国鉄が色濃く残る東京都心の地下駅

今回は総武快速線・横須賀線の馬喰町駅、新日本橋駅、東京駅、新橋駅をご紹介します。この4駅は東京トンネル・総武トンネル内にホームがあり、貴重な国鉄時代の案内板などが多く残っています。都心にいながら国鉄時代の雰囲気をたっぷり味わえる空間でした。

[@jalanmalioboro2162]

8:49 伝言板は遺失物記入のものではなく、利用客のメッセージボードみたいなやつです。携帯電話が普及していなかった時代、◯◯さん、先に行ってますね、とか記入して、相手に伝えてました。40代以上の方なら、皆さん覚えていると思います。

[@K_zo]

そうだったのですね。文字通り伝言板として機能していたんですね。

[@wurry77]

シティーハンターだとXYZと書かれたあれだ。大原行の直通、昔はありましたね。

[@2088nissy]

XYZ

[@mikahiroki2000]

これは携帯電話が普及してる時代に生まれた人はわかんないですよね。 私も「ポケベルが鳴らなくてって｣ってドラマで、掲示板が活用されてたんだなぁって知りました。恋人同士とかの待ち合わせとかにも使われてたんですよね、ドラマに使われる訳です。 携帯電話普及前の頃は私はまだ幼かったのでわからなかったんですよね。

[@2088nissy]

今では信じられないことですが 落とし物として届いた定期券の名前が黒板に書き出されていましたね

[@user-mt4is6vh2x]

総武線の地下部分、確かに雰囲気が昔という感じですが、このように動画にしていただけると、あらためて実感いたしました。ありがとうごさいます。

[@K_zo]

こちらこそありがとうございます。 都心の地上にある駅と比べると、凄いギャップを感じますね。

[@FukuokaHiyoko]

東京駅の地上部分は改修されて雰囲気が変わりましたが、総武快速線だけは工事し忘れたんとちゃう?と思うほど見事に昔のままですね。 新宿駅や渋谷駅など都内の大きなプロジェクトが一段落したら、これら地下駅も一斉にリニューアルされるような気がします。

[@K_zo]

時代に取り残された感がありますが、もうそろそろですかね。

[@sosugi9337]

馬喰町駅、よく使ってました。 あの廃墟のような空間がたまりません。 ずっとあのままでいてほしいです。

[@kin3kin13]

馬喰町駅をよく使いますが、ほんとレトロですよね。東京駅の案内板とか。伝言板もありますね。

[@K_zo]

都心にありながら、ここまで古い設備が残っているのはとても貴重ですね。

[@yukio326jp]

国鉄時代からの標識があるのは貴重。

[@Zeit-OSA]

この地下線を造った当時は地下水面が駅より下だったそうですが、地盤沈下対策で地下水のくみ上げが規制されて地下水面が上昇、馬喰町や東京などは駅全体が水没同然になっているそうです。 当然ですが空気たっぷりの駅空間は「水に浮こう」とするため、駅の下には浮き上がり防止の対策工事が行われ、見えないところに岩盤まで届くアンカーが何本も入っているそうです。 また、大量の湧水は近くの隅田川などには流さず、大井町付近まで線路に沿って設置した青いパイプで運んで立会川に排水し、立会川の水質改善に役立っているそうです。

[@user-qc9wm8qh9o]

東京メトロの古い駅がだいぶキレイになったので、これだけ昭和を感じる駅は貴重ですね。

[@K_zo]

大規模な更新工事がされずに残っているのは奇跡的ですね。

[@user-oh4jt8ob5i]

2019年東京行った時馬喰町駅の近くホテルに泊まりました｡ 懐かしいです🥺 早く日本へ旅行に行きたいです🥺 この動画作ってありがとうございます！

[@ShimaJiro2205]

ホームの壁の汚い部分を高圧洗浄で綺麗にして欲しいと常々思っております。

[@mogeleo]

成田エクスプレスに乗るたびに「なんか寂れてるホームだなあ」としか思っていませんでしたが、国鉄時代の遺物がこんなに残っていたんですね。目の付け所が良い動画だと思います。

[@SR-lk2td]

総武快速の東京駅は地上の駅と比べたらとてもレトロですね。最近はe235系1000番台が導入され、古き空間に新しい車両が来ると言う時代を感じさせるような雰囲気になりましたね。

[@K_zo]

時代が交錯する感じがいいですね。

[@user-ce4ql1sc7w]

浅草橋が終点の時代によく行った子どもの頃、この今や古びた駅が出現した当時は超未來空間に思えてました🤣

[@K_zo]

都心の地下に国鉄の新駅ができるとは、なんだかロマンがありますね。

[@user-zt9vb8id2e]

京葉線もそうですが、ホーム行くまで大変💦 凄い懐かしいっす✨

[@mk_mk_mk_mk_]

