🏆🏆🏆 En el mundo del motor hay periodistas, pilotos y Guille García Alfosín Gracias por el desayuno
@fj17043 жыл бұрын
Tan bonitos como inalcanzables para el 99% de todos los que nos gustan los coches de verdad .... sólo nos queda deleitarnos con lo que nos cuente Guille
@vrchar85813 жыл бұрын
Guille, manejando esa potencia y compresión, no sería mejor de cara a fiabilidad y longevidad, que el bloque fuese de fundición?, que opinas? Saludos.
@adri5933 жыл бұрын
@@vrchar8581 De cara a la fiabilidad seguramente sí, pero con lo pesado que es este coche ya, no creo que fuera una buena idea tener ese extra delante
@patriciovazquezgarcia17033 жыл бұрын
Siempre nos quedará el Forza Motorsport o el Gran Turismo!!
@danielsoto_toronto3 жыл бұрын
Con los sueldos que hay en España imposible pero si emigras a un país con mas oportunidades es possible comprar un coche asi en unos pocos años
@fj17043 жыл бұрын
@@danielsoto_toronto pues no estaría del todo mal saber dónde emigrar con 51 años en mi caso, todo es cuestión de planteárselo.
@cosmemoncho54873 жыл бұрын
Llevo años siguiéndote y no dejo de admirar la profesionalidad y dedicación que pones a cada vídeo, estoy seguro que si fueras anglosajón tendrías millones de suscriptores. Enhorabuena por tu trabajo !!!!!
@maestredecampo13 жыл бұрын
Pienso igual.
@Hiberusflumen3 жыл бұрын
Aquí somos más de frikis, abuelos cebolletas y calvos sensacionalistas (seguro que sabéis a quien me refiero). Guille es comparable a muchos de los buenos de fuera y mejor que cualquiera de los de casa.
@ToriasNichadas3 жыл бұрын
AMEN
@diezedorta71443 жыл бұрын
Q Z Q zlatan q Z Z z Z q
@javieronieva63613 жыл бұрын
No se podía haber explicado mejor! Creo, sin temor a equivocarme, que eres el mejor en lo que haces, hay veces que hasta parece que yo pruebo el coche con todos los detalles y sentimientos que das! Eres grande
@Manunavesp3 жыл бұрын
Guille: Se pasa de macarra no me termina de convencer También Guille: Quiero un Focus RS MK2 verde
@diegonunez93473 жыл бұрын
Es que si macarra, que sea del todo o que no sea 😆
@miksumakah56833 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@alvaritogp13 жыл бұрын
Si pues como con el civic que le gustaba por macarra 😎
@diegonunez93473 жыл бұрын
@@alvaritogp1 es curioso, porque al civic si lo veo deforme, y al focus lo veo más coherente. Y eso que siempre preferí Honda a Ford.
@retroluminico3 жыл бұрын
Yo creo que Guille lo ve muy macarra por lo caro. Supongo que un auto mas barato puede tener alerones grandes y colores estrientes, pero un compacto de este precio premium debe ser mas refinado.
@adri5933 жыл бұрын
Guille lo ha vuelto a hacer. Mis congratulaciones por estar a años luz de todos los periodistas del motor españoles, espero que nunca dejes de probar coches porque no hay nadie que lo haga ni remotamente parecido. Un abrazo máquina
@benjamifreixesconesa94193 жыл бұрын
Joe! Este canal ya empezó con una calidad de contenido fiable y con criterio, pero es que ya está adquiriendo un nivel que ni los estudios de televisión ofrecen. Genial, no paréis nunca por favor jajaja.
@Jc-xc7wy3 жыл бұрын
Este chico además de ser un profesional con sus vídeos, es también ingeniero. Osea, un tío completo.
@L.Ferdinand3 жыл бұрын
Además de profesor, y eso se nota a la hora de explicar todas las cuestiones técnicas.
@0502Charles3 жыл бұрын
He visto miles de reseñas pero jamás había conocido a alguien con tanto conocimiento.
@jorgevs66423 жыл бұрын
Llevaba meses rondando lo de unirme al canal, nunca he sido de donaciones ni de suscripciones de pago a canales de mero entretenimiento, pero lo de este canal es otro nivel, se disfruta cada segundo de los análisis y considero que os ocupa una gran parte de vuestro tiempo. Por el gran mimo y detalle que hacéis en cada vídeo paso a ser miembro con mi pequeña aportación, espero que este canal crezca y que dure muchos años. Un saludo Guille.
