広電【宮島線】高床車,直通3連車(新旧)の貴重映像満載

'86.3撮影：宮島線の高床車輛全廃('91年)の５年前の様子です。①高床車輛は当時の全4形式が次々に登場。荒手車庫では②留置されていた2511F ,2001, 76&77の各形や、③改造直後の3100形試運転の貴重映像を収録。西広島駅では④日本初の軽快電車3500形の雄姿を収録。広電ファンの方を含めて多くの電車好きの方々に、きっとご満足いただけると思います。
宜しければ、下記動画にもお付き合いください
↓「昭和の私鉄電車」再生リスト Electric Train
• 昭和の「私鉄電車」
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• 昭和の「路面電車」
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• 昭和の「非」電車
参考文献：JTB「ローカル私鉄 車輛20年 路面電車・中私鉄編」寺田裕一著
　　　　　保育社「私鉄の車両3 広島電鉄」昭和60年発行
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[@azami_jozan]

子供の頃の記憶が甦って来ました。 古江の親戚に行く際に、高いホームの電車がいた時に発車時刻が近ければ親にお願いして乗せて貰った記憶があります😄☝️ その後高いホーム車両全車引退し、1994年から４年間車掌で働いた事も懐かしいです。 貴重な映像ありがとうございますm(_ _)m

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 車掌をされていたというのは、なかなか貴重なご体験ですね。別の動画で広電市内線の前面展望をアップしておりますが、その続編として宮島線の前面展望もアップ予定です。その映像には、低いホーム,高いホームが仲良く並んだ光景が次々に出てまいりますので、ご期待ください。

[@user-wh6mg3rn6x]

これは貴重な映像ですね。特に高床車の宮島方が千田で検査を終えて帰ってきて片割れ状態で留置と雨よけの専用板の付いた連結面が見えているところが貴重であり車庫ならではの光景で素敵です。 　広島駅方の相方が2001に牽引されて千田から帰ってくる日も近い事が伺えますね。ってこのマニアックな話を理解してくれる人は少なくなってるだろうなぁ😅

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 かなりの年月が経ったということも勿論ありますが、車庫での片割れ状態に着目されることが、そもそも非常にマニアックな視点だと思います。

[@user-mh6do3cl5y]

宮島線沿線で生まれ育ちました。とても懐かしい映像で、感動しました。昔は電停の接近表示器の高いホーム、低いホームの点灯を見て利用してましたね。昔の西広島の映像が見られるとは感動です。西広島電停を出るとすぐに己斐電停に停まっていた頃、懐かしい気持ちになりました。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 私はずっと広島にはお邪魔していないのですが、西広島の駅も大きく変わっているのでしょうね。高床電車と混在していた頃は、高低２種類のホームが続いていましたが、当時撮影した前面展望の映像にたしか写っていたと思います。宮島線,市内線ともに、広電の動画は、沢山アップしていく予定ですのでご期待ください。

[@user-dx3wo4tj2l]

同感です 高いホーム低いホーム懐かしいです 子供の頃はまだ直通電車が少なくて乗り継いで市内に行く時は乗り継ぎ乗車券買ってました

[@akitetsu47]

2001号は当時事業用車になってましたね 高床車を検査等で千田まで牽引する姿が見られたようです

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 2001号が高床車を牽引してたのですか！それは知りませんでした。

[@user-dc1mc8lq2q]

８６年の３月は、広島の専門学校を卒業した頃です。 楽々園に住んでいたので、バイトや居酒屋で飲んだ帰りに、元阪急車に乗ったことは よく憶えています。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 当時の宮島線の高床車たちは、どこか気品があったような気がします。

[@773kuro6]

子供の頃、廿日市に住んでいたことがあり、広電にはよくお世話になっていました。幼心に大きな高床車は威圧感があり、古くさい見た目もあって苦手でした。逆に、3500形などの「ぐりーんらいなー」はスマートに感じ、どうしても新型に乗りたくて駄々をこねて親を困らせたこともありました。 今は綺麗な駅になった「西広島/己斐」の、のどかな昭和時代の風景や、オリエントピーチ色の3100形などとても懐かしいです。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 幼い子供の頃ってそうですよね。私も地元の私鉄に乗る際、茶色い古い電車が来るとなんとなく乗りたくなかったのを憶えています。そして、その価値が解る年頃になったときには、もう走っていませんでした。

