Így vegyél olcsón jó autót: megcáfoljuk a legfájóbb tévhiteket!

Рет қаралды 29,653

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@MrLobarat Жыл бұрын

450 ert vettem 4 éve egy 17 eves autot rendes tulajtol.most 21 eves az auto,kb 200 ezret kellett rakolteni a 4 év alatt össz.(most nyilvan a kotelezoket nem szamoltam hozza) Semmi extrem baja. Műszakin simán megy át,mar most behozta az árát és még 2-3 évet elfog menni. A lényeg h az elozo tulaj vigyazott ra .

@Mark-qu1of Жыл бұрын

Tökéletesen kifejtetted a lényeget,gratulálok!👍

@Krisz-k6o Жыл бұрын

A malac Passatomat 770ezer kilométerrel vettem. Gyári német reptéri taxi volt. 1.9 Tádé. Az egyik legmegbízhatóbb autóm volt, filléres alkatrész árakkal.

@szpx1480 Жыл бұрын

A videóban szereplő állításokat, vagy azok egy részét nagyon sokszor hallottuk már sok helyen autós szakértőktől, újságíróktól. És mindig jönnek a példák, mint itt a Toyota Avensis alváznál. Az a bajom ezzel, hogy biztosan lehet olyan találni, hogy az 5 éves Avensis alja jobban el van rohadva, mint a 10 évesé, de ilyen 100-ból egyszer van. És viccesen hozzátehetném, hogy az is csak akkor, ha az öreg, de szép állapotú kocsinak egy 60 éves svájci mérnök volt a tulajdonosa, aki csak néha adta kölcsön a kocsiját a szomszédjának aki egy nyugdíjas orvos és nagyon ritkán vezette még a testvére, aki egy katolikus pap, de ő csak akkor ment a kocsival, amikor az unokáit látogatta meg. Komolyabbra fordítva az elmúlt 30 évben volt néhány autóm, használt is, új is, saját is, céges is, de általánosságban megállapítható, hogy mindig - kivétel nélkül - az újabb és a kevesebbet futott volt a jobb. Aki használt autót vesz, annak két tanácsot adnék. Az első, hogy ha kevés pénzből akarja fenntartani, akkor olyan modellt válasszon, amiből sok volt (Opel Astra, VW Golf, Ford Focus stb.), mert ezekhez lesz utángyártott alkatrész. Ritkaságok erősen kerülendők, mert csak gyári alkatrész lesz arany áron és mivel ritka, arra is sokat kell várni. A másik tanácsom, hogy inkább vegyen meg egy drágább autót hitelre (nem a mai kamatkörnyezetben!!!), ha az jobb állapotú, mert a hitel előre tervezhető, a hirtelen meghibásodás meg nem. De nyilván mindenki maga dönti el.

@gergelyharkaly9948 Жыл бұрын

Ez az egész teljesen attól függ ,hogy az idő a fontos tehát az autónak a lehető legtöbbet kell mennie meghibásodások nélkül, vagy pedig ,hogy anyagilag hogy zárjuk le eladáskor a történetet. Idő szempontjából biztos vagyok benne ,hogy egy fiatalabb autó ha normális típus van kiválasztva, jobb lesz mint egy idősebb. Ellenben pénz oldalon többszörösét fogja elbukni az ember az újabb autóval amiatt hogy az évek alatt drasztikusan csökkeni fog az értéke (persze ez attól is függ ,hogy mennyire fiatal, milyen típusról van szó). Egy Saab 9-5 Aero-m van vételárral együtt beleköltöttem 3.5milliót (megjegyzem az autó betonstabil lett, bárhova el lehet vele indulni) átlag ember szemében ez horror, és csak azt látja hogy abból mennyivel fiatalabb autót lehetett volna venni.... na igen de milyet? és vajon az mennyit fog bukni az értékéből? ha szerencsém van ezeknek feljebb fog menni az ára mert egyre ritkábbak a normális állapotú darabok (pont azért mert költséges őket gatyába rázni ennyi idősen). Hozzáteszem ezt a kérdést én nem kezelem anynira hidegen és objektíven mint sokan, de 100x inkább ebbe az idősebb autóba ülök bele ami még mindig kényelmesebb, kellemesebb anyagokból van összerelve (nincs tele fröccsöntött kopogós műanyaggal) , sportosabb, mint egy 3.5ért megvehető fiatalabb astra, focus stb, és a végén 4-5 év múlva valószínűleg kb ugyanakkora költséggel fogok kiszállni mint ha vettem volna egy fiatalabbat, annak meg lement volna az értéke és az évek soránugyanúgy fizettem volna rá karbantartás költségeket.

@kgeryp13 Жыл бұрын

2015-ben hasonló kiindulással tervezgettem hogy na, vegyünk egy jó kis régebbi japán autót, még a 2000-es évek környékéről, azt épp zsebből meg lehetett volna finanszírozni, és az utolsó percben, még csak-csak megnéztem egy töréstesztet hozzá. Erősen elrettentem, és máris fele olyan idős autót kerestem és jött a hiteles verzió. Nem bántam meg, végül nem kellett szerencsémre a töréstesztet se élőben megnézni, de végig nagyobb biztonságban éreztem magam.

