【国内メーカー全社】国産油圧ショベルのメーカー9社の特徴,癖をまとめてみた!忖度無しで解説!前回のコメントから抜粋!

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ガッテムチャンネル【ガテン系投稿】

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Күн бұрын

Пікірлер: 30
@user-re5uc9kg6l
@user-re5uc9kg6l 6 ай бұрын
こんつぁ 最近ヤンマーのミニに泣かされてます😢 本体とブームにあるアタッチメント配管が止め金具とよく擦れて作動油がピューと💦 しかも修理には本体下のカバーまで開けないといけないから時間がかかっちゃいますね ヤンマー大好きなんだけど対策して欲しいなぁ 住友のユンボって代理店方式?なのか分からないですが取り扱ってないレンタル屋さんも見かけますね 私の近くのレンタル屋さんなんかはユンボはコマツとヤンマー、ローラーはボマークしか置いてないです アタッチメント交換は楽ですよね
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 6 ай бұрын
はいこんつぁ! いつもありがとうございます! 作動油ピューっていっちゃいましたか・・・ 火傷だけには気をつけてください(T_T) ローラーがボマークとは珍しいですね! 酒井さんが無いなんて・・・(´・ω・`)
@いわみん-n6d
@いわみん-n6d 5 ай бұрын
😢ボマークてコベルコの?​@@GATTEM_CHAN
@浅田靖夫
@浅田靖夫 3 ай бұрын
小松製作所(コマツ)の創業の地で建機の主力工場の粟津工場が立地する石川県でも加藤のユンボ見るようになった🥹 石川県だとコマツ>コベルコ>日立>キャタピラー>住友>ヤンマー>クボタ>加藤
@プロフィア-p1u
@プロフィア-p1u 5 ай бұрын
コベルコの癖は旋回にガタつきが出てきやすい感じがあるが操作はしやすい。
@fumis111
@fumis111 2 ай бұрын
日立は燃料のタンクが小さく感じませんか?
@0510-n6n
@0510-n6n 6 ай бұрын
竹内は長野だとちらほらいます。坂城町に本社がある関係ですね。
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 6 ай бұрын
コメントありがとうございます! やはり長野県だとチラホラ見るんですね、うらやましい限りです(^o^) 竹内の大きいサイズとか本当に生で見てみたいです♪
@浅田靖夫
@浅田靖夫 3 ай бұрын
日野の不正の影響でコベルコ建機の油圧ショベルのエンジンいすゞになったから乗り比べした人のコメントよろしくでーす😃
@kazuokoyama6435
@kazuokoyama6435 2 ай бұрын
コベルコって、、、元は油谷重機だよ。
@浅田靖夫
@浅田靖夫 3 ай бұрын
加藤製作所の加藤公康社長のインタビューの時のコメントでクレーンが得意と言ってた😅
@武田エナジー
@武田エナジー 5 ай бұрын
住友乗りやすいでしょ 動きがスムーズ
@匿名希望-h6i
@匿名希望-h6i 4 ай бұрын
ミニユンボはヤンマーのビオが良かった CATのミニはバランスが悪くて整地になるとうまくバケットが動かないとか ドーザーを使った整地でもバランスが悪くて前後に揺れるとかというイメージしかない 最新の機種は解らないけども
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 4 ай бұрын
コメントありがとうございます! 私も個人的にはVIOが一番好きです! 特にオペをしたことがあるわけではないですが、数回乗ったくらいですがVIOが一番しっくりきました笑
@タロキチ-i6d
@タロキチ-i6d 5 ай бұрын
オペしています。 小松はレバー動きが重い 日立は丁度いい コベルコは軽い❗️ 解体機は中型だと日立、大型機はコベルコだと自分は思う。 ヤンマーのvioはミニなかで一番乗りやすい😊
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 5 ай бұрын
コメントありがとうございます! やはり解体は日立、コベルコの2強ですね! 私もミニはVIOが一番好きです(^o^)
@HN-en1fx
@HN-en1fx 5 ай бұрын
最近のCATは癖が強くなった気がする。 コベルコの軽い感じに乗ってからCATに乗るとよく感じる。
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 5 ай бұрын
コメントありがとうございます! 最近のCATは癖が強いってのはよく言われてますね・・・。 レバーの位置も他社と比べてやりにくいなども聞いたことがあります・・・。
@うるとらななまる
@うるとらななまる 6 ай бұрын
クボタは操作性に癖はあると言われてますが、他メーカーと比べてどんなところが違うのですか。具体的に教えてください。
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 6 ай бұрын
コメントありがとうございます! 文字にすると凄く難しいんですが、動き出しのレバーのタッチの感じがなんかもっさりしてるんですよね。 旋回もギュンって感じで、パキパキって感じではない感じですね。 これ乗らないと伝わらないです笑
@マスターレフト
@マスターレフト 5 ай бұрын
ヤンマーのミニのスイング機は右振りだから,乗りにくいです
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!  スイングって左右どちらにでも振りませんかね・・・?
@マスターレフト
@マスターレフト 5 ай бұрын
中立からの左右の振り幅に差があります クボタ、コマツは左への振り幅が大きいですね
@junjun1877
@junjun1877 5 ай бұрын
1番ウデを伸ばした状態から手前に平にする動作はCATが1番癖多くてダメな気がする。 この操作は日立コベルコが1番平に動かせるかな
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 5 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ やっぱり人によるんですかね(^o^) 貴重なご意見ありがとうございます!
@sengoku-ze2rw
@sengoku-ze2rw 5 ай бұрын
竹内=建機のベンツというのは、欧州が基本市場であり向こうでかなりのシェアを獲得してるからだと思いますね。 国内で竹内見るのはお膝元の長野県ぐらいでしょうか。長野県は農家が多いですが、実は農家ってミニユンボを持っている率が高いんですよね。苗木植えたり、堆肥扱ったり、農場や用水路整備に使ったり・・・そんなわけで個人で竹内持ちが多いです。
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 5 ай бұрын
コメントありがとうございます! おっしゃるとおり、長野県くらいでしょうかね。 私の地域では個人で持っているのもヤンマー、小松が多いですね笑
@nh8702
@nh8702 5 ай бұрын
日立は😅EXシリーズの時はホントに力もなかったです😅
@GATTEM_CHAN
@GATTEM_CHAN 5 ай бұрын
コメントありがとうございます! EXシリーズ!今でもたまに見かけますねm(_ _)m 最近ではZXシリーズばかりですよね♪
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