[グランツーリスモ7]どっちが勝ちますか？：初代タイプR VS 最新タイプR

[@miya1084]

こんなに高画質で好きなクルマでニュルブルクリンクを走れるってほんと凄い

[@古川あきとし]

いいよね～グランツ

[@AZINOMOTO]

GT6に比べたら車種は少ないけどね… GT6は数、GT7は画質で勝負してる感じ

[@plastic-plas]

​@@AZINOMOTO gt7のモデルは今後10年使うことを見越してのものらしいからね〜 gt8がいつになるか分からないけどその時にはもっと車種増えてるでしょ

[@fdfuji9784]

NSXがほぼゼロカウンターで立ち上がってくるのがカッコよすぎ

[@pine-bear-max5939]

NSXのデザイン、30年経つのに今尚、全く色褪せないね。本当にカッコいい。

[@Syota-myld46Win]

それがNSXの特徴でもあり人気の理由のひとつやな

[@するめ-p1g]

に比べてシビックはダサい、

[@タコの神-g2y]

@@するめ-p1g かっこいいやろ自分の意見を押し付けんなよ

[@ないき]

@@タコの神-g2y おーまえもなー

[@タコの神-g2y]

@@ないき まーじでー？

[@rei6416]

BGMがシビックからNSXにカメラ変わる時に ちょっと音質落としてるのがカセットテープから 音楽流してるレトロ感が出ててなんか好きｗ

[@return_pekochan390]

どうも、NSXのドライバーです。 後輪駆動はGT6で散々乗ってたので自信がありましたが豆腐メンタルも合わさってガバガバ運転になってしまいました。申し訳ありません

[@Subaruchougoukin2005]

3:25失礼な実況かと思ったら久しぶりの自虐ネタで嬉しくなった 初代タイプRのプライドは今でも輝きを放っていると感じたレースだな…

[@Demio5mt]

タイトーなBGMは懐かしすぎて泣く。 うぽつです。

[@llegiear]

FK8、GT7で愛用してるけどセッティング出たらFRみたいにめちゃめちゃ扱いやすくて技術の進化を思い知らされた。EKじゃどんながんばってもアンダー出たのに。 そしてその進化したRでさえもねじ伏せる初代の力すごい。

[@gossam2008]

このゲームのスリップストリームがどれだけ再現出来てるのか知らないけど、車すっぽり隠れるんだからストレート効くよなあ

[@yokaren_boy]

原付でやるとよく分かりますよね 前に同じくらいちっこいバイクがいるだけで最高速度が10キロ以上上がりますからね

[@yokaren_boy]

シビックがNSXよりもデカいというのが信じられませんね^^; 当時先輩が32のRを買いましたが絶対に280馬力ではありませんでした(笑)

[@lunachan1990]

コーナーリングはNSX。 最後のストレートはNSXからしたらデカいシビックのスリップに入れたから余裕でオーバーテイクできた感じだね。 リアルだなぁ。

[@mayu_asagiri]

NSX-Rはやっぱり今も色褪せないタイプRだ…

[@HIBIKI_channel1]

初代なのでNSX「タイプR」ですよ…マジレス失礼しました

[@mastermevious6845]

NSXが何十年経っても色褪せないのは性能だけでなくデザインや存在感がフェラーリやポルシェに並んだ証かも

[@ナンチ-m3d]

HONDAさん 腹立つぐらいに俺の心をがっし掴んでくるかっこよさ。 昔も今も速くてカッコイイってチートだろ。

[@kamikaze240sx]

どっちが勝っても嬉しい

[@十四行詩-z7l]

FK8乗りだけど、NSXを応援してしまっている。いつまでも憧れの車だ。あと、やっぱ車はNAだよ。

[@岡本裕俊]

実車ではどれくらいの差があるのか分かりませんが、良い勝負でしたね！！ 今見ても、NSXはカッコええわぁ～。

[@Principality21]

