 왜 안만든건지 이해 불가 조수석 폴딩하고 뭐 올리라는 악세사리값 개비쌈 장점. 가속 매우좋음, 전기차라 충전이 귀찮지만 1달에 3만원 나올까말까
@leeps137 күн бұрын
이형 지난번 차에서도 꽈추 자랑하지 않았나??? 오늘도 꽈추 자랑하네 ㅋㅋㅋ
@YND7 күн бұрын
자랑이 아니고... ㅡ.ㅡㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rlawnrud167 күн бұрын
@@YND 자랑이 아니고 비틱이군요 ㅎㅎ
@얌냠꿍7 күн бұрын
저도 느끼는게.. 첫 차 부터 비엠을 타서 그런지 몰랐다가 제주도 가서 렌트카 타면 너~~무 멀미를 해서 도저히 못타겠더라고요.. 미국에서 혼다 어코드 4년 탔는데 그 차는 저렴이 비엠? 같은 느낌이었어서 멀미 전혀 없이 잘 타구 다녔는데… 현대 차 왤케 멀미 나요?
@YND7 күн бұрын
아쉬운 주행안정감 진동 소음등등이용 ㅜㅜ
@곽정규-y7k7 күн бұрын
현기가 서스세팅 노하우가 부족한것도 있는데 주 고객층이 물서스 물서스 외처대니 어쩔수 없죠... 이러면 주행 안정성도 떨어지면서 자칫 차가 출렁거려 멀미를 유발 할수 있거든요 수입차만 타다 국산차 타면 특유의 출렁임에 멀미 날수 있다봅니다 ㅋㅋ
@black-jjuggumi7 күн бұрын
회생제동 0으로 하거나 제일 약하게하면 멀미 없어집니다
@우성김-m2u7 күн бұрын
경차의 장점은 충분히 잘 계승했는데 가격은 뭐.. 전기차니까..
@곽정규-y7k7 күн бұрын
심지어 EV 모델은 경차 규격 초과로 소형SUV로 분류됨...
@kf-21507 күн бұрын
8:48 쌍방울 압사 당할수 있음 😑
@OIIIIIIIO257 күн бұрын
캐스퍼 일렉트릭 시승기 잘 봤고요. 경차 혜택을 못 받는데 경차급이라고 얘기하면 시청자들 오해합니다. ㅋㅋㅋ 일명 구라경차
@kyriefy7 күн бұрын
와이프분 차 하면 좋겠군요!
@쉿아저씨7 күн бұрын
캐스퍼EV는 경차도 아닌데 이게 작으면 어떡하오...
@개꿀재훈7 күн бұрын
꽈츄만 편했어도...
@SSAMkkokko7 күн бұрын
이제 아토3 해주세여
@skkc-hw6jz7 күн бұрын
멀미가 너무 나서 깜짝놀람...
@goldstone_ing7 күн бұрын
경차 아니라 경차혜택 못받는게 너무 아쉬워요
@후룰루룰-o7r7 күн бұрын
경차혜택 사라진게 최고단점이아닐지.
@YND6 күн бұрын
경차혜택이랑 전기차 혜택이 비슷해서 커버 가능
@세빠-o7l7 күн бұрын
흠.. 비야디 공격에서 살아 남을 수 있을까요? 솔직히 좀 비싸요
@YND7 күн бұрын
아직 우리나라에선 전기차인식이 좋지않으니 큰 지장은 없어보입니다
@1FZER7 күн бұрын
아토3보다 캐스퍼일렉이 승차감 좋다고하던데
@ys29385 күн бұрын
이왕 소형차로 갈거면 다른 소형차처럼 크기를 확실히 키웠어야지...
@SKYLINEPLUS7 күн бұрын
사고 싶지만 사고 싶지 않게 만드는 크기와 가격 😅
@qiiniip93177 күн бұрын
현기 베타테스터가 안타까운데 미니 일렉트리는 거의 마루타 수준이던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@YND6 күн бұрын
이번 에이스맨 보니 너무 좋아져서 마루타가 맞는거 같기도...ㅜ
@전기차오픈파일럿7 күн бұрын
ㅋ 미니일렉이 전비 좋다고 하는 걸 보니 전기차에 별 관심이 없거나 전기차에 문외한이 아니고서야 할 수 없는 개인적으로 급충도 안되는 포투는 누가 공짜로 준다면 모를까 돈주고 사는건
@YND6 күн бұрын
전비8~10나오는데 전비가 안좋은거임?
@전기차오픈파일럿5 күн бұрын
본인이 단 댓글대로 평균 9잡으면 한번에 300키로 탄다는 이야긴데 보통 한번 완충 후 항상 300정도 탔으면 전비 좋다는거 인정
@@YND LFP를 쓰는 BYD차량들 중국에서 불 많이 납니다. 우리나라에 별로 팔린게 없어서 그렇죠. NCM이 위험한 배터리면 전세계적으로 팔린 수백만대의 전기차가 날마다 불나고 난리가 났겠죠. 삼원계가 화재 위험이 높은 것은 사실이나 LFP보다 다루기 어려우니까 중국이 개발을 못하고 한 등급 낮은 LFP를 미는 것이죠. 결정적으로 LFP는 에너지 밀도가 낮고 겨울철(저온)성능이 떨어저서 전기차에는 어울리지 않습니다. 지금 삼원계 배터리도 에너지 밀도가 낮기 때문에 더 높이기 위해서 전세계적으로 연구비를 쏟아 붙고 있습니다. 내연차와 동일한 주행거리를 뽑으려면 400Wh/kg 정도의 에너지 밀도를 갖는 배터리가 양산 되야 합니다. 지금 수준급 LFP가 200Wh/kg 이고 삼원계가 270Wh/kg 정도 입니다.
@청성-x4m7 күн бұрын
자 다이어트ㆍ시작 합시다~~~
@hoi36937 күн бұрын
형 내가 진짜 s디젤디젤후후 때부터 봤는데 나 21년식 신형s350d 보고있거든 1.4억에 감가오져서 7천대면 깨끗한거 사는데 중고 플래그쉽 세단 잘사는법 25년버전으로 재탕 강의좀 해줘
@YND7 күн бұрын
요우~! 개꿀재훈 라이브로 해보겠습니다
@user-nd2hq4tf5x7 күн бұрын
형수 어디써
@YND7 күн бұрын
낼모레용
@유휘종-v9h6 күн бұрын
전비랑 주행거리 생각하면 캐스퍼EV 살빤에 아이오닉5사는게 나을듯....
@sins60415 сағат бұрын
아 진짜 15인치 타고싶은데 루프렉 엘이디는 탐나고
@YND58 минут бұрын
17을 사서 15인분과 거래를...
@cassmee7 күн бұрын
전기차 협회장이란 놈이 쓸데없는 거짓선동을 해가지고 완충하면 불난다가 무슨 기본 상식인 마냥 정착이 돼버렸네.