GV70 구입 고민이라면 꼭 봐야하는 영상! 찐오너가 100% 장단점 알려드립니다

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재뻘TV

Күн бұрын

Пікірлер: 393

@jaebbultv 4 ай бұрын

밖에서는 잘안보이고 안에서는 선명하게 잘보이는 한여름에도 쾌적한 적외선 열차단율 98% 틴팅 끝판왕 대장 테라룩스 www.teralux.net/

@조민국-z2o 4 ай бұрын

블랙색상모자 재입고 해주세요. 사고싶은 데 품절돼어서 못사고있어요;;

@diydiy7293 4 ай бұрын

불법이자나

@mt0110 3 ай бұрын

불법썬팅 ㅋㅋ 적당히하자

@user-unknownlv3 2 ай бұрын

썬팅은.무조건 밝아야지 ㅋㅋㅋㅋ..

@지구관광객 12 күн бұрын

핸드폰 보다 사고나도 물증안잡힌게하느 이런 썬팅이 교통매너를망칩니다 돈만벌려 하지 말아주세요

@이승철-c5r 4 ай бұрын

지금 이태리 밀라노에 와 있는데, 정말 비싼차들이 거의 보이지 않네요. GV70 이면 여기서는 정말 럭셔리 자동차. 한국의 눈높이가 너무 높아요.

@나야-q9n 4 ай бұрын

6:12 이게 2열옵션을 넣은겁니다! 파퓰러 넣으신거 같은데 2열 컴포트 패키지라는 옵션을 넣어야 2열썬커튼/2열통풍시트 들어갑니다! 구매 고려중이신 분들 참고하세요~!

@위급시세차용품먼저챙 4 ай бұрын

파퓰러1 넣으면 2열컴포트가 단돈 35만원이니 개꿀임. 2열 많이 안써도 35만원으로 가끔 태우는 사람한테 2열 통풍 자랑 가능함 ㅋㅋㅋㅋ

@못뚱-e7w 4 ай бұрын

@@위급시세차용품먼저챙70오너인데 2열통풍진짜 최고로 어깨올라갑니다 ㅋㅋㅋㅋ없는분들은모를꺼에요

@palac4383 4 ай бұрын

14:17 문 한번에 다 안열리는건 강도가 기다리고있다가 다른 문으로 쏙 들어올까봐 그래요 도어캐치에 손 한번 더 넣거나 스마트키 문열림 두번 누르면 전좌석 다 열립니다 물론 설정에서 그 기능 끌수도있고요!

@카스슬논 4 ай бұрын

카스슬논에서 투깡해서 gv70오너됬습니당 헤헤헤

@nu-jeans 4 ай бұрын

집 사느라 차를 포기했는데, 이 영상을 보니 너무나 사고 싶어요.

@ChampionJerry 4 ай бұрын

집이 좋져 그래도

@문영균-r2d 4 ай бұрын

할부 승인도 안나요 ㅋㅋㅋ 통장에 5천은 있어요?

@winchesterdeen7390 3 ай бұрын

집이 나아

@크크-k3x 3 ай бұрын

집하고 둘다 살수 있는날이 올꺼에요

@BaeMatYT 3 ай бұрын

집사신게 그래도 더잘하신거 같습니다

@Som-g8i 4 ай бұрын

gv70도 96이상 고급유 권장입니다 일반유 사용시 출력제한이나 연비가 저하된다고 설명서에 나와있어요 고급유 한번 넣어서 운행해 보시면 어느정도 차이가 있습니다

@황금시민 4 ай бұрын

고급유 권장맞음

@문영균-r2d 4 ай бұрын

고급유 손떨리면 비추

@asanhyundaimoters 4 ай бұрын

출고 딱 한달째 고급유만 맥이고 있는데 연비 흠…

@xtreemsjyu 4 ай бұрын

고급유랑 차이가 커요. 일반유 한번 넣어봤는데 그냥 고급유로. 연비 신경쓰이면 타면 안되는 차( 연비가 안좋기 때문)

@SkS-dr8gc 4 ай бұрын

6@@황금시민

@위급시세차용품먼저챙 4 ай бұрын

소프트클로징 옵션자체가 없어요오.... 그리고 화면터치는 한달만 지나면 조그다이얼로 다 하게 될꺼예요. 너무 편해요 ㅎ

@으라찻차-d8m 4 ай бұрын

벤츠도 소프트는 1억 넘어야 들어가고 생각보다 잘 안써요

@TSony-pe2uu 4 ай бұрын

조그다이얼에 좌우위아래 기능이랑 터치로 글씨쓰는기능 있어서 이용많이함

@위급시세차용품먼저챙 4 ай бұрын

@@TSony-pe2uu 조그다이얼이 반응속도가 엄청 빨라서 너무 맘에.들어요 ㅎㅎ

@제다이-t3s 4 ай бұрын

재뻘님 광고보고 테라룩스로 재시공했는데 정말 만족합니다.

