굴착기 3사 볼보 두산 현대 시원하게 말해보자

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9 ай бұрын

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Пікірлер: 92

@user-sn1mb4np8o 8 ай бұрын

디벨론 점유률 이 볼보보다 많은 이유는 판매방식에 있다고 봅니다. 두산(디벨론) 현대는 판매사원이 딜러 방식이라 판매원의 역량에 따라 가격딜이 달라지고 중고차를 비싸게 잡아주는데 볼보는 판매사원이 직영직원이라 영업소 구역에서만 동일한 가격으로 판매, 중고차도 싸게 매입해 주기 때문에 상대적으로 비싸게 잡아주는 두산현대로 많이 삼. 두산현대는 중고장비를 수출해서 국내에 중고장비 유통량을 조절 하지만, 볼보는 규정상 중고장비를 수출을 못하게 되어 있어서 중고장비 가격이 쌈. 03이하 소형장비는 노후시 농사용으로 전직하지만 06급 이상은 처리가 난감함?

@hipass1221 9 ай бұрын

제가 알고있는 대한민국 최고 옵션의 장비이며, 차주님의 장비에대한 관리와 사랑이 대단합니다~👍 재밌게 잘보았습니다

@user-mx3iy4pt2t 7 ай бұрын

중장비의 힘은ᆢ 마력 곱하기3하면 펌프 용량 나옵니다요ᆢ

@user-ub1kv8mc6l 8 ай бұрын

3사비교 정말 와닿네 ㅋㅋㅋ

@tv-zz1do 9 ай бұрын

항상 잘보겠습니다~^^

@user-og5lk9vj6i 9 ай бұрын

이런거 보면 장비업 뽐뿌와서 😊

@user-rw3vf8rt4k 2 ай бұрын

사장님 볼보운전석탑 안전봉 어디서 구매해요 꼭좀 알려주세요 영상 잘보갑니다 항상 안전입니다

@sumin_yoo 9 ай бұрын

포크레인에 큰 관심은 없지만 대충 보기로는 볼보랑 두산 게 제일 많이 보이더라구요.

@Trimble_Korea 7 ай бұрын

다음에는 캐터필러도 껴주세요. 😅

@korea_excavator 9 ай бұрын

와씨.. 존나 멋있어..

@Red_tobe 9 ай бұрын

저는 저번주에 2트만에 지게차 운전기능사 필기시험 68점으로 합격 했습니다~~~첫 시험때에는 50점으로 불 합격 해지마 2번째에는 합격 했습니다~~

@user-yq8gb4ug4v 9 ай бұрын

크레인 비교해보시죠 일본 카토,타다노는 지원가능 ㅎㅎ 거제도입니다 ㅎㅎ

@user-pn4zz1gt5x 3 ай бұрын

카메라 짐벌 하나 사셔야겠어요

@2ana186 9 ай бұрын

두산 디벨론 굴착기 현대 굴착기 볼보 굴착기 3사 브랜드 비교 리뷰편도 기대됩니다 🤔🙄🙏

@user-ih5qw4jt5i 9 ай бұрын

볼보짱

@user-pk5ue4fp2t 6 ай бұрын

두산 현대 합쳐졌으면 굴착기 업체는 하나밖에 없는건가요?

@GangnTaae 7 ай бұрын

어태치먼트는 단가 추가로 못받죠.. ㅋㅋㅋ 기본적인거 빼고 일하나 더먹자고 더달고 더달고 하는디... 어느지역에서 더줄까요 ㅋㅋ

@user-sn1mb4np8o 8 ай бұрын

와 저거 얼마 짜리여? 3단붐, 틸트로테이터,3D레벨기... 그리스자동주입기도 달았겠는데?

@Mapssosa_J 9 ай бұрын

두산차 좋아요!👍🏼 물론 볼보 타고있습니다.

