Corrección básica media en dos pasos con pulidora rotativa

[@cristiannmassiolomassiolo8217]

Aprendí a pulir a los golpes pero estas pautas siempre sirven para mejorar cosas buen vídeo

[@MadMan-pf8rt]

Qué grande que sos x favor... Me pongo de pié. Gracias x enseñar de corazón lo que otros cobran sin corazón.

[@performancecarcare]

Gracias Jona..

[@performancecarcare]

Muchisimas Gracias por todos los comentarios.. !!!!

[@sextaafondo]

Porque si es más fácil hacerlo con orbital, usan rotativa ?

[@eliotoledo241]

Hola maestro que maquina producto y pads me recomendas para empezar a pulir

[@sergiosotelo2179]

Te felicito Guillermo.. Hice el curso.. Me salió un ojo de la cara.. Y vos lo haces gratituitamente y con la paciencia del mundo!!

[@performancecarcare]

Gracias Sergio

[@gimenaamaya5067]

Me encanta la facilidad de expresión que tenes al explicar estos procesos, soy una aficionada del detail y por lejos sos unos de los mejores y al cual me agrada escuchar y ver esos excelentes trabajos . No se bien si por que es o no esta muy visto aún que a mujeres les guste estas clases de cosas, me he visto estar en talleres preguntando por como se usan ciertos tipos de productos y la verdad por si así decirlo no nos dan pelota. Bueno en fin agradezco que subas estos vídeos y seguiré instruirme en el tema con la práctica . Saludos

[@walterquiroga]

El mejor profesional del detailing. Gracias Guille!!!!

[@esteticarchile5387]

Muy buenos tus videos, siempre existe algún nuevo detalle para perfeccionar lah técnica. además de ver como se trabaja en otro país. gracias por compartir sus conocimientos

[@performancecarcare]

Gracias Chileno.. abrazo

[@sebastiangutierrez5371]

guille, lo profesional no te lo da los productos que utilizas, te lo da tu humilde forma de explicar cada paso, me saco el sombrero.... gracias

[@performancecarcare]

Gracias Seba

[@suarezdetailing6420]

I love you gillote .. esto son los videos que queremos idoloo ,👏👏👏👏👏

[@performancecarcare]

Gracias loco

[@serviciosabrego6007]

muchas gracias guillermo ,la verdad que me parecen muy útiles tus videos ,ya los vi todos y cada uno de ellos es una biblia para mi ,no dejes de hacerlo nunca ,si algun dia voy a rosario voy a pasar a conocer el taller ,saludos a todos los chicos del taller ,abrazo grande

[@MarcosBosch]

Grande maestro! Le agradezco el compartir sus conocimientos!

[@performancecarcare]

Gracias Marcos

[@x_facuzonber_xfacu3495]

Muy buenos videos Gracias maestro ! Saludos desde uruguay

[@wwinman]

Exelente video don Guillermo, insisto la explicacion son de lo mejor, no me aburro de ver sus videos...saludos

[@oscardiaz9637]

Muchísimas gracias una vez más Guillermo e hijo!! Saludos desde España.

[@performancecarcare]

Gracias Oscar...!!!

[@edwardgregoryteixeiragaray1549]

Muchas gracias por dedicar tiempo a la instrucción de como se debe hacer un trabajo excelentemente profesionsl con los elementos adecuados Se nota la pasión por lo que haces un gran abrazo desde Uruguay 🇺🇾 EDWARD

[@nahurodriguez2653]

Gracias señor gracias a usted aprendí bastante saludos de CBa

[@performancecarcare]

Gracias Nahu

[@guidodelbo]

Excelente video, como siempre!!! Muchas gracias por tomarte el trabajo de aportar conocimiento de acceso gratuito! Me pareció interesante el uso de dos pads, estaría bueno profundizar el tema elección, utilización y cuidado de los pads. Incluso cómo lavarlos y secarlos. Abrazo genio!

[@guidodelbo]

Ah! Qué usas para mantener el capot levantado mientras trabajas con la pulidora?

[@performancecarcare]

Hola Guido, hay un video sobre pads y tipo, uso una goma para mantenerlo abierto

[@LuisAndres81]

Guille cómo siempre gracias por tus instructivos no me canso de decirlo sos un grande de este arte

[@juanjovillafana8954]

Increíble tip..... Increíble técnica..... Increíble Guille...... Gracias.

