【過酷】名古屋→福井の最短ルート、半年前に開通

名古屋福井間の最短ルートとして注目される国道417号「冠山峠道路」について解説。高速道路を通らずに下道で行き来できる経路の仲では所要時間が最も短い。岐阜県と福井県の県境付近のトンネルが2023年11月に開通。これまでの林道を通る酷道が解消された。
北陸新幹線の効果と合わせて、沿道の道の駅では来場者数が1.3倍から1.8倍に増えたとの事。観光客も増加傾向。
ただし、計画交通量は当初1日当たり3100台を見込んでいたものの、現在は1800台に減られている。人口減少や過疎化の問題を示唆している。
#福井県
＜画像出典＞
・国土地理院地図、maps.gsi.go.jp/
　（一部加工して掲載）

[@user-gv1uv9bt5r]

岐阜市の隣町からなので揖斐川堤防から303で藤橋の道の駅、峠越えて木之本から高速で福井で行ってたのが、303分岐から徳山ダム、冠山トンネルで無料で行けるので行きやすくなった。

[@Tsunemitsu-eg5gf]

😢😅😅😅😅😅😅

[@user-xy9tx4rc1w]

福井側から通ると、中部山岳地帯を越えた‼︎という実感が湧きますね。冠山林道をおそるおそる通っていたことを思い返すと、本当に快適です。

[@user-fo7ig9vh3m]

「落ちたら◯ぬ！」の看板でしたっけ、冠山林道。

[@user-xy9tx4rc1w]

@@user-fo7ig9vh3m 落ちたら死ぬ看板は、やや東にある国道157号にあったのですが、冠山林道も間違いなく落ちたら死ぬ区間てんこ盛りです。

[@p2ynzarjrw782]

それは157​@@user-fo7ig9vh3m

[@zenki859]

それ、もひとつ隣の酷道ですが、ここも落ちたら○にます。

[@blackstone7454]

その看板もう撤去されてありませんね

[@Boke新人おっさん]

うぷ主のお兄さんは実際に走ってくれて感無量です。

[@user-nd3dl8wn4i]

私なら先ず、少し距離は出ますが名古屋から揖斐川町を目指すなら外堀通りをひたすら西進し、そこから東海大橋→揖斐川の堤防かR258で向かいます。行先が敦賀越前方面なら伊吹山入口前を通り柳瀬隧道を目指して走ります。信号は避けられます。

[@kenmama8699]

何か以前の動画で言ってた残業代換算より、残業代上がってる!!おめでとうございます🎉

[@laughingswordfish3665]

それほど急がない旅ならこのルートは選択できそうですね。

[@user-jj7bz7zf8t]

福井市住みですが冠山トンネル本当便利 高速で名古屋いくのと時間かわらん

[@naoyasano8695]

山道なのでカーブが多くなるが、ヘアピン的なカーブは極力抑えられている。交通量もそんなに多くないだろうし、GWなどの大型連休ならば、「穴場区間」ということがいえそう。

[@user-ij1zx8lz4e]

徳山ダム湖キレイ もうちょっと観光施設が欲しいなぁ

[@sugisinfkk]

開通日に通った冠山トンネル （福井県→岐阜県）

[@shigem.5620]

この辺り、紅葉の時期が最高ですよね。奥いび湖から徳山湖に向けて揖斐川沿いに車で走ると、カーブが多く対岸の山肌が近いので紅く染まった山肌が、ダイナミックに車窓に流れておおおおおってなります。旧道の冠峠と高倉峠への分岐点から高倉峠へと向かう林道の途中で車を停めて車道に寝転がって仰向けになると、もう紅い。何もかも紅い間に水色の空、たまりません。

[@vgjadmwp]

鯖江まで高速と変わらない位の時間で行けるな

[@biwa_lake_love]

川沿いルートはドライブが楽しめるので良き

[@MM-sr7kl]

先々週走ったよ。 いや結局高速の方が早くて楽よね。 ダム区間も長いし… 抜けたところにある道の駅で風呂入って帰ってきたよ♨️ 疲労度の数字は納得。

[@jojojo744]

GW偶然 4:32 通りました🏍！！ 確かにめっちゃトンネル長かったですね。 道も整備されて走りやすかったです。

[@user-om8ir5hm3e]

三重県から福井だと、国道一号で鈴鹿を越えて、水口からグリーンバイパスに入り、国道３６５号で福井市内まで、完全無料。深夜などに利用すれば、時間もかからないです。

[@JashiChannel]

