Toyota GR86: Eurobeat Intensifies o "la última japo-cholloportunidad" [PRUEBA -

Busca tu GT86 en Wallapop w6c2.adj.st/s/vert/cars/kwd/t...
Busca tu GR86 en Wallapop w6c2.adj.st/s/vert/cars/kwd/t...
El GR86 que ha estado fugazmente disponible en los concesionarios y del que esperamos que vuelvan a existir unidades a la venta antes de julio de 2024, es toda una rareza: Es un cupé deportivo, con tracción trasera, competitivo en precio y la mar de divertido de conducir.
Mejora en todo al GT86 al que reemplaza, dedicando especial foco a dos aspectos que a mi no me convencían del modelo anterior: Un motor con más ancho de banda y un tren delantero mucho más "confiable" en todo tipo de curvas.
Desgraciadamente Toyota ha modulado sus entregas en Europa a unas 1.500 unidades año, respondiendo con ello exactamente al mismo volumen de demanda que tuvo en su momento el GT86, a fin de evitar inundar el mercado con coches y encontrarse a mediados del año que viene con obligaciones de matriculación. ¿Por qué? Porque este coche no podrá seguir matriculándose a partir de mediados de 2024 como coche nuevo, al no incorporar ciertos sistemas de seguridad como el asistente activo de mantenimiento de carril o el lector de señales.
Así las cosas, ante la tesitura de poder encontrarse con un porrón de unidades buscando dueño, Toyota ha optado por controlar cada entrega y cortar los pedidos para asegurarse la operación sin sufrir prisas y presiones en 2024 por dar salida a coches.
Lo cierto es que el GR86 tenía que haber pasado por el canal hace meses. No nos dieron la oportunidad de tener el coche pronto en las cesiones y, cuando llegó el momento, nos tuvieron que cancelar la prueba por un problema con la unidad de prensa que tardó en resolverse. Esto ha evitado que podamos filmarlo con libertad en PTC Escuela en Lugo de lado. Eso no quita que no hayamos exprimido, probado y disfrutado el aparato, pero sí ha coartado algo el tipo de planos que quería traeros para esta ocasión.
Ocasión en la que, por cierto, hemos renunciado a ingreso alguno por publicidad por marcar un sentido homenaje a InitialD durante toda la producción que, a buen seguro, si eres fan de la serie, habrás percibido.
0:00 Introducción
1:51 Marco histórico
14:05 El GR86
14:44 Habitáculo
16:55 Técnica
25:10 Dinámica
40:31 Sonido motor
41:43 Conclusiones
46:22 Wallapop
51:02 Cierre

Os recuerdo que un Mazda RX8 costaba en 2006/7 38.370€. Es decir, a pesar de la enorme inflación desde entonces, este coche sigue siendo más barato que aquel. De hecho, no hay nada que se le parezca en su precio. Otras veces entiendo las quejas por los precios de los coches, pero en este caso concreto... No. Es barato. Es un chollo, de hecho, tal cual están las cosas.

[@jorgesanchogomez1998]

A punto estuve de decantarme por el GR86 en lugar del Yaris, que me llega en dos meses. Ojalá poder probar uno algún día

[@angeldiazsanchez6682]

El mejor video de la historia de este canal....por la música sin duda!!!!!!!!

[@JoseGonzalez-ze2lf]

Y es un carro desechable el rx8😢

[@shocker5237]

Ya que lo nombras y que intuyo ciertos parecidos... En una comparativa rápida a niveles generales, ¿cómo lo situarías respecto a un RX8?

@@shocker5237 se conducen de manera distinta. El Mazda RX-8 está más cerca de una conducción de un coche de "motor central", tiene menos interés en ir de lado y tiene un equilibrio apoyado más conseguido entre los dos ejes. Gusta más el RX-8 por tanto de hilar fino. El GR86 comparte la idea de no llevar las suspensiones alocadamente duras, tiene más pegada a nivel de motor claramente, sacrifica bastante espacio interior y tiene mejor tacto de dirección, pero se conduce más "con el acelerador" y "sentado en el eje trasero" que el RX-8.

[@ands76]

Este canal demuestra la diferencia entre un ingeniero y un charlatán de los tantos que se aburren y se ponen a subir vídeos sin saber de lo que habla. Bravo.

