한국에 출시 안하는 차량이 많고 한국에 출시하기를 바라는데 사실 이런 차량 한국에 출시해도 안팔려요. 일본은 이런 매니아 취향이 많아서 팔리는 겁니다.
@wrdworld7 ай бұрын
한국시장이 어려운 시장이기도 하구요 ㅎㅎ
@ik11209 ай бұрын
르노본사는 한국시장을 아주 우습게 생각합니다.예를 들면 신형차나 좋은 옵션의 차는 한국에 안들여 옵니다.르노 마스터 같은차가 대표적입니다.쏠라티도 초기에 수동만 만들었다가 안팔려서 급하게 자동변속기를 도입했는데 르노는 자동변속기는 도입안하고 승용을 단종시켜버렸죠.이번에 유럽시장은 신형모델이 나왔지만 한국시장에는 구형벤이나 수동만 판매할겁니다.승차감때문에 악명이 높은 sm6도 한국시장만 다른 서스펜션을 적용해서 그렇게 된겁니다.sm7차기 차종은 개발조차 안하고 그대로 사골 끓여먹다가 단종시켜버리고 sm5도 마찬가지 였습니다.
@wrdworld9 ай бұрын
ㅎㅎ 한국 시장이 어렵긴 하죠 ㅜㅜ
@Lim4866 ай бұрын
일반 클리오로도 140km로도 코너링 도는데 문제 없었어서 그런지 고성능 모델들은 어떨런지 정말 타보고 싶네요
@wrdworld6 ай бұрын
ㅎㅎ 일반 클리오도 하체가 맛있죠
@hyunjunshin51618 ай бұрын
댓글을 달기전 본인은 아버지 sm520 시절부터 초기형 sm3, sm7 중기형, sm7뉴아트, 후기형 sm3, sm6까지 모두탔었기에 르노삼성 재구매해택을 늘 최대로 받았었음. 결국 우리에게 좋았던 기억으로 남아있던 삼성차는 르노얼라이언스로 통합되기전 닛산 베이스의 명차들을 가져왔던것이 가장컸고 그점이 아시아 혹은 한국시장의 자동차 소비문화랑 아주 잘 떨어졌기때문이라고 생각합니다 2010년대 sm3, sm5들이 새로출시될때 르노베이스의 차들이 들어오기 시작하면서 차들이 점점 차들이 프랑스감성으로 채워지기 시작했고 중형, 준대형차를 아주 못만드는 프랑스회사가 한국 중형 준대형 차량시장에 무리한것들을 많이 시도했다고 생각합니다 소형차를 잘만드는 회사가 20대 중반만되도 중형을 생각하는 한국시장에서는 구매욕구를 일으키기 어려운거죠 이런것들을 조금이라도 더 잘 이해했던 르노였다면 계속해서 닛산베이스 차들을 중형, 준대형 차량에 활용을하고 준중형차들에 재미를 줬으면 훨씬 인기많은 브랜드가 되지않았을까 생각이 됩니다 정말 르노삼성을 좋아하는 입장에서 봤을때 세단은 기존 하던대로 닛산 세단차량 알티마, 맥시마 베이스를 잘 활용하고 suv는 캐시카이와 엑스트레일 준준형은 르노 메간(클리오) 라인업으로 좀 분할해서 실내만 좀 잘 다져줬으면 국내시장에서 점유율이 좀 높지않았을까 합니다 저도 그래서 닛산 세단타고 다닙니다... ㅜ
@hyunjunshin51618 ай бұрын
클리오의 경우 국내출시할때 엔진의 라인업이 많았다면 그리고 트로피처럼 고출력 라인업이 있었다면 이라는 아쉬움이 가득했었어요...
@wrdworld8 ай бұрын
맞아요 클리오를 가솔린 라인업으로라도 데려왔다면...ㅜㅜ
@hyunjunshin51618 ай бұрын
@@wrdworld 진짜 아쉬웠어요 저도 ㅜㅜ 게다가 클리오에서 메간을로 바뀌는 타이밍이라 재고밀어내기느낌도나고 르노본사는 마케팅을 왜이렇게 못하지 라는 느낌이 아직까지도 너무 많이 느껴집니다 ㅜㅜ
@juwanhong42256 ай бұрын
애초에 이미지 구축을 제대로 못함 스포츠라인을 가져왔어야지
@wrdworld6 ай бұрын
ㅎㅎ그러게요
@랜스에더8 ай бұрын
레이싱 게임을 해야 뭐야? 재밌는 차들 많이 만드는 회사네? 하는 회사
@wrdworld8 ай бұрын
한국엔 평범한 차들만 ㅜㅜ
@JAEHOONLEE-s6v Жыл бұрын
르노가 안좋은 인식이 아니라 안좋게 만드니 그럴수밖에...디자인도 그렇고 일반 정비소에서도 제일 싫어하니...