国道３６５、滋賀県と福井県間、福井側の崩壊によりずっと通れません

[@Masa-pp1qu]

名古屋からだと名四国道長島パーキングから木曽三川、大桑線…多度…養老…関ヶ原…木之本…北陸道と並走して賤ヶ岳の下のトンネル抜けて8号…敦賀から海岸線で快適に武生…８号バイパスで福井。仕事でよく通いましたが、楽しい。これで約4000円近く浮きました。

[@user-yx3yb2xf5m]

名古屋ー福井はまだ未経験ですが、高速か下道かどちらを使うかについては目に見えにくいコスト(道路状況、所要時間、車のエンジンの稼働時間、精神的負荷、割引情報…etc)も併せて考えると、時には高速道路に頼るのも良いのかなと思ってます。

[@user-rz7re5bh3l]

福井県東部住民で、中部縦貫自動車道の沿線住民です。福井県東部から名古屋へは中部縦貫自動車道を走り、東海北陸自動車道の岐阜白鳥を経由し名古屋へ向かうのが時間短縮、中部縦貫自動車道の福井県内の松岡～大野九頭竜インター間は自動車専用道路で無料区間です。 　只、福井県西部の越前市から名古屋方面へは国道417号経由の方が時間短縮、北陸自動車道を使わず岐阜大垣方面へ抜けれるので楽。福井から名古屋ルートは場所によりけりですね。

[@doko4584]

金沢に帰るのに二回ほど使いましたが便利なルートだと思います。時間に余裕があればお勧めですよ。 とにかく景色が良いのでよほど急いでなければこれからはここを使います。 大まかにルートを書くと津島方面からトンネル抜けて池田町～永平寺～山中温泉～県道39から8号線という感じです。

[@xr570yoshiwaka4]

揖斐川町現地人として福井方面へ向かう際に町内の国道３０３号線を滋賀県木之本へ抜けて北陸道経由でした それが町内から福井県へ直行できるルートになって時間と料金が格安になりました ちなみに名古屋からだと蟹江あたりから揖斐川堤防道路を抜けると信号も少なくスムースに北上できるかも？

[@anmaki078]

確かに無料は魅力！ だが、なかなかタフなドライブだなぁ

[@user-rd3vj6bn6v]

白鳥から中部縦貫道通るルートでもいいんじゃない？白鳥まで東海北陸道使わずに下道でも快適ですよ

[@hs6372]

@@user-rd3vj6bn6v 九頭竜湖まで縦貫道が開通した今ならば大野・勝山市民だと、白鳥経由で下道の方が今は良さそうですね。

[@kjic1533]

福井から岐阜までこの道路で行きましたが、思いのほか早く着いた感じがしました。景観も良くサービスエリア的な道の駅ふじはしもあるので、苦痛はなかった、というか快適です。

[@917ndmj9]

名古屋ー福井はよく運転したけど、国道8号線が海沿い走るところ好き

[@user-xo2xf6eh6g]

今年開通予定の板垣坂バイパスが開通したらもっと通りやすくなりそうですね。

[@user-xr2qt3gh1g]

おおっ❗️ソッチも今年できますか 冠山峠越えてからが長かったので、コレは楽になりそう

[@user-ke1uo3ch1z]

福井県池田町住みから報告　　　これまでは、平日・休日ともに交通量は近隣住民のみだったのが　開通後は明らかに増えてる　名産品や野菜を買える『こってコテいけだ』も盛況　夜間は大型車両の通行も増えました　 今後は周知がすすみ冬季や事故での北陸自動車道・R8の混雑解消や逃げ道にもなってくれればと思います

[@Taka0327Maje]

三方五湖から常神へのアクセスも便利になりましたよ！トンネル工事色々進んでいるみたいです

[@safaiyahime1253]

冠山峠道路ですが、平均時速70～８０ｋｍとハイスピードで、対面通行で、トンネルが多く、休憩所が少なく、カーブが多く、大変疲れる印象でした。 　ゆっくりと景色を見ながらのんびりドライブは出来ませんでした。　サービスエリアがある高速道路の方が疲れないでしょう。トイレも出来るし、飯も食える。

[@ti3520]

名古屋から木曽三川の堤防を北上すると心地よい。たまにスピードやってるけどね

[@toughmiyazawa4518]

