(구매대행) 그랜져HG 3.0 LPI ~ 꼭 기억하세요! LPI 람다2 엔진은 내구성이 좋은 엔진 아닙니다

세종~대전 010-5726-9987
안녕하십니까^^
"양심중고차" 이진영 입니다.
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[@leejlnyoung-car]

010-5726-9987 010-5726-9987 전화번호를 잘 못 찾는 분들을 위해서 고정해 놓겠습니다.

[@홍대바바리맨]

개인택시하고 있어요 HG IG 더뉴IG 아직도 그병있어요 21년4원식 더뉴IG인대 19만km돼니 미세 뉴유 있어서 느낌이 해드볼트 들틈인가 해서 정비소가서 다뜯어보니 맞음 현제 20만km 볼트작업하는김에 필터하우징까지 120견적

[@오민섭-y8z]

이번 차주분 복받으셨네요~~ 저는 윤활유 질질 새는거 가져와서 혼자서 교체하고 정비해서 고치고 2달동안 개~~~ 고생 해서 지금은 컨디션은 좋지만... 엔진오일팬 에서 약간 누유가 있지만 바닥에 떨어질 정도는 아닙니다... 진짜 쓸만한거 살려면 700~~ 이상 1000만원은 생각하시는게 좋아요~~ 저도 부품값만 200만원 들어가서 엔진부터 시작해서 하부 거의다 수리 했습니다...리프트만 있으면 차를 분리해서 재조립도 해보고 싶네요 ㅎㅎㅎ 좋은영상 잘보았습니다... 사업번창하세요

[@j-skim4621]

에이치지와 와이에프는 쓰레기. 특히 대시보드가 높아서 시야 확보도 안되고 인사사고 내기 딱 좋은 차

[@j-skim4621]

에이치지 살빠엔 좀 무리하더라도 아이지 사겠소. 녹록치 않다면 차라리 더 오래된 티지를 타겠소.

[@너빗-t7j]

그와중에 용도이력이 없는지 두자리번호판이네요 ~ 정말 좋은매물이긴하네요 저도 몇달전 k7 샀는데 서비스센터에서 쇼트엔진 한번 교체됐더라구요.. hg나 k7 등등 3.0lpi엔진 또다른 고질병이 미세부조인데 실린더압이 조금만 빠져도 미세부조생긴다고해요 .. lpi엔진은 오일 냉각수관리는 정말잘해야할듯합니다.. 전에타던 tg는 관리안해도 잘탔는데말이죠.. ㅜ

[@DavidKim-9]

HG 캐스킷 누유 문제로 현대 A/S 맡길 때 추가로 필요한 부분까지 싹 고치는 것이 꿀팁. 엔진 수리하느라 깊숙히 해체할 때 교체할 부품까지 교환을 해버리면 이중으로 공임들지 않고 경제적으로 차량관리가 됩니다. 저도 작년 겨울에 수리하면서 수리된 내역 모두 가지고 있습니다.ㅋ

[@powerful4232]

차에 대해 배우고 가네여~ 일반인은 모르는 부분을 알고 계시는것 같아 구독 누르고 갑니다

[@春畑道哉-v2u]

안녕하세요! 현직 차량직 군무원으로 30년 근무한 사람입니다! 자동차정비기능장과 건설기계정비기사 자동차진단평가사,전문평가사가지고 있고 고등학교 자동차정비과 재학시절부터 대학원 자동차공학전공 석사에 이르기까지 제가 자동차에 대해서는 전문가다 라고 생각하는데 이 채널을 보면 자만했던 제가 부끄러워 지네요...정말 잘보고 있고 자동차에 정말 열정적인 사람 같네요! 응웜합니다!

[@leejlnyoung-car]

아이고 과찬이십니다~ 엄청난 고수님이 제 채널에 계셨네요 저도 자동차를 잘 모르는것같아 지금도 계속 자동차공부 중입니다^^ 이런 고수님 때문이라도 더 겸손하게 공부에 열정을 더해야겠네요 감사합니다!

[@春畑道哉-v2u]

@ 아니에요~ 영상보니 정말 자동차에 대해서 잘알고 계시더군요!!! 아 그리고 영상에서 실린더헤드와 실린더 블록이 간격이 생긴다고 했는데 아마 엔진자체는 가솔린을 주력으로 개발된거 같네요 LPG를 사용하는 엔진은 LPG특성상 연소온도가 굉장히 높습니다 이로인해 엔진오일이나 냉각수 온도가 다른 엔진에 비해 많이 높구요 높은온도 때문에 실린더헤드에 열변형이와서 뜨는게 아닌가 생각합니다 물론 실린더헤드와 블록이 뜨는 원인은 많아서 정확히 판단은 어렵네요...

