14:17 문 한번에 다 안열리는건 강도가 기다리고있다가 다른 문으로 쏙 들어올까봐 그래요 도어캐치에 손 한번 더 넣거나 스마트키 문열림 두번 누르면 전좌석 다 열립니다 물론 설정에서 그 기능 끌수도있고요!
@초무-b6x3 ай бұрын
Gv70은 고스트클로징도어 옵션이 없지않나요?
@nu-jeans3 ай бұрын
집 사느라 차를 포기했는데, 이 영상을 보니 너무나 사고 싶어요.
@ChampionJerry3 ай бұрын
집이 좋져 그래도
@문영균-r2d3 ай бұрын
할부 승인도 안나요 ㅋㅋㅋ 통장에 5천은 있어요?
@winchesterdeen73902 ай бұрын
집이 나아
@크크-k3x2 ай бұрын
집하고 둘다 살수 있는날이 올꺼에요
@BaeMatYT2 ай бұрын
집사신게 그래도 더잘하신거 같습니다
@Som-g8i3 ай бұрын
gv70도 96이상 고급유 권장입니다 일반유 사용시 출력제한이나 연비가 저하된다고 설명서에 나와있어요 고급유 한번 넣어서 운행해 보시면 어느정도 차이가 있습니다
@황금시민3 ай бұрын
고급유 권장맞음
@문영균-r2d3 ай бұрын
고급유 손떨리면 비추
@asanhyundaimoters3 ай бұрын
출고 딱 한달째 고급유만 맥이고 있는데 연비 흠…
@xtreemsjyu2 ай бұрын
고급유랑 차이가 커요. 일반유 한번 넣어봤는데 그냥 고급유로. 연비 신경쓰이면 타면 안되는 차( 연비가 안좋기 때문)
@SkS-dr8gc2 ай бұрын
6@@황금시민
@위급시세차용품먼저챙3 ай бұрын
소프트클로징 옵션자체가 없어요오.... 그리고 화면터치는 한달만 지나면 조그다이얼로 다 하게 될꺼예요. 너무 편해요 ㅎ
@으라찻차-d8m3 ай бұрын
벤츠도 소프트는 1억 넘어야 들어가고 생각보다 잘 안써요
@TSony-pe2uu3 ай бұрын
조그다이얼에 좌우위아래 기능이랑 터치로 글씨쓰는기능 있어서 이용많이함
@위급시세차용품먼저챙3 ай бұрын
@@TSony-pe2uu 조그다이얼이 반응속도가 엄청 빨라서 너무 맘에.들어요 ㅎㅎ
@흑우-i6z3 ай бұрын
낮은차는 비선호하고 suv선호하는데 너무큰차는 비선호하면 Gv70 추천
@찡구리-i4e2 ай бұрын
저차도 차폭은 손에꼽아요 큰차입니다
@나른한오후-d5k4 күн бұрын
늦게 봤지만 저 디스플레이 손으로 건들일 별로 없어요. 음성인식도 엄청 잘되고 그래서 음성인식과 조그다이얼로 거의다 합니다. 아마 gv70 오너분들 대부분 공감할거 같아요. 불편하게 몸 구부려서 화면 터치할일 별로 없어요.
@youngcchuljung15 күн бұрын
18:54 많은 도움되네요 좋은 영상입니다
@kang22-y5i3 ай бұрын
gv80은 약간 무리하는 거 같아서 gv70 생각하고 있습니다 일반유 주유하신다는데 상관없는 건가요?
@rennylee13153 ай бұрын
알아서 지연점화합니다 상관없음 다만 가끔은 고급유넣어주는게 관리엔 좋긴합니다
@동글하니3 ай бұрын
여름엔 고급유 떼는게 좋을 것 같아용
@user-qb8lh2cc3vАй бұрын
@@rennylee1315고급유 넣다 일반유 넣고 왔다갔다 해도 되나요?
@rennylee1315Ай бұрын
옥탄가만 95 유지하심됩니다
@4기통_AMG오너3 ай бұрын
달리지않을거면 추천 조용하고 고급스럽고 승차감 부드러운데 고속에서 불안해요.