@xXiangololXx2 жыл бұрын
La calidad de producción de estos videos dan 20 patadas a la gran mayoría de piezas audiovisuales que se ven incluso en televisión nacional, ya sea pública o privada. Es impresionante la capacidad de guille y del equipo de PowerArt para transmitir la pasión por el motor. Se entiende en cada plano, cada silencio y cada canción escogida con mimo y dedicación. Mis más sinceras feliccidades! Videazo!
@carbismar66013 жыл бұрын
El mejor "probador" de coches de España sin duda alguna. Bravo Guille, te sigo desde "la picadura del escorpión" y disfruto de una pelotilla desde hace 10 años.
@tonyk3sss Жыл бұрын
Guille, min 8 "más compensado"... yo veo medio "Mercedaco" delante y un "GT" "vulgar y pequeño" detrás! (al menos, en su perfil). En tu descripción interior, la comparto enteramente ! Que puedas hacer un vídeo de una hora y que nos lo traguemos entero... es un logro que pocos logran (y valga la redundancia) ! GRACIAS por tu profesionalidad , descripciones, percepciones y objetividad !
@tonyk3sss Жыл бұрын
En min 29 hablas de un sistema para "reforzar" la alimentación que por normativa medioambiental otras marcas lo han hecho desaparecer y que Mercedes MANTIENE... y que "medidas" ha tomado Mercedes para mantenerse dentro de la normativa que no hayan utilizado otras marcas ? GRACIAS, eres uno de los mejores, y sin duda ... el mejor y más apasionado en tus exposiciones; cada día me enganchas más!
@Mr.Reality30003 жыл бұрын
Me gusta el trailer, y aún me gusta más desayunar a las 9 con el video de Powerart... ;)
@joaquincc40333 жыл бұрын
Enhorabuena por el trabajo Guille. Un apunte, el Golf3 es un VR6 motor de 6 cilindros (no cinco) 2.8 el precursor del r32. Existió un "V5" en la caja4.
@manueltraba40873 жыл бұрын
Lo de meterse dentro del maletero en cada prueba es muy útil para aquellos que suelan llevar un cadáver.... 😜
@luiscorres2993 жыл бұрын
Jaajajaaja
@miguelangelgarcia52743 жыл бұрын
O un presidente de la Generalitat.
@manuelperezromero0043 жыл бұрын
@@miguelangelgarcia5274 jajajajaja
@luisfernandomarin972 жыл бұрын
Desde el fin del mundo no me deja de impresiónar tu profesionalismo y tu sapiencia. En cada palabra se destila tu calidad de ingeniero y comunicador. Saludos desde Argentina!
@vincentchulbimadrid26433 жыл бұрын
Es alucinante la cantidad de datos por segundos que eres capaz de dar durante todo el documental! Una vez más enhorabuena!!😀😀😀
@katana243 жыл бұрын
Ésto de los trailers es nuevo, queda muy chulo la verdad.
@lseguel2 жыл бұрын
…qué maravilla cada uno de estos videos: Apreciar la tecnología y ver la técnica tan bien aplicada por Guille. ¡Sólo puedo aplaudir!
@sunk763 жыл бұрын
La primera vez que te oigo hablar del S3 8L,me gustaría verlo algún día en un usado pero interesante,valoro mucho tu opinión y me gustaría verla sobre el.
@carlosenriqueperaza94143 жыл бұрын
Definitivamente no hay nadie que explique mejor el tema de los autos que este Amigo mis respetos y felicitaciones.
@vhanna91423 жыл бұрын
Tu canal lo tiene todo Guille.. historia, diseño, tecnología y conducción.. incluyo la edición de video que cuestan muchas horas de curro y os sale genial.. enhorabuena por todo!
@mlantesr3 жыл бұрын
Por que no estais en otras plataformas o en la misma televisión? Esta profesionalidad y amor por el automovilismo debería llegar a más gente!