勝負にも感激したけど、「最後の最後まで勝負は分からないゾ！」というめちゃ古いチョロQネタが出てきたことに驚いた笑

[@shinobu-shinonome]

チェックポイント更新が空耳で聞こえてきてしまうBGM、GJです👍

[@apple32sr20_gi]

今日も耳が死にました。

[@悠龍-z4k]

いい音だったよね…

[@apple32sr20_gi]

い、いい音...😇

[@What_is_KARASUtv]

俺「ん？何だ？耳が死んだって…いったいなn(ﾄﾞｺﾞｵ"ｵ"ｵ"ｵ"ｵ"ｵ"ﾝ"

[@xxxx-iz6ch]

いつも耳死ぬよな俺ら

[@ryomanakayama1822]

目がぁああぁああぁああぁああぁああぁああー！！！！！！！！！

[@スンマソング]

レインボーレースの時にも使われてた曲ですね！各車個性があって何回も見た記憶があります。またやってほしいです！笑参加させてください！

[@第3の風]

4:57 Thawing（サイドバイサイド音源）を好きの人は青いボタンを、 Thawing（バトルギア音源）を好きの人は赤いのボタンを押してね。 1番好きの人たちは 9:25 に送りません。 （なお個人はサイドバイサイド音源の方が好きです、曲名間違えて失礼しました）

[@d.o.g.e.1547]

9:25まで飛んだら何も聴こえなくなったゾ？エンコミスかな？

[@第3の風]

@@d.o.g.e.1547 さぁどうなるのかな？

[@jahhoo]

この曲はThawingだぞ

[@第3の風]

@@jahhoo （タイムスタンプ的には）そうだな、失礼しました

[@tetsuo8931]

BGMのサイドバイサイド懐かしすぎ案件

[@Su4R0-StaFf]

1:52 C32Bは300〜310馬力ぐらいあったんじゃないかなーって思ってる 昔のベスモとかたまに見るけどめっちゃ速いもんあれ

[@tauyu-3839]

やっぱ卍虫さんの動画面白いなー

[@ゲームカフェ]

冒頭の編集すげぇ、、、！

[@harapeco-ojousama]

忘れられがちですが筑波サーキットでR32等の国内スポーツカーがF40に千切られていく中でただ一台粘りに粘ったのがこのNSXだったりするのよね…

[@cats_eyeTaku]

ハイパワーFFはアンダー凄いですよね…… もう、ボディも軽くないから四駆にしたらいいのに

[@岩田宜春]

NSXタイプR(92年)はやっぱりアルミボディーの軽さと低重心が武器✨ 3リッターV6エンジンのサウンドが唸りを上げる💨💨💨‼️ もう実写とゲームの区別が付かないくらいリアルだなぁ🏁✨

[@shunsf2621]

BGMが初代で懐かしさを感じた❤

[@borikuso]

実際のところは、タイヤサイズでNSXはかなり不利だと思います。

[@奥井-l9q]

腐ってもNSX。まだまだシビックには前を走らせない感をビシバシ感じました。シビックの印象は、、、まるっゴツっって感じがしました。でも私はどちらかというと丸いゴツいシビックの方が親近感は湧きますが。1番好きな型はek系の可愛いフォルムのシビックなのですが。 シビックには分の悪い対決だったなと個人的に思いました。勝てば馬力もあるし、最新作であるので勝てて当然と思われがちだし、負けてもさすがNSXと見られるので。

[@tawm-fl6hg]

腐ってもNSX、まぁNSX(NA)は腐りもせず輝きを放ち続ける車ですが... 筑波とかならいざしらず、ニュルでシビック相手では勝ち目ないやろ...と思っていたら勝ってしまった。 逆にFFの限界を見されました。

[@ZERO1uma]

どっちもカッコええし速いなぁ… ホント実写にしか見えないw NSX、プロトタイプカーに見えて超カッコイイ

[@NSX-ROOM]

これを見てNSXに乗ることができて本当に幸せだと感じました。

[@Mesiuma3004]