@wrdworld Жыл бұрын
네 아쉽습니다 ㅠㅠ
@husky4th7 ай бұрын
국내 출시된 클리오만 몰아봐도 재밌는데 르노 고성능 차들은 어떨까요..🤩 르노 코리아가 힘을 좀 더 내주었으면 좋겠네요. 영상 잘 봤습니다~👍
@wrdworld7 ай бұрын
ㅎㅎ 감사합니다~!!
@더덜티 Жыл бұрын
클래식 이 진짜 이쁘다.. 요즘 나오는 차들은 그닥..이쁘다고 생각되는게 없음
@wrdworld Жыл бұрын
맞아요 ㅠㅠ 아쉽네요
@DJ-uz3fu Жыл бұрын
"팔리지 않을 것 같아서 안 가져 왔는데,, 정작 다른 것도 안 팔리는 재밌는 한국 시장" 이라고 상상 중이겠지 ㅉㅉ
@wrdworld Жыл бұрын
ㅠㅠ
@kooyounghoe835310 ай бұрын
매력적인 차량 이네요. 경량 미드쉽
@wrdworld10 ай бұрын
ㅎㅎ그럼요!
@고래스지 Жыл бұрын
삼성자동차가 imf때 망한게 아니에요 삼성자동차는 그당시 현대자동차를 능가하는 성능과 디자인으로 각광을 받고 있었으나 정부에 제재때문에 어쩔수 없이 르노에 매각한거에요 그당시 삼성자동차를 좋아했던 1인으로 지금도 아쉽네요 ㅠ,.ㅠ
@wrdworld Жыл бұрын
네 맞습니다 ㅠ IMF 때문에 없어졌다고 쉽게 단정적으로 말하기 어렵죠..
@uasjdnzka190410 ай бұрын
르노도 꽤 멋진 회사긴 하죠 비록 한국에서 르노는 막 유명하지는 않아서 쫌;;
@wrdworld10 ай бұрын
그러게요 ㅜㅜ
@wrdworld2 ай бұрын
그쵸 ㅜㅜ
@ArckieAilio Жыл бұрын
요번 SM6 인스파이어가 르노코리아가 조심스레 스포츠 비스므리하게 내논거긴한데...흠...
@wrdworld Жыл бұрын
소극적이었죠 ㅠ
@빠라삐리뽀-l2t Жыл бұрын
삼성이 자동차회사 만들지 않고 몇년 기다렸으면 기아 헐값으로 인수해서 삼성도 좋고 한국경제에도 좋고 소비자도 좋은 트리플을 달성 할 수 있었는데 너무 아쉽다. 국내 승용차 시장은 사실상 독과점이라 소비자들이 손해를 많이 보고 있다.
@wrdworld Жыл бұрын
그러게요 ㅜㅜ
@인디안바버타는바보7 ай бұрын
르노 전 라인업 다들고들어와야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@wrdworld7 ай бұрын
절반은 안 팔..ㄹ..ㅕ..ㅇ...ㅜㅜㅜ
@snaill88089 ай бұрын
르노삼성 팬 입장에서 영상잘봤습니다^^
@wrdworld9 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 감사합니다
@watv52079 ай бұрын
좋은 영상 감사해여
@wrdworld9 ай бұрын
ㅎㅎ감사합니다
@고흐의왼쪽귀-y4k8 ай бұрын
지분 관계를 너무 모르시네요... 삼성이 자동차를 다시 고민하던 시기도 있었고(김문수 쌍차 발언 등 ) 삼성에겐 부산공장을 비롯한 태풍 마크 회사는 돌아갈 수 있는 ....
@강력범죄소탕팀장 Жыл бұрын
한국시장이 작은 나라치고는 미국처럼 큰차량을 좋아하다보니..그리고 한국차 시장 성격이 ,이동수단이 목적인것보다 과시,부유를 나타내고 싶어하는 시장성격상 르노랑 안맞죠,,, 고성능 탈거면 럭셔리 브랜드들 많은데 굳이 르노 타겠습나까?
