경춘선에서만 볼 수 있는 국내 유일 2층 열차, 특징은?

[@공작소]

상시할인이 끝났음에도 춘천까지 9000원 정도인걸 보면서 정말 우리나라 철도운임이 싸다는걸 느낍니다.. (거기다 N카드 쓰면 할인까지 ㄷㄷ)

[@Gyeongjeonline_1234]

반대로 옆나라는.........

[@며미-m3o]

영상 업로드되자마자 댓글 ㅎㄷㄷ

[@자유의중화민국]

찐이다

[@LG_Lotte]

갠적으로 비행기가 너무 싸져서 고속철도만 가격이 비싸보이는거같음 옆나라보면 답나오지ㅋㅋㅋ

[@LG_Lotte]

@@자유의중화민국 ㅂㅅ

[@glassyulguri]

전철 타는 곳에서 똑같이 승하차하는 것 때문에 지하철인줄 알고 타는 승객들의 사례가 엄청 많아서 기관사들도 이 점을 강조해서 안내방송을 하죠.

[@goddking9325]

와 잘못타게되면 ㄷㄷ

[@KoreaCandleBoy]

@@goddking9325 어차피 전철이랑 승강장이 같아서 다음역에서 내려서 갈아타면되요.

[@ameda_1001]

역사 내 안내방송에서도 ITX청춘이라고 안내하죵

[@achaemenid]

착각하기보단 일부로 편하게 타려고 몰래 타는 사람이 더 많은듯요.

[@ussr-s0v1et_un10n]

@@achaemenid 타보면 알겠지만 표검사 ㄹㅇ 꼼꼼함

[@fortissimo7564]

열차 이름이 청춘이 된 이유가 원래는 청량리에서 춘천까지 운행할 계획이어서 앞글자를 다서 청춘으로 이름을 지었는데 용상까지로 별경되면서 용춘이라고 하기는 애매해서 그냥 청춘으로 남겼다는 이야기가 있다네요

[@achaemenid]

코레일 측에서는 그런 이유는 없다 하고 경춘선에 담긴 추억, 그리고 젊은이들의 꿈과 희망과 관련되게 청춘으로 지었다 하네요.

[@kjulio7986]

일본 세이슌쥬하치 청춘 18 따라한거임

[@user-A4YongJI]

@@kjulio7986 청춘이 생소한단어도 아니고 굳이요?

[@박대기상캐스트리머]

@@kjulio7986 그건 내일로임

[@lattemetro]

상시할인을 중단하려 할 때마다 여러 이유로 안 됐는데, 결국 할인이 끝났네요. 비싼 듯 하지만 탑승할 매력이 여전히 넘치는 열차인 것 같습니다 ㅎㅎ

[@GROWLING___4444]

@슈퍼렉스 찐이라고 작작해라

[@GROWLING___4444]

@@인세인스킬 뭔 친목질이여

[@GROWLING___4444]

@@인세인스킬 그래

[@마이클천상유하]

크 itx청춘 타고 두번이나 갔던 춘천 추억이네요

[@oztrain]

ITX-청춘도 더 다양한 노선을 운행하면 좋을텐데, 여러가지 여건 상 참 아쉬운 열차 입니다.

[@ericahn1627]

고상홈과 저상홈을 병행 가능하다면 좋을텐데 말이죠

[@AewookTrash]

불편한 잉마을보단 차랴리 얘를 개조해서 잉마을로 쓰던가 하면 좋을거 같기도 하네요.....

[@8200호대견인무궁화호]

@폴리티비 음란물 홍보질하지 마세요 불쾌합니다

[@guddnrnt]

대학 다닐 때 정말 시도때도 없이 타던 이 기차가 소개되니 흥미롭고 추억이 떠오릅니다, 이 기차를 1년간 타면 계절의 변화를 엄청 잘 느낄 수 있습니다

[@user_yong]

원래는 청춘 열차를 기준으로 신형 새마을호를 만드려 했으나, 최초 제작 당시 180~200km/h를 낼 수 있는 선로가 많지 않아 150대로 만들어졌다 함.