サイドバイサイドには黄色の旧NSXが収録されてましたね 懐かしい…

[@masara092]

ボディーサイズでNSXが最高速上だろうなと思ったらその通りだったし、空力安定の弱いNSXがコーナー殆ど離されないでついて行けてNSXすごい感。

[@mogwai7906]

現実はシビックが圧勝するはず。

[@taca6663]

多分そうだと思います　 FR自然吸気420馬力で 雨天スラロームしながらの加速で 置いてかれました 加速体勢一番苦手なはずなのになんなのあれ　 現行タイプRの速さはヤバいです

[@fgdyygxhjjhxHbj]

車って馬力だけじゃないんだな でもニュル以外のコースだとNSX負けそうな予感もある

[@山海猫]

私は外しました でも、最後までイイ感じで面白かった

[@jjturbo447]

この勝負痺れました！NSX-Rアッパレ！

[@ドンモグーラ-r8n]

サイドバイサイドのBGMすこ www

[@246rs2]

サイドバイサイドのBGM合ってる👍

[@hirokisaito4441]

サイドバイサイドのBGM懐かしい〜〜

[@user-rb3qz4qz6h]

ベストモータリングで見たかった ドライバーは もちろん 黒沢元治で

[@kasahara-rt]

いやー見ごたえありました！ストレートはスリップ効いてるんでしょうかねぇ！当時のナンバーを再現しているNSX-Rも◎

[@olw0014]

ちなみに実写のfk8はヘリカル式のLSDが入ってます

[@kokonxaim]

BGMが懐かしすぎる…！！！

[@ikumirhou4624]

予想以上にデッドヒートで胸熱でした。 NSXもこのエンジンを普通にミッドに載せて4輪のグリップ制御する位のモーターにして1000万円台で売ればもっと売れたんじゃないかななんて思わせるバトルですね。 それだけ初代Rの出来が良い。

[@jmtjgjtg]

NSXはドライバーを育てるシビックタイプRは何も考えないで走っても速く安全快適　コンセプトが全く違うよな

[@hiromatsumoto]

280馬力規制…当時RB26DETTや2JZ-GTEなんか280馬力を謳いつつ実馬力はそれ以上だった、なんて話は当たり前でしたからNSX-Rもひょっとしたら…とは思いますね♪ ちなみに未だに規制が残る軽自動車も、S660や先代アルトのワークス&ターボRSなんかは64馬力を超えてるタマが結構あるとかw

[@kathuyaaa-1115]

相変わらず讀ませる気がない説明文好き

[@悠龍-z4k]

RはRでも違うRなんだなぁ…でも初代Rになるんだね…( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ 両者かっこいいねNSX勝ってくれよ❣️

[@クスモトマサキ]

最後の音が心臓と耳に悪すぎる

[@CV_Illustrious]

NSXが勝つと予想的中。 ニュルの最後のストレートで勝負が決まるなと。

[@user-dm2dx1is4h]

ネタバレ注意 勝者は ↓↓↓↓ タイプRでした

[@return_pekochan390]

ネタバレ: 白い車が勝つ

[@eseijin]

ホンダが勝つんだよなぁ おっと口が滑った

[@Channel.himono]

中々興味ある動画でした 実際はどうなんですかね？

[@rectifier6819]

シビックが圧勝。 エアロダイナミクス性能、馬力で圧倒する。

[@Vicks720]

最初の紹介は仕様？GT7持ってないからわからんけど、初代っぽくて好みです

[@謎の人-i8c]

これ現実だって言われても信じちゃう

[@基礎スキーヤー]

この音楽、わかってますねぇ。

[@マッハアキラ]

タイトル見ないでミュートで再生していたので、ずっと実写だと思ってたわ

[@鈴木光-n9o]

30年以上経っても、こんだけの戦闘力を誇るNSXの凄さよ・・・ パワーで負けてるのに勝つのね

[@前田日明-w8u]

家族4人でコストコへお買い物へ行ってどちらが速いか、も比較しないと不公平。

[@たぁ-y3i]

