過酷【日本一長い路線バス】天北宗谷岬線を廃止直前に全線走破！【八木新宮線より長い171km】

日本最長の路線バスは天北宗谷岬線、しかも日本最北を走る路線バス。
あの日本で最も長いバスで有名な八木新宮線よりも、実は長い距離を走る路線バスを過酷に全線乗り通します！
しかもこの路線、JR北海道（国鉄）の廃止された鉄道路線「天北線」をバス転換したもの！
沿線には列車が走っていた廃線跡や痕跡、保存車両キハ22もあります
そして、路線バスとは思えない雄大な景色と峠越え！
過酷な路線バスの旅、一緒に行きましょう！
　※鉄道からバスへ転換したこのバスでさえ、９月末で廃止になり浜頓別～中頓別～音威子府は10/1～デマンドバスになります。
天北宗谷岬線とは、宗谷バスが運行する長距離路線バス。
1989年（平成元年）5月1日に廃止されたJR北海道天北線の代替路線、天北線（てんぽくせん）として開設され、2011年（平成23年）10月1日より稚内 - 鬼志別間で旧天北線沿線に沿った内陸経由から、宗谷岬経由のオホーツク海沿いへ運行経路が変更となり現在の系統となった。
#路線バス
#格安旅行
#ローカル線
参考動画＞＞
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[@atoztoztoa]

4時間半の乗り通しを20分弱の編集にまとめてサクサクテンポで見せてくれるトラ猫さんすごすぎる

[@瀬戸一-t2d]

こうなったら、みんなでホタテを食べましょう！ ホタテマンも復活して欲しい！

[@keibakeirin]

@@瀬戸一-t2d ホタテは特に大変なことになっているので価格の問題もありますが食べて応援したいところです。

[@DM-wu9cp]

凄いいい動画。流れるように見れるけど、内容もちゃんと入ってくる。 鉄道や交通趣味じゃない人でも、楽しめる動画だと思います。 あまりにもKZbinを見るのに時間をとられて、鉄道系を中心に登録チャンネルを 絞ってかなり登録解除をして整理した後にトラ猫さんを見つけましたが、 あまりにも心地のいい動画なので登録しちゃいました。

[@たかたかたかた-n5h]

夏休みを利用して先日天北宗谷岬線に乗ってきました。廃止になる前になんとかなることができていい思い出になりました。 この動画を見て旅の思い出を思い出そうと思います。

[@すぐそこにある鉄道風景]

トラ猫さん、北海道へようこそ！最果ての路線バスを取り上げて頂きありがとうございます！ むかし浜頓別から音威子府まで路線バスを使い、上りスーパー宗谷で札幌まで帰ったことがありますが、それ以外はいつも私用でも仕事でも車です。 なので今回の動画は大変感激しました！ 知らない豆知識がたくさん詰まっていて、路線バスで旅に出たい気持ちになります！ 自分は鉄道ファンだし交通全般好きなので、できることならいつも列車やバスで出かけたいですが、残念ながら本数が少なく結局車を使わざるを得ません。 今度も出張で札幌→北見→雄武→浜頓別→豊富→中川→名寄→札幌と回ってきます。 1,000キロを2泊3日の出張で運転大変ですが、車以外の選択肢がありません。 時間に制限が無ければバスもやってみたいですけどねえ…(何日かかるだろう…) これからも北海道各地の路線バスをぜひ紹介して下さい！ ちなみに動画でも紹介されていた稚内ローソンですが、これができるまで道北にはセイコマしか無かったんですよ(たしかセブンも美深あたりが最北だったはず) ローソンオープンの日には行列ができたそうです(笑) あと宗谷岬も、動画のとおりいつも観光客で混んでいて、あまり最果て感は無いんですよね(笑)

[@さくらいじゅんじ]

公共交通機関で北海道の隅々まで周るのは難しくるとともに寂しく感じます。急行「天北」といえば14系客車のイメージです。

[@suissiu]

編集テンポよくてサクサク景色が進むのが気持ちいいです。 宗谷岬で50人くらい乗るのがビックリ‼️

[@Kねこ-v1d]