[@Lee_Sanha]

가평 토박이 거주민인데 경춘선 복선전철 개통이전 무궁화호 요금이 가평-청량리 기준 4천원이였는데 ITX 청춘이 개통되면서 기존의 무궁화요금보다 높게 책정되다보니 기존의 연선지역 주민들의 가격저항이 심해서 상시할인이 적용된걸로 알고있어요 !! 거진 10년동안 할인받다 이제는 제값 내려니 뭔가 당연한건데 더내는 느낌이 들고있는 요즘입니닼ㅋㅋㅋㅋ

[@everyday4590]

경부선에 이 열차 다닐때 가뜩이나 선로용량포화에다가 지연이 많은 노선이라 툭하면 늦거나 기어가는 모습이 있었죠

[@hahman1st]

재래 경부선에서 지연 발생사유는 그렇게 많지 않습니다 직접적인 요인은 전동열차의 경부 1선과 ktx와 일반열차의 2선 간에 선로전환 과정에서 신호대기 문제로 발생하는 10분 정도의 지연과 고가요금 치고는 정시성은 도망갔고 소요시간은 새마을 요금인데 무궁화급 또는 더 걸린게 경부선 itx청춘 폐지의 요인입니다

[@hahman1st]

안그래도 금천구청 북측 지역에 있는 경부 1선은 포화상태 인데다 2선은 많은 전동열차를 비집고 노량진, 신도림 정차시킬려고 청춘이 끼어야하는 문제가 있었습니다 이렇게 정해진 시각보다 10분 이상 지연은 기본이었습니다

[@기릿-n8d]

7:14 이때 20살이라 천안에서 군대신체검사 받으러 대전갈때나 모집병으로 입대해서 1차면접때도 이 열차 2층 타고 왔다갔다 한적 있습니다 확실히 천안역 조치원역 대전역에 정차할때 새로운 느낌이였습니다

[@usalabama]

이야 군생활할 때 자주 탔던 itx청춘을 다시보니 반갑네요. TMI로 춘천역보단 시내와 시외버스터미널이 가까운 남춘천역에서 많이들 내린답니다.

[@micheleorsan9102]

춘천 놀러갈때 경춘선 전 구간을 전철로 탔더니너무 오래 걸려서 춘천역 도착하자마자 돌아가는 기차부터 예매했던 적 있었음ㅋㅋ

[@outflanker]

ITX 타려고, 친구와 당일치기로 춘천 가 닭갈비 먹고 온 기억이 나네요. 갈 때, 2층 올 때 1층으로 탔던 걸로 기억하는데, 처음 생길 때 즈음이니, 벌써 9년이 되었네요. 'ㅁ';;; 추억의 영상 재미있게 보고 갑니다. 즐거운 하루가 되세요. :)

[@MASAN72]

울산출신에 부산사는데 강원도에서 서울까지 가는게 9,800원이 비싸다는 여론이 이해가 안되네요... 울산은 ktx리무진 버스만 3천원이 넘는데,,,ㄷㄷ

[@usalabama]

수도권 지하철이 안 닿는 곳이 없어서 그런것 같아요. 9800원이면 시외버스보다 조금 더 비싼 수준이죠 ㅇㅇ

[@Since_92]

대한민국이라는 나라의 발전된 지하철 혜택만 보고살아서 그럼 뉴욕이나 LA가서 지하철 한번 타보게 하던지 가까운 일본이라도 가서 운임이라도 보고오라해야함

[@triplepoint976]

영상 올려주셔서 감사합니다! 청춘열차가 ITX-새마을보다 윗급일줄은 몰랐네요.. ㅎㅎ 용산~망우구간에서 속도 못 내는게 크다보니 그 구간 지날 때 마다 참 답답하던데... 언제쯤 용산~망우 구간은 복복선화가 될까요? ㅠㅠ

[@광산김-k6x]

안타깝지만 거의 불가능합니다 그 구간을 복복선화할려면 선로 옆 주변 공간이 확보를 해야되요 그런데 주변에 산이나 건물들이 많아 거의 불가능하기 가깝죠 그 뿐만이아닌 용산~망우 구간에서는 ITX청춘만 다니는게 아니라 원래는 경의중앙선 노선이기때문에 전동차도 같이 운행하게 되죠 그리고 2017년 12월에 개통한 강릉선KTX도 이 구간에 같이 운행하고있기 때문에 선로주변 공간 확보뿐만이 아닌 용산~망우구간에 중간역들까지 대피선도 설치해야한다는 막대한 예산이 필요해요 네 그 예산이 어마어마하겠죠

[@jaeminsong3537]

현재 GTX-B선 선로를 통해서 기존 용산~망우 간 구간의 선로용량을 포화도를 줄여보려는 시도를 할 계획이라고 합니다.