이런걸 보면 우리나라 자동차 시장이나 문화가 일본에 비해서 아무것도 아니라는 생각이 듬. 더불어 자동차 튜닝용품 눈탱이 치는 한국시장 참 어이없음…
@wrdworld Жыл бұрын
수요가 적고 경쟁도 별로 없으니...ㅜㅜ
@데페-c7p Жыл бұрын
@@wrdworld 수입업체들 고객들을 바보로 아는 수준입니다. 옆나라 일본에서 직구하는게 30% 이상 차이가 나는걸 대부분 모르네요.
@newcenturyneptune216 Жыл бұрын
공감합니다....우리나라 자동차 문화는 아직 갈길이 멉니다.
@zip9896 Жыл бұрын
04:58 완전 햅삐한 차잖아?
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 햅삐햅삐 해앱삐 한데 희귀한 찹니다!
@Ikary2015 Жыл бұрын
놀랍게도 클리오 V6, 르노스포트 스파이더 둘 다 한국에 등록된 차량이 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@wrdworld Жыл бұрын
헐? 등록이요?! ㅎㅎ
@Ikary2015 Жыл бұрын
@@wrdworld 네 클리오 V6 파란색 한대는 모 동호회 회원분이 유지중이시고 스포트 스파이더 은색은 잘 모르는 개인이 운용중이세요.
@Ikary2015 Жыл бұрын
르노스포트 스파이더 노란색 한대도 상사 통해서 들어왔었는데 주인 못만나고 일본으로 돌아갔습니다. 또르르...
@CanU2009 Жыл бұрын
@@Ikary2015 스파이더는 몇년전에 엔카에 매물 올라왔었는데 현재 파파개러지 유튜브 연장재경님이 가지고 있는걸로 알고 있습니다.
@анархист-г2ц Жыл бұрын
역으로 말하면 조선인이 원하는건 조선인말고 딱히 원하지 않는다
@wrdworld Жыл бұрын
ㅠㅠ
@냠스-v6h Жыл бұрын
한국사람들이 대중적으로 선호하는 차는 크고 승차감 좋고 조용한차 하지만 르노는 딱 느낌이 코너링 고속주행 안정적인 대신에 저속에서 승차감은 딱딱하다죠 한국정서하곤 안맞는겁니다 거기다 정비성까지 노답이니 비인기 차종이 될수밖에.. 큐엠오너인데 회사차 싼타페와 자주 타보니 비교가 잘 되내요 싼타페는 승차감은 좋은데 고속도로에서 물침대마냥 출렁출렁..큐엠은 승차감은 딱딱한대신 고속도로 국도 100키로 정도 올리면 먼가suv인데 바닥에 딱 붙어가는 느낌
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎ 르노가 지향하는 바와 정 반대의 차를 선호하는 시장인지라 ㅜㅜ
@조일걸 Жыл бұрын
클리오 v6 소개할때 마지막쯤 나오는 애니메이션같은 영상은 어디서 보나요??
@wrdworld Жыл бұрын
르노 공식 유튜브 채널에서 보실 수 있습니다!
@정상수-r8n9 ай бұрын
클리오v6는 국내에도 있습니다 마산에 거주하시는분이 타고 계십니다
@wrdworld9 ай бұрын
오호 그렇군요! ㅎㅎ
@미스타슈 Жыл бұрын
삼성차가 망한건 김영삼 꼰대의 영향이 컸다고 하던데....
@wrdworld Жыл бұрын
ㅜㅜ
@WhiteShooter0 Жыл бұрын
이런 르노를 삼성붙여서 찐따를 만들어버린 삼성카드는 진짜 못됐다
@wrdworld Жыл бұрын
ㅜㅜ어쩔수없는 현실...
@어디여긴-j2s Жыл бұрын
르노는 한국 정비부품 인프라부터 확장해주길 1급정비에서 다 빠꾸먹는다. 결국 qm3는 폐차했다. 10년을 못버텼다. 참고로 13년말에 출고한 국내 선주문 1000대중 1대다.