@adri5933 жыл бұрын
Creo sinceramente que el contenido que ofrece Guille en KZbin en el que tiene control absoluto sobre lo que hace (ni restricciones de tiempo, ni de lo que tiene o no que hablar, ni de la forma de probar los coches) sería imposible de hacer en televisión y, para los amantes del motor, que exista algo como este canal es una joya que no se puede encontrar ni replicar en ninguna otra plataforma. Además, hay vídeos que son simplemente hablando sobre un tema relacionado con la automoción que en la televisión no tienen cabida, y hay mucha gente (entre los que me incluyo) que han visto muchos vídeos varias veces. Lo único para lo que creo que sería bueno cambiar este tipo de contenido a la carta por un programa de televisión sería por tema económico, no me gustaría ver a Guille presentando un "Más que coches 2.0"
@RoberSG3 жыл бұрын
Increíble, una hora de pura ingeniería, trabajazo el vuestro. Un contenido inmejorable, seguid así!!
@theoskita3 жыл бұрын
Cervecita y pipas para ver este maravilloso documental.. Eres el mejor en el segmento, ya es rutina para mi ver los videos en mi tiempo libre con mi birra... Gracias gracias y gracias
@Lagoaracing3 жыл бұрын
Brutal como siempre, lo mejor de tus vídeos es que no te casas con nadie, al final dices lo que piensas del coche, tanto las cosas buenas como malas. Lo que si me gustaría, ya qué nombras el Focus RS en varias ocasiones, era que hablaras del motor que lleva, que tanto dicen que da problemas, incluso alguno que está a vender ponen que le han cambiado ya el motor, y claro, para gente que nos interesaría comprarlo nos echa un poco para atrás, y a mi particularmente es un coche que me interesa mucho, pero meter más de 30mil euros en un coche que luego tengas que meter al taller, pues me echa para atrás. La otra opción que barajo es el golf club Sport, pero es que soy de Galicia, y en un día normal te puedes cruzar con 3 o 4 , y el Focus me parece un poco más exclusivo por eso, porque no se ven tanto, pero lo del motor es un problema, y me gustaría escuchar de una autoridad como tú en la materia lo que realmente pasa con el. Un saludo
@Manunavesp3 жыл бұрын
59:25 Lo mejor del video sin duda. Como se emociona Guille con los coches amarillos 😂
@migueldelahozrodriguez4382 жыл бұрын
Que bonito es siempre escuchar empezar a hablar . Es puro gusto. Que grandiosa pieza ha creado el periodismo del motor
@raulgarcianaval42803 жыл бұрын
No se porque no estáis en Amazon prime todavía que gozada de contenido 😍
@tonyk3sss Жыл бұрын
Guille, creo que TODOS te agradeceríamos un vídeo-capsula "pequeñito" explicando ese sistema tan peculiar de "Distribución Variable Infinita" Min 29 ... No llego a concebir, distintas aperturas de las distintas levas al mismo tiempo ! GRACIAS
@rogerea3373 жыл бұрын
Ufs, este coche ya lo he visto en varios reviews, visualmente y manejo hablan muy bien de el. Pero lo tuyo no es un review, es un estudio meticuloso, del funcionamiento de esta máquina. Ya me estoy imaginando como lo vas a desgranar.
@armidemontesdeocaguedes25373 жыл бұрын
Buen trabajo Guille, agradecemos el esfuerzo y dedicación que haces para aportar más información de ingeniería que cualquier otro hablando de un coche. Explicas lo que debería ser el orden correcto de prioridades para elegir un buen coche. Su funcionamiento dinámico y componentes, de lo que parece olvidarse mucha gente a día de hoy.
@aitortillasfrias72803 жыл бұрын
El coche impresionante, las explicaciones y valoraciones del analista como siempre también impresionantes. No sé si eres ingeniero, supongo que si, pero es realmente espectacular como comunicas, y aun siendo muy técnico no resultas pedante ni aburrido ni un momento. Eres de los pocos que genera consenso total en los comentarios, por algo será. Gracias!
@deabru3 жыл бұрын
Me encanta que vendan coches así, aunque ni de coña lo compraría.
@mvperis3 жыл бұрын
Muy chulo el tráiler!! Perfecto para ir calentando al personal jajaja
@luxurydesign74432 жыл бұрын
La mejor prueba a un A45s, completa, profesional, con conocimiento de causa y objetiva. Enhorabuena por el excelente trabajo realizado en la prueba se este coche.
@jrdirovira3 жыл бұрын
Es increible que un tipo como este tenga "sólo" 248k suscriptores, mientras algunos canales que se dedican sólo a hacer patéticas "drag races" tengan millones. Impresionante canal! Gracias Guille.
