【グリーン車の天国と地獄】特急やくものグリーン車に乗る時は注意してください【パノラマと電気釜の違い】

岡山〜出雲市を結ぶ特急やくもの名物と言えば前面展望を快適な３列シートから楽しむことができるパノラマグリーン車です。
というわけでグリーン車を奮発した自分でしたが、やって来たのは…

[@chan3870]

今は亡き母親の実家が島根だったのでキハ81の頃からよく乗ったなぁ。当時と比べると停車駅がめっちゃ多いですよね。あの頃は岡山出たら米子までは倉敷と新見しか止まりませんでしたね。

[@user-gi2yo1ox7x]

国鉄色あふれる車両を改造して長く使うのはさすがJR西日本！

[@user-kc9lt7fb2w]

4:26 「ご利益ありそう（小並感）」

[@ichibanservicios]

何のご利益があるんだろう?

[@ProjectATrainShinkansen]

「電気釜」は草 やくも7・9・23・25・6・8・22・24号の1号車はパノラマ型グリーン車です。 ただし、やくも7・23・6・22号はパノラマ型でない場合があります。（JR西日本おでかけネット列車紹介から） 5:22 無念…

[@user-iy7yj7vb1o]

乗り鉄の僕がG車に乗っても30分で降りたいと思った最強の特急

[@user-ql6gj3sb8u]

訂正入れさしてもらいたいです 備中高橋❌備中高梁 新美❌新見です

[@user-gk7co3np6u]

これ見た後、初期のぐったりはくも見ました。すごく上手になってビックリしました。これからも楽しく拝見します❗️

[@IZAKAYAKIRITAPPU]

同じくパノラマグリーン車に乗れなかった経験しましたー！３８１系の前面展望楽しみにして最前列予約したのにずっと壁とにらめっこ。残念な思い出です。

[@winning-gamba8948]

国鉄時代の381系特急ももうやくもしか 残ってないのでかなり貴重ですね❕ くろしおでは多くお世話になりました。

[@pikachuch8854]

乗りましたー 岡山、米子遠かったです😭

[@user-lm3ht9qy8z]

1:36漢字間違ってましたよ！備中高橋✕備中高梁○ですよ！あと新美✕新見○

[@user-rj9cn7ly6p]

そうじゃ、そうじゃ‼️

[@ay3831]

草

[@M1nato-Mirai]

ラックトレイン 草

[@mactodochannel]

しょうやまない事言うな！（無理矢理）w

[@46496102]

6月に初めてやくもグリーン車乗った 伯備線は曲線が多いからグリーン車から一番後ろと一番前の車両が見えるあのアングルがいっぱい見れて381系時代のくろしおを思い出した

[@user-me1hm9jj5z]

動画投稿、本当にありがとうございます。仰る様に特急やくも号は本当に要注意ですよね。パノラマ型グリーン車は窓と椅子の位置が合っていますが、一般型は合わないのですよね。しかも、パノラマ型と表記された特急を選んでも、本数が少なく車齢が古い為、整備等で息なり当日変化し、一般型で来る事も多く有る様で、本当に要注意特急ですよね。

[@lani1261]

4:11 シンボルマークがあり、嬉しく思いました(鉄道マニアではないけれどワクワク♪)6:20 明峰大山が見事でした✨

[@user-su2xz6bw9m]

3:31 せっかく洗面所を取り上げるのなら、エチケット袋装備にも触れないとｗ

[@user-yx5ky2wx4o]

新美じゃあなくて新見ですよ

[@natu7214]

4:40 確か赤穂線から山陽本線経由で 伯備線に直通する播州赤穂発備中高梁行き の普通列車があって確かそれが113系 の運用だったと思います。 ちなみにその列車、 長距離運転で有名な敦賀発播州赤穂行きの 新快速(土休日のみの朝の便) から播州赤穂で接続する列車ですw (まぁ、岡山へ抜ける人は最初から相生で 乗り換えると思いますけどw)

[@jojiajordan5942]

2024年に227系へ

[@user-gi2yo1ox7x]

