GURGEL XEF: o executivo compacto

Hoje vamos falar de veículo fora-de-série. Esse segmento que cresceu bastante entre as décadas de 60 até o começo dos anos 90 fez muita gente sonhar por aqui. Gurgel foi um dos precursores. Falamos de seu primeiro modelo na semana passada e agora chegou a vez de falar do XEF, o modelo compacto voltado para o segmento empresarial. Menos de 200 unidades foram fabricadas. O simpático carrinho trazia três lugares, chassi tubular e a confiável mecânica Volkswagen boxer refrigerada ar #garagemdobellote
_____________________________________________
Site: www.garagemdobellotetv.com.br

[@robbiemer8178]

In 1983 I would have seriously considered this car if it had been for sale here in the US. Interesting and fun video, thanks for showing this car to us!

[@luisreigota]

Me lembro de uma ocasião, em 1989 vindo do trabalho, eu tinha um Passat, e vinha uma Mercedes de pé embaixo na Via Dutra me dando farol para ultrapassar, sai pra direita para dar passagem... Era um XEF! 😂😂😂

[@claudemarzel9455]

Hoje está mais fácil, os caras colocam motor Subaru

[@ismaelbento3449]

​@@claudemarzel9455fica bom

[@marcoshermessandrini3852]

Eu fui Office-Boy nos anos 80. Ví muitos executivos na Av.Paulista, Av. Faria Lima e nos Jardins usando esses carrinhos. Cheguei até a pegar carona em um deles uma vez. Chamava muita atenção, principalmente porque ele dividia as avenidas com Monzas, Santanas e Opalões que eram os carros dos executivos da época. Eu achava ele demais!

[@edward28051989]

Infelizmente nunca vi um filme ou novela que mostrasse esse carrinho. Ele poderia ter se popularizado na cultura tal como o Mini, o 500 e aquele carro de 3 rodas do Mr Bean

[@faupoesias766]

Sou fã incondicional do Amaral Gurgel

[@diegosalgo]

O Gurgel tinha umas ideias interessantes, são os carro mais "loucos" que conheço, o XEF, BR800, X15, Supermini e o Motomachine. Eu teria fácil o Supermini, acho o mais bonito de todos

[@edumafra82]

Supermini era muito simpático, principalmente naquela cor grená com os para-choques e as laterais inferiores prata! O Carajás é outro que eu acho muito bonito, realmente remetia à robustez.

[@marioaliste4194]

A frente é até legal, mas o restante é sofrível, mas valeu por conhecer esse Gurgel

[@s753andre]

Faltou apenas espaço E investimentos para fortalecimento dessa empresa a Índia mesmo hj a China com várias empresas automobilística lembrando que o Brasil tinha um pib bem maior que esses países mencionado.

[@brunokener712]

A Palavra de Deus para vocês ( Quem são os filhos de Deus? ) "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. Quem crê no Filho tem a vida eterna; ( João, 3:16,36 ) "Mas, a todos quantos o receberam, aos que crêem no seu nome, deu-lhes o poder de se tornarem filhos de Deus; os quais não nasceram do sangue, nem da vontade da carne, nem da vontade do varão, mas de Deus." ( João, 1:12-13 ) é impossível alguém conhecer o Pai sem conhecer a Jesus, o Filho. No primeiro capítulo do evangelho de João está claro que não basta pertencer à espécie humana para ser um filho de Deus e poder chamá-lo de Pai. Apenas os que creem no Filho de Deus podem ser chamados de filhos de Deus. Ser filho de Deus é um privilégio reservado apenas aos que um dia conhecem a Jesus como Senhor e Salvador. "Pois todos sois filhos de Deus pela fé em Cristo Jesus." ( Gálatas, 3:26 ) "No qual também vós, tendo ouvido a palavra da verdade, o evangelho da vossa salvação, e tendo nele também crido, fostes selados com o Espírito Santo da promessa, o qual é o penhor da nossa herança, para redenção da possessão de Deus, para o louvor da sua glória." ( Efésios, 1:13-14 ) "Ele vos vivificou, estando vós mortos nos vossos delitos e pecados, Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." ( Efésios, 2:1,8-10 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 ) "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." ( João, 5:24 ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." ( Romanos, 10:9,13 )

[@francisbatista2845]

faltava incentivo e depois que Collor abriu as importações aí foi o fim

[@claudemarzel9455]

