ショベルカーの仕組み|機械工学の驚異

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Lesics 日本語

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Күн бұрын

Пікірлер: 40
@LesicsJPN
@LesicsJPN 11 ай бұрын
ショベルカーの動画を楽しんでいただけたら幸いです。Patreonでのご支援も何卒よろしくお願いいたします。www.patreon.com/SabinsMechanical
@なシーラ
@なシーラ 11 ай бұрын
そういう原理だったのか 作った人天才すぎる
@Mrbrokenrobot
@Mrbrokenrobot 11 ай бұрын
凄く分かりやすく説明しているな
@hiyokokun
@hiyokokun 11 ай бұрын
久しぶりに見たけど製作者さんたちはやっぱり神
@kenborninsaitama
@kenborninsaitama 11 ай бұрын
スコップで掘っていたのをここまで進化させた人類の叡智すごい
@japanese-cpt
@japanese-cpt 10 ай бұрын
機体は下部のクローラー部分に対して無限に回転します。 旋回モーターのオイルラインは何も考えなくても構築できて問題ありません。 でも、走行するためのクローラーモーターへのオイルライン(油圧経路)は? 上がグルグル無限に回るのに走行できるんですよー、ココが1番重要なポイント! 不思議ですね😄
@Oniwa105_
@Oniwa105_ 10 ай бұрын
他の動力を用いながらも油圧を細かく制御する仕組みを考案した人凄い
@ganjaman4246
@ganjaman4246 11 ай бұрын
いいねこの動画 免許取る人には勉強になるね
@髙司不二丸-m7h
@髙司不二丸-m7h 10 ай бұрын
車両系建設機械(整地等)運転の技能講習を令和03年08月29日に修了しました。 教習所で作業機を使って段差を上がる方法は、作業機に負担がかかり破損や寿命を縮めるの、普通にスロープを使って上がった欲しいと講師に言われました。 ちなみにスロープの角度は15°以下と聞きました。
@まちこすだ
@まちこすだ 10 ай бұрын
この方法で大きな段差を上り下りし失敗して横転する事故が多発しています。 この運転方法は今や禁止事項ですね。
@匿名希望-h6i
@匿名希望-h6i 11 ай бұрын
複合操作、可変容量ポンブやエンジンの効率化で60年くらい前のBHと比べれば4割くらいは燃費良くなっていると思う
@キムヒチョル-g2o
@キムヒチョル-g2o 10 ай бұрын
やっぱりユンボかバックホーですよね😂 ショベルカーってオモチャっぽい響きで違和感あるから
@桑畑三十郎-s2t
@桑畑三十郎-s2t 11 ай бұрын
ホォホォ!ナルホド! アリそうで中々なかった、わかりやすい動画!
@yu-tube8863
@yu-tube8863 11 ай бұрын
チャンネル続いてる。よかった。
@hosoyalaurence
@hosoyalaurence 11 ай бұрын
誰がいつ発明したのか?!
@笠原-i3z
@笠原-i3z 9 ай бұрын
1人じゃないやろ
@North-Hoku-Kita
@North-Hoku-Kita 10 ай бұрын
アームは本当の腕の様に車体を支えられるのですね これも油圧だからできる芸当なのでしょうか? ギアやチェーンだと機械に負担が掛かるイメージですが…
@poyopoyopoyopoyopoyopoyo
@poyopoyopoyopoyopoyopoyo 10 ай бұрын
原理では簡単、実際やってみると怖いのなんの🥺 2tダンプに積んでるの見た事あるけど芸術的だよ🥺
@panicpole6753
@panicpole6753 10 ай бұрын
操作レバーのパターンはいくつかあって、今はKATO式が標準とされている。 中でもIHIが採用していたパターンは変態のような特殊さで、操作する時、頭が混乱する。
@Z-kn8ej
@Z-kn8ej 11 ай бұрын
バックホウのエンジンは油圧ポンプを駆動させるためにある。 燃料タンクとエンジンをバッテリーと電動機(モーター)に置き換えれば完全EV化が可能である。当然モーターは油圧ポンプを駆動させる為の物である。
@x-www
@x-www 11 ай бұрын
バッテリーではなく有線ですがモーター仕様の油圧ショベルは30年近く前から存在します。大きな工内で排気ガスが気になる現場で使用されています。 ですが有線ですので稼働範囲に制限が有りますので限定した仕事に限られます。一般の方にはあまり目にする機会が有りませんが、他にも色々な仕様の油圧ショベルが存在します。もちろんハイブリット仕様も15年近く前に流行りました。建設機械メーカーで改造製作を担当している者より。
@WASABI-CHANNEL
@WASABI-CHANNEL 10 ай бұрын
深い穴を掘るのに使うと聞いたことがあります
@user-re8x7mx5
@user-re8x7mx5 11 ай бұрын
油圧システムのオイル交換動画も見たくなりました
@3go_No.3
@3go_No.3 11 ай бұрын
360度回る足回りにどうやって負圧を送ってるんだろう。単純にホースでつなぐことはできないはず。
@x-www
@x-www 11 ай бұрын
スイベルジョイントという円筒形の部品が旋回する上部と走行する下部を繋いでおりその中を油圧オイルが流れる仕組みです。
@トビラ-z7y
@トビラ-z7y 10 ай бұрын
坂が長かったらどうするんやろ
@nekopunch299u
@nekopunch299u 11 ай бұрын
全部油圧!!
@TsnkScript
@TsnkScript 11 ай бұрын
なるほど 俺の持ってるブーツもそうなってたのか!
@n2jiraiiak
@n2jiraiiak 6 күн бұрын
人造人間感じる
@ハンプティ-y1w
@ハンプティ-y1w 11 ай бұрын
エリア51で開発されました。
@user-yoshio0209
@user-yoshio0209 10 ай бұрын
I want to watch this video in English. but My English level is too low to understand it. so I'm learning to do it.
@user-risemara-shitai
@user-risemara-shitai 8 ай бұрын
なんで日本人なのに日本語チャンネルでわざわざ英語で書くん?
@あぶらたにごんざえもんno2
@あぶらたにごんざえもんno2 5 ай бұрын
ユンボ!😁
@noneko001
@noneko001 10 ай бұрын
ウチの会社にバケット爪抜き職人と油圧ホースパンク職人居たわ(笑)上手いヤツは機械に無理かけないんやけどなぁ(^^;
@zaxis-l4d
@zaxis-l4d 10 ай бұрын
横旋回か 縦旋回かと思たけど
@HNishimori
@HNishimori 3 ай бұрын
JIS(ISO)レバーは横旋回ですね。
@rase1593
@rase1593 6 күн бұрын
ちょうどつい先日、車両系建設機械の免許を取ってきたけどこっちの教材のほうがいいわ なんであんな自分が生まれる前に撮影したかのようなゴミみたいな教材未だに使ってるんだろうな 眠すぎて頭に入らないんだよね
@安藤善康-b6x
@安藤善康-b6x 11 ай бұрын
イタリア😁
@clow.8
@clow.8 10 ай бұрын
この微妙な操作が😭頭で考えてるのとレバーで操作ってなると😭💦初心者は歯がゆくてくかたないのです🤮💧
@キムヒチョル-g2o
@キムヒチョル-g2o 10 ай бұрын
縦旋回で掘削1日2日やると大分、板に着きますよ。 騙されたと思ってやってみてください。 縦旋回だと直感的に使えるから
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