@pacorrorasing3783 жыл бұрын
Tarde de lluvia y el video de PowerArt... plan perfecto 👌👌
@ivan_rll3 жыл бұрын
Qué gozada de vídeo, te informa de absolutamente todo de un modo muy ameno sin perder objetividad ni información técnica. El coche una pasada...
@tonirey2323 жыл бұрын
Vaya trabajo os habéis marcado. Menudos animales de la comunicación y lo audiovisual estáis hechos...
@javi184972 жыл бұрын
La calidad video tras video es alucinante, Gracias Guille una vez más por tu profesionalidad y dedicación, el a45 es una obra de arte!!!
@LaTabernadelMotor3 жыл бұрын
Gran video y gran motor lleva ese mercedes, el mejor 2.0 del mercado. PD.Este canal se merece muchos más suscriptores y muchas más visitas.
@Pythiaman Жыл бұрын
Contenido de gran calidad, enhorabuena por tu trabajo. Mira que he visto en estos dias videos de clases A y B hibridos enchufables, pero como el tuyo, ninguno en cuanto a riqueza se refiere. Se agradece la calidad técnica, las distintas perspectivas tratadas, análisis de las otros motorizaciones y esas matematicas rápidas pero honestas, que son clave para entender si un hibrido enchufable es afin o no al perfil de cada uno
@ignavioal92513 жыл бұрын
Gracias por compartir tu talento, tu trabajo y tu pasión con nosotros. Gracias, por hacernos disfrutar, y evadirnos de la realidad actual, al sumergirnos en la experiencia tan gratificante de ver cada uno de tus largometrajes, porque lo de video se quedo corto por duración y calidad. Gracias de verdad.
@juanfernandolabanca6223 жыл бұрын
Muy lindo video,mí familia y yo somos fans del auto con nombre y apellido, cuando era más joven me movía más un bmw, pero hoy de grande,elijo un auto con elegancia de señor exitoso. Saludos desde Argentina!!!
@4zure3 жыл бұрын
Magnífico análisis !! Como siempre ! Además, y creo que es la tercera o cuarta vez que lo digo ya, noto una mejoría en la calidad del material audiovisual cada X tiempo. Y eso también es digno de mención. Las tomas, la música de acompañamiento y sobre todo el audio. En este vídeo habéis conseguido recoger el audio del escape y el sonido interior de tal manera que es como si estuvieras viéndolo pasar o conduciéndolo. La verdad que es algo complicado y lo habéis hecho genial. Por todo esto, por seguir mejorando en cada entrega y por ser el mejor canal de automoción me uno al canal y espero, en la medida de lo posible apoyar este proyecto. ¡Gracias !
@noze023 жыл бұрын
Seria curioso ver la discusion entre Guille y Diego de si meter el onboard conduciendo "fuerte" o es demasiado politicamente incorrecto para los tiempos que corren (incluso tapando la velocidad) :-) :-) Dejemosles solo una vista del embalse desde el drone y el sonido para que se lo imaginen sin meternos en lios :-) Yo creo que resume perfectamente el coche y en general la tendencia actual de los gti, coches demasiado rapidos para la via publica en los que es dificil darte un gustazo sin sentirte en cierta manera un "terrorista de la carretera". Molaria que volvieran las chatarillas en las que ir al corte todo el dia... El video como siempre de 10.
@xaviercasaus56493 жыл бұрын
Like preventivo para Guille. 👍
@miruri83 жыл бұрын
Las introducciones de estos documentales ya ponen los pelos de punta. Maestros
@ricardo2c4383 жыл бұрын
Poco más que añadir a este increíble, una vez más, puesta en escena y explicación detallada de esta maquina... Solo decir, que me ha gustado y sorprendido muy gratamente, la música de la primera mitad del vídeo. Excelente trabajo Guille y Diego... 👏🏼👏🏼👏🏼
@pablodefelipe76963 жыл бұрын
Magnifica prueba, se nota claramente la madurez del canal, comparado con los inicios. Sólo una apreciación que no comentas, respecto a su ''exceso de prestaciones'' : existe un excelente A35 AMG , de 306 cv y teoricamente con la misma tracción 4matic, cuya comparatva con éste sería genial. Y en otros mercados europeos, existe una versión ''descafeinada'' de este A45S, el A45 a secas con ''sólo'' 380 cv, pero con la misma configuración de chasis, frenos, tren rodante,etc..
