결국.. 수리를 포기 하셨어요..

[@심상권-y2n]

승현씨 영상 잘 보고 있어요 터보 아웃쪽 엔진오일이 나오는것은 터보차저 나갔어요 즉 터보차저 나가 엔오일이 흡기쪽으로 들어가는 바람에 DPF도 나간거죠 영상 잘 보고 갑니다 수고하셨습니다

[@hyoseoklee3504]

뭐 수리를 포기하는 이유 대다수는 금액이지 뭐 ㅎㅎㅎ 돈 말고는 사실 걸림돌될게 없음 항상 돈이 문제 ㅋㅋㅋ

[@클래식잭]

투자대비 신차를 사는게 좋겠다고 판단된듯

[@ycyccycyyy]

촉매가 유통과정에서 얼마나 떼먹으면 100만원 가까이 되는지.. 밥캣에 들어가는 3.4L scr+aoc+doc honeycomb muffler body ass'y 공장 출고가가 45~50만원정도 합니다. scr촉매인데.. 촉매 바디 안에 있는 SCR honeycomb촉매는 개당 7~8만원하는데 dpf는 모르겠네요.

[@킴뽁태]

6:50 목소리 쏘스윗 ㅗㅜㅑ

[@TheMirhunter]

가솔린도 동일 문제 있습니다. 아우디 TFSI 엔진 차량 타는데 동일 문제로 터보 교환했어요. 디젤보다 다행이라면 DPF가 없어서 배기에 검댕이 묻고 끝이라는거? 오일 관리 잘했는데도 별수 없었습니다. 주행거리 길게 보면 터보는 소모품이에요

[@회승-q6l]

이제 캄보디아로가자 차야 고생햇다

[@윤상현-k5r]

캄보디아가 수리를잘하나요?

[@EricChangbeanKang]

더 고생해야겠네…

[@포도-h6j]

일반적으로 콤프 아웃단을 오픈시키고 TC가 운전되면 휠 배면압이 낮아져 오일 리크가 발생될 수 있습니다. 정확한 진단을 위해서는 투명 호스를 장착한 상태에서 평가를 해야 오진을 피할 수 있습니다. EGR soot가 터보챠저 베어링을 소상시키는 건 불가한 것 같습니다. Soot가 TC 센터하우징의 샤프트 베어링으로 유입되기가 어려운 구조이기 때문입니다. 정상 TC라고 보여주신 영상의 경우 승인품의 TC 내부에 프로텍터 등을 추가하여 보완된 이종의 제품일 가능성이 높구요. 물론 블로바이가 많으면 크랭크케이스 압력이 높아져 리크 가능성은 더 커집니다. 결론적으로 TC 오일리크는 오픈시키지 말고 흡기회로를 구성하여 투명호스로 확인을 해야 합니다.

[@psk2321]

저한테 제일 중요한 영상이네요. 말미에 말씀하셨던 것처럼 잘 지키고 있고 더욱더 명심하겠습니다.

[@minnesota-boston9620]

좋은 영상 감사합니다.

[@황금양파]

승현님 영상으로 항상 많은도움이 되고있습니다 새로나온 신형 스마트스트림엔진도 다시 저압EGR이 적용되었는데 기존 저압EGR이 장착된 R엔진처럼 문제가 생기는지도 기회가된다면 영상으로 알려주셔도 좋을것같아요^^

[@minjatv8783]

네 기회가 된다면 꼭 영상으로 만들어드릴게요

[@반짝이는-n7h]

저압egr 이구나,, 점화bgr 전하dgr 뭔지 발음이;;;몰라서 검색하고싶었는데 써주셔서 감사합니다🙇 저압egr 들어간 중고차는 안살께요 ㄱㅅㄱㅅ

[@OZ-13MS_EPYON]

차 실내 잠깐 나왔지만 계기판만 봐도 상위 트림 차량인데 연식, 누적 주행 거리 등을 봤을때 수리비는 공임비 포함 대략 350은 그냥 훌쩍 넘길거 같은데 노후 디젤차로 폐차하려 해도 저거 다 수리해야 폐차 처리해주는 편인데 차주분 입장에선 이러지도 저러지도 못한 상황이라 골치아프겠네요 장거리 운행을 주로 하더라도 관리가 중요한데 엔진오일, 냉각수 관리등 시기를 놓치지 않은 예방정비, 소모품 교체만 잘 되었어도 이 사단까진 안 났을거 같습니다

[@피곤한하루-d2e]

폐차하는데 왜 수리를 해야하죠?

[@suidream11]

@@피곤한하루-d2e 그냥 폐차가 아니라 노후디젤차 조기폐차라고 해서 정부에서 차종과 연식에 따라 보상을 해주는 제도가 있습니다. 심각한 고장으로 주행이 불가능하다면 최소한의 수리를 해야만 가능하고 어느정도 주행 및 최소한의 차량 상태만 유지된다면 대체로 처리가 됩니다.