名古屋でも名岐バイパスより名四バイパスに近い所からなら、 おそらくこのルートが下道最速でしょう。

[@mitchy777]

ここ真冬に雪積もりそう☃️💦 自然がいっぱいで素晴らしい道でんなー✨

[@kenran1000]

今年2月に通って来ました。今年は1月2月は雪ぐ少なく福井県側の池田町はトンネル手前の山道は除雪はされていて雪が道路脇に有ったけど岐阜県側はあまり無かったです。 トンネルは長かったけど快適に走れました。坂井市から揖斐川の道の駅の温泉まで途中休憩しつつ2時間ちょっとくらいでした。

[@kusakusa1182]

名古屋方面から福井へ原付２種で移動するのに、アプリでこちらのルートを案内されました。ちょうど出かける前日にこの動画を視聴し予習出来て良かったです。夜間はカーブも多いので速度に気を付けて無事帰ってきました。８号線利用よりこちらの方が便利だと自分は感じました。

[@sugisinfkk]

揖斐川町と言っても昔は徳山村だったところ

[@yoshiichi242]

この辺りは観光名所があるし、冠山トンネル使って福井県側から岐阜県側へ観光するならば大歓迎ですよ！谷汲山参拝と横蔵寺参拝し、根尾谷断層、徳山ダム湖見たら、岐阜市の長良川温泉に泊まり鵜飼い見物しての旅行ならば大いに結構です！

[@user-zw9tx8or3y]

今日のダジャレはなかなか良く出来てると思う

[@tukasa4460]

3月末に行ってきました。まだ冠山峠が未舗装で隣の高倉峠とセットでよく走りに行っていた時代、本当にこんなところにトンネル出来るなんて思ってもなかったですw 徳山ダムから池田町までは走りやすいですが、その前後で一気に疲れますよね。まぁ、岐阜と福井なら国道15７号経由がいちばんお勧めですねｗ

[@yoshiichi242]

冠山トンネル使っての旅行ならば大歓迎します。 福井県側から岐阜県側へ観光旅行ならば冠山トンネル使って長良川温泉宿泊し鵜飼い見物しての旅行はオススメです！

[@user-jr5sw2ce1u]

大阪在住です。私も三日前に走りました。0時に家を出て、R1〜R8で米原。R21で大垣にでてR417へ…残念ながら景色は真っ暗で堪能できませんでしたが、快適に走ることができました。峠を下った池田町でR476で大野市へ。R476は運転好きには堪らない酷道で、帰りは中部縦貫道で油坂峠をドライブ。最近は地方の至る所に無料の地域高規格道路ができており、もし、日本道路公団が存在していたら、地域高規格道路の多くが有料になっていたと思います。民営化されて私は良かったと思いますが、たくみっくさんはどう思われますか。一度動画にしてみてください。

[@user-uc6hp6fe4e]

初めまして、私は福井県在住の者です。先日冠山トンネルを通って岐阜県美濃加茂市方面へ行きました。帰りは、東海北陸道を白鳥まで走り県境から福井市へ帰ってきました。確かに冠山トンネルは、快適ですが、東海北陸道経由に比べつかれましたね^_^

[@user-qt9xc2no4i]

所要時間と平均速度とかのデータを見たい

[@user-kq8se1nk5o]

冠山峠　バイクツーリングには最適ですよ

[@blackstone7454]

バイクなら林道通るのもいいかも

[@Katoki-6801]

林道はオフロードバイクじゃないと不測の事態が発生した際は困ります。

[@user-ge9ye4gf1f]

冠山峠トンネルの岐阜県側が特にハイスペックなのだが、ダムマネーが関係していると思う。 ダムの工事用道路だったしな。

[@amiuchioyaji]

新規開通した区間は、原発事故時の避難道路として予算が付いたものです。

[@user-il5hh2ld5s]

ダムサイト部からR303の分岐までが一番のネック

[@tk-eh9xp]

冠山トンネル含めて、10数キロの区間 高速道路みたいだもんね。 Googleマップの所用時間もあのトンネル区間で10分くらい縮まる

[@user-yy4dr5ed5f]

157号線の話かと思ったら、新しいバイパスができたんか。

[@tansokusakura]

157号線はヤバいですよね笑

[@user-ig1gm9mh6g]

あそこは、あのままで、良いと思う。

[@user-mj4js7vt3w]

この道を試しに通った後で道の駅が開店したと聞いてがっかり・・・

[@tansokusakura]