[@performancecarcare]

Gracias Juan

[@eduardomanzanero4243]

Eres la mera reata guille nunca tome en cuenta lo de los pads y si me pasa que después de darle a dos o 3 piezas con un mismo las en mi caso Sonax siento que batallo más exlenete aporte siempre aprendo algo nuevo con Tigo saludos desde Mérida Yucatán México

[@performancecarcare]

Abrazo Edu...

[@hackerW9]

Acabas de obtener un nuevo subscriptor en este momento , felicidades por tanto conocimiento y compartir lo ,ya que la sabiduría es un don de el cielo , en verdad me ayudó bastante todos los consejos compartidos Saludos desde México BC

[@performancecarcare]

Muchas Gracias y me alegro te hayan sido util

[@leonardofuquenegalindo3641]

Gracias profe por la oportunidad que nos da para aprender cada día ser mejor esta bonita profesión

[@ilgomo]

Muchisimas gracias por todos estos videos Guillermo. Realmente un gusto verlos!

[@CatacumbasCajamarca]

Excelente Don Guillermo, aquí estamos armando la enciclopedia de sus vídeos, saludos desde Perú, muchas gracias

[@performancecarcare]

Muchisimas gracias Juan

[@hernansilva9628]

Aprendí más en este vídeo que trabajando 8 meses en un taller sos muy profesional

[@coco29coco]

GUILLERMO SOS UN GROOSOO!! LA VERDAD, DR LA INFORMACION QUE HAY EN TODA LA WEB LAS MEJORES TECNICAS LAS TOMA DE ACA. LA VERDAD QUE ME SALVASTE CON UN PROBLEMA QUE ESTABA TENIENDO A PUNTO DE ENTREGAR EL AUTO. NOSE SI EN ESTE VIDEO O EN OTRO PERO LA VERDAD QUE NO HAY FORMA DE AGRADECER QUE ENSEÑES EN CRUDO TODO LO QUE SABES! ME SACO EL SOMBRERO Y SIEMPRE ESPERANDO UN NUEVO VIDEO!! SALUDOS GUILLERMO!!

[@nicolasquevedo9245]

Un Holograma se produce por una mala posición del paño, un paño gastado, un paño de mala calidad, un producto de corte de calidad inferior (ya qué hay que repetir varias veces el mismo paso) una mala técnica de pulido, Guille explica re bien cómo prevenir y cómo eliminarlos. Si ven que quedan hologramas se puede repetir el paso de brillo. Excelente video, éxitos

[@jorgejuarez7701]

Grande Guilleeeeee!!!!, son tan sencillo para explicar todo , aprendo mucho viendo tus vídeos, gracias Guille💪💪💪💪💪

[@ciro1251984]

Q genio. Saludos desde quilmes, Argentina.

[@LeonardoRodriguez-vt3up]

Muy buen video me sirvio un monton. Para mejorar cosas basicas y sencillas como por ej lipiar

[@emersonprior88]

Primero que nada gracias por toda la información que has compartido a lo largo de todos tus videos. Y bueno la pregunta chota del día como y con que limpio los pads para mantenerlos sanos y limpios.

[@juanjovillafana8954]

Sos grande Guille..... Saludos desde San Pedro Cholula, Puebla, México.

[@juanjovillafana8954]

Increíble técnica Guille.... Saludos Maestro desde San Pedro Cholula, Puebla, México.

[@TheAutotek]

Super!!! Tremendo tutorial! Saludos

[@performancecarcare]

Gracias loco

[@axelcarrizo6682]

Gracias por tu consejo Guillermo cuando viniste a catamarca a dar un curso y no pude ir por tema economico como me arrepenti

[@xaviortizalsina7053]

Que profesional, si fuera de argentina acudiria a ti, saludos

[@automixcardetail4631]

exelente como siempre guillermo , saludos desde cordoba

[@performancecarcare]

Gracias Fede

[@joseorlandoarnez]

La verdad, un genio...!!!! Muy bien explocado, perfectamente claro

[@samaguilar3740]

Excelente video como siempre Guillermo! Podrías hacer un video explicando cuál es la técnica que podría utilizar para pulir las partes bajas del auto donde es más difícil apoyar totalmente la pulidora, teniendo en cuenta que los que comenzamos en esto no contamos con elevador para trabajar mejor esas zonas. Muchas gracias

[@performancecarcare]

Si claro, pero es similar, pero sentado en un banquito ;)

[@santiagorodriguez239]

Un genio del detailing guille, exelente trabajos saludos desde Tucumán!