[@임채홍-d4t]

번창하세요!!!!!!

[@노인성-q4b]

난 정말 이사람 체널 보면 디젤차는 때려죽어도 못사겠다..

[@csh3102]

2013년식에 24만KM면 연식 대비 주행거리가 상당히 많네요 ㄷㄷ

[@AKB_0516W]

장거리 위주로 마니 다니셨던걸로 보이네요

[@서정수-u9c]

@@AKB_0516W 보통 1년에 3~4만키로 타지않나요 ?

[@벽지뜯어먹어]

많은건아니죠.. 16,년식 30만키로인 제차도있는데요뭐ㅎ

[@미능-x3j]

나는 1년에 8천~1만밖에 안타는데 ㅋㅋ;;;;

[@제주바당맨]

보통 일반 출퇴근 주말장거리 정도 생각하면 1년 2~3만 키로니깐 조금 더타긴햇네요 ㅎㅎ

[@AKB_0516W]

거의 디피엡 사망수준이네요ㅠㅠ 오랜만에 잘보고가요!! 선댓글.조아요 필수입니다^^

[@이찬복-t7w]

좋은영상과 강의 많이 배우고 갑니다

[@바티타]

최고 입니다.

[@muse1129]

저압egr디팹 터졌으면 갑갑하지요 재생으로 수리 해도 터보 디팹 인젝터 흡기....

[@sangwoonkim5658]

앞전 뉴스포티지 80km이상되면 뒤에서 휜연기 나와 진단에 어려움있었는데 해피콜로 진단내줘서 아직도 한참 배워야겠다는 생각이 들어요 터보에서 오일이 스물스물 나오고 있으니.....

[@Gomch_2024.5]

오늘도 하나 배우고 갑니다

[@응답하라2088]

Comp housing 배기로 오일이 나오는 경우는 내부에 콤프휠과 연결된 Turbine wheel Shaft가 Back plate를 관통하게 됩니다. Back plate 가운데 Plunger sleeve가 Turbine wheel Shaft를 물고 있는 구조라 Plunger sleeve와 Turbine wheel Shaft 중간에 작은 Piston ring이 하나 들어가는데 그 Piston ring이 마모 되거나 휘거나 하면 오일 누유가 발생 됩니다~ 또는 Plunger sleeve와 맞닿는 Thrust ring이 마모되는 경우도 해당됩니다~ 오일이 새기 시작하면 Back plate 홀도 넓어지게 되면서 샤프트휠도 미세하게 진동이 발생하게 되는데 심한 경우 Comp wheel이 깨지게 되는 상황까지 가게 됩니다

[@kosolutions0912]

자세한 설명 감사해요. 그럼 무조건 저런 경우에는 터보를 교체해야 하나요??? 다른 수리방법은 없나요??

[@응답하라2088]

@@kosolutions0912 국내 자동차 기업들은 교체를 권장하지만, 몇십원 뱇백원짜리 부품때문에 터보 통째로 교체하기에는 억울하죠~ 사실은 충분히 수리가 가능합니다만 수리 해주는곳이 국내 몇군데 없을거에요 장안평쪽에 1~2군데 있는걸로 아는데 디테일하게 어디까지 수리가 가능한지는 잘모르겠네요 국내자동차 회사들은 수리용 핵심 키트를 판매를 하지 않기 때문에 중국산(상장된 기업) 해당 키트로 수리를 해야 될겁니다

[@kosolutions0912]

@@응답하라2088 빠른 답변 감사합니다. 2088님이 말씀하신 증상으로 스트레스를 받고 있거든요. 15년식 싼타페DM인데 스캐너 상 데이터값도 정상, 출력도 토크값도 모두 정상이고 터보에서 잡소리도 안나는데....오일누유가 좀 심합니다. ㅠ.ㅠ 그로 인해 매연도 나오구요. 순정으로 갈자니 100만원이 넘고....재생으로 하자니....못미덥고....그래서 수리로 생각해봐야 할 것 같습니다.

[@응답하라2088]

@@kosolutions0912 일단 수리하실때 내부 부품교체 해주는 수리점인지 알아보시고 하시는것을 추천드리고요~ 수리가 불발될 경우를 생각해서 국내 판매되는 터보종류를 알려드리자면, 수명별로 순정(100%) > 재제조품 or 중국산 신품완제품 국내발주(95~90%) > 중국산 신품 완제품 >(80~70%) > 부품교체없는 재생품(60~50%) 순으로 있으니 참고 하세요~

[@김오름-h2s]