シビックのターボに軽量アルミのNSX ターボには敵わないのでしょうかね

[@eirlisalove731]

NSXの新、旧対決いつかお願いします。

[@笑エヴァいいと思うよ]

旧型を後ろに置く鬼畜スタイル

[@ギロロ-t8q]

NSXが勝ってめっちゃ安心した😮‍💨

[@kuro-c4w]

ロングストレートがなかったら負けてたってことは大抵のサーキットでは負けてる

[@s.m.456]

@@kuro-c4w テクニカルセクションで追い上げたのも影響してるのでは？

[@ロックアイス結居]

後半のテクニカルセクションで詰めてた以上どっちもガバらない場合NSXが勝つんじゃないですかね 最高速上でコーナーも大差ないならNSXが当然有利ですし

[@まるまるぼうず-h7k]

パワーウエイトレシオ？は殆ど同じなので、腕の差？

[@キログラム-d7v]

280ps規制は表記だけの問題だったと記憶してます GT-Rとか300馬力超えてたはず… 覚え間違いならすいません💦 そんでシビックの速さにびっくりした ニュルは後輪駆動でしか走ったことなかったけど、FFも侮れないな

[@ハチロク兄弟]

これがスポーツカーとスーパーカーの違いよ！！

[@EuroBitamin]

最後ダンダスで草

[@cargeek_cpm]

1番新しいRってリミテッドエディションだと思うけど、ちゃうんかな

[@sango-r]

この動画に登場してるFK8はリミテッドエディションっスよ。(というかGT7に収録されてるFK8はリミテッドエディションだけ) ボディカラーをチャンピオンシップホワイトに塗り替えて、ダクトにあるボディ同色のラインを黒く塗りつぶして前期型っぽくしてるのですぜ。

[@cargeek_cpm]

@@sango-r なるほど！そういう事なんですね！

[@greendaybanzai2000]

そもそも新型が発表されてるんだから旧型と表記すべき。

[@もっちー-r4e]

@@greendaybanzai2000 ゲーム内での最新型って動画内で書いてあったやろ

[@ティアナ-f4g]

カッコイイ

[@ブラッドシュネル]

1:02 改めて見たらシビックはデカいよな NSXが小さく見える

[@yaichiro8633]

本当にやればターボが圧勝すると思う。

[@Ichiki_Gd]

所々フォールガイズ入るの草

[@getgeneration]

この際VTEC頂上決戦しても面白そう

[@Yakei_project]

思ったよりも接戦してた

[@yuu_gekikara]

やっぱ最高速の伸びはNSXか

[@sothie1464]

やっぱり軽さは正義なんかな

[@日産-t3z]

普通に考えて・・・CIVIC、FFは曲がることと、前に進もうとすることを、前輪だけで補っています・・・。 対してNSXは、ミッドシップで、トラクションとステアリングの仕事をするタイアが前後で分担されており、重心も低く、前後のオーバーハングに極力重量物を置かないように、ホイールベース内で収まるように設計されています・・・普通に考えたら、NSX絶対に優勢‼️

[@Naoki_CH]

EK9の方が良かった気がしたが、馬力の問題でこっちの方がいいバトルになるだろう…

[@はははひひひ-i8s]

ダブルクラッシュと行こうぜ！！

[@Aonata-channel]

最近のシビックに言いたいこと お前インテグラの間違いだろ()

[@もっちー-r4e]

わかる

[@ヴィヴィ王]

インテグラ 「俺、あんなにデカくないッスよ！」

[@a5043ch]

NSXのタイプRカッコいいですよね♫ 質問ですが、初代はインテのタイプR（DC2）では？？？ 知っている方教えて下さい。

[@波動拳太郎]

馬力なんて300馬力とか500馬力とか無くていいから、150〜200馬力くらいで剛性と足回りしっかりしたスポーツカーをお手頃な値段で出して欲しい。 内装の高級感も別に無くていい。

[@ZERO1uma]

