영상에서 소개된 브이파워 충전기와 배터리입니다 브이파워 배터리 충전기 : smartstore.naver.com/ryutuber/products/6034427550 브이파워 배터리 : smartstore.naver.com/ryutuber/category/cf18e4d0b6324fe2a03c36af99caea6c
배터리 처리방법 추천해드릴게요 배터리판매 하시는분들중에 기존 배터리 반납하고 할인된 가격으로 구매할수 있는 곶이 있어요.
@밀양댐이츠키3 жыл бұрын
앗! 캠핑하는 언니가 나오다니 넘넘 반가워요.ㅋㅋ 자주 뵐 수 있었으면 좋겠네요!
@full111232 жыл бұрын
류석님이랑 라이딩 가면 걱정 없겠는데요? 아 그냥 10분씩 매일 타겠읍니다. ㅋㅋㅋㅋ
@박주영-f5m7n3 жыл бұрын
도란코님 바이크 입문 하시더니 류석님 채널에서도 뵐 수 있어서 너무 좋네요!
@gigichan19453 жыл бұрын
항상 잘보고있어요 ㅎ,ㅎ 책보다 정독하는 유일한채널
@bro_c_coli3 жыл бұрын
와썹가이즈!! 예!? ...yeah!!!
@유유자적강서기3 жыл бұрын
좋은 정보로... 공부 잘하고 갑니다
@Rider_Lany3 жыл бұрын
강제시동 하실때 왓썹가이즈!~~~부탁드립니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@wonderwall823 жыл бұрын
이뤠리..가 아니라 이를뤼 입니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@LEESINGYU3 жыл бұрын
충전기는 겨울에 필수!!!!
@수군투3 жыл бұрын
너무 유용한 영상이네요! 감사합니다!
@yhdgogo3 жыл бұрын
25:12 -배선을 차체위로 하셨는데 그렇게 하면 시트와 마찰이 생겨 단선되는 경우가 생깁니다. 류석님 영상처럼 작업시 시트아래에있는 차체위가 아닌 아래쪽으로 배선을 빼서 연결해주세요~^^ 충전 라인은 뒤로 뺴지안고 동그랗게 말아서 케이블타이로 시트바로뒤쪽이나 앞쪽으로 배치해주셔도 됩니다. 영상 항상 잘보고있습니다. 21년도 이제 몇일 안남았내요 남은 21년 안라하시고 22년도 화이팅입니다.
@Ryuseok3 жыл бұрын
말씀하신대로 그 부분을 제가 간과했네요! 다음번에 만날때 수정해줘야겠어요. 단선이 되면서 합선도 될 수 있으니 위험할 것 같네요. 고맙습니다!!
@괴도루피-j3j3 жыл бұрын
지하주차장 있으면 그냥 세워두고 일주일에 한번 잠시 공회전 돌려주면 충분합니다 주기적으로 공회전 돌려주는게 아예 몇개월 죽이는거보다 차량컨디션에 좋아요
@Jujupapa-36662 жыл бұрын
공회전이나 주기적운행우 얼마에한번씩하면될까요?일주일에한번?
@이상규-l5c3 жыл бұрын
그래서 두분 1일이 언제예요?
@CharmingNo93 жыл бұрын
크으 이제 란코님 만능이다 못하는게 없으셔
@Ryuseok3 жыл бұрын
손재주 조아조아
@쁘O3 жыл бұрын
오! 마침 얼마전 장만한 제 바이크가 레온치노인데. 딱맞는 정보! 구독하고 갑니다!
@MrBeerCup3 жыл бұрын
납 배터리의 가장 큰 단점이 날씨죠 추운 날씨엔 납배터리엔 치명적입니다. 그래서 나온게 좀 저렴한 젤배터리고 그 상위가 인산철인데 몇몇바이크는 인산철이 안 맞는 차종도 있습니다.
@Ryuseok3 жыл бұрын
정보 감사합니다! 아무래도 화학반응이 일어나야 하는 납배터리에 온도는 취약한 약점이..ㅠ
@성경용-v8x3 жыл бұрын
아이구~~추운 날씨에 항상 건강하시면서 영상 만드셔요^^
@싸이코패스-x5y3 жыл бұрын
현지누님 정말 매력덩어리 . .ㅠ
@마이냥3 жыл бұрын
우왕 똑똑해 보입니다 류석님
@바린이여행기록3 жыл бұрын
딱 좋은 시기에 좋은 정보 감사합니다!!
@Ryuseok3 жыл бұрын
겨울 준비 잘하세용!
@Jung1__23 жыл бұрын
석이형 혹시 상의 정보좀 알수있을까요 ㅠㅠ 탐나네유....
@박종민-f7e3 жыл бұрын
차근차근 알려주셔서 좋았고😊 다음영상 기대하겠습니다!
