호오 전투부대라 그런지 장비불용화 조치후 후퇴매뉴얼도 있었군요. 전 교육부대라 그런지 전쟁발발시 훈련병 이송계획같은거 교육받았었는데 정식 교육이라기보단 선탑하시는 간부님께 들은거죠.
@castle38993 жыл бұрын
6:53 충격흡수라고요? 시뮬레이션보니까 즉사할것같은데요?
@user-jf1on2gf9w3 жыл бұрын
6:50 충격 흡수해준다며ㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 참고영상 마네킹 머리 유리에 처박아서 유리창 깨지냐고 ㅋㅋㅋㅋ
@NO-ll8cp3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 미치겠네
@user-tm1dl8zg1d3 жыл бұрын
8:35 육공을 손가락으로 몰아버리는데 이게 진짜 지리는 부뷴이지..
@sdyeop3 жыл бұрын
A1은 됨
@c3ekdk2ekwka723 жыл бұрын
파워가 핸들 애미없음
@wj-dz5rt3 жыл бұрын
육공트럭 운행많이하면 손가락으로 핸들돌릴정도되요^^ 파워없어도 잘돌아감요ㅋ 물론 정지때빼구요
@kyungTteok3 жыл бұрын
구형 무파워였는데 운전조교가 악셀 밟으라하니 나름 돌아가긴합니다
@qq67632 жыл бұрын
돌리는건되지 근데 선탑간부 태우고 저지랄한다? ㅈ되는거지
@user-dj8bh4lf3c10 ай бұрын
6:55 충격흡수는 무슨 운전수 그대로 충격받아서 사망합니다.
@hccho30573 жыл бұрын
1978 군번, 수송부에서 33개월 운전병으로 근무했었습니다. 가평 소재 제3야수교에서의 면허 시험은 흔히 쓰리쿼터, 또는 닷찌차라고 불렀던 M37(3/4톤, Dodge)로 봤으며, 도로 주행은 M35A1(가솔린, 2.5톤)과 육공트럭이란 대명사를 쓰게 된 M602(가솔린, 2.5톤) 두 종류로 12주 교육 받았고, 자대 배치 후에는 J603(디젤, 2.5톤, TOYOTA)과 M602(가솔린 엔진 사용하다가 MAN 디젤엔진으로 교체)를 운전했었지요. 벌써 40여년 전의 얘기네요. 영상 잘 봤습니다.
@user-lc9zh4cy4j3 жыл бұрын
78군번 3야수교 대 선배님. 그것도 33개월 복무 대단
@amd60273 жыл бұрын
와 ㅋㅋ 가솔린트럭 상상도 안됩니다. 연비 1리터로 1킬로 갈 수 있었을까요
@hccho30573 жыл бұрын
@@amd6027 적재물(또는 견인물)에. 따라 1리터에 3~4km 정도 주행합니다. 연료탱크 용량은 50갤론(약 200리터)입니다.
@amd60273 жыл бұрын
@@hccho3057 생각보다 연비가 잘 나오네요
@herocho7512 жыл бұрын
안녕하세요! 18년도 5월 군번입니다 저는 군생활동안 78년식 K-713을 운행했었습니다 부대 지인에게 물어보니 2022년 기준 아직도 운행하고 있다네요 ㅎ
정확한 미제원본 명칭은 M60이 아니고(그건 패튼전차 최후기형) M602이며, K511의 원형은 M602만 해당하는게 아니라 듀스앤하프(영어로 두돈반이란 뜻)중 가장 유명한, M35도 해당합니다.
