国鉄佐賀線諸富～筑後大川駅前 1986年

[@TheSeagull2199]

急行筑後だったか熊本まで行くのに佐賀線を通ったと思う。 ほとんど記憶がないですけどね...

[@mayahnd]

コメントありがとうございます。 当時の時刻表を見ると、急行ちくご、長崎発９時48分発熊本着13時40分着になってました。随分かかったんですね。昭和52年の時刻表でした。

[@777-h8r]

国鉄佐賀線…。 今もあってほしかったなぁ…。

[@ACiruka]

そういう奴ほど決まって乗らない 鉄道は鉄オタのためにあるわけじゃない

[@なおちゃん-z5o]

乗ってましたよ 懐かしい、 安い乗車賃でありがたかでた。 佐賀まで遊びに行ってました。唯一の楽しみでした。

[@60_daysff_per_year]

昔は佐賀市内銀天通りアーケードも賑わっていましたね。

[@bonji7813]

いゃ～貴重ですね。私の父親の地元が諸富で、私が小さい頃から昇開橋を走る電車を見ていました。それと、亡くなった父親がまだ若い頃、大川市へ行くのにまだ渡し船だった時代に、夜この昇開橋を歩いて大川市へ遊びに行って、帰りも同じ橋を渡っていたら、当時の国鉄職員に見つかって、こっぴどく怒られたと、昔話してました。

[@yonayonamytube]

諸富駅常備　と標記された味の素の貨車があった光景が脳裏にやきついてます。 佐賀ー柳川の佐賀市営・西鉄バス、昔は「準急」だった。西鉄グループ単独運行の今、佐賀出発の時は行先番号「42」で、大川橋から「1」に変わるって。 なんでん変わってわからんごっなりょる。

[@mayahnd]

ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。 懐かしんでいただき良かったです。

[@古川幸義-c7b]

@@mayahnd 同級生が何人も大川から佐賀の高校に通って来てました。２ケ月

[@古川幸義-c7b]

に一回三夜待ちしてます。10人ほど集まります。同級生は良いね。

[@ricken325yo]

大変貴重な映像ありがとうございます。

[@mayahnd]

Ricken325yoさん　コメントありがとうございます。また、喜んでいただき幸いです。

[@Style-ii9xq]

首都圏色(タラコ)キハ35と九州色キハ47の普通列車、この当時の佐賀線混結列車は当たり前の様に運転していたのですか？

[@mayahnd]

ごめんなさい。当時鉄道にはあまり興味がなく漫然と撮っていたのが正直なとこです。 コメントありがとうございました。

[@yonayonamytube]

門ハイのキハ47首都圏色3連の時代が長かったですね。新しかった。瀬高から鹿児島線に入って、羽犬塚から矢部線になる運用があった。 キハ35が交じるようになったのは末期で、九州色は貴重な気もします。

[@吉井9053]

​@@yonayonamytube佐賀線はてっきり本カラの車が運用につくのかと思ってました。門ハイだったのですね。本カラもキハ35たくさんいましたね。

[@近藤愈-x3t]

懐かしいです。私の故郷大川市小保ですが、子供の頃この駅でよく遊んでいました。駅舎がいや～懐かしいですよ。フイルムで撮られていたんでしょうね。貴重な映像ですね。

[@60_daysff_per_year]

大川駅前の食堂横は自転車預かり所でしたね。

[@60_daysff_per_year]

朝と午後すぎには佐賀女子、清和女子の可愛い子達が沢山乗っていました。 もちろんスマホも無い時代でしたね。

[@mayahnd]

コメントありがとうございますm(_ _)m。実は私、日常的には利用してませんでした。利用しない人が多かったので廃線になったんですよね。

[@ドラゴン-b9l]

貴重な映像ですね！ 駅前食堂とペリカンの事務所、懐かしいです！

[@mayahnd]

ドラゴンさん　ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。喜んでいただいて良かったです。

[@貴美子本村]

こんにちは国鉄佐賀線諸富駅ー筑後大川駅懐かしいは廃線前

[@mayahnd]

本村さん　　いつもコメントありがとうございます。

[@bigkawa1111]

私が大学三年のとき、よく乗ってました。懐かしいです。

[@たま大好きたまちゃん]

この子供お父さんになって、子供に教えてるだろうな！

[@久原美穂]

私が生まれる前に走っていて、私が生まれる前に廃線になってしまった佐賀線。私も乗ってみたかったです。

[@mayahnd]

久原さん コメントありがとうございます。全国各地のローカル線は絶滅危惧種のような気がします。今のうちに出来るだけ乗っておこうと思っております

[@本村貴美子]

佐賀駅旧国鉄佐賀線ー筑後大川駅

[@村上達志-k6d]

0:55

[@kpo1870]

諸富ってえと、あのクニャクニャ吊りの大関大麒麟の。

[@mayahnd]

大麒麟　　懐かしいですね～ ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。

[@kpo1870]

@@mayahnd 柏戸、豊山の天敵でした。地元じゃ学業でも秀才で、ひょっとしたら東大も、と噂された「キリンジ」だったそうで。もう今は若い方の「二代目」もいなくなりました。

[@mayahnd]

そうなんですね。知りませんでした。ありがとうございます。

[@香梅-k7p]

この子どもさん、本当にうれしそうですね、今は自分のお子さんを電車に乗せてるかな。

[@mayahnd]

ご覧いただきありがとうございます。コメントありがとうございました。この子は４人の子持ちになりました。

[@racer39]

今はサイクルロードになっているんですよね

[@blackhawks24]

貴重な映像ですね。このお子さんも今ではお父さんかな？

[@横尾泰廣]

筑後大川急行停車駅

[@mayahnd]

横尾さん コメントありがとうございます。急行ちくご　でしたっけ？

[@横尾泰廣]

@@mayahnd 長崎～熊本を佐賀線経由で結んでた急行です

[@本多勝弘]

急行ではなく、準急でした。[準急行]

[@横尾泰廣]

@@本多勝弘 運行当初は準急その後制度変更により急行

[@60_daysff_per_year]

急行ちくごは4輌編成でそのうち1輌はグリーンの帯がはいったグリーン車でした。 熊本から佐賀駅到着後に鳥栖方向に数百メートル徐行して停止。 その後ポイントを切り替えバックして長崎本線入線して出島と連結、発射時間まで待機していました。 その間数分間ですが暇つぶしに乗っていました。 高校時代のよき思い出です。 確か、佐賀線での停車駅は筑後大川、筑後柳川、瀬高だったと思います。

[@たま大好きたまちゃん]

後ろはJRしゃですね

[@ちかまるまかち]

いえ、この路線は国鉄民営化前に亡くなった路線です。なので登場している車両も全て国鉄車（キハ40系？）です。国鉄時代からも白車体に青帯は九州車両の証とされています。すなわち国鉄九州色です。 間違ってはいませんよ。現在も正真正銘、JR車なのですから。