【過密ダイヤ】後ろから絶え間なく迫る電車がやばい！【京王線】

[@김정열金廷烈-l6p]

大学院で留学した時よく利用したのが京王線です。いつも親しみを感じています。明大前駅の踏切はなかなか開かないことで昔から有名でした。

[@isikoutuu]

明大前の運転停車は両側の踏切が駅通過に対応してないから運転停車するらしいですよ！

[@hiroki_railway]

初知りでした！！動画のネタにします！ありがとうございます！

[@osakana0215]

まじで踏切開かない。 駅出て左のガードくぐれるとこがほんとに神 毎日ガードしたくぐってます

[@nabe_1223]

京王の明大前と千歳烏山は団子運転は有名よね！ 京王沿線民としてはいつも京王シリーズ楽しみにしてます！

[@gto8731]

あと数年はみられそうですよね。高架化されたら2面4線になって、交互発着になりそうなので変わりそうですけど。

[@OHAGIRLFAN]

笹塚駅からしばらくの区間複々線化してほしい。

[@yutakato1568]

昔ほど数は減ったが 下を走る井の頭線含めると今でも明大前は飽きない。

[@yutakato1568]

@@mrs.cleanapple7838 数は本数ではなく車両のバラエティについてです。 6000系や都営新宿線の10-000の引退、更には何年前と比べてんだと言われるかもしれないが 井の頭線の3000系とかもね。

[@だいちのきゅーぞー]

この下に井の頭線があるってのが明大前の恐ろしいところ

[@なおキリンレモン]

上下にあるのにどちらも高架ではなく地平にあるという谷の地形を利用した不思議な駅。

[@Shirai-t3d]

後ろ『さっさ行けじゃ！ｵﾗｧ!』 前　『停車だから仕方ねぇだろこの野郎！』 後ろ『何じゃとﾃﾒｴ!』

[@Pacmania100]

後「おいコラ！もたもたしてると、そのケツを掘るぞ！」 前「えっ、いいんですか私ので？ ぜひお願いします♪」

[@山口正-t1n]

次の2面4線の駅までの辛抱です。 (交互発着ができて、一息つけます。)

[@こんばんは-t2h]

6:56 ここ好きw

[@user-sobu4b]

詳細のとこのすきピでワラタ かなりの過密ダイヤですね。 ここまでひっきりなしに電車が来るのは初めて見ました

[@東幸邦]

踏切が開かないので、甲州街道から南に行きたい時は、環7で渡っておくのが、地元民のデフォ。

[@gif147]

動画投稿お疲れ様で〜す いつも楽しく見させて貰ってます！

[@ウグイス205系大好き]

京王ライナーの明大前停車は明大前が通過禁止駅だからです、理由は駅すぐの踏切の作動が通過対応になっていないからです。

[@hiroki_railway]

動画のネタにします！ありがとうございます！！

[@KS-te7jj]

朝ラッシュ大変ですねぇ。 複々線してほしいですねぇ。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

京王は立体交差・地下化は進めたものの、複々線化については郊外の衰退を見通して笹塚以東を除いて実現させていません。複線のみでラッシュはもとより日中でも多すぎる本数を捌くので、ダンゴ運転は日常茶飯事ですね。見ごたえこそあるものの通勤時は鬱陶しさ倍増…(笑) 5:50　たしか明大前は付近の踏切が通過に対応していない(下手に通過すると誤作動するリスクがある)ためいったん停車しているようです。

[@江川貴洋]

味スタてAKB総選挙があった時に初めて京王に乗った時も飛田給臨停があった関係で、あちらこちらでどん詰まり。これにビックリしたのは今でも忘れないてすね。

[@somarin5823]

ひろきさんがお世話になった、明大前駅。

[@TylerBillie]

名鉄名古屋駅もすぐ後ろで停車しています。トンネルなのでライトが眩しくてわかりやすいですよ。

[@ゲン-u3b]

京王あるある ラッシュ時間帯の代田橋が虚しすぎる

[@wfhr16]

ケイオーライナーの明大前停車は通過禁止駅だから

[@sabbathblack568]

ポポンデッタに京王の車両を持ち込んで、詰まった電車が連結した状態（前が快速、後ろが特急）とか再現したくなる。出禁になるかも。

[@kei-ty1ei]

8000系の日立後期GTOがまじで好き

[@kei-ty1ei]

@東急4110F渋谷ヒカリエ号 だよね〜

[@棟近響生]

明大前も高架化されて待避線有りの2面4線になるので明大前も抜かすことができるようになるみたいです　早くこの日が来てほしいですね　いつも詰まっていて大変ですから

[@龍治-r4k]

待避は2つ目の桜上水でもしてるよ！

[@chibaazusa353]

京王名物ですね👍

[@鼠-q7i]

明大前で話しかけた者です。対応してくださり、誠にありがとうございました。

[@hiroki_railway]

こちらこそありがとうございました！！！

[@papaX]

昔の信号システムだと、現示が黄色から青になっても信号直前のATSを踏まないと加速できなかったはずです。これでもまだましになったというｗ

[@puri299ify]