[@pj2245]

Entonces estudia y calla 😂

[@pixel4418]

Este canal es fantástico, pero entre los dos extremos hay otros canales muy buenos.

[@ands76]

@@pixel4418 toda la razón. Al fin y al cabo no hay que ser ingeniero para documentarse bien 👌.

[@CarlosGarcia-px5ir]

Amen coño🍺

[@ands76]

@@CarlosGarcia-px5ir 🍻

[@Idilate_1]

Qué pánico da pensar en un mercado de segunda mano sólo de SUVs…

[@Zelielz1]

Dentro de 7 años, los únicos autos usados de bajo kilometraje van a ser SUVs...

[@AdrianLopezalt555]

De SUV's y con compactos o coupes trasera duplicando o triplicando el precio...

[@carlosgomez_c137]

No temas, todos serán unidades procedentes de las financiaciones tipo "te lo quedas o estrenas otro". Sospecho que el mercado de segunda mano tal y como lo conocemos, quedará reservado para vehículos con más años, a donde aún no había llegado las fiebre (enfermedad) de los SUV.

[@kessu83]

siento diacrepar...el mercado de segunda mano de SUVs y sobre todo Hibridos va a ser muy muy reducido..esos coches no hay mecanivo de barrio que los mantenga..

[@robertodistrilon613]

Y veganismo

[@escate7644]

Running in the 90ties... La piel de gallina solo con el trailer

[@suinegon]

brutal!!

[@spacepanda3166]

En 1986 un Trueno Black Limited (el tope de gama) costaba en Japón 10.700$ siendo su salario medio 20.600$. Con la mitad de tu sueldo anual podías comprar uno. En Estados Unidos costaba prácticamente lo mismo y su salario mediano de la época eran 29.000$. Con un tercio de tu sueldo anual podías comprar uno. En España a 2023, un GR86 básico son 35.000€ y el salario mediano son 22.000€. Necesitas el sueldo de un año y medio para poder comprar uno. Lo dejo como reflexión al aire, ya cada cual que saque sus conclusiones.

La conclusión es sencilla: no somos un país rico

[@luisalbertom.r6378]

Bueno y eso de 22.000 de sueldo medio en España habria que mirarlo bien...

[@alexxvidalestevez6758]

Como dato: El sueldo moda en España (el sueldo que más trabajadores perciben) es de 19.000€/año.

[@davidmmm]

​@@alexxvidalestevez6758 Curiosamente debería ser un dato único y bien sencillo pero tras navegar en varias páginas te encuentras varias cifras, de 24k a 28k y según el INE el número mágico es casi 26.000, en ningún caso 19k. Adicionalmente está que eso es lo "declarado" la realidad es que la media es más alta gracias al milagro del dinero B.

[@davidmmm]

@@luisalbertom.r6378 de hecho son más, son 26.000 según el INE... y luego está el dinero B que llevaría la media real por encima de 30k seguro...

[@adriannp.]

Me esperaba un buen nivel, pero con esta introducción habéis subido más el listón. Tremendo todo!

[@eliasgimenez6399]

uffff tome su Me gusta don Diego por esa edicion con ese soundtrack!

[@senortarambana3216]

Esto es como el pequeño comercio pero en documentales de automoción y hay que apoyarlo!! No podemos mantener plataformas que manejan presupuestos desorbitados y luego pasar el tiempo en este canal sin dar nuestro apoyo. Se nota cuando las cosas se hacen con el corazón, con pasión y con mucha experiencia. Gracias por vuestro trabajo.

[@josec.santanag.6788]

En las Islas Canarias desde la década de los 70 fue la opción más fiable mecánicamente y a buen precio que teníamos en Canarias, Ceuta y Melilla. En cuanto se tocó la fiscalidad en Canarias se acabo esa ventaja con otros productos. Teníamos Toyota, Subaru, Honda, Isuzu, Mitsubishi, Datsun, etc., etc. En la década de los 80 un Toyota Trueno GT era un unicornio al lado de un BMW 318, tanto por diseño como por precio. En Portugal me he encontrado con algunos Japos de esas décadas y los recuerdos que me traen son impagables. Excelente reportaje Guille.

[@Idilate_1]

Es un coche que atrae a lo que nos gusta eso de conducir, aún desde las modestas aptitudes que tengamos. Somos de esos que nos gustan los coches por lo que significan a la hora de conducirlos. Es un coche que hace crecer la cultura del motor. PowerArt también.