@user-jf1li1sd2y3 жыл бұрын
솔직히 차좀 바꿔 줘야 합니다 저게 찹니까? 군용 이면 최소한 운전자 보호및 편의 장치는 잘 되 있어야지 무슨 깡통 고철도 아니고 창피한줄 알아야지 요즘 화물차 얼마나 잘나오는데 말입니다 성능도 요즘 기술수준 생각하면 저정도는 문제가 있는거죠 유사시 어쩌고 저쩌고 하지만 그런걸 기술 로 해결해야지 무슨 구시대 유물같은 걸로 젊은 사람들 의무로 데려가구선 개고생 시키고 참 어이가 없습니다
@젓가락3 жыл бұрын
6:57 ㅋㅋㅋㅋ탱탱볼처럼 튕겨저 나오네
@BaGaJi713 жыл бұрын
6:54 잘보면 운전자 유리창에 머리 박아서 깨짐ㅋㅋ
@goodle82823 жыл бұрын
15년전에 k-512(신형말고) 이동정비 운전병했는데 운전병할려면 군지사 정비대가야함. 운행거리 엄청 남. 기본으로 만키로 이상은 찍고 나오고 주4일은 특별한일 없으면 이동정비 나감. 주5일도 있고 그러면 자대에서 남들 훈련할때 운행나가고 짬 좀 차면 이동정비 나가서 그냥 차에서 쉬는거임. 특징은 2단 3단 5단은 엄청 시끄럽고 4단 넣으면 그렇게 조용함. 무거워도 고속도로에서 90KM까진 나오고 앞창문 개방되고 발 아래도 바람 들어오는 구멍 있음. 지금은 모르겠는데 고속도로 통행할땐 표는 무조건 뽑아야하고 나갈땐 부대번호 적혀있는 종이하고 표 같이 건내주면 어느 톨게이트든 다 통과함. 에어컨은 없고 히터는 따뜻함. 키도 없는데 신기함. k-311는 키가 있는데...
@frontman44092 жыл бұрын
완쪽 사이드브레이크 푸는거 깜빡하고 운행하다 불낸기억이 떠오르네요. ㅋㅋㅋ
@user-cn8rl5ny9u3 жыл бұрын
두돈반 급수차 물만땅에 연병장 뺑뺑이 돌리기ㅋㅋㅋㅋ
@danielkim52183 жыл бұрын
95년도 k511 운전병 출신입니다. 야수교를 제외하면 저 본인은 적제함에 탑승할 이유는 없었습니다. 보병들 적제함에 탑승시키면 디스코 팡팡~ 말씀들 많이 하시는데... 저도 일부러 그런건 아니었으니 이해해 주시길...
@beomsukim1173 жыл бұрын
예전부터 궁금했는대 저 차량이 왜 두돈반 2.5톤인가요? ㅎㅎ 저정도 엔진에 바퀴며 구동력이며 일반화물차로 치면 10톤이상 트럭인대 왜 두돈반으로 불리는지 궁금했거든요
@user-uf2yi7xg1d3 жыл бұрын
성인남성 완전군장시 100키로로 보구 25인승 이라고 보시면 된다고 배웠습니다. 운전병 시절에 5톤 가깝게 적재하기도 했었어요
@HK-ug2td3 жыл бұрын
군용이라 기능이 완전하게 작동할 수 있는 적재량으로 정한 것 같네요. 그런데 군생활할 때는 윗댓처럼 2.5톤 이상 적재한 적도 있었네요.
@bekbbek88113 жыл бұрын
간단하게 말씀드리면 2.5톤을 적재할 수 있어서에요. 2.5톤이 차량자체의 무게가 아니구요. 명칭은 2와 2/1톤=2.5톤 을 다르게 부르면 두톤반, 두톤반에서 두돈반으로 불리는거죵
@user-sn1pk9yl6b3 жыл бұрын
차량내 제원표에 기재된 말이지만, 비포장도로(진흙탕 등) 기준 2.5톤까지 적재할 때 무리없이 나갈 수 있다는 말입니다. 포장도로 기준은 5톤으로 기억합니다. (5톤 트럭의 경우 5톤/10톤) 사실 이 명칭이, 50년대 미군 m813 시절부터 '편제명'으로서 지금까지 고수되어온 것인데, 당시 해당차량 엔진 출력이 지금보다 형편없었음을 고려하면, 지금으로서는 거의 4톤 정도로 불러도 무방할겁니다.
@user-fc2mv4uw1iАй бұрын
두돈반으로 탄약6톤을 고속도로로 이송한 경험있습니다. 보통은 힘차게 언덕길을 잘올라가던 차량이 6톤 적재하니 풀악셀에도 속도가 떨어지는것 경험했습니다. 반대로 내리막길은 와우...