@hybridmarlboro8902 4 ай бұрын

가격이 대략 얼마나 드나요?

@TSony-pe2uu 4 ай бұрын

GV70 SDS2/파퓰러1 넣고 출고 예약할려고 대기중입니다 ㅋㅋㅋ 디스플레이 조작할때 기어다이얼 위에있는 조그다이얼 쓰시면 쉽게 쓸수있어요~ ㅋ 조그다이얼 원위에 손가락터치로 글씨도 써지니 이용하세요

@iliiiiiill-b2v 4 ай бұрын

빛좋은 개살구 입니다😂😂 연비따위 걱정 없다면 사세요^^ 가다가 멈추면 연비 쭉쭉 떨어집니다... 충분히 그만 한 가치가 있다?! 그건 의문 입니다^^ 그래도 디자인은 이쁘긴 해요🫢

@Vandark19r0wkd0 4 ай бұрын

고급차 타면서 판단기준이 연비뿐이면 그냥 니로 타는게 맞습니다. 😂😂

@youngcchuljung Ай бұрын

18:54 많은 도움되네요 좋은 영상입니다

@rhdbqjsgh 4 ай бұрын

와이프들 타기 진짜 이거만 한게 없음 드어1만 넣으면 안전 옵션 다 드가고 진짜 운전 실력이 안습인거 아니면 와이프가 애기 태우고 왔다갔다하기 최고임 타사 동급 차량에 비해 운동성이 떨어지는거 사실이라 더더욱 와이프 차로 최고 단점은 시내 연비? 고급 라인이라는 걸 감안해도 아쉬운 연비임

@흑우-i6z 4 ай бұрын

낮은차는 비선호하고 suv선호하는데 너무큰차는 비선호하면 Gv70 추천

@찡구리-i4e 3 ай бұрын

저차도 차폭은 손에꼽아요 큰차입니다

@나른한오후-d5k Ай бұрын

늦게 봤지만 저 디스플레이 손으로 건들일 별로 없어요. 음성인식도 엄청 잘되고 그래서 음성인식과 조그다이얼로 거의다 합니다. 아마 gv70 오너분들 대부분 공감할거 같아요. 불편하게 몸 구부려서 화면 터치할일 별로 없어요.

@김영진-z6i 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ한참기다렸네용🎉🎉🎉

@초무-b6x 4 ай бұрын

Gv70은 고스트클로징도어 옵션이 없지않나요?

@클래식피지크-o2v 4 ай бұрын

80쿠페는 ㅋㅋ 진짜 실물 안봤나 ㅋㅋㅋ 존나 못생김 밸런스도 안맞고 ㅋㅋ 그냥 뒤만 깍아놓음 ….

@zhzisu 4 ай бұрын

엑티언급임ㅋㅋ

@LRp-u4y 4 ай бұрын

2열 극혐입니다. Gv80은 진짜 비추임

@Andrew_Yang 4 ай бұрын

이제는 어찌 지내냐면 제네시스를 보여줘야하는 시대 ㅋㅋㅋ

@kwoenseohyoen 4 ай бұрын

보여주면 그돈씨 나올듯 ㅋㅋ

@johnlee4458 4 ай бұрын

@@kwoenseohyoen그돈씨ㅋㅇㅋㅋㅋㅋ

@TSony-pe2uu 4 ай бұрын

@@kwoenseohyoen 제네시스에 그돈씨 벤츠 나올듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@슈퍼슈파 4 ай бұрын

@@kwoenseohyoen그돈씨 짱츠불츠ㅋㅋ

@user-umop23erty 2 ай бұрын

솔직히 제네시스는 그돈씨 안나오지 ㅋㅋㅋ

@지갑전사-e4b 4 ай бұрын

제네시스 타는데 연비걱정 할거면.. 쓰읍... GV70 너무 크지않고 오밀조밀 이쁜차 같음

@숑-r4q 4 ай бұрын

사람마다 다른것같네요ㅜ 페리된거 2개월 좀넘게 타는데 디스플레이 끝 쪽까지 누를일이 없어요. 거기에 뭐 누를만한 뭐가 없는데... 굳이 운전자 위해 라운드 질 필요없어요. 저는 터치보단 거진 다이얼로 선택합니다. 다이얼 은근 편해요. 오히려 터치가 불편하죠. 그리고 크롬에 눈부시다는 얘기는 처음들어보고 생각지도 못한부분이네요. 어떻게 하면 눈이 부시지... 테라룩스란 썬팅이 열차단과 밖의 노출을 그렇게 줄여준다는데 안에서 밖 보는것보다 안에 태양빛 들어와 눈부시다라는건 좀... 아이러니하지 않나 싶습니다. 이해가가지않아요. 왜 그런지 알려주세요.