自分なら県道200号線→甚目寺から県道126号線で西に向かって、長良川の堤防を北上するかな 平日は22号も21号も渋滞酷いですもん…

[@mmxnat]

この動画に触発されて先日猫寺で有名な御誕生寺まで一宮からドライブしてきました。御誕生寺には以前から行ってみたかったのでちょうどよい機会になりました。帰りは疲れたので高速利用しました。

[@asaasa4751]

ルート選択にはコストも重要で、一人旅なら鉄道運賃が有利でも、三人位からガソリンや車代が割安になると思います。 疲労度×費用の指標でコスパが良いのはどれでしょう？

[@zenki859]

冠山トンネルはびっくりするほどスムーズに峠を越えることができます。 たた、揖斐川町から福井県の県境まで来るのはしんどいかなあ。 国道8号から関ヶ原経由で名古屋に出るのと同じ時間なので、 名神北陸道1 関ヶ原敦賀経由の下道4 岐阜県白鳥福井県大野市ルート3 冠山ルート7が私の印象です。 福井県池田町を走る東海ナンバーの車が劇的に増えた感じがしてますが、 「一回来たらもういいかな」にならないかなあ、池田町にまた来て欲しいなあって思ってます。

[@ohnary]

以前はおもに国道365号線を使っていましたが、3月中旬に初めてこの冠山峠道路経由を使ってみました。 その日は少し積雪もある状態でしたが、ノーマルタイヤでも問題なく通行できました。 これからは417号線がメインになりそうです。

[@karashina_jp]

かつての冠山林道も全線舗装されていて、国道157号線よりはましな道でした。

[@ymns5655]

5/12に名古屋市から富山市へ行った。往きは郡上白鳥まで東海北陸道、残りはR156を庄川沿いに走った。帰路は富山県から石川県の山沿いに走った。加賀市辺りでナビに冠山トンネルを指示。R158、足羽川沿いにR476を走ると市で左折。目指す冠山トンネルに着いた。地図で見ると鯖江市に近いのですね。永平寺町で越前名物のおろし蕎麦も味わってきました。トンネルを抜けてからは勝手知ったる往来です。福井県北部や石川県南部の観光（蟹、蕎麦、温泉、歴史遺産、寺院）にはもってこいの国道です。厳冬期の2/15には池田町で能の舞のイベントがあります。是も楽しみ。知られると交通量が増えるのでこれくらいで。

[@user-zx3ui3du5s]

徳山ダムの区間は道も大きく直線的で走りやすいが、横山ダム周辺が以前のままで道も狭い。 今後トラックが増えてくるとカーブですれ違えず混んでくるかも。あと池田町側の路面がかなり悪い。

[@blackstone7454]

トラックは切り返ししないと曲がれない区間があるため意外と選択してませんね

[@chi-ki0]

冠山峠道路の計画交通量が当初に比べて少なくなった事、人口減少を考えると、 「新線整備したら便益がマイナスになる旧線の廃止」も有力な選択肢として検討すべきと考えます。

[@user-id3ob5zn6o]

R417の平行道路ぽいのは多分R157 おそらく実質分断のままになりそう。

[@user-nn8fx2wx3j]

通りすがりのものです。先日北陸新幹線からサンダーバードに乗り換えましたが、特急ホームが新幹線直下に移されたので、思ったよりかは乗り換え楽でした。ただ元々名古屋まで特急一本だったのが乗り換え最悪2回になってる上恐らく米原の接続もよく無さそうなので、料金半分の高速バスにも逃げますね。

[@user-rz8sy8bl7k]

オチの感無量は何となく想像できました

[@user-jg9tf2el9o]

冠山は景色が良かったので これから夏の ドライブ🚗とかには 最高だと思いますね あと河とかキレイだから キャンプや河釣りには グットだと思います。

[@vzj121kij]

冠山林道経由：プライスレス(酷道マニアに限る)

[@hs6372]

酷道マニアならば157号線、温見峠越えを選ぶと思います。冬季と大雨時は通行止めだけど・・・・

[@TATARICHANN]

R417にこんな立派なトンネルができたんですか！！ あの悪名高いR417が通りやすくなるとは・・・。 岡崎に住んでるんですが、下道経由で４時間半なら、福井のサウナ巡りもラクラクですね。

[@MK-tr1db]