素人というか、鉄道に詳しくない目で見ると私鉄はどんどん新しくなっていきますが、JRはまだまだ駅舎の改修などがあまり進んでいないイメージですね。ただ、山手線だけはいち早く車両も一新、ホームドア設置も早かった記憶があります。 国鉄時代の雰囲気って少し不気味ですがなんか魅力がありますね(^^)

[@karmahikari8933]

東京へ旅行に行った時に総武快速線の東京から馬喰町まで乗ったなぁ

[@Ojisan7Yokohama]

8:45 伝言板は、携帯電話とかが無かった時代に待ち合わせで会えななかったときに、先に行ってますとか、一般の人が書き込めるよう、どこの駅にもありました　　切符にハサミを入れていた時代です　昭和50年代頃まで

[@ksrse30]

自体ひとつとっても懐かしく、郷愁を感じますね。^^;

[@m93227]

語り口が落ち着いていて気に入りました

[@grandchariot1071]

地下をグリーン車で移動すんの楽しすぎる

[@k-dra2793]

2004年に千葉一人旅に行ったときに東京の総武線ホームから乗ったな

[@user-jr1ie9nn4t]

こういう駅好きだけど 誰もいないときに案内放送鳴ったり列車が来たりすると凄い怖い………

[@user-shibayan]

国鉄の駅遺産といえば自分は、主要駅にのみ存在した？大理石風の立派な階段を思い浮かべる。何年たっても色あせることがない風格のある独特のデザインの階段。個人的には本当に美しい階段に思う。現存するのは新大阪駅の東口。昔は京都駅の八条口側にも全く同じデザインで存在した。その他にも１か所遭遇したことがあるんだけどどこだっけかなあ？？　思い出せない。どこかわかる方いますか？

[@gtdel2890]

見慣れた風景で何とも思っていませんでしたが、言われてみれば国鉄時代からあるものなんだと改めてその価値に気づきました。

[@K_zo]

日常の風景に溶け込んでいて気づかないものって多いですよね。

[@livre001jp]

何十年もの間、東京駅の総武線快速ホームと地上の各線の乗換をしていましたが、階段があるのを初めて知りました…

[@K_zo]

コンコースの片隅にあるのでなかなか気づきにくいですよね。

[@user-gk6mr4eq2u]

総武快速開通時は品川までしか行かなかったんですよ😊

[@RA1994AQ16]

声が可愛らしい

[@morikawarie4674]

フォントハンターには馬喰町駅ー日本橋ー東京ー新橋の地下は最高です

[@jinnsei109]

8:11 確か馬喰町の地下水は品川区の立会川に流されてた気がする

[@14deirdre]

都営新宿線の馬喰横山駅で乗り換えられるので 岩本町方面寄りのホームの端から、さらに地下へ下る階段の先がやけに異空間に見えてしまいます。 都営新宿線でも岩本町駅とか馬喰横山駅は古い方だとは思いますが、 さらに古そうに見えるので興味をそそられます。

[@user-cs2cf9ol4t]

馬喰町駅て薄暗いし、水が滴る感じが不気味なんですよね…😰 初めて馬喰町駅に行ったときから何十年たっても古さがほぼ変わらないですね…

[@K_zo]

東京から2駅とは思えないほど、他の駅とは明らかに違う雰囲気を醸し出してますね。

[@qbdp]

資料的価値もある動画ですね

[@user-hp1kn2pd6o]

東京の地下には地下鉄以外にもいろいろなものが埋まっていますので、線引きと建設は大変でしょうね。 E電。小林亜星さんの失敗作？

[@K_zo]

総武地下も相当深いので、難工事だったことと思います。E電のネーミングは各方面から評価されなかったようですね。

[@user-id3pg9yj1r]

伝言板懐かしいな笑 昔はどこの駅にもあったけど携帯が普及してから一気に無くなったね。

[@K_zo]

都心の駅に残っているのは貴重ですね。

[@psychedelicraspberry1457]

水道橋&代々木には落書きコーナーもあった。

[@user-dj2bw7li6e]

動画の途中で出てきた“有楽町駅の未成線”とは現在計画中の豊洲線の事でしょうか？

[@utachan0831]

有楽町線の豊住分岐線では無いです。総武線中央線沿いに計画されていた地下鉄で、総武快速地下線と都営新宿線建設で、バーターにされて都心側は物理的に建設出来ないのですが地下４階が空いているとのことで、鉄道趣味界隈では有楽町線の未成線と指摘している方もいるようです。首都高にもこの辺に未成線があって、総武快速線と交差します。

[@user-hd4im5or3f]

新橋はリニューアルが進んでいるのに、総武線のステンドグラスから異空間という感じ。

[@hakodate-liner]

懐かしい…まだ113系や183系が現役バリバリの頃を思い出しますね 車内トイレには、『品川－錦糸町間は使用しないでください』の表示板が貼られていたことも今は良い思い出です(笑)