@@kosolutions0912 터보는 무조건 순정 신품교체가 답인것 같습니다 20만RPM으로 돌아가는 부품을 재재조품이 무슨수로 오차를 맞추겠어요 말할것도 없고 중소기업에서 OE로 만들어도 정밀도를 맞출추기 쉽지 않다고 생각해요 용산에서 CPU만들어서 파는격 다른 부품은 OEM 선호하는데 정밀도가 높은 제품은 순정말고는 답이 없더라구요 그래서 저는 터보차를 별로 안좋아해요

[@초심남-o6h]

문의 드립니다.. 제차량은 짚 레니게이드 2019년 새차 구매 차량 입니다 1년 정도 운행했는데.... 키로수가 2500km 밖에 안됩니다... 거의 운행을 안하고 세워두는데... 엔진 오일을 교체해야 되나요? 기본적으로 7000~8000 정도 에서 오일교체를 하는데...(운행거리가 없어서) 일년이 넘기전에 오일교체를 해주라는 얘기가 있어서요?? 참고로 휘발유 차량입니다... 해야될지 말아야 될지... 고민이네요....

[@ssbang15]

네 갈아주셔야해요

[@초심남-o6h]

@@slowlife8808 감사합니다~

[@낚시왕싱하형]

제 가솔린차도 5000킬로에 교환합니다..1년에 6500정도니..1년 좀 안돼서 가내요..차에서 엔진오일수명 10프로이하일때 오일갈라고 뜨네요..시내가 95프로니..아무래도 공회전.섰다가 속도올릴때 rpm을 높게 쓰는게 킬로수가 짧더군요..

[@드봉-h8l]

엔진오일은 터보, 체인벨트 차량에서는 특히 더 중요하다고 하더라고요. 임펠라와 체인벨드 조절장치에 엔진오일의 역할이 매우중요합니다 저는 무조건 6개월 5천키로 합성유로 관리합니다.

[@드봉-h8l]

참고로 오일의 점도유지력 냉각능력 오염도 등 중요 요소의 컨디션이 유지되도록 관리하는게 최선이겠죠

[@상추잎]

운전 14년 차량 4대째 바꿔타는데 디젤 한번도 못타본 1인 왠지 디젤은 그냥 땡기질아네요 경운기소리 아낀기름값 수리비에 다 꼬라밖고 디젤 가솔린에 비해 일년에 연비 40..50만 차이 디젤 수리비 40..50만 가지고 될가요 ?

[@perthSam]

추가로 인터쿨러도 청소및교환해야 될듯 엔진오일이 들어가서 찌들었을텐떼

[@고구마달콤달콤]

저상황이면 인터쿨러는 걍 교환이 맞아요. 아무리 닦아내도 잔유는 무조건 남죠

[@whatyoureta]

가솔린 세단 운용중인데 승현님 영상보면서 기준을 세운게 하나 있습니다. 엔진오일 교환주기 인데요. 저는 따로 오일 사지는 않고 대략 일년에 2번 교환합니다. 더워지기전에 한번 추워지기전에 한번 이런식으로요. 엔진오일 관리와 교환주기는 아무리 강조해도 지나치지 않은것 같습니다. 적어도 7000정도에 한번 교환해주는게 여러모로 좋은것 같네요.

[@PH2-v8f]

승현님이 생각하시기엔 디젤전문정비사가 먹고살 수 없는? 정비사가 할일이 없어지는 시대가 언제쯤 올꺼라고 생각하시나요? 정비사로서의 의견도 듣고싶습니다.

[@qo-eq8se]

망할놈의 egr... egr없이 dpf만 터지면 그냥 dpf교환이랑 배기라인 크리닝만 하면 끝인데 egr달린차들은 dpf문제생기면 엔진을 통째로 먹어버림 scr나온 이후로는 쓰일일 없는 퇴물 기술이라는게 그나마 다행

[@기타리스트-s1v]

엔진오일 관리가 중요하군요..,

[@erialalpha]

저게 저정도라서 뭐 DPF터지고 그래서 차 포기하면 다행인데 누유 더 심해졌는데 인터쿨러에 오일꾸역꾸역 쌓이다가 왈칵 넘어가면... 엔진 미친듯이 돌아갑니다 .. 시동도 안꺼져요

[@simontempler5094]

디젤 급발진 유형중 하나죠. 시동키 끄면 디젤연료 차단하는데... 엔진은 엔진오일로 돌아가고 있으니, 고여있던 오일 다 탈 때까지 안꺼지죠. 이를 고려하지 못한 설계이니 자동차 회사 잘못... 차를 정상 상태로 관리 유지 못한게 원인이니 차주 잘못... 이런 경우 누구 잘못일까요? 하여간 조심해야 합니다.

[@korea-gurye]

@@simontempler5094 이분말이 답이죠

[@반가워용-i9k]

오늘도 잘 배우고 갑니다 감사합니다

[@빙빙아가]

존경해요!!!!♡

[@rynexwon426]

테스트한 차종 뭔가요? 왠지 우리집 소렌토와 많이 비슷해 보이는데...

