мерс 124 ом 606 6мм плунжера. Как я прикрутил турбину))) Коротко, о том, как установить турбину на атмосферный мерсо дизель. • тюнинг тнвд мерс ом 61... • тюнинг тнвд мерс ом 61...
Пікірлер: 207
@user-wi6bn2lb6j4 жыл бұрын
Молодец!!! удачи и новых творческих идей!!!!!!
@user-es5sk4sm3t3 жыл бұрын
Спасибо Евгении ...
@user-zg5vq8yr7m2 жыл бұрын
Женя, по традиции 👍
@1979diko4 жыл бұрын
Отличный обзор снял, без лишних слов
@01team424 жыл бұрын
молодец 👍👍
@nazariiletnianchyn97142 жыл бұрын
Подскажите можно ли провернуть такую тему только с 601 движка И что нужно будет менять ? И обязательно ли только акпп так как сейчас стоит мкпп
@romanlysin25322 жыл бұрын
Добрый день. А как развернуть холодную часть турбины для установки?
@user-jn6fq8zb7j Жыл бұрын
Добрый день а как раскрутить ТНВД с электронным управлением,,через прошивку только или можно механическим путем
@user-co9yr5qn4s Жыл бұрын
Здравствуйте . Скажите какое давление ( буст ) на данной турбине ?
@user-yf5wz4tg1j2 жыл бұрын
А как сцепление, коробка, редуктор, привода, и тормоза, справляются с повышенной мощностью?
@andryvoyt31183 жыл бұрын
Привет, можешь сказать размеры интеркулера?
@user-wm7xj1xu1r3 күн бұрын
Подскажите как реализованно управлению турбиной?
@user-gk9kr6iq2u4 жыл бұрын
Здравствуйте! Не могу найти размеры уплотнительных колец штуцера тнвд и медных шайб под штуцера,для заказа! Подскажите пожалуйста,кто знает?! w124 1994 год 606910 ом,без турбины!
@STRELA77 Жыл бұрын
Здравствуйте отчего радиатор интеркулера.
@user-vk3fq1pr5w4 жыл бұрын
Отлично, тоже в планах заминить бензиновый,2,6,на 606, только незнаю какой проставить ессть два варианта,с турбо и без, что посоветуете?
@guryan1244 жыл бұрын
берите сразу турбо, тнвд переделаете и будет все ок)) атмо будет скучней 2.6 бензин
@tcar19893 жыл бұрын
А какой розход соляры. Город, трасса, мешаный
@user-xg7yn7xm8v3 жыл бұрын
Тачка вещь, надежная как автомат Калашникова.
@makafo3 жыл бұрын
Крепче только и сложнее и щелей нет таких
@sergeiz80113 жыл бұрын
А намуссо спорт подойдет ом603 3.5
@stepanpapariga90923 жыл бұрын
Привет, при каких оборотах роздуваетса С-15. Спасибо.
@guryan1243 жыл бұрын
привет. летом 2300-2500. когда холодно 1800 начинает дуть
@erksarymsakov3133 жыл бұрын
👍
@user-fe5xf9gv5f2 жыл бұрын
Что будет если гонять без интеркулера?
@user-br9id8mn4b Жыл бұрын
Вы с какого города ?
@igorserman54143 жыл бұрын
Здравствуйте я смотрю ваши проекты всегда вот решил поставить турбину на свой Мерседес т1 у меня 2.9 атмосферный я купил коллектора впуск и выпуск от спринтера да и турбину сейчас делаю корректор на ТНВД кулер Нада ставить или как вы посоветуете ?
@user-he9op1tv6n2 жыл бұрын
Надо
@user-gk1cl8xw8c2 жыл бұрын
Подскажите молодому зелёному, от спринтера 2.9, турбину, на атмо 2.9 602.940 лучше не ставить, ранее посоветовали с 605 поставить турбину. Заранее благодарю
@user-gk1cl8xw8c2 жыл бұрын
Больше нужны низа
@guryan1242 жыл бұрын
можете тоже ставить. ее если придется крутить (холодную часть) например вниз выходом, то придется поработать над ней.
@user-gk1cl8xw8c2 жыл бұрын
@@guryan124 теперь понял, тогда лучше c14
@yurikgrusko4 жыл бұрын
Смотрю, в системе охлаждения, возле топливного фильтра у вас болт для развоздушки, это по заводу или сверлили? У меня в 606. 962 нету такого, как правильно развоздушивать систему?
