cx 80

[@ncarnaiz]

Sólo porque Guille publica un segundo video el fin de semana, el domingo tiene que ser un buen día 😊

[@MDEV-86x86]

Así es.

[@kunsersieben9820]

Cuanta razón

[@lagisback7130]

Jajja que sorpresitas se lleva uno... Así de seguido y sin esperarlo... La verdad que desde que salió el video-documental de los 25 años del seat león, ha ido todo más seguido y aún tengo que volver a mirarmelo jjj

[@valkenaxlay6593]

Totalmente de acuerdo.Y sigo pensando el porqué de no tener más suscriptores.Personalmente es la referencia en cuanto a información y pasión del automóvil.

[@waldogeraldofaldo]

Muy bien hecho tiene que estar el vídeo para que alguien como yo, hater sin fin de un SUV me ponga hasta a mirar precios de éstos, qué mal acostumbrados nos tienes, y con dos vídeos el finde.

[@MrSparc]

Este canal que le tira una radiografía hasta el último tornillo del coche en review es de lejos el canal motor más tecnico, imparcial y completo como no hay otro. Señores constructores, miren este canal y aprendan. Guille nos estás dejando mal habituados con 2 reviews en un fin de semana, vamos a querer siempre así.

[@danthunderbolton4350]

Los que hacéis un producto maravilloso sois vosotros Diego y Guille. Respecto al Mazda, me estaré haciendo mayor, pero cada vez me gustan más los coches de orientación viajera y familiares que no tienen tinte pretendidamente deportivo ni racing. Valoro cada vez más la calma y el buen rodar en carretera con una estética amable y no agresiva.

[@kunsersieben9820]

La muerte acecha. Tranquilo, a mi me pasa igual.

[@danthunderbolton4350]

Hombre ya, pero más que eso es que cumplo 50 este año y tengo dos enanos de 9 y 7 años. La vida te va cambiando.

[@SergioBenedicto]

Enamorado de Mazda y que vaya como siempre contracorriente. Y como siempre increíble el trabajo de powerart.

[@francescmengual765]

Sin duda, el mejor canal de automoción. Aquí te cuentan los pros y contras. No como en otros, que parecen publireportajes.

[@jesusdeembajadores2325]

Productazo, todo un éxito, pone evidencia el resto de suv de sus características, no sintiéndote estafado como en el resto de marcas.

[@valkenaxlay6593]

Vaya lujo y disfrute que es éste bendito canal.No me he recuperado del maravilloso video del Stelvio, para otro dónde el protagonista es la nueva joya de Mazda.Espectacular máquina qué se han marcado los nipones,diseño exterior e interior,motor,acabados,materiales y la siempre fiabilidad presente. Bravo Mazda!,saludos.

[@asanlaredo]

Me encanta Mazda a contracorriente. Una pena que nadie piense que mejor que esas dos plazas traseras que al final no se utilizan, sería mejor tres plazas traseras iguales en la segunda fila. Gran trabajo

[@entrementres]

Nueva prueba exhaustiva, sin dejar punto sin tocar y hablando claro. Mazda me gusta, este transatlántico no está en mi órbita ni de lejos, pero está claro que esta vez Mazda no ha hecho el producto redondo al que nos tiene acostumbrados. En cualquier caso, bravo por ellos y este 3.3 turbo diésel. Gran prueba, equipo.

[@jota_rad1837]

Soy el muy satisfecho propietario de un Cx5 2.0 gasolina de finales del 17. Si tuviese que comprar un SUV grande no lo pensaba 👌🏻

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Ya somos 2

[@AndresSalazarAutos]

CX-90 (versión americana), tiene neumáticos de sección 275/45R21, tenemos el motor el motor 3.3 litros 6 en linea turbo, con dos niveles de potencia, 280hp o 340hp, 380Nm o 502Nm

[@oscargonzalezolea2484]

Muchas gracias, muy buen video como siempre!. Con ganas de que probéis el mazda 3 con el motor de 2.5 y 140 cv. A ver si merece más las pena que el anterior skyactive-g y que el X por sensaciones de conducción. Gracias!