@wrdworld Жыл бұрын
우와 일찍 구매 하셨네요
@cmj4963 Жыл бұрын
아 갑자기 생각났는데 1차선 정속주행하는 차량 80프로가 르노, 쌍차(kg모빌리티) 대부분 노인네들 극혐
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🤣
@I_love_oldschool Жыл бұрын
달릴곳도 없고 자동차 문화도 발달 되지 않은 나라에 굳이 고성능 차를 출시 할 필요가 없었던 거죠 출시 해봐야 판매도 안 되니까요 그래서 우리나라에 맞는 적당한 가격의 대중차를 출시 한 거죠 그런데 그런 차들만 보고 르노를 무시 하는 대한민국입니다
@wrdworld Жыл бұрын
한국시장이 너무 까다롭습니다 ㅜㅜ
@doppel991 Жыл бұрын
알핀 한국에서 생산 해조. 기사 나왓었죠ㅋㅋㅋ
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오호
@사곰웅치 Жыл бұрын
르노차 단점은.. 소모품이 아닌데 소모되는 내장제 플라스틱 내구성이 졸라 구려.. 진짜로.. 진심으로 구려.. 안쪽 문고리 다바꿈. 문짝마다 4개 전부. 겨울에 운전석쪽 윈도우 암 두번 구겨졌고 두번 수리함. 겨울에 창문 열때 겁남 시발.. 고질병이면 서비스센터에서 싸게좀 해주지 미친 간단한 작업인데 7만원씩 받아먹음. 주변 카센타 가서 그대로 작업요청하면 만원받음. 거기서 작업도 안했지만 그후로 르노서비스센터는 안감. 졸라 바가지씌움 미친 ㅋ
맞아요. 저희같은 사람들은 하나같이 저런 차를 원하는데! 판매량이 좋을 차는 아닌게 확실히 보이니 어렵네요 ㅜㅜ
@bearjelly9368 Жыл бұрын
그 변태회사에 10분에 1만큼이라도 현대가 해 줬으면...나도 변태차 몰아보고 싶다고..
@wrdworld Жыл бұрын
벨로스터가 그 갈증을 어느정도 해결해주었다고 생각했는데, 단종이라니.. .단종이라니!
@Talisman_owner Жыл бұрын
한국에도 저런 펀카가 들어오면 좋을텐데.... 참... 들어오면 사줄사람이 없으니 아쉽네요... 전 돈이 없어서 포기....
@wrdworld Жыл бұрын
한국에서 차 팔기 참 쉽지 않죠 ㅜㅜ
@frankismet Жыл бұрын
현대 벨로스터가 저차랑 비슷하지 한국인들은 저차 안좋아해 게다가 탈줄도 몰라 저차 제대로 탈려면 메뉴얼로 타야해 나 메뉴얼 탈줄아는데 하는 사람 꽤 있을껀데 그 사람중 절반이상도 못타. 클러치 개 예민해 ..
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎ 한국시장에서 현재 수동변속기 승용차 고르 수 있는건 아반떼 N 뿐이라는게 ㅜㅜ
@꿀통-b2k7 ай бұрын
따분한 차만 만드는 브랜드는 아니었구나 다시 봤다 근데 디자인이 너무 이상해 전부 다
@wrdworld7 ай бұрын
좋게...말하면 개성있죠!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@꿀통-b2k7 ай бұрын
@@wrdworld 달리 말하면 돈이 넘쳐도 안 사는 차들 ㅋㅋ
@wrdworld7 ай бұрын
으헑 ㅜㅜㅜㅋㅋㅋ
@user-dextest Жыл бұрын
이 채널은 진짜 전문적이고 단순히 겉을 핡는게 아닌 채널이네요 너무 좋아!!!!
@wrdworld Жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@wagonlover-wagon Жыл бұрын
전 르노삼성,코리아를 에에컨필터교체하는데 다뜯어야하고 부품값은 현기에 2,3배 애매한 상품성의차만 만들줄 알았는데 인식이 바뀌게 되었네요 ㅋㅋ
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에어컨필터 교체하기위해 센터페시아를 뜯어야 하는 정비성은...봐도 봐도 놀랍긴 합니다. 저희 영상 기획 의도대로 느끼셔서 감동입니다!
@후룰루룰-o7r Жыл бұрын
충분히 쉽게 만들 수 있음에도 베베꼬아서 설계한다는 르노가 아무리 잘 했더라도 정비용이성만 생각하면 용서할 수 없죠.
@adiosm578 ай бұрын
@@후룰루룰-o7r닛산차는 원래 운전석이 왼쪽에 있었기때문에 그렇게 된 거죠.