明大前の踏切、開かずの踏み切りだから誰も待たん

[@unikkuma7]

ブッチする輩いるんですかね？

[@東幸邦]

いや、諦めて、明大前駅下の通路を使うか、車なら環7を利用。ブッチは危険😱

[@kaitoku531]

よく京王線の朝や夕方は鉄道のあおり運転が行われますよね。

[@chappiealpha9906]

京王の運賃がJRに比べ圧倒的に安いのは京王が複々線化を白紙化してお金が余ったからなのですが、それで良かったのでしょうかね。

[@moomoo1747]

明大前、懐かしい。 30数年前に住んでいました。 井の頭線も有り利便性も👍でした。 その頃も結構過密ダイヤでしたね。

[@上沼垂]

京王で一番前の運転席後ろで前を見ていると前の列車が見えたりします

[@こんばんは-t2h]

明大前は通過禁止なんですよね〜 それにしても凄いですね！ 撮影お疲れ様でした〜

[@k.ent.y2137]

smart大学群の大学なんですね。すごい。高校生だからsmartと関関同立バカにしてる奴見ると、入ってから言えって言いたくなります。

[@kumatantosshy1887]

笹塚〜桜上水間くらいは複々線にすれはゆとりが出てくると思う

[@東幸邦]

八幡山かつつじヶ丘かなぁ？

[@syoina1216]

関西だとJR阪和線や阪急京都線なども列車渋滞起きますね 果たして京王線複々線化する日は来るのだろうか？

[@アルタ-c4l]

ここの近くの踏切ほぼ毎日通るけど、マジで開かないからはよ高架化して欲しい 日中でも1時間に21本とかヤバ過ぎるし、踏切は通過してもその方向のランプ消えないのがデフォ

[@Kake_27]

京王ライナーの明大前停車は運転間隔調整もあるかもしれませんが1番の要因は付近の踏切の関係があるようです。

[@train-coops-tyhs]

名鉄の金山〜東枇杷島も大体2.3分に1本電車が来る超過密

[@MN-tw5fq]

栄生の辺りで先頭にかぶりつくと前の列車が見えるからな。

[@user-uq2nx4mh6b]

過密ダイヤと聞くと必ず現れる名鉄厨

[@saku19840611]

京王ユーザーです。 明大前より先で各停を最初に追い抜ける駅は、4駅先の八幡山ではなく2駅先の桜上水ですよ。

[@sm36006920]

複線で捌いてるんだから、確かにヤバい明大前駅(京王線) 井の頭線も急行と各停の間隔狭め？

[@東幸邦]

井の頭線は、朝ラッシュ時は急行運転せず。

[@unikkuma7]

付近の踏み切りは全く開かない状態ですよね。

[@hitsugi2598]

概要欄のすきぴ♡で草

[@山口正-t1n]

山手線並みの間隔で、電車が後から迫ってきているようです。 京王本線に2面4線の駅多いのも、そのことがあるかも知れません。

[@タピオカ広信]

信号の数えぐいことになりそう

[@面白くない人]

※１時間に２１本は日中の話です

[@chinamiito9274]

5:50＝京王ライナーが明大前で運転停車をする事なら阪急京都線の快速特急Ａも十三で運転停車を行なって居る！

[@ef5107]

ヤバい時刻

[@上田幸弘-z7e]

過密ダイヤ面白いよ😅ふくふくせんになって欲しいよ🎵

[@benben-jp]

田園都市線みたいに途中からでも全列車各停にすればちょっとは改善されるんじゃないかなあ。

[@山下千春-o5h]

都心から外れたところを大事にしてるっぽいしね。まあ長沼とか南平とかは停車しなくていいけど。

[@清水ダイスケ]

高幡または多摩セ以西は各停になる化け物特急も走っているからね

[@nt-sx5oc]

多摩セって略す人初めて見たw 多摩センやろ、普通は。

[@福島希-r6q]

もし京王線が小田急線みたいに複線じゃなくて複々線だったらこんな感じにはなってなかったと思いますね

[@4557-k6k]

もう京王に調教されてて草

[@たかはしなおき-p7p]

都営新宿線で新宿三丁目や岩本町方面に行けるから便利ですね。

[@まあチャンネルどっとこむ]

いつになったら、複々線化するんだろうなぁ😅💦

[@東幸邦]

高架になっても複々線にならないと知った時は、絶望感を覚えました。

[@Chityann_Planes_ch]

誕生日です！ 京王のだんご運転あざっす！

[@まるん勝]

京急もすごいと思ってたけど、待避できる線路あるから成り立ってたのか

[@空の飛び方]

スピッツの曲に出てくる駅だよね

[@kanatan7262]

明大前は、保安装置が対応してないので全列車が停車します！

[@hiroki_railway]

動画のネタにします！！ありがとうございます！！！

[@angeljgy1228]

ひろきさん母校からの最寄り路線

[@バスチャンネル]

京王名物団子運転 ちなみに明大前は通過禁止駅らしいです！

[@F2_5]

だから京王ライナーまで運転停車するんですね！

[@まーつー-u9i]