最終便ですからね　積み残しあったら臨時便はないだろうな

[@ひろうす-d1s]

新作ラッシュありがたいです💕路線バスで171kmって考えただけでも気が遠くなりそうですが、のんびり景色見ながらの移動はある意味贅沢な気もしますね👌廃線跡巡りを兼ねて行ってみたいものです☺️

[@とよさん-b8e]

なかなか行けない所、映像楽しかったです♪ お疲れ様でした。

[@yoshi_xyz]

元地元民（現在内地住み）です。自分が云うのも何ですが、トラ猫さんの動画が街興しに繋がってくれれば良いですね。本当に道北の過疎化は激しくて、自分の田舎もいつか自治体の名前自体残らないんじゃと危惧してます。スローライフを楽しむにはもってこいの地域なんですけどね！！

[@ほぼ男子だけの大学2年]

2月の極寒に宗谷岬に行った際、このバスに乗りました。 しっかり、定刻で来たのが印象に残っています。 乗客はそこまで多くなかったです。 夏は混雑がすごいですね。個人的には冬の北海道のほうが好きなので、また、冬に行けたら行こうと思います。

[@DM-wu9cp]

ワゴン車でのコミュニティーバスやデマンドバスって、地元で数少ない必要としている利用者のために 最低限の公共交通を提供しているものであり、遠方からの観光客が乗るとなんか申し訳ない感じがするんですよね。 実際、観光客じゃなくて仕事でコミュニティーバスのワゴン車を使っている路線に乗ったのですが。。。 地元の人の乗る枠を取ってしまったのではなく、乗客が自分１人で、違う意味で申し訳なく感じました。

[@yanachanjapansshikokutokus869]

相変わらず過酷ですねトラ猫さん😅深夜にもかかわらず一気に最後まで見てしまいました(笑)まずはお疲れ様でした😊しかしバス転換されてもそのバスですら廃止になるってのは、札幌近郊以外の北海道の公共交通機関が如何に維持するのが難しいかと言うことを考えさせられますね🥺

[@きみどりん]

宗谷岬にバスで行く人が多いのに驚きました。 JR宗谷線と宗谷バスが協力すれば、もっとお客を増やせそうですね。

[@yuki0507bun0]

トラ猫さんのお声を聞くだけで旅行に今体調悪くてあんまり行けないから、トラ猫さんのお声を聞いたら元気になるし、わかりやすくていいストレス発散と解消になってます😊ありがとうございます！ 私も北海道いきたいなあ

[@小野哲郎-f6j]

9月の初旬に自分も稚内ターミナルから音威子府駅まで乗車しました。こちらの方が鬼志別ターミナルで休憩時間が長いので鬼志別のスーパーでお弁当を買い、ターミナル近くのパン屋さんでパンを買いました。動画を見て、ついこの前なのに懐かしい気持ちになりました。ありがとうございました。

[@A-hiro-w5t]

テンポよくてわかりやすい配信ありがとうございます。

[@Ryo-wu2rh]

トラ猫さん、今回も楽しい動画ありがとう。いつも応援しています🐈️

[@たら-i6s]

トラ猫さん、今回も過酷な旅、おつかれさまでした。 しかしこの距離を路線バスに乗り続けると、お尻と腰を痛めますね😅

[@izumo_travel]

トラ猫さん、撮影・編集お疲れ様です！ まさか八木新宮線より長い路線バスがあるとはびっくりしました｡ 旧天北線の廃線跡を活用した道路を走ったり、壮大な宗谷岬の海沿いの光景が長い乗車時間でも癒しになりますね！ 長時間の乗車記録を分かりやすい編集で短めな動画にしてくださりありがとうございます😊

[@shining1329]

まだ国鉄だった1980年代半ば、礼文島・桃岩荘ユースホステルで3連泊の後、 次に泊まったユースホステルが浜頓別でした。 サイロが建物の中に組み込まれて北海道らしさを感じました。 天北線もユースも完全に過去のものとなってしまいました・・・😢