[@주식회사광명이엔지]

채널 잘보고 있습니다 제차는 6만탔는데 언제 DPF크리닝해야할까요?

[@주식회사광명이엔지]

BMW 차량입니다

[@Alsemin]

엔진오일만 제 때 바꾼다고 해서 이런 일이 발생 안 할꺼라고 장담 못 하죠.

[@단팥크림-q2t]

현대차 메뉴얼에 보면 엔진오일 2만km or 1년 도래하면 갈라고 해서 6개월에 1만 ~ 1만2천 타고 교환하는데 오늘 영상을 보니 엔진오일 만키로 이하에서 갈라고 하시던데 어떤게 맞는건가요??

[@Tae731]

본인 선택입니다... 어떤 상황에서 어떻게 운행을 하느냐에 따라 달라집니다.. 원래 정비소에선 5천을 권장하지만 대부분 6천7천 정도에 바꾸더라구요.., 저는 주행량이 적은편이라 6개월정도 타면 4천?조금 안되는데 교환합니다... 비싼건 안쓰고 베이스유로 자주 관리하는 편입니다.... 79만인데 아직 짱짱합니다...

[@whatyoureta]

메뉴얼은 맥시멈기준이라고 생각하구요. 저는 디젤차는 아니지만 일년에 두번 교환합니다. 적어도 7000키로 주행하면 교환하는 편이에요. 정비소를 가도 대부분 5000~7000정도에서 교환을 추천하시더라구요.

[@단팥크림-q2t]

메뉴얼에 가솔린이 1년 or 1만km 보통 6000~8000 정도 교체 많이 하더라고요 디젤은 동호회 보니까 1만~ 1만 5천 사이에 많이 교체해서.. 영상보면 애매하긴 하네요

[@단팥크림-q2t]

@@Tae731 차가 디젤이신가요???

[@서은혁-s6g]

우리나라 도로환경 조건에 따르면 시골에 사샤도 기존 교환주기보다 꽤 일찍 교환하시는 게 맞을 것 같고 도심에 사시고 출퇴근 시간에 이용하셔서 가다서다를 많이 반복하신다면 극한 조건 기준에 맞추시는 게 맞을 거 같습니다.

[@박상원-k6b]

승현님 겨울에 앞서 디젤 연료첨가제 추천영상올려주세요!!!

[@만두-e4k]

승현님 오일이 저정도로 누유가 되면 오일경고등이 자주 뜨지 않았을까요?

[@wantrest99]

영상 매번 잘 보고 있습니다. 감사합니다!!! 질문이요!! 혹시 맥스크루즈도 12~15년식엔 저압EGR일 장착되어 있나요? 요즘 중고로 알아보고 있거든요....

[@user-pp9jx6qy7f]

네... 저압egr 적용차량입니다... 피하세요... 제차도 지금 슬금슬금 문제생기기 시작했음 ㅠ

[@wantrest99]

@@user-pp9jx6qy7f 오~ 감사합니다!!!!

[@user-pp9jx6qy7f]

@@wantrest99 절대 사지마세요... 절대... 절대로 그 강을 건너셔서는 안됩니다.... 저압egr차량은 일단 거르세요... ㅠㅠㅠ

[@coely7]

터보차져 임펠러가스킷 사망인가요? 엔진오일로 윤활하는곳이 맛탱이 간듯

[@조커-v8r]

디젤 차 괜히 샀다는 생각드는 요즘...

[@김용태-k2w]

😭😭😭😭😭😭😭

[@doyoung.Galaxy]

ka4 카니발 디젤 다음달에 출고 예정인데 이영상 보고 검색해보니 이번 카니발 다시 저압egr 달고 나온다네요... 요소수도 달려 있는데 보나마나 전단 이겠죠? 아 갑자기 취소하고 싶은 마음이 울컥 합니다.

[@sooda_1418]

어제 카본팀 협력점에서 dpf 크리닝 받았습니다.. 에러코드 등 어떤 알람이있어서는 아니였구요.. 배기통에 카본이 확인되어 관리하고자 방문하여 클리닝 했어요.. qm5 2008년식 2륜입니다. 26만키로 탔구요.. 4시간 정도 걸려 마무리했습니다.. 차 받고 돌아오는길에 인젝션 점검요망 떳구요.. 오늘도 배출가스 제어장치 점검 메시지가떳습니다.. 시간 내어 재방문은 할껀데... 클리닝 받고 난뒤.. 문제가 연달아 발생할 수 있는건지.. 센터 문의 전에 먼저 자문 부탁드립니다. 감사합니다^^;

[@신우재-f9z]

제 자동차가 볼보 2.0 디젤 싱글터보인데 뭔가 쉐쉐 쇠긁는소리나는게 터보 소리인가요?