@Lim4866 ай бұрын
지금 나오는 르노차들은 그렇게 안뜯습니다. 예전에 L38/43/47 구형 sm6 정도만 그렇지 요즘껀 ㅈㄴ 쉬워요
@wagonspeed2108 Жыл бұрын
허세가 기본인 대한민국에서 성공하려면 허세부릴수 있는 RS같은게 의외로 잘팔렸을수 있게씁니다 1억5천주고 M3도 타는데 7천주고 메간RS를 안탈이유가....? 메간 세단이라도 들여와서 SM5급으로 팔면 괜찮을거 같은데 문제는 가격이랑 상품성이 ...
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 한국도 이제 N 덕분에 고성능 자동차에 대한 인식이 좋아져서 벨로스터 N의 단종을 RS가 대신해 줄 수 있지 않을..까..라는 생각도 해봅니다.
@흑인추세6 ай бұрын
우리나라 자동차 허세 어쩌고 하는 댓글 중에 진짜 처음으로 설득력 있는 댓글이다. 대중적이진 않아도 rs 같은걸로 먼저 밀고나왔어야 함.
@김프로-s5d7 ай бұрын
아크라포빅 순정배기
@wrdworld7 ай бұрын
멋...
@bsmotors7367 Жыл бұрын
SM3뉴제너는 닛산껀대요 닛산블루버드실피
@wrdworld Жыл бұрын
네 맞아요 ㅎㅎ
@FasterThanYesterday Жыл бұрын
르노 코리아는 한국에 알핀을 정식 출시 해라~~~~~~~~~~~~~
@wrdworld Жыл бұрын
출시하라!!! ㅜㅜ
@K-TIFOSI Жыл бұрын
A110너뮤 이쁘다 출시하라~~~
@breakthewall5566 Жыл бұрын
진짜 아무도 안살듯 ㅠㅠㅠ
@푸른-s4x Жыл бұрын
직수사라... 자동차 회사가 병신인가..
@SoWhatSOB Жыл бұрын
사지도 않을거면서 뭔... 알핀을 그돈주고 누가 사냐,
@촉법소년단 Жыл бұрын
르노 메간은 죽어도 도입안해주네...클리오같은거나 가져오고
@wrdworld Жыл бұрын
디젤이 아니라 가솔린으로 들여왔으면...ㅜㅜ
@김퐁트 Жыл бұрын
4:59 이 차(가운데꺼) 어디회사 무슨차인지 모델명좀 알려주세요ㅠㅠㅠ 제발..
@wrdworld Жыл бұрын
영상속에 나오는 르노 스포츠 스파이더입니다.
@김퐁트 Жыл бұрын
@@wrdworld 오 감사합니다!
@하루종일배고파-m6b Жыл бұрын
삼성이 다시 자동차 팔면 팔아주고 싶다.
@wrdworld Жыл бұрын
ㅜㅜ 아쉽습니다
@younglee1547 Жыл бұрын
1세대 sm5는 정말 명차라고 생각합니다. 그당시 나온 동급의 차들은 지금 찾아 볼수가 없지만 아직도 부식 없이 다니는 sm5를 심심치 않게 볼 수 있으니까요
@wrdworld Жыл бұрын
kqp는 레전드죠... 지금 봐도 우아하고 멋지며, 아직도 고장없이 잘 타고 다니는 분들이 많은 ㅎㅎ
@김철-q1z Жыл бұрын
그건 르노차가 아니라 닛산차에요
@motor_spirit Жыл бұрын
형님덜 떡상 축하드립니다 ❤
@wrdworld Жыл бұрын
We're still hungry...❤️
@hwanicustom7932 Жыл бұрын
늘 감사드립니다.
@재훈이-p7o Жыл бұрын
옛날 르노는 좋았는데 지금은 흐음... 저희 아버지도 카레이서도 하시고 지금은 정비 오래 하시고 계시는데 옛날에 재미로 콩코드에 v8기통 엔진 스왑하고 흡배기 손보고 날개 달고 한짝에 270만원짜리 휠에 썸머 윈터 타이어 계절마다 바꿔가면서 타셨는데 지금은 다 추억이네요
@wrdworld Жыл бұрын
으앗 멋진 아버님이네요
@Kocain80758 ай бұрын
알핀차 내놓으면 아무도 안사요 가격 경쟁력이 없어요
@keunartist Жыл бұрын
구독 했어요! 화이팅
@wrdworld Жыл бұрын
응원 감사합니다!!
@개떵-p8r Жыл бұрын
프랑스 차 좋아요. 담엔 푸조 얘기 다뤄주세요. 206cc 타고있어요^^!
@wrdworld Жыл бұрын
오! 좋습니다!