[@MDEV-86x86]

Yo también espero la prueba de ese motor en un Mazda 3.

[@Juanito6997]

Ese motor para mi no tiene sentido ninguno, le he dado vueltas, pero no le veo el sentido, corre menos y consume más... Lo único que tiene es lo veo más fiable.

[@MDEV-86x86]

@Juanito6997 Se equivoca: Y agrado de uso ( no todo son aceleraciones puras ). Al tener esa cilindrada tan grande es un motor con entrega de potencia en todo el rango de revoluciones.

[@Juanito6997]

​​@@MDEV-86x86Yo tengo un mazda cx-30 con motor 2.0 de 150 CV, el coche en sí va bien para usarlo en ciudad o en carretera, pero no tiene nada de nervio, es un coche que para alguien que viene de un coche con turbo, dirá que es extremadamente perezoso. Y no es de extrañar porque solamente tiene 213 nm de par. El nuevo 2.5 promete 235nm de par, pero no creo que se note mucho esa diferencia tan pequeña. Ese motor 2.5 lo llevaba el mazda 6, pero deslimitado a 194 CV, eso le habría sentado genial al mazda 3, pero se entiende que quitaría mercado al 2.0 Skyactiv X de 186 CV.

[@MDEV-86x86]

@Juanito6997 No es sólo la potencia bruta y el torque final, sino en qué rango de revoluciones hace acto de presencia ese torque. Lógicamente en un motor con mayor cilindrada ese torque aparecerá antes que en otro de menor cilindrada ( los que remolcan caravanas lo saben muy bien ).

[@hansdelein]

Gran video. Mazda ha creado un touareg de hacendado. Sin neumatica, con tironcillos, sin integral ni torsen, pero con objetivo parecido. Al final vale 30.000 menos, es comprensible

[@rubro7204]

Vaya tela.. Pues nada, a seguir con tu VW haciendo amigos por los talleres...😅

[@RickJanter]

me encanta cuando hablas en la parte tecnica, creo q a mi entender Mazda ha logrado alcanzar un nivel de las marcas premium, muy buen auto

[@angelmartin7528]

Gran video Guille, como siempre, haces las mejores pruebas de coches. Aunque sean tambien productos de poco volumen he echado en falta como rivales al Toyota Highlander y al nuevo Hyundai Santa Fe, que creo que tambien son buenos coches, aunque quizá con un enfoque menos premium...

[@jesusmaldonadomaldonado8339]

Precioso ese color , mi favorito junto al Cooper del Lexus rx

[@frikidepueblo8011]

Buen video como siempre. Ya puestos a hablar de mazda, el 3 con su 2.5 aspirado puede merecer un video de los cortos por lo raro que es ese motor en la actualidad. Se que ya hay dos videos del 3 pero es curioso coche que se está actualizando sin restyling, al uso.

[@jorges.m.3154]

Ostia, un Mazda que no es rojo!

[@FactorJB]

Menos mal que todavía quedan marcas que se atreven! jeje

[@Juanito6997]

@@jorges.m.3154 El rojo mazda es un rojo precioso. Pero creo sinceramente que es un error comprarlo. Tengo un CX-30 Rojo, y al principio me encantó en ese color, pero cansa... ves que todos los mazdas son rojos, cuando veo uno en negro, parece hasta otro modelo. El rojo ya está muy visto. El blanco perla o el negro les sienta genial también y no lo tiene todo el mundo como el rojo. Leccion que me llevo para mi próximo coche.

[@jon3021]

​@@Juanito6997pues considera el gris,es elegante,resalta todas las líneas del coche,cuando está sucio la roña no se ve hasta que te acercas,el mejor color que existe

[@gato73]

Como hecho de menos el Mazda 5 Buen video Guille y Diego.