@krisztian19910823 Жыл бұрын

Még telefont se vennék részletre, nemhogy egy sok milliós autót. Az az enyém amiért letettem a pénzt és kész. Onnantól aztán ki nem vehetnek egy forinttal se többet a kasszámból semmilyen ürüggyel.

@szpx1480 Жыл бұрын

@@trokkertrokker hát persze, hogy a katolikus papnak nem lehet unokája 🤣🤣 ...... ezért írtam oda, hogy viccesen.

@szpx1480 Жыл бұрын

@@krisztian19910823 érdekes hozzáállás, de nekem is van olyan ismerősöm, aki így gondolkodik. Néha jó ez a gondolkodás, néha meg nem. És ráadásul az ember nem is tudhatja előre, hogy mit hoz a jövő. 2020-ban vettünk egy új autót 6.25 millióért. Majdnem fele hitelre van, de akkor még volt 0% THM. Az volt kérdés, hogy kifizetek-e 2,88 millió Ft-ot egyben vagy ezt elosztjuk 48 hónapra és nincs rajta egy fillér kamat és kezelési költség sem. Erre értelmes ember csak egyféle választ adhat, hogy a részletet választja. Ha most azt a 2,88 milliót állampapírban tartom, akkor egy év alatt több, mint 400 ezret hoz. Vagyis nemhogy én fizetek kamatot, hanem az a pénz megtermel 7 havi részletet a 12 haviból. Nyilván nem vagyok jövőbe látó és nem tudhattam ezt előre, egyszerűen csak ez most szerencsésen alakult számomra. Jelenleg ugyanez az autó 9-10 millió Ft között van, és elég durva kamattal van csak lízing. Ráadásul amikor vettem az autót, akkor volt egy olyan akció, hogy az 5 éves kötelező szervizt kifizethetem egyben 70%-os kedvezménnyel. Így most 5 évig csak beviszem és minden évben ingyen van a szerviz. Családtagnak sok éve volt olyan, hogy az 1 millió Ft hitelre 1,9 milliót kellett volna fizetnie egy 2 milliós autóra. Nemet mondott, inkább vett egy 3 éves kocsit kp-re. Neki akkor az volt a jó döntés.

@kornelmuller3866 Жыл бұрын

Ismét hasznos videó. Csak egy rosszmájú megjegyzésem lenne: fodrász látott már 😁 Mióta hátadon viszed az autonavigator csatornáját, élvezni is lehet a műsorokat. Igaz, régebben is volt pár jó teszt, csak a tesztelő csapat nem volt szimpi.

@tibormadarasz7412 20 күн бұрын

2003 Daewoo kalosom 15 éves koráig gyári alkatrészekkel ment át a müszaki vizsgán,utánna következó években ,kipu,kutyacsont majd legéscsillapitok szilentek következtek, kb 130 ezer km után jöttek a hibák, 5 évesen 20ezekm volt benne vételkor.én évi 10ezret futottam.

@laszlopap19 Жыл бұрын

Nagyon jó videó lett sok hasznos információ van benne.

@zoltantoth7551 Жыл бұрын

végre valaki elmondja ezeket. A szomorú az hogy ujságíírok is beállnak a sorba és mondják a hülységeket

@peterkotroczo6958 7 ай бұрын

Hát még annyit hozzá szólnák hogy én egy 8. autómat vettem egy daewoo matizt 220 ezerért vettem és kötelező dolgokon semmit nem kellett rá költenem még műszaki vizsgán is meg jegyezték hogy 20 on éves korára jobb állapotban van mint 5-10 éves autók. Bár már azóta költöttem rá de még így sem került 2.5 év alat a vételi árával és átíratást és sulyadó biztosítás alkatrészekkel együtt sincs 400 ezertől többe pedig napi használatban van.

@kacsacsaba4269 3 ай бұрын

Egyetértek. Én nemrégiben vettem egy Peugeot 308-ast ami taxi volt,2013-as 575 ezerrel az órában. Ismerem a szerelőt aki javitotta. Egyenlőre nem bántam meg. Nem füstől,teszi a dolgát.A tulaj is ,mivel munkaezköz volt neki, odafigyelt rá. Állapotot veszünk,nem kilométert.🙂

@zsoltudvari1921 6 сағат бұрын

Szép napot! Tanácsot szeretnék, autót szeretnék vásárolni.Nem mindennapi használatra ,5 személy részére kisebb költséggel járó pl( megbízható ès szerviz igénye ne legyen költséges ) milyen típust érdemes venni? kb 400-500 e - Ft között. Köszönöm előre is a válaszokat.

@kgeryp13 Жыл бұрын

Jó összefoglalás, és abszolút érthetőre sikerült a fogalmazás. Nyilván várná az ember hogy márkát típust nagyon ki lehessen emelni, de így legalább egyik irányba sem részrehajló. :)

@ChrisMinarikCarMedia Жыл бұрын

Jó kis videó volt, ilyen jöhet még. 😊

@wenepzoli Жыл бұрын

"Hát ja ,a lényeg meg volt!"Legyen további kellemes napotok erőben, egészségben, békében persze mindenki számára, éppen úgy! Sok szerencsét !