@user-dn9ei1gw6f 8 ай бұрын

역시 카링이네요. 저런 어태치먼트 달고 "일 좀 더 주십시오" 이게 전부입니다. 뭐 "용기로 답니다"이런 소리도 하지만 상식적으로 투자한만큼 회수한다는 느낌이 아니라, 업자 배불리면서 땅 파는 사람들입니다. 제 살 깍아먹는 어리석은 1차원적인 사람들이죠. 어태치 갈아끼우다 유압 뿜는걸 기본으로 서비스 한 번 받으면 ㅋㅋ

@user-he7tg9bt3f 4 ай бұрын

저는42년 경력으로 지금도 굴착기업으로 종사하고 있어요 삼사의차이는 두산차는 특히 관로터파기는 우수합니다 파는능력은 두산이최고 입니다 볼보는 절토와 정지작업은 최고구요 배런스가 잘맞아 흔들림이 적고 조정원이 피로을 덜 주는 볼보의 우수성은 최고져 현대차는 인화력 특히 톤 오버치도 잘드는 장비입니다 현대장비는 뒤 오무리가 타장비 보다 무거운거같아요 단점은 정비부분은 두산차가 좋구여 그다음은 현대차가 좋아요 볼보차는 정비부부은 넘 힘들어요 최신형 두산220w7은 신형인면에 기름이 너무 많이먹고 요소수도 많이먹어요 볼보차에 비교하면 너무나 차이가 납니다 암튼 제가아는대로 올려봣어요 아무튼 마니아님들 모두 새해복 많이 받으시고 늘 건강하세요

@user-eg8hf5fv5k 6 ай бұрын

빽코도있습니다

@2ana186 9 ай бұрын

카링tv님 수고하셨습니다 🙇‍♂️🤗 중장비 건설기계 볼보 굴착기 대한민국 TOP탑3 굴착기 리뷰편 영상 잘 봤습니다 2부 영상 잘 봤습니다 오늘도 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다 🙇‍♂️🤗👍👏👉❤️❤️🥰😘~~^-^

@user-lk6co7ou7m 8 ай бұрын

어우 요줌 앵콘 틸트 너무 비싸요ㅠㅠ

@jjrvd 9 ай бұрын

카링에서 중장비를 다루신다면 언젠가 립헬 모바일 크레인도 기다리고있겠습니다

@carringtv 9 ай бұрын

립헬… 좋지요 만나고싶네요..

@user-wd5qe3nh7h 9 ай бұрын

카링 tv. 트럭.중장비 최고의 채널로 갑시다!!!

@carringtv 9 ай бұрын

감사합니다…👍영차!!! 해보겠습니다.

@rcno.1217 6 ай бұрын

옵션이야 많이들 하고싶지 허나 7천짜리 차나 2억 넘게 옵션을 달아도 일대는 동일하다 당신의 선택은? 그리고 옵션들이 아직까지 제품의 성능비교 가격이 비싸다고 생각한다

@user-qz4bi9ot3k 8 ай бұрын

신형 현대 타보면 이런말 못하지유ㅋ

@user-xm2wu9lw3t 9 ай бұрын

두산도 에코 모드있습니다 ㅎㅎ

@user-fv2tv5yz2j 8 ай бұрын

장착해서 일하는건 좋은데 경쟁을 유발해서 하는것도 조아 한데 단가나 지데로좀 받자 그정도 옵션을 달면 단가얼마를 받나요 ㅋㅋㅋㅋ

@carringtv 8 ай бұрын

그건 님이 더 경쟁력있게 움직이심될듯요. 남의 단가를 묻는건 신뢰인듯하며 또한 반발은 하지ㅡ말았음 합니다.