[@emanuelbaez2462]

Hla capo primera ves q te veo y de casualidad. Te felicito xr tu profecionalidasd para enseñar...

[@josemonroigdonate6997]

Muy buena explicación. Saludos desde puerto rico

[@federicomateo5240]

Me encantan los vídeos. Saludos

[@performancecarcare]

Gracias Fede

[@automixcardetail4631]

un genio como siempre saludos desde cordoba capital desde el taller

[@alfredoriosyance3549]

Muy util para mi ver tus videos, sobretodo por q yo hago este trabajo

[@hackerW9]

Hola amigo me puedes dar un consejo ,lo que pasa que voy empezando y estoy utilidad pulimento abrazivo con pulidora Orbital , pero eh notado que en algunos colores no me da buenos resultados en especial el color negro , y otra pregunta ,que tan importante es el lijado antes de pulir

[@bpneuma]

Gracias por los consejos y compartir tu conocimiento sos un maestro!

[@gastongilberto9395]

Crack guille tuve la oportunidad de hablar con vos por chat mui atento buena onda. A seguir💪💪saludos desde concepción del Uruguay.

[@matiasgiussani6800]

Sos un genio guille, me re cope con tus vídeos! Saludos!

[@rodrigogeist1315]

Guillermo, gracias por tanto perdón por tan poco

[@deinonychusaw]

La rompe Lanata puliendo!

[@cristiannmassiolomassiolo8217]

Genial jaja

[@pablosanchezia]

Me encanta expectacular!:)lindo trabajo..éxitos!

[@francoleonelavero3366]

Hola guillermo, excelente que compartas tu sabiduría para todos. Te hago una consulta, cuando toca por ejemplo los parantes de las puertas la obligacion es usar un mini pad para que no pierda aire ? Cuando estas bajo de presupuesto que solucion recomendas? Hoy en dia se dispararon muchisimo los precios en general de pads y compuestos.

[@jcceron6949]

Hola súper ilustrativos tus videos gracias!!!!, quiero comprar un pulidor rotativo tipo al que usas en el video, me puedes recomendar que tomar en cuenta para seleccionarlo?. Gracias y saludos

[@SergioRamirez-fu9ir]

Que maestro, gracias por los videos 👏👏👏👏👏👏👏

[@halconnegro2006]

Ah, y felicitaciones CON TUS 10 MIL SEGUIDORES, ponete a pensar que si todos se juntaran a verte deberías alquilar un microestadio o llenas una cancha de fútbol, felicitaciones por eso!

[@performancecarcare]

jajajaja

[@juancarlosmariscal3707]

Muy buen trabajo gracias por la enseñanza

[@rataelperez6540]

un capo saludos desde mexico

[@leonardofuquenegalindo3641]

Gracias bogota Colombia

[@walterquiroga]

Gran profe. Excelente

[@jorgelargo2291]

Genio gracias por tus aportes

[@jlranasbarrio3030]

gracias excelente .información .de nuevo gracias por compartirla saludos 👍👍👍👍👍🚀

[@fernandolondono9866]

Espectacular trabajo

Excelente video Master!!!

[@facuserrano8127]

Hola Guillermo, cuando alternamos entre 2 pads, se secaría el compuesto en el pad que está reposando? Si es así, qué hay que hacerle para volver a utilizarlo?

[@performancecarcare]

tal cual, al no estar tan sucio lo pones en la maquina y con una micro fibra húmeda haciendo girara la maquina muy despacio sacas el compuesto seco, eso solo una vez, despues debes lavarlo

[@sebastianleonelvazquez8643]

Genial tu video guillermo

[@nicolashoffmann9158]

Hola muy buen instructivo. Quisiera saber después de estos pasos que protección darle a todo ese trabajo. ¿ Colocar una cera ? Es posible ? O tiene que ser si o si un recubrimiento cerámico o acrílico? Desde ya muchas gracias

[@sebastiancontreras1662]

Claro que se puede poner desde una Cera hasta un sellador acrilico o Cerámico, según el nivel de corrección que hagas va a ser el resultado que obtengas con uno o con otro.

[@aliciazacatzontetl9616]

Gracias por mencionar esos detalles

[@RubenGonzalez-bb3mj]

Una consulta que productos usas, muy buena tu explicacion

[@rpuente-77]

Tus vídeos son muy muy buenos...lo único te recomendaría usar un micrófono ya que el sonido a veces se complica. Suerte y espero no te moleste la "critica" CONSTRUCTIVA!!!