@윤사랑스럽 4 ай бұрын

20 후반 삼주전 출고 80 천만원 더 비싸기도 하고 젊은 느낌으로 70 주차도 ㄱㅊ고 엠비언트가 형 이겨버림 고급유 주유 105000 정도 들어감 주에 1회주유 쏘하 타다 넘어기서 그런지 확실히 정숙성 승차감 차이 넘사벽 차가 주는 즐거움이 있기에 후회 없네용

@kang22-y5i 4 ай бұрын

gv80은 약간 무리하는 거 같아서 gv70 생각하고 있습니다 일반유 주유하신다는데 상관없는 건가요?

@rennylee1315 4 ай бұрын

알아서 지연점화합니다 상관없음 다만 가끔은 고급유넣어주는게 관리엔 좋긴합니다

@동글하니 4 ай бұрын

여름엔 고급유 떼는게 좋을 것 같아용

@user-qb8lh2cc3v 3 ай бұрын

@@rennylee1315고급유 넣다 일반유 넣고 왔다갔다 해도 되나요?

@rennylee1315 3 ай бұрын

옥탄가만 95 유지하심됩니다

@user-zm5be4ze5v 29 күн бұрын

@@user-qb8lh2cc3v혼유는 안하시는게 낫습니다

@진리의사랑이신말씀안 4 ай бұрын

GDI 터보 엔진 차량은 거의 무조건 고급유 권장으로 알고 있습니다 제조사에서 그런 사실을 명확하게 알리지 않는 이유는 영업적 이유 때문이라고 추측할 뿐입니다 내구성 확보를 위해 MPI용 인젝터를 추가로 4개 더 단 것으로 알고 있는데 결국 고장이 나는 속도를 완화시켜 줄 뿐이라고 생각됩니다 다만 국산차 파워트레인 수리비용이 비교적 저렴한 편이기 때문에 중간에 한 번 오버홀을 하시거나 6년 내에 판매하실 생각이시라면 일반유를 넣어도 큰 상관은 없을 수도 있을 겁니다

@kissjude81 3 ай бұрын

40만 타도 문제 전혀 없다

@lovely_eunwoo 4 ай бұрын

베이지 떼 안타는지 자주 올려주세요!!!!! 브라운이랑 고민하다 베이지로 가거든요................

@user-kj7ou7zd3v 2 ай бұрын

때많이타요 베이지는 무조건 관리안하면때탑니다.

@후드-c6o 4 ай бұрын

밤에 어떤지 봐야함 30프로는 사고 확률 올라감

@오무영-q7s 2 ай бұрын

전면은 50%이상 하세요~ 야간 특히 비가 오는 밤엔 큰사고 날수 있어요~~

@크롱v-j5v 4 ай бұрын

GV70 너무 좋아요~~~대 만족

@jooamin86 4 ай бұрын

gv70 앞면은 우락부락 스포티한멋이 있는데 뒤에가 살짝 앞에 비해서 빈약하다 생각했는데 이번 페리에서 머플러가 사각으로 바뀌면서 2% 부족했던 빈약함이 다 채워졌음 ... 개인적으로 전모델 새로사각 머플러와 원형 머플러보다 가로사각 머플러가 후미가 더 커보임

@ThTh-r1r 3 ай бұрын

안녕하세요 재뻘님 혹시 썬팅하신곳이 어디인지 알수있을까요 영상보니 용인 구성역 쪽? 인것같아서요ㅎㅎ 저도 썬팅을 바꾸려고하는데 어디서해야할지 모르겠습니다 ㅠㅠ

@정승우-i1m 3 ай бұрын

사륜은 눈이 문제가 아니라 기후변화로 인한 많은 비에도 꼭 필요 합니다

@오무영-q7s 2 ай бұрын

고속도로와 코너에서도 안정적입니다. 어떤 미련 곰탱이는 눈많이 않오는 수도권은 4륜이 필요없고 눈많이 오면 대종교통이용하면 된다고 하는데 ~~만약 시골에 갔다가 눈이 많이 오는 위기가 왔을때 어쩔수 없이 운전하다 그냥 저세상에 가면 몇푼 아끼려다 계산할수 없는 목숨도 바꾼다는 사실입니다.사륜 무조껀 넣으세요~

@4기통_AMG오너 4 ай бұрын

달리지않을거면 추천 조용하고 고급스럽고 승차감 부드러운데 고속에서 불안해요.