伯備線は電化されてるが単線区間が多いなのがかなりネック

[@user-wg2dh5su9u]

いろいろ皆さん指摘されてますので書きませんが、一つ言わせて頂くと、 『井倉』を゛いぐら´と言われてますか、 ゛いくら´です。濁点つきません。

[@woodspeaker]

御利益…… うらやましいなぁ～😀

[@user-or6sy8wr7k]

できたら実際に木次せん経由で広島にいってみてください❗そしてまたここ特急が走ったらとかの考察もしてほしいです(広島にも新幹線以外の特急がほしい

[@nextul7888]

けらすさんいつか乗車できますよう祈っておきます。

[@atsushikouzuki357]

昔（30年位前）米子に住んでいたのでよく利用したなあ。 381系が未だに現役とはな。 機会があれば岡山から出雲市までグリーンで行きたいけどなあ。

[@user-rq1mx3bf4g]

私にとってはパノラマでも非パノラマでもどちらでもいいです。 グリーン車としてはあまり乗る価値がないと思います。 薄っぺらな背面シートでリクライニング角度も浅いし普通車のシートの出来が良いので余計貧弱に感じます。からの グリーンと灰色のツートンカラーのやくもの頃の中間車のグリーン車がシートも雰囲気も一番快適でした。 4両編成で自由席1両指定席2両グリーン車1両なんとも贅沢な電車でした。 くろしおのパノラマグリーン車はシートも分厚くとても良かったです。非パノラマグリーン車もシートは良く 座る場所を選べば最高のシートピッチでフットレストも床においてあり自由にうごかせました。

[@ac12c21]

振り子式自体の乗り心地は普通だと思いますが、下からの振動が個人的には気になりますね

[@Jatwo-Hoshi3Master]

ちょうど同じ時節に特急やくもに乗車してて凄いタイムリー感。 ４両編成のやくも編成は普通車がG先頭車(出雲方)に、G車が普通車に変わっている他、岡山方先頭車は先頭車化改造車……こんな魔改造編成が何本も居ることに驚きでしたw

[@TanakaYotaro]

鳥取県西部最大の「都市」って違和感凄い

[@wakamoyashi4886]

市4つしかないですしね…

[@user-pg4wc6ci3f]

自分も同じことやりました…

[@user-ey7lg3ke1f]

1:36 穴道ではなく宍道です！

[@tomoyafujimoto818]

いやー、楽しみだな。パノラマグリーン車😄 からの😭………（笑） ゆったりやくも仕様の381系の室内設備・遮音性はなかなかのものでした☺️ また乗りたいなぁ。余命幾ばくもないでしょうし… 清音（きよね）等岡山の駅名地名はアニメ天地無用の元ネタも多く楽しいです😁

[@fukuro296fukuro]

381系自身も2022年には引退ですね😓山陰中央新報に載ってました…残念😥

[@AAI2026]

287と283で置き換えかな？

[@fukuro296fukuro]

8600系が何回か伯備線を試験走行してるんでおそらく…🤔

[@yareyare1968]

185が2021年に引退と余命宣告を受けてたけど、381にもですか。 四国の8600系を参考にした空気バネ傾斜の車両にするんでしょうね。

[@fukuro296fukuro]

新型車両も楽しみなんですが、381系好きなんで引退は寂しいですね😢 JR西が魔改造してる117系「West〜銀河」は伯備線走行だったかな？大丈夫かな？🤔

[@user-xh7hk8ld1b]

やはり8600系が伯備線に行きますか。全面展望は厳しくなりますね。グリーン車の3列は同じで全席コンセント完備ですから乗り心地に環境は断然良くなりますね。

[@ichibanservicios]

0:24 この入線はシビレる

[@user-er6tv6nc1w]

やくもの381系って、幕がLEDのと普通の方向幕のがあるんよね。弟に聞いたら、幕の方は数年前くろしおから転用されたヤツなんだとか。

[@user-gm8rb9tl8y]

これ乗ったことあるけど尋常じゃなく酔う上に岡山から松江まで2時間半ていうね。地獄だった

[@user-zy7]

