GWM HAVAL H6 PHEV hibrido no OFF ROAD - Testei e encontrei onde ele pode te deixar na mão

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Flávio Verna

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@carlosmurgelcddr.1418 7 ай бұрын

Excelente review! Real e sem mentiras, parabéns.

@flavioverna4x4 6 ай бұрын

Muito obrigado! Fico muito feliz com seu comentário!

@andersonnizerstingelin8316 9 ай бұрын

Colega, possuo este carro e exatamente nesta cor. No wallbox de 7 kW ele leva em torno de 5h para carregar. A bateria tem 34 kW, e se vc dividir pela velocidade verificará q eh exatamente isto. Com relação ao tempo dos carregamentos com o carregador portátil, tive a impressão q trabalhou com tensão de 110v, pois em 220v ele leva em torno de 12h.

@flavioverna4x4 9 ай бұрын

Olá Anderson, gostaria de agradecer por suas informações. Quando proprietário, fica muito mais fácil de ser assertivo nas informações de uso constante. Já eu, tento passar minha experiencia de apenas uma semana com o carro e a colaboração de vocês faz toda a diferença. Muito obrigado por sua contribuição e participação. Se eu puder ser útil de alguma forma, conte comigo. Grande abraço!

@silviobacci9639 3 ай бұрын

Onde 17 hs no wallbox 5 hs o meu tem coisa errada ai

@birasobrerodas 7 ай бұрын

Será que o maior causador da dificuldade não foram os pneus HT? De repente com uns pneus ATR 70/30 com um pouco mais de grip a coisa já muda de figura. Vamos ver também se a GWM vai trazer os SUVs 4x4 da Tank para o Brasil. Lá fora estão sendo bem elogiados.

@flavioverna4x4 7 ай бұрын

Olá amigo, obrigado por sua mensagem! Claro que pneus ajudam bastante, mas neste caso em especifico, não faltou pneu, já que consegui chegar em lugares onde apenas veículos com tração nas quatro rodas chegariam. O que decepcionou na verdade, foi a eletrônica não atuar na roda sem contato com o solo, onde na maioria dos carros, trava quando gira livre e manda a força para a roda que tem contato, ajudando a sair de situações em X. Mas sinceramente, o carro se saiu muito melhor do que eu imaginava na rodagem no fora de estrada. Quanto ao Tank, sim trarão em breve e inicialmente, chegará para nós a versão 300, esse vai ser sucesso no Brasil. Grande abraço!

@PauloFerreira-qf5gy 23 күн бұрын

Excelente vídeo! Eu tenho um Compass Diesel 2019 comprado zero e está na hora de trocar de carro. Meu uso é exatamente o que você descreveu. 95% do tempo urbano, mas gosto de natureza e eventualmente me coloco nessas estradas ruins. Estava pensando no PHEV34, mas fiquei em dúvida quando vi que ele não bloqueia a roda livre. Você já testou o Compass Diesel nessas situações? Não vi nenhum outro veículo zero até 300mil que me atendesse. Fico até pensando em esperar o novo Compass, mas que deve chegar só em 2026. :(

@flavioverna4x4 22 күн бұрын

Olá amigo, Não sei se você acha grande demais, mas o Commander eu acho muito legal e bom no off road, conforme você descreveu, para estradas ruins. O Compass diesel eu já testei todas as versões 4x4 e posso dizer que vai muito bem e a que mais gosto é a Trailhawk que tem uma suspensão um pouquinho mais preparada para o fora de estrada, mas sem perder na cidade. Entre o Compass e o Renegade para o uso no fora de estrada, eu acho o Renegade mais adequado em virtude de suspensão, o Compass costuma dar final de curso na dianteira. Outra sugestão de carro pra você nessa pegada é o Chevrolet Equinox Premier AWD que custa menos de 250k e eu acho um carro legal na mesma pegada do Compass. Abraço,

@PauloFerreira-qf5gy 22 күн бұрын

@flavioverna4x4 , muito obrigado pelas dicas! Estou buscando outro zero e por causa da aversão que o mercado está tomando contra SUV Diesel, estou avaliando a Rampage. Sobre as tuas ideias, o Renegade não tem mais Diesel, o Compass só consegue por encomenda e ainda vai mudar em breve o modelo, sobre a Commander, além de acha-la feia, li que tem péssima revenda. Sobre a Equinox, vou pesquisar, mas já houve comentários que o preço dela é auto pro que oferece. Tenho assistido muitos vídeos e vejo um consenso que é melhor comprar carros que tem bom volume de vendas. Por isso estou pensando em ter minha primeira pick-up.

@pismelpaula 9 күн бұрын

A impressao que tenho é que isso ja foi solucionado. No meu PHEV, no modo lama, com esp ligado, ele sobe ate castanheira, trava certinho a roda elevada... Mas eu não testei de ré...

@flavioverna4x4 7 күн бұрын

Em breve, farei outro teste com o modelo mais novo para dizer se foi corrigido, mas agradeço por sua informação. Grande abraço,

@CascaGrossatv 3 ай бұрын

Flavio. Tudo bem? Testei o modelo phev19 hj (nao tem 4x4) e estou optando por não pagar os 40 mil a mais pelo phev34 (4x4). O fato de ser 4x4 nao vai torna-lo um carro mais alto e mais confortável na terra. Qdo o cascalho e as costelas comem solto, a suspa bate seco... tem andar com dó pra não judiar... e um bom embalo segura bem aonda nas subidas mais soltas e esburacadas... o que acha da minha opinião?