@bcy5699 2 ай бұрын

아반 떼 k3보다 불안한가요? 120 이상에서

@YzNSEO 2 ай бұрын

@@bcy5699 전 140~160정도 밟는데 불안한거는 잘 모르겠습니다!

@blast9009 4 ай бұрын

구형기준 뒷좌석 문열림은 어린이때문에 열어줘야열리는 기능으로, 운전석 창문조절버튼쪽에 어린이그려진 그림눌러서 해제하면 그냥열립니다. 구형이든 신형이든 제네시스 네비화면은 터치하라고만든게아니고 센터에있는 조그휠같은걸로 하라고되있는거에요, 운전하면서도 휠돌리면서 조작하면 편합니다. 글씨같은건 음성인싣하거나 휠위에 손가락으로 쓰면 글씨인식됩니다.

@Peterkim-l8q 4 ай бұрын

네비 조정은 가운데 휠버튼으로 편하게 가능함

@정승우-i1m 3 ай бұрын

소프트클로징 아주 좋아요 꼭 하시길

@user-qb8lh2cc3v 3 ай бұрын

승차감음 무조건 18휠임 무슨 허세로 21인치,, 서스펜션 빼고도 18인치가 승차감 더 좋음 서스펜션이 필요가 없어서 없는거임

@j.s6378 4 ай бұрын

예전 k5피디 근황궁금래요ㅋㅋ

@달봉이-g7l 4 ай бұрын

연비빼고 다 좋은차..

@리치맨-f2n 4 ай бұрын

70타면서 왠연비를..ㅋㅋ. 펠리타면 연비 놀라시것어 ㅎ

@1945Democracy 4 ай бұрын

⁠@@리치맨-f2n 미안하지만 팰리보다 GV70 공차중량이 더 무거움ㅋㅋ 배기량으로 딴지 걸 거면 자연흡기, 터보 엔진의 차이부터 공부하셔야 될 듯

@diablo4406 4 ай бұрын

오프닝 뮤직이 너무 좋네요.

@월리-r5h 4 ай бұрын

썬팅광고는좋은데 어떤썬팅하더라도 밤에 엠비언트강도조금올리면 사이드미러쪽에 반사되서 사이드가안보임

@Jtang0 3 ай бұрын

농도를 어찌하시길래;;

@빻아아아 4 ай бұрын

gv70 차는 진짜 좋은데. 은근히 공도에 거의안보임. 그 이유는 연비최악 지금 그랜져hg300 가솔린타는데 거의비슷한듯 연비가 최악임

@ellegarden2608 4 ай бұрын

그런가요 공도에 자주보이는게 gv70이던데 hg판매량이 5년간 50만대이고 gv70 판매량이 2년간 16만대인데요.

@user-un1dc7er0a 4 ай бұрын

후진 동네라 그런듯 우리 동네는 그냥 싼타페 수준으로 많이 다님

@ttyong1 4 ай бұрын

잘사는동네는 70안탐ㅋㅋ

@유-n1b 4 ай бұрын

저도hg300 타는데 시내연비 5.8나오네요 ㅎㅎ

@나튜브-t4y 4 ай бұрын

올해 하반기부터 gv80만큼 많이보여요

@user-imfansk 4 ай бұрын

하브 gv70 나올때까지 존버

@한줄리뷰-k6e 4 ай бұрын

가격 700 800이상올라가유ㅋㅋ걍가솔린타유

@리치맨-f2n 4 ай бұрын

얼마나 많이운전하실라고 하브까지ㅋ

@루룰-n7q 4 ай бұрын

하브 생각 할 정도면 살 능력이 안되네 하브나오면 9천 이상찍는다 그럼 비싸다고 안살껄?

@user-imfansk 4 ай бұрын

@@루룰-n7q 8천 모아놨어요

@TSony-pe2uu 4 ай бұрын

저는 연간 주행거리가 8천키로정도 되서 가솔린쓸고같아요

@newstime777 2 ай бұрын

제네시스 하이브리드 기대되네요. 그랑꼴 하이브리드 만큼 , 잘 나올까나?

@한줄리뷰-k6e 4 ай бұрын

싼타페 하브 지비80 지비70 시승하고 지비70삼 연비빼고 다이김 산타페하브는 걍 영감운전하는사람만사셈 70부터 차선바꾸면 뒤쪽 뒤뚱 어마어마함 걍 내기준 이가격에 이옵션에 이만한 고급감느낄차가없음 출고가 6080 취등록미포함 전차는 320i

@jinukim8001 4 ай бұрын

4륜을 단순히 눈길운전에만 효과본다고 생각 하시는분들이 많군요!1!4륜이시스템이라는게 일반 운전시에도 많은 도움을 주는기능인데..안전상 4륜이 못느끼는 부분에서 상당히 많은 도움을 준다는걸로 알고있습니다..물론 차량에따라 간섭에 차이는 있을거라 생각은합니다만~!이왕이면 4륜이 눈길외 안전상의 이유로 라도 추천합니다~

@Ante0_0 4 ай бұрын

그래서 어떤 도움이 있다는거죠?