[@leejlnyoung-car]

@春畑道哉-v2u 가장 근본적으로 그 말씀도 맞고요~ 아마도 실린더 볼트 홀 가공 또는 나사산 개수, 소재 등등이 잘못 설계된듯 보입니다. 2.0 엔진은 이런 증상이 없는데 3.0 엔진에만 있는거면 아마도 2.0과 같은 설계가 아닐까 합니다. 연소온도나 피스톤 압축비, 반복적 충격 하중 계산이 미스난게 아닐지 의심해 봅니다!

[@春畑道哉-v2u]

@ 아! 그렇군요! 2.0이 괜찮다면 그럴수 있겠네요!! 좋은하루되시고 앞으로 좋은영상 많이 올려주세요!

[@양식우럭]

택부 47만 타고있어요 30만에 엔진이랑 미션 보링한거 타고있는데 이제 보증수리가 아닌 전문수리업체가서 해서 그런가 컨디션은 20만보다 좋다고 카센터 사장님도 놀래셨고 저희 차쟁이분들도 깜짝깜짝 놀라요 케바케 이지만 저는 관리 잘된 택부라서 그런지 가지고온지 10개월 넘었는데 유지비 가스랑 오일만 갈고 타고있어요 아직 오일감소도 없구요 그렇다고 천천히 다니지도 않고 조지고 다닌답니다 차는 진짜 뽑기운인거같아요

[@DavidKim-9]

HG 다 좋은데 바로 개스킷 누유 문제...문제 발생하면 엔진오일 줄줄 새고 오일을 비상용으로 비치하고 다녀야 합니다. 다행히 현대에서 무상으로 헬리 코일 작업해주고 있죠. 무상 수리 기간 연장이라고 하지만..사실상의 리콜을 말만 다르게 하는 것 문제가 발생해야만 A/S해주는 것은 이해가 안가지만요.

[@kyum521]

선생님 제가 hg lpi 중고차 사려고 알아보는 중인데 팁좀 주세요.. 금액은 천만원정도 생각하고 있습니다

[@하트하트-o4p]

2013년 그랜저hg차주 입니다.2013년식도 문제 발생되면 as 해주나요? 현재 실린더 누유는 없지만 걱정이네요

[@hyunkim1678]

​@@kyum5212016년식 그랜저hg lpi12만 탔었는데 누유없었고 맨처음 밋션오일 간거빼고 잔고장 없이 5년잘탔네여 엔카한번 알아보시길

[@내냥이밥]

가스 6기통은 뮤 엔진이 최고라고 생각하는데 단종ㅠㅠ람다는 3.8 5.0에나 쓰고 현대는 뮤 엔진을 개량해서 3.0 람다 대신 사용할 순 없었던것인가ㅠ

[@오늘내가-u4b]

K5 12년식 누우 가솔린 구매후 잡소리에 민감 해서 엔진보링 부터 소모품, 하체 수리 외관 광택까지 하고... 차를 팔려고 하니 수리비용이 아까워서 그냥저냥 타고있네여ㅎ 중고차값 비슷하게 돈쓰니 아깝네여

[@jimmy-blai]

덕분에 영상들 잘 보고 있습니다 스팅어 3.3 람다2 엔진은 어떤가요? 가솔린이지만 터보차저라 엔진 열이 장난아니라 걱정입니다

[@j-skim4621]

프로 기름쟁이가 한마디 해주고 간다면. 엔진 헤드 들뜨는 것은 원가 절감이 아니고 설계 에러 임. 알기 쉽게 설명 하자면 알미늄이 일반 철 보다는 많이 약한데 이런한 점을 간과하고 볼트 나사산의 수를 적게 걸리게 설계를 해서 나사산이 취약해져 뜯어지는 현상으로 들뜨는 문제가 생김. 기존 헤드 볼트의 걸리는 나사산 수가 15개 라고 한다면 볼트를 길게 하고 탭(암나사)도 기존보다 깊게 가공 하여 나사산이 20개 정도 걸리게 제작했다면 이러한 문제는 생기지도 않음. 이렇게 설계한 놈은 이 분야에 일을 해서는 안되는 짜가 엔지니어 임. 기술(기능) 계통에 이러한 무지한 엉터리 엔지니어가 많고 대우가 안 좋아지다 보니 점차 이러한 놈들이 늘어나고 있다는 것이 안타까운 현실임. 이러한 놈이 사람의 생명을 다루는 의사 놈이라면 합법적으로 사람 잡는 살인자 놈이나 마찬가지. 더 쓰고 싶지만 여기까지만.