@Anthony415423 жыл бұрын
Habéis fijado el estado de radiador en minuto 6:42? De un lado, sería un suicido poner la rejilla, pero la cantidad de piedras que el radiador recibió hace pensar sobre la duración de vida y más la refrigeración (creo que este sirve para la caja de cambio)
@tonyk3sss Жыл бұрын
Guille, en el min 18 haces mención de lo buenos que son los frenos y de la idoneidad de tantos pistones... porqué no recalcaste lo contrario en la review que hiciste del Polstar 2 que creo recordar que dijiste que solo tenía uno , que sistema o tamaño tan diferente tienen como para ser idóneos llevando uno solo ??? GRACIAS, Crack
@yachtc.90503 жыл бұрын
Efectivamente Guille. Totalmente de acuerdo con tus conclusiones. Yo he tenido el RS3 400cv y son coches como suelo decir "para un mundo ideal" que no haya radares ni tráfico. Son coches tan tremendamente rápidos que muy rara vez puedes disfrutar de ellos en carretera abierta, teniendo que estar constantemente aguantándote las ganas de poder llevarlo todo lo rápido que es necesario para divertirte con él.
@manuel_8773 жыл бұрын
Buenas tardes Powerart. Análisis teóricos/prácticos excelentes y exhaustivos que realizas, yo siempre me quedaré con mi c5 v6 211cv. Ni me gustan los Suv ni los híbridos ni eléctricos. Me gusta la gasolina, dame más gasolina. Las marcas inflan los precios a más no poder. Yo ya no tengo coche. Me muevo en transporte público. Que tengáis buen finde. 🚘🚗
@hernangamondi1533 жыл бұрын
Sin palabras!! Te podrá gustar o no el coche.. pero el nivel de Guille está muy alto!! Gran video
@hermannina58103 жыл бұрын
que buen reportaje y conocimiento del Mercedez saludos
@tontxu20063 жыл бұрын
Buenas Guille , muy buen trabajo. Eres el canal con menos margen de mejora incluso fuera de youtube. Este Mercedes para mí tiene el mismo sentido que una ktm superduke 1290, que estás más pendiente de no sobrepasar en exceso la legalidad que del disfrute que te aporta tal maravilla tecnológica. Aunque yo lo entiendo más como un "mini RS4" , un coche que no desentona en ningún lugar, que puedes usar para todo (o casi) en tu día a día o irte de track days con los amigos sin tener que pasar por el taller al día siguiente. Da igual si el 90% del tiempo vas pisando huevos, el 10% que lo disfrutas seguro que lo compensa. Creo también que hay un público que no necesita buscar los límites del coche, pero al que le gusta correr de forma esporádica, al que le encaja este perfil ultraeficiente, aunque nunca le sacará todo el partido. Al igual que ocurre con los superdeportivos o las motos de 200cv.
@FranGSainz3 жыл бұрын
Sorprendido y para bien cómo habéis desgranado la prueba de un coche así, se me ha hecho corta la prueba y me ha encantado cómo habéis detallado la parte técnica en el elevador y la parte motor. Enhorabuena y saludos.
@atascatorDAOC3 жыл бұрын
Cómo son de mantenimiento y fiabilidad? Se oye algo de las cajas de cambio pero por 30k que valen los primeros sería un buen USPI
@juanalonsoleonsalazar23303 жыл бұрын
Maestro! Guille es el mejor, tus videos tienen todo! Me encantaría que nos dijeras dónde sacar la música o poner la playlist! Excelente videos, SIEMPRE! Saludos desde México!
@rafaperez27363 жыл бұрын
Una hipérbole de precio. Lo vale? Yo creo que si: chasis, motor, potencia, exclusividad....Lo que no me cuadra son los casi 79 db en un coche de ese montante económico. Quizás es algo pretendido por los señores de Mercedes para enfatizar el caracter del coche? Guille, buen análisis, 1 hora de video que se ha hecho corta. Gran nivel, ojalá sigais mucho tiempo con videos como estos
@ricardom91273 жыл бұрын
Confieso que no tenía interés en tragarme más de una hora de este coche pero la suerte de explicaciones precisas y fundadas en la ingeniería que lleva y comportamiento que Guille va dando ha hecho que no solamente vea el reportaje hasta final sino que incluso que tenga admiración por rse coche. Me pregunto si los potenciales clientes saben y/o valoran todo lo tiene y si Mercedes se lo cuenta. Me imagino que a partir de ahora le pasarán este reportaje "Powerart". Con Guille todo es siempre interesante. ¿cuántas horas de trabajo habéis necesitado para sacar 63 min? Saludos.