@jinukim8001 4 ай бұрын

@@Ante0_0 여러가지 상황 적인 것들이 있겠지만~!! 기본적으로 눈길에4륜이 도움이 된다!라고 님도 생각하시죠??왜? 눈길은 미끄러우니깐~그럼 비오는날을 예로 들어보세요~운전을 좀 해보신 분이라면 눈길보다 빛길이 더 미끄럽고 위험하다는 상식적인건 알고 계시죠?? 그럼 답이 나온게 아닐까요??그리고 초행길 급커브라도 만났을시 방심하다 생각보다 커브가 엄청쎙? 그런곳이라도 만났을시 순간 급 브레이킹 들어 갈겁니다~그렇죠? 그런순간에 4륜시스템과 많은분들이 알고계신 ~차체 제어장치가 개입을 하는겁니다~~물론 이것또한 차량에따른 조건적인 상황이 발생 할거라,생각합니다!!그~!! 조건이란게 참 에매하지만요~!! 아무튼 4륜 시스템이라는것이 보통 눈길운전에서만 도움을 준다라고 생각하시는 분들이 많은거 같아서 그냥 댓글달아 보았습니다…. 저는 50평생을 강원도 살면서 산길운전 눈길운전 ~물론 꾸불꾸불한길이 보통입니다~이런길만 다니면서 느낀건 다양한 상황에서 4륜과 2륜에 차이점을 다각도로 매우 많이 느껴본지라 한마디하고 갔습니다~ㅎㅎㅎ

@남펭수 3 ай бұрын

@@jinukim8001 눈길이나 빗길처럼 접지력이 약해지는 노면 상황에서는 속도를 확실히 줄여서 천천히 가는게 정석이고 가장 안전한 방법입니다 단지 사륜을 넣었다고 비약적으로 안정성이 높아지는게 아니라요. 초행길 급커브를 만나는 것도 마찬가지로 전방 주시를 항상 주의깊게 하고 미리 속도를 줄이는게 가장 안전한 코너 탈출 방법입니다. 사륜은 무적이 아니예요. 사륜 넣었다고 비약적으로 주행 안정성이 올라가는게 아닙니다

@msk1273 Ай бұрын

후면도 gv70이 더 예쁜데? 디자인은 확실히 개취라 뭐가 더 낫다고 확신해서 말하는 건 실례인 듯.

@김명인-y3b 4 ай бұрын

9:08 제품 추천 좀요

@9900원짜리만원 4 ай бұрын

연비빼고 다괜찮다

@auraleeum 3 ай бұрын

피디말투가 찐스럽네ㅋㅋㅋ안봐도얼굴이예상

@황황-n9k 2 ай бұрын

그대 댓글에 가족력이..

@auraleeum 2 ай бұрын

@황황-n9k 넌 인도인

@정승우-i1m 3 ай бұрын

스포츠를 살까요 일반을 살까요 3.5를 살까요 2.5를 살까요?

@부먹이 3 ай бұрын

연비 6은 생각 해야합니다 ㅠㅠ

@토미의월드 4 ай бұрын

여기 현실 찌질이들 부들부들거리는 애들 많네 까면 맘이 편하냐? 긍정적으로 살아야 인생도 풀리는 것이여

@gkp3074 4 ай бұрын

다이얼 적응 되니 터치 별로 할일이 없어지더라구요 ㅋㅋㅋ

@윤윤스토리-g6j 4 ай бұрын

저두요 ㅋㅋ

@hhyun9859 4 ай бұрын

터치 졸라불편

@사람-t6d9b 4 ай бұрын

오 최pd 반격 ! 재뻘님 재수없다네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@osteomyelit 4 ай бұрын