@user-ef9hr4sz5i3 жыл бұрын
중사님 열심히 외우셨네
@manual-is-rock3 жыл бұрын
그리고 두돈반 신형 엔진은 구형 라이노 트럭 엔진 들어갓어요 기계식 부란자 엔진 이죠
@_Romanticism_3 жыл бұрын
내용은 다좋은데.... 카메라 위에 대본 보고읽는다는 느낌이 너무 강해서 손따로 말따로 얼굴따로 노시는것 같아요... 프롬프터 안쪽에 카메라 다는거라던가 편집을 좀 하더라도 대본위치를 바꿔서 눈동자 위치가 위로 올라가지 않는다면 조금 더 나을듯... 영상 재밌게 잘 봤습니다
@ikjaiahn25373 жыл бұрын
범퍼가 충격을 고스란히 차 전체에 전달해서 차가 날라가는구만. 말이야 방구야. 중량으로 버틴다면 이해하겠다.
@HelloTravelHolic3 жыл бұрын
Thank you~ It was fun to learn about the different military trucks used! ^^
제발 저런트럭 폐기할때 그냥 폐기 시키지말고 특수한 운반작업을 할수 있도록 민간불하도 하길 바랍니다. 고 박정희 대통령 께서는 군용트럭을 민간 불하 했었죠 건설용으로 쓸수있게한것이 아직도 산판용으로 씁니다 그걸 교체할수 있도록 하거나 밀덕들에게 판매하는것도 고려해 주세요 ᆢ
@user-te4nm4kb3w3 жыл бұрын
6:55 운전병은 대가리 박고 즉사
@user-hw2tv4id4p3 жыл бұрын
60a1처음들어올때 페라리라는 별명이붙었죠
@K-I-M2 жыл бұрын
범퍼가 쌩강철이면 운전자는 충격이 더 큽니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ue3vl3if3u3 жыл бұрын
군금해 안승회기자님 궁금해 해결 다음에도 부탁해용
@EMD_GT26CW3 жыл бұрын
전륜구동이 앞바퀴구동이아니라 6륜구동 전 바퀴가 다굴러가서 전륜구동인걸로 아는데
@user-jf1li1sd2y3 жыл бұрын
앞바퀴까지 굴 린다는 말이니 같은 의미죠
@hannarooung3 жыл бұрын
유익한 영상입니다!! 군금한것들 해결~~!
@hsw57443 жыл бұрын
5:34초 여기그 김포에있는데 아닌가?
@XTA-757483 жыл бұрын
지금은파비스5톤군용으로 차량교체
@user-wc9ki7bw7c3 жыл бұрын
2020년에 생산한 제품인데 아직도 2차대전때 쓰던 패턴의 타이어를 쓰면서 자랑질....ㅋㅋㅋㅋ중국도 지금은 저런 패턴의 타이어는 쓰지 않는다
@eleckleryu48923 жыл бұрын
현 A1 모델들은 03년에 출시된건데, 당시에도 논튜브 래디얼에 트레드패턴도 험지에 적합한 타이어가 시제품으로 나왔다가, 결국 예산문제때문에 1 1/4톤만 바뀌고 2 1/2톤이랑 5톤은 그대로 쓰고있죠..ㅠ 유튜브 미국 영상에도 m35a2, m813 등등 오리지널모델들의 타이어 형태에 따른 험지주파력을 비교해서 보여주곤 합니다
@manual-is-rock3 жыл бұрын
두돈반 클러치 내구성은 설탕입니다 에들이 반클러치 존나 써서 그런건지요?
@user-nj8do4kp2p3 жыл бұрын
네 반클러치 많이쓰면 2년만에 디스크 교환하러 정비대감ㅋㅋㅋㅋ
@junhwacho73033 жыл бұрын
재밌네요 매번 볼때마다 ㅎㅎ 자주좀 부탁드려요 기자님~
@user-jo5dw2gh3v Жыл бұрын
8:25 어이그 ...진작 좀 그렇게 만들지 ....그렇게 만들수 있으면서 2001년까지만 해도 도대체 왜 1970년도 생산 대우중공업 비파워 핸들 운전을 그렇게 시켜 댔냐 !!
@user-zm6bv2wt8b3 жыл бұрын
자동차 보험 국민세금으로 군용및 경찰차 소방차 헬기 배 들어놓지 않나요!‽!