分かる

[@ysubaru776]

今は高出力で内装もある程度高級にしないと売れません さらにABS,TCSはもちろん追突軽減ブレーキも付けないと行けないのでお手頃は無理です

[@akirasai7616]

前提で安くできないからなぁ もうそのカテゴリはスイフトスポーツとFL1シビックが何とか支えてるレベル

[@Phantom-kw6cz]

マジでそれな。 GR86のRCグレードも頑張ってると思うが、ガチでモータースポーツやる前提だと少し高い。

[@Tinpo_star]

タイプRも86もこれから中古安くなっていくと思うから大丈夫だぁ

[@satorusunaga2982]

NSXは“NSX-R”です😢

[@NEO-bx5ms]

初代NSXなので”NSXタイプR”です。 NSX-Rは2代目NSXの名前です。

[@satorusunaga2982]

@@NEO-bx5ms “タイプ”はDC2からネーミングされまして、NSXでは当時知る限りでデビューからNSX-Rと名称されていました。乗った事ありますか？ ご存知でしたら、スカッフプレートに初代からNSX-Rと書かれています。 kzbin.info/www/bejne/gnemloyagsqMpqc 公式でNSX-Rです。

[@NEO-bx5ms]

@@satorusunaga2982 URLの動画見ました。スカッフプレートにNSX-R表記があるのは知らなかったです。初耳です。 ウィキペディアや他サイトで初代が「NSXタイプR」で2代目が「NSX-R」と書かれていますが…誤った情報になるんですかね？ マンデラ効果というやつでしょうか？

[@satorusunaga2982]

@@NEO-bx5ms おそらく…そうでしょうねぇ。😥 僕はデビューした時から知ってますが、当時は誰も“タイプR”とは言いませんでした😅何故なら、DC2が出るまで“タイプ R”という車が無かった…。HONDA公式動画ではどこもNSX-Rと表記されてると思います。

[@ja11vborony]

そーなのよねぇ。初代Rが出た当時狭山でnsx作ってた友達もハイフンR(-R)って言ってたのよね。いつの間にか皆んながNA1Rの事もタイプRって呼ぶようになってて違和感半端なかった。NA2Rの時には公式でタイプR呼称してたけど。

[@nakanaka2go]

いつから初代NSX TYPERって288馬力になった？ トルクも上がってるし。 ライトチューニング仕様？

[@nickyminaj3086]

この動画の後何見ても全然音無いのは、KZbinのバグ？ 因みに婆様に話し掛けられても全然分からなくて、婆様キレてるけど…、何？

[@VinsuuaozndhH]

最後耳死んだw

[@kou-lh1uo]

今時FFで最速狙う意味

[@ee7355]

BGMサイドバイサイド？？

[@超感覚スカイライン]

BGM　サイドバイサイドのとバトルギアのを切り替えてる?

[@akatyannoseidesuka333]

新旧プリウス対決してほしいです!

[@yoshio6184]

実際はシビックが圧倒的に勝つのでは？

[@deathnight9991]

空気抵抗より排気量でしょ

[@ヒューマンピーパー]

ffニュル最速はメガーヌじゃない？(マジレスしてごめんなさい

[@yokohama2050]

そんなのとっくに抜かれてますよ。デザインはだいっっきらいですけど速いし運転しやすいし良い車ですよFK8は

[@RA1994AQ16]

プロペラシャフトとか言う無駄なパーツが不要な駆動方式である両車。 実にホンダらしい、ホンダと言えばコレな駆動方式。

[@爽空-w4k]

この音そそる😊

[@leonardr3800]

爆音テロは本当に迷惑だからやめてほしい。動画の内容は面白いのに・・・

[@ataoka.]

@飯田線79 コメントは感想を書くところです

[@user-dm2dx1is4h]

ひろゆキッズさむい

[@ataoka.]

@@user-dm2dx1is4h それなすぎます

[@ZERO1uma]

@飯田線79 キッズ君オッスオッス！