Investimento teve sim. Até demais, ele que não honrou seus compromissos

[@Vinicius-hs2rf]

Isso é fake news, o Gurgel teve muito investimento, mas a verdade é que os carros eram ruins. Por isso não vingoum

[@dpcs6157]

​@@Vinicius-hs2rf ate certo ponto, a gurgel spfreu boicote para compra de peças de putras montadoras, e ainda sofreu com a abertura de mercado, como vai competir tendo menos escala, se a Fiat quiser vender carros a preço de custo ela consegue e a gurgel não vai e não ai conseguir bater de frente, Fiat Chev e algumas outras tem oligopólio natural do mercado....

[@maximopacheco8843]

Eu nos meus 37 anos de vida, nunca tinha visto esse carro, até semana passada (07/08/2022), onde em Campo Grande (RJ) vi um exemplar desse e eu fiquei curioso que carro da Gurgel era aquele que eu nunca tinha visto antes? Você respondeu minha dúvida. Obrigado, Renato Bellote!

[@Wendelservicos]

Cara tem um desse ali na vila Prudente próximo da av orfanato da mesma cor porém em estado deplorável achei muito estranho o carro e não sabia qual modelo é agora vim descobrir aqui . Obrigado Bellote sempre trazendo raridades

[@reginaldonunes4098]

Parabéns pela matéria e conteúdo Bellote! Gurgel foi um visionário, símbolo de empreendedorismo e apaixonado por automóvel como nós.

[@wilsonricardo9927]

Gurgel era de fato um visionário a frente de seu tempo. Infelizmente sucumbiu aos grandes capitais aqui. Parabéns Bellote novamente por trazer mais essa raridade. Saúde e paz.

[@batalhaonline]

Eis algumas curiosidades sobre o XEF: *O para-brisas e o vidro traseiro são de Brasília. *Os motores eléctricos dos vidros são feitos a partir de um mecanismo criado pelo Dr. Gurgel, que se utilizam de motores de lavador de para-brisa. Lendas: *O nome XEF se deu em um dia que alguém perguntou de quem era o carro pequeno estacionado às portas da fábrica, então filha do Dr. Gurgel respondeu: "Este é o carro do chefe." *A Gurgel era famosa por fazer modificações em seus próprios carros. Reza a lenda, que algum executivo encomendou um XEF com ar-condicionado de fábrica.

[@felipevagli7830]

De todos os Gurgel, esse é o que tem o design mais bonito e simpático. Além das rodas, o que lembra uma Mercedes (uma micro -Mercedes) é o conjunto óptico dianteiro e traseiro e a linha de cintura, que remete a uma Mercedes W126 série S coupé (uma 560 SEC - ironicamente, a família Mercedes com maior chassi na época).

[@miroraupp]

Que carrinho interessante, nunca tinha ouvido falar desse modelo da Gurgel! Parece que pegaram uma Mercedes de época e colocaram numa prensa...😂...Muito legal! O carro mal começa e já acaba! Amaral Gurgel: revolucionário !!!

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Relógios do painel, bem parecidos com os dos Pumas, interior interessante, melhor q muitos carros, na época

[@remeplay7010]

cara eu ia comentar isso. na verdade não é parecido é o mesmo. provavelmente os instrumentos da puma e gurgel eram feitos pelo mesmo fabricante

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

@@remeplay7010 , então, é.por isso, q é semelhante, hehe

[@RobertoDallossi]

Muito legal o carrinho, Bellote, um dos meus preferidos da Gurgel. Em tempo: estas rodas são parecidíssimas com as que equipavam meu Alfa Romeo 2300, que comprei usado. Procurei muito pelas originais do 77, com aqueles "copinhos" com o símbolo da Alfa como calotas, mas não achei (isto já em 1992). Abraço. (JB22)

[@ominona7479]

meu gurgel preferido. na verdade, o único gurgel que eu teria.

[@Fernando.L.Monteiro]

Gurgel estava um passo à frente de muitos. Um visionário, pena que não teve seu valor reconhecido. Parabéns pelo vídeo !