岡崎からだと昼間は名古屋抜けるのにかなり時間がかかりそうです ２３号で桑名まで行って関ヶ原〜木之本〜敦賀の方が信号が少なくて快適かも

[@strobesmash2010]

大昔はこの峠を通って越前と美濃の物流があったらしいし、トンネルの開通でそうした物流や人流が復活すると面白いけど、周辺人口がガンガン減ってるからなかなか厳しいかもね。 近くの303号線八草トンネルの開通で滋賀と岐阜のルートが整備されたけど、そこを常時使うことは岐阜の人間でも余り考えない。冠山ルートも似たようなもんだろうな。 それでも気分を変えるためにはルート選択の一つとして考えて良いかも。

[@user-ym6hq4kb9q]

天気が良ければ素敵なドライブコースになりますね😊

[@akiyakuba4320]

昔から林道の落石でバーストしたり暴風に煽られて脱輪したり道を間違えて嘘越え峠にいっちゃった身からしたら本当に便利になりました。 岐阜から福井に抜ける場合北陸道経由で約2時間3000円、冠峠経由で約3時間0円と1時間で約3000円の節約は大きいです。 あと山ドライブが好きな人にはおすすめルートかもしれません。

[@user-fq7bd6fe6l]

珍しく(多分初めて？)車載動画だ‼︎ 鉄道で言うと越美線を全通させた感じのルートが近いかな

[@user-hz4qj7tf2n]

ルート的には隣の谷筋を走る樽見線を全通させた場合が近いかと。 越美線は中部縦貫道の方ですね。

[@user-fq7bd6fe6l]

@@user-hz4qj7tf2n そうなんですね‼︎

[@OUOdekakeClub]

この道コスパ良すぎる　家族連れだととんでもなく安く中京から福井に行けるとか高速道路よりも高速バスよりも鉄道よりも便利で・・・だけど　大阪大学「お出かけスポット紹介サークル」中の人は運転免許を持っていないから・・・やはり免許とクルマを持っている人と行くか、自動運転技術で免許そのものがなくても車を利用できるようになるか、高速バスか鉄道で我慢するか、しかないか・・・。

[@yama3640]

しらさぎではなくサンダーバードからですが サンダーバードが1とすると敦賀乗り換えは1.5 GWとかの混雑時は2ぐらい？ 名古屋方面の方はサンダーバードの遅れによって北陸新幹線が待たされるとまた上がりそうですし 敦賀まで青春18きっぷを使うと4かな

[@user-yf6ek4qk5l]

物流業者(🚛)なら課金ゼロ,経費削減(冠山峠経由)を図るだろう.ドライバーに負担増😭

[@user-id3ob5zn6o]

道の駅利用者速報1.5倍は評価難しいですね…。開通したばかりの11月から3月は山岳道路だけあって完全な凍結道路（R156/R158も同様）なので敬遠してた人も多い（スキー場等はない完全な無人地帯）状態でこれだから多分これからの方が増えそう。 利用者数に関しては北回りのR158油坂峠道路と似たような数字になるかも。 インフラも今はスマホ電波届かないけど基地局工事は早いうちにされると思われる。

[@blackstone7454]

この先〇キロ携帯使えますの看板立ててあるからまだアンテナ建てる予定はないみたいです

[@user-qs8hr3ld1c]

まさに昨日通行しました。福井県からですが、池田町（福井県側)から携帯は通じません！の看板多数！景色は素晴らしくいいが、自販機すらない。池田町（福井県）は徹底していてコンビニもありません。あ～コーヒー欲しいな〜ってありませんから!冬は豪雪地帯なので通行出来るっても、そこそこ車高がある車か、スタッドレス着用は必須であります

[@megakujiraandneko-san4965]

開通日と冬にも通った滋賀県民(湖西側)です 正直うちに時間的メリットは無いんですがそれは琵琶湖のせいで😆 真冬の夜間に通った時は 携帯不通がとっても不安になる状況。 一体トンネルは通行可なのかどうか、直前情報を得る術が無いんです。 「大雪で8号ダメな場合の期待の星」的コンセプトだった筈だからいけるやろって思っては見たものの、開通日の「トンネルとトンネルの間」とかいきなり雪量多いとかどうしよう。。という不安も。 結果終始キョドリつつも通れたのですが、左右の随所に現れる反射赤❌付きの通行止め表示が、どこの事よ的に恐怖心煽ってくれました。。。疲れました😆

[@junmihara7939]