@Ryuseok3 жыл бұрын
강제시동 가쥬아!
@박종민-f7e3 жыл бұрын
@@Ryuseok 가... 가쥬아😅
@T.K55293 жыл бұрын
도란코님 방가여~~^^
@jirongg3 жыл бұрын
겨울철 류석 대비법은 없나요??
@Ryuseok3 жыл бұрын
잠깐 잊고 살다 시즌 오픈때..😔🧐
@오일남-l7h3 жыл бұрын
배터리가 있는 이유 등화장치 계기판 센서 점화플러그 각종장치에 전기가 필요해서지요
@Ryuseok3 жыл бұрын
시동이 걸리면 엔진에 연결된 발전기에서 전부 공급됩니다👍
@MrJWHONG3 жыл бұрын
막연하게 깊게 생각하지 않았던 배터리에 대한 상식과 정보를 얻고 가네요^^~ 헬멧 쉴드 내구력 테스트 컨텐츠에 이어서 정말 도움이 되는 내용 같아요~^^
@Ryuseok3 жыл бұрын
뿌듯합니다 ㅎㅎ 정보 많이 챙겨가세요~!
@SpringsFafa2 жыл бұрын
일반적인 스타트 모터의 경우 평균적으로 시동시 배터리에 저장된 전류의 20~30%가량 사용합니다 따라서 시동후 충분한 엔진 동력상태유지 및 주행을 해주시는게 좋습니다 추가적으로 방전후 점프시에 엔진 블럭에 묶는 행위는 위험(크랭크샤프트와 베어링사이에 전류가 흘러 붙을수 있음. 용접과 비슷한 원리)하므로 엔진에서 가급적 멀리하여 점프를 시도하시는 것이 좋습니다
@무지개박-b1l3 жыл бұрын
gsx r1000은 어떤 밧데리 써야 하나요?
@jinengbox3 жыл бұрын
16-17 바르셀로나 티키타카 보러왔습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@Ryuseok3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 당근셀러 vs 폐기파
@realmadonna40533 жыл бұрын
아파트 지하 주차장은 3개월 그냥 세워나도 시동 잘걸림 따로 관리할거 1도 없슴
@dnpfptm3 жыл бұрын
같은레온치노인데 배터리규격이랑 사이즈좀 부탁드려요ㅜㅜ
@정parkT3 жыл бұрын
같은 포티 타고있는데 풀방전된 배터리 1시간만 충전해도 시동잘걸립니다~ 다만 주행 잠깐하고 시동끄고 1시간정도 지나면 내리막길 찾으면서 강제시동 걸고있는 본인을 발견할수있어요
@akakss1233 жыл бұрын
커넥터 캡이 있어야 할거같아형!
@Ryuseok3 жыл бұрын
캡 있쏘!
@elf_defendse3 жыл бұрын
영상잘봤어요~^^
@구모라2 жыл бұрын
배터리 충전 커넥터 부분이 동그란데 일반 집게형 충전기로 사용할수 있는 방법은 없는건가요?
@appleiphone13333 жыл бұрын
이집 코류씨는 안쉬는걸로 아는데..😛
@Ryuseok3 жыл бұрын
다음주 추워서 강제휴식각입니다 ㅠ
@moto_jk3 жыл бұрын
도란코님.....짱
@김은중-o7b3 жыл бұрын
16년식R1오너인데요 유난히 방전 많이 됩니다 알원에도 충전커넥터가 도움이 될까요?? 납배터리는 충전이 안돼나요???
@Ryuseok3 жыл бұрын
납배터리도 충전 가능한 충전기입니다! 사용해보세요~
@정기니3 жыл бұрын
공부좀 하셨어.. 심방전될수도 있고 류석님이 말하신것 암전류로 인해서 그런것도 있고 추우면 그게 더크게 방전이 될수도있고 여러가지 이유가있어유
@rider_songs3 жыл бұрын
좋은정보 감사합돠
@호-d6h3 жыл бұрын
시즌오프는 없습니다 !!!
@Ryuseok3 жыл бұрын
여윽시🔥
@gonlee19633 жыл бұрын
도란코님 커엽네요 :)
@장코코-c6k3 жыл бұрын
도란코님이다^^
@bms2noz3 жыл бұрын
사장님 살아계셨군요..?
@SWS_USER3 жыл бұрын
V파워 홍보영상이네.....
