Как Наддуть Дизель! Турбина и Топливо

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас снова пойдёт речь про поедателей солярки!
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Дизельный двигатель! Каждый год нам все обещают и обещают, что он уйдёт в прошлое, а количество машин с таким типом мотора на дорогах не только не уменьшается, а даже увеличивается!
Высочайший КПД и экономичность в сравнении с бензином сделали этот мотор любимым у множества автовладельцев, а пересаживаться с него обратно они не хотят!
В спорте дизель запрягал достаточно долго, пик его спортивности пришёлся на середину нулевых, где Audi с их дизельным мотором долгое время не знали себе равных!
Сегодня мы с Вами поговорим о тонкостях получения большей мощности от дизельного агрегата, разумеется, это далеко не последний ролик на эту тему. Сегодня основной интерес будет направлен на Топливо и Турбины!
Заранее приятного Вам просмотра:)

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@TheArhiArhus]

Есть какая-то разница в тюнинге вихрекамерных дизелей и однополостных?

[@user-gs3vk9zf3j]

Один вопрос, какую смазку-пасту используете для сборки мотора?

[@user-om7zs8fj8z]

Просто в поддержку канала всё круто продолжай в том же духе

[@user-dh7ix7sb8d]

@@TheArhiArhus По моему мнению форкамерные плохо поддаются наддуву там степень жатия 22 и так большая нагрузка на головку. Поэтому по тихонько перешли от форкамерных к прямому впрыску там уже степень хатия поменьше и надуть уже можно...))

[@user-ul1py4in7j]

Ладно

[@user-yo3kg5rr1i]

Комментарий из семи слов в поддержку канала

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@VASYL.MELNYK]

Комментарий комментария из семи слов в поддержку канала

[@thunderbird3129]

Комментарии к кометарию коментария из семи слов в поддержку канала

[@user-gi5tm1yq8k]

Расскажите ещё о дизелях с механическим впрыском пожалуйста

[@user-dh7ix7sb8d]

Смотря о каком ТНВД и какой машине идёт речь, если о типе Bosch VE то меняется Плунжерная пара на большую.

[@user-wm8to8io4i]

Скорее интереснее про фор камерные дизеля

[@woodloft6909]

@@user-wm8to8io4i согласен, инфа про турбо + форкамерные дизеля была бы интересна

[@user-eh9lp4uy4z]

Зачем рассказ про то, что отмирает? В школе про динозавров в скользь...

[@kombrug]

@@user-eh9lp4uy4z Затем что веселей ездить на старых некрухах которые не жалко и выжать мощность с 2,8 на 90 лс легче чем с современного пакета сока на 120

[@sahon1140]

что тут сказать, спасибо за каждый ваш выпуск! Грамотные ребята!

[@olegphilonenco6486]

Друг, спасибо за выпуск! Дизельная тема очень интересна! Было бы интересно, чтобы ты сделал обзор какого-нибудь дизельного проекта. Или серию выпусков. Про тему интеркулера - добавь жидкостные кулеры тоже в видео. Удачи

[@TurbofunCrew]

Постараюсь сделать! Спасибо!)

[@giosvana599]

Привет. Что можете сказать про турбину gtb1752vz стоит на BMW F30 N47, 2014. Что посоветуете, лучше сделать гибрид или заменить турбину и стоит ли..спасибо

[@user-vi2eq7qx3p]

решил пересесть на дизель, и оп, видосик по теме, спасибо мужик, ты прям вовремя

[@user-wo4le1ji4v]

Ребята, у Вас не за горами серебряная кнопка!! Моё почтение, Вы - молодцы.

[@user-gw3qy1fh6n]

Спасибо за видео, как всегда все информативно и все к месту и доходчиво👍👍👍👍👍

[@kexxxfakexxx2661]

Смотрю с удовольствием. Подача материала - пушка)

[@egormitor3784]

Огроменное СПАСИБО за такой видос , как всегда все самые интересные темы и ни чего лишнего

[@TurbofunCrew]

Стараемся! Спасибо!)

[@autogermanydanila]

Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@kahademidradze6183]

Однозначно лайк, шикарный ролик. Я давно его ждал. Тема с дизелем тоже интересна. И было бы круто, если бы при обзоре систем двигателя уделялось внимание так же дизелю. Автору спасибо за классное видео, однозначно ждём следующие выпуски.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) принято!