[@knitcapman]

音威子府駅の蕎麦やってた頃に、途中まで乗ったことがあります。廃止になってしまうのですね。 当時は天北線の遺構も結構残ってましたが、どんどん北海道は土に還っていくのですね。

[@ゴルゴ1]

前回から早いupありがとうございます😊

[@hirokitakahashi7891]

面白かった！ チャンネル登録しました！ 平成中期の頃、音威子府から（鬼志別の先だったと思うけど）小石駅跡までバスで行ったことがあったな…。 今思うと、稚内まで乗り通しておけば良かった…。 去年と今年の夏は、各駅停車で宗谷本線を北上し、抜海駅で下車して、稚内市街地まで歩いた旅をしてきました。 これから宗谷本線の番組も視聴しますね。

[@ウニオカシロヒゲ]

乗りたいと思っても乗れないのが残念！

[@jirosasayama8341]

さすが！ やっぱり撮ってらっしゃった！ てか、乗ってみたかった天北線。北海道初上陸の時には既に廃止後でした。 転換バスも廃止になる現況。やっぱり寂しいですね。

[@鉄路旅人]

こんばんは 天北線の面影がなくなっちゃったのは寂しいです😢 あの頃と風景はあまり変わってないけど😊 楽しい動画 ありがとうございました🙏

[@masahatsu8920]

なかなか行けない場所なので、たくさんの動画を楽しみにしています。 いつか、こういう場所にも行ってみたいですね。

[@ともや-r6w]

納沙布岬とノシャップ岬間違えたをやってほし...

[@夏嫌い]

良い動画ですね～。ほのぼのします。 昔、稚内駅で台風のため5日程駅寝したことがありました。昭和でしたねw 急行天北(確か14系客車だったような)乗っておけば良かったです。

[@Get-it-let-it-roll]

待ってました~キャー大好きです！！！ いつもよく見ています！！ ありがとうございます!!

[@bensyan9925]

トラ猫さんの帽子にドMと書かれてるの今気づきました ほとんどの動画を拝見してるのにいつも最後のミャウの鳴き声でいい時間だったと油断してたせいですね

[@果実煮-b6n]

お疲れ様でした。 今月から路線が大幅に短縮になりました。

[@丸山美樹-p5y]

天北宗谷線無くなっちゃうんですね・・・😢 いつかは乗りに行きたいと思っていましたが残念です。 トラ猫さんの動画で乗った気分を味わいます。ありがとうございます！！

[@11holic11]

9/20まで稚内が観光客向けに「アクティブバス」を走らせていたので、天北線最終便を宗谷岬で降りても稚内市街に行く手段がありました。 今年の道北は大雨続きでなかなか厳しかったですね……

[@DUAQAI]

動画を見てると車も人も少なくて鉄道やバスどころか道路などライフラインの維持すら北海道はこれから厳しそうだ。

[@oki4300c]

動画アップありがとうございます。紀伊半島の長距離バスとの大きな違いは車窓だと思います。北海道のバス風景は長閑で自然でとてもいいんですけれど、ず～～～っと車窓が同じなんです。あの長距離を安全運転されている運転手さんには、本当に頭が下がります。もし自分が運転したら、絶対寝てしまうな・・・合掌～

[@yuriko2017]

路線バスで170キロってスゴイ距離ですね。お尻が痛くなりそう なかなか行けない場所の美しい景色を見せて下さってありがとうございます

[@keibakeirin]

音威子府そばが復活？しているのは初めて知りました。通信販売可ならお土産用のそばを買ってみたいですね。音威子府から浜頓別までが廃止されるので羽幌線かなと思っていましたが、９月なのでまだ走っていたということですね。北海道は札幌に一極集中が止まらない。東京圏より凄い。乗りに行ってみたいですね。宗谷岬の最終バスは前回の動画からもう一回行ったということですね。長時間の乗車お疲れさまでした。

[@好基河村]