[@marioabandotrueba9414]

A mí dentro de nada me llega un circuit pack 💪🏼💪🏼

[@ottosikari4369]

Muchas felicidades. Que lo disfrutes mucho

[@espa_py7170]

Ole 🎉.

[@SuperNotas12]

Qué lleva el circuit pack respecto a esta versión?

[@jmagdetailer]

cuando lo encargaste? y cuando entro en producción tu pedido? (yo tengo un negro básico desde el 13 de Enero pero va a cumplir 7 meses y el pedido sin moverse.. que ganas por dios) enhorabuena por la entrega ;)

[@marioabandotrueba9414]

​@@SuperNotas12frenada APracing de 6 pistones; llantas forjadas braid y neumáticos semislicks

[@alexgs9023]

No importa cuando lo leas: El mejor capítulo de power art de todos los tiempos. Gracias Guille.

[@davidesquivel9046]

madre mía Guille como se nota que te encanta el mundo japo, initial D y el mundo JDM.... gran capitulo de initial D... digo de POWER ART jajajajaj un saludo!!!! P.D. necesito un capitulo con top tu 10 de coches tracción trasera y motor delantera

[@danielgv9465]

El mejor deportivo

[@vincentchulbimadrid2643]

Esta muy chulo pero mejor el focus rs mk3 😅,super divertido y efectivo

[@Kyush4]

​@@vincentchulbimadrid2643el Focus es un compacto

[@danielgv9465]

@@vincentchulbimadrid2643 más divertido un trasera con menos kilos encima, no?

[@rubencereijomujico3593]

​@@vincentchulbimadrid2643 Pues sinceramente a mí no me gustó, probé una unidad y la noté muy "artificial", no sé explicarlo, eso sí el coche corre pero supongo que me esperaba más sensaciones. Igualmente disfrútalo mucho que a quien le tiene que gustar el coche es a ti que por algo hiciste la inversión 👌

[@BadBCat]

Ya se echaba en falta la prueba de esta rara avis del panorama automovilístico reciente 🎉

[@ideas8]

No llevo ni 2’ de video y tengo ganas de comerme el mundo. Es un momento extraño tristes por el fin de una era de la automoción que converge con el inicio de una era de documentales de oro. Gracias Guille

[@carlosmorteo5177]

Esos cambios de marcha sincronizados con la música en 00:26 son pura magia. Grandísimo PowerArt 😍

Costo su tiempo pero se agradece cuando lo aprecias 😉

[@daniv1057]

se nota cuando os gusta de verdad un modelo, se nota esa emocion y las ganas , mas coches asi!!

[@JC-ti3hf]

Para los fanes de Bestmotoring que hemos visto envejecer maravillosamente al gran Tsuchiya esto ha sido todo un homenaje.

[@davidcofrades9658]

Enhorabuena por el vídeo equipo de Power Art!!! La banda sonora del GR86, unido a la música elegida, es perfecta. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🚗🇯🇵🚗🇯🇵🚗🇯🇵🚗🇯🇵

[@j.navarrete86]

La verdad que estéticamente me gusta más el GT86, y prácticamente con todo el mundo que he hablado también; este se ve menos agresivo. Técnicamente está claro que han mejorado cosas, pero yo creo que son solo notables unas pocas: Más par en el motor sin ese bache horrible a medio régimen, calidad interior, respuesta del gas y la colocación del pedalier (y el tacto del freno en el pre). Personalmente creo que le das demasiada importancia a los neumáticos y a lo que eso provoca, me dio la misma sensación en la prueba del gt86 rest, está claro que las Primacy que montan de serie son horribles, pero es un elemento de desgaste que te va a durar poco. Yo lo llevo con Cup 2, el tren delantero te habla y no tiene flotabilidad; al final es un problema del neumático, no del coche.

[@jmagdetailer]

pues a mi me pasa lo contrario, todo el mundo que les he enseñado el GT86 y el GR86, les gusta mas el modelo nuevo (sin entrar en mecánica donde obviamente el GR86 tiene que ser superior), a mi la verdad que ya me gustaba el GT86, es precioso y es mas agresivo, pero tiene lineas mas rectas, el GR86 tiene un caracter propio distinto, mas "a porche" por decirlo así, las curvas son mas marcadas, al final todo es cuestión de gustos, el GT86 es precioso, el GR86 es igual de precioso y si te gustan las curvas como a mi, encantado.