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Не тот мотор)Нужно было обзор на #om606 сделать(запас прочности до 550 сил без ковки и 650+ с ковкой !)У нас на канале посмотрите как они едут,занимаемся тюнингом исключительно этих моторов из мерсовских дизелей. #om613 мотор это " не то пальто".Сережа,зачем мозги бош мотоспорт за 3000€ на 613,648,629,628 и остальные дизеля системы common rail ,когда есть DID 1 (4-8цилиндров) мозги и стоят они 1000€(лучше нет ничего в мире cdi тюнинга),можно самому все настроить под нужды и это может простой обыватель сделать.

[@likeabossgolhops2303]

Добрый день, не уж то 613/648 так безнадёжны? Сколько не искал инфу о том как их дуют, ничего достоверного с графиками и видео не нашёл

[@pro100den_11]

Что можете сказать про ом642?

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

@@likeabossgolhops2303 648й из рядных 6рок cdi самый надёжный и на данный момент более 550 сил не снимали ещё с него .С 629 мотора сняли 800сил Скандинавы.В Киеве проект строится на 629м моторе ,цель 750 сил.

[@likeabossgolhops2303]

@@IvanovSuperturbodieselProjects а есть где нибудь инфа по тюнингу 648? А то мощности стоковой для 211 маловато, хотелось бы посмотреть что народ делает

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

@@likeabossgolhops2303 конечно)плохо ищете.Например с прошитого на сток турбине и форсунках 300лс и 650 ньютонов снять можно )

[@Autofahrer161]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 спасибо за видео!!! Удачи в работе!!!

[@krapkau4667]

Юзаю М57D30 с "мелкими доработками", и очень рад. Он вывозит везде.

[@BMW-rj1zm]

что за доработки?

[@odminvasia]

Е60 535d это мощь!

[@Go.Andrew22]

U meniA 2008 e92 325d M57 , stage 1 pdf vikliuchen , a egr na meste 265hp i 450n/m

[@BMW-rj1zm]

@@Go.Andrew22 интересно что с 306D1 сделать чтоб поехал, надо сил 400

[@Go.Andrew22]

@@BMW-rj1zm Ball Bearing Hybrid turbo with Electronic Actuator , 535d injectors , r90 cp3 nasos , 2700bar datchik dovlenie topliva

[@kravakir128]

Красавчики, раскрыли очень многие аспекты. Рассказали про подводные камни. Респект.

[@Kirill_KSM]

Парни, спасибо вам, что уделяете внимание турбодизелям! Очень мало адекватной информации про тюнинг дизеля в рф на данный момент)

[@user-xs5nm9ew7j]

Специализация в основном по дизелям инфы море.

[@HolAronPeisahovich]

О,видос к вечернему обеду👍

[@valeriybelskikh1328]

Это не просто контент, это контентище!!! Поразительно!!!

[@fl1nt_elvl]

Очень круто, очень интересно. Респект. Когда-нибудь я надеюсь мы будем строить гоношные дизеля в таком количестве, как сейчас строят жузеты

[@motronic123]

Скоро гоночные Теслы все заполонят )

[@igoroleinic3902]

Как всегда на высоте👍

[@TheArhiArhus]

Ооо!!!! Наконец-то еще про дизель! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-zk2sg4so1v]

Позвольте вопрос. Имеется двигатель дизель обьемом 2,2 литра, мощность на стоковой турбине 115л.с. и моментом 270 нм при 2800 оборотах. Задача получить максимально низовой мотор мощностью 150л.с. и максимально возможным моментом на минимально возможных оборотах с сохраниес его практичнски во всем диапозоне оборотов двигателя?

[@user-pp7jx4xl8g]

Спасибо за работу !!! очень интересно и познавательно !!!

[@user-tp4di3gv5z]

Просто супер БРООООО,как раз занимаюсь дизельными мерседесами и форсунками)100500 лойсов тебе)

[@MnmlTchno]

Я дождался!!!!!!!! Ауфф смотрим))) Ребята лайк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-de7kl7zf9b]

Лайк как всегда. Скоро 100к поздравляю. На столе форсы от Мерседес... И ТНВД вроде тоже

[@user-eh9lp4uy4z]

Спасибо! Академично! Молодцы!

[@eerc4923]

ПРОСТО СПАСИБО!!!

[@anatoliy_anatoliy426]

Лайк не глядя. Так как наперед знаю что будет годный контент

[@Metlik375]

Спасибо большое за полезную и мозгу доступную информацию!)