@gaborbakos7058 Жыл бұрын

Neked viszont a magyar helyesírás sosem volt meg :)))

@wenepzoli Жыл бұрын

@@gaborbakos7058 Köszönöm szépen, hogy fel hivtad,figyelmemet erre a fontos tényre,el árulom neked ,sosem tanultam, helyesen írni ,nem is foglalkoztam vele komolyabban és nem érdekelt sosem ,az írást saját szabályok mentén, alternatív autentikus módon teszem, gondolom azért ,így is érthető,vagy olvasható, valami szinten! Legyen mosolygós,szép napotok, hétvégétek erőben, egészségben, békében persze mindenki számára, éppen úgy! Sok szerencsét, minden tekintetben!

@SuperKpal Жыл бұрын

Még ilyen videokat🍾🥂👍🙏

@andsaa4642 Жыл бұрын

Jó ez csak konkrét példa kellen, a jó vételhez, és, hogy mennyit kell rákölteni.

@vardaiferenc2438 4 ай бұрын

szuper videó!!

@jasonlakatos4218 Жыл бұрын

Vagyonszerzési illetéket kinek kell fizetni? az eladónak vagy a vevőnek?

@szpx1480 Жыл бұрын

A vevőnek, hiszen ő "szerzi a vagyont". Az eredetiség vizsgálat ami megegyezés tárgya lehet, hogy ki fizeti az eladó vagy a vevő. Ezt elvileg az eladónak kellene, hiszen neki kell igazolnia, hogy nincs gond az autó eredetiségével. De a gyakorlatban ez nem mindig van így, a kereskedések is sokszor alapnak tekintik, hogy azt a vevő fizeti.

@jasonlakatos4218 Жыл бұрын

@@szpx1480 Tehát ha jól értem akkor pl.: veszek 1 kocsit nem elég hogy a biztosítást a forgalmit,törzskönyvet stb. füzessem de még ezt is gratulálok a kormánynak és a viktornak bekaphatják a faszomat. még 1 pénzlehúzás.

@mastermindd Жыл бұрын

Én hozzád hasonlóan egy öreg 1.9-es Audit vettem, megcsináltattam, nem bántam meg. :D

@imrenagy2619 Жыл бұрын

Én még merészebb voltam nálad,és egy halmozottan hirhedt,CLIO 1,5 DCI-t vettem motorhibásan,bagóért,majd az egész kocsi fel lett újitva.Azóta öröm,bódottá!

@mastermindd Жыл бұрын

@@imrenagy2619 Enyém is motorhibás volt. xd Meg lett gyűrűzve, adagolo/porlasztók felújítva, aztán go

@gaborhelli4922 Жыл бұрын

Viszont az újabb autók mellett szól, az ütközésbiztonsági berendezések és jellemzően merevebb karosszéria megléte. Illetve sokszor nem veszik komolyan a régieket a közeledés szereplői.

@imbot3804 Жыл бұрын

Legfontosabb tipp kimaradt. Kerettől függetlenül, mindig fel kell mérni hogy nem jönnénk-e ki jobban éves szinten bérelt autóval. Mert ha valaki csak nyaralásra, és néha egy-egy üzleti útra megy vele. Lehet jobban jár a bérelt járgánnyal.

@szarvasbogárműhely 3 ай бұрын

Mi 120ért vettük , jó kocsi, alkalmi vétel volt

@peterpusuma6151 Жыл бұрын

Na most akkor mit venne 4 gyermek utaztatására, 2 felnőttel? 600.000.- a keret. Várom válaszát! Köszönöm szépen!

@beszabo2306 10 ай бұрын

Havi bérletet.

@kopasznyaku Жыл бұрын

Elvesztegetett pénteki 14 perc 23 másodperc egy rövid mondatban: A kivételek erősítik a szabályt. Ennyi.

@endlosz 5 ай бұрын

Nem kellene erről videót csinálni, mert ha az emberek rájönnek, hogy a nagy nevek hülyeséget beszélnek " ne vegyél a kínálat aljáról autót" (ezt szinte már az összes nagyrabecsült vloggertől hallottuk Göbi, Vályi Pityu, Stucanti, ZáchDani, stb. nincs kivétel.) a kereskedők pont erre építve szoktak jó üzletet csinálni, mert az alsó szintet veszi meg, és pici javításokkal, pampucolással a felső szinten újra meghirdetik, mert tudják, hogy a birkák úgyis a kínálat tetejéről választanak. Valójában sokan nem tudják, hogy ezt pont az autókereskedők találták ki, így manipulálva a piacot. Legalább 5 olyan autóm volt már, amit az alsó áron nem tudtam eladni, felemeltem az árát, és azonnal elvitték, anélkül, hogy bármit csináltam volna vele. Nem értettem, néztem, mint bori a tükörben, de gondoltam, hát akkor ez van. Mostmár mindig a kínálat közepére célzom az árat. Gyorsabban elmegy.