こんにちは！ うわ〜やっちゃいましたね。 グリーン車にコンセント🔌が無い・・・それは痛い。 出雲市と言えば、元プロ野球選手の大野豊さんの故郷です！現在・野球解説者です！

[@user-be9cb5lh2c]

8:53 多分くろしおに使われる381系は　　　　海沿いを走るのでだいぶ傷んでしまったからだと思います。

[@user-np3sk7ml8z]

貫通車のペタンコシンボルマーク、触ってみたい。

[@user-rl5jw8kh4f]

特急のヘッドマークとかに触れるのは連結してる時の近鉄特急の汎用特急車感ありますね

[@aomonoya3390]

エンディング画像 松江駅進入 やくも ですね🙂

[@ukb0927]

これって「青海駅」みたいに間違えた体の茶番をやったわけじゃなくて、ガチでパノラマG車と非パノラマG車を間違えたの!?

[@rikao199]

けらすさんでもやらかすことあるんですね(*´ω`*)

[@user-tc2fc5ui1g]

少し前だと結構目に付くミスが多く見受けられ、コメント欄でもいろいろと書かれていました。 最近の動画はそれを踏まえてかかなり見やすくなりました。

[@user-wj1zm9wx7l]

特急やくもは車内チャイムが良いよね！

[@torakichitakeshi24]

「ぐったり吐くも」って書き込もうとしたら既に書かれてた😅💦 我が地元島根へようこそ🎵時刻表を見れば「パノラマ型グリーン車で運転」って書かれてますよ🎵😊

[@nontas8489]

別の名「お詫び やくも」 塗装だけはJR西日本一手間をかけております。 新車はいろいろ事情があって先延ばし…⤵️

[@user-zu8th9ni3b]

因みに補足ですが パノラマだろうが席は変わりません

[@liberation4498]

L特急のマークが懐かしい・・・

[@arabiki234]

パノラマグリーン楽しみだなぁ～(フラグ)

[@KOSEN_notcute]

東日本は185系、西日本は381系が最後の国鉄特急なんやな。

[@user-rl5jw8kh4f]

国鉄型もとうとう絶滅危惧種どころかもう絶滅も時間の問題になりましたな…

[@jojiajordan5942]

@@user-rl5jw8kh4f 2023年3月改正で683系に。 115系は2024年に全廃へ

[@user-rl5jw8kh4f]

パノラマグリーン車じゃない方のグリーン車も普通に魅力ありますね…まぁグリーン車だもんねwヘッドマークや国鉄特急マーク(？)に触れることもできると思えばお得かも(これってなんとなく近鉄特急の汎用特急車の行先表示に触れるところに似てるなwww) あと停車駅紹介のところは結構誤字がありました 備中高橋→備中高梁 穴道→宍道 ってなってますのでよろしくお願いします

[@takkun_mp3_watchonly]

ぐったりはくも 岡山〜備中高梁は比較的乗り心地が良かった

[@keiyou201]

つい１週間前に私もやらかしました(￣▽￣;)

[@user-ml4ni9sr8f]

iPhone機種変しました？

[@user-jx4qr4zo7m]

117系の快速サンライナー乗ったとき115キロくらいで飛ばしてたのが懐かしい

[@-Ryu-3573]

この電車は行きが岡山～米子で帰りは松江～岡山まで乗った事があります♪

[@324otayA]

7:58 松江に住んでたことありますが、島根から広島に移動するのは99％バスか自家用車だと思います…

[@riteman1004]

確かに、ご利益ありそう。

[@ichibanservicios]

こちらのご利益は何に利くのでしょう?