@tikitaka111 Жыл бұрын
옷 모르는 사람이 백화점에서 옷을 사도 개구리듯 르노백화점에서 구린것만 가져온 삼성 ㅋㅋㅋ😂
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎ 비유 찰집니다
@VVWP Жыл бұрын
애기는 할아버지를 잘 만났을 것입니다
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럴수도있죠!
@evo0082 Жыл бұрын
부드러운 저음이라 정말 매력적이네
@wrdworld Жыл бұрын
고오급 배기입니다 ㅎㅎ
@wlsrkwmdi Жыл бұрын
우리나라에서만 개차반이지 르노차 좋고 재밌는 차들 엄청 많음. 현기도 못하는 F1에도 여전히 출전하고 우승도 하고 대단함.
@wrdworld Жыл бұрын
그쵸. 지금도 f1에 출전중이고 알핀 a110부터 메간 rs까지 차쟁이들을 위한 참 재미있는 차들이 많은 자동차 회사입니다.
@흑인추세6 ай бұрын
많기늨 무슨 ㅋㅋㅋㅋ
@shinharu_727 Жыл бұрын
국내 입맛에 맞는 차가 아니라 소신있는 차를 만들면 소비자는 반응합니다
@wrdworld Жыл бұрын
맞아요. 좋은 예가 현대의 N 이라 생각합니다 ㅎㅎ
@shinharu_727 Жыл бұрын
@@wrdworld 국내 입맛에 맞는 차만 만들면 전 차종이 도심형 SUV가 되버린다구요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunghunbok3754 Жыл бұрын
르노라는 회사가 대단한게 세계최초의 현대적 전차를 만든 회사로 현대 생산되는 전차의 대부분은 르노에서 만든 설계를 기본 베이스로 합니다.
@wrdworld Жыл бұрын
헉. 요즘 전차가 르노의 설계를 베이스로 하다니 ㅎㅎ
@두벅TV Жыл бұрын
르노 가 아무리 예쁘다고 추앙해줘도 정비성 나쁘다고 소문 난 건 어쩔수 없음
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 바게트감성의 정비성은 정말 골때리긴 합니다 ㅜㅜ
@개꿀띠 Жыл бұрын
알핀 너무예쁘다 ㅠㅠ
@wrdworld Жыл бұрын
a110은 예나 지금이나 너무 예쁜 것 같아요!
@junsuklee1369 Жыл бұрын
르노는 캉구랑 메간만 갖구와도 현대 N시리즈 반은 잡을텐데ㅠㅠ
@wrdworld Жыл бұрын
캉구 'RS'
@chichi-video Жыл бұрын
한국 성향상 성능보단 크기가 크고 디자인이 특이하지 않은 그런 차를 선호하기에 판매가 되지 않죠... 국산차를 보면 2도어 스포츠카는 없고 죄다 크기가 크고 디자인과 기능에만 힘을 쏟지요
@wrdworld Жыл бұрын
한동안 세단만 선호하던 대한민국이었는데, 이젠 suv를 선호하는 시장으로 ㅜㅜ 해치백과 왜건, 쿠페의 무덤인건 확실합니다...
@chichi-video Жыл бұрын
@@wrdworld 진짜 의문인건 m이나 amg처럼 고성능 세단도 안만든걸 보면 스포츠카는 고사하고 강력한 엔진을 개발할 마음 자체가 없던거 같네요
@NightShiftGuy Жыл бұрын
실제 클리오를 타볼기회가 있어서 500Km 정도 주행해봤지만 한체급 위의 것으로 착각할정도로 일상 도로에서의 편한한 승차감도 좋았고, 답답하다고 느껴지지 않을정도로 충분한 가속성능이나 이런부분들이 괜찮았습니다. 페이퍼만 보고 평가하는 멍청이들이 깎아내리기에 바빴으니 사람들은 그거 그런 차로 프레임이 씌워진것 아닐까요? 다른 차들도 마찬가지죠. :)
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎ 맞아요. 작은 차 큰 주행성능이었던걸로 기억합니다. 디젤임에도 불구하고 코너링이 참 맛있었어요! ㅎㅎ
@아니근데이건진짜좀 Жыл бұрын
사람들이 현대에 원하는 것들을 르노는 많이했죠. MR 해치백, 경량 후륜구동 심지어 GT-R의 심장을 얹은 레이스카도 만들었죠 ㅎㅎ 게다가 A110은 4C,엘리스가 단종된 현재 거의 유일한 정통미드십 경량스포츠카라는데서 그 가치가 매우 크다고 생각합니다 지금도 WEC와 F1에 참전중인 르노의 모터스포츠에 대한 열정만큼은 인정받아 마땅한듯 합니다!! 르노 뿐만이 아니라 쉐보레도 참 대단한 회사인데 두 회사 모두 우리나라에서 죽쑤고있는게 영 마음이 아프네요..