[@user-tw9fq6kc6x]

Сколько роликов смотрел,но так доходчиво информацию как вы никто не приподносил

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@abduraxman_Hot_Che]

Очень интересно, спасибо за контент!

[@bmw2627]

Дизель в хату))) как всегда информативно!))) лайк)

[@mutantas]

Было бы интересно узнать о топ запчастях с разборок для тюнинга дизеля, к примеру на каких автомобилях устанавливался хороший интеркулер с завода, от чего купить ТНВД cp4 об их особенностях и тп.

[@alik95061]

Спасибо за видос

[@kostyakorepanov8148]

в этом году взял дизельное рено, реально круто. Влюбился в дизеля теперь.

[@user-mi1xc8gz6h]

Спасибо за очень интересное видео! Интересно было бы послушать про водометанол на дизеле.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-gu9gc6tg4p]

Как владелец Пыжа слушал с придыханием. Много полезного.

[@user-kt5ib8hx4k]

Привет из Хабаровска)) Контент топ!!! Процветания и успехов!, с уважением!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-kt5ib8hx4k]

@@TurbofunCrew пожалуйста🙏

[@user-iq1vs6fv8y]

Всё грамотно расказываете. Хотелазь бы про насос форсунки услышать. Можно их ремонтировать?

[@user-oz8wz9mi8d]

Крутой ролик! Спасибо ребята. Все разжевали, как обычно круто. Ждем ролик про чип и настройку мозгов.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@kasper863]

Спасибо за контент👍👍👍👍👍👍👍

[@user-mq9ze2pq6s]

Как всегда красава!!!

[@user-wq1yb6ek2s]

Красавчик респект и уважение

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Alex_hiz]

Комментарий в поддержку канала) вроде только вышло видео про Бмв в8 и уже новое отлично!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Да я просто бмв просрочил на пару дней)))

[@roobenboossi7155]

Вы бы еще покупали разные дизельные тачки,и делали увеличение мощности наглядно) интересно разные объёмы как дорабатываться

[@skylive01]

Сейчас бы в 2lte 1.5 бара дунуть 😅

[@vadimovich33]

у меня сурф, я сейчас на свой 2лте ставлю с управляемой геометрией турбину.Была такая у товарища-от дизельного Рав-4. Забрал ее у него, переходник делал и тд.. Но,-у меня еще мех.тнвд внедрен. Нескл.лет назад-я ее уже пробовал ставить, но умер мотор, отслужив 20**лет,поездить с этой турбиной только немного удалось.. выводы были с того эксперимента-адские,-надо делать...тормоза. Сильное ускорение было.. много не дул, по манометру в салоне-чуть более штатно положенного=0,8**/0,9** макс..

[@user-vr9bb4id2b]

@@vadimovich33 мы штатную турбину раздули до 1,1))) но это были её последние 10 минут жизни

[@vadimovich33]

@@user-vr9bb4id2b я установил с геометрией, сейчас езжу, отстраивая \отслеживая режимы

[@user-pq2wj1sn6o]

@@vadimovich33 ты есть на драйве? Было бы очень интересно глянуть) у меня 3ст, тоже хотелось бы чуть добавить мощи))

[@Kyzminandrey1]

​@@vadimovich33 а покажите пожалуйста ваши доработки, где можно посмотреть? Дайте почту вашу хоть что-ли.

[@mavRovsk]

На счёт распылителей форсунок У них не только отличается кол-во отверстий и их диаметр, но и угол впрыска, собственно в идеале, если вы корчуете свой дизель, надо смотреть заводской угол рыспыления форсункой в целиндр. А так видое очень информативное👍

[@kogo666]

Главное не попутать степень с компрессией)

[@igorcrecicovschi1509]

Ой спасибо, у самого дизель Рено, раньше на бензинках ездил, но уже не хочу переходить, люблю отдачу дизеля, его плюсы и терплю недостатки, жду ещё много интересного про дизельные моторы, и гибрид дизель!

[@user-tq5zb2xe2x]

Здравствуйте Скажите обезательно глушить ЕГР если у меня удалён сажевый фильтр на дизеле автомобиль ситроен с5х7 2010г 2. 0

[@glebshimko9440]

Кайф, постоянно что-то интересное

[@user-ld6wp8px9z]

Хороший ролик. Познавательно

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@usagidrop21]

Спасибо за ваши труды! Ваши видео это та информация, которую я собирал по крупицам в интернете, а тут все на блюдечке:3 Жду денег под проект(ы), буду строить, в том числе опираясь на ваш труд. Ещё раз большое спасибо:3

[@user-xs5nm9ew7j]

Смотрите видео в Ютубе крутящий момент. Студент с физ мата.