[@만두-e4k]

엔진오일이 저렇게 빠져 나갔으면 수시로 오일경고등이 떳을거 같은데요.. 그동안 보충을 하면서 다니신건지.

[@고구마달콤달콤]

저렇게 빠진다고 엔진오일 경고등이 수시로 뜰정도는 아니에요. 엔진룸 더럽힐 만큼만 샙니다. 그러다가 이제 경고등뜨면 채우는거구요. 모든 디젤차의 고질병입니다. 제일 좋은 방법은 예방뿐... 예열 후열 두 가지만 지켜도 되는데 그게 잘 안되죠 ㅠㅠ

[@speedway12345]

관리 잘된 차와 관리 안된차 차이가 잘봤습니다.

[@유영자-c2f6b]

잘보았습니다 2016년2월식 포터2입니다 이 차량도 위차량과 갇은것인가요

[@홍영훈-x1p]

좀 기다려도 예약하고싶은데요

[@스카니아-f2j]

승현님 안녕하세요! 좋은영상보고있습니다^^ 예약은 했습니다 연락주신다고 하셨는데 언제쯤 연락이 올지모르겠습니다ㅋ 창원입니다

[@LINWOO.]

안녕하세요 르노 마스터 20년식 7천키로 주행인데요 터보솔레노이드 밸브 교환하려고 아웃라인 호스를 빼보니 시커먼 엔진오일이 보이던데 이것도 문제 있는건가요? 영상에선 안보일수가 없다고 하셨지만 약간 흐르는 정도로 호스연결부위에 고이더라구요 영상에서 정상적인 예시를 보니 좀 걱정되네요

[@정홍석-m9l]

유튜버 이승현님 반갑습니다 뭐좀 여쭤볼게 있어서요 06년 페이튼 디젤인데요 뒷문짝두개가 안에서 열리질 안습니다 환장하겠습니다 혹시 해결방법아시면 답글좀 부탁드려도 될까요????

[@요나짱-y5g]

안녕하세요 ^^ DPF 관심두고있는 애청자입니다~ 그렇게 잘 타고다니던 제 애마도 결국 DPF에 문제 생겨서 정식 센터에 몇번이나 다니는데 아직도 엔진경고등에 불이 들어오고 센터가면 태웠다하고 경고등 리셋하고 타면 또 불들어옵니다. 답답합니다ㅜㅜ

[@보리밥부페]

이러면 차검사때 매연수치 때문에 불합격 확률 높은가요? 불합격 맞으면 어차피 다 고쳐야 하는군요

[@고구마달콤달콤]

매연은 보통 불합격 잘 안나와요. 디젤차 매연 불합격 나올정도면 폐차해야 할 정도로 고장난거에요.

[@지비-h7e]

터진상태로 그냥 타면 안되나요? 블로바이가스 빼고요 (환경오염 상관없음)

[@고구마달콤달콤]

임펠러 조질거고 임펠러 유격생기면 터보없이 쌩 디젤엔진으로만 굴리는건데 연비 작살나고 매연 터져나와서 바로 환경과에 걸립니다. 노후경유차 카메라로 찍는것도 모자라 대놓고 난 방구차 탄다 하시는거죠.

[@maskboyman]

수리 하세요... 차주님..아니면. 중고차 사거나 수리가 더 쌉니다. 무조건!!!! 새차 사신다고 해도 그차 고장 안나도 감가상각 되면 어쨋든 돈 잃으시는건 같은데 수리 하셔요~~

[@SUS316L-]

이분 방송 보면 디젤은 절대 타지 말아야겠다는 생각이 듭니다 ㅎ

[@겨울날씨-r8i]

주행거리 많고..장거리 고속주행많고 충분한 예방점검이 이뤄진다면..디젤도 훌륭하죠..다만 단순히 2백원차이의 유류비때문에 짧은주행거리 짧은운행만하고 점검하지않는다면..뭐..

[@user-cp7ie2vk7h]

3,4년 타다 바꾸는 업무용차량은 디젤이 좋죠 유류비 싸고 트러블 생기기전에 바꾸고... 보통1년만 타도 디젤차액은 다 빠지더라구요

[@쪼앱]

승현님 안녕하세요. 제가 듣기로는 노후경유차에 DPF장착이 안된다고 얼핏들었는데, 달수있는 방법이나 금액, 어디에서 달아야하는지 정도 알려주시면 감사하겠습니다.

[@고구마달콤달콤]

dpf 달아주는 업체는 인터넷만쳐도 엄청 많이 나옵니다. 문제는 3~400 만원 쌩돈 내셔야하죠. 제 차도 연식 좀 오래된 싼타페인데 당장 차 바꿀 여력이 안되서 나라에서 바꾸라고 했을때 돈 좀 받고 바꿨습니다. 그래도 100~150 안으로 돈 들어갑니다.