[@별하늘-n6i]

그랜져 IG lpi 익스크루시브 차량 얼마정도 나요? 검정색 18~19년식

[@국제-y7o]

그랜져 LPG는 내구성 엄청 좋은데 ㅋㅋ 고장도 안나고 가성비짱인데...

[@니까까]

hg고질병 하체 소음, 엔진오일 감소,전기장치 잔고장, 핸들 떨림(제자리), 엔진 부조(가끔)

[@Smiles-kn3sq]

Lpi도 마찬가지인가요?

[@니까까]

휘발유 차라 lpg는 엔진오일 감소가 어떤지 모르구요 나머지 하자는 같겠죠 같은 구조니까요. 특히 하체 잡소리는 견적 많이 나오고 잘 안잡혀요. 전기장치는 어디가 잘못인지도 모르겠구요. 연식이 수리할 연식은 아니구 살살 몰다가 크게 고장나면 폐차 해야죠. 특히 엔진오일 감소는 신경 안쓰다 엔진 버리기 쉬워요

[@레딘블루]

Lf쏘나타lpi[장애인승용] 이랑 Hg 그랜져lpi [렌터이력보유] 같은 년식 같은키로수 가격도비슷하다라면.. 어떤 게 확율적으로 뒷돈이 덜들어갈까요? 주목적은 출퇴근입니당 LF구할려다 가격이 비슷해서 여쭈어 봅니다...

[@leejlnyoung-car]

유지비가 적게 들어가는건 LF입니다

[@taehwan1983]

제가 차를 고르고 의뢰를 해야하나요? 아니면 차량 섭외도 가능하신지요?

[@leejlnyoung-car]

알선, 대행 대 가능합니다

[@로도프-x5v]

누유부분을 열에 견딜수있는 실리콘을 떡지게 바르면 안돼나요?

[@leejlnyoung-car]

오웃~~ 버티지 못합니다

[@jimmy-blai]

터보는 700~1000도까지 올라가는데 그 온도를 견디는 실리콘이 지구상에 존재한다면 그건 외계인이 만든겁니다

[@TV-yf1dp]

영상잘봤습니다. 혹시 구매대행 의뢰는 어떻게 해야하는건가요? 비용 등 궁금합니다.

[@leejlnyoung-car]

비용은 전화상담으로 알려드리겠습니다~

[@abcdefg-xm2sw]

어제 그랜저16년10월(17년형) 휘발유 계약하고왓습니다 주말이라 공업사가 안열어서 20일쯤 탁송으로받을예정입니다 하체찌그덕소리에 외판기스에 뒷타이어 2개 10~20%남았고 타이어 새끼손톱모양만큼 파인게있습니다... 계약금을 넣엇기에 살수밖에없었어요 제차도한번 확인해주실수있을까요?

[@leejlnyoung-car]

추가로 확인을 원하시는지요? 차본다로 진행하시면 가능합니다 전화로 상담하시죠~

[@1tomahawk752]

람다엔진 모르는 사람들은 좋은 앤진인줄 아는데...중고차 시정에선 누유 닦어내고 폭탄돌리기 중입니다. 세타엔진이 워낙 큰 이슈여서 묻힌거지 람다 엔진 오일 감소는 100% 누유는 LPG는 대부분 발생하고 있습니다. 참고로 헬리코일 작업도 완벽하지는 않는데 마땅히 다른 방법도 없습니다. 헤드볼트 개선품(길이 연장)+헬리코일

[@진실-v4k]

제네시스G80 17년식 람다3.3엔진도 쓰레기입니다

[@부모욕은참아도성-x3i]

@@진실-v4k 왜유? 저도 가솔린 람다2 3.3인데 11만킬로 째인데 아직 소음이나 노킹이나 아무이상없이 짱짱하던디유

[@진실-v4k]

@@부모욕은참아도성-x3i 좀 더 타보시면 알게됩니다

[@Punghwa12]

​@@부모욕은참아도성-x3i 쓰레기의 기준이 다른것 같네요 어느엔진이라도 12만키로는 내구성을 언급할 단계가 아닙니다.보통 엔진내구성 50만 70만 100만 여기서 50만정도가 시험으로 치면 60점 정도 수준입니다. 그런데 차라는게 엔진만 있으면 되는게 아니라서 보통 50만 그 이전에 그 차를 떠나보내죠 2만주행이라도 15년이면 30만이잖아요 외국에서 나온 특정엔진은 수명을 15만키로 이렇게 제조사에서 미리 설명하는 엔진도 있어요 그건 특수엔진. 주로 레이싱용 엔진이죠

[@njkim0909]

​@@부모욕은참아도성-x3i 님이 운좋은거

[@c.mhwang4812]

크으 hg lpi 가성비최고죠!!