@guryan1244 жыл бұрын
это было по заводу. там резьба такая же как на датчике темп. наверно в каких то версиях что-то там ставилось. По поводу развоздушки вод. системы- обычно в мерсах ничего не надо, не спеша заливаешь антифриз и все.
@ValeryFamilia3 жыл бұрын
Если я правильно понял и там съёмный патрубок, то в ОМ602 там датчик температуры.
@user-cz5jz2nz4d3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Вольво 740. Мотор D24 (2.4 дизель) атмосферный. Ставился на Ауди , Фольксваген ЛТ. Если поставить турбину, нечего с ним не случится? Маслофорсунок для полива днища поршней нет
@andreicecati12462 жыл бұрын
Ищи турбовый там и поршни другие стуканёт...
@vitalijgoma93014 жыл бұрын
Здравствуйте. Во владении w124 3.0d.om 606 на механике. Попробую поставить и настроить по вашему видео. Если что смогу к Вам обращаться в личку?
@guryan1244 жыл бұрын
здравствуйте! да, без проблем, спрашивайте. буду рад помочь)))
@user-tf1kj1hq8q Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня ом606 стоит в патроле Y60. Есть ряд вопросов, по которым все мои знакомые и незнакомые мастера, берутся за голову и не знают как с этим бороться. Может можно с вами как-то связаться через вайбер, ватсап, скайп и обсудить данную проблему? Я из РБ.
@erzhankasenov8135 Жыл бұрын
Пулнжная пара корейская намного хуже боша?
@sergeyviktorovich80563 жыл бұрын
а на om601 тот что стоит на старых бусиках ботинках можно просто однутурбину поставить,мне говорили что всё нужно менять поршневую ТНВД и т.д?
@user-dk9pv1rr2n3 жыл бұрын
Ненадо поршневую менять.
@sergeyviktorovich80563 жыл бұрын
@@user-dk9pv1rr2n а что нужно чтобы его турбировать?
@erzhankasenov81353 жыл бұрын
Видосы классные.спасибо.вопрос какой редуктор можно поставить на ом 662 2.9 тд
@user-ro1cg5ww6f3 жыл бұрын
У тебя саненговский на 124?
@user-ro1cg5ww6f3 жыл бұрын
Если так, то 3,46 - оптимальный вариант. На 603 и на 2.6-3.0 бензинах стоял
@erzhankasenov81353 жыл бұрын
@@user-ro1cg5ww6f да .котобку поставил 717460 редуктор родной от м 103. Не помню какой именно .родную коробку поменял на дизельную оказался от 2.2 вроде от спринтера скорости на 5 передаче 90 но тянул на буксир спринтера груженного на мост не почувствовал .а если редуктор 3.07 поставлю ?
@erzhankasenov81353 жыл бұрын
@@user-ro1cg5ww6f и у меня актуатор на турбине зажат трубкой масла от турбины и она не двигается совсем .
@lawsonwilliam20562 жыл бұрын
you prolly dont give a shit but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account? I stupidly forgot the account password. I love any help you can give me
@swenjarno9439 Жыл бұрын
у турбового мотора другие поршни и т.п. более термостойкие. нет ли статистики по более ускоренной амортизации мотора после турбирования?
@adrenalintv39384 жыл бұрын
Классный мерс отрожает талант владельца )
@guryan1244 жыл бұрын
спасибо)))
@adrenalintv39384 жыл бұрын
Подскажитье пожалуйста что стоит поменять на 603 хочу лёгкый тюнинг мотора, у меня w124 заранее спасибо
@adrenalintv39384 жыл бұрын
Насколько я понял от ваших видео плунжера поменять на боле производительних?
@guryan1244 жыл бұрын
@@adrenalintv3938 у вас 603 турбо?
@adrenalintv39384 жыл бұрын
Да
@user-nq3pn9py4t3 жыл бұрын
Добр. День, скажите пожалуйста, у меня мотор ом 602 хотел добавить топлива, но на тнвд сзади внизу стоит электро клапан и нет винта топлива, возможно ли это на нем сделать, спасибо
@user-dk9pv1rr2n3 жыл бұрын
Конечно можно. Лучше снимите ТНВД и отнесите топливщику кто регулирует их в вашем городе и скажите пусть поднимет немного цикловую подачу. В любом случае ТНВД лучше регулировать на стенде это безопаснее и так гораздо точнее можно настроить. Но предупреждаю на атмосфернике эффект будет гораздо хуже чем на турбо моторе.