[@쪼앱]

@@고구마달콤달콤 감사합니다. 그땐 dpf도 일정금액이 지원됬었나요??

[@고구마달콤달콤]

@@쪼앱 네 나라에서 신청서 나와가지고 그거 신청해서 업체 지정받으면 계약하는 식으로 넘어갔었죠. 설치비 포함이었는지 기억은 안나는데 암튼 90 프로 정도 나라가 부담해주고 나머지는 차주 부담이었습니다. 문제는 장착한 순간부터 탈거 불가하고 탈거하게 되면 계약위반, 위약금 다 물어줘야 하고 계약은 2 년으로 기억합니다. 물론 2~3 년 동안 크리닝이나 경정비는 무상이구요. 문제는 dpf 를 누가 떼가거나 차주 부주의로 고장, 파손 되면 생돈 물어 다시 설치해야하죠. 아주 더럽고 개같은 법입니다.

[@쪼앱]

@@고구마달콤달콤 자세한정보 너무 감사합니다😍

[@reojini]

아이고야..ㅠㅠ

[@jjun7919]

건강관리 해보겠다고 없는돈에 검진받고 기본 예방접종 받으러 준비하다가 암선고받고 수술은 가능한데 수술비가 너무비싸서 그냥 집에돌아가는 환자같네요 ㅠ

[@김민태-b1q]

요즘 예약 상황이 아직도 많으신가요? 댓글보니 기본 1달 기다려야한다고 들었습니다 전화연결도 통화중이시라 잘 안되더군요

[@sexyguyhong-e6r]

디젤 연비만 보고살거면 제발 가솔린갔으면;; 조그마한 신경만 쓰면되는데 그것도 못하는거이니

[@nhc220]

엔진오일교환하는데는 돈아까워하지말아야한다고생각합니다

[@노영례-u6n]

오일교환도 중요하지만 더 중요한건 시동시 워밍업 시간을 충분히 줘야 합니다

[@nathankim8600]

혹시 이번 제타 신형과 관련해서 의견 좀 들려주실 수 있으신지요?? 아반떼 가격으로 제타를 살 수 있는 상황이면.. 구입할 수 있는거면 무조건 사는거.. 이거 괜찮을까요??

[@진도아빠-y6n]

궁금한게있는데 더뉴 카니발 유로6 요소수 타입같은경우 요소수인젝터 같은거 고장이 많이 발생하나요 고장시 수리비는 비싼가요

[@minjatv8783]

아직 신차라서 문제가 많이 발생하고 있지는 않지만 고장발생할경우 비용은 제법 나가는 편입니다.

[@진도아빠-y6n]

@@minjatv8783 답변감사합니다 주행거리가 많치안타면가솔린이 좋겠네요

[@노래하는직장인-i3x]

2018년 1월 glc220d 차량 8만3천키로 주행중입니다 고속주행과 장거리 주행이많은편인이라 크게 걱정을 안했는데 오늘 뒷쪽을 확인해보니 검은색이 묻어나왔는데요 dpf이상이 있는걸까요? 그리고 센터측 엔진오일 교환 주기는 1만5천키로인데 괜찮은건가요??

[@sexyguyhong-e6r]

심하세 묻지않으면 댑니다

[@public_power]

DPF 점검받으세요, 조금의 기준은 사람마다 상이 하기 때문에 애매하시면 점검 받으시면 됩니다

[@footguy81]

F30 325d 타는데요 지금 8만정도 되어갑니다. 차에 이상은 없는데 dpf클리닝 받아야하나요?

[@제민아빠]

리터당 얼마정도의 오일이 적정수준인가요?

[@빛-v2q]

매뉴얼에 있는 정도가 적정 오일입니다

[@vv-ee3km]

R엔진이면 만원 내외로 지크탑, 암스 유러피안, 쉘 울트라 정도 쓰시면 충분 합니다. 차를 사랑하시면 뭐 더 비싼거 쓰셔도 되구요

[@묵언수행-j5q]

사장님. 부장님. 보구싶어요. 용기 내셔서 잠깐이라도 자주 출연해주시면 안될까요? ㅅ.ㅅ

[@fivegt69]

노면이 조금만 안좋으면 보조석문에서 삐걱삐걱 소리가 나요 ㅠㅠ 그리고 보조석문을 열면 어쩔댄 문이 열렸다면서 실내등도 켜지는데 요즘엔 아예 인지를 못해요. 이거 어떻게 해야되요?

[@오히려좋앙-kr]

으으....망 ㅠㅠ 그런데 고압펌프 터진거보다 수리비가 많이나오나요?

[@minjatv8783]

사설기준으로 보자면.. 더 많이 나온다고 볼수 있을거 같고 사업소 기준이라면 적게 들어간다고 볼수있을거 같습니다.