@bcy5699Ай бұрын
아반 떼 k3보다 불안한가요? 120 이상에서
@YzNSEOАй бұрын
@@bcy5699 전 140~160정도 밟는데 불안한거는 잘 모르겠습니다!
@rhdbqjsgh3 ай бұрын
와이프들 타기 진짜 이거만 한게 없음 드어1만 넣으면 안전 옵션 다 드가고 진짜 운전 실력이 안습인거 아니면 와이프가 애기 태우고 왔다갔다하기 최고임 타사 동급 차량에 비해 운동성이 떨어지는거 사실이라 더더욱 와이프 차로 최고 단점은 시내 연비? 고급 라인이라는 걸 감안해도 아쉬운 연비임
사람마다 다른것같네요ㅜ 페리된거 2개월 좀넘게 타는데 디스플레이 끝 쪽까지 누를일이 없어요. 거기에 뭐 누를만한 뭐가 없는데... 굳이 운전자 위해 라운드 질 필요없어요. 저는 터치보단 거진 다이얼로 선택합니다. 다이얼 은근 편해요. 오히려 터치가 불편하죠. 그리고 크롬에 눈부시다는 얘기는 처음들어보고 생각지도 못한부분이네요. 어떻게 하면 눈이 부시지... 테라룩스란 썬팅이 열차단과 밖의 노출을 그렇게 줄여준다는데 안에서 밖 보는것보다 안에 태양빛 들어와 눈부시다라는건 좀... 아이러니하지 않나 싶습니다. 이해가가지않아요. 왜 그런지 알려주세요.
@j.s63783 ай бұрын
예전 k5피디 근황궁금래요ㅋㅋ
@윤사랑스럽3 ай бұрын
20 후반 삼주전 출고 80 천만원 더 비싸기도 하고 젊은 느낌으로 70 주차도 ㄱㅊ고 엠비언트가 형 이겨버림 고급유 주유 105000 정도 들어감 주에 1회주유 쏘하 타다 넘어기서 그런지 확실히 정숙성 승차감 차이 넘사벽 차가 주는 즐거움이 있기에 후회 없네용
@후드-c6o3 ай бұрын
밤에 어떤지 봐야함 30프로는 사고 확률 올라감
@오무영-q7s28 күн бұрын
전면은 50%이상 하세요~ 야간 특히 비가 오는 밤엔 큰사고 날수 있어요~~
@제다이-t3s3 ай бұрын
재뻘님 광고보고 테라룩스로 재시공했는데 정말 만족합니다.
@hybridmarlboro89023 ай бұрын
가격이 대략 얼마나 드나요?
@newstime77727 күн бұрын
제네시스 하이브리드 기대되네요. 그랑꼴 하이브리드 만큼 , 잘 나올까나?
@정승우-i1mАй бұрын
사륜은 눈이 문제가 아니라 기후변화로 인한 많은 비에도 꼭 필요 합니다
@오무영-q7s28 күн бұрын
고속도로와 코너에서도 안정적입니다. 어떤 미련 곰탱이는 눈많이 않오는 수도권은 4륜이 필요없고 눈많이 오면 대종교통이용하면 된다고 하는데 ~~만약 시골에 갔다가 눈이 많이 오는 위기가 왔을때 어쩔수 없이 운전하다 그냥 저세상에 가면 몇푼 아끼려다 계산할수 없는 목숨도 바꾼다는 사실입니다.사륜 무조껀 넣으세요~
@lovely_eunwoo3 ай бұрын
베이지 떼 안타는지 자주 올려주세요!!!!! 브라운이랑 고민하다 베이지로 가거든요................