@user-nq3pn9py4t3 жыл бұрын
@@user-dk9pv1rr2n спасибо
@user-tt7yp6oj7e4 жыл бұрын
Приветствую. Такой вопрос. Если поставлю стоковую турбину с колеторами от буса ом 602 2.9 на свой ом 602 2.5 атмосферник. Будет ли эффект??
@guryan1244 жыл бұрын
привет. да будет, только не забудьте увеличить подачу топлива)))
@user-tt7yp6oj7e4 жыл бұрын
@@guryan124 а турбину через кулёк пускать или напрямую в впускной коллектор?? Просто 602 модификаций полно. Есть и такие и такие. Спасибо!!
@guryan1244 жыл бұрын
@@user-tt7yp6oj7e смотря сколько дуть будете. Я думаю, если плунжера 5.5мм останутся, то на первое время и без кулька пойдет. а вообще это дело затягивает,))) поэтому планируйте и кулек.
@nemonemovi31092 жыл бұрын
@@guryan124 А - ХА - ХА - ХА ))) надо полагать
@Anton_PRO4E4 жыл бұрын
Приветствую! Все очень познавательно но вот ряд вопросов. Ответов увы мне не найти. Имеем ом 605 турбовый. Взамен 601. Тнвд стоит от 602 2.9 старого бусинка. (Все это было установлено предыдущим владельцем) Цикловую подачу увеличивал на 2 оборота и толку ноль. Турбина никак не управляется нет ничего кроме актуатора на самой улитке. Актуатор на вакуум. Не могу понять как сделать так что бы это все правильно работало. И да с 0₽ затратами. Ибо изоляция а денежки кончились. С турбиной кстати я попытался сделать следующее. Поставил пружинку от тяги клапана на кронштейн актуатора и на актуатор подал трубку от впускного. Турбина раздувается появляется давление вдувается в актуатор и клапан открывается. Не знаю правильно или нет сам придумал). Вот. По факту машина еле плетётся, с трудом разгоняется а если прицеп с диваном то это 80км в ч. Ну то что коробка от бензинки и редуктор не тот это понятно но все равно он дохлый. Хоть и работает приятно. Извиняюсь за длинный комментарий, и очень надеюсь за максимальную информацию. Видео с настройкой тнвд посмотрел покручу ещё. И буду очень признателен.
@guryan1244 жыл бұрын
доброго времени суток. И так!)) В идеале нужно тнвд от ом 605, или хотя бы ом602. На 2.9 другие ходы, углы, и т.д., поскольку у 2.9 и геометрия двигателя другая. тогда на нем можно накрутить предположительно130л.с. если поставить 6мм плунжера от 605 тд, то на родной турбине 200+, если турба от 606. то около 250-это все если на максимум накрутить. теперь по турбине- ради эксперимента просто одеть вакуум и все должно ехать. если вы натянули шток(закрыли калитку), тоже должен ехать))). только потом отрегулировать, чтобы открывалась от1бара до 1.4 бара не больше, в зависимости от мощности, (а то ей больно) . бензиновый редуктор короткий, по этому, тяуть должен норм. Пока все, что могу сказать. пишите, можно по тел, если что.
@Anton_PRO4E4 жыл бұрын
@@guryan124 так от 2.9 это 602 номер тнвд- 602 070 19 01 пихнули(со слов) что было. вот. смотрю другие видео, с эконометром я тоже думал так сделать но пока не до этого. да и не разбраться с подключением тахометра( лепить магнитики или ставить жигулевские датчики на шкив коленвала я не хочу). но вернусь к изначальному вопросу. если буду крутить цикловую подачу, лучше изначально выкрутить винт холостого. а потом накручивать подачу? движки перебирать не проблема а тнвд как то сцыкатно ковырять(мастеров нет поэтому надо). в основном вроде делаю все правильно но мерс не едет. после 601 должно у меня все ехать а тут вижу что нет!
@Anton_PRO4E4 жыл бұрын
@@guryan124 А кстати! по тнвд от 605 он же не электронный там какой то( правда не знаю точно) и нужны какие то комплектующие. я не видел и не ковырялся в 605 где все как по заводу вот это беда!