많은 사람들이 모르는게 르노는 2차대전때 나찌 독일에 협력한 프랑스 전범 기업으로 회사는 국영화되고 회장은 감옥에 갔죠.
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 전범기업들이 차를 참...잘 만듭니다
@코믹하우스 Жыл бұрын
@@wrdworld 목숨을 걸고 싸울려면 좋아야 겠죠. ㅎㅎㅎㅎ
@HP_Y Жыл бұрын
더 많이 모르는게 GM, 포드 또한 2차대전때 나치독일에 협력한 기업이였슴. GM은 자회사 오펠 이름으로, 포드는 Ford-werke 이름으로. 하기야, 미국 스탠더드 오일도 Deutsch-Amerikanische Petroleum (DAPG) 이름으로 U보트에 석유를 팔았으니. 결국 이 회사들은 추축국 연합국에 다 장사 했던 것.
@코믹하우스 Жыл бұрын
@@HP_Y 포드사의 창립다 헨리 포드가 히틀러 지지자였던건 유명한 이야기죠. 히틀러에게 훈장까지 받았으니...
@노른자-l6w Жыл бұрын
초대 A110 렐리카를 타던 렐리 드라이버 인터뷰 내용이 되게 인상깊었던 기억이 있어요 ㅋㅋ 700키로대 렐리카로 우승을 하고 한 인터뷰에서 오래 살고싶은 렐리 드라이버라면 이 차는 절떄 타지 말라는 내용이었어요 ㅋㅋㅋ
@wrdworld Жыл бұрын
죽기 싫으면 타지 말라닠ㅋㅋ
@녹차맛토끼 Жыл бұрын
르노는 일단 에어컨필터 장착위치나 정상화했으면...
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 변태가 맞긴 합니다
@skywa1ker_24 Жыл бұрын
크... 몰랐던 사실 오늘도 많이 배우고 갑니다!!
@wrdworld Жыл бұрын
감사합니다! ㅎㅎ
@푸른-s4x Жыл бұрын
햇치백 가지고 와봐야 안팔린다는걸 구지 수입할필요가 없지..
@wrdworld Жыл бұрын
안타까운 포인트 입니다
@코스모스_lowrider Жыл бұрын
영상길이 좋아요
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 길어서 지루하진 않을까 걱정했는데 다행입니다! 감사합니다.
@perseus3362 Жыл бұрын
경제성 경차 위주의 르노가 과연.. 국내 시장에서 살아남을수 있을련지
@wrdworld Жыл бұрын
르노삼성차들 디자인이 이뻐서 차는 이동수단이고 이뻐야한다는 분들께는 충분히 수요가 있는 것 같습니다... 다만 경쟁차들이 너무 강하다는 것 ㅜ
@김준범-c2i Жыл бұрын
르노는 변태가 맞긴함. 초창기 Qm3만 봐도 80마력에 게트락 미션 물려놓음. 산길이나 와인딩 극한코너 던질때 감칠맛이. 좋긴 한데. 르노나 프랑스 차 단점이 에어컨이 고장이 아닌데 고장같은 단점, 생각보다 낮은 출력.
@wrdworld Жыл бұрын
고장이 아닌데 고장같은 단점 ㅜㅜ
@다이짱카 Жыл бұрын
클리오 V6 국내 있습니다
@wrdworld Жыл бұрын
두대인가 있다고 들었습니다!
@미췬텐션 Жыл бұрын
한국에는 근데 왜 그지같은거만 파는거냐 대체~
@wrdworld Жыл бұрын
ㅠㅠ
@tjink8763 Жыл бұрын
메간 차주님 부러운게 저 나이에 저런 차를 즐길수 있다는게 대단 하십니다
@wrdworld Жыл бұрын
맞습니다. 나이는 숫자에 불과하죠!
@마왕테레비-x6f Жыл бұрын
아싸리 못하는 쪽이 아닌 경형, 소형 전문으로 집중해도 은근 괜찮을 거 같은 르노네요
@wrdworld Жыл бұрын
맞아요. 영 힘 못 쓰는 중형급보단 작은차로 승부하는것도 좋을 것 같습니다. ㅎㅎ
@newcenturyneptune216 Жыл бұрын
하지만, 우리나라는 경형, 소형은 대부분 거들떠보지 않죠... 최소가 준중형(특히 아반떼)이니..