[@GABRIELCORDEIROGAMES]

Uma versão realmente incrível da gurgel se olhar bem vcs vão ver que tem algumas referências a Mercedes da época muito top né renato

[@erasmopaulino9570]

Boa noite!! Na minha família tinha um Chevette 88 com o modelo dessas rodas só que diamantada, já vi uns desses rodando aqui em Mauá cara, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@josefranciscojr.853]

Sr João Gurgel, mais uma vez, com seu visionário poder de que um carro de porte (bem) reduzido pode agradar até Homens empoderados, sobretudo nos grandes centros urbanos. E, inteligentemente, ele reuniu peças de modelos nacionais com a arte de manusear a fibra de vidro, elaborando essa ideia na sua fábrica de Rio Claro-SP. Essa unidade, mesmo com o Carburador simples "tossindo" ou até, por algum outro probleminha de carro antigo parado há muito tempo... mostra que a união do motor VW Boxer à ar, combinado ao baixo peso da carroceria... torna a dirigibilidade muito boa! 😉

[@fabiomaia7472]

DEVO TER VISTO ESSE EXEMPLAR DE PERTO UMAS CINCO VEZES NA VIDA, NO MÁXIMO. ÓTIMO VÍDEO!!

[@guilhermepelonha3911]

Esse carro se eu olhar no retrovisor vou pensar que está vindo uma barca😂😂😂 essa frente e a traseira lembra muito uma mercedes ! Sr.Amaral Gurgel fez algo surreal👏🏻

[@victorroncolato8990]

Esses carros da Gurgel lembram muito os carros que foram fabricados na Europa Ocidental nos tempos de URSS.

[@rafaelz125]

Legal demais, uma mão na roda no dia a dia e trânsito caótico, além de um desenho bem agradável!

[@lauroacjr]

Imagina um executivo, de terno, nesse carro claustrofóbico, num dia quente sem ar-condicionado. Devia ser muito agradável mesmo e , mesmo com esse tamanho, ainda ficaria engarrafado no trânsito. A única vantagem é poder parar em vagas menores

[@edumafra82]

João Gurgel sempre pensando à frente do seu tempo. Hoje vemos o caos que está o trânsito, muitas vezes SUVs de 7 lugares, praticamente uma área de terra ambulate, com apenas UMA PESSOA dentro...

[@marcelomoura8655]

Ele só pecou no design dos carros e também quis expandir muito rápido, despertando o receio das quatro grandes montadoras, que fizeram lobby junto às autoridades da época. Se tivesse ido na manha talvez conseguisse se sustentar.

[@edumafra82]

@@marcelomoura8655 Sim, ele focava mais na funcionalidade dos carros, apesar que o design vinha evoluindo bastante, basta ver o salto do BR-800 pro Supermini!

[@claudemarzel9455]

@@marcelomoura8655 Não, se ele tivesse pago os empréstimos tinha ido melhor.

[@renatoAMG1]

​@@marcelomoura8655o design dos carros não eram feios, os únicos menos interessantes foram os elétricos como o Itaipu

[@marcelomoura8655]

@@edumafra82 sim no supermini nota-se uma boa evolução.

[@bdfdpcce]

Renato, mais um exemplar que me faz viajar no tempo. Muitas pessoas criticam esses carros dos anos 80, normalmente uma molecada que mal tem idade pra cuidar da higiene pessoal só, não sabem a importância desses veículos na história nacional. Lembro de uma matéria na Bíblia dos automóveis, a Motor 3, sobre ele. Naquela época chamavam esse tipo de veículo de citadino ou urbanino, termos que não vemos mais.

[@edward28051989]

Nunca imaginei que existiu um Gurgel com algum luxo

que gracinha esse carro, incrível estado de conservação.

[@renandiasnunes4218]

Não conhecia esse carro, gostei do carrinho !

[@helderchevall3165]

Um carro desses hoje com toda a tecnologia seria aclamado. O Gurgel fez milagre na época!

[@miyashitatv986]

uma coisa q eu achei bem pensada foi na parte interna, ao invés de só pegar qualquer base e colocar 3 bancos, ele fez do zero com o assoalho totalmente plano, o que talvez ajude (ou ajudava) bastante

[@josiasantoniodeoliveira948]

Esse foi o mais bonito da categoria parabéns

[@carlosgregorio1877]

Parabéns pelos vídeos sou seu fã Carlos Santa Barbara Minas gerais Brasil

[@mpcelo]

Já tinha visto em fotos. Mas bastante distópico em meados dos anos 80. 👍🏻👍🏻

[@alexrossalexross556]

que show de carro!Eu compraria.