@4rangheayo 6 ай бұрын

참고로 볼보 굴착기는 국산 입니다 예전 삼성중공업을 볼보에서 인수했지요 공장은 창원에 있습니다

@kook8840 9 ай бұрын

참고 지금 두산 인프라코어는 현대가 먹어다

@user-pl8um1ns8y 8 ай бұрын

대우중공업 두산인프라코어 현대에 매각

@rjc198756 9 ай бұрын

두산 아닌 디벨론 은 현대인프라코어

@psj000 9 ай бұрын

몇몇 굴착기 유튜버 분들을 구독 중이라서 알고 있는 내용들이지만 시간 순식간이네요.

@user-dk3zg2ym1f 4 ай бұрын

댓글 보다가 이게좋다 저게좋다 안다이 박사분들 답답하네요 장비밥 10년 이상 먹는 분들 이장비 저장비 타 보다가 본인한테 잘 맞는 장비 타는겁니다 힘좋다 기름 적게 먹는다 레바 예민 하다? 다 필요없어요 다 본인들 스타일로 타는거에요 힘좋다고 케타 탔다가 레바 무겁다고 두산으로 돌아갔는데 레바 너무 가볍다고 볼고 간사람도 봤어요 다 스타일입니다 그리고 어테치먼트? 옵션 많이 달면 현장에서 돈 더주냐고 비꼬는 분들 당신들은 딱 그만큼만 받고 사세요 예전에는 바가지 링크도 틸트로테이터 처럼 생각하던 시절이 있었어요 지금은 바가지 링크 기본중에 상 기본이죠 열심히 경쟁력을 높이는걸 비꼬지는 말고 박수라도 쳐주세요 정말 대단한 분들입니다 시대의 변화에 뒤쳐지지 마세요

@user-re8et4gr1u 4 ай бұрын

제경험상으로 볼보가 1.띠벨롬2 현다이3.ㅋ

@nguoicondaklak5298 7 ай бұрын

Việt Nam chúng tôi máy xúc lốp doosan chiếm 90%

@user-lo4xs5xq9n 9 ай бұрын

7년전인가 8년전 신차가격은 볼보, 두산, 현대순이였는데 요즘은 디벨론, 볼, 현대로 알고 있는데 사람들은 볼보가 조작이 부드럽고 차가 편하다라고 말을 합니다. 그런데 희안하게 점유율을 보면 디벨론을 볼보가 못 따라가죠. 기름 소비 비슷하고 요소수소비는 2배이상 덜 들어가고 조작성 좋고 그런데 왜 점유율은 반도 안되는지 모르겠네요. 그렇다고 치명적인 결함이 있는것도 아닌데 말이죠. 디벨론 7 으로 넘어오면서 주행힝이 큰 단점으로 부각 되었는데도 볼보가 디벨론 반도 안되는 점유율을 가진다는것이 이해가 안돼요. 까놓고 두산 욕하다 장비 바꿀땐 다시... ㅎㅎ

@user-gm3pg8qe6f 7 ай бұрын

히이없어요 두산이 한탬퍼 앞서가요

@user-yv3ly9zv2g 5 ай бұрын

볼보는 소모품 부품가격 너무 비싸요 현대도 엔진소모품 부품 비싸고요.두산이 젤 쌉니다.@@user-gm3pg8qe6f

@user-sn1mb4np8o 15 күн бұрын

판매방식에서 점유율이 차이 난다고 봅니다. 디벨론,현대는 딜러방식으로 판매(영업사원 역량에 따라 가격차이남. 중고보상 에서 더 쳐주거나 해서 신차구입 부담을 줄여 줌.) 볼보는 정직원, 정가제, 영업구역이 정해져 있어서 판매가가 일정함. 중고보상을 박하게 함. 중고보상 에서 디벨론,현대로 많이 넘어감.

@user-vk3wu1tb6g 9 ай бұрын

펌프카 3사 비교하시죠.협조해드리겠습니다

@carringtv 9 ай бұрын

와~ 정말요 달려가겠습니다. 펌프카는 처음 만나네요. carringtv@bye-car.com 으로 연락쳐주심 연락드리겠습니다.