[@11holic11]

新橋駅は東海道新幹線桁下部分の所有者がJR東海になっているため、今後も改修は考えにくそうですね

[@moraimon]

伝言板、90年代後半の携帯電話の普及したあたりから消えていきましたね。

[@K_zo]

都心に残っているのは貴重ですね。

[@hiro6640]

階段がひと昔前の雑居ビルや集合住宅の非常階段みたいで不気味です…

[@Gopnik-Wojak]

有名だよなぁ、馬喰町駅。開業時の国鉄だと一番深い駅で有名になったんだっけ？流石に古いからちょくちょく新しくして欲しいな

[@user-yf6ek4qk5l]

新橋駅はJR地下ホーム.地下鉄銀座線.浅草線~何れもレトロ感を感じます。新橋駅西口にはニュー新橋ビル(築50年)があり、内部の飲食街などオヤジ臭プンプンで若い女性👩‍🦰👩‍💼👩‍🦳皆無💧

[@K_zo]

それもそれで味があって良いですね！

[@psychedelicraspberry1457]

この前行ったら、健全な？マッサージ屋が多くてびっくりした。

[@annaelsa2017]

けいぞうの膀胱が今破裂しそう破裂しちゃっている〜

[@user-kz9ow4fh2m]

総武線快速、通勤でお世話になっておりますm(_ _)m

[@475aqua4]

昭和の鉄道少年にとって、馬喰町とは日本で一番低い所にある駅と言うことで、コロタン文庫やケイブンシャの図鑑本で誰もが知っていたのでは無いかと、

[@takana4381]

勁文社、懐かしいですね。その本で知ったのは、弥富駅、国会議事堂前駅、馬喰町駅、野辺山駅だったかな。

[@user-hc4tq9wu6w]

約半世紀前の建造物ですね。

[@mtk2811]

東成田駅と同じ匂いを感じる

[@Takada_Masaki_K]

リニューアルするなら湧いてくる地下水を生かして「水の芸術」をテーマにリニューアルするといいかも。

[@waterman1326]

今の人は伝言板が分からないんだね。

[@user-xm6kb4pz2p]

はい、分かりました。

[@user-ls8ht7fu6s]

E電の表示が🚃総武快速線の駅にまだあるなんて・・・、E電はもう死語でしょう。

[@K_zo]

ピンと来ない人の方が多いでしょうね。

[@psychedelicraspberry1457]

E電は最初から死語、使ってない。いきなり国鉄・国電からJRになった。

[@kagonaka]

国鉄の時は、山手線や中央線の電車で行くことを、他の私鉄との使い分けで、国電で行く、と普通に使っていたが、JRになってからは、JRで行く、で事足りるので、国電の呼び変えのE電は全然受け入れられなかった。国電というのは、63系、72系、101系などの近郊の短距離運行の電車がまだ珍しかったから普及したのだろう。国有鉄道の電車。まだたくさん走っていた路面電車の都電との区別もあるかもしれない。

[@dadada4641]

鉄道博物館やオークションサイトので見かける国鉄看板が何と現役(それも意外な場所)って、凄いですね

[@K_zo]

都心の駅でこれだけ残っているのは凄いことですね。

[@teraken7203chiba]

6:02 8:53 【しんにほんばし】の総武地下駅独特の空調吹き出し口型駅名標、そういえば馬喰町駅にもありましたね。 貴殿の動画を見て、馬喰町だけ無くなっていることに気付きました。 ネット上で調べてみましたが、馬喰町のほうは少なくとも2005年には消されていたようです。

[@K_zo]

馬喰町の方は2005年に無くなっていたのですか。だいぶ経つのですね。

[@yamatoji221]

これだけ放置されてるって事は、赤字路線なのかとも思いますね。

[@abcdef-ot3gp]

確かJ電が投票で1位だった気がするけれど何故かE電になったような？？ 特に支障が無いのであればこの国鉄時代の案内板等々、これからもずっと残して欲しいですね

[@user-ed9cf3fd4c]

結構残っているでしょうね⁉️ 国鉄時代からのが‼️ この動画のは，東京方面のみたいだけど関西にも結構残っているだろうしなJR福知山線宝塚~武田尾間にある単線時代の線路跡を改修してハイキングコースとして利用されてるし現役･廃止も含め国鉄時代の物が今でも残っていると言う証拠だ‼️

[@user-pv7sp3tx4w]

営団も国なのにね

[@psychedelicraspberry1457]

国ではなかったです。昔は国鉄と東京都の出資？でした。

[@maryjackson5304]

せせらぎ音が聞こえてのどかな馬喰町駅ｗｗｗ

[@K_zo]

壁が崩壊しないか心配です。

[@maryjackson5304]

@@K_zo 天井もヤバそうですしね。