[@glauciogv5225]

Este nunca vi aqui no RJ (e olha que sou mais velho que vc !) . Gostei do carro.

[@edmarmohr3611]

Que carrinho interessante, bacaninha 👏👏👍👍😄😄

[@carlosguimaraes4516]

Bellote sempre se superando. Não conhecia esse modelo da Gurgel. Carrinho bacaninha. Valeu

[@bobosemlimit]

Aquele baruio saudoso de Brasilia com motor saudável.... muito bão isso

[@joaozinhodemarcia2995]

Essa cor é bonita de mais

[@diegocota7753]

unico Gurgel que eu teria. vi um uma vez em um estacionamento de uma loja e achei muito da hra

[@autoclassicos]

Sempre entortei o pescoço pra olhar o Xef passar, nas poucas vezes que vi um, certamente considero ter um na garagem!

[@vagnersilva5952]

Parabéns pelo conteúdo...

[@Rodrigo-qx6mf]

Esse modelo de Gurgel eu não conhecia , 🔝🔝🔝

[@Tete2-e7h]

Gurgel foi um visionário na época, infelizmente não recebeu apoio de investidores. Restou usar peças de outros veículos nos seus projetos, o que nem sempre foi possível ser 100% harmonioso. Se tivesse recebido apoio hoje estaria fazendo carros incríveis.

[@jareknowak8712]

The middle part reminds me of FIAT 126P.

[@monzaslvenezuelano2551]

Show de bola! Parece o XEF 0001.

[@canalprodutosdeantigamente2343]

Eu compraria o BR-800 ou o Jeep da GURGEL. Ja esse carrinho ficou muito estranho, não parece um carro feito para um adulto, combina mais para uma criança 😁👍

[@perdidosachados]

Olá beltoti. O que são lazanhas francesas?

[@marciovalerio8104]

Parece um carrinho de criança,foi fabricado aqui na minha cidade Rio Claro sp

[@ricardosheran2428]

Bellote, fale mais das reações dinâmicas do carro, estabilidade, freios, aceleração de 0 a 100 km/h. Este carro foi acusado, na época, de ter dificuldades em andar em linha reta.

[@high-endcodeclub1377]

Nada haver

[@enengeconstrucoes5262]

Esse carrinho parece daqueles de desenho animado, ele é muito simpático. Acho que o câmbio poderia ser na coluna de direção, pois talvez melhorasse o espaço interno, mas claro que isso iria destoar da proposta do carrinho

[@augustobessa6177]

Massa!!!! Belote sempre show!

[@garagemslzv8465]

Parabéns meu amigo excelente serviço

[@contaadicionalpmim2664]

As lanternas traseiras são da Brasília? Nosss fodaaa d+++❤

[@marcyomotorcycles]

Carrinho interessante, pois devido ao tamanho seria fácil estacionar em qualquer vaga no centro da cidade.

[@capristianofogar2512]

Excelente vídeo obrigado 👌👏👏👌

[@influsitivo]

Genial, genial mesmo. Pena que esta empresa não evoluiu. Um pouco também pelo fato do Sr Amaral Gurgel, embora genial, era tomado por uma gigantesca ansiedade de ver sua empresa no topo e não conseguia delegar poderes aos colaboradores. Estes vícios de gestão, acaba com qualquer empreendimento. Quem sabe se nas mãos do Sr Luciano Hang, a Gurgel chegaria ao topo.

[@birasobrerodas]

avisa ao proprietário que o farolete traseiro esquerdo tá queimado... rsrsrss.(dá pra ver no final do vídeo). Eu adoro microcarros. Já tive um smart. E hoje nessa "vibe" aircooled que estou, eu teria um Xef, não fosse tão raro e tão difícil de encontrar. Sempre gostei desse carro. Recordo que só vi deles pessoalmente duas vezes na vida, aqui no DF. Uma quando eu ainda era adolescente, e outra lá pro final dos anos 90, esse estava totalmente descaracterizado (inclusive estava pintado de amarelo), naquela época que ninguém ligava pra preservação de carro antigo, uma lástima ver um carrinho tão raro naquela situação.

[@raulcastro1941]

Opa Bellote!! Blz? Infelizmente, faltaram incentivos para que o Gurgel pudésse levar seus projetos adiante, de forma que ele acabou sendo apagado pelas grandes montadoras!! Coisas de Brasil!! Tinha tudo pra dar certo, dentro de sua proposta!! Abraço!!