최pd님 재뻘님 gv70 vs 520im pro 7천만원 같은 금액으로 뽑는다하면 뭐가 나을까요 너무 고민되네요😢
@월리-r5h3 ай бұрын
썬팅광고는좋은데 어떤썬팅하더라도 밤에 엠비언트강도조금올리면 사이드미러쪽에 반사되서 사이드가안보임
@Jtang02 ай бұрын
농도를 어찌하시길래;;
@TSony-pe2uu3 ай бұрын
GV70 SDS2/파퓰러1 넣고 출고 예약할려고 대기중입니다 ㅋㅋㅋ 디스플레이 조작할때 기어다이얼 위에있는 조그다이얼 쓰시면 쉽게 쓸수있어요~ ㅋ 조그다이얼 원위에 손가락터치로 글씨도 써지니 이용하세요
@뿡뿡이-j5v3 ай бұрын
GV70 너무 좋아요~~~대 만족
@진리의사랑이신말씀안3 ай бұрын
GDI 터보 엔진 차량은 거의 무조건 고급유 권장으로 알고 있습니다 제조사에서 그런 사실을 명확하게 알리지 않는 이유는 영업적 이유 때문이라고 추측할 뿐입니다 내구성 확보를 위해 MPI용 인젝터를 추가로 4개 더 단 것으로 알고 있는데 결국 고장이 나는 속도를 완화시켜 줄 뿐이라고 생각됩니다 다만 국산차 파워트레인 수리비용이 비교적 저렴한 편이기 때문에 중간에 한 번 오버홀을 하시거나 6년 내에 판매하실 생각이시라면 일반유를 넣어도 큰 상관은 없을 수도 있을 겁니다
@kissjude81Ай бұрын
40만 타도 문제 전혀 없다
@김영진-z6i3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ한참기다렸네용🎉🎉🎉
@Andrew_Yang3 ай бұрын
이제는 어찌 지내냐면 제네시스를 보여줘야하는 시대 ㅋㅋㅋ
@kwoenseohyoen3 ай бұрын
보여주면 그돈씨 나올듯 ㅋㅋ
@johnlee44583 ай бұрын
@@kwoenseohyoen그돈씨ㅋㅇㅋㅋㅋㅋ
@TSony-pe2uu3 ай бұрын
@@kwoenseohyoen 제네시스에 그돈씨 벤츠 나올듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@슈퍼슈파3 ай бұрын
@@kwoenseohyoen그돈씨 짱츠불츠ㅋㅋ
@user-umop23ertyАй бұрын
솔직히 제네시스는 그돈씨 안나오지 ㅋㅋㅋ
@빻아아아3 ай бұрын
gv70 차는 진짜 좋은데. 은근히 공도에 거의안보임. 그 이유는 연비최악 지금 그랜져hg300 가솔린타는데 거의비슷한듯 연비가 최악임
@ellegarden26083 ай бұрын
그런가요 공도에 자주보이는게 gv70이던데 hg판매량이 5년간 50만대이고 gv70 판매량이 2년간 16만대인데요.
현대가 요즘 출시하는 족족 풀체인지급으로 디자인을바꿔서 그런거지 페리는 원래 이렇게 약간씩바뀌는게맞는거임
@루룰-n7q3 ай бұрын
@@사람-t6d9bㅋㅋㅋ 왠 원가절감 알고 하는소린가.. 흡음재 방음재 방음이중유리 더 때려박아서 구형보다 20kg 더 무거운데 알고 떠들어주삼 ㅠ
@user-ny8nk3tf7s3 ай бұрын
풀체인지가 아니고 페이스리프트니, 큰차이 없는게 당연한거 아닌가요..ㅋ
@굿모닝-c4d2 ай бұрын
새차 깡통과 21년식 파풀II 스포츠패키지 디자인셀럭션II 가격 5천6백정도 어느쪽이 좋은 선택일까요
@부먹이Ай бұрын
연비 6은 생각 해야합니다 ㅠㅠ
@니가날쳐밀도-n9m3 ай бұрын
Gv70에 21인치 추천자체가 웃기네 ;
@matroos839317 күн бұрын
옵션공부좀 하셈 ㅋㅋㅋㅋ 작은 휠은 전자제어서스펜션이 안들어감 21인치만 전자제어서스펜션인데 이게 방지턱 넘을때 서스펜션이 전방 노면 상태에 따라 서스펜션 바꾸는거라 느껴본적없는 승차감임..
@shrjakjj15 күн бұрын
@@matroos8393 개오바까지마세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 작은휠은 전자식 영향 안받아서 빼는거임;;; 그리고 현대꺼 전자제어 노면상태 못읽어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 원리좀 알고 떠드세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@matroos839315 күн бұрын
@@shrjakjj 전방에 카메라로 읽고 반응하는 방식입니다. 모를때 닥치면 50점은 됩니다.