@LuliaBumTV 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 형도출연하셔요?ㅋㅋ

@wkdrns 6 ай бұрын

캐터필러는 왜?

@letsbe942 8 ай бұрын

70대 기사님들 안보이는뎅 ,, 60대도 간간히 보이고 정년 있을거 같은데염 ???

@user-qk9pv7gz4z 7 ай бұрын

미니에서는 일본차가 다잡고 있는데

@user-fw3xv2hj1b 9 ай бұрын

백호 포크레인 굴삭기 굴착기 부르는 이름도 다양한데 국립국어원에서 굴착기라는 표현으로 정식명칭을 지정하였습니다 특히 포크레인이라고 하시는분들이 많은데 포크레인이라는말은 대한민국에 최초로 수입한 굴삭기가 프랑스에서 굴삭기를 제조판매하는 회사가 포클랭이고 굴삭기가 수입되에 생소한시절에 포클랭 포클랭하던만말이 편하게 발음하도록 포크레인 이라고 불리게된거고 앞으로는 굴착기라는 표현이 사용되었으면 합니다

@user-ot3kd2cf1d 8 ай бұрын

포크레인

@user-js8lq4ck4y 7 ай бұрын

딴거는 이용어 저용어 막쓰면서 꼭 포끄레인만 민감할까요 마누라 와이뿌 집사람

@user-yv3ly9zv2g 5 ай бұрын

굴삭기가 맞는데 국문학자들이 잘못 손봐서 굴착기가 되었지요.굴착기는 발파현장에 화약을 넣기위해 구멍을 파는 장비로 알고 있는데...

@user-zc5cc5bg4d 6 ай бұрын

이런건생각의차이지만 현장이나제작자만좋아지고 작업자는돈만많이덜고 계속바꿔야살아남는악순환입니다 제발 그냥나온데로해서먹고삽시다 그래도돼는데 이딴사람들땜에돈이계속들어가니 개빡치는1인입니다

@elove77771 15 күн бұрын

일은 더해주고 돈은더많이 들여서 받는돈은 그대로......제발 돈을 더 들였으면 더 받아라 쪼오오옴

@Handaegi Ай бұрын

굴착기는 두산이 갑이지.

@user-rj5jk7vf2v 6 ай бұрын

볼보 4기통이라 먼가 부족해

@user-rw7vm6ys3w Ай бұрын

비용으로 치면 현대는 못따라옴

@parkkavin2097 7 ай бұрын

요즘은 어떨지 모르지만 두산 시절 신차 뽑고 50시간도 안된 장비 산속에서 멈추고 200시간도 못탄 장비 산속에서 인젝터 고장 한개 교환 한겨울 32도에서만 히터 작동 그외에 자잘한 장고장 이후에 장비 열받아서 2300시간 못탄거 던지고 볼보로 넘어왔는데요 볼보 03lc 볼보 06w 다 신차 내리고 타는데 느리긴 하나 정비성 용이함 그리고 우선 스트레스 받지 않는건 서비스 월등함 디벨론으로 바뀌었어도 영업사원이자 곧 서비스 기사라 제멋대로 시스템 이게 불만이였는데 어찌 바뀌었을진 모르나 볼보가 더 좋다고 생각중인 1인입니다 개인적인 견해이고 제가 겪은 일이지만 장비를 바꿀때 또 볼보로 가지 않을까 생각중입니다

@user-bz2us9qx7c 8 ай бұрын

두산6기통 볼보4기통 하지만 힘은 볼보가 좋아요 요소수도 적게먹고 기름도적게 먹죠... 엔진으로 힘을 비교하는데 유압량으로 힘을 내는거지.. 엔진마력으로 인양력을 나타내지 않습니다 제발 알고 이야기좀..

@carringtv 8 ай бұрын

그쪽보다 다들 많이 아실걸요. 제발 알고 댓글좀… 의그 참 갠적으로 얼굴함 보고싶다..