[@rafas.matador3548]

Genialll..... podrías ayudarme me aconsejaría alguna marca de roto orbital

[@jotaperez72]

Que opinas él M2 de koch? te deja mejores resultados él réflex de carpro?

[@performancecarcare]

Muy buen producto el M2, al igual que el 3500, pero cuando busco un puntito mas de brillo prefiero reflex o algún micro pulidor de polishangel ,

[@garageejecutivodetailingca9942]

Hola Guillermo te saludo desde México excelente material, una pregunta? Recomiendas lavar los pads de pulido? Y que técnicas utilizas? Te agradecería mucho

[@AlejandroMartinez-re9pc]

Garage Ejecutivo Detailing Car los pasa tengo entendido que lo se lava, porque tiene un material como cartón o similar en medio y al mojarse de dobla y deformar el pad

[@davidcorredera8465]

Hola quisiera saber que velocidad con la rotativa y cuantos passes tiene que dar?Muy bueno el video.

[@performancecarcare]

Los pases son hasta que vas viendo que el compuesto se va poniendo transparente (en este caso ya que varia segun el compuesto) y las rpm varias segun la laca , en este caso trabaje a 1400 rpm

[@AntonioGonzalez-gs3ze]

Ya aprendí dos cosas nuevas 😉

[@jhonr.f1917]

hola buen dia, un saludo desde phoenix. solo una pregunta. normalmente cuanto tiempo se tarda haciendo una correccion de pintura en todo el auto como la que acaba de hacer ? gracias. hacen excelente trabajo, gracias por la instruccion. felicidades.

[@nadalignacio]

Hola Guille !! Tengo un Corolla 2012 gris plata. Soy hobista. Tengo una máquina rotativa skill. Quiero corregir swirl y sacarle brillo. Qué producto me recomendas???? Muchas gracias por los videos !!

[@pablogramajo8532]

Hola amigo todo bien? Mandame msj 3813316883 yo puedo ayudarte com tu corolla

[@halconnegro2006]

Guille estás intratable con los videos! Como sugerencia ya que vi que te gusto la idea y le agarraste la mano, fíjate de conseguir algún celu con su manos libres cableado, pasatelo por bajo la remera y graba el audio de tu voz. Cuando subis el vídeo ponele el audio que grabaste y va a quedar mucho más claro y no tendrás que gritar. Me pone orgulloso como te vas animando al mundo de KZbin. Y cuando tengas tiempo fíjate que te la la opción de monetizar los videos (no ganas mucho pero aunque sea para un whisky quizás alcance jeje)

[@performancecarcare]

Gracias loco... voy a tratar de asesorarme con alguien que este en el tema, tengo muchos problemas con la luz, el enfoque los macros y el audio. en algun momento si seguimos con estos videos vamos a tener que perfeccionarlos si o si... abrazo grande

[@halconnegro2006]

Toma ahí te deje el tutorial así te guías kzbin.info/www/bejne/bYrLq514i5tpoqc y como hacerlo con el celular

[@performancecarcare]

@@halconnegro2006 gracias ahora mismo lo veo

[@gonzal8768]

Guillermo, como va, a que RPM masomenos laburas con la rotativa en un primer paso con cordero ?

[@cyanikyavi9489]

Saludos Guillermo desde Puerto Rico. Llevo poco tiempo siguiendo tu canal, pero me gusta las explicaciones que haces. No se si has hecho el video, pero podrias hacer un video relacionado a como usar la pulidora rotativa en los bordes o filos de la carrocería. Otra cosa; cuanto tiempo te tomó hacer ese trabajo completo? Gracias

[@performancecarcare]

Hay un video con lo que preguntas, pero luego lo vamos a repasar. El tiempo te referis al capot ? la verdad no lo controlo porque voy, vengo, atiendo clientes, contesto el telefono, respondo mensajes de clientes... pero maximo el capot puede llevarte una hora en estas correcciones medias

[@julilovasco]

Guillermo Calzado como se llama el video que decis que haces referencia a los filos y bordes de la carroceria ?

[@marianieva8448]

Buenas tardes Gillermoo, una consulta. Menzerna 400 genera polvo? Sonax Cut Max genera mucho menos no? gracias

[@emilianoa3163]

Guille algún tip para saber cuanto dura un pad de espuma

[@juanantoniobenitez9518]

Buenos días Guillermo saludos desde España ,una pregunta ¿ con un cordero tendríamos mayor poder de corte al principio no?