쏘나타 1.6터보도 시내만 타면 7 8 나옵니다... 연비생각하면 디젤 하이브리드 가야죠

@gallocho5232 4 ай бұрын

30, 15 는 야간 비올때 보여주셔야죠 바로 비추 박아드렸습니다

@나튜브-t4y 4 ай бұрын

gv70디자인+gv80크기=올인원 완성도100%

@blue-z1q Ай бұрын

최pd님 재뻘님 gv70 vs 520im pro 7천만원 같은 금액으로 뽑는다하면 뭐가 나을까요 너무 고민되네요😢

@이유진-q8q Ай бұрын

저도요ㅠㅠㅠ진짜 고민되요 오늘 70견적보고 왔는대7200이라,,

@user-flejtmquddnjs 4 ай бұрын

80뒷태보다 70뒷태가 훨 나은데요? 개취지만

@코인충-h4n 4 ай бұрын

x4 vs gv70

@굿모닝-c4d 4 ай бұрын

새차 깡통과 21년식 파풀II 스포츠패키지 디자인셀럭션II 가격 5천6백정도 어느쪽이 좋은 선택일까요

@bgn4566 4 ай бұрын

gv70은 옵션 자체에 고스트도어가 없음 옵션공부부터 하고 영상 찍기를…

@winnie9522 4 ай бұрын

테라룩스 하시고 기어 쪽 크롬 빛 반사는 실제로 괜찮아지셨나요?

@김경남-t8l 4 ай бұрын

실내도 예쁘긴 예쁘네~~^^

@jklee1259 Ай бұрын

피디님 본인차 옵션 제대로 모르시는거같은데... 소프트없는걸로알고있고 2열옵션 들어가있는데 2열옵션없이도 통풍시트된다하시고..

@redopark Ай бұрын

저는 가속력/회전질감/미션체결감 필요없고 2열 승차감이 제일 중요한데, 2열 승차감으로는 GV70(2024 페리), X3(2025), GLC(2024~2025) 셋 중에 뭐가 낫나요?

@플라마뮤직 12 күн бұрын

저도 궁금해요

@해철이형보고싶소 4 ай бұрын

썬팅은 밤에 밖에서 잘보이나 봐야하는거아닌가?

@blavla-z1x 4 ай бұрын

까려는건 아닌데 열차단 시간이 늦는거는 어차피 주차 몇시간씩 시켜놓고 타는거라 실성능이랑 아무상관 없지 않나요..?

@ABCD입아프지 4 ай бұрын

맞음 열차단 저거 의미없음 햇빛아래에 몇시간씩있는데 어차피 열 다들어옴 무의미한실험

@johnlee4458 4 ай бұрын

걍 바이럴이죠

@시민일반 4 ай бұрын

스포츠패키지 안넣은건아쉽네 ㅠ

@미소지기-s5d 4 ай бұрын

현기차 터보 2천알피엠안넘기면 터보안터져서 연비잘나와요.스팅어2.5기준 .도심 8~9? . 고속에서도 110밑으로만 터보안터지면서 가면 2.5면 그래도 연비 16까진 찍어봣네요... 처음 시동스타트부터해서.. 무조건 ㅋㅋ 터보안터지게 가야함..

@미소지기-s5d 4 ай бұрын

3.3은.. 뭘해도 안되더구.. 2.5은그래도 희망이잇어요 ㅋㅋ

@솔타시-z1u 4 ай бұрын

e200살빠에 무조건 제네 사죠ㅋㅋㅋ e300까지도 무조건 제네임 e클 타본 사람은 좌로 ㅇㅈ 우로 ㅇㅈ 거릴듯

@user-wk7qh9bv3x 4 ай бұрын

솔직이 다른사람이 봤을때 GV70 예쁜건 알겠는데 전모델이랑 계기판말고 달라진점을 모르겠어요

@사람-t6d9b 4 ай бұрын

@@user-wk7qh9bv3x 원가절감하면서 인상 효과는 크게 크게....

@리치맨-f2n 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ요새 신차들이 다그렇죠뭐 외관살짝바꾸거나 내부살짝바꾸거나

@bora671 4 ай бұрын

현대가 요즘 출시하는 족족 풀체인지급으로 디자인을바꿔서 그런거지 페리는 원래 이렇게 약간씩바뀌는게맞는거임

@루룰-n7q 4 ай бұрын

@@사람-t6d9bㅋㅋㅋ 왠 원가절감 알고 하는소린가.. 흡음재 방음재 방음이중유리 더 때려박아서 구형보다 20kg 더 무거운데 알고 떠들어주삼 ㅠ

@user-ny8nk3tf7s 4 ай бұрын

풀체인지가 아니고 페이스리프트니, 큰차이 없는게 당연한거 아닌가요..ㅋ

@스닝닝-g4o 4 ай бұрын

소프트클로징 없어요 gv70...

@user-flejtmquddnjs 4 ай бұрын

칠공이 차주인데 소프트클로징 옵션이 원래 없는데요?