[@user-ev6xb2ht4z]

Здравствуйте! Насколько я знаю, фильтра тоже различаются по системе подачи топлива. Проточные(тнвд сосёт) и с погружным допустим насосом(в фильтр закачивается). Это к вопросу добавить в систему такой насос подкачиваюший. Надо учитывать.

[@user-io4np3mb7m]

Ребята вам просто сверх респект и уважуха супер интересный и прекрасный контент. Вы мне напомнили мой Ауди А6 на 570л.с правда в нём кроме блока не чего стокового не было. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘

[@TurbofunCrew]

Огооо, все серьезно!) Спасибо!)

[@user-fp2rl9wi7b]

Еееее бой, топлю за дизель!

[@user-gf3xx8so5z]

Очень очень интересно про пайпинг услышать, про длинну трассы, про изгибы, как можно делать и как нельзя)

[@max31603]

Как можно короче...

[@famirin]

​@@max31603 Тупо так не прокатит.

[@alekfreeman6543]

Ждал!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@avtotehnika615]

Подписался, хорошая подача

[@yuragyura]

Сделайте пожалуйста видео именно про этот дизель с этой системой common rail

[@RainmanAlexxx]

Отверстия в бабочке, это конструктивный расчет на срез "крыльев" если заклинит насос

[@MrMaximk88]

Отличное видео

[@blindnumbemotions981]

На этом канале должен быть миллион, и он будет, вот увидите. Роман, вам спасибо за доступный актуальный контент

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@blindnumbemotions981]

@@TurbofunCrew дико извиняюсь, но можно в друзья в вк?

[@TurbofunCrew]

Можно) Только подпишитесь что это вы)

[@blindnumbemotions981]

@@TurbofunCrew пасиба) Andrey Gelah

[@LiSiZin]

ХС 90 дизель 185 какую турбину можно воткнуть для увеличения мощности

[@svinhinhin]

Объясните! После замены картриджа на Паджероспорт 3.2 дизель, появился низкочастотный вой на 1.8-2.2 тыс. оборотов. Потом поставил новую турбину- вой все-равно сохраняется. До этого воя не было. Причина ремонта-старая турбина начала подкидывать масло. Почему почему после ремонта появился вой? И как избавиться от этого раздражающего звука?

[@gugusikkk6134]

Я бы с удовольствием послушал поподробней про доработку старых дизелей, уже давно косо смотрю на свой ом602😂

[@jonkonor8]

Комментарий из семи слов в поддержку видео.

[@user-uf2sy8bu5z]

Огромное спасибо за информацию!!! Было бы здорово узнать о различных типов впрыска топлива в дизелях, в частности о комонрейл

[@TurbofunCrew]

Принято! Спасибо!

[@thunderbird3129]

Видосы Клипочевского можно смотреть как на огонь, - вечно 🤍

[@user-gc2is5bc2j]

Здравствуйте. У меня Мазда 1.4 hdi дизельный без интеркуллера. Есть я поставлю интеркуллер, то будет ли толк от него?

[@garrywhite1345]

Как думаете есть смысл делать турбину на королла е11 двигатель 2c 2л

[@r.a.m.zzz.e.s]

Огонь, лайк поставил в поддержку канала и комент более 7 слов прицепом, но хотелось бы и практику увидеть на примере v6 tdi можно 2.5 он дешёвый (у меня такой) и как то максимально бюджетно и безопасно поднять мощность)

[@lexeid]

Дизель СИЛА! Спасибо!!!!

[@1646868]

за музыку в начале лайк автоматом)

[@fondumental]

очень в тему, только недавно пересел на M57D30 =)

[@berserk1420]

Датчик был с обратной стороны,на то что указали это регулятор давления топлива)

[@user-mf6le8dw9i]

Турбофан здравствуй. А egr на ниссане бензиновом, qg15 тоже не убирать?

[@user-pl1eu4gc6h]

Был у меня дизельный Опель. Следующий хозяин промыл воздухофильтр бензином, не просушив фильтр, поставил его на двигатель и завел его. От паров бензина после фильтра, дизель ушел в такие обороты, что чуть не улетел на Юпитер. И ведь коробка автомат, то есть Опель заглохнет, только вынеся ворота гаража. Через пять минут сам заглох. Мотор выжил!!!