[@idolako88]

Esta prueba me ha recordado a la primera vez que vi una prueba tuya (la del gt86), era un coche que en su día me enamoró y te pillé una tremenda tirria por la crítica que le hiciste 😂. Afortunadamente eso no me impidió seguir viendo vuestro canal y ser un fan incondicional. Gran video como siempre 🙌

[@Jasoilracingteam]

Gracias por tus videos una vez mas Guille

[@betteroffdeadd]

Gran video Guillote, como siempre 🎉🎉

[@miguelramisvanrell]

Queria uno nuevo y me preinscribí, pero al darme largas y largas en la Toyota de mi ciudad decidí que ante la imposibilidad de conseguir uno tenia que comprarme un mx5 nd que ahora disfruto. Esperando con ansia el video. Gran coche y seguro que gran reportage.

[@adriang4375]

Ole como siempre cada video una obra d arte

[@TheCloud069]

Otra genial entrega de power art 🎉

[@AlexFreeRide]

Increible video como siempre Guille!

[@PhanorRenza]

Cada vez me sorprende más este canal. ¡Gracias PowerArt! 🖤🖤🖤

[@MaxCarponera]

Qué maravilla de episodio Guille. Gracias.

[@jaimezc31s7]

Increíble es poco, sois los mejores ♥️

[@torque88full]

Joder levantarse y encontrarse semejante video! Gracias Powerart

[@pabloremiro]

Felicidades por el vídeo , me ha encantado. Saludos

[@diegologus]

Que enorme trabajo hacen en este canal.

[@DaniDark11]

Video a video os vais superando. Enhorabuena y a seguir creciendo! Saludos

[@TheBenjars]

Tus videos literalmente son arte automovilístico. Gracias Guille 😊

[@musicandjuegos]

Brutal la edición de este vídeo! Mis 10

[@mansodamm]

Increíble tus pruebas , soys unos cracksss, pedazo de prueba

[@fermin4065]

TREMENDO VIDEO, el mejor que he visto de este coche contando videos americanos, italianos, etc... Y los he visto todos 😄😄 Desde noviembre que compramos el coche, muchos estamos todavía esperando impacientes a que llegue. Con este video lo llevaremos mucho mejor. MUCHAS GRACIAS GUILLE, ERES EL MEJOR.

[@fermin4065]

Guille, He visto el video varias veces y creo que te equivocas al decir que el 220i es mejor en todo... Es automático, es 300kg más pesado, 50cv menos, 8.000€ más caro y tiene forma de taxi... no jodas Guille, tú te crees que a alguien que compra el GR86 le importa que no tenga guiado automático o mejor pantalla de infoentretenimiento?? Me ha dolido Guille, comparar este bólido tan especial con un petit taxi...😄😄😄

[@ManuelLopez-sb3eo]

Guille, gran vídeo.

[@hugoestevez2665]

Una auténtica obra de arte el video. En mi opinión uno de tus mejores videos y por lo tanto una de las mejores review de KZbin. Enhorabuena y gracias.

[@danimillan8132]

Video bestial. El inicio invita a quedarse 💪🏼💪🏼

[@gonsoxozas]

Uff que gozada de video, sois tremendos para los aficionados, un lujo.

[@chemaz32]

Llevo tiempo siguiéndote, y cada día te superas más guille. Eres muuuuuy bueno. Te felicito. Feliz verano 😊

[@AlbertoGonzalez-ys1cw]

Que grande!! Felicidades! Ánimo a seguir con la saga STI

[@miguelacosta964]

Extraordinaria prueba de un coche que me interesa muchísimo. Muchas gracias por hacer videos diferentes e infinitamente mas interesantes.

[@Fran_Mk]

❤ pedazo de introdución!!! Mis dieses!! 😂

[@antoniojuanmorillo]

Tremendo el vídeo Guille, esos tramos con el sonido del coche me han puesto los pelos de punta

[@niallliamss8748]

Un saludo desde Perú, y felicitarlo por el vídeo.