[@lauroacjr]

Essa mania de achar que governo tem que incentivar tudo para alguma coisa dar certo. O problema da Gurgel foi gestão e produtos inadequados para o consumidor que preferia simplesmente não comprar um carro feito pela Gurgel e compraria outro. Muita gente que comenta aqui que faltou incentivo do governo poderia ter comprado um Gurgel na época, evitando o fim da empresa. Ainda seria até sócio da empresa, olha que bacana! Mas não fizeram isso porque os carros não eram bons, eram curiosos. Governo não tem que colocar dinheiro público em aventura privada.

[@brunovicentini2598]

Muito legal o vídeo! Como sugestão, faça imagens do porta-malas e cofre do motor nos vídeos! Especialmente quanto ao XEF, fiquei curioso!

[@garagemdobellotetv]

Obrigado. Porta-malas 0:54 e motor 3:09 👍🏻

[@brunovicentini2598]

@@garagemdobellotetv obrigado!

[@ricardomachado2397]

Esse carrinho é o vô do Smart

[@fernandobulldourado5413]

Muito legal mais esta outra matéria! Os vidros dianteiro e traseiro, são de Brasília.

[@dodosrf]

O TK fez um video de um desse com boxer do subaru, uma cadeira eletrica como a gente gosta.

[@ezequielsilva2709]

Mais um carro que nunca ouvi falar 👍👍

[@tiagosociais1]

Vidro dianteiro e traseiro é o parabrisa do VW Brasília. E as extensões das lanternas servem como grades de entrada de ar para o motor.

[@HenriqueAlexandroKeiber]

Sabe aquele sonho quando você é criança em que seu pai comprou um carro estranho... É exatamente este carro😅 Meu pai trocou muito de carro uma época aí eu, ansioso que só, tinha uns sonhos malucos de como seria o próximo carro.... E era sobre isso hehehe

[@DjNopaize]

Estou querendo comprar um desse como primeiro carro. É uma boa escolha?

[@garagemdobellotetv]

Depende muito do seu uso diário, do lugar onde você mora e quanto de trânsito pega por dia. De modo geral a manutenção do motor boxer a ar é bem simples

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e o carro

[@sergiogoncalvesdacosta445]

O outro carro é Raj ou Raggi? Me lembro deste bonito carro da década de 80. Gostaria de ver a matéria

[@garagemdobellotetv]

Tivemos matéria com ele há questão de duas semanas no canal

[@diegomeira2262]

Fala Bellote! Conheço esse carrinho um Senhor aqui na minha cidade tem um,só saiu nessa cor azul?Porque o dele tbem é nesse tom. Abraço.

[@garagemdobellotetv]

Saíram algumas opções na época. Essa combinou com ele

[@domvalero4290]

Que lugar lindo onde fica .

[@Robsonr.FidalgoDep.VilaSaoJoao]

Aqui em Guarulhos Havia um desses Circulando até meados dos Anos 2000. Nunca mais o vi. Acho que era de um Empresário daqui. Acredito que, por terem sido produzidos apenas 200 Unidades do Gurgel XEF, não era tão barato assim.

[@eltonrangel4154]

Legal quando você grava aí nesse lugar, ruas largas, arborizadas, tranquilas, enquanto aqui nesse Rio de Janeiro cheio de favelas, barricadas nas ruas, horrível 🤮.

[@leandronunesdasilva611]

Desse ainda não tinha visto!!

[@trabalhador3740]

Melhor que Smart For 2😀

[@timoteomeccanicatecnologia]

Pra mim, só faltou o ar-condicionado, para ser um carro de chefe mesmo! Poderia pedir direção hidráulica, mas pensando que é um carro leve, a direção não deve ser tão pesada.

[@rodrigocosta2779]

O legal é que hoje temos muito acesso a essas coisas que naquele tempo quase não existia. Até motor Subaru cabe ali, já vi um com EJ18

[@lordgato2155]

Eu só vi esse carro em revistas.

[@HistoriasdoBrizola]

Parece aqueles carrinho de carrosel que tinha nos parquinhos..... Muito estranho, se fosse um carro em tamanho normal seria bem interessante

[@eliasrozario5864]

Boa tarde vocês podiam valar do emis art pos eu tenho um 86 e é muito raro o chassi do meu é 00002

[@palaucardoso6195]

Ainda tem ele?

