関門をゆくEF81重連牽引貨物列車

かつては関門の主として活躍した九州のEF81形電気機関車。
現在ではEH500形の増備により、その姿はすっかり見られなくなりました。
EF81の303号機・304号機は鈍く輝くステンレスの車体が特徴的で、この日は重連を組んで関門海峡を越えていきました。
#銀ガマ
#重連
#貨物列車

[@mf11mf24]

一度はリアルで見たかった光景ですが、諸事情で行けずじまい。 貴重な動画のアップありがとうございます。銀同士の重連はかっこいいですね。

[@user-ng6hq6ud6z]

おいおい、貨車引っ張ってるのにテールライトついてるぞ

[@tachigon8873]

銀のハチイチの重連とは・・・ 昔ならありえなかった編成 かならずサンマルと組んでいた トンネルから顔を出したとき、サンマルではなくハチイチの銀だったとき 溜息だったあのころ それでも博多駅や田代駅で見たときは さすがに衝撃でした おまえ、なしこんなとこにおるんかちゃ！ こんなとこ、おったらいけんやん！ って思ったよ

[@bigbaketsu]

４年ほど前に銀釜の重連が見たくて門司に行ったんです見れずじまいでした・・・（笑） 走っているかもちゃんと調べなかったので（あほやなぁ）、とりあえず小倉や遠賀川なんかでいろいろ撮っていました。 最終日に貨物列車時刻表の仕業一覧を見ていてＥＦ８１の重連仕業があることを知り、臨８０９４ﾚ（当時の列車番号）を何とか黒崎で撮影し、ぎりぎり間に合った新幹線で帰京した覚えがあります。

[@kazu9521]

関門ではめっきり姿を見かけなくなったEF81ですが、まだまだ鹿児島本線で活躍を続けています。 ただ、重連での運用が見られなくなったのは寂しいですね。

[@kazu9521]

関門の重連運用が無くなってからは、EF81の重連を見かける機会は激減してしまいました。 ステンレス機が重連で運用入りすると、沿線は大勢の撮影者で賑わっていましたね。

[@kazu9521]

EF81、EH500やEF510の台頭ですっかり少数派になってしまいましたね。 しかしながら、九州の地ではステンレスボディの303・304号機をはじめ、未だ現役を続けています。 九州に行かれる機会があれば、是非銀色やローズピンクのEF81達に会いに行ってみて下さいね。

[@TAKO14101]

このステンレスEF81、今はすっかり出番が少なくなったなぁ… EH500の台頭で… 関門海峡の定番機関車やったのに…

[@8manlaser]

EF81には憧れがありました！！

[@ちゅん-g5n]

BS日テレの番組にてこちらの映像を使用したいのですが可能でしょうか？クレジット表記などございましたら合わせていただけますと幸いです。

[@user-cv6tp7ry7g]

将来代替えするなら、EF510-510みたいに 寝台特急カシオペア牽引機塗装ならカッコいいけどなあ！

[@user-cy1fj6vg9z]

関門トンネル専用機だ！ 関門トンネルは海底トンネルだから塩害で機関車が錆びないよ日本で此処だけのステンレスの車体だけど、鹿児島本線を貨車を連結して時々走ってるの見られましたよ～

[@kitamura5]

関門の仕事人ですな

[@jetcar005]

81のやつ　ごきげんで走ってるな

[@gto0719]

2011のときわed75の重連ですよね

[@user-rz3tp5kb5z]

人生は廻り舞台かもね～ 蒸機全盛期の時代から 観てきた世代としては 昭和世代の車輌の退役は 内心寂しさを禁じえない 老兵は死なず… ただ消えゆくのみ…

[@yuuzim3012]

群馬の鉄道文化村で観ました。走る姿を観たかったなー

[@kazu9521]

EF30でしょうか？EF81の兄貴分ですね。 EF81ステンレス機の303号機が、九州で最後の活躍を続けています。

[@kandamatube]

鉄道文化村のはデカいライトが真ん中に一個ついてるやつ

[@user-sc6wg8fs9l]

銀斧が二重連

[@user-ug5be4dh2o]

トンネルやってほしかったなあ