@니가날쳐밀도-n9m 4 ай бұрын

Gv70에 21인치 추천자체가 웃기네 ;

@matroos8393 Ай бұрын

옵션공부좀 하셈 ㅋㅋㅋㅋ 작은 휠은 전자제어서스펜션이 안들어감 21인치만 전자제어서스펜션인데 이게 방지턱 넘을때 서스펜션이 전방 노면 상태에 따라 서스펜션 바꾸는거라 느껴본적없는 승차감임..

@shrjakjj Ай бұрын

@@matroos8393 개오바까지마세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 작은휠은 전자식 영향 안받아서 빼는거임;;; 그리고 현대꺼 전자제어 노면상태 못읽어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 원리좀 알고 떠드세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@matroos8393 Ай бұрын

@@shrjakjj 전방에 카메라로 읽고 반응하는 방식입니다. 모를때 닥치면 50점은 됩니다.

@matroos8393 Ай бұрын

@@shrjakjj 포트홀이나 방지턱과 같이 운전자에게 충격을 주는 것에 대응하기 위해 차량에 설치된 전방 카메라가 노면 정보를 인식하고 내비게이션의 지도 정보를 실시간으로 분석해 서스펜션을 빠르게 제어한다. 다만 내비게이션과 현 도로 상태가 다르다고 시스템에서 자체적으로 인식한 경우, 내비게이션 정보를 활용하지 않고 일반적인 전자제어 서스펜션 기능을 사용한다. 특별한 하드웨어 추가 장착이 필요하지 않으며, 이미 차량에 장착된 전자제어 서스펜션 시스템을 기반으로 노면 데이터를 분석하기 때문에 필요한 소프트웨어만 추가하면 차체에서 자동으로 조절한다. 관련 기술로 '험로 주행 모드(Multi Terrain Control)'가 접목되어 있다. 같은 공간의 과속방지턱이라도 프리뷰 전자제어 서스팬션이 작동할 때와 작동하지 않을 때가 있다. 예를 들어 같은 지하주차장의 어떤 방지턱은 작동하는 반면, 어떤 방지턱은 또 작동하지 않아서 옵션을 선택한 오너들 사이에서 말이 꽤 있는 편. 실질적으로 여러 유튜브에서 비교실험을 진행해봤는데 차량 승차감 향상도는 5~10% 수준이며 어떤 구간에서는 오히려 전자제어 서스펜션이 더 충격을 흡수하지 못한 것으로 밝혀졌다. 이는 조여주지 말아야 할 곳에서 갑자기 전자신호로 조여버리니 딱딱해져 갑자기 쿵쾅거리는 것으로서 충격이 상당하다. 또한 해당 옵션은 편평비가 높은 두꺼운 타이어로 인해 충격 흡수에 유리한 18인치 이하 차량에서는 거의 무용지물이라는 이야기도 카페 내에 많다.[2] 그러나 편평비가 낮은 19인치 이상은 거의 무조건 추천되는 옵션이고, 20인치는 거의 필수이며 실제로도 20인치 이상은 아예 강제로 묶여서 판매되고 있다. 편평비가 18인치 이하라면 전자제어 서스펜션의 효과를 보기 어렵지만, 19인치부터는 편평비가 낮아 전자제어 서스펜션이 없다면 승차감이 큰 폭으로 나빠지기 때문이다. 전고가 높고 차중량이 높은 SUV 또한 무조건 묶여서 나오는 옵션이다. GV80, G90에서는 깡통 모델에도 프리뷰 전자제어 서스펜션이 기본으로 적용된다.

@matroos8393 Ай бұрын

@@shrjakjj gv70은 21인치 휠에만 적용됨. 큰 휠이 승차감이 좋지 않기때문에 넣은 기능이지만 역상쇄되버림. 타보고 하는 소리신가 ㅋㅋㅋㅋ 반박해보셈. 자료 갖고와봐.

@samgangstar 4 ай бұрын

gv70사는 분등 부자

@kim10071 4 ай бұрын

음성인식으로 조작하세요 ㅋㅋㅋㅋ 그게 좋음 ㅋㅋㅋ

@이런신발-f6o 4 ай бұрын

디자인은 1등 연비는 최악

@vetman-v4o 4 ай бұрын

2:53 소프트클로징 옵션 자체가 없는데...

@자유시간-f7l 4 ай бұрын

2열 옵션 넣었는데 왜계속 안넣었다고 하지ㅋㅋ GV80도 기본으로 안주는게 통풍인데

@formelee8886 4 ай бұрын

요즘 차 리뷰 좋음~~~

@킹멋 4 ай бұрын

g80스포츠패키지도 리뷰 해줍서

@youRmyreflection 4 ай бұрын

gv70도 고급유 넣으세요 제발....

@eadD-js1fo Ай бұрын

왜요?

@e.s583 4 ай бұрын

와... 틴팅 정말 좋아 보이네요...