@matroos839315 күн бұрын
@@shrjakjj 포트홀이나 방지턱과 같이 운전자에게 충격을 주는 것에 대응하기 위해 차량에 설치된 전방 카메라가 노면 정보를 인식하고 내비게이션의 지도 정보를 실시간으로 분석해 서스펜션을 빠르게 제어한다. 다만 내비게이션과 현 도로 상태가 다르다고 시스템에서 자체적으로 인식한 경우, 내비게이션 정보를 활용하지 않고 일반적인 전자제어 서스펜션 기능을 사용한다. 특별한 하드웨어 추가 장착이 필요하지 않으며, 이미 차량에 장착된 전자제어 서스펜션 시스템을 기반으로 노면 데이터를 분석하기 때문에 필요한 소프트웨어만 추가하면 차체에서 자동으로 조절한다. 관련 기술로 '험로 주행 모드(Multi Terrain Control)'가 접목되어 있다. 같은 공간의 과속방지턱이라도 프리뷰 전자제어 서스팬션이 작동할 때와 작동하지 않을 때가 있다. 예를 들어 같은 지하주차장의 어떤 방지턱은 작동하는 반면, 어떤 방지턱은 또 작동하지 않아서 옵션을 선택한 오너들 사이에서 말이 꽤 있는 편. 실질적으로 여러 유튜브에서 비교실험을 진행해봤는데 차량 승차감 향상도는 5~10% 수준이며 어떤 구간에서는 오히려 전자제어 서스펜션이 더 충격을 흡수하지 못한 것으로 밝혀졌다. 이는 조여주지 말아야 할 곳에서 갑자기 전자신호로 조여버리니 딱딱해져 갑자기 쿵쾅거리는 것으로서 충격이 상당하다. 또한 해당 옵션은 편평비가 높은 두꺼운 타이어로 인해 충격 흡수에 유리한 18인치 이하 차량에서는 거의 무용지물이라는 이야기도 카페 내에 많다.[2] 그러나 편평비가 낮은 19인치 이상은 거의 무조건 추천되는 옵션이고, 20인치는 거의 필수이며 실제로도 20인치 이상은 아예 강제로 묶여서 판매되고 있다. 편평비가 18인치 이하라면 전자제어 서스펜션의 효과를 보기 어렵지만, 19인치부터는 편평비가 낮아 전자제어 서스펜션이 없다면 승차감이 큰 폭으로 나빠지기 때문이다. 전고가 높고 차중량이 높은 SUV 또한 무조건 묶여서 나오는 옵션이다. GV80, G90에서는 깡통 모델에도 프리뷰 전자제어 서스펜션이 기본으로 적용된다.
@matroos839315 күн бұрын
@@shrjakjj gv70은 21인치 휠에만 적용됨. 큰 휠이 승차감이 좋지 않기때문에 넣은 기능이지만 역상쇄되버림. 타보고 하는 소리신가 ㅋㅋㅋㅋ 반박해보셈. 자료 갖고와봐.
@chooah18173 ай бұрын
이렇게 옵션을 다 넣으면7천만원정도 가나요?
@gkp30743 ай бұрын
다이얼 적응 되니 터치 별로 할일이 없어지더라구요 ㅋㅋㅋ
@윤윤스토리-g6j3 ай бұрын
저두요 ㅋㅋ
@hhyun98593 ай бұрын
터치 졸라불편
@user-qb8lh2cc3vАй бұрын
승차감음 무조건 18휠임 무슨 허세로 21인치,, 서스펜션 빼고도 18인치가 승차감 더 좋음 서스펜션이 필요가 없어서 없는거임
@minhakjung66053 ай бұрын
GV70 하고 아우디 Q5 고민중인데 여러분들이라면 어떤거 사세요?
@짬뽕킹-c1i2 ай бұрын
Gv7
@jinukim80013 ай бұрын
4륜을 단순히 눈길운전에만 효과본다고 생각 하시는분들이 많군요!1!4륜이시스템이라는게 일반 운전시에도 많은 도움을 주는기능인데..안전상 4륜이 못느끼는 부분에서 상당히 많은 도움을 준다는걸로 알고있습니다..물론 차량에따라 간섭에 차이는 있을거라 생각은합니다만~!이왕이면 4륜이 눈길외 안전상의 이유로 라도 추천합니다~
@Ante0_02 ай бұрын
그래서 어떤 도움이 있다는거죠?