[@seongmin663]

선로를 더 놓는게 어려워서 gtx-b선을 활용할 예정입니다

[@hahman1st]

청춘은 특급열차로 분류되기에 ktx 다음으로 등급이 높은열차 입니다

[@hahman1st]

용산~망우구간은 이미 개발이 완료가 되었기때문에 gtx-b를 이용할 예정인데 건설할때 저심도로 깊게 뚫을예정이죠 이런 방식으로 선로포화를 줄일 예정이라고 합니다

[@seongjinoh930]

itx청춘 동해선에도 다녔으면 지금 태화강-포항 공사중이지만 2022년 완공되면 고상홈이 생김. 그리고 부전-마산선에 2022년말에 개통. 그쪽에도 고상홈에 생김. 그래서 포항-마산 itx청춘 열차가 다녔으면 합니다.

[@user11jjkkee]

단점은 주요역말고 다른 경춘선역으로 들어갈때 시간 잘못맞추면 청춘열차말고 그냥 전동열차타는게 더빠르다는 단점이 있네요 그치만 잘맞추면 시간이 훨씬 단축되긴하네요

[@뭐먹지-t9s]

시간은 청량리기준 90분 vs 60분이고 가격은 2950원vs8900원 가성비생각하면 솔직히 itx면 50분정도로 땡겨야하지않나 싶긴해요..ㅋㅋ

[@minzudangout]

용산-춘천 가는데 9800원이 비싸다고 하면 세상 못살겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@burgerkinglee]

외국 가봐야 고마운줄 알지 대중교통은 꽁인 줄 아는 시민들도 문제

[@wanna4640]

방사능국 가봐야 정신차리겠네 우리나라가 교통비 최저수준인데 ㅋ

[@도빈-f4q]

5600원 내다가 9800원 내니까 체감이 확됨.. ㅠㅠ

[@ljnmng]

ㄹㅇ 일본에서는 용산 - 춘천거리 이동하는데 특급열차 (지정석포함) 해서 3만원 좀 넘게 듬

[@검불그스름]

@@도빈-f4q 근데 영상에선 가장 많은 할인율인 30% 적용됐을때 6,900원이라고 했는데 영상이 잘못된거임?

[@심마니-f9f]

우리 찐철덕 유튜버 역쟁이님😉😉😍😍🤩🤩

[@ansjleaderify]

대전 운행할때 어떻게든 타볼려고, 대전까지 ktx타고 환승으로 청춘타고 신도림에서 내럈던 추억이 있네요 ㅋㅋㅋㅋ 그때가 마지막이 될 줄은 몰랐지...

[@깐부-e7v]

춘천의 자부심! itx청춘! ktx생겨도 자주 이용해줄께 청-춘 오래가자

[@손주혁-b6e]

Itx-청춘은 유일하게 4,5호차가 2층객차이고, 여객열차 중 유일하게 전철 승강장(고상홈)에 들어오는 열차 중 하나입니다.itx-청춘의 승하차는 각 호차의 앞,뒤 즉,승강장의 1번문과 4번문에서 승하차하고, itx-청춘←→전철 환승 방식은 승차용,하차용 단말기가 따로 있으니(장항선의 천안,아산,온양온천역도 이와 비슷함.) 개찰구를 통과하지 않아도 되는게 장점이죠.심지어 정차역은 용산-옥수(일6회)-왕십리(일6회)-청량리-상봉-퇴계원-사릉-평내호평-마석-청평-가평-강촌-남춘천-춘천역이며 그 중,용산,청량리,가평,남춘천,춘천역은 필수정차하고 나머지 역들는 일부 시간대{옥수,왕십리는 매일 6회,상봉,퇴계원,사릉,마석역은 평일 출퇴근 시간(상봉,퇴계원,사릉은 6회,마석은 10회)에 한해 정차,평내호평역은 주말 일부 시간대,일부 편성 무정차 통과하고,청평,강촌역은 평일 3회(화요일은 임시열차 상행 1회 추가.)지만 주말에는 14회 정차한다.} 가 아니면 거의 통과합니다. 회기역을 제외하고 경춘선 급행열차와 거의 동일하게 섭니다,게다가 자전거도 휴다 가능한 열차입니다!