@Mottug000 4 ай бұрын

2:00 이거 실제로보면 졸라 짜침…

@이우-x3y 4 ай бұрын

단차에웃고갑니다.

@KxzxkK 4 ай бұрын

작다고 생각했는데 폭이 싼타페 신형보다 큼.. 첨엔 뻥인줄 알앗는데 현재 페리 스탠 4천키로 정도 탔는데 진짜 폭이 생각보다 넓음 연비는 말할 것도 없음 회사 광화문 집에서 5.5키로 정도 거린데 연비 잘 나와야 6나옴ㅎㅎ 돈도 돈인데 주유소를 너무 자주감.. 블루핸즈 포인트 다 써가는데 망햇다ㅠ

@최성국-v2g 4 ай бұрын

맞음 다들 작다 작다 하는데 전혀 작지가 않아요

@user-ru3eh1zv2x 4 ай бұрын

GV70산다니까 싼타페DM타는동생이 너무작지않냐고 ㅋㅋ 어이가없어서 니차보다 커 임마 그러니까 안믿는눈치로 검색해보더니 약간 시무룩 ㅋ

@몰라염-h9q 4 ай бұрын

썬팅비교영상은 동일한 농도인가요? 30% 이런거?

@DUDRHDL 3 ай бұрын

gv70에 소프트클로징 옵션이 원래 있나요?

@palima3rd267 3 ай бұрын

바뀐거 차주하고 타는 사람만 알죠 아무도몰라😅😅

@user-ru3eh1zv2x 4 ай бұрын

고급유넣어야되지않음?

@윤윤스토리-g6j 4 ай бұрын

제가 일반넣고 다님

@simbapi 4 ай бұрын

2.5t 4기통은 뭐 그럭저럭 일반유넣어도 별반 차이없더라구요. v6는 후빨 제법 차이나요 고급유 추천

@꽂연-p2m 4 ай бұрын

큰휠 추천하는거보고 취소

@멋진놈-s9e 4 ай бұрын

궁금해서 그런데 왜 연비를 이따구로 일부러 만든거에요 ? 연비 좋게 만들수 없나용

@장차장-u1d 4 ай бұрын

쏘하를 사는이유

@Fjsjkfid 4 ай бұрын

참고 소프트클로징은 gv70에 옵션으로도 넣을수없다

@mikkijj77 4 ай бұрын

테라룩스 저거 농도는 몇인가여??

@jaebbultv 4 ай бұрын

전30 측15 입니다

@mikkijj77 4 ай бұрын

@@jaebbultv 오... 저거로 할껄 그랬네요..ㅜㅠ 댓글 달아주셔서 감사합니다 재뻘님~ 항상 잘 보고 있습니다 -구리인- ㅋㅋ

@Fireisu24 4 ай бұрын

테라룩스로 전50 측30은 너무 밝을까요?ㅜㅜ 세레스블루 베이지시트입니당

@그림그리는볼러 4 ай бұрын

구형 뒷태보고...저 가격에 저딴 싸구려 플라스틱을 박아놨냐 하고 욕했는데 신형은 개선됐네

@천장지구-z8q 4 ай бұрын

결혼 하고 애가 있으면 저돈 주고 절대 저런차 안삼 차라리 gv80을 사지 총각때나 신혼때나 타는 차임

@한줄리뷰-k6e 4 ай бұрын

라고 아반떼 ad오너가 말하심ㅎ

@천장지구-z8q 4 ай бұрын

@@한줄리뷰-k6e q8 이다 아우디 큐8 이찐따 따릉이야

@Som-g8i 4 ай бұрын

대부분 gv70타는 사람은 큰차 한대씩은 다 있어요 ㅋㅋ

@나튜브-t4y 4 ай бұрын

gv80은 연비가 좀더최악입니다 타이어폭265

@Nov_2gaeng 3 ай бұрын

@@Som-g8i 오 저 24년식 x7 있는데 gv70 세컨카로 고민중인데 신기하네요 ㅎㅎ

@chaegane2868 3 ай бұрын

연비가 쏘렌토 하브 절반이네...

@user-gx5ve5hy1t 4 ай бұрын

연비..

@gotoeB99 4 ай бұрын

포기해야함 ㅋㅋ

@ttyong1 4 ай бұрын

내외관예쁨 , 엔진힘 좋음, 8~90부터 안정감 없음, 승차감 쓰레기 머리 겁나흔들거림 , 연비쓰레기

@모구랭 4 ай бұрын

연비가 나쁜데 좋은차 = 기술이 없는것

@dlrkdrkd 4 ай бұрын

람보 벤틀리 롤스 다똥차~~ 연비따지믄 경차타야죠~~