@guryan1244 жыл бұрын
@@Anton_PRO4E тнвд от 605 атмо.( он мех) просто нужно поставить, все подойдет. а на 6мм будете ездить на треть газа)))
@Anton_PRO4E4 жыл бұрын
@@guryan124 понял! как будут финансы так и сделаю! но если что у вас есть каталожные номера что бы не покупать 2 насоса что бы сделать один? или это будет дорого?
@user-hk3kd8ud6d4 жыл бұрын
Привет,у меня тоже 606 атмосферник, есть турбина от 603,буду её ставить,подскажи как накрутил подачу в ТНВД (что крутил)? а ты сам куда сделал слив с турбины,в стоковое место просверлился?я думаю может в поддон сделать,просто мотор на машине-не снимать же его!
@guryan1244 жыл бұрын
сверли в стоковое место. там можно подлезть. тнвд- в первых видео я показывал как накрутить
@user-hk3kd8ud6d4 жыл бұрын
@@guryan124 тоесть сверлили на установленном двигателе?
@guryan1244 жыл бұрын
@@user-hk3kd8ud6d да.
@user-hk3kd8ud6d4 жыл бұрын
@@guryan124 отлично, спасибо попробую, у меня гелик на 606 атмо, хочется чтоб порезвее был.
@alexcosoi51114 жыл бұрын
Димон Ратников ставь в 613 и не парься!
@user-gk1cl8xw8c2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, собираю ом 602.940 2.9 атмо , турбина от чего лучше ставить и если знаете какие там плунжера, заранее благодарю
@guryan1242 жыл бұрын
плунжера там 5.5. турбину от 605го можно или от 606го
@user-gk1cl8xw8c2 жыл бұрын
@@guryan124 спасибо
@user-gk1cl8xw8c2 жыл бұрын
От спринтера лучше не ставить?
@erksarymsakov3133 жыл бұрын
Здравствуйте! Нужен совет по двигателю ом 662 935, как поднять мощность? Что посоветуете? Спасибо! Буду ждать
@guryan1243 жыл бұрын
здравствуйте. 6 мм плунжера помогут.))
@erksarymsakov3133 жыл бұрын
Здравствуйте! Вроде там 6мм стоят же? Или я ошибаюсь? А какую турбину поставить? Спасибо!
@guryan1243 жыл бұрын
@@erksarymsakov313 сначала нужно по топливу определиться. какие цифры на тнвд?
@erksarymsakov3133 жыл бұрын
@@guryan124 А 662 070 71 01
@erksarymsakov3133 жыл бұрын
@@guryan124 вроде с Тнвд все нормально, ну вот с турбиной по-моему надо определиться, спасибо!
@ilyhin_co3 жыл бұрын
А как управление актуатором реализовано?
@guryan1243 жыл бұрын
от давления наддува
@user-uu2zl9ey7b3 жыл бұрын
Здарова я так понял атмосферный двигатель можно смело турбировать?
@makafo3 жыл бұрын
Представь да
@IVANIvanov-oz4lx3 жыл бұрын
Можно и сандалях в дождь. Это вообще-то совсем разные моторы!
@user-rh3uj2ft8r2 жыл бұрын
Например в турбовом моторе дополнительное охлаждение поршней маслом есть а в атмо нет ... Выводы делайте сами . И правда , что в сандалях в дождь можно.
@user-mo3xc6pe9u3 жыл бұрын
A сколько сил можно получить в пике на такой турбине?
@guryan1243 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ZqmrY6iDrqalodU
@makafo3 жыл бұрын
Много не получить 200-300 с насосом работать нужно
@user-fy8zt7zx4g3 жыл бұрын
Здрастуйте у меня Ом 605 атмо , поставил турбину родную топливну крутнул ,паехал хорошо но активатор турбини закрыт всегда.Подскажите чем черевата и откуда взять вакуум на активатор
@guryan1243 жыл бұрын
чем больше наддув, тем больше греется воздух+ нагрузка на турбину
@user-fy8zt7zx4g3 жыл бұрын
@@guryan124 понял, теперь ломаю голову куда подключить вакуум активатора турбини
@guryan1243 жыл бұрын
@@user-fy8zt7zx4g нужно переделать о наддува
@user-fy8zt7zx4g3 жыл бұрын
@@guryan124 подскажите как Або схему нарисуйте пожалуйста , потому што турбо дует с 1100 об. И валить просто космос но боюсь перенадува
@guryan1243 жыл бұрын
@@user-fy8zt7zx4g может видео сделать на эту тему
@user-lz7ji5sw3c4 жыл бұрын
На атмосферном 606 шатуны тоньше,и втулки шатунов тоньше,чем у турбо 606. Может они и выдержат больших нагрузок.