[@오히려좋앙-kr]

헉....정말 무섭네요 ㅠㅜ

[@jessyj855]

저런 영상볼때마다 전기차 사고싶다.

[@고구마달콤달콤]

전기차도 불안해요. 요즘 현대 전기차 다 불나잖아요;;;; 아직 전기차는 노답임 ㅠㅠ

[@이남호-q9m]

매장이 어딘가요? 하;; 검색하면 아나운서 나오는데 ㅜㅜ

[@jameschoie64]

어휴 차주님이 그래도 차에 대한 애착이 있으셨네 인테이크 호수도 바꾸고 스트럿바도 달고 접지 튜닝도 하고.... 차주님 기분 안 봐도 비디오다

[@junhwanyang9733]

외관까지 세차 빡세게하신듯 엄청 깨끗하네요 ...

[@아아-n3q9l]

신호대기 정차중 브레이크를 꾹밟고있으면 2초정도뒤 자동중립모드로 바뀌는데 자동중립모드로 바뀌면 위이이이이잉 하는 모터소리가나는데 왜그런건가여? 정비소가도 모르던데

[@송-b1g]

디젤차 조심해야 합니다 연료싼게 비지떡 휘발유가 최고

[@노영례-u6n]

연료는 디젤이 더 고급 입니다 오일교환과 예열만 충분하다면 메리트 있는 디젤 입니다 예열없이는 터보쳐져가 견뎌나질 못 하지요 구동 샤프트에 오일 차단 방식이 리테나 방식이 아닌 링 방식 이라서 예열 안하면 마모촉진 누유로 이어집니다

[@이기리니-y8o]

예전엔 비싸더라도 수입 엔진오일 알아보고 사서 교체했는데 지금은 바쁘고 귀찮기도해서 그냥 순정엔진오일 블루핸즈에서 7,000km마다 교체하네요. 순정엔진오일도 괜찮겠죠?;;

[@QkrQkrajfl]

수입엔진오일도 베이스유는 거의 우리나라 gs나 sk꺼 받아서 사용중입니다 순정오일도 똑같고요 그냥 들어간 첨가물들이 다를뿐입니다

[@fivegt69]

제 개인적인 생각은 차량만들때 순정오일로 엄청난 차량테스트를 했을꺼 잖아요? 전 수입보단 순정이 더 믿음이 가서 순정만 씁니다

[@wmj3978]

터보차저 78만원..

[@jameskim9405]

내차는 DPF 가 없다 베라크루즈s1 모델이다..... 심지어 미션도 도요타 아이신미션이다 33만주행했다.... 엔진미션은 모르는사람이 나면 가솔린차냐고 물어본다... 대신 매년 환경개선부담금을 강탈당한다.... 중국미세먼지덕분에 언제 수도권 운행중지가 떨어질지 알수가 없다...... 뭔든 장단점이 있는데.... 공해는 중국 인도가 전세계 공해에 80%는 만드는거 같은데 왜 우리가... 이놈에 환경규제에...ㅜㅜ

[@김효영-x5k]

디젤 차량으로 급출발, 과속 같은 운전습관이 차량 부품을 더욱 더 망가지게 하는 원인이 될 수 잇을 것 같은데... 어떻게 생각하시는지?

[@오리오리-b3t]

그런 운전습관은 디젤 가솔린 lpg 상관없이 내연기관에는 좋지않은 운전습관아닌가요?

[@minjatv8783]

물론 좋지 않겠죠?? 충분히 원인이 될수 있습니다.

[@QkrQkrajfl]

급출발,과속은 내연기관이건 전기차건 모든부품 수명에 악영향끼칩니다.

[@doom9344]

일단 누유되는 터보만 갈아주면 될듯한데.....

[@muse1129]

저게 저압 egr타입이라.그러는거죠 ㅋㅋㅋ이미 오일과 카본이 떡을 만들어 흡기쪽 돌고 디팹도 터지고 수리비 4~5백 나올텐데 24만이면 그냥 중고로 팔고 다시 사는게 ㅋㅋㅋ

[@jhunterkim]

내앞에서 시커먼 방구끼는 디젤suv들 보믄 엄청 화납니다. 정비 안하고 탈거믄 가솔린세단 타라. LPG차타는데 승현님 좋아서 구독하다보니 이제 DPF 잘알게되었어요 ㅋㅋ😅😅

[@천리향-h4c]

결론은 디젤차 타지 마시고 가스차 타세요 간단하죠 ㅎㅎ

[@풍둔_주둥아리술]

동남아..가즈아..ㅠㅠㅠ 잘가요

[@묭-x7x]

G70 2.2 디젤 19년식 2만탔는데 마후라에 검댕같은거 좀 묻어나오면 점검 받아봐야되나요 ㅠㅠ

[@whos9551]

그거 조금씩 나와요 마후라 옆면 쪽 쓱 해보세요 싼타페 18년식 6만2천인데 현대에서 이상 없다네요

[@노영례-u6n]

이상 있습니다 좀 묻어 나와도

[@고구마달콤달콤]

dpf... 환경 살린다고 인류에겐 스트레스... 개같은 유료규격....