[@mikelvitas]

El mejor canal para los amantes de los coches.....un trabajo espectacular Guille

[@giovanir2710]

Excelente video, tienes el don de atrapar al espectador y transmites bien y claro la información, saludos desde México

[@DeepRacerGamer]

Muy buena la intro del vídeo; muy motivadora

[@alegan7306]

Muy buen video🙌🏻

[@CayenaSound]

Otra maravilla de vídeo, y ya van... En fin, gracias como siempre y larga vida a estos pequeños vestigios

[@janpobla3036]

Gran banda sonora!!! Pelos de punta ❤❤

[@aa23aaa66]

Otro trabajo sublime. Sois los mejores. Más powerart y menos otros canales de bocazas. Sois los MEJORES. ❤

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Yo diría que es el mejor video para mi hasta la fecha, enhorabuena Guille

[@lj3734]

Mi auto favorito y mi probador de autos favorito! Lo voy a gozar como no tienes idea!

[@alexmakinen]

Cada temporada, y cada video, me sigue pareciendo mejor, ee mayor calidad, con mayor informacion tecnica e historica... Gracias por este trabajo.

[@cebollinteryomismo5587]

Que nivel, que conocimientos, que pasión.... gracias por todo, he disfrutado con tu vídeo, como siempre.

[@davidmorejon4787]

Después de un año y medio de espera (iba a salir en primavera del 2022) de numerosas visitas al concesionario Toyota, el día 22 de agosto del 2023 espero el mío, ahora toca disfrutarlo y hacerlo con mis más de 40 años, toda una vida disfrutando de la pasión por el motor, por supuesto de gasolina y sin tanta tecnología como llevan los coches de hoy en día que te anulan sensaciones al conducir (por no hablar de futuras averías con tanta electrónica), eso me hizo decantarme por este coche, de los últimos de su especie, motor atmosférico, 4 cilindros, propulsión y lo más importante a un precio relativamente económico para sus prestaciones. Gran video y mejor introducción de historia.

[@franpostigo7669]

Otro pedazo de vídeo. Qué maravilla. Esta puede ser una de las últimas joyas deportivas del mercado con sus defectos, pero una joya. Gracias Guille. Un saludo.

[@fezlana]

Un placer como siempre ver vuestros vídeos, la verdad que este coche merecía un análisis tan en profundidad.

[@polgzz]

Este vídeo es espectacular! Qué calidad! El coche me enanta. Ojalá pueda hacerme con uno

[@JavierMartinez-nh5cp]

¡El mejor canal de automóviles de la red!. Gracias Guille y equipo.❤

[@TheTorebaza95]

Que grandes sois!! 😂 Videazo a la altura del coche!!!

[@Nitrogenetiks]

Por ahora seguiré feliz con mi 350z roadster, pagado de hace muchos años, amortizadisimo y con un rollo oldschool difícil de igualar. Muy buen video!!!

[@CarlosMunoz-xb3wx]

Me encantan estos vídeos y la calidad que tienen… para los amantes del motor, creo que no hay mejor canal…

[@occanero568]

Todos los vídeos son muy top… pero este… se os nota en cada fotograma que ha sido un coche especial! Historia, técnica , divulgación y entretenimiento. No se puede dar más en una hora de vídeo. Felicidades @powerart !

[@MileuristaconPanza]

sin palabras, video top

[@albertolopez-eh3md]

Diego y guille felicidades por el video lo esperaba con mucha ansia se nota cuando el coche os gusta 😊Descubri este canal hace años con el video del gt86 en el PTC ya que por aquel entonces lo tenia en la lista de coches que hay que tener . Aquel video me volo la cabeza no habia visto nada igual en castellano tanto por por informacion tecnica , transmision de sensaciones, imagenes ni metraje , todo explicado sin ninguna prisa. Han pasado ya muchos años y aqui estamos ya con un gt86 en el garaje viendo semanalmente cada video que haceis como este de la "nueva" generacion del gr86 seguid asi ❤ Pd: el megacomparativo de suv y eso muy bien por tema de superventas y tal...pero para los aficionados de verdad uno de de deportivos modernos o de la epoca en el PTC seria la polla 😂 lo dejo asi como idea

[@rafaelvargas690]

Magnifico video Guille, enhorabuena por el mismo. Muy bonito el coche, seguramente a futuro un clásico caro

[@cipripopa2131]

Buen video te sigo desde hace mucho tiempo vamos de los primeros vídeos.uno de los mejores en todo una pequeña anécdota as dicho que son 4 litros 😂😂 no estaría mal .es qué tus vídeos los veo de principio al fin y los likes siempre antes .un saludo y por muchos años más