@minkim45575 ай бұрын
교체품목 : 김일병 1개
@moon-kj4qq3 жыл бұрын
야수교 운전교육 때부터 자대배치받아서 일병때까지 몰았던 트럭이 60트럭인데, 차체는 한국전 때부터 미군들이 사용하던 트럭차체 그대로 두고 엔진만 새로 올린 재생트럭. 당연히 무파워 핸들. 그 트럭에 취사 츄레라 매달고 훈련 나갔다가 훈련복귀 때 내리막길에 브레이크호스 터져서 죽을 뻔했었지. 하필이면 그 상황을 연대장이 보는 바람에 차량견인조치되고 부대복귀 후 수송부 정비병 고참들 영창가고....나는 위급상황에서 대처 잘했다고 연대장 포상휴가 받고, 그 후 그 트럭은 폐차.....한여름에 고참들이 얼차려준다고 무파워 60트럭 시동꺼진 상태에서 제자리 핸들돌리기 무한 반복시키면 입에서 게거품이 풀풀날렸던 기억이 새록새록하네.
@oh_very_hot3 жыл бұрын
K512a1 정비샵차 알터네이터 충전 결함때문에 1년 12달중 11달이 방치되어있었음...... 전에는 KB손해보험이 군보험회사였는데
@ConMiTV3 жыл бұрын
가을만 되면 수송부 연병장에서 차량점호 하며 맡던 매케한 디젤 엔진 냄새가 생각납니다. ^^
@MrFuturebank2 жыл бұрын
30년 전에도 두돈반이라 불렀는데 아직도 변하지 않았나보네요. 가끔 60트럭이라 불리었던 구형도 있었고 미군들이 운영했던 차량이었는지 속도계도 마일로 표시되어 있었죠.
@user-kc2wh3ot5e3 жыл бұрын
19년도 2수교 출신인데... 구형 k711 이었음.. 영외주행 나가다가 변속하는데 스파크 파바박! 연기나서 차 세우고 구난차 왔던 기억있음
@user-lc9zh4cy4j3 жыл бұрын
군용 디에프 경유에 물이 많이섞여 동절기 야외기동시 워터필터가 얼어붙어 주행중 연료공급이 안되어 시동이꺼짐. 잼싸게 내려 불을 짚인후 필터분리 어름을 털어내고 피워놓은 모닥불에 녹임 다시 조립후 기계식 연료 펌프를 딸딸이침. 다시 시동후 출발 ㅋ 25년전
@herocho7512 жыл бұрын
다른 군용차는 다 별로였는데 K-311A1 만큼은 민수용으로 나오거나 민간불하 받을수만 있다면 구하고싶을 정도로 정말 잘나가고 험로주파 능력도 좋음
@ironduke64863 жыл бұрын
04군번 운전병 전역자 입니다., 저 때는 차량안에 제조사, 제작일자, 가격등이 붙어 있었는데 가격은 요새는 안나오나 보군요. 차량 가격은 좀 나가긴 합니다.
@coco-fm7iy3 жыл бұрын
캬... 우리부대 트럭은 시동도 잘 안걸리는데....
@user-uf2yi7xg1d3 жыл бұрын
파워핸들은 96년식도 파워였어요 ㅋ
@Kim_jung_en183 жыл бұрын
두돈반은 사고시딱2개만 바꾸면됍니다 유리창,운전병
@jacobchoi7393 жыл бұрын
군금한 것들이 많았는데 잘 이야기 해줘서 도움이 많이 되었습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@user-vl5pi3mm4l3 жыл бұрын
많이 발전했다 형이 운전병 시절에는 손에 침뱉고 있는 힘껏 잡고 돌렸는데 대우중공업 70년대말 생산트럭 ㅡ;ㅡ!
@lightweight_baby8400 Жыл бұрын
구형은 국도만 올려도 신형은 고속도로 올리면 조수석이랑 대화 자체가 안되는 기적의 차 이등병때 운전석 호로 터져서 천장 반 쯤 벗겨진채로 탄 동해고속도로는 잊을수가 없더
94년군번! 수송부였는데 파워핸들 한번도 못 봤습니다.하기야 제가 그때 새차를 한번도 못 봤으니까 없었겠지요 ㅋㄱㅂ 5톤 덮프는 파워던데. ..