[@rimo9889]

ktx이음도 고상홈에 정차하긴합니다

[@손주혁-b6e]

@@tighnarikawaii 수정했습니다

[@tuiop390]

영상 요약해주신건가요? ㄱㅅㄱㅅ

[@손주혁-b6e]

@@rimo9889 이음도 고상홈에 정차하긴 하지만,양평이나 상봉,청량리역은 고상홈이 아닌 저상홈에 정차하죠.

[@지식iN]

평내호평역을 통과하는 열차도 있습니다.

[@boodleboodlehooduldul]

지금은 사실상 무의미하게 놀고 있는 공항철도 급행열차를 경춘선 구간에 알바 뛰게 하는 거도 괜찮지 않을까 싶네요. 선로용량 초과되어서 그러면 남는 ITX청춘 열차를 용산-대전 구간 재운행이나 중앙선 안동행 구간으로 알바뛰게 해도 괜찮을 거 같구요.

[@metroro7]

공항철도 직통 안 놀고 있습니다... 지금도 평일에 계속 운행합니다.

[@pr9519]

용산~상봉구간에 대피선이 부족해서 용량이 딸려요...

[@boodleboodlehooduldul]

직통열차가 일반열차처럼 다니는 거면 열차가 벌어야 할 돈을 제대로 버는 거라 할 수 있을까요? 그럴 바엔 그나마 제대로 돈 값 할 수 있게 경춘선 구간으로 임대 보내자는 거고 용산-상봉 구간 선로용량 미어터지는 것도 압니다. 그니까 그러면서 남게되는 ITX청춘 기차를 용산-대전 재운행으로 하던가, 상봉-안동 구간을 뛰던가, 하면 된다는 거죠. 공항철도 직통열차를 일반열차와 유사하게 일을 시키면 마진이나 제대로 벌겠습니까?

[@user-du3fn8uk6q]

공철 직통열차가 그리 성능이 좋은 편도 아니라서 의미 없지 않을까요? 용산-대전도 좋긴 했는데 경부선 구간 달려봤자 속도 차이도 무궁화 새마을과 별 차이도 안 나서...

[@ticyanga5485]

이용객이 많은 경부선에 투입되면 좋겠는데 KTX,SRT승객 뺏길까봐 투입안되겠죠? 200키로 가까운속도면 굳이 고속열차탈필요없으니까

[@BJ다원시스SR]

꽤 잘만든 열차라고 생각합니다.

[@sujeonglee6758]

춘천으로 학교 통학할때 청량리에서 탈 수 있어서 너무 소듕했던 청춘열차💛

[@miku39hatsune39]

특히 중간 정차역이 없는 시간대에 탑승시 평내호평역에서 다음 내리는 역이 청량리역이기 때문에 잘못타거나 하신분들이 청량리까지 가서 내려야한다는 단점이 있기도 한 열차입니다

[@보리두부-u2m]

6:19 이거 진짜루 여러번 봄 ㅋㅋ 용산역에서 잔철 기다리는데 마침 그 승강장에 itx청춘이 들어옴. 근데 다들 무심결에. 특히 막 승강장으로 내려온 사람들은 전철 온줄 알고 당연히 무심결에 탐 ㅋㅋ 나도 한번 그런적 있음 ㅋㅋ 근데 막상 타보면 내부가 전철과 좀 다르고 굉장히 고급져서 깜짝 놀라서 바로 내리게 욈 ㅋㅋㅋ 겉에 itx라고 뭐 크게 써 있는 것도 아니고 안내 방송이 계속 나오는 것도 아니어서 어르신들은 진짜 전철인줄 알고 타고 계속 가실루도

[@별빛하늘-y5l]

【이성친구를 열차종류로 비유할때】 KTX 고속 : 결혼까지 생각하는 사이 ITX 청춘 : 연애만 하는 사이 ITX 새마을 : 오빠/누나 ~ 동생 친남매 정도로 가까운 사이 무궁화호/누리로 : 남사친/여사친 (동성친구급) 통일호/통근열차 : 술친구 비슷한 대화상대

[@조선반항공군오백이십]

어릴때 탄 열차중 하나인 ITX-청- 이군요!