トラ猫さんの日本海縦断動画でファンに為りました🥰もう乗れない列車の車窓を楽しみに視聴させて頂きます🥰車椅子生活者の障がい者です🙇🥰頑張ってくださいませ～☺️

[@emperorempoleon2466]

3年くらい前に稚内からバスで浜頓別で一泊してそのまま音威子府まで行き音威子府蕎麦を啜りました… もう全てできなくなってしまうと考えると感慨深いですね

[@Cento1Air]

北海道成分多めありがたい…

[@はんぺんチーズフライ大好き]

風景キレイやぁ～ 確か西園寺さんが稚内からバス旅で乗ったような記憶が（違うかも） ところでいつも変わらない良い声良い滑舌、丁寧な編集。 今回も堪能しました。ありがとうございます。

[@ぬるぽフナ件氏]

そっちは士幌以下略😅

[@rinh8335]

西園寺さんが、稚内から逆に乗ってきたところですね🚍 士幌線のくだりは、鬼志別のバスターミナルで案内を受けただけだったような⋯‎🤔

[@huehuki]

いつか乗り通したいと思っていた路線です。知らぬ間に廃止になっていたとは・・。残念。 デマンドバスは残るということで、難易度は上がりますが機会があれば乗りたいですね。 長距離路線バスはお尻が痛くなりますね(笑) 長万部-函館の路線バスも3時間のバスで、お尻へのダメージが結構来ます😅

[@denchunikov]

鉄路もなくなればバス路も消えていくんですね、、、過酷な大地。。。 乗りたい路線は早く何度でも行かないととしみじみ思いました それにしてもいい天気で宗谷岬も利尻富士も美しいこと！

[@anklady]

長時間の乗車、お疲れ様でした。もう乗車できない音威子府～浜頓別間、懐かしく拝見できました。 天北線廃線後のバス転換後から数年間、浜頓別へ行くのに乗車しました。浜頓別ユースホステルが健在だった時代です。当時の車両はトイレ付の観光バスでした。浜頓別バスターミナルを過ぎたあたりに旧浜頓別駅の駅舎が映ってました。浜頓別駅駅舎だけはまだ残っているんですね。宗谷岬経由でなかった旧天北線ルートでは、小石～曲渕の峠越えは本当に何もない森の中を通るだけで日没後の時間帯は怖かったです。路線の一部廃止で当時の中心地だった浜頓別から鬼志別が中心に移ってしまいました。

[@マリアライト-h2k]

旅行した気分になるわ😊編集上手いですね😉

[@丸祐-z2w]

4月に乗りに行ったときはまだ雪が残っていました。乗客は三名でした。小頓別の寂れっぷりといい自然に戻っている所が多いですね。伊達紋別～倶知安の1部廃止区間も自然が広がっていましたがここはそれ以上でした。

[@新橋風音]

最近北海道の廃線に興味が出てきました。今回もドM旅お疲れ様でした。

[@hokuto_sumeragi]

かつてこの辺りも鉄道が走ってたんですね。北海道の鉄道全盛期に鉄道でまわってみたかったです。こんなに広くて美しいところなのに、生活するにはいろいろと不便で人が離れていくのはどうにかならないのかなあと思ってしまいます。

[@Yamboo_tetudou]

おおおちょうどトラ猫さんが乗る1ヶ月前に乗った(逆方向)からいろいろ思い出しました！ 私が乗った時は宗谷岬〜音威子府がぼっちだったので運転手さんと動物探しながら移動しました😂めちゃくちゃ長時間ですけど景色に圧倒されてあっという間でしたね笑

[@怪盗キッド甲斐亨]

2:47 鬼志別 発着の都市間バスと合わせて活用したい。

[@ユウサクセリザワ]

本州人です😊旭川市より北はよく知りませんでしたがこの動画を見ていつか行ってみたくなりました😊

[@juuxlb9401]

15:20 1万年前の北日本は温帯であったという説も！

[@DM-wu9cp]