[@_ChrisEvans]

결함엔진이라는데 뭔 가성비타령 ㅋㅋ 뭐야 ai댓글임?

[@내놔다]

ㅋ

[@gw.l-22]

? 기본관리를안해서 그럼 3.0lpg가 연비가 좀 안좋긴한데 나쁘진 않어 헤드볼트 뜨는거랑 헤드가스킷 누유는 작업한번 하면됨 20만에 작업한번하면 오히려 디젤엔진 보다 관리하기 편함 장거리만 뛴차량들은 헤드볼트도 안뜸.살짝 뽑기운인거 같기도함

[@qncjs]

IG는 어떤가요. 같은 엔진이라서 같은 고질병이 있을까요

[@leejlnyoung-car]

비슷합니다 ㅎ

[@vlxgas7051]

똑같습니다 가스는 그래도 속은 깨끗한데.. 가솔린은 코일플러그까지 교체가 필수입니다. 이유가 뭐냐면 헤드가뜨고 냉각수가 실린더내부에 침범하구요 글고 가솔린은 90퍼 이상 확률로 냉각라인에 오일침투가 되서 더 일이 드럽습니다. 돈도 더 많이들어갈 확률이 높죠 . 써모스탯,워터펌프도 같이 교체를 해야할 확률도 높죠

[@카리만]

더뉴그랜저인데 3.0인데, 오일류 잘 갈고 관리하면서 타도 마주해야만 할 듯한 결함으로 생각되어.. 슬프네요 .. 리콜 정책이 꽤 긴 걸로 아는데... 증상을 알 수 있는 자가 점검 방법이 있을까요?

[@오타니-f2y]

그랜저 가스연비는 리터당 몇키로 나오나요

[@Griffino]

시내주행4~6 고속 10~14정도 나와요

[@언제나-q1b]

평균 6 나옵니다

[@언제나-q1b]

평균 6 나옵니다

[@언아-g7w]

HG 엔진이 개거지입니다. 그냥 안사는게 답입니다. 특히 2.4는 개떡같아서 현기에서 평생 보증입니다. 얼마나 개떡같았으면 제조사에서 양심에 가책을 느껴 평생보증하겟습니까

[@JHqums]

세타엔진은 설계결함이고 람다앤진도 ㅈ같은게맞음… 그런데도 무슨 엔진이300만원밖에안함???ㅋㅋㅋ일단 부품싸고 정비쉽고 이만하게 만만한 엔진이어딧음 ㅋㅋ

[@투잡하는호빵]

근데 현기차는 중고문제가 부싱류가 진짜 안좋음. 이건 아무도 말안함

[@leejlnyoung-car]

당연히 부싱류는 연식, 키로수, 사용감에 따라 다르죠 하지만 05년 이후로 생산된 차량들부터 급격한 합성고무 배합기술이 좋아져서 내구성이 매우 좋아졌습니다

[@jimmy-blai]

혹시 오래된 연식도 아닌데 정차중 기어넣을때 하부에서 찌부덕 소리나는게 부싱 때문일 가능성이 큰가요?

[@Gemi-jjanng]

안녕하세요 그랸저 HG 가솔린과 LPG 중에서 뭘로 살자 고민 중인 사람입니다 15만키로 이상으로 생각 중인데 어떤 게 좋을지 추천해주실 수 있으십니까? 시간 되실 때 댓글 남겨주시면 감사하겠습니다!

[@leejlnyoung-car]

가솔린이 더 괜찮습니다

[@vanish2495]

오일만 자주 갈아도 누유 안생깁니다

[@가던길-n4i]

오일 먹는 고철 로 아는댕요 ㅎ

[@Justdoit183]

3.3 은 괜찮나요?

[@leejlnyoung-car]

네 괜찮습니다

[@youngyuun]

현기는 타우빼고는 다 문제가있네요

[@이그레이스-k2i]

자동차 10만 km 넘어 가면 , 실내에서 썩은 내 진동합니다. 중고차는 해외로 수출하고, 한국은 가급적 신차만 구매 합시다..

[@leejlnyoung-car]

?????

[@juhosky5290]

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[@고추에호하면조세-h6d]

택시 안타고 다니나보네

[@Noinsung]

엥 왜 갑자기 할아버지가 됨??ㄷㄷㄷㄷ

[@leejlnyoung-car]

염색을 안하기로 했더니 흰머리가 두드러지네요 흰머리가 많아요