[@성제-i9j]

얽혀있는 상황을 잘 모르셔서 9,800원이 뭐가 비싸냐는 분들이 많이 계신데 여러 상황을 따져보면 왜 비싸다고 하는지 이해못할 바도 아닙니다. 1. 청춘열차 들어올 때 급행열차를 없앴습니다. 그러다보니 급행 잘 타고 있었는데 일방적으로 없애면서 9,800원씩하는 청춘열차 탑승을 강제한다는 여론이 컸습니다. 그래서 30% 상시할인을 해주기로 합의한 겁니다. 2. 춘천ㅡ동서울 버스가 7700원, 소요시간이 1시간입니다. 춘천ㅡ청량리 청춘이 8,600원, 소요시간이 1시간 1분인 것과 비교하면 버스를 타는 편이 더 낫죠. 심지어 동서울은 2호선 강변역과 연결되어 시내 접근성도 더 좋습니다. 그래서 굳이 비싼 기차 안탄다는 말이 나오는 겁니다.

[@문화재N박물관]

겨울시즌 한정(?)으로 백양리역에 정차합니다... ITX청춘타고 스키장에 갈수 있도록...

[@海底捞-m4x]

이거 17년도 군대에 있을때 수원-대전 타고 대전서 ktx로 환승하는 코스로 나랑 몇명이 있었음. 근데 청춘이 딜레이되서 ktx 놓칠 위기에 놓여 안내방송으로 환승승객 몇호차 출입문에 대기해달라해서 갔더만 승무원이 무조건 뛰어야 탈수있담서 다같이 뛰었던 추억이 떠오르네.. 하필또 대전 고상홈은 임시여서 승강장 제일 구석탱이에다가 만들어 놨었고 역사로 올라가는 에스컬레이터가 상당히 멀었던 기억~~

[@IlIMAXlIl]

서울경부에서 춘천터미널까지 고속버스(일반)으로 9100원 정도인데, ITX-청춘 열차는 개통초기에 6900원에 운행을 했군요... 지금은 9800원으로 올랐지만 그래도 싸다고 생각됩니다.

[@무하-e1s]

으 버스 극혐 기차가 쵝오

[@남극-n8j]

원래 기본 가격이 9800원이였고 6900원으로 할인하고 있었던 겁니다

[@사람-d2e6j]

잉청춘 개조해서 잉마을 대체했으면...

[@구글링-k8r]

저상홈 대비를 어케 할지..

[@pr9519]

@@구글링-k8r 현재 중앙선처럼 장기적으로 고상홈 개조가 되고 나면 문제가 안될거에요

[@구글링-k8r]

@@pr9519 몇십년은 걸리죠. 주요 간선 다 개조하려면

[@달고나양]

와...주말에는 입석,자유석표가 없고 매진일때는 자전거석으로 예매해보라길레 난감했는데...통로에 있는 자유석에 앉아서 가면 되겠네요 와우....

[@cibarloma1818]

처음부터 구>신 열차전환할때 Itx청춘열차를 주요 간선노선 새마을급, Itx새마을을 무궁화급으로 운행했으면 딱 괜찮았을텐데요ㅎㅎ

[@jety9549]

흥미로운 주제를 다루는 매우 전문적인 영상제작자.....시군요..

[@speedway12345]

경춘선 작업할때 숙박을 못하게한 넘 잘려서 기분 좋아!

[@Eugene7902]

청춘열차의 운행구간을 조금 늘렸으면 하는 아쉬움이 있네요. 주요간선에도 투입될수 있게 개조를 했으면 하는 아쉬움이 있네요. 서울- 부산, 동대구, 용산- 여수, 용산- 광주, 용산- 목포,청량리- 동해, 청량리- 안동 (추후 부전까지..) ITX 새마을 보다는 조금 빠르게 해서 현재 ITX새마을 운임을 적용시키고 ITX새마을 무궁화호 누리로는 조금 운임을 내리고 하면 했으면 하네요.