[@akiratakata2179]

市内線電車の動画、とても楽しみにしています。ぜひともアップしていただきたく思います。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 広電市内線の当時の映像はいろいろあって、どのように動画を構成するかちょっと迷っていますが、１か月以内にはアップするつもりです。

[@user-tb9ly9gu3r]

阪急時代に昔乗った事のある神戸線用500型(1070型)や京都線用210型(1080型)もこの頃は主力車として走ってたんですね。広電では乗った事は一度もございませんでした。宮島線では高床車や低床車が走ってたんですね。今も駅には高床ホームも残ってるのが当時の遺跡ですね。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 これらの車輛の阪急時代というと、かなり昔の話ですよね。その頃に乗車されたご記憶というのは大変貴重なものだと思います。

[@user-tb9ly9gu3r]

ご返信誠に有難うございます。 私が子供の頃に走ってました。 阪急から引退後、第二の職場で大阪に阪急の子会社である能勢電鉄がありますがそちらにも500型は走りました。そちらでも乗車経験はあります。広電の1070型にも乗車したかったんですが、やはり遠方なので一度も会えなく去ってしまったのが残念です。しかし私の地元を走ってた京都市電がまだ走ってますのでまた一度会いに行きたく思います。

[@yumaishihara1872]

ん、まてまて。 4:13に貴重なもみじ号さんではないですか！ 西部警察ロケ後荒手まで回送されたんだ。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 前の方でコメントされた方の内容に対して、私としては解答をいただいたようなかたちです。私は全く事情を知らなかったのですが、この見慣れぬ塗装の電車はそういう背景があったのですね。

[@sebarrainy7692]

4:17に映った車輌って西部警察に出たやつですかね、、？

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 はい、皆さんそう仰ってます。私は西武警察見たことないのですが。

[@user-kb6rw2vd5r]

とても貴重な映像(資料)と、詳しい情報ありがとうございます🙇高床車両の映像は、初めて見る事が出来て最高でした✌車庫内まで入っての撮影、お疲れ様でした😉

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 広電の場合、宮島線の高床車は西広島（己斐）まででしたが、福井鉄道や名鉄岐阜市内線のように、もし高床車が広島駅まで乗り入れていたら・・・と妄想を膨らませたことがあります(笑)。

[@user-dx3wo4tj2l]

懐かしい映像ありがとう御座います 高いホームの動画がなかなか無くてとても懐かしく嬉しく観させていただきました まだJRの新井口駅が出来る前で荒手車庫付近の昔の風景が懐かしいです 荒手車庫前から商工センター入口へ 西広島と己斐（市内線)と駅が別れてましたが今は１つの駅として変わってますよ

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 10年ほど前に１回乗った以外は、私は動画撮影時から広電はずっとご無沙汰なのですが、車両だけでなく沿線も随分変化したことでしょうね。広島駅への高架乗り入れが完成する頃には、是非再訪したいと思います。

[@user-ln1co8zs2f]

最新型の車両もいいけど路面電車といえばレトロな車両のイメージが強い！

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 スマートな3連～5連の連接車と、大事にされている古い車輛が仲良く走っているところが、広電の魅力だと思います。

[@user-gu9in3sh8o]

すごく懐かしい！荒手車庫前を知ってる人も少ないでしょうね。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 懐かしんでいただけたなら当方も嬉しいです。昔の電停名は「荒手車庫前」だったようですが、この撮影当時は、既に「商工センター入口」に変わっていました。

[@uchibakatsunori]

当時の宮島線は高床車両も現役で阪急の車両もいましたね。佐伯区役所前とＪＡ広島病院前は開業前です。 現在は千田にいる３０００形は残り４本じゃなくて３００３の１本だけになりました。１・５号線で使用中です。引退した後は筑前山家で保存してほしいです。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 手元の路面電車年間2020によると2019年末時点では3000形は４本居ますが、その後広告塗装の１本だけが残り、直通色の３本が引退したのですね。