@LineDeLawnence3 жыл бұрын
1. 바이크는 왠만해서 이모빌도 암전류가 높은편이 아닙니다. 마렐리, 엘도어 등 특정제품을 사용하는 경우가 아니라면 일반적인 암전류는 수 mA 정도로 매우 낮습니다. LED 튜닝을 해도 마찬가지로 ACC단에서 끊어내면 암전류의 원인으로 지목받기 어렵습니다. 2. 납배터리도 MF/AGM/VGS 등 구성에 따라 심방전을 할 수 있는지 여부가 달라집니다. 일반적인 바이크 배터리로 사용되는 MF배터리는 심방전이 거의 불가능하나 VGS등은 심방전이 가능합니다. 3. 10분에서 20분만으로 충전이 어렵습니다. 납배터리는 통상 고속충전전류를 0.5C 정도로 보기 때문에 최소한 30분가량 운행해야 합니다. 또한 차량 제작사의 발전기 사양 및 레귤레이터 렉티파이어 구성에 따라 낮은 rpm 에서 정상적인 전압 및 전류를 출력하기 어려운 경우가 많습니다. 서비스 매뉴얼에서 자기 차량이 몇 rpm 에서 최대출력이 나오는지, 발전계통의 포화전류 커브가 어떻게 구성되는지 알아야합니다. 시스템의 구성에 따라 아이들링 중엔 딱 버틸 수 있는 전력만 출력되는 경우도 존재하므로 본인차가 아이들만으로 발전기가 출력이 나오면 세워두시고 아니면 운행하시는걸 추천합니다. 특히 rpm 이 높은 엔진들이 더 그런편이에요. 몇몇 차량들은 시스템 전압이 낮으면 아이들 rpm 을 일정이상 올려서 추가적인 전력생산이 가능하도록 합니다만 바이크 바이 바이크 입니다. 4. 장시간 낮은 전류로 방전되는 조건에서 리튬배터리는 AGM, VGS계열 납배터리에 비해 불리합니다. 바이크 전장이 슬립모드로 빠지게되면 미세한 전류만 흐르게되는데, 바이크용 리튬배터리의 경우 표기용량이 실제 배터리 용량과 다른 경우가 매우 많이 존재합니다. 보통 PbEq 라고 하는데 이 용량의 납배터리와 동일한 CCA를 제공한다고 하여 ~~A PbEq 라고 표기합니다. 그리고 실제 배터리 용량은 약 30%인 경우가 많습니다. 가령 쇼라이 사 배터리를 보면 18Ah PbEq 라고 되어있는데 실제 셀용량이 4Ah 인 경우도 존재합니다. 이 상황에서 장기간 보관시 납배터리에 비해 리튬배터리가 먼저 종지전압에 도달합니다. 시중에 유통되는 많은 리튬인산철 시동배터리의 실제 방전곡선을 보면 표기용량에 비해 배터리용량이 절반 이하인 경우가 많습니다. 리튬배터리가 자연방전이 적다고하지만 자연방전은 AGM이나 VGS도 일반 Hi-Ca 계열 MF납배터리에 비해 적습니다.
@Ryuseok3 жыл бұрын
상당히 자세한 정보 감사드립니다. 역시 영상 보시는 분들의 지식의 깊이는 가늠하기 힘들정도네요 ㅎㅎ 새로운 정보도 알게된 부분도 있고, 많이 공부하게 됩니다. 영상에 모자란 내용 보충해주셔서 감사드립니다.
@4icecream3 жыл бұрын
썸네일에있는 바이크 무슨 모델이에요??
@Ryuseok3 жыл бұрын
제가 타고 있는 R6 입니다
@CSDM03 жыл бұрын
이제는 너무 추워져서 바이크를 타다가도 카페로 들어가버리는 중입니다. 오늘하루 커피만 5만원어치 먹었슴돠! 류형도 5만원어치 먹어볼래? ㅋㅋㅋ;;;ㅋㅋㅋ
@김무섭-o6p3 жыл бұрын
석이형 부럽다.... 이제 솔크 아니겠다.....ㅜ
@akairyo3 жыл бұрын
그냥 2~3일에 한번씩 마트한번 갔다오거나 드라이브 간단히 하고 오면 방전될 일 절대 없음
@옛썹3 жыл бұрын
형~~~~~ 너무너무너무 미치도록 보고싶었어요. 왜이렇게 오랜만에 올리셨어요. ㅠㅜㅠ. 보고싶었어요. 저 준혁이고 인스타에서 아이폰으로 바꾸고 왔다고 했는데 다시한번 말할께요. 이제 이계정으로 댓글달아요. 영상 올라와서 넘 기뻐요. 형 올겨울 파이팅 하십쇼
@jaehyungkim14173 жыл бұрын
류석님 ㅎㅎㅎ 너무 좋은 정보 감사합니다 역시 류석님 최고에요 ㅎㅎㅎ R1000R 대리고왔는데 저희집은 실외주차장이라 걱정많이하고있는데..... ㅎㅎㅎ 좋은 정보들 감사합니다 ^ ^