[@철도광]

중앙선에도 청춘열차 도입해야할듯 ktx이음속도를 무궁화호랑 누리로호가 감당을 못하는거 같아서 그리고 원주에서 안동까지는 전철구간처럼 만들어저서 도입해도 나쁘지 않을듯

[@킥드-r4u]

ITX-청춘열차가 서울역(지상)에서 신창역까지 운행하는것도 나쁘지 않음 이유는 경기도,천안신창 인근 대학교 다니는 대학생들에게는 딱좋은 노선임 청춘이라는 이름값을 할수도 있어요.

[@aza0714]

특이하게도 저 itx청춘은 간선여객철도이면서 운영은 광열철도본부에서 운영하면서 일반 열차(ktx. Itx새마을.무궁화호)와 환승이 안되고 자전거 거치대는 바닥거치가 아니라 벽걸이형이었으면 하는 아쉬움이 남네요.

[@dntjd94]

경춘선 자전거 복귀할때 진짜 꿀...

[@jaeheon9367]

인정합니다 ㅋㅋ

[@WARMAO1374]

고모가 춘천에 살아서 많이 타봤는데 여기서도 보네요

[@만두조아餃子]

뛰어난 열차이기 때문에 확충만 된다면은 더 다양한 구간에서 볼 수 있을 듯 싶네요

[@hmkang2605]

옛날 어릴때 도시처음와서 지하철탈때 실수로 이열차 탔던 기억이 나네요..

[@Renoxio]

아 예전에 경부선 다닐때 탔었는데 사라져서 아쉽네요

[@NYKim-xh8xf]

몇일전에 이용했는데 좋더라구요

[@냄비-j7q]

야수교 후반기교육 시절에 부대(가평) 바로 근처에 고가 철도가 있었는데.. 그곳을 파아란 전철이 지나가는걸 보면서 하..언제쯤 저걸 탈 수 있을때가 올까 했던 기억이 나네요 ㅜㅜㅜ

[@초리-s4y]

그나저나 경춘선이속초까지 연장될걸로보이는데 ITX-청춘은 춘천까지만갈지 아니면 연장구간일부들어갈지 관건일듯요! 물론속초행은 KTX-이음이갈듯요!

[@H올가]

예전에 노량진역에서 대전역 가는거 타본적 있었는데 도대체 장점이 뭔지 모르겠더라구요..전기로 움직여서 색다르긴 했지만 가격이 너무 비쌈...그 이후로 안타게 되더군요,,,가격잭정 때문인지 사람도 잘 안타고 결국 얼마 못가서 페지됐습니다...

[@희방사역]

9년간 할인...더이상 욕심내는건 진짜 욕심이네요.

[@이원섭-b1b]

이제 우리나라도 2층열차를 자주봤으면하네여ㅎ

[@별마을S]

청춘열차가 아마 평일에도 자전거를 가지고 승차 할수 있다는 장점이 있죠

[@user-nj6py3yl6h]

itx 새마을보다 청춘이 훨씬 쾌적하고 정숙성도 좋다고 그러던데 새마을호를 없애고 청춘호로 대체하면 좋을 것 같네요!

[@suk05126]

2017년에 고척돔에 야구 보러 갔다가 itx 청춘을 타고 대전으로 내려간 적이 있네요 2층 기차는 처음 타봐서 신기했는데... 얼마 뒤에 사라지더라구요 한번이라도 타봐서 다행이라는 생각이 ㅋㅋ

[@taijonglee2428]

예전에 학교 다니면서 첨 타면서 신기해 했던 기억이 나네요. 당시 생각보다 싸네 했던게 상시 할인이 있어서 그랬었군요.

[@Kirin095]

itx 하니까 생각났는데 혹시 부정승차의 위험성이 있음에도 표 검사를 일일히 하지 않는 이유가 있을까요? 무궁화호에서도 승무원님 나타나니까 몇몇 노인분들이 자리를 뜨시고 한참 뒤에 돌아오시던데... 돈 내고 타는데 좀 억울하더라고요..

[@gurorapid]

승무원 pda에 좌석 예매 정보가 있어 하진 않고 입석이나 정기권은 한답니다. 그런데 모든 역에 출발이후에 계속 하는게 쉽진 않겠죠😨

[@Kirin095]

@@gurorapid 답글 감사드립니다 현실적인 해결방안이 없는 문제였군요....