@flavioverna4x4 3 ай бұрын

Opa, obrigado por sua msg. Acho coerente a escolha, mas confesso que saber que a força pode chegar nas 4 rodas, mesmo que a eletrônica não ajude muito no fora de estrada, me conforta, mas há de se pensar com relação aos 40k que são expressivos. Portanto, talvez sinta falta em algum momento, mas logo depois, vai lembrar que gastou 40k a menos e pronto, então, segue o jogo e suas escolhas e se precisar de qualquer coisa, conte comigo!

@netocamposleite9449 6 ай бұрын

Compraria um sim com certeza para economia em cidade esse 4x4 dele é só pra dar um pouco mais de segurança em viagem no asfalto com chuva, pra ir numa serra aqui em SC é só pra passar vergonha.

@flavioverna4x4 6 ай бұрын

Pelo teste que fiz, não passaria muita vergonha não, achei bem legal o funcionamento e se pegar minha dica de como simular um bloqueio, vai dar trabalho pra outros 4x4 acompanharem. Obrigado por sua msg. Grande abraço

@SergioLino. 10 күн бұрын

Se você fosse analisar uma situação de 90% cidade e 10% off , entre o Bronco da Ford e esse aí, qual seria sua escolha ?

@flavioverna4x4 10 күн бұрын

Se o off for leve a moderado, iria de GWM Haval PHEV

@SergioLino. 8 күн бұрын

@ eu tenho um Jeep 4x2 , recebi uma proposta do Overland , 30k abaixo do Havan, esses 30k fazem a a diferença… estou tendencioso ir no Overland

@flavioverna4x4 7 күн бұрын

Sergio, Eu preciso saber qual modelo e motorização é desse Overland, diesel 2.0 ou flex T270 1.3? Eu particularmente acho que o Commander com o motor 1.3 quando carregado, fica um pouco manco, mas se for no Compass, eu acho super equilibrado e dentro da expectativa, iria fácil em um Compass T270. Me conta mais um pouco e eu tento ajudar com a experiência que já tive com estes modelos.

@SergioLino. 7 күн бұрын

@ overland compass motor turbo 2.0, estão começando a queimar o preço

@flavioverna4x4 6 күн бұрын

@@SergioLino. Pode ir, carro muito bom. Sempre aconselho o uso de aditivo para tratamento do diesel no tanque. Não deixe de usar e será muito feliz com o carro. Verá que é outro nível, se comparado ao 4x2.

@clebsonsantos5478 9 ай бұрын

Desliga o controle de tração e estabilidade

@flavioverna4x4 9 ай бұрын

Tentei isso também, comento sobre todos as configurações que fiz, incluindo desligar os controles, mas mesmo assim, não foi.

@jeancarlo1966 9 ай бұрын

O cara gasta 20 minutos para mostrar só uma situação estranha que o carro não consegue fazer. Pergunta: você tentou subir de frente? E os trechos que o carro superou, não mostrou por quê?

@flavioverna4x4 9 ай бұрын

Obrigado pela interação. Não consegui gerar imagens do trajeto para chegar ao meu destino de testes em virtude de chuvas e outros pormenores, no entanto, espero que os espectadores acreditem na minha experiência. Quando estamos em um veículo com tração nas quatro rodas, fica até mais fácil subir de ré, tendo em vista o peso do motor estar na parte mais baixa da subida, ajudando a vencer. Se não subiu nem de ré, impossível subir de frente. Mas acredito que ficou claro o funcionamento da eletrônica e a explicação de não conseguir, certo?

@djafuh3440 9 ай бұрын

@@flavioverna4x4 Deu para ver claramente.

@flavioverna4x4 9 ай бұрын

Obrigado amigo!

@nelsonsilveiraneto5894 6 ай бұрын

@@flavioverna4x4ficou EXCEPCIONAL AMIGO!

@ddouglasmotta 5 ай бұрын

300 mil modos de condução e todas iguais, não sobe em x

@flavioverna4x4 5 ай бұрын

Pois é!!!

@djafuh3440 9 ай бұрын

Que vergonha: o sistema eletrônico não foi capaz de controlar…

@flavioverna4x4 9 ай бұрын

Poderiam ter usado o próprio freio como bloqueio, mas infelizmente, não dá pra ficar em x com ele.

@sempreumrecomeco3284 Күн бұрын

99 por cento das pessoas nao andam em trilhas.

@flavioverna4x4 21 сағат бұрын

Isso é verdade, mas, se eu tivesse um carro desse e não soubesse do que ele é capaz, ficaria feliz em assistir um vídeo que mostrasse as capacidades e dificuldades desse modelo no fora de estrada, porque vai que eu preciso, certo?

@sempreumrecomeco3284 16 сағат бұрын

@flavioverna4x4 sim. Concordo. Eu tive uma toro 4x4, só manutenção que é mais alta, mas usava no dia a dia. Nunca usei