@PedroPerez-yt8lx3 жыл бұрын
Estos videos me motivan a mejorar para poder permitirme estos cacharros
@Vela853 жыл бұрын
Gran vídeo Guille, siempre es un placer verlos. Desde que conocí el canal siempre me han gustado todos esos detalles que nos cuentas y muestras.
@luisandressaez93413 жыл бұрын
Muy chulo el juguete. No de la palanca y la leva derecha y los escapes falsos es un gran fallo, sobre todo lo de la palanca que tropiezas de forma accidental y no mola dejarlo en neutral. Buen video Guille.
@anticunaditos2193 жыл бұрын
OSTIA....es una autentica tabla......y como acelera y sube de rapido las rpm....has disfrutado como un enano guille.....te mordias los labios del nerviosismo cuando ibas rapido....PEDAZO DE VIDEO....uffffff como anda el bicho joder.Una autentica pasada......MERCEDES.Sobran las palabras.Es a lo que aspiramos los que amamos los coches.Tengo un leon 4x4 embrague haldex 2.0 tdi 150 cv y lo flipo en carreteras reviradas y es un familiar....con ese me muero ya....SE ME HIZO CORTO EL VIDEO
@gvs90153 жыл бұрын
Un buen leon cupra costando la mitad quizas le pegue algun susto Y en sensaciones y diversion quizas que mejor aun A veces no se necesita tener lo mas caro para disfrutar al volante Saludos
@anticunaditos2193 жыл бұрын
perdona??????un leon cupra???????....pero a ver......si estoy harto de montarme en cupras de conocidos de mi grupo de wasap q tenemos un grupo....NADA QUE VER....ese coche se funde al cupra pero sin contemplaciones...opina con conocimiento anda.Q tiene mas de 100 cv mas y una puesta a punto mucho mejor que la del cupra....NI LOS COMPARES.....no es comparable.
@gvs90153 жыл бұрын
@@anticunaditos219 que opine con conocimientos ? El type R en nurbur le mete mano a tu querido a45 amg No le saca mucho pero unos segundos si Y el mercedes claro que supera al leon Pero pagar el doble para ganar unos segundos a nivel usuario lo veo absurdo Si me dan a escoger sin duda el merche Si tengo que comprarlo prefiero un cupra o un i30 o un type R por 35.000 que un clase a por 70.000 Para mi no merece la pena pagar el doble Y calidades el clase A deja bastante que desear , toda la consola centra y aireadores de plastico negro piano con crujidos Y ni hablemos de las palancas de detras del volante que parecen de un dacia o peor de lo plasticosas que son Y creeme que me subi a unos cuantos clase A Es mas , tengo un clase C y las calidades de mercedes dejan bastante que desear por lo que cuestan Aparte eres tu el que flipas con un leon de 150 cv Con un cupra de 290 pues disfrutarias muchisimo mas sin gastar una salvajada en un coche Solo venia a eso mi comentario a modo consejo Pero veo que lo tomas todo muy a lo personal Que pena no poder charlar mas placenteramente con la gente Que vaya bien
@gvs90153 жыл бұрын
@@anticunaditos219 7:58 el leon 7:48 el mercedes y costando el doble Y el a45 de anterior gen mas de 8 minutos tardo, osea que el leon mas rápido Y el type R en 7:43, 5 segundos mas rapido que el mercedes y costando 30.000 euros menos Pero luego hablo sin conocimiento si
@ivanmatesanzlombrana44223 жыл бұрын
Eres un maquina guille.yo lo encargue el 25 de enero.me han dado plazo para la primera semana de julio.impaciente estoy ya🚙🚙🚙
@manelgonzalez38673 жыл бұрын
Gran video Guille. Gran coche para el que pueda permitirselo.
@luisoller93763 жыл бұрын
que barbaridad de motor, una pasada. Me encanta que enseñes el coche por debajo y las suspensiones, ejes, etc. Muy buen vídeo
@mauriciocampo91183 жыл бұрын
Prueba inmejorable, no hay nada en España comparable con este canal. Estoy de acuerdo en que obsesionarse con la potencia en vías públicas no tiene sentido, hay un límite usable, pero yo creo que este coche está pensado también para circuito y al final hay personas con mucho dinero que simplemente buscan comprar lo mejor que exista como dices, eso lo hay en todos los mercados.