ハブル期の賑わい→廃墟状態が清里。天北線は羽振りがいいはずのバブル期に廃線されていて厳しさが際立っていますね。 もう、鉄道が成立しないどころか、バスも成立しない。。。いや公共交通という概念すら通用しなくなっている厳しさ。 東海道新幹線沿線に住んでいると感じることができないのですが、この動画でしっかりと厳しさを感じることができました。 天北線で使われていた車両が展示してあるところがあったけど、 １０月から、天北線を走っていた鉄道車両の隣に代替えバス路線で走っていたバス車両が展示してあって それら過去車両をデマンドバス（ワゴン車）をバックに撮影なんて、、、 バス車両はどこでも転用できるから展示なんてありえないけど。。。。 それぐらい、必要とされなくなった度が急激に増えた状況を過去車両を並べるとよくわかりそうです。 近い将来、さらに過去車両にデマンドバス（ワゴン車）が過去車両として展示されて 現役車両が軽自動車だったら・・・・

[@きりやあつちか]

１時間という接続待ちが資料館を徹底的に見られるワナ

[@博行-o8g]

「秋田」という集落、「北広島市」と同じで、かつて秋田県から入植した方々がお住いだったのですかね😢 この辺り、学生時代の旅行では回れなかった地方だなぁ。行ってみたいです😭

[@touya1125]

音威子府名物の蕎麦は東京の音威子府Tokyoで食べる事が出来ます。 また、有志で蕎麦を復活させる動きがあるようです。 長距離長時間移動の場合はカロリーバーなど最低でも持って置きたいですよね。

[@mopara19760203]

最近トラ猫さん動画投稿多くて嬉しいです✨ 猿払といえばふるさと納税で人気ある所ですし、長州力さんがホタテ食べて名言吐いた所ですね😂

[@psychedelicraspberry517]

それ嫌い😡⚡

[@hgfshcdthbvd]

20分弱とは言えない満足感

[@47th-sol64]

おお、廃止前に乗車されてましたか このルートはレンタカーで爆走した思い出が^^; 幌延から留萌行き、沿岸バスが運行する旧羽幌線ルートで移動したことがありますが 路線バスでの長距離移動はしんどいですね😅

[@neu1899]

現在旅行中ですが昨日、R238を逆方向に走りました。北海道は広いですねえ・・・。

[@0810AS]

宗谷岬〜稚内駅はこのバスの後に２本「日本のてっぺんでアクティブバス」というフリー乗降バスが２本運行されてます。ただし、運賃が2000円と少し高いのと、夏季限定9月30日までなのと、１本目は自転車を積めるバスです。私が宗谷岬で天北宗谷線を下車してアクティブバスに乗ったときは、天北宗谷線は同じように超満員、アクティブバスはがらがらでした。知られていなすぎてもったいないと思いました。

[@TravelCat]

deeepさん、他の視聴者さんにも役に立つコメントありがとうございます！　実際に２回宗谷岬に行ったぼくが今知ったということは、もっと宣伝・告知が必要ですね！

[@鬼澤勝]

中頓別町在住です。プライベート、仕事にバス沿線走ってます。音威子府浜頓別間の廃線残念です

[@TravelCat]

おお！地元の方！ご視聴ありがとうございます😻うれしいです！ 僕が乗ったときも地元の方の利用が思っていたより多くて、これで廃止になるのか・・と思っていたところです ぼくは夕張生まれなのですが、夕張も札幌へ行く路線バスが今月末で廃止になってしまうので残念です

[@Inoppy-rzw]

北海道は自家用車で一度は行きたい場所。 何時か行ってみたいです。

[@JUNISO5126]

小学校高学年の時代がまさに国鉄民営化論議の時代で、当時の冊子の時刻表に廃止見込みの路線に印をつけていたので、最北の天北線のことは強く印象に残っています。オンデマンド交通がどこまで観光客が利用して良いものなのか判断が難しいですが、行く機会があることを願います。

[@こっしー-d5o]

2015年頃にも区間廃止の話があり慌てて稚内→音威子府を乗り通し駅で黒いお蕎麦をいただきました。当時は私も同じ座席に座っていたので(笑)とても懐かしく逆方向の映像を楽しく拝見いたしました。ありがとうございました。