@user-wd4sm8ys7w4 жыл бұрын
В атмосфере все другое
@mralex4955 Жыл бұрын
Шатуны, поршни, распредвалы, маслоотделитель(+ в гбц надо сделать пропил небольшой), муфта тнвд, маслостакан, слив масла можно сверлить в блок - есть отлив Ну атмо держит турбовку до 200-250лс Правда если отжаривать быстро кончится..
@sashashoot54223 жыл бұрын
На 605 атмо турбу можно прикрутить? Выдержит?
@makafo3 жыл бұрын
Нужно он выдержит очень многое крутой мотор
@user-xi5tc8it1q2 жыл бұрын
Подскажите коленвал 605 атмо выдержит или надо турбо колено ставить...поршни тоже лутше с турбо ставить?или ети выдержат ?
@user-gw9ey4jl5q3 жыл бұрын
Сколько будет стоить по ключ турбину на такой мотор поставить
@makafo3 жыл бұрын
80
@user-ri9kc5uq4l Жыл бұрын
Добрый день ом662 атмосферный если поставить тнвд от 605 на 6мм будет резвее
@DauletDaulet-jr5dr7 ай бұрын
Вряд-ли, потому что турбины нет.
@user-hy6zn3hw4f3 жыл бұрын
Здравствуйте, а куда подключать вакумник с турбины?
@user-ro1cg5ww6f3 жыл бұрын
Если турбина от 606, то к вакуумной магистрали, чтобы заслонка закрывалась.
@1979diko4 жыл бұрын
Сними, пожалуйста , как на тнвд добавить подачу !
@guryan1244 жыл бұрын
ок))
@grovel25063 жыл бұрын
@@guryan124 добрый день!!!меня интересует вопрос,как на вам выйти ,мне надо ваше внимание моим ДВС-ам
@guryan1243 жыл бұрын
@@grovel2506 добрый день. 89208418909
@91kosyak3 жыл бұрын
Как повысить топливо на w210 605 тд электронное тнвд?
@guryan1243 жыл бұрын
могу предложить прошивку
@dimasoh80802 жыл бұрын
@@guryan124 Здравствуйте можно ли у вас приобрести прошивку на w210 606 турбо, я из Беларуси
А охлаждение поршней маслом? И пружины клапанов? Да и сами поршни? Мне кажется не всё так просто, конструктивно довольно разные двигатели турбо и атмосферник
@guryan1244 жыл бұрын
да. разные. езжу 5-й год
@guryan1244 жыл бұрын
мне трудно сказать. что у Вас за причина. Есть ли разница холодный-горячий?
@resadmehdiyev17164 жыл бұрын
🇦🇿🇦🇿🇦🇿🖒🖒🖒КРАСАВЧИК
@resadmehdiyev17163 жыл бұрын
@@adrenalintv3938 ТЫ САБАКА ПАРОДИСТАЯ ПАШОЛ В ЖОПУ
@user-ij1cm9pq7j Жыл бұрын
Бро! Ты забыл про завод?
@user-pc6ig1ru9b4 жыл бұрын
Есть ли смысл к 601 атмо крутить турбо?
@guryan1244 жыл бұрын
Да есть, немного можно надуть. на супертурбо дизеле говорят есть потенциал до 200л.с. Я думаю 120л.с. для него будет нормально
@user-pc6ig1ru9b4 жыл бұрын
GURYAN124 очень уж заинтересовало)
@user-pc6ig1ru9b4 жыл бұрын
GURYAN124 как с вами можно связаться?