[@gonzanoguez5702]

La música con la que arrancó el video muy buena parece un anime de autos 👏👏 los felicito amo este canal y guille me encanta todo lo que sabes! Éxitos

[@fabianlozano5195]

De hecho la música es de un anime de autos ,initial D

[@NELSONPSX]

gracias x este video Guille Fujiwara

[@JoseCruz-hg4ni]

Realmente el mejor vídeo que he visto del Toyota Gr súper súper completo hermano

[@Juanhernandez-ez9to]

Que éxtasis de video Me encantan los deportivos de Toyota, sobretodo el Hachi-Roku y con este video me alegro de ver que esta a la altura de su nombre Gran video Guille, sigue así. RUNNING IN THE 90's!!!!!!!

[@cangrexX]

pfff que buena eleccion de osts... tremendo documental!!! apenas unos segundos y ya tuve que subscribirme!!

[@ddf13779]

Ostia putaaa, ahora sí Powert art!!!!! Intro,buga y análisis perfecto. Por cierto lo del sistema de mantenimiento de carril es de lo más peligroso que he visto en un coche,junto con la frenada de emergencia si te gusta conducir rápido. Siempre que arranco el coche es lo primero que desactivo.

[@Sergi_F1]

Otra maravilla de video directo al corazón de los #petrolhead. Gran documentación previa donde se nos pone en la antesala de lo qué es una gran review. Una penita el parque automovilístico que se nos va a quedar entre tanto suv y juguetes a pilas.

[@MetxaSport]

Que gran coche, que Gran video chicos. Gracias

[@rafellluis2406]

La primera escena parece que vengas de mear! De los mejores capitulos, me encanta como eres capaz de explicar todo con tanta claredad, sigue así

[@abs0lutx]

Como nos gusta lo Japo y el Eurobeat! Grande Guille y el equipo Power Art!

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Me sangraron los oídos 🙆😘

[@Jukepheik]

Dou hermano esta épico

[@jramirezelectricidad]

Me has cambiado la visión que tenía de éste coche. Excelente cómo siempre.

[@guillem9473]

Todos los videos de este hombre son perfectos. No hay ni un minuto que sobre no un minuto que falte.

[@gonzanoguez5702]

Hermoso video vale la pena seguirlos

[@ivanfdezfdez8353]

Empezando con initial D....sabemos que este video sera un bombazo!

[@leonardoherrera7136]

Alta referencia los primeros minutos! Hasta la entradilla de los intermedios de Initial D. Gran video y gran homenaje a un futuro clásico.

[@gerar8113]

Pedazo de documental Guille!! Esto merecería un espacio en una cadena de televisión!!!

[@jonangromenauer4375]

Que ilusión que te hayas trasladado al monte Akina para hacer esta prueba!

[@CHTV7]

Que alegría ver esto por la mañana, pero más alegría es ir a conducirlo ahora 😍

[@jmagdetailer]

apenas generas envidia vamos.. (pero apenas eh? jajajaja) a ver si me llega el mio ost... xD

[@israelr3232]

Lo vi hace poco en un concesionario Toyota,el diseño es espectacular!!! Toca disfrutar del vídeo 📹📹 !!

[@alcaudon13]

Tomaaaa!! Deseaba que PowerArt trajera este modelo!! Bieeen!! Porque no puedo tener un segundo coche y porque la verdad, soy más de disfrutar imaginando que poseo un determinado modelo que de tenerlo en realidad y que se acaben las ilusiones variadas y repartidas. En fin, si fuera otra persona y con otra economía, este GR86 es lo que encaja perfectamente en mi lógica de deportivo (motor delantero atmosférico, tracción trasera, japo y biplaza y baratooo) Gracias Guille. Salud. Siempre salud

[@cancelaC.B.]

Buen vídeo!Me encanta Toyota

[@juansebastiancapli2136]

Buen vídeo desde Argentina

[@samuelg5063]

El intro es una joya 👌 al igual que todo el video

[@bisopbisopbisop]

Entre una prueba de coches y esta obra de arte hay ... una diferencia. Señor Guillermo, maravilloso trabajo. Muy muy MUY agradecido.🤩

[@sebastianvalmont2406]

Como he disfrutado el reportaje! Me han dado ganas de volver a ver "Initial D" ;) Este finde cojo mi tracción trasera y me voy a dar unas vueltas, gracias Guille!