[@Juanito6997]

Estaba esperando que dijeras "Cetaceo"😂. Como siempre, excelente vídeo. Una pena que no se atrevan con un buen 6 cilindros gasolina turbado, sobre todo en el cx60, ahi lo bordarian.

[@davidcarballoperal6182]

Sábado y domingo es genial 😊

[@joseibarra969]

Grande como siempre

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Gracias por el vídeo Guille.

[@litbea]

Una idea para comentar en el videopodcast: la actual estafa de intentar comprar coche usado en estos macro operadores de reventa de vehículos. Sin entrar en si revisan o no, o el estado de los coches, el mismo proceso es engañoso: muchos ni te dejan sacar el coche a carretera para probarlo (con lo que ahorran de tiempo empleado a los vendedores), y lo que te ofrecen como "reserva" de coche, es en realidad un contrato de arras que te obliga a comprar salvo seria penalización. Y los que te dicen que lo puedes devolver en 15 días o 1000km (por decir algo), tampoco sirve: vas a tener que contratar tú el seguro del coche para llevarte el coche a casa, por lo que ya estás medio palmando 300-600€ mínimo. Normal que ofrezcan precio de partida inferior, están repercutiendo en los compradores todos estos gastos. Y la gente comprando por internet coches sin verlos. Yo alucino. Llevo comprados 10 coches usados y la situación actual del mercado me tiene atónito.

[@hidalgojavier96]

Video dos días seguidos?? Guille, que navidad fue el mes pasado

[@javierlarrayoz843]

Esperando a que digas "gigantenorme"

[@MrPerrogaton]

Que pasa con la sujeción lateral de los asientos? Es una de las cosas que se han criticado en otras reviews

[@misterwabo]

Cruel para el pobre Stelvio que salga el CX80 justo después en el canal. 😂 Precio-equipamiento-calidad, cada vez más están más en la mente de un cliente "premium" (AKA germanofilo). Bravo por Mazda, que en los últimos 10 años hace las cosas mejor... Una progresión que parece haber roto el traspié del Mazda 6.

[@alfiligorio]

Hola Guille, cual es el modelo que estás eperando de Mazda? Gracias

[@GuilleGarciaAlfonsin]

La eterna promesa del deportivo rotativo

[@blacknight11011]

Me encantaría que probases el byd seal u dm-i boost. Me lo compré por relación calidad precio aparente.

[@gondiam]

Por mi un comparativo con el ebro 700 y el lynk & co 01

[@peibolvilongo8003]

Qué buen análisis de un coche. El Mazda muy grande, es para lo que es, pero es un vehículo muy buen diseñado, construido y precio ajustado. 566 litros de maletero, muy lógico

[@soyjava1]

No sé si se puede comparar con el el GLB 2.2d 4Matic ? También 7 plazas y gran tamaño aunque deriva de un chasis menor. Por cierto Guiller no lo has metido en el barro como si hiciste con el mercedes 😅

[@valenfernandezdiez9101]

Puede usarse un Diesel de ese desplazamiento y caja de cambios con 8 marchas de manera que no obstruya el filtro de partículas y no te quiten puntos de el el carnet? Yo la única manera será dejar el cambio bloqueado en una marcha más corta y llevarlo un rato así

[@o.2740]

Que coche para remolcador de caravana de 2000kg recomendias?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

CRV híbrido enchufable, estos cx60/80... Hay muchos coches buenos de tiro, pero depende mucho de presupuesto y necesidades.

[@hansdelein]

Cayenne S

[@tonyrotax]

Vito

[@oscargonzalezolea2484]

Yo remolco una caravana de 1500kg. Con audi a6 avant 3.0 tdi quattro y va increíble,! A velocidades legales (que es como hay que ir con remolques asi) el coche ni yo nos enteramos. Estos motores diesel 3.0 de mazda y 2000kg. De peso tiene que ser tambien muy apropiados.un saludo

[@fumaos]

Nunca volveré a comprar un Mazda diésel. Muy buen vídeo.