[@performancecarcare]

Hola Juan, si tal cual, mayor corte y menos temperatura, pero en algunas lacas que son bandas yo no recomiendo ni uso cordero.

[@juanantoniobenitez9518]

Gracias por la aclaración ,,

[@julianelmago3378]

21.03 hace lo que dice que no hau que hcer, que es limpiar de fomar bajar y subir.

[@moysanchez5522]

Que tal,bendiciones, una duda, compre una pulidora orbital, y use la esponja naranja y con leve presión no gira, y otra no hace como orbital si no hace la funcion giratoria, y al aire si hace como si fuera orbital, que debo hacer tiene garantía, que me recomiendas

[@ricardoarena8808]

Buen día, Guillermo una consulta. En caso de tener que hacer un tratamiento de pulido en un auto clásico, me refiero un falcon, chevy, coupé fuego. Que no tienen el barniz que tienen los autos nuevos. Como se debe proceder? Con qué productos o con qué técnica?

[@performancecarcare]

Ricardo deberia mostrarlo en un video , es muy largo por este medio

[@ricardoarena8808]

@@performancecarcare te agradecería, si en algún momento pueden hacerlo :)

[@abilemueldones141]

Saludos! Como comparas el nivel de corte del h8 vs el menzerna 400? Cual te da mejor resultado?

[@performancecarcare]

Son distintos, en las lacas nuevas el H8 tiene el corte mas que suficiente y necesario, en las viejas lacas de coche alemanes de hace uno siete años o mas ahi el 400 se muestra mas eficiente. Lo que no quiere decir que con el H8 no lo puedas trabajar, Pero para las lacas actuales el H8 corre con ventajas

[@abilemueldones141]

Guillermo Calzado gracias! Lo probare! Una pregunta mas! Los pads de 5” que usas en la maquina rotativa dewald, son pads diseñados exclusivamente para maquinas rotativas o son los mismos pads que usas en las roto orbitales?

[@performancecarcare]

@@abilemueldones141 son diseño para rotativas y de poro abierto

[@abilemueldones141]

Guillermo Calzado gracias!

[@federicomartos]

Hola Guille, hace un tiempo empece con el detailing como hobby y viendo tus videos fui perfeccionando mi técnica, pero tengo una duda. Pulí mi Fox 2008 Plata Reflex y quedo muy bien pero con algunos swirls o marring (más evidente en el techo), uso una máquina Stanley con regulador de velocidad, backing de 5", pad de corte medio para pulir y un pad suave para abrillantar, uso productos Toxic Shine, lamentablemente es a lo que llegue en su momento para productos y máquina. Que podría estar haciendo mal? Gracias de antemano

[@performancecarcare]

Fede, con esa maquina podes hacerlo tranquilamente, lo que te diria es que compres otros productos para realizar el trabajo. abrazo

[@federicomartos]

@@performancecarcare Gracias Guille, cuándo haces referencia a los productos deberia cambiar también los pads? O simplemente los compuestos? Un abrazo

[@canidj694]

Yo estoy haciendo un fox negro me cuesta una banda sacar los swirls

[@performancecarcare]

@@federicomartos no se que marca son los pad

[@performancecarcare]

@@canidj694 Que estas utilizando ?

[@Martin_Mafra]

Estimado Guillermo una consulta , por ahí me dijeron que el vidrio líquido sio2 no necesita mantenimiento, puedes confirmarme y también decirme que tratamiento se la da ?

[@Saluddineroyamor-u1v]

Hola Guillermo! Y qué opinión te merece el SC S40 en cuanto a brillo? Gracias!

[@performancecarcare]

Te referis a School Verdad ? no lo utilice nunca, si utilices S3 y S20, este ultimo me gusta mucho

[@Saluddineroyamor-u1v]

Guillermo Calzado Sí, me encantaría que probaras el S40 y me dieses tu opinión comparando con reflect. Creo que ambos don muy buenos. Pero rl S40 ultimamente goza de una fama..que bueno, me gustaría saber tu opinión como profesional. Yo he notado que mancha el pad (la esponja) de negro, pero bueno bajo el grifo luego sale casi todo. Me pregunto si también oscurece la laca

[@performancecarcare]

@@Saluddineroyamor-u1v no creo que la oscurezca, muchos de los compuestos de finish son oscuros y manchan los pad. Si la Gente de School nos envia uno de regalo lo vamos a probar, pero lo veo dificil que nos manden uno jajaja

[@pablodipaolo1740]

Guille que maquina es mejor como para arrancar la dewalt o milwauke

[@chalamanrastafa]