@user-vg9he5jo5s3 жыл бұрын
군운전병 으로 전역했는데요 1998년 1월부터 60트럭에 파워핸들 장착되서 나오기 시작했고 군용차량 수명이 15~20년 이라 하셨는데 5년만 지나도 타기 힘듭니다 성능이 개떡 같아서 15~20년 동안 세워놨다가 폐차 하겠죠 아..군토나 빼고 군용트럭은 에어컨 없어요 여름에 타면 뒤지는거죠 수송교육단은 전국에 3개 있구요 1야수교,제2수송교육단,3야수교 60 트럭 최고속도는 1997년 기준 고속도로에서 최고속도 90~100km 엔진소리는 미친듯이 커지고 내리막 고속도로에서 아무리 때려밟아도 110km 이상 안나감.. 안전벨트X, 에어백X,에어컨X,승차감18 배터리 고정부가 너무 허접해서 주행중 열려서 떨어지기도 하죠 군인이였을때 운전병이여서 610(2811) 배차계 선임이 배차 내줘서 갔지만.. 다시는 타고 싶지 않은 트럭임
저는 한국인이 아니지만 질문이 있습니다. KM-450, KM-250 및 Retona와 같은 이 트럭과 같은 귀하의 차량을 싫어하십니까? 그렇다면 문제는 SK 군대의 표준에 맞지 않는 문제가 있는 것입니까 아니면 이 차량은 군인을 죽일 수 있는 순수한 쓰레기 덩어리일 가능성이 있으며 운전하는 데 에어컨이 없는 악몽과 대부분의 경우 새 차량이 필요할 것입니다. 도로에서 운전하는 것이 구식으로 보이기 때문입니다. 재미있는 점은 한국인들이 이 차량을 싫어한다면 대부분의 우리 군인이 이 트럭을 운전하는 필리핀에서 구급차 버전을 제외하고는 에어컨이 없어도 좋아한다는 것입니다. 에어컨이 있는 유일한 트럭입니다. 또한 그들이 운전하는 것을 볼 때 특히 시골 지역에 있을 때 조심하십시오. 그들은 마치 포뮬러 1처럼 운전하고 심지어 hilux, strada, d-max, BT-50 등을 타고 정신병적인 과속 운전자와 경주합니다. 기아 트럭은 특히 사고가 났을 때 부대에 대한 안전이 부족하더라도 빠릅니다. SK군이 이 트럭을 사용하는 것에 대한 긍정적인 생각과 부정적인 생각을 여러분의 의견을 듣고 싶습니다!
@Ssgt20122 жыл бұрын
Current s.sgt at ROKA. K5xxA1 amd K3xxA1 are ok but the absence of A/C is the worst side of it especially on hot weather. Also maximum speed of 90km/h~100km/h is bit slow for current traffic standard. We now have K151 which looks like American Humvees. It has A/Cs and radios. It can go up to 130km/h ans It's pretty decent.
@Ssgt20122 жыл бұрын
Retonas are currently being replaced by K151. There are still many left but they are almost done with the service and will be replaced by K151. K151 haa both bulletproof version and non bf ver.
@Ithygukdr3 жыл бұрын
7:19 그럼 뭐해 실제로 굴러다니는건 월남전 시절 차인데ㅋㅋㅋㅋ
@blademaster200 Жыл бұрын
헛소리 하고잇넼ㅋㅋ
@Ithygukdr Жыл бұрын
@@blademaster200 ㄹㅇ임ㅋㅋㅋㅋ 아니 진짜 우리 아버지뻘 되는 차들이 굴러다닌다니까?
@blademaster200 Жыл бұрын
@@Ithygukdr 내가 05년 군번 주툭기번호 1812 운전병 출신이다 내 수송부 행정계원 후임들이 각차량 연식 정리 보고 다했다 ㅎㅎ 제일 오래된 차량이 89년식이었어 근데 월남전 때 차가 굴러다닌다고???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
@Ithygukdr Жыл бұрын
@@blademaster200 아 그래? 나도 솔직히 아는사람 통해서 전해들은거라 내가 틀린거같네. 좋은정보 고마워. 근데 89년식도 좀 심하긴 했다....