@guryan1244 жыл бұрын
@@user-pc6ig1ru9b 89208418909
@user-ro1cg5ww6f3 жыл бұрын
На 661 (101 ЛС) я добавлял топлива, лошадок 120 он выдавал, но там охлаждение поршней с завода. Если надувать 0,5-0,6 АТМ максимум, думаю долго жить будет, если больше, то кто знает
@hellosos53533 жыл бұрын
Если можно поставить что надо делать как надо делать Может что нам не советует
@hellosos53533 жыл бұрын
606 без Turbo атмосферный мотор можно поставить турбину
@makafo3 жыл бұрын
Без проблем
@david-bm8dg4 жыл бұрын
zdrastvui u minia toje atmasfernik xachu turbiravat no gavariat moi tnvd nada vibrasit i turbovi pastavit mojesh padskazat mnogim interesna spasiba
@guryan1244 жыл бұрын
нужно поставить в ваш тнвд плунжера от турбо тнвд на 6мм
@david-bm8dg4 жыл бұрын
GURYAN124 a nashot tavo shto ivo mexanicheski nasos saliarki katori kachaet saliaru nespravliaetsa i nada elektroni stavit ?
@guryan1244 жыл бұрын
@@david-bm8dg если 6мм плунжера, то электронасос не нужен, достаточно и механического
@david-bm8dg4 жыл бұрын
GURYAN124 spasiba
@david-bm8dg4 жыл бұрын
GURYAN124 ot chivo staviat 7.5 plunjera? i kakuiu turbinu neznaesh?
@giorgiisakadze38264 жыл бұрын
Сколько жрет топлива?
@guryan1244 жыл бұрын
на круг 10л. по трассе где то 7-8
@user-yr8hi2kf8c4 жыл бұрын
@@guryan124 Здравствуйте Евгений! Занимаюсь двигательями в Кыргызстане. Завозим с Кореии . Там с завода пулунжера 6мм. Там расход топлива где-то 12л. на 100км. Уст. на Спринтера!!! Если добавить топлива на ТНВД то все 18л наверно😁
@user-yr8hi2kf8c4 жыл бұрын
@@guryan124 У вас есть Ватсап!? скину обзор моторов.
@guryan1244 жыл бұрын
@@user-yr8hi2kf8c здравствуйте, по расходу топлива я думаю так, не важно сколько л.с двигатель, важен вес авто, или например то, насколько вы пользуетесь ускорением. еще форкамерные двигатели жрут больше, чем на прямом впрыске. любой двигатель будет жрать топлива столько, сколько ему нужно в данный момент времени, в зависимости от назрузки, т.е. вес авто или ускорение. еще, нужно учитывать кпд трансмиссии, ширина колес и т.д. если у авто маломощный двигатель, то и трансмиссия и колеса будут маленькие и легкие, соответственно и двигателю легче это все вращать, т.е. меньше нагрузки. Это если коротко))))
@user-yr8hi2kf8c4 жыл бұрын
@@guryan124 Хочу попробовать, такой же проект для начало. Евгений, как у вас 👍. Класс. все отлично объясняете!
@ilyamuranets2536 Жыл бұрын
Нынче саляра дорого
@user-yx2jt6zq1z4 жыл бұрын
А зачем этот колхоз , если хватает и турбин и коллекторов родных с 602.962 ?
@IVANIvanov-oz4lx3 жыл бұрын
Когда коту делать нечего он.... лижет!
@hoholqrmc443 жыл бұрын
OCEJ HOROWO PODOJDJOT OT W 124 3.0 TURBO D .
@stukavel43124 жыл бұрын
Логичней ом 603 турбо тюнинговать
@user-dk9pv1rr2n3 жыл бұрын
Почему? Разницы нет. На 603 моторе тоже пришлось бы менять плунжера на 6 мм и турбину менять и интеркуллер доустанааливать так как его нет с завода на нем. Так что никакой разницы абсолютно. Единственный плюс в том что уже есть масляный радиатор и коллектор уже турбовый стоит
@stukavel43123 жыл бұрын
@@user-dk9pv1rr2n А почему ты редуктор от 420 не поставил?
@stukavel43123 жыл бұрын
Или трудно н найти?
@FiktorKriuk4 жыл бұрын
Странно, что с таким охлаждением не потрескалась ГБЦ от перегрева
@guryan1244 жыл бұрын
там перегревом не пахнет даже. только когда ехать постоянно 180, в жару, начинает подниматься до 90+
@user-gf1ub2gi4t4 жыл бұрын
@@guryan124 здравствуйте. W 140 3.0 можете мощности добавить.?