[@user-wo4le1ji4v]

Дизель🤘 моща и просто хороший тип двигателя) не без изъяна.

[@user-ru9gk6tx7e]

Отдельный LIKE за дж дж дж вначале) чем-то Даймбега Даррела напомнило) ну и видео как всегда топ)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-ex9rm7rl8w]

Лучше и полезней канала нет, но я постоянно засыпаю )

[@user-xs2oy2sl6p]

Подскажите сколько турбина должна дуть на дизельном двигателе ? Первая машина дизельная, 2.0 140 л.с. расход ДТ в городе 19л. Установил монометр, при разгоне 2 кг показывает.

[@AlexMeatman]

Классный канал. Для меня вся техничка темный лес, Но очень интересно :)

[@cyberdibil1455]

Расскажите пожалуйста про magnum 5.2

[@tosoltosol6958]

Фуру лайков этому товарищу

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-bp8co3eb8x]

Хороший выпуск!

[@OlegVasilenkoValik]

В очередном выпуске программы "Впуск" смотрите... )))

[@Manny091]

У меня вопрос к вам: двигатель ом646 евро-3 без сажевого но с егр. Катализатора тоже нет, рассыпался давно. Егр недавно заглушил, эл.фишка есть но авто едет норм и ошибок нет. Так надо ли там менять угол опережения впрыска??? Или нет??? Спасибо

[@vassilikotukov3610]

Дружище скажи пожалуйста как с старыми двс на, и можно ли турбину заменить на супер ченж?

[@user-nw2px7gc8x]

Оооо ништяк) смотрел в захлеб, но теперь почку жалко)) наверное в полустоке лучше по катаюсь

[@user-dn3ex5fx1w]

Супер

[@sergserg316]

Спасибо, очень грамотно объяснили. Что скажете на счёт того чтоб увеличить давление топлива путем пережатия хомутом шланга обратки, для уменьшения внутреннего диаметра. Я так делал и педаль газа становится натянутая как струна, скорость быстрее набирает. Сканером показывает немного увеличенное давление.

[@sharkdead1087]

Проще установить более жесткую пружину в клапан, ну или вообще заглушить ее болтом)

[@user-yf9fl3oy3g]

Спасибо за дизель!)

[@theoxidizer2126]

Очень хороший разбор по теме. Советую также обратить внимание на следующие моменты: каждая модель турбонагнетателя разрабатывается под конкретную пропускную способность. В теории и на практике, она может выдать и куда большее давление, чем заводские 0,4-0,5, но в этом и есть та самая обратная сторона, о которой вы говорили: запредельные высокие температуры. На бумаге цифры довольно красивые, но на деле прибавка в производительности может быть совсем незначительной. Все дело в том, что при нагревании воздуха, растет его давление, но при этом ощутимо снижается плотность, а вместе с ней и концентрация необходимого для сгорания топлива кислорода. Конечно, после охлаждения плотность воздуха повышается, и концентрация кислорода возрастает, но эта прибавка совсем незначительная. По итогу, нет смысла в сверхпроизводительных турбинах, развивающих безумное давление за счет огромных оборотов, поскольку трение воздуха о детали компрессора убивает весь смысл наддува. Грамотная доработка любого двигателя с наддувом должна включать в себя комплексную модификацию всей впускной системы с расширением ее пропускной способности в целом, а не за счет увеличения одного только давления наддува

[@user-kl3yk7ur8f]

Да много чего помимо надува надо дорабатывать ! Поршни откидывают капыта , потому что не расчитаны на увеличение мощьности , быть точнее на распределение температуры по всему телу!

[@Msdjann]

Всем двс !!!! Подскажите дизельная турбина гаррет без измеряемой геометрии , самая простая в конструкции . Вся механика рабочая , все датчики рабочие , а турбина не сбрасывает . Что делать в таком случае ? Куда рыть ?

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо!

[@Pitbull-Pitbull]

Добрый день. А какой именно насос бош 044…их много с таким окончанием номера .

[@rustamabdullayev98]

Доброе времени суток можно ли поставить w211 2.8 или 3.0 турбину на 2.2 cdı

[@hardcorerusher2014]

Го видео про ваговские 1.9 VE и PD