[@toro9335]

少し前やくもに乗りました！グリーン車乗るときは気をつけないと(^o^;

[@conanizmn]

JR西日本 中期経営計画2022に『山陽新幹線と山陰のフィーダー特急やくもの輸送品質改善』と明記されているので、あと数年で置き換えと思われます。また乗りにお越しください。by伯備線沿線民

[@conanizmn]

追記です。 伯備線は線形の悪さから、現在北陸本線のサンダーバードで使用されている283系などでは、今よりも所要時間がかかります。だから8600系のような空気バネ式を使うとも考えられますが、少々コストはかかりますが、やくも専用の新車を制動つき振り子式で製造するのではないか、と思います。

[@jojiajordan5942]

@@conanizmn 2023年の北陸新幹線敦賀開業で余る681、683系転入でしょう。 2024年の國鐡岡山115系置き換えは227系投入ではなく225系大量投入で余る琵琶湖京都神戸線や阪和線から223系転入でしょう

[@jojiajordan5942]

@@conanizmn サンダバ、しらさぎは683系ですよ

[@nontas8489]

いろんな呼び名がある「やくも」 「酔ったり やくも」 「げろゲロ はくも」 「お詫び やくも」 以上。

[@user-yw7kl5vz4o]

ぐったり やくも も追加で

[@user-kw1rn3gg5c]

なんだ他に呼び方があったのねくろしおもゲロしおとかあったなあだけどシートピッチは広いしリクライニングシートの倒れる角度も結構ありましたのでいつまた乗車するつもりです

[@nontas8489]

新車導入が延期されたお詫びに新車並みの内装アコモにグレードアップさせました。 コレを 「おわび やくも」 と言います。😎

[@shintaroguri]

米子駅の駅舎が国鉄時代の高松駅の駅舎に似てる。

[@yareyare1968]

乾慎太郎 鳥取も松江も出雲市も高架化されて山陰で貴重な国鉄テイストが残る駅ですよね。

[@wakamoyashi4886]

5:27 今更だけど、井倉駅は「いぐら」じゃなくて、「いくら」駅ですね。近くには、井倉洞という有名な鍾乳洞があります。

[@maroki1059]

高橋の文字が違う高梁 おもろい(^○^)

[@user-rz9br9rj8w]

新見も宍道も間違えてて草

[@user-fq2yj2kz4d]

にいみは新美ではなく新見です。伯備線は景色が綺麗なので大好きです。

[@satoikamisa]

時刻表に、パノラマ出てたと思います…

[@kz84581]

やくもは日によって編成が違うから編成番号が無いし、中間改造先頭車4両編成基本で6両編成 増結7両編成、9両編成って説明して欲しかったですね～ 今度はパノラマ増結編成に是非乗って下さい！

[@user-yc7zn3mb6o]

島根の知名度が上がった😁

[@hiropontaikotei]

スーパーくろしおパノラマ車を廃車にせず出雲市に転属させればよかったのにね

[@KT9820]

10号の岡山方ちょっぴりやくもだったような。

[@riteman1004]

今回は、計画的にパノラマ編成に乗らなかったように、最後のまとめがきこえます。

[@rikustar1816]

ぐったりはくも号ですね

[@user-kw1rn3gg5c]

私もやくも号に乗ったけどソニック号よりアクロバティックな乗り心地だったのが印象的だった本当にゲロを出したいと思う方は空き腹にビールとウィスキー等を持ちこんでみたら良いと思う実際にやっている人がいましたねあの後どうなったか知らないけど見てて面白かったです

[@sagradafamilia705]

エノジーレフティ 本当にゲロを吐きたい方、というパワーワード

[@kouyou-fy9fg]

吉備線から桃太郎線にいまはなってるのよね

[@user-rl5jw8kh4f]

岡山は桃太郎推しですよねぇ…(岡山空港も岡山桃太郎空港ってなってますしね)

[@conanizmn]

某番組の太鼓判をおされましたからね...