明大前よく京王線撮るときに使ってたんですがやばいですよねw

[@f86f15]

明大前の運転間隔？ってカオスターミナルの名鉄名古屋と少し似てる気がする(あそこも明大前駅と似たような現象がよく起きてたする)

[@大源貴広]

富山県から東京に出てきてこの光景を見た時は衝撃でした。ストーカー状態。昭和の頃から複々線にしようと考えが京王電鉄経営陣に無かったのか…😢

[@Kyogokutrain]

これは凄い…

[@unikkuma7]

まるで川崎のバスのようですね。

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

京王名物 お団子運転 サムネで明大前と分かりました

[@まろ-h1z]

ライナーが明大前に運転停車するのは踏切システムの都合でもあると聞いたことがありますね

[@あなたをミラノに送りつける]

この過密さでも閉塞区間はちゃんと守って運行しているのか…

[@横浜ベイファン]

高架化したら解消されるのか不安なくらいですよ……

[@hiroya1192]

名大前の運転停車は多分コンピュータプログラムの問題かと。種別を増やすのがなんらかの理由で困難、もしくは一日に数本程度なので不経済なのだと思います。東急でもSトレインが同じように特急停車駅に運転停車します。

[@hiroki_railway]

動画のネタにします！！！ありがとうございます！！！！

[@hiroya1192]

実際の理由はどうかは分かりません。あくまでも推測です。

[@nt-sx5oc]

名大前って名古屋大学ですよw

[@MAJIN383]

阪急京都線も日中最大毎時19本で、淡路で平面交差。

[@マネーの寅次郎]

これ2分おきで普通と急行混ぜたら詰まるのは当たり前ですよね（笑） せめて5分間隔ぐらいにした方が結果的に詰まらず、すんなり進む感じがしますね。 というか・・過密ダイヤ過ぎるにも程がありますし、 複々線でないと成立しない過密過ぎダイヤですよ（笑）

[@Kiriya_Kirigaoka]

西の阪和　東の京王

[@user-ny6ki7jj8r]

京王線では日常茶飯事🤔

[@amadeus2321]

信号はどこのメーカー？ 京三製作所？ 日本信号？

[@TheKANEDA28]

設備が需要に対して貧弱すぎるのよ。 大阪だと阪和線と近鉄の難波くらいしか見たことないよこんな光景…。

[@天然だしの世界旅行]

頼むから2面4線急いでくれ、、、

[@サンライズ5032M]

複線なのに運転停車するとはワロタ

[@あいうえお作文-w8r]

踏切って空くんですか？

[@東幸邦]

朝は、まず空きません…。

[@hirokunkk]

1日5本のJR路線と比較したら一瞬で運行が終わっちゃいそう

[@TAKA1701D]

電車の煽り運転が深刻

[@ef5107]

関東の阪和線

[@Milky_Nuko]

なんか品川みたいだな(語彙力皆無)

[@miyaji384-Miyajima]

名鉄名古屋駅も結構頻繁に電車が行き来してますね。

[@新旧太郎]

踏切がいつ解放されるのか⁉️

[@Pro-rm4bt]

これ踏み切り開くのか？笑笑

[@比嘉拓実-g3k]

京王7000系見ると少しテンション上がる。あと、明大前は通過禁止で有名。

[@yutakato1568]

8:10

[@PX0428]

この下を井の頭線が通ってる事実

[@hiroki_railway]

赤岡くんですね？！？！？！？こんにちは！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

[@PX0428]

@@hiroki_railway 何でわかったんですか？？？www

[@hiroki_railway]

@@PX0428 23年間生きてきた経験と知識と直感！！！！！！！！！！！！

[@PX0428]

@@hiroki_railway いや、すごいな KZbin LIVEとかやってる時にスパチャ送って、ネタバレしようと思ってたんですよね〜

[@ちびくろさんぽ-f3s]

そこ開かずの踏み切りじゃん

[@setoden_3306]

名鉄名古屋の方が凄いけど ここも結構やばいかも

[@bakermaria3231]

だんごー(談合）にも聞こえる。

[@山田山田-l5s]

横の踏切が開かずの踏切すぎて大変ですよ💦

[@東幸邦]

慣れた運転手さんなら、環7回りにする。脇道を使おうにも、一方通行ばかりで、ドツボに嵌まる。だから、タクシー運転手さんに嫌われます😢

[@鉄クラ2]

動画時間... やりますねえ

[@Sonic883_SEAGIA]

関西の過密路線の阪和線も是非！

[@ma-kun818]

つくばエクスプレス特集して！！！！！

[@user-hashio]

明大前は保安装置上の通過禁止駅なので通過できないだけです。

[@hiroki_railway]

初知りでした！！動画のネタにします！！！

[@香深理振]

優等列車停車駅に待避線がないとな…

[@nt-sx5oc]

阪急神戸線　岡本や夙川もありません。

[@千本桜桜花]

いつもの京王やんけ

[@輝夫-t7v]

名古屋より多いのかなぁ？

[@冨田利弘-i8k]

京王は面白いですね。 運転士は京王は面白ないな❗️ と言ってるかな😂