国内初“後付け”電動アシスト自転車試乗会

[@Japan-vq4qm]

アシスト比率が法令に準拠していることがわかる資料はどこで閲覧できますかね？

[@chaya511]

めちゃめちゃ欲しいんだけど、法改正が必要となるとまだ時間かかるのかなぁ…

[@やすひろ-m9i]

メーカーが先んじて良いものを作っても日本の行政はちょっとやそっとじゃ認可を下ろさない。そのくせ海外から圧力がかかると認可したりする。どんだけ日本人をいじめたら気が済むのか。 メーカーさん、認可降りるの待ってるより、円安だしどんどん海外で売ったほうがいいですよ。

[@hitsuki_karasuyama]

漫画村も日本産のは潰されて全部ベトナムに取られた

[@mmasassa9304]

スマチャリの後付け価格は220,000円(コーダブルームのクロスバイクに取付済みの状態)で、2023年5月から受注を開始。 重量は15kgで、一般的なe-Bikeと比べて軽量としている。アシストパーツのみの販売は今のところ無し。

[@umihara]

スマホの充電切れたらロックかかっちゃうの？

[@Japan-vq4qm]

都内では、インドネシア・バングラディッシュ・クルド人を中心に、ナンバーなし違法フル電動マウンテンバイク風２６インチ自転車が、時速３５キロオーバーでフードデリバリーをしていますが、岸田の弟が「外国人採用支援（インドネシア人中心）」の会社をやっておりますから、警察も忖度して、完全スルーの毎日です。（笑）

[@udonnoki]

スポーツバイクで重いのは改造済みだから 単なるスポーツバイクだと、これくらいなら坂じゃない

[@ブラックロータス-n8o]

電動キックボードなんかより、電動アシスト自転車の（アシスト量の）規制緩和をしてくれ！

[@hikakin_mania440]

特定小型消えて 電動アシストのパワーあげて欲しい😙

[@satoshitsuzuki-mh7rq]

いくらぐらいでつけれるのかな？

[@ビッツポーク]

問題はそこだよね。 これが通常で買えるのが安めのが13万くらいとして15～20万とか通常電動自転車買うより高いなら微妙だな いくらどの自転車に付けられるのだとしても

[@mayoljack4868]

前からBAFANGのあるし。。今さら感

[@あああ-p3u7v]

bafangいいけど、バッテリーの発火怖いしね

[@HTacticalMartialArts]

たしか、坂道を上がる時にアシストが切れるとあったと思います。　なら電動自転車買ったほうがよくないかな？

[@orangepillow]

楽しみだー、法律が追いついてくれ〜

[@五太子順昭]

ヘルメットの着用もそうですが、スマホながら運転や酒気帯び運転　電動アシスト自転車に 罰金刑を追加してもだめです。違法モペットもこのままではなくなりません。 はっきりいっいて電動アシスト自転車や電動キックボードでも「自転車運転免許」の導入が必要です。 自転車自体も自賠責保険の加入を義務付けるべきです。 自転車運転免許なんて出来ないとは言わせません 現に兵庫県朝来市の元寺内小学校では１９６８年から11歳からの自転車運転免許を導入して 学区内の自転車事故が激減した事例があります。

[@jpn3617]

全然、あと付けではないな～　（笑） ホンダ製の電動アシスト自転車です。

[@trdsports777]

普通アシスト自転車買ったほうがいいとコメントされてる方いますが、市販アシスト自転車は形いまいちで買わない人がいる。 こちらの商品は自分が気に入った自転車に付けれるからいいんだよ。動画説明でもいってるだろ。

[@ponponpon160]

国内メーカー製は高すぎるから普及しない。

[@Japan-vq4qm]

付加価値のない国民の、付加価値のない国の、付加価値のない会社の一つですからね。

[@woo3796]

@@Japan-vq4qm 今現在の国際的な競争力はさておき、日本なんて付加価値だけで生きてるみたいなもんだろ。

[@goldhiro4]

電動バタバタ。電動スクーターが良くて、これがあかん理由がわからん。

[@カワセミ-i5q]

堅物が多いしな！

[@しお-r8e5l]

そんなもん取り付けたってばれえへんやろ、多分

[@hikakin_mania440]

普通に電動アシスト買った方がいい

[@神力車]

あほほど高いから実用的ではない。新品の原付買える。