[@eomdh26]

제네시스 GV80 디젤엔진도 저압EGR이 있던데...

[@김태랑-w3s]

역시 승현님 영상은 최고이십니다 ^~^

[@정은철-b7l]

길 다니다 보믄 dpf 터진 차들 종종 보이던데 이차도..ㅜㅜ

[@jinjin281]

쏘렌토mq4 디젤 휘파람 소리가 너무 나서 차량 정비 받고싶어요ㅠㅠ 어디로 가면될까요ㅠㅠ

[@minjatv8783]

아직 보증기간의 차량아닌가요? 일단 사업소로 들어가 보셔야죠 ㅠ

[@김동원-y2u]

터빈 샤프트에 사용되는 베어링이 일반적인 저널베어링이 아닌 볼베어링타입 터보여서 그런듯 싶습니다.

[@jinjin281]

네 사업소 2회 방문하였지만 소리가 좀 다른차에비해 크나.. 결함은 아니라고 해서요ㅠㅠ 소리가 너무 거슬려서 수리가 가능할지 여쭤봅니다..

[@jinjin281]

네 사업소에서는 결함이 아니여서 수리하기 어렵다고합니다..ㅠㅠ

[@muse1129]

터보 돌아가는 소리는 어느정도 발생하죠

[@김김이-x8t]

연비 생각으로 디젤 샀다가 수리비 때문에 본전도 못뽑네 ㅋㅋㅋㅋ

[@린스의요괴-u3c]

연비 때문에 디젤 차 산게 아니고 디젤 차의 토크빨 때문에 디젤차를 탑니다 ㅋㅋ

[@user-sedongLOVE]

어느 누구가 연비 때문에 디젤차를 살까요? ㅋㅋ

[@김김이-x8t]

@@user-sedongLOVE 비율로 따지면 80%는 연비지

[@DarkSky1014]

한번 타보시지... 디젤타가 가솔린 2.0이하는 출력 답답해서 못타겠던데요...

[@bokim792]

@@린스의요괴-u3c 가솔이 알피쥐어짜면 더 잘나가는데용~

[@노세요-e8i]

어재저째 중고품으로 사용하고 저압egr라인을 막고 사용할수는 없는가요?

[@minjatv8783]

저압EGR 라인을 기계적으로 막는거 말고 소프트웨어적으로도 ECU를 속여야 하는데 그럼 위법이 되겠죠..

[@korea-gurye]

누구를 위한 법인가? 자동차회사?

[@korea-gurye]

엔진오일 냉각수 자주ㅈ갈아줘야돼

[@ljk33137458]

와 겉보기는 완전 새차같은데.......

[@최중하-i3m]

차량 진단을받고싶네요

[@송현수-b8w]

차량 크리닝 맞기고 싶은데 주소가 어딘질 모르겠어요. 알려주실분ㅜㅜ

[@고구마달콤달콤]

블로그 들어가심 예약하는 방법 있어요. 문제는 예약이 상상이상으로 밀려있다는 것...ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@yeongtaego231]

저압egr..차량 연식 같고 dpf 똥꼬 같음ㅠㅠ Dpf교체하면좋아지나요

[@오히려좋앙-kr]

저압egr차량은 dpf지저분해지기 시작할때부터 검사들어가야... 이미 새카매지면 저압egr을 따라서 터보로 그 매연이 들어가면서 터보도 망가뜨립니다 터보도 같이 검사해서 이상이없으면 dpf교환 및 저압egr라인 전체 클리닝하셔야합니다 이상있으면 터보도 함께 교환이 되어야겠져

[@minjatv8783]

진단부터 확실하게 받는게 중요합니다.ㅠ

[@제주바당맨]

수리해야하는차들중에 ..중고차매매시장으로 갈수도.. 딜러: 판매하실려구요?? 수리나 사고있나요?? 차주:아뇨 저는 잘모르겠네요 허허 딜로: 희망가 있나요? 차주: 잘좀 쳐주세요 저기가니까 많이준다는데 여기서 팔라고예 허허 중고차 딜러들보고 맨날 욕하지만 실제 차주들이 더 양아치가많더라구요 물론 기본적으로 차를 보는 딜러입장에서 블로밸브가스쪽이나 인젝터 누유 등 진단후 매입하긴하지만 실제 유사한사례가 많다는점 이해를돕기위해 끄적여봤네여 ㅎㅎ 무서운세상

[@thajflrnrqkq]

산타페는 리콜해야함 고질적인 문제

[@jetryu6507]

새차사 5년타 그리고 새차사