信号が多いそのルート知ってる場所が出てきて、少しテンションが上がりました😂

[@helloworld3404]

冬場のカーブがどうなるんだろう？ トンネル掘るのとトンネルのところだけ崩すのでは掘る方がいいのかな…🤔

[@user-gj4ri4wz8c]

取り上げていただきありがとうございます。今年の桜が満開の時に通りました。昨年夏に国道157号だと思って通ろうとした道路で、「養魚場までは行けます」から半年で便利になりました。ここを高速バスが走っていたら確実にしらさぎ+新幹線から客を奪えます。

[@blackstone7454]

中部縦貫道が完成したら高速バスが走るかも？

[@relloy1754]

個人的に２１・２２のかったるい信号詰まりよりは 多少大回りでも尾西街道使って愛西方面に行って 木曽三川公園横から堤防道路ずっと長良川沿いに上って２１号の瑞穂まで行くかな 一車線だけどほぼノンストップで混むこともなく精神的に良い

[@7city681]

今年の冬は、この国道４１７号をドライブがてら越前かに食べに行きたいですねーｗ

[@blackstone7454]

鉄ちゃん系KZbinrなのに、旧北陸本線の柳ケ瀬トンネルルートに触れてないのはなぜなんだろう？名古屋から東海大橋、養老、関ケ原インター、国道365号線経由柳ケ瀬トンネルから国道8号線敦賀と行けば福井に行くことできますよ。国道365号線も福井に行くことできますがこちらは冬季通行止め区間が現在、土砂崩れのため通行止めになっています。

[@kitaharaL]

365号はGW前に通行止め解除になりましたよ

[@likeannzentitai]

9:46 8〜10ぐらいかな 武雄温泉駅のように対面乗換ができるようになれば3ぐらいにはなる

[@JashiChannel]

徳山ダムができる前は、酷道だったけど普通に岐阜県福井間が走れていたのだけど。その冠山峠道路がやっと開通したのですね。今度行ってみよう。 徳山ダムやダム湖は本当にきれいなのでドライブコースとしておすすめです。

[@user-hj5ge9cb1z]

へー意外に早い。単車で行ってみようかな。 確かに揖斐川町までがネックと思うが、下道なら名古屋のどこスタートかにもよるけど、昼なら木曽三川まで出て堤防道路の方が早いだろうな。

[@tetsushi0079]

年末に走りました。 岐阜県側でめちゃ雪が降り出したのに通行止めにならず、あまりの速い積り具合にスタックの恐怖との闘いでしたが(-_-;) 県境越えの道路とトンネルは凄く綺麗で走りやすかったですよ〜(⁠^⁠^⁠)

[@user-ez5fb5ri7h]

岐阜のポーズが流行ったのってこの区間だったんですね。 冬季の通行止めが解消された待望の高規格道路の開通に、花が添えられたのか味噌がついたのか…

[@user-py7ny9mg9e]

関西人ですが、旧通も行ってみたかったが、今度こちらでツーリングしたいです🎉😅😊

[@NaveyuSims4]

名古屋ー福井3.5時間か・・・目的地金沢には悩ましいですね🥰

[@yona_yanT28]

えっと、、名古屋からなら、、名神の一宮ICから岐阜羽島ICまで高速道路(一区間)、、 岐阜羽島ICから県道46号を北上、竹鼻付近でも県道153に北上しながら合流、、 途中で左折して長良大橋東交差点を目指します。(長良大橋の東側の交差点) 左折して県道31号長良大橋東交差点を西に進み、、戦国時代の一夜城で有名な墨俣を突き抜け、揖斐大橋西を右折、、そのまま揖斐川を遡上すれば程なくに揖斐川町にたどり着きます。(後はUP主さんのルートに沿う) 名神大垣IC経由よりも安価で距離近、渋滞もあまり有りません。 大垣IC経由の爆走スポーツカーに貨物で何回か先回りに成功した事が何度も有りました🎶

[@user-zk3ki1iv4e]

地元の話題で嬉しい！

[@user-ln6rt5ds7v]

名古屋から下道なら 敦賀経由でもあんまり時間変わらな買った気もする

[@zippo19700]

毎年名古屋から永平寺まで行くので走ってみますね。 いつだったか帰りの北陸自動車道にて事故通行止になり今庄インターで下ろされて山道は泣きそうになりました

[@user-dk2bz4cs7v]