[@rafaelmaciel5879]

Exótico!

[@felipeassump]

Para o uso de executivos, o Gurgel deveria ter colocado um ar condicionado nesse carro

[@tragoverdades.4088]

Mais um dos devaneios do gurgel, ele tinha ideias boas, mas na hora de dar vida a elas... nao dava pra levar ele a serio.

[@Mateus_Eskelsen]

Como assim?

[@musicacantoepoesia]

Nunca tinha visto falar num XEF. Sua traseira parece um monza.

[@Brunoohenriquee]

Eu com 1,89 devo ficar bem confortável nele kkk

[@pedrogeorges8934]

e eu então com 1,96, nem da pra entrar mano kkkk

[@ezequielsilva2709]

Se eu tivesse 1,89 eu nunca diria que tinha 1,89 eu arredondada para 1,90, soa melhor

[@dioneioliveirarocha.8403]

Se você for um anão de 1 metro vai ficar desconfortável também. Trate-se de um Gurgel.

[@magarempereira7991]

Tinha Esquecido Desse GIGANTE BRASILEIRO......Parece Q Teve Até Uma Versão Conversivel...

[@MrSilas-gp9lq]

Acho que a Gurgel teria crescido muito mais se investisse em carros de tamanho normal, porque esses mini carros são mais de um nicho específico, que assim fica difícil mesmo de crescer, por mais que tenha dado certo.

[@AndreChartuni]

Na verdade eles compravam os motores a ar porque as fábricas não vendiam outros motores. A negociação não era tão fácil, afinal, eles eram "concorrentes".

[@LuizCarlos-kf5td]

Vi apenas um durante minha vida e não estava andando. Ficou anos estacionado em uma rua que costuma passar. Nessas ondas e vinda vi o carro ser rebocado pela prefeitura de sp corro abandonado. Doeu o coração.

[@EvertonJunges]

Eu imagino o pai de família chegando com esse carro em casa, e o filho vê e grita: Eba, o papai me comprou um Velotrol!

[@viniciusrocha2782]

Japão usa kei cars há décadas, sem qualquer problema, mas no Brasil carro não é meio de transporte, é status, sempre querem ser melhor do que o vizinho, o parente, etc.

[@viniciusbezerra7862]

Velotrol, kkkkk tive que rir

[@joaovictordasilva3370]

@@viniciusrocha2782 Key car é um carro pequeno, Gurgel não dá pra se chamar de carro, a ideia é boa, mas a execução de todos os modelos foi péssima.

[@viniciusrocha2782]

@@joaovictordasilva3370 concordo que deixa muito a desejar, principalmente em design e acabamento. Porém, se não fosse assim, seriam bem mais caros, fugindo da proposta inicial.

[@matheuskevin8594]

😂😂😂

[@Kurt_cubem]

O Fogassa do carro com tudo comprou o peugeot?

[@paulinhocarretas]

Dói demais o coração,matemo uma empresa com ecelelente potencial futuro,engesa Gurgel.....etc

[@luizeduardomattaottoeher8885]

Nem excelente vc escreve direito

[@pedrohenriqueferreira6105]

Eu só tiraria essa parte vermelha da lanterna 0:42 os tais prolongadores.

[@deniscoeso]

Ideia muito vanguardista: um subcompacto bem acabado para três pessoas.Imagine com ar condicionado e um motor AP 600.

[@AndreLuis-in9nl]

Que jóia

[@claudemarzel9455]

Um cliente meu tinha, o curioso é que ele é um cara alto, tinha uns 2m de altura

Mesmo sendo uma raridade, eu não consigo levar a sério qualquer carro que tenha motor a ar. Não tenho nada contra o motor em sí, mas sim em como a VW não trazia nada melhor e ficava colocando ele em tudo que se movesse. E ainda tinha a cara de pau de chamar de "O potente motor 1600", sendo que o projeto era risivelmente anacrônico já no final dos anos 80, imagina nos anos 90... Na era Itamar era possível entrar em uma concessionária e escolher entre um Fusca zero km ou um Corsa B zero km.

[@frmagnecio]

Pitoresco, na melhor das hipóteses.

[@andersongallo2723]

Nunca vi esse carro. A Gurgel estava a frente do seu tempo.