[@頬予大橋]

元々宗谷岬に行くバスと天北宗谷岬線のバスは別々の系統だったのですが、利用者減少の影響で統合されたみたいですね。

[@oyajibest]

スゴイの行ってきましたね！ サイコーです

[@やきみきや-r6i]

すごい、、見やすかったです。 楽しかった！ 廃止前が見れてよかったです。 新宮線と天北線、両方利用した感想ですが、新宮線は途中の休憩が複数回あり、なんなら、観光要素(吊り橋見学)もあり、利用者も多く、、 記念品ももらえる(笑) 秘境感や大変さは、、この天北線が日本一だと思っています。 まして、、冬は、、、過酷さ日本一、、間違いなしです。

[@bungotaro-kirimaru97-emine54]

トラ猫さんの動画は見てて和むわぁ。　 クオリティー高い動画見ると民放テレビって不要に思えてくる。

[@jindentaro]

運良く天北線には廃止直前に乗ることができ、代替バスも20年くらい前に乗りましたが、その代替バスまでも… 時代は変わりますね。

[@prc148mbitr]

以前宗谷本線の名寄以北が廃止されるという計画がありましたが、ホントに廃止されたらトンデモ距離の路線バスになっていたのだろうか…？

[@ひなのおしなの]

コロナ禍1年目の冬にこのバスに乗ってきましたが音威子府から宗谷岬まで乗客は私1人だったのを覚えています。 天北線の駅跡廃線跡を地図とにらめっこしながら行きましたが雪で何も見えませんでした… また乗りたくなりました

[@kid.168]

稚内駅から宗谷岬の間には天北宗谷岬線だけでなく、稚内空港、宗谷丘陵経由のてっぺんアクティブバスも期間限定で走っているのでそちらもぜひ　宗谷丘陵もかなりの絶景ですしこちらのバスの方が宗谷岬滞在時間を伸ばせるので札幌駅から日帰りの方はおすすめです　最北のラーメンも凄く美味しいので

[@もりちゃん-m4t]

お疲れさまです。 ・・廃駅、廃線跡を知ると、寂しく感じると共に、当時の想像を掻き立てられます🎵

[@mokomoko1686]

空が高くて、ギャグの切れ味抜群でウットリです☺️

[@legacybh55595d]

見応えのある内容で良かったです。貴重な記録映像になりますね!

[@rr-qd4rd]

西◯寺さんが使ってたやつ(の逆ルート)ですね

[@阪本歌都-u2f]

おはようございます田舎暮らしサイコー

[@とくさんA]

西條ありがてえ。 死んだおじいさんがミスド大好きだった。

[@フランネル生地]

まさか実家近くの動画を見れるとは… トラ猫さんに感謝です昔を思い出しました

[@kazemo4757]

トラ猫さん、この音威子府　中頓別・浜頓別　の区間は　冬、雪の壁となります。日本では飛騨高山？らしいのですが、壁しか見えない、道？です。　次回はレンタカーで冬に壁をお越しください。運転が乱れても壁がしっかり前にしか通しません、まるでプラレールのように。

[@河ちゃん-h1d]

北海道へツーリング🏍️に行った時の風景が懐かしいです！

[@_fumifumi]

天北線、昔の路線図を眺めて、面白いルートだなぁと思いを馳せたことがあります。もうデマンドバスになってしまうのですね、、、泣

[@brumbaughski]

大学1年の夏休み、廃止が決まっていた天北線含む北の鉄路を周遊券で乗り潰しに行った遠い昔の思い出 もう35年くらい前なんだな…この動画を見て懐かしくなりました

[@はやかわやおい]

代替バス乗ったのかと思ったらガチの天北線乗ってるのか 羨ましすぎます…

[@brumbaughski]

@@はやかわやおい 昭和最後の夏という遠い昔のことです。 貧乏学生だったので必死にバイトして何とか旅費を捻出しましたがフィルム代が足りず1路線数枚しか写真を残せなかったのは今でも悔やんでいます

[@TravelCat]