[@TH-pe9fb]

@@昭和電車チャンネル その1本が極最近直通色に復帰しましたね

[@hk-cj9ov]

15年前に他界したある意味親以上に世話になった祖母に連れて行ってもらって乗りました。思い出深い電車達で懐かしいというか目頭熱くなってしまいます。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 沿線の方の尊い思い出と一体化しているのであれば、過去の電車たちも幸せですね。

[@reikoorikasa]

この時代の元阪急車は、どうしても野上が彷彿させれれますね。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 モハ23とかですね。まあ野上は元阪急車というより、元阪神車のイメージの方が強い気がしますが。

[@4126org]

自分は関東住まいですが、鉄道雑誌を見て、西ドイツの車両に乗りたくなり、開通したての高速バスで厳島神社お参りを兼ねて、一回だけ行ったことあります。ちょうどこの動画の時代と大して変わらない時期でしょうか。 車庫見学と撮影もしたのですが、西ドイツドルトムントの車両は車庫でお休みしており、職員さんに聞いたところ、60km出すと独特の振動が出て、乗り心地が悪くなるとかで、当時の運用は宮島線乗り入れは連接車や連結車、市内線に終始する場合は短編成という形だったようで、目的は達成できませんでした。 ところで、この動画の9:20 頃に3000形が西広島に入線していますが、かなりレアな画像です。車両が特別レアなのではなく、冷房化する際にバス用冷房機器を採用しているのがレアなのです。 試験的要素もあったんでしょうが、ヂーゼル機器（当時•いすゞ＋川崎ボディのバスでは標準）のバス用冷房機器を路面電車に採用したのは、知ってる限りこの例だけです。（バスや気動車では後付け例がかなり例がありますが） で、やはり効きが悪いということで、のちに電車用冷房機器に再改造されています。 貴重な画像をありがとうございます。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 ドルトムント車の本線走行はやはり当時既にレアだったのですね。私もこの動画撮影時は車庫で寝ているのを撮れただけでした。翌年訪問した際は幸い車庫内ではありますが動く姿を撮ることができました。（下記リンク） あと、たまたま撮影できていた3000形のバス用冷房機器の件は全く知りませんでした。 kzbin.info/www/bejne/novWi5iEaritg7c

[@user-pp7nb6zi2h]

西部警察で爆破されたにしき堂電車もしっかりいますね。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 コメントに書かれている意味が解らず、ググってみましたが、そんなイベントがあったのですね。どの電車を指しているのかは、あとでコメントされている方から知ることができました。

[@tokyo_common_raccoon9380]

広電宮島線の高床車、4年前の1982年西部警察PartⅡ第18話 ｢広島市街パニック!｣で宮島口での路面電車爆破シーンで上から撮影した映像にも映っていました …って思ったら4:16で にその爆破シーンで使用された766号が 766号の雄姿は↓ kzbin.info/www/bejne/eZfCnpKja6djrNk 等でありますね

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 私は知らなかったのですが、皆様が言及される西部警察ロケや「にしき堂号」の話は有名なのですね。送っていただいたリンク先の動画を見ましたが、この頃の766号は奇麗な姿ですね・・

[@tokyo_common_raccoon9380]

@@昭和電車チャンネル あのロケのために再塗装の上、撮影したそうです 766号の爆破シーンはその後、OPにも長らく使用されました

[@user-cf7bx6ud4f]

広島市西区草津南の商工センター入口電停のアルパーク北棟前に設置してあった中華レストラン一元の看板ですが店舗自体は今でもどちらにあるのでしょうか？

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 私は他所者なので知りませんが、ご存知の方がいらっしゃいましたらコメントください。

[@user-dx3wo4tj2l]

一元は今は跡形も無いですよ 駐車場と３階建ての建物があったと思います 一元自体はもう無くなってるんじゃないですかね？ よく家族で食べに行ってました

[@user-ru6sj7fb1o]

昔は、廿日市・五日市の折り返し電車があったのですが、低床ホームになってなくなったのかな？

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 私は他所者なので経緯は把握しておりませんが、高床車時代には何等かの理由で折り返しがあったのかもしれませんね。