[@user-bd1pq5ey6b]

パノラマグリーン車ならラッキー感覚！

[@user-lv8ch9xw6y]

あら。かもしれない方のグリーン車を予約してしまったのですね。1時間後のやくも号なら確実にパノラマ車なのに。

[@nozomi-kq8mo]

クハ格上げ改造クロとサロ格下げ改造サハが同居している編成ありますよね。初めて見たときは笑っちゃいました。

[@user-vw6so4kz2s]

総社では桃太郎線、または伯備線と山陽本線で大都会岡山に行けるし広島県内で2番目に人口の多い福山市にも井原鉄道、福塩線を経由していけるぜぇ！いいね総社駅！

[@suitnogizaka180]

1:31 備中高梁の字が間違ってる 高橋じゃなくて高梁ね

[@user-oq8ks8ew6y]

381系引退しないでほしい

[@jojiajordan5942]

北陸新幹線敦賀開業で381系全滅へ、 大阪万博25で115系全滅へ

[@user-wz2hl9vn4u]

振り子電車の中では、車両寿命が長いです。 JR東日本のE351系は、振り子機器の老朽化により廃車解体されました。

[@user-di8kn8cn7g]

単線というのが泣けます。 それに何だ、カメラ越しでもわかる窓ガラスの汚さは！急行に格下げするべきだろう。

[@user-wm2iq8eh9l]

そろそろ新作をお願いします。やっぱり面白い🤣。

[@user-fe5kf5tp9h]

(復活は)ないです

[@user-ko1xw2nm1e]

３８１系に乗らないまま、廃止になりそうだ

[@musashinoline2058]

時刻表見ればスーパー編成かぐったり編成かは分かるゾ

[@user-bg7ww5ir9p]

381系もそろそろ引退か まだまだ残っていて欲しい、、、

[@jojiajordan5942]

2023年3月ですが。 國鐡岡山は2024年に全廃へ

[@shin-xb2xo]

鉄道博士が「パノラマ」でやらかしたって？ｗｗ

[@user-bl8bx3qg8r]

げろしお いや くろしおで使われていた車両だから、乗り心地はゆったりだとは 思えないね。自然振り子故の宿命かな

[@suzukiman1982]

高梁が高橋になってる

[@user-cb5um1du7j]

時刻表の編成案内に、記載されてますけど。

[@user-cn8lc2cr6i]

備中高梁が高橋になってる

[@C--vq6vx]

くろしお用のパノラマ型グリーン車クロ380形がやくもに転属されなかった理由は、改造車であるうえ、塩害が酷かったのではないか？と思います。

[@k.haritaworks7618]

車両入れ換えなくこのまま機器類更新など施してずっと走ってほしい、国鉄型特急は独特のかっこよさがあり他にかっこよさを感じる電車がいない😭

[@arabiki234]

もう置き換え決まってるみたいですよ。

[@atsushikouzuki357]

40年以上第一線で酷使されているのだぞ。 電気部品は替えることは出来るか車体の劣化は相当来てるはずだ。 安全を担保にしても中間車改造や更新改造をしてあそこまでよく使用したおもうわ。

[@user-mw3ij8fl2b]

ぐっすりやくも

[@Hino_Kawauthi]

パノラマグリーンの付いているやくもは 時刻表に書いてます。

[@aaaajjjeygffgfxfc]

電気釜×電気釜www

[@user-ho8ug2jd2r]

やくもは繁忙期と閑散期の利用客の差が激しいので、増結対応が出来ないパノラマ車は 転用されなかった可能性があるのが本当惜しい所。 冒頭の銅像は旧制第六高等学校（現：岡山大）の学生の像らしいです。

[@user-yx4zc1hd2l]

伯備線の113系運用は3往復あります

[@jojiajordan5942]

2024年に全廃へ

[@japanese.05]

新美じゃなくて新見ですよ！！

[@SL-rm8fq]

国鉄シンボルマーク触るとどんなご利益があるんだろう‥？笑

[@junichiueda6546]

そろそろ復活してちょ。

[@user-jr9ke3bg7f]

時刻表にパノラマと書かれていても電気釜入るから注意しようがない。ホームページに運転日書いてくれよ！　同じ会社でも晩年の雷鳥は予備車持たせてパノラマグリーン運用は必ず入れてたのに。

[@user-ut2pc3he8o]

いいね👍

[@usuki.f]

あ、臼杵駅と姉妹駅の木次駅だ！う♥️と、き♥️ 木次線乗って下さい！

[@miisan0409]

宍道…