TAKAHIRO MASUDAさん、いつもご視聴ありがとうございます😻 「周遊券」の旅はうらやましすぎます！ 今ではオホーツク海沿いを走る鉄道は釧網線の一部くらいしかないので乗ってみたかったです このコメントのおかげで近いうちに釧網線に撮影に行こうと思いました！

[@brumbaughski]

@@TravelCat お返事ありがとうございます。 今よりは列車本数があった時代でしたがルート計画に頭を悩ませました。 ぜひ訪問して素敵な映像に残してください。トラ猫さんの動画大好きなので楽しみにしています

[@parramatta0000]

18:22 これはなんの線路なんだろ？

[@SuikatsuE531]

今日もお疲れ様です！ このバスは上音威子府から乗りましたが、自分以外には1人しか乗っていませんでした…。 廃止直前ということで最近は賑わっているのですかね？

[@コータロー-h3n]

今年のGWに廃線跡巡りをしながら猿払村でホタテを食べました😋 ホタテは大好物でよく食べますが、猿払村のホタテが私の人生で1番美味いホタテだと思います(*^^*)

[@ひろりん-l1v]

さんこんばんは。 八木新宮線は地元なので乗った事があるんですがあれよりさらに長い距離と時間なんてさすがにですね☺️ でも、景色はさすがに北海道の方がきれいですね☺️ 私も乗ってみたかったです。 今回も長時間の乗車お疲れ様でした。

[@中島一郎-g7v]

宗谷岬からの最終便やったんですね、五新線(五条から新宮)は別々に往復乗った経験が有ります。

[@けろっぴ-b1b]

すごい！、稚内1日掛かりですか、この天北宗谷線は、私も宗谷岬まで乗りましたが稚内駅－宗谷岬までが超満員なんですよね このルートは私も考えたんですが、バス代が結構高いのとバスに乗ってるだけで降りれない（稚内まで始発と終電が同じ） それと、途中で休憩地以外でトイレに行きたくなったら「即詰み」ですからね‥諦めました 私は、ノシャップ岬も行ったんですが、そのバスは「塗装も内部もいつも乗ってる東急バス」でした・・笑 最北の地で東京と同じバスに乗るって何か不思議な気分でした でも、トラ猫さんは１年に１回は稚内に行くんですかね？

[@tetsu0804]

30年以上前クッチャロ湖畔のキャンプ場でキャンプのはずが大雨。キャンプ場のトイレで一晩明かしたのが懐かしい。綺麗なトイレだったなあ。

[@タグタグ]

ホタテを中国に出荷できなくて大変てニュース見た日にホタテで立て直した村をトラ猫さんで知る。

[@どば-x1m]

１０年程前に真冬の音威子府駅（始発）でアッツアツの駅そば食べてから、この天北宗谷岬線に全線乗りましたが。真っ白い原野と流氷で真っ白になったオホーツク海を望みながら走るバス旅は、印象深かったです。 この路線も最後は１日１本だけになって、ついに一部廃止になるんですか。しかもここから乗るデマンドバスが「予約制」となると、旅人が安易に乗れなくなるのが残念。 それにしても…宗谷岬からの乗客数、ハンパねえなあ（笑）。撮影当日晴天だったそうですが、宗谷岬からサハリン（樺太）は見えましたか？

[@wangchangdayon]

数年間は2つの｢メグミノ駅｣が存在していた事に驚きです。 鉄路からバス、バスからデマンドバス、利用者が少ないから仕方ないとは言え、寂しいものですね😅

[@koko-jg5wl]

興浜北線の発音が全く違うことに時代を感じる。本線になれば運命も変わっていたかも😅

[@ug7481]

食ったら飛ぶ猿払村のホタテ食べたい

[@平井克彦-t2k]

北海道人の感覚だと、171kmなんてそんなに大したことはないよ

[@一般通過芦毛スキー]

沿岸バスさんの豊富⇄留萌線も是非お願いします

[@Yuukitti716smile]

稚内駅から宗谷岬へのバスは、一日1本、音威子府から出てたんですね😀