@christianmanriquez40313 жыл бұрын
Que nivel de explicación Muchas gracias por tu tiempo y tu gestión
@armantes47393 жыл бұрын
Se me a hecho hasta corto, como siempre, buen contenido en este canal. Gracias
@javierantonionavarroortiz24152 жыл бұрын
Brutal! Para cuando una reviw completa del GLA Amg 45 s?¿
@javisopli3 жыл бұрын
33:40 la botella de agua se lo ha pasado divinamente mientras hacías el tramo.
@Ka8s3 жыл бұрын
Gran prueba y menudo aparato. No pensaba que iria tambien sinceramente.Enhorabuena a Mercedes.
@pablocontento63 жыл бұрын
Espectacular el motor, me ha sorprendido.
@alber.a12323 жыл бұрын
Sensación agridulce cuando veo estas maravillas con motor térmico que están sacando.Tener la sensación,debido a la progresiva e imparable electrificación,que ya serán cosas del pasado en pocos años,y eso que se acaba de estrenar
@elvis35683 жыл бұрын
La maldita agenda 2030......
@armidemontesdeocaguedes25373 жыл бұрын
Lo mismo dirían los amantes de los caballos y los carruajes allá por el 1800... Y los nostálgicos de los Nokia al salir los primeros smartphones... En fin, es lo que hay. La tecnología avanza, forzada o no por la industria y/o la política, y creo que para bien.
@elvis35683 жыл бұрын
@@armidemontesdeocaguedes2537 tiene usted razon, nostalgicos los llaman, pero recuerde no todo progreso de la tecnica implica mejora y evolucion de la vida jejeje. Nos vemos por aqui en 10 años con un autonomo disfrutando de las carreteras y la libertad .. Un saludo
@armidemontesdeocaguedes25373 жыл бұрын
@@elvis3568 soy el primero en quejarse de que los coches pierden su esencia para pasar a ser casi meros electrodomésticos que casi no aportan nada que los diferencien entre si. Pero también reconozco que la tecnología o sus avances han ido a favor del usuario. Recuerdo cuando tener ABS, reposacabezas o más de 2 Airbags eran extras en la mayoría de los coches. En materia de seguridad, por ejemplo, no existen dudas.
@pedroll89873 жыл бұрын
Genial, muchas gracias Me encanta Tengo la versión anterior de 381cv, pura diversión Saludossss
@ThePanaykamy3 жыл бұрын
Increible reportaje me volo la hora de video . tremenda makina tecnologica
@John152953 жыл бұрын
Un pequeño fallo, mencionas el VR5 con la imagen del VR6 golf 3 y el VR5 apareció con el golf 4. Por ponerle pegas "ridiculas"
@manuelsueiras8593 жыл бұрын
Máquina, queremos prueba del CLA 35AMG!!
@xabiandueza70983 жыл бұрын
Voy en l minuto 5 y la musica la está clavando!!!! Que buenoo
@federicovillaescusa54483 жыл бұрын
Me encanta la estética, mucho mas discreto que la generación anterior , el A45 anterior era bastante macarra estéticamente.
@vitaltrina3 жыл бұрын
Hace tiempo que te sigo, realmente estos videos son de lo mejor que he visto... los estructuras muy bien y además el contenido desde un punto de vista técnico me parece (como ingeniero que soy) fantástico, aportas datos que MUY poca gente, por no decir nadie revela o ni sabe... Has podido probarlo en circuito? Los modelos anteriores hablando con gente que los tenia al darle varias vueltas tenían problemas con las cajas y con los diferenciales, espero que en este modelo no pase y no empiece con las desconexiones etc jajaj
@GuilleGarciaAlfonsin3 жыл бұрын
No lo he metido en circuito. Si que es cierto que he visto varias cajas de A45 de la generación anterior rotas... Pero también es cierto que estaban reprogramados. Desconozco la fiabilidad y resistencia de este aparato, así que no puedo opinar de ello. Saludos!
@Jc-xc7wy3 жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin estos coches son bastante sencillos de romper en manos y mentes poco preparadas. He visto Amg s en varias ocasiones con buenas kilometradas sin problemas .
@danielfuenmayor80553 жыл бұрын
Una obra de arte tanto el coche como las explicaciones de Guille. El mejor canal de coches por mucho¡¡¡
@jonelizondo38523 жыл бұрын
Guille, acabo de ller que va a salir un maseratti con la misma potencia específica...210 cv por litro.... una pasada. saludos
@lladoner2 жыл бұрын
Máquina.... Pero para gente con posibles....... Gracias por el reportaje Guille...