[@yhjang2804]

이층객실이 달랑 2칸이라 별로 메리트가 없어요 할려면 전량 이층열차로 만들어야 함 다른노선들도 이층열차로 확대하면 좋을것같은디 와 안한는지 몰라 ㅠㅠ

[@whobecomes]

지금 GTX가 딱 저 청춘선 스펙열차로 굴러가는 거 생각하면, 새마을호를 150으로 제한한 게 얼마나 한치앞도 못 내다보는 짓이었는지 이해될 지경. 그때 청문회 때 이거 새마을호 180 제동 걸었던 당시 새누ㄹ당 장ㅈㅇ 의원은 기억하려나

[@ericahn1627]

고상홈 전용이라 경춘선밖에 쓰일곳이 없는게 아쉽네요. 물론 1호선 전철이나 경의중앙선에서도 쓰일순 있겠지만.

[@lotlouischo]

춘천 속초 구간도 복선전철로 만들면 좋을텐데 좀 아쉽네요.

[@seungyulee]

경의중앙선에서도 볼수 있잖아요!!!

[@마린해병단아쎄이의성]

나중에 경춘선에 ktx이음이 들어갈쯤엔 누리로처럼 타노선의 알바를 뛸수도 있겠네요

[@상승하는이씨]

예전에 ITX청춘 경부선에서 볼 수있는데 지금은 안보이네요 ㅠㅠ

[@hahman1st]

1. 경부선 청춘열차는 지연문제가 자주 발생하였는데 노량진 신도림 정차를 위해 일반선로에서 전철선로로 가야하고 전철이 있는 곳에서 달려야하는데 그 과정에서 지연이 기본 8~10분가량 발생했으며 심하면 20분이 발생하는등 지연이 심각했습니다 기차의 장점인 정시성이라는게 없었습니다 2. 정시성이 부족한데 요금도 비쌌죠 물론 정시성이 좋았다면 요금이비싸도 이용했겠죠 근데 정시성도 똥인데 기본요금도 4800원이다 사람들은 이용하지 않죠 당연히 차라리 정시성이 보장된 itx새마을이나 무궁화를 타지 유일한 장점이라곤 신도림과 노량진을 일반기차로 이용가능하다는 정도?

[@TheEdel-kx6mj]

현재 공철은 직통열차가 완행알바 뛰는데 얘도 그렇게 될까?

[@SuperviconSTMovie]

용문-용산-문산 도 ITX들여와주세요

[@파이브가이즈땅콩도둑]

휴가 출발과 복귀, 전역까지 신세진 기차...

[@도밍고-u9u]

이제 2층 고속열차 도입 좀 하자. 국토부와 철도청 의견차이로 도입을 못하고 있는데 이제 ktx,srt 2층 고속열차 좀 도입하자

[@geny40201]

일본처럼 완행요금+특급권 체계로 했으면 함이 아쉬움 수도권전철+7000원 특급요금 해도 좋을꺼 같네요

[@tvleegyu]

저 QR코드 확인용 단말기.. 도입 이유는 알겠지만 전에 그냥 옆길로 보내주는 것보다 훨씬 불편해졌죠.

[@muso_sama]

옆길로 보내주는건 하도 그것을 노려서 무임승차가 많아져 그럽니다.

[@jwc7839]

제 생각에는 ITX청춘 2층 열차는 창문이 너무 작아서... 모처럼 2층 탔는데, 전망이 안좋다고 느껴졌었습니다. 2층 창문이 좀더 아래까지 내려왔음 좋겠어요

[@ETW-m5c]

춘천에 삽니다

[@GROWLING___4444]

예전에는 용산에서 대전까지 운행했었는데 지금은 운행 안함...

[@에르-m3j]

부대가 가평이어서 itx 타고 휴가 출발 복귀하고 다녔었는데

[@dlwlrma3]

청량리에서 용산까지 무료로 2층에 올라가서 타봤네요 ㅎㅎ

[@kimbomin0523]

07:47 저상홈 아닌가요?