[@pickpops498]

Yo también conozco historias para no dormir de un Mazda diésel. Y es una pena.

[@__inilarra__]

Los problemas de la carbonilla ya no están tengo el cx60 diésel desde 2años y medio creo y ni un problema

[@fumaos]

@__inilarra__ a partir de los 150.000 km, vende o prepara la hucha.

[@__inilarra__]

@@fumaosantes de este tuve un cx5 del 2018 (le hice 180.000km) 2.2 diésel 150cv y tampoco le pasó nada por eso repetí

[@MDEV-86x86]

Mazda y Honda siempre con motores de gasolina y cambios manuales.

[@MaxCarponera]

Una referencia en el sector. Pero me sobra un metro y me faltan 30.000€...

[@tonopereirobarreiro1750]

Y el Toyota Haylander?

[@prometeo0136]

Hostias dos videos el mismo fin de semana sábado y domingo....🎉🎉nos malcrias😂😂😂

[@yout-g7s]

¿35 minutos sobre un coche que ni de coña considero comprar? Si es con Guille, sí.

[@litbea]

Digo yo que no hará falta ir a 140 para no saturar el sistema anti contaminación, ¿no? ¿Viajar entre 90 y 125 kmh mezclando carretera y autovía también genera problemas en los diesel modernos?

[@Juanito6997]

@@litbea Basta con que los lleves alegre de vueltas. El problema con los diesel es que al tener tanto par a bajas vueltas, la gente cambia de marcha muy rápido y no dejan que se revolucione el motor, por ese motivo se llenan de hollín, el filtro de partículas se jode y acaban teniendo problemas... solo hay que llevarlos alegre y ya, aunque sea de vez en cuando.

[@litbea]

@Juanito6997 eso lo entiendo, de hecho yo llevo muchas veces el coche en 5a marcha por carretera, para subir revoluciones un buen rato. Pero tal como lo cuenta Guille parece que tendrían que ni siquiera comercializarse, no podemos ir a 140-150 para cuidar el coche, digo yo...

[@Juanito6997]

@@litbea Basta con ir con marchas más cortas, como lo haces tú, no se donde vives, pero en Madrid, en la M30 (Autopista limitada a 90) yo no meto 6, voy en 4 o 5, consumirá unpoco mas, pero al motor le sienta mejor. Los diesel son motores maravillosos, el problema es que la gente no sabe llevarlos. Por eso GUILLE dice que es mejor usarlos solo si vas a hacer muchos kilómetros, porque así se asegura que tanto los que saben cuidarlos como los que no, no tengan problemas con esos motores.

[@kunsersieben9820]

Qué maravilla de aparato. Vaya unicornio. Pena que sea un suv

[@AsarothBlack]

Es un buen coche para 3 niñas que usas sillas isofix?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No caben tres Isofix detrás en paralelo me temo

[@oscarazoth5042]

Me gustan mucho tus vídeos. Si me tuviera que comprar un SUV sería un Mazda, me parecen muy sobrios, he tenido uno y son muy cómodos. Un poco aburridos, eso sí

[@juanalonsogomez6467]

👍👍👍

[@MileuristaconPanza]

esperemos que la marca escuche tus quejas porque es importante lo que dices.

[@focoff]

Un paquidermo con ruedas

[@sergiosr2585]

Como eres de categórico con los pobres diésel Guille 😅 Yo creo que es para hacernos hablar a los que disfrutamos de estas mecánicas de última generación 😊 Me parece que últimamente estamos viendo cócteles tecnológicos bastante menos fiables...

[@loko95ify]

Sí vale una media de 30.000€ menos que sus rivales lo de los detalles a pulir me da a mí que poco importan, la verdad.

