国内初試乗！レクサス LBX "Relax" 試乗レビュー by 島下泰久
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Күн бұрын
@user-okibariyasu 10 ай бұрын
この評論家は最近の騒ぎすぎる人やオレは知ってるぜというドヤ顔の人と違って、きちんと抑制の効いたわかりやすい口調でいいですね！
@中山忠夫-k1r Жыл бұрын
日本にジャストサイズ❇️燃費も静粛性もレクサスNo.1☝️走りも街中走行なら十分にスペシャル最高ですね🎵🙌🎵
@tofuyabunta2233 Жыл бұрын
「LBX MORIZO RR concept:」は「F SPORT Performance」として市販化希望！そして島下さんが話していた中間モデルは普通の「F SPORT」として。実際、F SPORTの設定があるモデルってそれが一番売れているらしいですからね。
@ガリンペイロ-p2b Жыл бұрын
UX300hの燃費26.3、最小回転半径5.2なのでLBXのぶっちぎりではありません。
@brueriderMax Жыл бұрын
これはいつかカーシェアリングのタイムズカーでも採用してほしいですねぇ〜。 その際はミドルクラスかプレミアムクラスのどちらかになると思いますけど、本体価格からするとノアやセレナと同じプレミアムクラスになるんですかね?
@エオウィン 9 ай бұрын
カローラクロス版のレクサス作って欲しい
@jh2ump Жыл бұрын
LBXの動画楽しみにしてましたが、静粛性は流石にレクサスです。 AWDの試乗もどんな違いがあるか、自分の乗っているカローラツーリングとリヤモーターがどれだけの馬力？ あるのか気になります。 しかし、残念なところはデビューでみたエントリーモデルがないのが残念です。
@古海偽盾佐 Жыл бұрын
エンジンやモーターはトヨタのBセグとほぼ変わりないのでリアモーターは脅威の6馬力ですｗ
@majihonkidayo Жыл бұрын
燃費か良くて凄いけど後部座席が狭すぎる。
@43ジムドラ 11 ай бұрын
これで480万かぁ… 気になってて次の候補に考えたけどナシです。
@menctyan Жыл бұрын
シードベンチレーション付いてないのが痛すぎます。唯一の欠点と言っても良い。 プリウスにすら付けれるのに😂 結局、コンパクトカーだからヒエラルキーは崩せなかった。 なお価格は高級車🤣 でも超絶欲しいー！！
@三反田晴彦 Жыл бұрын
ステア調整が電動でなくて残念！
@shsksh3390 Жыл бұрын
軽量化のため
@hiro8674 Жыл бұрын
@@shsksh3390 優先順位ミスったね。残念。
@ichiro-- Жыл бұрын
まじですか？？それはあかんやろ。
@shsksh3390 Жыл бұрын
@@hiro8674 助手席の手動シートもそのため 重量上限を設けてるんだと
@hiro8674 Жыл бұрын
@@shsksh3390 知ってるよ笑 だから走りを優先して重力制限を設けたっていうその発想から間違いだったって言ってんの！ そもそもその重量制限も後付けなんじゃないかと思うけどな笑
@桜木-r7o 10 ай бұрын
180センチだと頭ぶつからないかな？
@ansorgii Жыл бұрын
令和のプログレ？
@masahikosatakenx Жыл бұрын
古っ
@90PRADO Жыл бұрын
古い人間からすると、今のカローラでさえ十分にヒエラルキーの外側にいる気がする。
@meridaendurance Жыл бұрын
レクサスだと、コスパは関係ない？
@ワシ-c2e Жыл бұрын
燃費イメージも有るのだろうがレクサスにＦＦって必要なのだろうか４ＷＤオンリーならディメンションなりでトヨタと次元の違う提案をより出来ると思うのだが。
@ninja2501121 Жыл бұрын
五味さんがロードノイズ酷評してましたね、、、。高級車をうたうなら、静粛性は大事な要素と思ってます。
@ichiro-- 4 ай бұрын
河口まなぶさんは大絶賛ですね。
@rungo3153 8 ай бұрын
褒めるだけ。メーカー忖度のみ。悪い点も伝えるべき。実際乗ったけどアクセルとエンジンががっかりでした。
@jazztarou Жыл бұрын
「革」の押し売り！
@てつにー Жыл бұрын
3気筒、シートベンチレーションなし、電動テレスコなしのレクサス。
@hiro8674 Жыл бұрын
ヒエラルキー超えてるの価格だけでは...笑
@kenkenadeu1070 Жыл бұрын
パワートレインがヤリスと一緒じゃプレミアムではないでしょ せめてターボとハイブリッドの組み合わせにしないと いつまでたってもガワだけ高級車から脱却できない デザインはかっこいいけど、この価格帯ならX1買うかな
@ichiro-- 4 ай бұрын
X1と価格帯が違いますね。
@KH-cr5sj Жыл бұрын
インテリアがつまらさすぎ…
@yukihironus Жыл бұрын
でっかい車だと思ってた…
@y-e- Жыл бұрын
ん〜デザインが・・。 MAZDAの方が洗練して見えるなぁ😭
@かず-i9x9k Жыл бұрын
3気筒が残念
@aheahe4831 Жыл бұрын
ダウンサイジングは残念だが もうその概念は古い
@uzumakihimawari8703 Жыл бұрын
レクサスは中国で生産されているのが残念！
@kn-lz9cz 8 ай бұрын
なんかBYDっぽいけど。
@tikutaku-w8y Жыл бұрын
内装が全てと思う。他は値段からしたら平凡な車だと思う。
@l_uin 8 ай бұрын
ヒエラルキー崩したいならパノラマルーフくらいつけてみろやw
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