@abelbp80783 жыл бұрын
La intro ya te pone los pelos de punta, sobre todo si por edad has vivido la evolución de este tipo de coche casi desde sus inicios. Mi más sincera enhorabuena por esta descomunal presentación. Ahora voy a ponerme a ver el resto del vídeo, y me chupo los dedos pensando en lo que vas a descubrirnos acerca de esta auténtica bestia. HyperGTIs, una nueva categoría, y término acuñado por Mr. Guille.
@ronaldtorres11272 жыл бұрын
Hola Guille no había visto tu canal, que cantidad de detalles técnicos y opiniones acertadas, saludos desde Medellín, Colombia.
@mdevendetta56393 жыл бұрын
Pedazo de reportaje!!! Por cierto el PEPINO de los pepinos! El Amg💪🏻
@davigar6663 жыл бұрын
Guille, cómo consigue Mercedes tanta presión en la cámara de combustión sin autoencendido, sin utilizar precámara y mezcla pobre?. Me parece increíble. Por cierto que el año pasado volviendo de Francia por Irún coincidimos con uno en la salida de un peaje. Bajé la ventanilla sólo por esucharlo y aquello metía miedo. Qué barbaridad!. Gran video como siempre. Este coche se merecia un largometraje como Dios manda. Seguid así.
@GuilleGarciaAlfonsin3 жыл бұрын
El hecho de usar inyección directa ayuda a enfriar la cámara y evitar detonaciones. El coche aconseja 98 pero traga 95 son problemas, por cierto.
@davigar6663 жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin hasta tal límite es efectiva la inyección directa? La leche! Lástima que no sirva tanto para reducir el consumo en coches de potencia normal, al menos yo no lo he notado apenas del 9-3 2.0t al 330i, lo cual me parece triste.
@willi8x8483 жыл бұрын
No cambies nunca Guille, es magnifico el trabajo que haces, con la información de cada coche y mas ! cosas que día a día al final, al que le gusta y comparte esta afición... como yo" disfrute infinitamente, sobre saber mas todavía de este mundo! Muchas gracias, un saludo enorme.
@DreaMs26 Жыл бұрын
cada vez que entro a ver la historia del vw golf, en concreto la segunda generación, hay ciertas especificaciones y ciertos aspectos que me faltan de información a la hora de las trazadas, precisión barqueos, y demás... me gustaria un video en concreto hablando de esa unidad, en usados sí pero interesante, un saludo!!
@martinpena79023 жыл бұрын
Excelente descripción Guille García. Saludos desde Patagonia Argentina.
@hugosalgado37683 жыл бұрын
Cuando vi 1:03:25 dije buah no la doy visto ni de coña. Cuando me di cuenta ya iba en el min 55 lol HyperGTI e Hyper prueba que pocos por no decir ninguno hacen con la claridad y cantidad de datos que das a día de hoy. Viendo aparatos como este, cada vez más fan de mb.
@miniyouuuu3 жыл бұрын
Brutal como siempre! Has citado que no tiene nada que ver con los coches de rallys de los 2000 (str, evo...), pero en cuanto a efectividad... este coche burgués se los merienda. Estaria increible un comparativo para saber cuanto hemos cambiado y qué se ha quedado por el camino.
@victorjacars15073 жыл бұрын
Guille curioso pare ser tu,decir que es demasiado de todo....potencia,agarre,etc Nunca es demasiado si nos hacer sonreir y este coche te deja la sonrisa hasta despues de bajarte de el..😉😉
@alvaroarias27473 жыл бұрын
Tus vídeos son una obra de arte. Felicidades guille
@ponzon523 жыл бұрын
¡Qué bien lo hacéis, Guille! Un disfrute total vuestro contenido... Sobre este Merc, si lo piensas en términos relativos, no es tan caro. Compáralo con GTs y superdeportivos de marcas más exclusivas (en términos de prestación en carretera o circuito puede superar a unos cuantos de esos aparatos) y cuesta menos que cualquiera de ellos... Y encima tienes asientos traseros. Y para viajes largos tapones en los oídos, de los que dejan pasar algo de sonido, y asunto arreglao... Bueno, sé que esto último no es "muy" legal :-))))))