@zerotwodance28910 ай бұрын
그래도 르노 마스터쯤은 충분히 선빵 중
@정동탁-o4p Жыл бұрын
현기가 막는거지
@wrdworld Жыл бұрын
ㅜㅜ
@정용-b6w Жыл бұрын
현빠들이 도대체 왜 까는지 모르겠는 브랜드....르노도 그렇고 쉐보레도 그렇고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wrdworld Жыл бұрын
각 메이커마다 잘하는게 있고 못하는게 있음을 인정하고 그것을 매력으로 봐야 하는데 너무 싸웁니다 ㅜㅜ
@marcco954 Жыл бұрын
클리오 몰아보고 의외의 탄탄하고 쫀득한 핸들링과 하체에 놀랐던 기억이 나네요 ㅎㅎ
@wrdworld Жыл бұрын
저도 클리오 디젤 장거리도 타보고, 고갯길도 가보고 했는데 그 쫀쫀함이 아직도 생생하게 기억에 남습니다. ㅎㅎ 가솔린 모델로 다시 들여오면 너무 좋을 것 같아요 ㅎㅎ
@돌멩이랑곰이 Жыл бұрын
영상 너무 재미있게 봤습니다. 바로 구독했어요. 앞으로도 양질의 영상 기대할게요!
@wrdworld Жыл бұрын
구독 감사합니다. 앞으로도 재미있고 유익한 영상 많이 보여드리겠습니다!
@foxwagen_97 Жыл бұрын
르노는 이런 헨타이 한 모습이 좋아!
@wrdworld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ역시 차는 변태같은게 좋습니다
@주윤제-y4w Жыл бұрын
솔직히 초창기 르노코리아가 가져온 모델은 닛산 모델들이라 르노라 브랜드 이미지랑은 다른 차량들이죠 .... 회사 합병으로 닛산 도 르노이긴 하지만 가져온 모델은 닛산에서 설계 및 디자인등 르노가 관여한 부분은 거의 없는 차량이고 ....저는 르노는 1980년도 후반에 나온 터보 21 이라는 차를 좋아 했었지요
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎ맞아요. 한국 시장에 맞았던 삼성차는 닛산시절인것 같긴 합니다
@HomeSweetHome-wolley Жыл бұрын
선생님 영상 너무 잘봤습니다! BUT^^;; 마이크가 너무 울려요 ㅎㅎ 마이크 한번 신경써주세요 그럼 더 좋은 영상이 될것 같습니다 ^^ 좋은 영상 잘보고있습니다 !!
@wrdworld Жыл бұрын
ㅎㅎ 피드백 감사합니다! 다음엔 녹음 더 신경써보겠습니다.
@HomeSweetHome-wolley Жыл бұрын
@@wrdworld 즐거운 주말 되세요^^
@oppa70111 Жыл бұрын
한국에서는 저런 스포츠카를 들어오지 않았다는게 말이돼~!???
@wrdworld Жыл бұрын
들여와도 안팔리는게 사실상 확정이긴 합니다 ㅜㅜㅜ
@voninctrl Жыл бұрын
카본 세라믹브래이크 , 카본 휠 이것만해도 차한대 값이네 ㄷㄷ 우리나라에 딱히 뭔가 팔 생각도 안하는거 같고 , 중간에 sm6 디자인 바뀌고 하면서 제법 팔린적이 한번 있었는데.. 그것도 벌써 몇년전인지.. 르노에서 가지고 온 차들 평도 전반적으로 좋았는데 뭔가 못생겨서 안팔리는거 같기도 하고 .. 솔직히 회사가 아직 있는것도 좀 신기함..
@wrdworld Жыл бұрын
차 한대에 차 한대값 브레이크, 차 한대값 휠을 다는 르노인데, 평범하디 평범한 차량들을 들여오니 현대기아의 장점에 밀려서 빛을 못 보는 것 같습니다 ㅠ
@kimchungsub Жыл бұрын
클리오 v6는 한국에도 몇대 있는 걸로 알고 있습니다.. 그리고 그 .... 엔진이 제가 아는걸로 세단엔진인데다... 그렇게 성능이 썩... 좋진 않았던걸로 기억을 하는데요;;;