[@gurorapid]

옆에 itx 청춘 이용객 위한 계단을 따로 만들었었습니다

[@최애철]

경춘선이 속초까지 연결되면 ITX청춘도 속초까지 가게 될까요. KTX도 경춘선을 따라 속초까지 갈텐데 앞으로 어떻게 운영될지 기대되는 기차입니다.

[@joopiy0628]

1분전 !!!

[@ameda_1001]

용산ㅡ대전은 노량진,신도림 대신 영등포 정차하고 평택,조치원은 선택정차로 하면 잉마을과 경쟁은 가능했을텐데 아쉽네요

[@김영우-e1j]

충북선 경북선도 ITX 청춘이다녔으면 동해선 부전 ~ 포항 까지다녔다면 동해선 전철도 영덕포항까지.

[@tgifriday5749]

청춘열차를 중앙선에서도 운행하는 건 어떤가요??

[@yunilgu1919]

근데 죄송하지만 그렇게 하려면 선로 개량하는데 더 많은 돈이 들어가야해요..

[@space_rabbit]

나한태 ITX-청춘이란 왕십리또는 용산까지 갈수있는 통근열차, 서울역까지 갈때쓰는(용산☞서울역 환승) KTX로 여행갈때 쓰는정도 출퇴근시간때는 좌석이 웬만하면다 매진이였는데 상시할인폐지이후는 자리가 다소 널널한편..

[@Youngchj]

썸네일에 열차 물감 테러 당한줄 알았는데 디자인이었군요

[@교통영상컬렉션]

ITX청춘 2층열차 옛날에 친구랑타봤는데 재미있더군요!!!

[@hyune7517]

ITX청춘 문제가 하루에 6번 밖에 운행을 안합니다 실질적으로 마지막으로 탄지 좀 되서 바뀌었을지도 모르겠지만 아침 7,8,9시 저녁 7,8,9시 이렇게 6번 출퇴근 시간에만 운행했던 기억이 나네요.

[@gurorapid]

정차역이 출퇴근 시간대만 서는 역이 있긴 하나.. itx청춘은 약 1시간 간격으로 운행되고있습니다

[@hyune7517]

@@gurorapid 그럼 제가 주로 이용했던역이 그중 하나인가 보네요. 근데 아직도 기억나는게 출퇴근시간대만 타다보니 사람들 상태가 하나같이 정상이 아니었다는.....ㅋㅋㅋ

[@김영우-e1j]

ITX 청춘 이 부전 ~ 영덕 까지 운행했다면 충북선 까지

[@yushin1994]

청춘열차의 등급은 새마을보다 높은데 가격은 ITX-새마을이 ITX-청춘열차보다 비싼게 함정이네여..

[@남한교회]

이제 싸짐

[@jllf-4009]

Camp page 옛날 미군기지 인데 지금까지도 개발하지 않네요

[@Rider-lo9vt]

춘천에 전철도 가고 2층 열차도 가는데 굳이 일반 열차까지 계속 투입해야 하나 모르겠음 이미 중앙선이 청량리 상봉 라인이 미어 터지고 있는데..

[@JimmyJim626]

경춘선 스펙이 구리다면 구릴수있는건지 180도 밟는게 드물정도면 나중에 동서 고속철 청량리-춘천-속초 이음도 춘천까지는 기어갈가능성이 높단건가...

[@郑德男]

lTx청춘이

[@redsky2473]

Itx타고 서울출퇴근은 하루 비용이 환승까지 하면 12000 왕복 24000원 30일기준 72만윈...;;;

[@gurorapid]

출퇴근이라면 정기권 끊으면 대폭 할인됩니다~

[@turbo-s9178]

ITX 청춘이 양양공항, 속초까지 연장되면 좋겠습니다. 이렇게 되면 양양공항 이용객이 증가될 것이고, 속초에서도 열차르루이용할 수 있게 되어 매우 편리해지기 때문입니다.

[@lilmatic6517]

itx 군생활하면서 애용했는데...

[@hangyoi212]

itx 청춘을 다른 노선에도 봤음 합니다

[@morningcoffee6832]

이전에 잠시 경부선에서 운행 한 적 있는데 폐지 되었음!!

[@OzkyMoon]

EMU150 인줄 알았는데 어우......속도가 느려서 많이 못느껴 아쉽긴한 특급열차