[@paradoxxxia]

Me encanta la frase políticamente incorrecta: A ciento cuarenta y pico por hora en autopista le vais a sacar un consumo de…. Puro realismo oiga!!! 😀👍

[@clifor24]

La mecánica V6 gasolina mencionada en el vídeo por Guille sería la combinación ganadora en mi opinión de tanto este modelo como del cx60 pero me temo que nunca la veremos en España gracias a la ecoestafa europea

[@Carlos_DG_kWh]

Cuantos SUV de BMW, MB o Audi se venden con un 6 cilindros gasolina y casi 400cv? Muy pocos, verdad? Por sus bajas ventas y por las emisiones, no les merece la pena traerlo a Europa. A los ratas les fastidia tener un coche que gaste 15 litros de media

[@MDEV-86x86]

Una pena que esa motorización V6 de gasolina no se ofreciese en el extinto Mazda 6...

[@MDEV-86x86]

No lo traen porque luego nadie lo compra ...

[@Sunkel_]

El motor al que hace referencia es un 6 en línea gasolina, el v6 es una configuración de motor diferente. Es un 3.3 e-Skyactiv G con varias versiones que van desde 280 cv y 450 N⋅m de par hasta su versión de alto rendimiento con 340 cv y 500 N⋅m de par. Al parecer están desarrollando un 3.0 e-Skyactiv X que imagino que será el que recibiremos en Europa, ya que por normativa de emisiones no venden las versiones turbo al tener un consumo mayor. El mazda 3 Skyactiv-G 2.5 Turbo de 250 cv y 434 N⋅m ronda los 9 litros en consumo combinado homologado y el 3.3 e-Skyactiv G los 9,5.

[@MDEV-86x86]

@Sunkel_ A ver si traen un 3L atmosférico.

[@kintorey1195]

En todos los vídeos tiene problemas con el audio, o cuenta batallitas sobre problemas con él. Tendría que meter mano a ese problema, y hacer borrón y cuenta nueva respecto al equipo de grabación que usa jajaja. A mí esos problemas me desesperarían, a la tercera tiraría la cámara, el micro o lo que sea que de problemas, por la ventana jajaja

[@felipebastanteduenas6783]

Creía que tenía 254cv

[@luisrm579]

Guille, será por no tener cambio manual o por falta de dinamismo, te he notado menos entusiasmado que con el cx5 kzbin.info/www/bejne/enPcY4h9lNuEidEsi=4iRsGJ5bup8Iy7Du

[@polgzz]

Y por qué carajo no nos ofrecen esa motorización en nuevo mazda 6... 😩

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Porque el Mazda 6 nuevo es un Changan Deepal chino eléctrico, no un producto hecho sobre esta plataforma

[@o.2740]

​@@GuilleGarciaAlfonsinQue coche para remolcador de caravana de 2000kg recomendias?

[@ghr1978]

Cochazo pero me sigo quedando con el stelvio

[@cesarrodriguez1501]

En km 77 hicieron maniorrbra de esquiva de este o del CC 60 y no salió redondo..me dejo frio .r

[@joseleonrodriguez2681]

para deportivo el stelvio

[@isaacgallardo8822]

Mazda con sus mismos diseños de hace más de 7 años.

[@LugoIlmer]

Prefiero eso a mamotretos de angulos tirados a boleo.

[@luisrm579]

Puede que por ese ahorro en diseño sea 30k € más barato que sus rivales

[@gerardooscarbravo1068]

Excelentes interiores, calidad de fabricación ,precio competitivo, ahora os hago una pregunta;por qué hay tantos Mazda diesel de segunda mano a precios de risa,ahí lo dejo.Buena prueba.Ojo con los nuevos híbridos enchufables o microhíbridos, ojo con los catalizadores y las baterías de 48voltios.Con las medidas anticontaminación fallan igual que los diésel,una vez a la semana si no haces carretera hay que sacarlos y darles vida para limpiarlos.