@008kdk 7 ай бұрын

현대 볼보 다타보고 현제는 볼보로 타고있어요 몸이편해서... 하지만 힘은 현대두산을 .따라갈수가없어요 배기량이깡패라 현대는 6기통에 6000cc가넘어가고 볼보는4기통에 4000cc정도인데 물리학적으로 어떻게 힘이더좋다는건지 알수가없네요... 언덕길이나 빠지는 현장가면 차이가 확납니다 힘이딸리는게...

@user-ut9eu8ug9r 7 ай бұрын

유압을쓰는 작업은 엔진상관없음 다만 휠굴삭기는 주행시 차이가 있음 기계에대해서 알고들 얘기좀 하소

@008kdk 7 ай бұрын

@@user-ut9eu8ug9r 유압도 엔진힘으로움직이죠? ㅋㅋ 개똥이나 ㅋㅋ

@anotherdays1220 7 ай бұрын

커민스 엔진 어케 따라 오냐

@TV-yb2nn 9 ай бұрын

굴착기는 볼보 입니다👍 디벨론은 원래 두산인프라코어였지만 두산인프라코어는 현대로 넘어가서 현대두산인프라코어이고 디벨론으로 바뀌었습니다 굴착기는 할수 있는 작업이 많긴하죠

@4rangheayo 6 ай бұрын

그럼 현대 두산이 디벨론으로 통합된건가요? 근대 왜 볼보 디벨론 현대 3사라고 하지요?

@user-hh4gs9ro1z 7 ай бұрын

디벨론 현대 메이커 된지가 언젠데 아직도 두산인프라코어라 하노 현대인프라코어입니다.

@carringtv 7 ай бұрын

참 보면 불편러들… 그걸몰라 그럴까요. 익숙하니 그런거지

@sychoi2005 6 ай бұрын

@@carringtv 영상 초반에 굴삭기,굴착기,포크레인 명칭 정리 한거랑 비슷한건데??? 님도 불편러?

@user-jd7vm5bl4j 9 ай бұрын

안타까운두산~ 브랜드에 줏대없는 국산장비

@user-lo7lz4im3m 5 ай бұрын

가격이 사람잡네…

@user-sl9mj1rh4k 8 ай бұрын

답없어요

@bucket2565 7 ай бұрын

굴착기라고 정의를 했으면 굴착기라해야지 시작하자 마자 포크레인이라고 하네.

@carringtv 7 ай бұрын

그렇게 그런것들이 불편해서야 현장서는 다 쓴다잖오 쫌 안그랬음 하네

@user-bf1hu5ls6k 6 ай бұрын

어테치달고 자랑도좋은데 투자한만큼단가올려받고 다니는 모습 보여주면 더 멋져보일거같아요~~ 차주들 서비스정신 너무나 보기않좋음

@minkilhong 6 ай бұрын

구리스 달라고 빽빽 비명을 지르네

@carringtv 6 ай бұрын

아하 그렇군요.. 하나 배웠네요

@treepark1783 7 ай бұрын

볼보 : 유압출력 힘이 안정적임.. 정밀한 작업할때 볼보만큼 괜찮은거 없음. 수리부속이 상대적으로 비쌈. 대신 고장이 그렇게 잘 안남. 디벨론 : 3사 중에 힘이 가장좋음.. 작업 속도가 3사중에서 월등함.. 초보자가 쓰기엔 레버가 너무 민감하고 빠르게 반응해서 적응하기 어렵기 때문에 가급적 숙련자가 타는걸 추천. 유압라인 자주터짐. 현대 : 3사 중에 수리 부속 유지 비용이 가장쌈. 장비 매입가격도 상대적으로 저렴한편. 입문자들이 타기엔 괜찮은 장비. 장비힘이 좀 애매함. 부족하진 않지만 타사 보다 힘이 좀 딸리는 느낌?