@jinukim80012 ай бұрын
@@Ante0_0 여러가지 상황 적인 것들이 있겠지만~!! 기본적으로 눈길에4륜이 도움이 된다!라고 님도 생각하시죠??왜? 눈길은 미끄러우니깐~그럼 비오는날을 예로 들어보세요~운전을 좀 해보신 분이라면 눈길보다 빛길이 더 미끄럽고 위험하다는 상식적인건 알고 계시죠?? 그럼 답이 나온게 아닐까요??그리고 초행길 급커브라도 만났을시 방심하다 생각보다 커브가 엄청쎙? 그런곳이라도 만났을시 순간 급 브레이킹 들어 갈겁니다~그렇죠? 그런순간에 4륜시스템과 많은분들이 알고계신 ~차체 제어장치가 개입을 하는겁니다~~물론 이것또한 차량에따른 조건적인 상황이 발생 할거라,생각합니다!!그~!! 조건이란게 참 에매하지만요~!! 아무튼 4륜 시스템이라는것이 보통 눈길운전에서만 도움을 준다라고 생각하시는 분들이 많은거 같아서 그냥 댓글달아 보았습니다…. 저는 50평생을 강원도 살면서 산길운전 눈길운전 ~물론 꾸불꾸불한길이 보통입니다~이런길만 다니면서 느낀건 다양한 상황에서 4륜과 2륜에 차이점을 다각도로 매우 많이 느껴본지라 한마디하고 갔습니다~ㅎㅎㅎ
@남펭수2 ай бұрын
@@jinukim8001 눈길이나 빗길처럼 접지력이 약해지는 노면 상황에서는 속도를 확실히 줄여서 천천히 가는게 정석이고 가장 안전한 방법입니다 단지 사륜을 넣었다고 비약적으로 안정성이 높아지는게 아니라요. 초행길 급커브를 만나는 것도 마찬가지로 전방 주시를 항상 주의깊게 하고 미리 속도를 줄이는게 가장 안전한 코너 탈출 방법입니다. 사륜은 무적이 아니예요. 사륜 넣었다고 비약적으로 주행 안정성이 올라가는게 아닙니다
@해철이형보고싶소3 ай бұрын
썬팅은 밤에 밖에서 잘보이나 봐야하는거아닌가?
@자유시간-f7l3 ай бұрын
2열 옵션 넣었는데 왜계속 안넣었다고 하지ㅋㅋ GV80도 기본으로 안주는게 통풍인데
@클래식피지크-o2v3 ай бұрын
80쿠페는 ㅋㅋ 진짜 실물 안봤나 ㅋㅋㅋ 존나 못생김 밸런스도 안맞고 ㅋㅋ 그냥 뒤만 깍아놓음 ….
@zhzisu3 ай бұрын
엑티언급임ㅋㅋ
@LRp-u4y3 ай бұрын
2열 극혐입니다. Gv80은 진짜 비추임
@킹멋3 ай бұрын
g80스포츠패키지도 리뷰 해줍서
@iliiiiiill-b2v3 ай бұрын
빛좋은 개살구 입니다😂😂 연비따위 걱정 없다면 사세요^^ 가다가 멈추면 연비 쭉쭉 떨어집니다... 충분히 그만 한 가치가 있다?! 그건 의문 입니다^^ 그래도 디자인은 이쁘긴 해요🫢
@철산-f3y3 ай бұрын
고급차 타면서 판단기준이 연비뿐이면 그냥 니로 타는게 맞습니다. 😂😂
@루드맨3 ай бұрын
Gv70 시내연비 몇나오나요
@Suuuuu18083 ай бұрын
진짜 극악이면 5도 나오고요 보통 7~8 나와요
@ssesse-qh4ny3 ай бұрын
저는 4.5나와요 ㅎ
@코인충-h4n3 ай бұрын
차가 크지도 않은데 왜이리 연비 안좋누?