冠山トンネルまでの岐阜県側のヘアピンがキツい。岐阜県側最後と福井県側最初の道の駅でゆっくり休むつもりで行こう😊

[@user-kr8xs9ed7s]

トラックドライバーですが、名古屋から休憩なしで行けるようになったのがありがたいですね

[@teriyaki-chi-cken]

深夜割引はGW関係なく適用されるからそっち使ってもいいのよ

[@user-fl9zu2hq7y]

2:35 21号は茜部付近が大工事中なので、立体準備してるなって気配してますよ！

[@nyannyan334]

ストレートで空いてる道がいいなぁ

[@sherpak1480]

なんとなく、うぷ主のおっさん好き😗

[@tai10000000000]

残業代っちゅうことはまだお勤めなのね　よかったよかった

[@user-ks1is2tf2t]

先々月に愛知のディーラーから車を引き取りに行った帰りに、この道を通りました。ワインディングが良いですね。

[@exloverayu3249]

冠山への最寄りのルートですね。 冠山への登山客が、これをきっかけに増えたりするのでしょうか？

[@user-ig1gm9mh6g]

林道時代は、景色が良かった! ただ、大雨で大規模な土砂災害が起きると長期間通行止めになり、通年で通行止めになっていた事も、有った記憶がある。 新しいトンネルも通った。　使い勝手は、良いと思うよ!　林道時代では、大型は、通行不可能だったので、バスやトラックの通行が増えると思う。

[@god-yukinco1213]

名妓バイパスからイチコロ(156号線)抜けてルーブ橋入って油坂峠の酷道抜けて九頭竜抜けて福井方面に抜けてたが今は色々なバイパスやら当時からすると油坂峠も有料道路が出来てから楽になりましたよね

[@jaba406]

名古屋のどこからかしらんけど、基本まずは西に進んで木曽川•揖斐川の堤防走った方が早いで!

[@user-rk7nc9yh1w]

旧道から行くより1時間くらいは早くなりましたね。毎年、上を行くんですが道が川になってたり岩がゴロゴロしてるし、結構高いところまで連れてかれます。峠付近では熊も出ますよ。

[@tetuolesgvw]

GWに紀伊半島を無料高速or下道で走り回ってたけど（目的に国道425号を走破＆潮岬へ行く）、土砂崩れ迂回含めて酷道と山道だけで150キロかそれ以上を平気で走ってた私だったら、417号一択だろうか？ あとは、ペースの遅いけど譲ろうとしない車をどうするか問題ぐらいか・・・？（トラックみたいに一定速で走ってくれてれば、まだ無理して抜く必要も感じないかもですがね・・・）

[@user-ku9hb4ww2z]

揖斐川町民の身内は福井県側が出るとこが微妙なのと徳山までが狭いから一回実地して結局　R365のR8経由を継続。 日が暮れると動物出るから八草トンネルすら使わない。

[@minos6540]

春のドライブコースとしては最高ですね🎉そのまま抜けて漁り火街道経由で東海地方帰って来るのが良かった!

[@user-bo3ls9ci9v]

こういう動画はいいね👍 気持ち良く走りたいから、ある地点迄の"道の綺麗"な情報が欲しい👨‍🦳

[@rhscm989]

このほかに福井県では京都や大阪方面へ早抜けできる恐ろしい最短ルートがあります。これが現在の国道303号で、滋賀県高島市今津町弘川からは国道161号を南下するだけです。

[@ayupaso211]

行ってみたいが、都内住まいだと遠いし中々通る事も少ない辺りだな

[@user-dg2vb5jn2m]

一般道で何度か岐阜西濃と福井を行き来したことありますけど、やはりネックは国道8号の越前海岸沿いの連続するテクニカルコーナー。ブラインドコーナーから中央線を割って対向車がやってこないかいつも緊張しながら走ってます。そこを回避するなら現状は敦賀と今庄の間を国道367号か北陸道に課金してスルーするかしかない。越前海岸沿いの山中をトンネルでぶち抜くバイパスは「まだ計画段階」とも聞きますし。福井市内まで行くならやはり冠山峠バイパス一本なのかな…。

[@user-bj4ne5bi3s]

冬場雪が積もっているときは除雪車を追い越さない方が良いです 岐阜方面から走る際はトンネル内でスピードが出せない除雪車が道を譲ってくれるのですが これを抜かしていくと、冠山トンネル手前の坂を登るのがかなり大変 2駆だと積雪が多いとスタックします