Cualquiera, lo q esté al alcance de tus posibilidades

[@performancecarcare]

La maquina influye bastante, la dewalt arranca a menos vueltas y la regulación electrónica hace que no haya variación de velocidad dependiendo la presión, y podes usar pad grandes que los tira bien, La Milwauke es un encanto, liviana silenciosa comoda.. pero pad de mas de 5 no se la banca

[@arielrojas1970]

Hola guillermo , que me conviene comprar , ya tengo una maquina stanley pero no se si comprarme una rotativa mejor como la dewalt o una milwaukee o compar una roto orbital 3d que es lo que me alcanza , y si fuera rotativa cual me recomendas gracias

[@alanpulido571]

Hola Guille! Las rotativas viejas que no tienen regulador de velocidad pueden lograr una terminación aceptable?

[@performancecarcare]

No, ojo que sea pulidora y no amoladora, las RPM deben ser bajas, entre 700 y 1400

[@sergiomoreno6550]

Hola Guillermo una consulta muy rápida para un abrillantado sin correcciones porque es casi nuevo que pulimento crees que es el adecuado el car pro que utilizas aquí reflect creo que se llama o el essence también de carpro ??? Gracias por ayudarnos con tus vídeos saludos desde España un abrazo

[@carlosrafaelpaezmena9557]

🙌👍. Necesito una ayuda con respecto a los horograma. El lijado tiene que ver para un acabado o el proceso de pulidora elimina

[@Alvaroalvarezshow]

Buenas noches Guillermo, rotativo con cordero para un primer paso de corte con un Ultra-Cut Compound 105 de meguiars, negativo o puedo utilizarlo, y para retirar los hologramas con Ultra Finishing Polish 205 con un pad espuma de abrillantado meguiars, es correcto? Gracias.

[@performancecarcare]

Si Alvaro, pero ojo que hoy las lacas vienen muy finitas y blandas para corderear mucho, y mas con compuestos como los que usas que son de corte continuo

[@Alvaroalvarezshow]

Buenas gracias por contestar, entonces lo ideal seria dejar de lado el cordero y trabajar solo con pad de "esponja" de corte, en el caso del primer paso de corrección de laca? Gracias.@@performancecarcare

[@manueleliassanchezflores6507]

Hola Guillermo saludos desde Lima Perú Una pregunta cuándo y en que momento se utiliza lija Se utiliza lija en carros antiguos y no modernos O dependiendo el daño de la carrocería Muchas gracias por la respuesta

[@danyesquivel8116]

Que tal Guillermo! Pregunta...porque salen de nuevo los hologramas cuando sacas el automóvil al sol? Claro! Después de hacer los mismos pasos que nos muestras, al terminar se revisa la superficie pulida y no tiene ninguna marca, pero lo expones al sol unos 15 minutos y se empieza a notar los hologramas porque pasa esto?

[@sebastiancontreras1662]

El holograma lo generamos con la máquina rotativa, si aparecen al sol es por que no se quitaron en el paso de refinado, para que estés seguro de haberlos quitado lo mejor es usar un Scandgrip o una luz focal de ángulo muy cerrado para ver el defecto en la pintura luego de pulir y la otra es limpiar bien los residuos del compuesto de pulido.

[@JoseGarcia-yk3dl]

Genial!. Una duda ... cuanto tiempo tienes que estar pasando la maquina? como sabes cuando parar? Gracias!

[@yosefyeshayah379]

Eso me pregunto yo...

[@sebastiancontreras1662]

Depende de que compuesto de pulido uses, cada producto tiene un tiempo o ventana de trabajo óptimo ya sea Menzerna, Coch, Sonax, etc., por lo general la ventana o tiempo de trabajo puede variar entre 1 y 2 minutos según el producto y temperatura ambiente de trabajo.

[@JoseGarcia-yk3dl]

@@sebastiancontreras1662 fantastico. Gracias!

[@os_carsdetail2089]

Maestro , que respaldó y mediada usa para la rotativa ? Saludos desde México

[@jesusr3675]

Kapo excelente una pregunta en Venezuela se consigue de la marca 3m pero para corte existe de cordero o lana y uno de espuma cuál es la diferencia ? Cuál me conviene más? Recién pinte el carro y es colo negro tengo que lijar cuál pad. E recomienda usar?

[@oscarparra92]

Maduro presidente

[@cardetailingcenter2286]

Buenos videos saludos me gustaría empezar a trabajar en este sector me podría guiar le agradezco