@잭리쳐-z1m3 ай бұрын
7~8이면 스r이랑 비슷하네 ㅋㅋ 내 스알터보 연비 7임ㅠ
@최성국-v2g3 ай бұрын
@@코인충-h4n차가 생각보다 큼 전장 쏘렌토랑 10센치 차이 전폭은 더 크고 공차중량 더 무거움
suv타고 싶은데 대형은 운전하기 안좋을때 그럼 뭘 삼?ㅋㅋ차에 감정 이입해서 있어보이네 없어보이네 하는게 진짜 천박한거지 ㅋㅋ 차에 관심 없으먼100억 건물주도 캐스퍼 탈 수 있는건데 편협하고 천박한데 부끄러움을 모르는건 ㄹㅇ 사회문제다
@you-ks9bs9 сағат бұрын
형 나 32살에 나와서 바로샀는데... 왜그래 20대가 타다니 내나이때 gv70끄는사람 지금도 몇없어
@Ebenezer-1Samuel7_123 ай бұрын
테라룩스 IR로 썬루프까지 하면 200만원이 넘네요...
@상상_6193 ай бұрын
애초에 옵션에 소프트도어클로징 없어요…
@프픕프3 ай бұрын
조그다이얼로 편하게 쓰라고 달아줬는데 왜 몸일으켜서 불편하게 터치함 ㅠ
@jerrychoi18393 ай бұрын
2:53 소프트클로징 옵션 자체가 없는데...
@kim100713 ай бұрын
음성인식으로 조작하세요 ㅋㅋㅋㅋ 그게 좋음 ㅋㅋㅋ
@youRmyreflection3 ай бұрын
gv70도 고급유 넣으세요 제발....
@eadD-js1fo9 күн бұрын
왜요?
@MsSunghoonlee3 ай бұрын
3:10 gv70에 소프트클로징 고스트도어 옵션이 있어요?
@나그네-c5x3 ай бұрын
제네시스는 연비?로 타는차가 아니죠
@user-tq2pi4kx6e3 ай бұрын
연비..
@gotoeB993 ай бұрын
포기해야함 ㅋㅋ
@Fjsjkfid2 ай бұрын
참고 소프트클로징은 gv70에 옵션으로도 넣을수없다
@e.s5833 ай бұрын
와... 틴팅 정말 좋아 보이네요...
@alcyoneus9972 ай бұрын
썬팅은 밤에 봐야 성능 알 수 있는거 아닌가?
@gallocho52323 ай бұрын
30, 15 는 야간 비올때 보여주셔야죠 바로 비추 박아드렸습니다
@미소지기-s5d3 ай бұрын
현기차 터보 2천알피엠안넘기면 터보안터져서 연비잘나와요.스팅어2.5기준 .도심 8~9? . 고속에서도 110밑으로만 터보안터지면서 가면 2.5면 그래도 연비 16까진 찍어봣네요... 처음 시동스타트부터해서.. 무조건 ㅋㅋ 터보안터지게 가야함..
@미소지기-s5d3 ай бұрын
3.3은.. 뭘해도 안되더구.. 2.5은그래도 희망이잇어요 ㅋㅋ
@samgangstar3 ай бұрын
gv70사는 분등 부자
@조민국-z2o3 ай бұрын
모자블랙색상사고싶은 데 없어요;;
@세렝게티-r1v3 ай бұрын
gv70은 소프트클로징 자체가 없더라고여....
@김경남-t8l3 ай бұрын
실내도 예쁘긴 예쁘네~~^^
@이런신발-f6o3 ай бұрын
디자인은 1등 연비는 최악
@KxzxkK3 ай бұрын
작다고 생각했는데 폭이 싼타페 신형보다 큼.. 첨엔 뻥인줄 알앗는데 현재 페리 스탠 4천키로 정도 탔는데 진짜 폭이 생각보다 넓음 연비는 말할 것도 없음 회사 광화문 집에서 5.5키로 정도 거린데 연비 잘 나와야 6나옴ㅎㅎ 돈도 돈인데 주유소를 너무 자주감.. 블루핸즈 포인트 다 써가는데 망햇다ㅠ